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1、泓域咨询/保定高速连接器项目商业计划书保定高速连接器项目商业计划书xx投资管理公司报告说明连接器市场规模稳步增长，汽车电动化及智能化已奏响成长新序曲。受益于汽车电动化及智能化趋势的推进,汽车行业2020年逐渐走出2018年以来的寒冬,其中作为汽车配件之一的连接器焕发新生活力,带动连接器未来市场规模预期的提升。根据Bishop&Associates数据，近年来全球连接器市场整体呈稳步增长的态势，市场规模从2012年的476亿美元增长至2021年的780亿美元，期间CAGR为5.63%。随着下游终端需求开启增长新局面，以及技术不断更迭，连接器市场规模有望进一步扩大，预计至2023年末市场规模有望超
2、过900亿美元，2020-2023年CAGR提升至12.80%。具体到中国来看，中国连接器市场从2012年的128亿美元增长至2021年的250亿美元，期间CAGR为7.71%，中国连接器市场增速高于全球市场增速。根据谨慎财务估算，项目总投资24992.25万元，其中：建设投资19923.72万元，占项目总投资的79.72%；建设期利息426.85万元，占项目总投资的1.71%；流动资金4641.68万元，占项目总投资的18.57%。项目正常运营每年营业收入43800.00万元，综合总成本费用37959.99万元，净利润4242.00万元，财务内部收益率9.11%，财务净现值-3388.19万
3、元，全部投资回收期7.68年。本期项目具有较强的财务盈利能力，其财务净现值良好，投资回收期合理。此项目建设条件良好，可利用当地丰富的水、电资源以及便利的生产、生活辅助设施，项目投资省、见效快；此项目贯彻“先进适用、稳妥可靠、经济合理、低耗优质”的原则，技术先进，成熟可靠，投产后可保证达到预定的设计目标。本报告基于可信的公开资料，参考行业研究模型，旨在对项目进行合理的逻辑分析研究。本报告仅作为投资参考或作为参考范文模板用途。目录第一章 项目概况9一、 项目提出的理由9二、 项目概述9三、 项目总投资及资金构成11四、 资金筹措方案12五、 项目预期经济效益规划目标12六、 项目建设进度规划12七
4、、 研究结论12八、 主要经济指标一览表13主要经济指标一览表13第二章 建设单位基本情况15一、 公司基本信息15二、 公司简介15三、 公司竞争优势16四、 公司主要财务数据18公司合并资产负债表主要数据18公司合并利润表主要数据18五、 核心人员介绍19六、 经营宗旨20七、 公司发展规划20第三章 项目建设背景及必要性分析23一、 连接器产品下游应用丰富，汽车领域已成为行业占比前二应用23二、 高速连接器25三、 行业仍以海外企业为主，产品具备较高壁垒行业集中度高30四、 全面推动创新发展，着力提升核心竞争力33五、 深入推进协同发展35六、 项目实施的必要性37第四章 行业发展分析3
5、8一、 新能源汽车销量快速增长，行业已进入高速成长期38二、 连接器是电子系统设备必备的基础元器件，汽车领域已成为应用最广泛的市场之一39第五章 发展规划分析42一、 公司发展规划42二、 保障措施43第六章 创新驱动46一、 企业技术研发分析46二、 项目技术工艺分析48三、 质量管理49四、 创新发展总结50第七章 法人治理52一、 股东权利及义务52二、 董事59三、 高级管理人员65四、 监事67第八章 SWOT分析69一、 优势分析（S）69二、 劣势分析（W）71三、 机会分析（O）71四、 威胁分析（T）72第九章 运营模式分析78一、 公司经营宗旨78二、 公司的目标、主要职责
6、78三、 各部门职责及权限79四、 财务会计制度83第十章 产品规划与建设内容88一、 建设规模及主要建设内容88二、 产品规划方案及生产纲领88产品规划方案一览表88第十一章 建筑技术分析90一、 项目工程设计总体要求90二、 建设方案90三、 建筑工程建设指标91建筑工程投资一览表91第十二章 风险评估分析93一、 项目风险分析93二、 公司竞争劣势98第十三章 进度规划方案99一、 项目进度安排99项目实施进度计划一览表99二、 项目实施保障措施100第十四章 项目投资分析101一、 编制说明101二、 建设投资101建筑工程投资一览表102主要设备购置一览表103建设投资估算表104三
7、、 建设期利息105建设期利息估算表105固定资产投资估算表106四、 流动资金107流动资金估算表108五、 项目总投资109总投资及构成一览表109六、 资金筹措与投资计划110项目投资计划与资金筹措一览表110第十五章 经济效益分析112一、 基本假设及基础参数选取112二、 经济评价财务测算112营业收入、税金及附加和增值税估算表112综合总成本费用估算表114利润及利润分配表116三、 项目盈利能力分析116项目投资现金流量表118四、 财务生存能力分析119五、 偿债能力分析120借款还本付息计划表121六、 经济评价结论121第十六章 项目综合评价123第十七章 附表附件125主
8、要经济指标一览表125建设投资估算表126建设期利息估算表127固定资产投资估算表128流动资金估算表129总投资及构成一览表130项目投资计划与资金筹措一览表131营业收入、税金及附加和增值税估算表132综合总成本费用估算表132固定资产折旧费估算表133无形资产和其他资产摊销估算表134利润及利润分配表135项目投资现金流量表136借款还本付息计划表137建筑工程投资一览表138项目实施进度计划一览表139主要设备购置一览表140能耗分析一览表140第一章 项目概况一、 项目提出的理由世界上主流车用连接器厂商大多布局在北美、日本及中国。具体到汽车连接器领域来看，全球汽车连接器行业仍以海外企
9、业为主。汽车连接器领域行业集中度同样较高，2019年的数据显示，全球汽车连接器以美国、日本企业为主，泰科、矢崎和安波福三大巨头合计占比66.8%，国内企业占比仍低。但凭借我国新能源汽车领域的快速发展和蔚来、小鹏等造车新势力的崛起，我国部分企业如中航光电、瑞可达、电连技术等公司在汽车高压/高速连接器领域实现突破，并在市场上形成了一定的竞争力。高压连接器比肩海外巨头，高频高速厚积薄发。高压连接器领域，国内厂商已能与海外巨头并肩，但低压及高速连接器领域仍有差距，依靠新能源汽车势能及持续研发或能缩短差距。二、 项目概述（一）项目基本情况1、项目名称：保定高速连接器项目2、承办单位名称：xx投资管理公司
10、3、项目性质：技术改造4、项目建设地点：xx（待定）5、项目联系人：何xx（二）主办单位基本情况公司满怀信心，发扬“正直、诚信、务实、创新”的企业精神和“追求卓越，回报社会” 的企业宗旨，以优良的产品服务、可靠的质量、一流的服务为客户提供更多更好的优质产品及服务。企业履行社会责任，既是实现经济、环境、社会可持续发展的必由之路，也是实现企业自身可持续发展的必然选择；既是顺应经济社会发展趋势的外在要求，也是提升企业可持续发展能力的内在需求；既是企业转变发展方式、实现科学发展的重要途径，也是企业国际化发展的战略需要。遵循“奉献能源、创造和谐”的企业宗旨，公司积极履行社会责任，依法经营、诚实守信，节约
11、资源、保护环境，以人为本、构建和谐企业，回馈社会、实现价值共享，致力于实现经济、环境和社会三大责任的有机统一。公司把建立健全社会责任管理机制作为社会责任管理推进工作的基础，从制度建设、组织架构和能力建设等方面着手，建立了一套较为完善的社会责任管理机制。展望未来，公司将围绕企业发展目标的实现，在“梦想、责任、忠诚、一流”核心价值观的指引下，围绕业务体系、管控体系和人才队伍体系重塑，推动体制机制改革和管理及业务模式的创新，加强团队能力建设，提升核心竞争力，努力把公司打造成为国内一流的供应链管理平台。公司在发展中始终坚持以创新为源动力，不断投入巨资引入先进研发设备，更新思想观念，依托优秀的人才、完善
12、的信息、现代科技技术等优势，不断加大新产品的研发力度，以实现公司的永续经营和品牌发展。（三）项目建设选址及用地规模本期项目选址位于xx（待定），占地面积约52.00亩。项目拟定建设区域地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，非常适宜本期项目建设。（四）产品规划方案根据项目建设规划，达产年产品规划设计方案为：xxx套高速连接器/年。三、 项目总投资及资金构成本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算，项目总投资24992.25万元，其中：建设投资19923.72万元，占项目总投资的79.72%；建设期利息426.85万元，占项目总投资的1.71%
13、；流动资金4641.68万元，占项目总投资的18.57%。四、 资金筹措方案（一）项目资本金筹措方案项目总投资24992.25万元，根据资金筹措方案，xx投资管理公司计划自筹资金（资本金）16281.01万元。（二）申请银行借款方案根据谨慎财务测算，本期工程项目申请银行借款总额8711.24万元。五、 项目预期经济效益规划目标1、项目达产年预期营业收入（SP）：43800.00万元。2、年综合总成本费用（TC）：37959.99万元。3、项目达产年净利润（NP）：4242.00万元。4、财务内部收益率（FIRR）：9.11%。5、全部投资回收期（Pt）：7.68年（含建设期24个月）。6、达产
14、年盈亏平衡点（BEP）：22065.89万元（产值）。六、 项目建设进度规划项目计划从可行性研究报告的编制到工程竣工验收、投产运营共需24个月的时间。七、 研究结论本期项目技术上可行、经济上合理，投资方向正确，资本结构合理，技术方案设计优良。本期项目的投资建设和实施无论是经济效益、社会效益等方面都是积极可行的。八、 主要经济指标一览表主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积34667.00约52.00亩1.1总建筑面积55612.541.2基底面积20106.861.3投资强度万元/亩369.082总投资万元24992.252.1建设投资万元19923.722.1.1工程费用万元169
15、24.802.1.2其他费用万元2467.482.1.3预备费万元531.442.2建设期利息万元426.852.3流动资金万元4641.683资金筹措万元24992.253.1自筹资金万元16281.013.2银行贷款万元8711.244营业收入万元43800.00正常运营年份5总成本费用万元37959.996利润总额万元5656.007净利润万元4242.008所得税万元1414.009增值税万元1533.3810税金及附加万元184.0111纳税总额万元3131.3912工业增加值万元11363.8713盈亏平衡点万元22065.89产值14回收期年7.6815内部收益率9.11%所得税
16、后16财务净现值万元-3388.19所得税后第二章 建设单位基本情况一、 公司基本信息1、公司名称：xx投资管理公司2、法定代表人：何xx3、注册资本：1410万元4、统一社会信用代码：xxxxxxxxxxxxx5、登记机关：xxx市场监督管理局6、成立日期：2014-4-277、营业期限：2014-4-27至无固定期限8、注册地址：xx市xx区xx9、经营范围：从事高速连接器相关业务（企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）二、 公司简介展望未来，公司将围绕企业发展目标的实现，在“
17、梦想、责任、忠诚、一流”核心价值观的指引下，围绕业务体系、管控体系和人才队伍体系重塑，推动体制机制改革和管理及业务模式的创新，加强团队能力建设，提升核心竞争力，努力把公司打造成为国内一流的供应链管理平台。公司在发展中始终坚持以创新为源动力，不断投入巨资引入先进研发设备，更新思想观念，依托优秀的人才、完善的信息、现代科技技术等优势，不断加大新产品的研发力度，以实现公司的永续经营和品牌发展。三、 公司竞争优势（一）工艺技术优势公司一直注重技术进步和工艺创新，通过引入国际先进的设备，不断加大自主技术研发和工艺改进力度，形成较强的工艺技术优势。公司根据客户受托产品的品种和特点，制定相应的工艺技术参数，
18、以满足客户需求，已经积累了丰富的工艺技术。经过多年的技术改造和工艺研发，公司已经建立了丰富完整的产品生产线，配备了行业先进的设备，形成了门类齐全、品种丰富的工艺，可为客户提供一体化综合服务。（二）节能环保和清洁生产优势公司围绕清洁生产、绿色环保的生产理念，依托科技创新，注重从产品结构和工艺技术的优化来减少三废排放，实现污染的源头和过程控制，通过引进智能化设备和采用自动化管理系统保障清洁生产，提高三废末端治理水平，保障环境绩效。经过持续加大环保投入，公司已在节能减排和清洁生产方面形成了较为明显的竞争优势。（三）智能生产优势近年来，公司着重打造 “智慧工厂”，通过建立生产信息化管理系统和自动输送系
19、统，将企业的决策管理层、生产执行层和设备运作层进行有机整合，搭建完整的现代化生产平台，智能系统的建设有利于公司的订单管理和工艺流程的优化，在确保满足客户的各类功能性需求的同时缩短了产品交付期，提高了公司的竞争力，增强了对客户的服务能力。（四）区位优势公司地处产业集聚区，在集中供气、供电、供热、供水以及废水集中处理方面积累了丰富的经验，能源配套优势明显。产业集群效应和配套资源优势使公司在市场拓展、技术创新以及环保治理等方面具有独特的竞争优势。（五）经营管理优势公司拥有一支敬业务实的经营管理团队，主要高级管理人员长期专注于印染行业，对行业具有深刻的洞察和理解，对行业的发展动态有着较为准确的把握，对
20、产品趋势具有良好的市场前瞻能力。公司通过自主培养和外部引进等方式，建立了一支团结进取的核心管理团队，形成了稳定高效的核心管理架构。公司管理团队对公司的品牌建设、营销网络管理、人才管理等均有深入的理解，能够及时根据客户需求和市场变化对公司战略和业务进行调整，为公司稳健、快速发展提供了有力保障。四、 公司主要财务数据公司合并资产负债表主要数据项目2020年12月2019年12月2018年12月资产总额9352.177481.747014.13负债总额3462.522770.022596.89股东权益合计5889.654711.724417.24公司合并利润表主要数据项目2020年度2019年度20
21、18年度营业收入31826.4325461.1423869.82营业利润5597.914478.334198.43利润总额4794.273835.423595.70净利润3595.702804.652588.90归属于母公司所有者的净利润3595.702804.652588.90五、 核心人员介绍1、何xx，中国国籍，无永久境外居留权，1958年出生，本科学历，高级经济师职称。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事长；2002年6月至2011年4月任xxx有限责任公司董事长；2016年11月至今任xxx有限公司董事、经理；2019年3月至今任公司董事。2、何xx，中国国籍，1978
22、年出生，本科学历，中国注册会计师。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司独立董事。3、陶xx，中国国籍，无永久境外居留权，1961年出生，本科学历，高级工程师。2002年11月至今任xxx总经理。2017年8月至今任公司独立董事。4、胡xx，1974年出生，研究生学历。2002年6月至2006年8月就职于xxx有限责任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限责任公司销售部副经理。2011年3月至今历任公司监事、销售部副部长、部长；2019年8月至今任公司监事会主席。5、杜xx，1957年出生，大专学历。1994年5月至
23、2002年6月就职于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限责任公司董事。2018年3月至今任公司董事。6、丁xx，中国国籍，无永久境外居留权，1970年出生，硕士研究生学历。2012年4月至今任xxx有限公司监事。2018年8月至今任公司独立董事。7、冯xx，中国国籍，1976年出生，本科学历。2003年5月至2011年9月任xxx有限责任公司执行董事、总经理；2003年11月至2011年3月任xxx有限责任公司执行董事、总经理；2004年4月至2011年9月任xxx有限责任公司执行董事、总经理。2018年3月起至今任公司董事长、总经理。8、潘xx，中国国籍，无永久境外居留
24、权，1959年出生，大专学历，高级工程师职称。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技术顾问；2004年8月至2011年3月任xxx有限责任公司总工程师。2018年3月至今任公司董事、副总经理、总工程师。六、 经营宗旨以市场经济为导向，立足主业，引进新项目、开发新技术、开辟新市场，以求高信誉、高效率、高效益，为用户提供一流的产品和服务，为股东和投资者获得更多的利益，实现社会效益和经济效益的最大化。七、 公司发展规划根据公司的发展规划，未来几年内公司的资产规模、业务规模、人员规模、资金运用规模都将有较大幅度的增长。随着业务和规模的快速发展，公司的管理水平将面临较大的考验，尤其在公
25、司迅速扩大经营规模后，公司的组织结构和管理体系将进一步复杂化，在战略规划、组织设计、资源配置、营销策略、资金管理和内部控制等问题上都将面对新的挑战。另外，公司未来的迅速扩张将对高级管理人才、营销人才、服务人才的引进和培养提出更高要求，公司需进一步提高管理应对能力，才能保持持续发展，实现业务发展目标。公司将采取多元化的融资方式，来满足各项发展规划的资金需求。在未来融资方面，公司将根据资金、市场的具体情况，择时通过银行贷款、配股、增发和发行可转换债券等方式合理安排制定融资方案，进一步优化资本结构，筹集推动公司发展所需资金。公司将加快对各方面优秀人才的引进和培养，同时加大对人才的资金投入并建立有效的
26、激励机制，确保公司发展规划和目标的实现。一方面，公司将继续加强员工培训，加快培育一批素质高、业务强的营销人才、服务人才、管理人才；对营销人员进行沟通与营销技巧方面的培训，对管理人员进行现代企业管理方法的教育。另一方面，不断引进外部人才。对于行业管理经验杰出的高端人才，要加大引进力度，保持核心人才的竞争力。其三，逐步建立、完善包括直接物质奖励、职业生涯规划、长期股权激励等多层次的激励机制，充分调动员工的积极性、创造性，提升员工对企业的忠诚度。公司将严格按照公司法等法律法规对公司的要求规范运作，持续完善公司的法人治理结构，建立适应现代企业制度要求的决策和用人机制，充分发挥董事会在重大决策、选择经理
27、人员等方面的作用。公司将进一步完善内部决策程序和内部控制制度，强化各项决策的科学性和透明度，保证财务运作合理、合法、有效。公司将根据客观条件和自身业务的变化，及时调整组织结构和促进公司的机制创新。第三章 项目建设背景及必要性分析一、 连接器产品下游应用丰富，汽车领域已成为行业占比前二应用连接器是构成电子完整系统所必须的基础元件，广泛应用于军工、通信、消费电子、汽车等领域。根据Bishop&Associates数据，全球连接器市场规模已从2012年的476亿美元增长至2021年的780亿美元，期间CAGR为5.63%，预计至2023年末市场规模会超过900亿美元；中国连接器市场从2012年的12
28、8亿元增长至2021年的250亿美元，期间CAGR为7.71%，中国连接器市场规模较全球市场增速更快。根据Bishop&Associates数据，2019年我国连接器市场规模占比已经超过30%，领先占比第二的北美市场8.71pct，成为全球第一大连接器市场。连接器下游应用领域广泛，汽车为当前连接器下游占比前二的应用领域之一，2021年占比21.9%。电动化&智能化燎原之势，汽车连接器量价齐升主航道。量的方面，国内新能源汽车销量快速增长，根据中国汽车工业协会数据，2021年我国新能源汽车销量为351万辆，同比增长约165%；2021年全年新能源渗透率达到13.36%，步入2022年，新能源汽车持
29、续渗透，其中3月份新能源汽车渗透率首次攀升至20%+。价的方面，电动汽车渗透率提升带动单车高压连接器用量提升，高压连接器主要用于新能源汽车车内高压回流电路，需要提供60V-380V甚至更高的电压传输，以及提供10A-300A甚至更高的电流传输，在载流能力、温升、插拔寿命、防护等级等方面较一般连接器要求更高，具备较高的价值量，另外当前换电模式迎来较快发展，具备浮动补偿能力且价值量较高的换电连接器需求同样快速增长；汽车智能化推进带动高速连接器用量提升，高速连接器主要包括射频连接器和以太网连接器，随着汽车ADAS渗透率和信息娱乐需求提升，其内部信息传输量得到较大增长，根据Intel的预测，一辆自动驾
30、驶汽车每天将会产生约4TB的数据，推动汽车领域高速连接器需求增长。纯电动乘用车/商用车单车连接器价值区间分别为3000-5000元和8000-10000元，较传统燃油汽车存在多倍的增长，根据初步测算，2025年中国新能源汽车连接器市场规模可达近500亿元，2021-2025年CAGR约50%，市场前景广阔。国内厂商局部具备比肩国际厂商实力，服务+交期+成本优势下，有望率先实现国产替代。连接器行业细分种类众多，高端产品具备较强的技术壁垒，全球市场集中度较高，2020年行业CR10可达60.8%，排名前10的企业仅立讯精密1家中国大陆公司；海外巨头占领当前行业主要份额，2019年全球前三大连接器巨
31、头合计市占率可达到35.20%。汽车连接器进入门槛较高，市场集中度更为集中，泰科、矢崎和安波福三家合计占比66.8%。我国新能源车发展步伐位于世界前列，国内销量约占据全球半壁江山，出于供应链安全考虑，连接器国产替代趋势确立。国内高压高速连接器庞大增量市场面前，国内连接器厂商在局部领域逐渐形成比肩国际厂商的实力，且更具服务、交期、成本优势。中航光电、瑞可达、电连技术等国产厂商在汽车高压/高速连接器领域技术积累深厚，已形成一定竞争优势，有望率先实现突围。二、 高速连接器高速连接器主要包括射频连接器（Fakra连接器、MiniFakra连接器（HFM，High-SpeedFAKRA-Mini）、HS
32、D射频连接器）、以太网连接器，高速数据传输系统主要应用于以自动驾驶和高级辅助驾驶为主要需求的ADAS汽车安全系统、信息娱乐系统、车内高速网络系统（以太网）三大领域。通常Fakra、HFM、HSD会同时组合使用以保证汽车不同的智能化需求。1、ADAS汽车安全系统ADAS汽车安全系统应用下的高速数据传输为高速连接器的新应用领域。随着汽车智能化的不断发展，ADAS（高级驾驶辅助系统）的功能日渐丰富，带动汽车传感器（摄像头、毫米波雷达和激光雷达等）数量不断增加。传感器的数量增多使得对数据传输的要求提高，根据Intel的预测，一辆自动驾驶汽车每天将会产生约4TB的数据，高速连接器应用随之增长。由感知层、
33、决策层、执行层共同组成的ADAS系统细分可包含众多不同的传感器、ECU模块等，模块间每秒数据传输量在百兆至数10GB。智能汽车感知层传感器升级主要体现在高清摄像头、毫米波雷达、超声波雷达、超声波雷达等；汽车间互联主要体现在4GLTE、5G、V2X、GPS、北斗等天线模块。ECU模块增量主要包括ADAS控制模块、雷达控制模块、新一代高速运算平台（高速网关）等。高速数据传输系统对于ADAS系统性能的高效稳定发挥至关重要。2、信息娱乐系统作为车载高速数据传输的经典应用场景，汽车智能化带动了信息娱乐需求的新一轮增长。信息娱乐连接的特点在于其对多个设备上的高速率数据和时间同步数据流的传输性能具备较高的需
34、求。信息娱乐需求的增长同样推高了汽车数据传输的需求，带动了高速连接器应用增长。不同的信息娱乐应用对高速连接器信息传输速率要求差异化。ADAS和信息娱乐需求定义了建造智能化车辆所需的功能、安全级别和整车架构，以及每个连接在架构中需求的实时设置、数据质量及速度要求。因此，不同的系统在选用高速连接器时对连接器的性能要求存在差异，这也导致了当前不同种类的连接器并不存在完全的替代关系。一般而言，当前的电动汽车高速射频连接器单车价值量可达1000元左右。3、车内高速网络系统（以太网）以太网协议的引入或将颠覆未来汽车架构，以太网总线将大幅提升数据传输速率。当前传统的汽车网络以E/E架构和CAN总线结构为基础
35、，将不同的ECU进行连接，从而实现整车的信息传输和控制。在当前汽车传感器数量不断增加的背景下，汽车ECU数量和数据传输速度需求也随之上升，这导致原有的传统网络架构已经很难满足高清视频、图像数据等相关需求。而车载以太网本身具备大带宽、低延时、低电磁干扰、低成本等优点，成为最有希望实现数十Gbps带宽的主流技术。基于车载以太网对数据传输速率更高的需求，以太网连接器成为当前新能源汽车的核心连接器种类之一。目前新能源汽车中以太网连接器可应用于ECU诊断更新、车载娱乐系统、ADAS和基于域的主干网，其中ADAS部分的应用主要涉及视频图像传输和激光雷达数据传输。汽车的智能化水平越高，对于高频高速连接器的需
36、求越大，单车连接器的价值量越大。传统燃油车的智能化水平相对较低，连接器的单车价值量约1000元。此外，根据罗森伯格亚太副总裁兼汽车产品事业部总经理丁磊表示，车内高频高速连接器已经从原来的1根增长至30根。随着智能化水平的升高，单车连接器的价值量就越大，智能化水平较高的新能源车连接器的单车价值量平均在3000-5000元，部分车型甚至可达10000元。整体而言，新能源汽车射频连接器和以太网连接器组成的高频高速连接器合计单车价值量普遍可达1000-2000元左右。量价齐升拉动行业空间快速扩容，2025年国内市场可达近500亿元新能源纯电动乘用车及商用车单车连接器价值较传统燃油车单车连接器价值成倍增
37、长。根据不同车型来看，汽车连接器中的低压连接器此前在燃油车中已有较多应用；在当前汽车电动化和智能化趋势下，高压连接器和高速连接器作为当前汽车连接器领域的主要增量在不同新能源汽车上用量不同。根据车型配置的高低，以及混动/纯电动的区别，汽车连接器的价格差别也较大。纯电动乘用车单车连接器价值区间为3000-5000元，而纯电动商用车单车连接器价值区间可达8000-10000元。 整体汽车、新能源汽车渗透率、汽车零配件年降假设：2021年国内汽车销量2625万辆，其中新能源汽车渗透率约13%。假设2025年国内汽车销量可达到3000万辆；新能源汽车占比快速提升，参考罗兰贝格预测，2025年新能源汽车（
38、假定新能源汽车全部具备L2级别以上的ADAS系统）占比可达46%，假设为45%，则2025年新能源汽车销量预计为1350万辆。此外，由于主机厂每年都会对上游零配件厂商提出年降，年降幅度约在3%左右，因此测算表中的单车价值量为在理论单车价值量基础上考虑年降后的实际单车价值量。按高压连接器、高速连接器口径测算，2022年中国新能源汽车连接器市场规模可达157亿元，2025年可达498亿元，2021-2025年期间CAGR达55.53%。按高压连接器、高速连接器口径测算的假设：高压连接器单车价值在700-3500元，假设2022年高压连接器理论单车价值量可达到1800元；高速连接器单车价值量为100
39、0-2000元（其中射频、以太网连接器各约1000）元左右，假设2022年高速连接器理论单车价值量可达到1200元。基于以上假设测算得，2022年中国新能源汽车连接器市场规模可达157亿元，2025年可达498亿元，2021-2025年期间CAGR达55.53%。按纯电动乘用车、纯电动商用车口径测算，2022年中国新能源汽车连接器市场规模可达161亿元，2025年可达484亿元，2021-2025年期间CAGR达49.25%。按纯电动乘用车、纯电动商用车口径测算的假设：根据中汽协数据，2019/2020/2021年新能源纯电动乘用车、商用车销量占新能源汽车销量分别为80.12%/81.09%/
40、82.7%，假设2022-2025年间此比例逐年提升1%。此外，新能源纯电动车可进一步分为新能源纯电动乘用车、新能源纯电动商用车。2019/2020/2021年，新能源纯电动乘用车相对于新能源纯电动商用车占新能源纯电动车比例也逐年提升，根据中汽协数据计算，新能源纯电动乘用车占新能源纯电动车比例分别为85.91%/89.39%/93.80%，新能源纯电动商用车占新能源纯电动车比例分别为14.09%/10.61%/6.20%。假设2022-2025年新能源纯电动乘用车占新能源纯电动车比例逐年提升0.25%。新能源纯电动乘用车单车价值量在3000-5000元，新能源纯电动商用车单车价值量在8000-
41、10000元，假设2021年新能源纯电动乘用车理论单车价值量可达到3500元，新能源纯电动商用车理论单车价值量可达到8500元，2022-2025年新能源纯电动乘用车、新能源纯电动商用车理论单车价值量每年提升250元。基于以上假设测算得，2022年中国新能源汽车连接器市场规模可达161亿元，2025年可达484亿元，2021-2025年期间CAGR达49.25%。三、 行业仍以海外企业为主，产品具备较高壁垒行业集中度高随着中国经济的快速增长，我国连接器市场规模已成全球最大。根据Bishop&Associates数据，2019年我国连接器市场规模占比已经超过30%，领先占比第二的北美市场8.71
42、pct，成为全球第一大连接器市场。从供给端来看，海外巨头占领当前行业主要份额。根据Bishop&Associates数据，2020年全球前十大连接器厂商仅立讯精密1家中国大陆公司，2019年全球前三大连接器巨头合计市占率可达到35.20%，我国连接器厂商仍与外国厂商存在较大差距。我国连接器起步较晚，产品尚以中低端为主，逐步向高端品牌市场拓展。海外连接器市场发展较早且成熟，在研发资金充足之下经过多年的技术沉淀，在产品质量和规模上优势明显。而我国连接器行业起步相对较晚，以消费电子应用领域的连接器为主，主要以中低端产品为主，在高端产品领域相关厂商较少，且规模较小、市场份额有限。根据Bishop&As
43、sociates，全球连接器行业集中化趋势明显，CR10在2020年已达60.8%，而1980年仅为38%。世界上主流车用连接器厂商大多布局在北美、日本及中国。具体到汽车连接器领域来看，全球汽车连接器行业仍以海外企业为主。汽车连接器领域行业集中度同样较高，2019年的数据显示，全球汽车连接器以美国、日本企业为主，泰科、矢崎和安波福三大巨头合计占比66.8%，国内企业占比仍低。但凭借我国新能源汽车领域的快速发展和蔚来、小鹏等造车新势力的崛起，我国部分企业如中航光电、瑞可达、电连技术等公司在汽车高压/高速连接器领域实现突破，并在市场上形成了一定的竞争力。高压连接器比肩海外巨头，高频高速厚积薄发。高
44、压连接器领域，国内厂商已能与海外巨头并肩，但低压及高速连接器领域仍有差距，依靠新能源汽车势能及持续研发或能缩短差距。低压连接器领域因专利壁垒，相关产品国产率低，国内企业落后于海外企业。低压连接器相对于高压连接器技术壁垒低，因海外连接器企业发展较早，拥有专利数量多，给国内企业发展低压连接器筑起专利壁垒，因此低压连接器国产率只有5%。但低压连接器多用于燃油车，未来燃油车市场份额降低，相对于高压及高速高频连接器，低压连接器需求也会大幅降低。长远来看，低压连接器国产化空间有限。新能源汽车高压连接器领域，国内厂商已能与海外巨头并肩。高压连接器对于密封性的要求至少需达到IP67，应用于汽车一些特殊位置选型
45、时甚至需达到IP6K9K以保证在高压冲洗时也可满足使用要求。通过对比国内外车用高压连接器的主要指标，额定电流、额定电压、工作温度及防护等级，国内企业已经实现打破技术壁垒。从各厂商官网披露信息来看，来自中美企业的高压连接器各项指标趋同，好于日本企业，甚至国内龙头企业设计生产的多系列产品可以为下游整车厂提供更多元化的连接器选择。高频高速连接器海外厂商略有优势，国内龙头企业正加速追赶以缩小差距。高频高速连接器主要应用于5G通信及自动驾驶等需要高速信号传输的领域，主要分为Fakra、MiniFakra、HSD连接器以及以太网高速连接器，主要壁垒在于射频设计、自动化生产。国外龙头企业泰科、安费诺、罗森伯
46、格具有技术及规模优势，产品覆盖了四种高速高频连接器。相比之下，国内企业也有相应产品，但种类相对较少。国内企业正加大研发投入，例如中航光电2019年投入使用的新技术产业基地将大幅提升高频高速连接器的研发及产业化，电连技术将在研究端加大投入，提高Fakra产品自动化生产，大幅交付水平。四、 全面推动创新发展，着力提升核心竞争力坚持创新在现代化建设全局中的核心地位，大力实施创新驱动发展战略，加强创新资源对接联动，强化平台载体建设，优化创新生态环境，建设“创新保定”和“人才保定”，打造“创新驱动发展高地”。（一）增强人才汇聚能力加快建设更有竞争力的人才制度体系，全面提升人才公共服务能级。落实“人才十条”等引才激励政策，实施青年英才集聚系列行动，重视“高精尖缺”人才的引进，采取多种方式，给予特殊政策，满足企业需要。进一步发挥院士工作站、博士后工作站的作用，推广院士周末工作坊、周末工程师等柔性引进人才的做法，吸引更多人才为保定创新服务。打造具有国际竞争力的“类海外”工作生活环境，使外籍人才引得来、留得住、用得好。实施新时代工匠培育工程，