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1、泓域咨询 /宁波汽车过滤配件项目实施方案宁波汽车过滤配件项目实施方案xx有限公司目录第一章 行业、市场分析8一、 行业分类及基本情况8二、 行业基本风险特征9三、 有利因素和不利因素10第二章 项目基本情况12一、 项目概述12二、 项目提出的理由13三、 项目总投资及资金构成14四、 资金筹措方案14五、 项目预期经济效益规划目标15六、 原辅材料及设备15七、 项目建设进度规划15八、 环境影响16九、 报告编制依据和原则16十、 研究范围17十一、 研究结论18十二、 主要经济指标一览表18主要经济指标一览表18第三章 项目背景、必要性20一、 市场规模20二、 汽车零部件及配件制造行业
2、发展趋势21第四章 建筑物技术方案23一、 项目工程设计总体要求23二、 建设方案24三、 建筑工程建设指标27建筑工程投资一览表27第五章 选址方案分析29一、 项目选址原则29二、 建设区基本情况29三、 创新驱动发展33四、 社会经济发展目标35五、 产业发展方向36六、 项目选址综合评价38第六章 运营管理39一、 公司经营宗旨39二、 公司的目标、主要职责39三、 各部门职责及权限40四、 财务会计制度43第七章 法人治理结构47一、 股东权利及义务47二、 董事51三、 高级管理人员56四、 监事58第八章 SWOT分析说明61一、 优势分析（S）61二、 劣势分析（W）63三、
3、机会分析（O）63四、 威胁分析（T）64第九章 发展规划分析72一、 公司发展规划72二、 保障措施73第十章 组织机构管理76一、 人力资源配置76劳动定员一览表76二、 员工技能培训76第十一章 工艺技术说明79一、 企业技术研发分析79二、 项目技术工艺分析81三、 质量管理82四、 项目技术流程83五、 设备选型方案85主要设备购置一览表86第十二章 项目规划进度87一、 项目进度安排87项目实施进度计划一览表87二、 项目实施保障措施88第十三章 节能说明89一、 项目节能概述89二、 能源消费种类和数量分析90能耗分析一览表90三、 项目节能措施91四、 节能综合评价91第十四章
4、 投资方案分析93一、 投资估算的依据和说明93二、 建设投资估算94建设投资估算表96三、 建设期利息96建设期利息估算表96四、 流动资金97流动资金估算表98五、 总投资99总投资及构成一览表99六、 资金筹措与投资计划100项目投资计划与资金筹措一览表100第十五章 项目经济效益102一、 基本假设及基础参数选取102二、 经济评价财务测算102营业收入、税金及附加和增值税估算表102综合总成本费用估算表104利润及利润分配表106三、 项目盈利能力分析106项目投资现金流量表108四、 财务生存能力分析109五、 偿债能力分析109借款还本付息计划表111六、 经济评价结论111第十
5、六章 风险评估分析112一、 项目风险分析112二、 项目风险对策114第十七章 项目总结116第十八章 附表118主要经济指标一览表118建设投资估算表119建设期利息估算表120固定资产投资估算表121流动资金估算表121总投资及构成一览表122项目投资计划与资金筹措一览表123营业收入、税金及附加和增值税估算表124综合总成本费用估算表125利润及利润分配表126项目投资现金流量表127借款还本付息计划表128第一章 行业、市场分析一、 行业分类及基本情况中国汽车产销规模连续十年保持世界第一，随着国内汽车工业从高增长向高质量转型，汽车零部件逐步成为支撑中国汽车产业做强做大的助力剂，下游企
6、业对汽车零部件的技术、专业、质量要求进一步增强，滤清器作为汽车的一个易耗性配件，始终发挥着关键性作用，拥有广阔的市场。中国加入WTO以来，一方面外资在中国汽车市场凭借技术及成本优势，抢占高附加值商品市场，为国内汽车零部件企业带来一定挑战；另一方面中国汽车零部件企业通过并购、收购海外汽车零部件公司，进一步提升了技术水平，开始对外贸易，进军海外市场。2020年，受疫情影响，部分海外汽车零部件公司破产，为国内生产商争取国际市场份额创造了机会。总的来看，目前整个行业具备成长性。滤清器具备附加值较高且易消耗的特性，一方面，为达到国家规定的排放标准和品牌环保宣传的正面效应，滤清器在汽摩发动机系统研发生产中
7、占据重要地位，需要滤清器生产厂商与汽摩生产厂商配套研发，凭借双方的技术优势和高水平研发，发挥汽配厂商和整车厂商的协同品牌效应，创造出品牌更大价值。另一方面，为保证汽车速度及动力，作为易损零部件，汽车滤清器在整个汽车生命周期中需经历数次更换，其中机油滤清器更换周期为5000公里或半年，空气滤清器更换周期为1万公里，汽油滤清器更换周期为1万公里，空调滤清器更换周期为1万公里，滤清器的更换需求也为厂商提供了更广阔的市场，为拥有口碑的专业化滤清器生产商提供可持续性利润。二、 行业基本风险特征1、国内外宏观经济波动加剧中国作为汽车工业第一产销大国，汽车工业的发展是国家工业的重要组成部分，同时与就业、收入
8、、消费水平息息相关，而汽车零部件及配件制造是汽车工业的重要组成部分之一。随着中国经济发展进入新常态，GDP缓降，导致居民可支配收入和消费预期下降，购车意愿受到负面影响。国际环境方面，保护主义、单边主义和贸易摩擦的干扰阻碍了经济全球化的进程，政治风险和市场风险均呈现复杂形式，不利于汽车工业发展。2、价格波动挤占利润空间汽车保有量的增加扩大了中国汽车售后服务行业的市场规模，加剧了汽车行业的竞争，促使我国汽车市场从卖方市场逐步发展成为买方市场，为抢占大量基层消费群体，整车市场和售后服务市场不断下调零部件采购预算，由于下游采购方的品牌效应，汽车零部件生产商的议价能力较弱，同时还受到人力资源成本上涨、原
9、材料价格波动和研发投入、设备升级的费用的影响，因此汽车零部件生产商的利润空间被进一步压缩。三、 有利因素和不利因素1、有利因素（1）全球范围内产业整合与本土化战略全球经济一体化推动了国际经济技术合作稳步前进，汽车零部件及配件制造行业作为汽车工业的配套行业伴随着汽车工业的转型，也在逐步整合和转移。德国、美国、日本等汽车强国为在产业竞争中占据优势，从发展中国获取更大的市场占有率，加快了本土化进程，大力向发展中国家进行技术转让和转移，国内汽车零部件及配件制造行业在此背景下收获了更多的机遇，在学习世界领先技术的同时，自主研发能力不断提高、竞争力不断增强。（2）存量市场不断扩大，为国产化产品替代外资产品
10、创造机会伴随着全球技术交流与合作的开展，外资技术垄断被打破，国产汽车零部件企业的研发、生产能力不断提升，与外资企业生产产品的质量与性能差距越来越小，高端汽车零部件产品国产化替代的可能性越来越强。当前国内高端汽车零部件市场由外资和合资生产商占据主导，对于国产企业来说可拓展市场空间尚且很大，同时，中国汽车保有量逐年攀高，对外出口交易金额也在逐年攀升，汽车零部件及配件制造行业国产替代化有望进入高速发展阶段。2、不利因素随着汽车产业加速向移动智能终端、多功能移动空间演进，综合国家对新能源汽车的财政补贴、试点城市的无限号以及车牌免竞拍等优先政策，以特斯拉为代表的新能源汽车产业迈向发展强周期，为传统汽车零
11、部件厂商带来机遇与挑战。一方面，大型汽车零部件厂商开始通过并购新能源及智能网联相关企业，向新型汽车零部件生产商迈进，其产品包括但不限于动力电池、插电混动技术、智能电驱系统等；另一方面，由于以电力、太阳能为代表的新能源替代传统汽油、柴油开始被广泛应用于汽车发动系统，新能源汽车的生产与保养中不再需要大量适配于传统汽油、柴油的滤清器。随着新能源汽车销量的高速增长，市场占有率的不断增大，传统汽车滤清器厂商的市场规模将会受到挤压，到那时，持续的技术升级与产品创新将成为传统厂商在激烈的竞争中取得优势的关键。第二章 项目基本情况一、 项目概述（一）项目基本情况1、项目名称：宁波汽车过滤配件项目2、承办单位名
12、称：xx有限公司3、项目性质：扩建4、项目建设地点：xxx5、项目联系人：闫xx（二）主办单位基本情况公司自成立以来，坚持“品牌化、规模化、专业化”的发展道路。以人为本，强调服务，一直秉承“追求客户最大满意度”的原则。多年来公司坚持不懈推进战略转型和管理变革，实现了企业持续、健康、快速发展。未来我司将继续以“客户第一，质量第一，信誉第一”为原则，在产品质量上精益求精，追求完美，对客户以诚相待，互动双赢。经过多年的发展，公司拥有雄厚的技术实力，丰富的生产经营管理经验和可靠的产品质量保证体系，综合实力进一步增强。公司将继续提升供应链构建与管理、新技术新工艺新材料应用研发。集团成立至今，始终坚持以人
13、为本、质量第一、自主创新、持续改进，以技术领先求发展的方针。面对宏观经济增速放缓、结构调整的新常态，公司在企业法人治理机构、企业文化、质量管理体系等方面着力探索，提升企业综合实力，配合产业供给侧结构改革。同时，公司注重履行社会责任所带来的发展机遇，积极践行“责任、人本、和谐、感恩”的核心价值观。多年来，公司一直坚持坚持以诚信经营来赢得信任。公司依据公司法等法律法规、规范性文件及公司章程的有关规定，制定并由股东大会审议通过了董事会议事规则，董事会议事规则对董事会的职权、召集、提案、出席、议事、表决、决议及会议记录等进行了规范。 （三）项目建设选址及用地规模本期项目选址位于xxx，占地面积约73.
14、00亩。项目拟定建设区域地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，非常适宜本期项目建设。（四）产品规划方案根据项目建设规划，达产年产品规划设计方案为：xx千件汽车过滤配件/年。二、 项目提出的理由面对行业内具有长期技术积累和较强竞争力的外资企业，国内民营企业如果想拥有竞争优势，必须加大研发投入，更新精密设备仪器，进行产品创新和技术升级，这些均需要强大的资金支持。因此，充足的资金实力是汽车滤清器生产企业发展壮大的重要条件。总体判断，宁波“十三五”将进入从工业主导发展向服务经济带动升级、从城镇化快速发展向质量提升转变、从资源要素投入驱动向全面创新驱动转型的阶段，加快创新转型
15、比以往任何时候都更为迫切。三、 项目总投资及资金构成本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算，项目总投资23832.02万元，其中：建设投资19348.48万元，占项目总投资的81.19%；建设期利息388.44万元，占项目总投资的1.63%；流动资金4095.10万元，占项目总投资的17.18%。四、 资金筹措方案（一）项目资本金筹措方案项目总投资23832.02万元，根据资金筹措方案，xx有限公司计划自筹资金（资本金）15904.55万元。（二）申请银行借款方案根据谨慎财务测算，本期工程项目申请银行借款总额7927.47万元。五、 项目预期经济效益规划目标1、项目
16、达产年预期营业收入（SP）：40400.00万元。2、年综合总成本费用（TC）：32780.05万元。3、项目达产年净利润（NP）：5566.86万元。4、财务内部收益率（FIRR）：16.36%。5、全部投资回收期（Pt）：6.45年（含建设期24个月）。6、达产年盈亏平衡点（BEP）：16609.19万元（产值）。六、 原辅材料及设备（一）项目主要原辅材料该项目主要原辅材料包括冲压件、焊丝、密封胶、CO2气体、结构胶、支撑胶、焊接胶、减震胶、工业酒精、玻璃胶、密封胶、稀释剂、表调剂、脱脂剂、水性色漆、溶剂型清漆、清漆固化剂、防锈蜡、颜料浆、中涂漆。（二）主要设备主要设备包括：钻床、车床、磨
17、床、加工中心、氩弧焊机、二保焊、铣床、弯管机、切割机、砂轮机、镗床、攻丝机、冲床、清洗机、刻印机、空压机。七、 项目建设进度规划项目计划从可行性研究报告的编制到工程竣工验收、投产运营共需24个月的时间。八、 环境影响本项目将严格按照“三同时”即三废治理与生产装置同时设计、同时施工、同时建成使用的原则，贯彻执行国家和地方有关环境保护的法规和标准。积极采用先进而成熟的工艺设备，最大限度利用资源，尽可能将三废消除在工艺内部，项目单位及时对生产过程中的噪音、废水、固体废弃物等都要经过处理，避免造成环境污染，确保该项目的建设与实施过程完全符合国家环境保护规范标准。九、 报告编制依据和原则（一）编制依据1
18、、一般工业项目可行性研究报告编制大纲;2、建设项目经济评价方法与参数(第三版);3、建设项目用地预审管理办法;4、投资项目可行性研究指南;5、产业结构调整指导目录。（二）编制原则1、严格遵守国家和地方的有关政策、法规，认真执行国家、行业和地方的有关规范、标准规定；2、选择成熟、可靠、略带前瞻性的工艺技术路线，提高项目的竞争力和市场适应性；3、设备的布置根据现场实际情况，合理用地；4、严格执行“三同时”原则，积极推进“安全文明清洁”生产工艺，做到环境保护、劳动安全卫生、消防设施和工程建设同步规划、同步实施、同步运行，注意可持续发展要求，具有可操作弹性；5、形成以人为本、美观的生产环境，体现企业文
19、化和企业形象；6、满足项目业主对项目功能、盈利性等投资方面的要求；7、充分估计工程各类风险，采取规避措施，满足工程可靠性要求。十、 研究范围1、项目提出的背景及建设必要性；2、市场需求预测；3、建设规模及产品方案；4、建设地点与建设条性；5、工程技术方案；6、公用工程及辅助设施方案；7、环境保护、安全防护及节能；8、企业组织机构及劳动定员；9、建设实施与工程进度安排；10、投资估算及资金筹措；11、经济评价。十一、 研究结论项目产品应用领域广泛，市场发展空间大。本项目的建立投资合理，回收快，市场销售好，无环境污染，经济效益和社会效益良好，这也奠定了公司可持续发展的基础。十二、 主要经济指标一览
20、表主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积48667.00约73.00亩1.1总建筑面积67191.551.2基底面积28226.861.3投资强度万元/亩259.412总投资万元23832.022.1建设投资万元19348.482.1.1工程费用万元16867.042.1.2其他费用万元1978.222.1.3预备费万元503.222.2建设期利息万元388.442.3流动资金万元4095.103资金筹措万元23832.023.1自筹资金万元15904.553.2银行贷款万元7927.474营业收入万元40400.00正常运营年份5总成本费用万元32780.05""
21、;6利润总额万元7422.48""7净利润万元5566.86""8所得税万元1855.62""9增值税万元1645.61""10税金及附加万元197.47""11纳税总额万元3698.70""12工业增加值万元12828.89""13盈亏平衡点万元16609.19产值14回收期年6.4515内部收益率16.36%所得税后16财务净现值万元2041.55所得税后第三章 项目背景、必要性一、 市场规模国内市场方面，根据Wind统计，中国汽车零部件及配件制造行业
22、在2011年至2017年市场规模不断扩大，2017年主营业务收入达3.88万亿元，占整个汽车工业主营业务收入的44%，达到近10年高点，2018年受购置税优惠结束、中美贸易摩擦以及国家第六阶段排放标准提前实施的压力，中国市场汽车销量出现近30年来首次下降，辐射汽车零部件制造出现负增长，2019年，汽车工业从高增长向高质量的稳定发展新常态带动汽车零部件及配件制造行业逆势增长，主营业务收入达3.58万亿元，增长率达5.98%。在整个汽车行业下行趋势下，汽车零部件及配件制造行业积极保持稳定发展状态，整合资源，通过跨界并购等方式改善产业结构，寻求新的利润增长空间。海外方面，全球汽车零部件市场规模在近几
23、年始终保持在约9,500万亿美元的规模，发展较为稳定。随着全球经济一体化发展，越来越多的企业开始开拓海外市场，2019年，在中国零部件百强企业中已有21%的企业在海外建厂，11%的企业设立海外技术研发中心。同时，针对相对整车技术落后的劣势，部分汽车零部件生产企业开始通过兼并收购的方式提升综合实力，努力实现生产规模化、模块化和集中化，利用低成本优势，进一步扩大海外市场竞争力。二、 汽车零部件及配件制造行业发展趋势作为汽车工业的基础支柱，汽车零部件及配件制造行业市场广阔，并与整车制造行业的发展前景息息相关。随着我国汽车行业从高速增长进入稳定高质量发展阶段，汽车生产商开始从一体化经营向与零部件厂商协
24、同研发制造阶段发展，结合政府提出一系列节能减排降耗要求，特斯拉及其他新能源汽车的强劲发展对传统汽车制造企业的威胁，综合来看对汽车零部件及配件制造行业的技术要求以及业务转型推动力进一步增强。受疫情影响，国内2020年第一季度汽车月产销量均下降至低于50万辆，但随后整个行业恢复良好，4月开始产销均回升至200万辆以上，体现出强大而稳定的市场空间。另外，随着中国汽车保有量的不断提升，售后服务市场需求随之增大，为国内汽车零部件及配件制造行业带来可持续性创收机遇。国产品牌竞争力不断提升，积极拓展海外市场。当前，以德国、美国、日本等汽车工业强国为首的汽车零部件生产商仍在全球市场占据领先地位并大力发展本土化
25、战略，抢占国际市场。而在国内，为应对日益激烈的外资竞争压力，近年来，国产汽车零部件企业加大自主研发投入、扭转被动学习模仿局面，全流程质控保证产品安全可靠，同时顺应国家扶持政策和经济一体化潮流，开始将产品销往北美、欧洲等地区，零配件出口额稳步上升，2020年7月汽车零部件出口额创新高至356.6亿元，中国汽车配件产品在海外市场认可度进一步增强。第四章 建筑物技术方案一、 项目工程设计总体要求（一）土建工程原则根据生产需要，本项目工程建设方案主要遵循如下原则：1、布局合理的原则。在平面布置上，充分利用好每寸土地，功能设施分区设置，人流、物流布置得当、有序，做到既利于生产经营，又方便交通。2、配套齐
26、全、方便生产的原则。立足厂区现有基础条件，充分利用好现有功能设施，保证水、电供应设施齐全，厂区内外道路畅通，方便生产。在建筑结构设计，严格执行国家技术经济政策及环保、节能等有关要求。在满足工艺生产特性，设备布置安装、检修等前提下，土建设计要尽量做到技术先进、经济合理、安全适用和美观大方。建筑设计要简捷紧凑，组合恰当、功能合理、方便生产、节约用地；结构设计要统一化、标准化、并因地制宜，就地取材，方便施工。（二）土建工程采用的标准为保证建筑物的质量，保证生产安全和长寿命使用，本项目建筑物严格按照相关标准进行施工建设。1、工业企业设计卫生标准2、公共建筑节能设计标准3、绿色建筑评价标准4、外墙外保温
27、工程技术规程5、建筑照明设计标准6、建筑采光设计标准7、民用建筑电气设计规范8、民用建筑热工设计规范二、 建设方案（一）建筑结构及基础设计本期工程项目主体工程结构采用全现浇钢筋混凝土梁板，框架结构基础采用桩基基础，钢筋混凝土条形基础。基础工程设计：根据工程地质条件，荷载较小的建（构）筑物采用天然地基，荷载较大的建（构）筑物采用人工挖孔现灌浇柱桩。（二）车间厂房、办公及其它用房设计1、车间厂房设计：采用钢屋架结构，屋面采用彩钢板，墙体采用彩钢夹芯板，基础采用钢筋混凝土基础。2、办公用房设计：采用现浇钢筋混凝土框架结构，多孔砖非承重墙体，屋面为现浇钢筋混凝土框架结构，基础为钢筋混凝土基础。3、其它
28、用房设计：采用砖混结构，承重型墙体，基础采用墙下条形基础。（三）墙体及墙面设计1、墙体设计：外墙体均用标准多孔粘土砖实砌，内墙均用岩棉彩钢板。2、墙面设计：生产车间的外墙墙面采用水泥砂浆抹面，刷外墙涂料，内墙面为乳胶漆墙面。办公楼等根据使用要求适当提高装饰标准。腐蚀性楼地面、地坪以及有防火要求的楼地面采用特殊地面做法。依据建设部、国家建材局关于建筑采用使用的规定，框架填充墙采用加气混凝土空心砌块墙体，砖混结构承重墙地上及地下部分采用烧结实心页岩砖。（四）屋面防水及门窗设计1、屋面设计：屋面采用大跨度轻钢屋面，高分子卷材防水面层，上人屋面加装保护层。2、屋面防水设计：现浇钢筋混凝土屋面均采用刚性
29、防水。3、门窗设计：一般建筑物门窗，采用铝合金门窗，对于变压器室、配电室等特殊场所应采用特种门窗，具体做法可参见国家标准图集。有防爆或者防火要求的生产车间，门窗设置应满足防爆泄压的要求，玻璃应采用安全玻璃，凡防火墙上门窗均为防火门窗，参见国标图集。（五）楼房地面及顶棚设计1、楼房地面设计：一般生产用房为水泥砂浆面层，局部为水磨石面层。2、顶棚及吊顶设计：一般房间白色涂料面层。（六）内墙及外墙设计1、内墙面设计：一般房间为彩钢板，控制室采用水性涂料面层，卫生间采用卫生磁板面层。2、外墙面设计：均涂装高级弹性外墙防水涂料。（七）楼梯及栏杆设计1、楼梯设计：现浇钢筋混凝土楼梯。2、栏杆设计：车间内部
30、采用钢管栏杆，其它采用不锈钢栏杆。（八）防火、防爆设计严格遵守建筑设计防火规范（GB50016-2014）中相关规定，满足设备区内相关生产车间及辅助用房的防火间距、安全疏散、及防爆设计的相关要求。从全局出发统筹兼顾，做到安全适用、技术先进、经济合理。（九）防腐设计防腐设计以预防为主，根据生产过程中产生的介质的腐蚀性、环境条件、生产、操作、管理水平和维修条件等，因地制宜区别对待，综合考虑防腐蚀措施。对生产影响较大的部位，危机人身安全、维修困难的部位，以及重要的承重构件等加强防护。（十）建筑物混凝土屋面防雷保护车间、生活间等建筑的混凝土屋面采用10镀锌圆钢做避雷带，利用钢柱或柱内两根主筋作引下线，
31、引下线的平均间距不大于十八米（第类防雷建筑物）或25.00米（第类防雷建筑物）。（十一）防雷保护措施利用基础内钢筋作接地体，并利用地下圈梁将建筑物的四周的柱子基础接通，构成环形接地网，实测接地电阻R1.00（共用接地系统）。三、 建筑工程建设指标本期项目建筑面积67191.55，其中：生产工程45058.54，仓储工程8840.65，行政办公及生活服务设施8852.28，公共工程4440.08。建筑工程投资一览表单位：、万元序号工程类别占地面积建筑面积投资金额备注1生产工程14395.7045058.546265.211.11#生产车间4318.7113517.561879.561.22#生产
32、车间3598.9311264.641566.301.33#生产车间3454.9710814.051503.651.44#生产车间3023.109462.291315.692仓储工程8185.798840.65739.432.11#仓库2455.742652.19221.832.22#仓库2046.452210.16184.862.33#仓库1964.592121.76177.462.44#仓库1719.021856.54155.283办公生活配套1840.398852.281395.213.1行政办公楼1196.255753.98906.893.2宿舍及食堂644.143098.30488.3
33、24公共工程3669.494440.08525.98辅助用房等5绿化工程8516.73158.53绿化率17.50%6其他工程11923.4133.627合计48667.0067191.559117.98第五章 选址方案分析一、 项目选址原则1、符合城乡建设总体规划，应符合当地工业项目占地使用规划的要求，并与大气污染防治、水资源和自然生态保护相一致。2、项目选址应避开自然保护区、风景名胜区、生活饮用水源地和其它特别需要保护的敏感性目标。3、节约土地资源，充分利用空闲地、非耕地或荒地，尽可能不占良田或少占耕地。4、项目选址选择应提供足够的场地以满足工艺及辅助生产设施的建设需要。5、项目选址应具备
34、良好的生产基础条件，水源、电力、运输等生产要素供应充裕，能源供应有可靠的保障。6、项目选址应靠近交通主干道，具备便利的交通条件，有利于原料和产成品的运输。通讯便捷，有利于及时反馈市场信息。7、地势平缓，便于排除雨水和生产、生活废水。8、应与居民区及环境污染敏感点有足够的防护距离。二、 建设区基本情况宁波，简称“甬”，是浙江省副省级市、计划单列市，国务院批复确定的中国东南沿海重要的港口城市、长江三角洲南翼经济中心。截至2019年，全市下辖6个区、2个县、代管2个县级市，总面积9816平方千米，常住人口854.2万人。宁波地处中国华东地区、东南沿海，大陆海岸线中段，长江三角洲南翼，东有舟山群岛为天
35、然屏障，宁波属于典型的江南水乡兼海港城市，是中国大运河南端出海口、“海上丝绸之路”东方始发港。宁波舟山港年货物吞吐量位居全球第一，集装箱量位居世界前三，是一个集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代化深水大港。宁波是国家历史文化名城，公元前2000多年的夏代，宁波的名称为“鄞”，春秋时为越国境地，秦时属会稽郡的鄞、鄮、句章三县，唐时称明州。明洪武十四年（1381年），取“海定则波宁”之义，改称宁波，一直沿用至今，是中国著名的院士之乡。2019年8月，中国海关总署主办的中国海关杂志公布了2018年“中国外贸百强城市”排名，宁波排名第8。2019年地区生产总值11985.1亿元。2020
36、年6月，经中央依法治国委入选为第一批全国法治政府建设示范地区和项目名单。全市实现地区生产总值11985亿元，增长6.8%，总量跃居全国城市第12位，比上年上升3位，居计划单列市第2位；完成一般公共预算收入1468.4亿元，增长6.4%；工业增加值突破5000亿元，增长7%；外贸进出口总额达到9170.3亿元，增长6.9%，出口额跻身全国城市第5位，占全国份额从3.38%提高到3.46%；实际利用外资23.6亿美元，增长19.7%；研发投入强度接近2.8%，数字经济核心产业增加值增长14.8%。新增国家制造业单项冠军11个，总数达到39个，居全国城市首位，市场主体突破100万户，成为国家“双创”
37、示范城市。中国中东欧国家博览会升格为国家级展会，前湾新区获批建设，栎社机场三期工程建成投运，宁波舟山港完成货物吞吐量11.2亿吨、集装箱吞吐量2753.5万标箱，分别保持全球第1和第3位。根据全国工商联组织的评价，我市营商环境企业家满意度居全国前三。10个民生实事项目圆满完成，城乡居民收入分别达到64886元、36632元，分别增长7.9%和8.9%，收入比缩小到1.77：1，第10次获评中国最具幸福感城市。2020年是高水平全面建成小康社会目标实现之年、“十三五”规划收官之年、脱贫攻坚决战决胜之年，也是“六争攻坚”行动的交卷之年。做好2020年各项工作，意义深远、任务艰巨、责任重大。2020
38、年我市经济社会发展面临的挑战前所未有。建议奋力实现地区生产总值增长6.5%左右，一般公共预算收入、城乡居民收入增长与经济增长基本同步。城镇登记失业率控制在3.5%以内，居民消费价格涨幅3.5%左右，坚决打赢三大攻坚战。要抢抓机遇、积极作为，大力培育新产业、发展新技术、抓好新基建、扩大新消费，加快推进制造业集群发展、新兴产业壮大发展、服务业倍增发展、乡村产业振兴发展，培育新的增长点增长极，牢牢把握发展主动权。从国际看，和平与发展的时代主题没有变，世界多极化、经济全球化、文化多样化、社会信息化深入发展。新一轮科技革命和产业变革蓄势待发，能源格局变化有利于缓解供给约束。全球治理体系深刻变革，国际贸易
39、投资规则体系加快重构。世界经济在深度调整中曲折复苏、增长乏力，主要经济体走势分化。地缘政治关系复杂变化，传统安全威胁和非传统安全威胁交织，外部环境不稳定不确定因素增多。从国内看，经济长期向好基本面没有变，发展前景依然广阔。经济发展进入新常态，四化同步发展，发展速度变化、结构优化、动力转换特征愈加明显。全面深化改革、全面依法治国释放制度新红利，将进一步激发市场活力。创新驱动战略加快实施，“中国制造2025”、“互联网+”等全面启动，新经济不断涌现。“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带等战略深入实施，长三角竞合格局呈现新特征。更加重视绿色发展、共享发展，社会治理格局发生积极变化。同时，经济社会
40、发展中不平衡、不协调、不可持续问题依然.突出，传统增长动力减弱，结构矛盾比较突出，保持经济平稳健康发展和社会和谐稳定面临不少困难挑战。从宁波看，“一带一路”、长江经济带和自贸区战略实施，为我市打造港口经济圈、推动国际化发展、建设“一带一路”战略支点提供了历史新机遇。市场化改革、创新驱动战略、“中国制造2025”等深入推进，为我市产业结构调整、激发民营经济活力提供了强劲新动力。新型城市化深入推进，为构建宁波都市区、提升品质魅力提供了巨大新空间。同时，制约宁波未来发展的问题和矛盾依然较多：一是转型发展新动力不足，实体经济发展困难，迫切需要通过创新重构发展动力，通过参与国家开放大战略增创引领优势；二
41、是体制机制束缚比较明显，政府和市场、社会关系尚未完全理顺，迫切需要加快改革，转变政府职能，优化营商环境；三是资源环境制约加剧，长期积累的生态环境矛盾集中显现，资源要素节约高效利用的倒逼机制尚未形成；四是民生改善任务艰巨，教育、医疗、社保、公共安全等公共服务供给存在短板，人口老龄化愈发严峻。三、 创新驱动发展积极融入和服务国家战略，以宁波舟山港为依托，以宁波都市区为核心区，联动建设江海联运服务中心，打造覆盖长三角、辐射长江经济带、服务“一带一路”的港口经济圈，推动开放大市向开放强市升级。积极参与“一带一路”和长江经济带建设打造“一带一路”战略支点。积极参与义甬舟开放大通道建设，开通东南亚-宁波-
42、新疆-中亚跨境海铁联运班列，畅通“海甬欧”贸易物流通道。支持宁波舟山港集团与“一带一路”沿线港口开展合作，打造国际化的港口合作服务组织。引导企业赴沿线国家开发资源、共建园区、拓展市场等，推动中意宁波生态园、中东欧(宁波)产业园等合作园建设，谋划建设中澳、中匈、中以等国际合作园。提升中国宁波-中东欧市长论坛国际影响力，争取中国-中东欧国家投资贸易博览会永久落户宁波，争办“21世纪海上丝绸之路国际合作论坛”。加强“一带一路”战略研究和人文交流，建设海丝之路人才交流培养基地。到2020年，与“一带一路”国家贸易总额达到380亿美元，累计新增投资额25亿美元，发挥长江经济带龙眼作用。积极参与长三角城市
43、群建设，依托沪杭甬、沪甬等发展轴，全方位主动加强与上海战略对接，承接制造业转移和高端服务功能溢出，积极共建科研院所、研发产业园和成果转化基地，深化医疗、教育、旅游、环保等领域合作。加强与长江中上游和中西部地区合作，鼓励本土实力企业进行战略布局和投资，推动多式联运业务发展和物流信息共建共享，打造中西部面向亚太的国际出海口和贸易节点。全面推进区域合作与发展。深入开展“宁波周”、“宁波行”系列活动，推动浙商、甬商甬智回归。办好甬港经济合作论坛，加大台资引进力度，建设海峡两岸交流合作平台，拓展与港澳台合作空间。加强与资源富集省份的合作交流，进一步做好对口支援、帮扶工作，深入实施山海协作工程。四、 社会
44、经济发展目标到2020年，确保高水平全面建成小康社会，为全面建成现代化国际港口城市打下坚实基础，让人民生活更美好。努力建设更具创新能力的经济强市。经济保持中高居民人均可支配收入比2010年翻一番。区域创新体系更趋完善，主要创新发展指标跃_上新台阶，进入全国创新型城市和人才强市行列。产业迈向中高端，工业化和信息化深度融合，产业结构调整取得实质成效，新产业新业态形成规模，以技术、质量、绿色为核心的竞争力基本形成。重点领域改革取得决定性成果，开放型经济新优势加快确立，跨国公司地区总部加快集聚，建成一批高水平开放大平台。初步形成更具国际影响力的港口经济圈和制造业创新中心、经贸合作交流中心、港航物流服务
45、中心。宁波舟山港多式联运国际枢纽功能显著增强，配置全球资源要素能力大幅提升，覆盖长三角、辐射长江经济带、服务“一带一路”的港口经济圈带动作用进一步显现。中国制造2025宁波行动纲要加快实施，制造业创新能力明显增强，加快向“制造强市”转型。对外经贸合作质量明显提高，大宗商品交易和跨境电子商务的带动作用更加明显，投资贸易便利化体制机制进一步健全，形成开放合作新优势。智慧物流、航运交易、航运金融、航运保险、海事服务等功能进一步提升，航运高端资源加快集聚，港航物流服务体系更趋完善。基本形成更具集聚辐射能力的宁波都市区。都市区协同发展格局基本建立，现代化综合立体交通网络基本形成，宁波对周边地区带动作用明显增强。创新功能和国际化水平明显增强，中心城市极核功能大幅提升。市域统筹发展体制进一步完善，城市空间布局更加优化，户籍人口城镇化率加快提高。品质城区、特色城镇和美丽乡村建设展现独特风貌，成为全国城乡统筹发展样板城市。争创更高品质的民生幸福城市。就业更加充分，基本公共服务均等化水平稳步提高，社会保障更加公平可持续，公共交通出行更为高效便捷。居民健康水平不断提升，劳动年龄人口平均受教育年限增加。城乡居民人均可支配收入持续增长，低保水平逐年提高，低收入人群收入较快增长，中等收入人口比重提高。基本建成特色鲜明的文化强市。中国梦和社会主义核心价值观深入人心，市