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1、金工实习总结报告总结2022 暑假前夕我们开展了为期一个月的金工实习,一个月中虽然我们顶着烈日,带还是乐死不疲的按时到岗开头自己的工作。虽然很累但却得到了一次难得的熬炼机会。我们的实习分为2个阶段,每个阶段非为2周。第一个阶段主要是让我们熟识各个工种以及之间的协作, 其次阶段就是发挥我们聪慧才智的时候了,老师给了我们足够的发挥平台,让我们尽情发挥想象完成一件由自己设计制作的一件成品。 金工实习的第一天有主任老师给我们讲了关于平安方面的一些学问,由于对于一些大型机械,我们这帮高校生都不会太懂,所以平安问题非常的重要。老师跟我们说了实习中应当留意的问题,像头发长的要戴帽子等。同时,也告知我们一些存
2、在的隐患,让我们在实习的过程中能够提高警惕,防止意外的发生。说实在的,听了老师讲的,心中还真有些担忧,觉得这次实习没有想象中的简洁了。分组之后我们的实习生活就此开头了。下面就按我们小组的实习挨次往下逐一叙述了。 一,焊工: 我们第一个接触的工种就是焊工,根据惯例老师还是给我讲了关于平安的问题。接着我们就开头接触焊工的一些工具了,先是切割,看到罐装氧和氢气心中难免有点担忧,但经过老师的一番讲解我才了解,室内的温度不能到达它们爆炸的温度,这下放松许多。经过老师的几次示范,就轮到我们逐个上去尝试,看着老师示范是简洁,自己上手就发觉了事情不是那么简洁的。姿态要摆好,手型要对。遇到紧急状况要会冷静处理。
3、这些对于我们这些初次接触的人来说接受起来实在有些困难。不过还是有惊无险的完成了我的2次尝试。接下了我们连续在老师的带领下进入了电弧焊的工作当中,老师给我们具体介绍焊接的相关操作和一些留意事项,焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的,我们在操作时要懂得爱护自己,穿上工作服,带上面罩。从老师的讲解中我了解到:焊条的角度一般在七十到八十之间,运条的速度,要求当然是匀速,然而在实际操作中,我们往往是不快则慢,很难保持匀速,因此焊出来的结果是很不流畅的,有的地方停留时间短则当然没有焊好,还有裂纹,停留时间长的地方,则常常会出现被焊透的毛病,出现了漏洞;焊条的高度要求保持在二至四毫米,然而在自己刚开头
4、的时候也是漏洞百出,由于在运条的同时,焊条在不断的减短,因此要不断的转变焊条的原有高度,这掌握起来就有些困难了,高了则简单脱弧,而低了则简单粘住。每个同学都尝试3根焊条,看者自己焊出来的千奇百怪的外形,心里那个焦急啊,还好在自己多次焊接后,开头渐渐地找到手感,在最终的考试中以良的成果通过。通过此次焊接,我们已经把握了点焊接的学问,但要想作到职业工人那样标准,需要我们反复的练习,熟能生巧。焊接虽然很累,也很危急,但我们亲自焊接过,体验过,以后有机会再好好实践。完成的还算不错。老师也夸我焊的很棒哈哈。得意啊 三,车工: 车工的开头,可以说是我们第一阶段的主要任务开头了,传奇中的磨锤子就从车工开头了
5、,熟识阶段老师给我展现了他娴熟的车工技巧,看得我们是瞠目结舌,佩服的五体投地啊。面对着浩大的车床,我们除了奇怪外,对它非常的生疏,老师给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则,我们渐渐熟识车头,进给箱,走刀箱,托盘等主要部件的掌握,老师要求我们先不开动车床,重点进行纵横向手动进给练习。要求达到进退动作精确、自如,且要做到进给动作缓慢、匀称、连续。到肯定程度后可开车练习,每项操作都进行到我们熟识为止,接下来,老师要求我们做自动走刀车外圆,每次车的直径为20 mm,那么刀具只能前进10mm,并要娴熟把握操作挨次:先将托盘对准工件调零,退刀调整刀具要前进10mm,开车,待走刀前进到3/4时,改
6、为手动走刀到精确位置,退刀停车。经过几次的训练,我们已经熟识了本项操作。由于时间的缘由,我们只能给这个任务,不过我们做的很仔细,也第一次看到自己在如此浩大的机床上的劳动成果,心里真的很兴奋,信任自己在接下来的实习中会越做越好! 完事老师每人发了一块木料让我们自己拿去玩玩试试,然后我们用PVC管车了一个,车成了一个手柄。还不算难吧。然后我们就进入了正题,开头车我们的锤子柄和锤头,这就不是什么轻声的活了。小小锤头生车了一天半,不过磨的还算不错。就是尺寸有点偏差。还算满足吧。 四,钳工: 完成了锤子的一半工作,接下来我们就来到了钳工开头了苦痛的磨锤子生涯,起初我们愣头青一样拿起锉刀就开头挫我们的锤头
7、,这会老师才开头发话,讲解我们操作中出现的错误,并给我们演示了几种正确的锉刀使用方法,讲解了锉刀工作的原理,挫东西讲究的是手型和力度只要把握好这两点挫起来就没有这么费劲了。听了老师一席话豁然开朗,工作也变得略微轻松了起来。钳工是在一间单独的实习车间进行,我们面对的是3个浩大的工作台,上面安装了很多台虎钳,用来夹各种工件。左面上摆放着各种各样的工具,包括:手锤、手锯、各种锉刀、丝锥、板牙、以及划线工具等。老师给我们介绍了金工实习各种学问,由于工作时间的缘由,老师今日只要求我们做最基本的锯和磨,我对这些还是比较感爱好的,不过真正能够把握它,还是要付出自己长期的努力。不过相比起其他的工种,钳工还是最
8、累人的活了。经过了2天半的细心打磨,我的锤子最终出了外形。最终的半天老师教了我们如何扩孔,以及车螺纹,最终就是我们亲自为锤子冲个螺纹,扭伤最好的锤子柄。大功告成! 五,数控车床,数控铣床: 我们来到了数控车床来学习如何编程以及制作工件。其实就是通过编程来掌握车床进行加工。编程对我来说,可是一个大难题。老师在讲解完基本的编程语句后就给我们出了一道陀螺的图形,让我们用学过的语句来完成,结果和同学讨论了大半天,才拿出了一个可行的方案。经老师确认后我们开头上机操作了。没有出现任何问题的我们完成了第一件作品的制作,照猫画虎我们又依次完成了后续的2件作品。老师也很满足我们组做的进度,车床完事后,我们又去了
9、和车床类似的数控铣,由于跟数控车有着相像的地方,所以学起来没有那么的费劲,很快就能交上自己的作品。 两周的时间很快就过去了,从中我们得到了难得的熬炼机会,感谢学校为我们供应这样的机会,同时更要深深感谢我们的老师,从他们的言传身教中我们受益匪浅,从刚开头的什么都不懂,到现在对各种机器的深刻熟悉,并把握一些基本操作。本次的金工实习令人难以忘记。五次的金工实习带给我们的,不仅仅是我们所接触到的那些操作技能,也不仅仅是通过几项工种所要求我们熬炼的几种力量,更多的则需要我们每个人在实习结束后依据自己的状况去感悟,去反思,勤时自勉,有所收获,使这次实习达到了他的真正目的。 然而,以上只是金工实习的一半完成
10、了,接下来的2周才是真正考验我们的时候,经过了2天的休息和思索我们小组初步定下了制作作品的构思。在其次阶段的前两天我们小组开头着手设计图纸已经材料的购买,由于老师要求我们要尽可能多的运用到多一些的工种一起完成作品,所以我的最初设计构思是设计一艘船的模型,动力来源是电动机,运用电机的转动产生的转动力实现穿上某个部件的运动,在先期的试验阶段发觉没有齿轮箱无法完成。所以我又有了新的课题,如何能把转动轴加长就成了制作模型的关键,在老师的指导下我突然想到可以用已有的工具实现加长轴的效果,试验胜利后我便开头了加工的过程。 首先,我去老师那里要了一块2mm厚的不锈钢板来做的船底的结构,钢板上画好线后我就去了
11、钳工用手锯完成了对钢板的加工过程,由于我的船体需要弯曲塑性,所以我请教了老师,老师教了我一种用木板夹住板材的方法使其弯曲,这方法正好达到了我想要的效果,大致弯成想要的外形后我又来到了焊工车间把需要焊接的部分让老师帮我焊上了,并打磨光滑了。船体部分算是完成了。接下来需要做船上的部分,经过老师的教导,我打算要用PVC板经过剪裁做成一个2层的航母模型。船体模型粘好后我用涂改液作为涂料在船上画好了飞机跑道,以及直升机的停机位。并在船舱上写上了我所在的班级。这样,船的大部分算是完成了。由于我的船我设计了运动装置,下面的工作就是去铣工那里请老师帮我铣出2个叶轮来,作为我船的动力装置。安装完成后,就算大功告成了! 两周的设计制作阶段,我才知道想象简单实际出成果有多么困难。由于学校对我们的大力支持,我们才能第一次把自己的想象变为现实。这是我这次金工实习最大的收获。