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1、精选学习资料 - - - - - - - - - 利乐包装（昆山）扩建工程吊 装 施 工 方 案编 制：名师归纳总结 审核：第 1 页,共 11 页批准：- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 利乐包装（昆山）扩建工程目录一、工程概况 . 1（一）工程简述 . 1（二）吊装工序流程图. 1二编制依据 . 2 三、吊装工作组织网络图 . 2四 、特种作业人员名单、上岗证编号. 2五、吊装前预备工作 . 2六、吊装工艺流程 . 3（一）变幅操作 . 3（二）臂架伸缩操作 . 3（三）起升操作 . 3（四）回转操作 . 4六、吊装设备选型 . 5（一）吊装设备的规
2、格、型号. 5（二）钢丝绳、卸扣的规格、型号及选型运算 . 5（三）吊装作业中所需工具、材料的种类数量. 5七、安全技术措施 . 6（一）钢丝绳的安全使用及报废. 6名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页,共 11 页精选学习资料 - - - - - - - - - 利乐包装（昆山）扩建工程一、工程概况（一）工程简述本工程为利乐（昆山）有限公司厂房扩建工程,拟建场位置于昆山市开发区内,项目地块南临景王路,东临顺帆南路,北靠白墅路,以西为一处厂房；厂区建筑 0.000m 约为肯定高程的 4.200m,室外场地高程约为 4.100m,主要单位工程由扩建厂房 A3、扩建仓库 B2、新建泵
3、房 C9、新建废料堆场 C8、改建复合机基础 5 个单位工程以及室外道路等附属工程组成；（二）吊装工序流程图起重机就位装卸扣锁稳吊点挂好钢丝绳吊装松开卸扣吊装完成1 名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页,共 11 页精选学习资料 - - - - - - - - - 利乐包装（昆山）扩建工程二编制依据本工程编制依据主要为现建设单体及构筑物相对零散,且建设单体层高最高为 8.5m,厂房扩建周期短,塔吊安装使用费用高,故在挑选材料运输及吊装选用 25T 吊车；三、吊装工作组织网络图四 、特种作业人员名单、上岗证编号姓名工种证件号发证机关五、吊装前预备工作吊装前对吊装区域设立立戒备区和戒
4、备人员维护吊装秩序,并对吊装人员进行工序交底, 统一吊装信号, 通过信号以保证各操作岗位动作和谐一样,达到安全施工；指挥信号应贯彻执行起重吊运指挥信号吊装时起重工用吹哨子加手势进行吊装作业指挥,岗位指挥、操作者；（GB5082-85）的规定；起重 指挥信号传递程序为： 总指挥、起重司机登机后要检查作业条件是否符合要求,查看影响起重作业的障碍因 素,检查配重状态,确定起重机各工作装置的状态；查看吊钩、钢丝绳及滑轮组 的倍率与被吊物体是否匹配； 检查起重机技术状况, 特殊应检查安全防护装置的 工作台状态, 装有电子力矩限制或安全负荷指示器的应对其功能进行检查；只有 确认各操作杆在中立位置（或离合器
5、已被解除）以后,才能进行起动,对于设有蓄能器的应检查其压力是否符合规定的要求,项目经理安全员 起重指挥起重机司机置有离合器的起重机, 应利用离合器操纵手柄检查离合器的功能是否能正 常工作；同时,推入离合器以后肯定要锁定离合器；松开吊钩、仰起臂架、低速 运转各工作机构,平稳操纵起升、变幅、伸缩、回转各工作机构及制动踏板,同 时,观看各部分外表、指示灯是否显示正常,各部分功能正常时方可正常作业；2 名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页,共 11 页精选学习资料 - - - - - - - - - 利乐包装（昆山）扩建工程六、吊装工艺流程（一）变幅操作变幅时应留意不得超出安全仰角区,向
6、下变幅时的停止动作必需平稳,带载变幅时,要保持被吊物体与起重臂的距离；起重臂由水平位置变幅起升时能削减起重力矩, 是安全的, 起重臂带载向水平位置倾倒变幅将增大起重力矩,存在倾翻的危急；臂架正常使用的工作角度范畴一般为 30800,除特殊情形外,尽量不要使用 300 以下的角度, 在起升重物时, 变幅钢丝绳会变形伸长, 工作半径也会跟着增加,特殊是起重臂较长时,幅度的变化就更大；（二）臂架伸缩操作臂架伸出时应留意防止超出力矩限制范畴,在保证工作需要的基础上, 尽量选用较短的臂长实施起重作业；一般情形下, 尽量不要带载伸缩臂架, 由于带载伸缩臂架会加剧臂架间滑块的磨损, 大大缩短滑块的使用寿命,
7、 必需带载伸缩时,要遵守起重量与工作幅度的规定,以防止超载或倾翻； 在臂架伸缩的同时操纵起升机构,留意保持吊钩的安全距离, 严防起升钢丝绳发生过卷； 对于同步伸缩的 起重机,当前一节臂架的行程长于后一节臂架时视为担心全状态,必需予以修正 和检修；对于程序伸缩的起重机,必需按规定编好程序后才能开能伸缩；（三）起升操作起升操作时要严格做到“ 十不吊”,即：（1）起重指挥信号不明或乱指挥不吊；（2）超负荷不吊；（3）工件紧固不牢不吊；（4）吊物上有人不吊；（5）安全装置不灵不吊；（6）工件埋在地下不吊；（7）斜拉工件不吊；（8）光线阴暗看不清不吊；（9）小配件或短料盛过满不吊；（10）棱角物件没有实
8、行包垫等护角措施不吊；起升操作时检查滑轮倍率是否合适,配重状态与制动器功能, 倍率转变后的滑轮组须保持吊钩旋转轴与地面垂直；被起吊的物件的重量不得超过起重机所处工况的答应起吊的重量,起吊较重物件时,先将其吊离地面 100mm200 mm,然3 名师归纳总结 - - - - - - -第 5 页,共 11 页精选学习资料 - - - - - - - - - 利乐包装（昆山）扩建工程后查看制动、 起吊索具及整机稳固性等, 发觉可疑现象应放下被吊物, 认真进行检查,判定为无危急后再进行起升作业, 起升操作应平稳, 不要使机械受到冲击；在起升过程中, 假如感到起重机有倾覆征兆或存在其它危急期时,应立刻
9、将被吊物降落于地面上； 即使起重机上装有高度限位, 起升操作时也要留意防止钢丝绳过卷；吊装的物件即将就位时应实行发动机低速运转,单泵供油, 节流调速等措施进行微动操作,空钩时可以采纳重力下降以提高工效,在板动离合器杆之前,应先用脚踩住踏板, 防止吊钩突然快速自由下落；带载重力下降时, 带载重量不应超过工况额定起重量的 20%,并应掌握地下降速度；当停止重物的下降时,应 平稳地增加制动力,使重物逐步减速停止,紧急制动可能使起重臂和变幅油缸,以及卷扬机构受损, 甚至造成倾翻事故； 当被吊的物件落下低于地表面时,要注 意卷筒上的钢丝绳应有不小于 3 圈的安全圈, 以防止发生反卷事故； 起升机构不 能
10、只用液压马达制动器维护重物在空间,因时间较长时液压马达内部会漏油,使 起升物下落, 因此,必需靠支持制动器来支持被起吊的重物,如需较长时间保持 起升重物时,应锁定起升卷筒；当起升钢丝绳不正确地缠绕在卷筒或滑轮上时,切不行用手去移动, 可用金属棒进行调整； 操作者应清晰知道起重机所处工况允 许起吊的起重量, 也应明白被起吊物件的重量, 当起吊物件中重量不明时, 但认 为有可能接近起重机所处工况的临界起重量时应进行试吊,即先将重物略微升 起,检查起重机的稳固性,确认安全后,才可将物件吊起；自由落钩时,肯定要 解除离合器,利用制动器,一面制动,一面进行落钩；在作业中如发生发动机突 然停止,没有设置液
11、压油供应蓄能器的起重机,液压会下降,离合器会脱开,操 作制动器会有繁重的感觉,应当立刻锁定制动器及起升卷筒锁,解除离合器；司机临时停止操作或离开司机室时,起升制动卷锁,解除离合器；（四）回转操作要把起吊的重物下落到地面上, 并锁定在回转作业时,应留意观看车架及转台尾部的回转半径内是否有人或障碍物；臂架的运行空间内是否有架空线路或其它障碍物；回转作业时, 应第一鸣喇叭示警,然后解除回转机构的制动或锁定,平稳地操纵回转操作杆； 回转速度应 缓慢,不得粗暴地使用油门加速, 突然加速会发生载荷振动, 扩大了工作半径是 特别危急的；起初步吊得物缓慢停止回转, 防止突然制动而使被吊重物产生摇摆,严禁在重物
12、有摇摆状态下进行回转操作；被吊重物未完全离开地面前不得进行；回转操作；在同一个工作循环中, 回转操作应在伸缩臂操作和变幅操作之前进行；在起吊较重物体回转时,可在被吊物体两侧系上牵引拉绳,用以防止吊物摇摆；发动机突然停止时, 要提起回旋制动杆, 锁定回转锁, 起重机不用时肯定要锁定 回转锁,提起回转制动,扣上制动器；4 名师归纳总结 - - - - - - -第 6 页,共 11 页精选学习资料 - - - - - - - - - 利乐包装（昆山）扩建工程六、吊装设备选型（一）吊装设备的规格、型号本工程汽车式起重机主要用于现场下钢筋原材及塔吊安装、拆除,单捆钢筋体积大、重量重,施工吊装时主要采1
13、 台 25t 汽车吊；（二）钢丝绳、卸扣的规格、型号及选型运算钢丝绳本工程最大吊装重约 4t ,即重力为 31200N,用绳扣捆系吊装,全部钢丝绳 采纳同一型号, 与钢筋直接相连的钢丝绳受力大,吊索分支数为 2 根,其对角线 分支顶端夹角为 60 度,运算时拟取其作为丝钢丝绳选型；（1）每一分支受力情形,顶角为a=600,所以取角度系数C=1.15 S=Q/n C=31200/2 1.15=17940.0N S钢丝绳的答应拉力, N ；Q吊物重, N；n吊索分支数 C角度系数（2）钢丝绳拉断破力,取安全系数 k=6 Pp=Sk=17940 6 6=107640.0N 计（3）钢丝绳直径因钢丝绳
14、抗拉强度未有明确要求,现按抗拉强度 1700 N/mm2d=Pp /0.3 =107640 /0.3/1700=14.53 mm d钢丝绳直径, mm；Pp钢丝绳的破断拉力, N；0.3 系数 抗拉强度, N/ mm2 圆整到标准规格,选用 6 19+1,直径为 37mm,抗拉强度为 1700 N/mm2的钢丝绳；（三）吊装作业中所需工具、材料的种类数量名称规格及型号单位数量5 名师归纳总结 - - - - - - -第 7 页,共 11 页精选学习资料 - - - - - - - - - 利乐包装（昆山）扩建工程钢丝绳 37- 6 19+1-1700 根12 卸扣 42 只2 卸扣 30 只
15、6 汽车起重机25t 台1 七、安全技术措施（一）钢丝绳的安全使用及报废钢丝绳使用的安全程度,即寿命或者称为报废的标准由以下各因素判定：1、断丝的性质与数量对于 6 股和 8 股的钢丝绳,断丝主要发生在外表,对于多层绳股的钢丝绳,断丝大多发生的内部, 是不行见的断裂, 钢丝绳断丝是由多种因素综合累积造成的,各种典型类型的钢丝绳达到报废的断丝数如表 表 1 报废断丝数1 所示； 见下页 外层绳股承钢丝绳结构的典起重机械中钢丝绳必需报废时与疲惫有关的可见断丝数载钢丝数机械工作级别机械工作级别n 型例子50 （GB1102-74）M1和M2 M3,M4,M5,M6, M7,M8 交捻顺捻交捻顺捻长度
16、范畴长度范畴6 7、7 76d 30d 6d 30d 6d 30d 6d 30d 2 4 1 2 4 3 2 4 5175 6 12 3 6 2 3 6 12 3 6 76100 18 7（12股）4 8 2 4 8 15 4 8 101120 6 19、7 19、5 10 2 5 10 19 5 10 6 （ 19）、 6W（19）、34 7（股）121140 6 11 3 6 11 22 6 11 6 名师归纳总结 - - - - - - -第 8 页,共 11 页精选学习资料 - - - - - - - - - 利乐包装（昆山）扩建工程141160 6 24、6 （24）、6 13 3
17、6 13 26 6 13 6W（24）、8 19、8 （ 19）、8W19 161180 6 307 14 4 7 14 29 7 14 181200 6 31 、8T（25）8 16 4 8 16 32 8 16 201220 6W（35）、6W（26）、8 18 4 9 18 38 9 18 6 W（ 36）221240 6 3717 19 5 10 19 38 10 19 241260 6 6110 21 5 10 21 42 10 21 261280 11 22 6 11 22 45 11 22 281300 12 24 6 12 24 48 12 24 300 0.04n 0.08n
18、 0.02n 0.04n 0.08n 0.16n 0.04n 0.08n 注： a、d- 钢丝绳直径；b、填充钢丝绳不能看做承载钢丝绳,因此要从检验数中扣除,多层股钢丝 绳仅考虑可见的外层绳股,带钢芯的钢丝绳,其绳芯看做内部绳股而不予考虑；2、绳端断丝当绳端或其邻近显现断丝时, 即使断丝数量没有达到表 1 报废断丝数, 甚至 断丝数量很少也说明该部位应力很高,可能是由于绳端安装不正确造成的,应查 明损坏缘由,假如绳长答应,应将断丝的部位切去重新安装固定；3、断丝的局部集合假如断丝紧靠一起形成局部集合,即局部集中, 就钢丝绳应报废； 假如这种断丝集合在小于 6 倍绳径长范畴内, 或者说集中在任一
19、支绳股中,那么,即使断丝数比表 1 报废断丝数少,钢丝绳也应报废；4、断丝数的增加率在某些使用场合 , 疲惫是引起钢丝绳破坏的主要缘由, 断丝就是在使用一个时期以后才开头显现 , 但断丝逐步增加,其时间间隔越来越短,在这种情形下,为了判定钢丝绳的增加率, 应认真检查并记录钢丝增加情形,判明这个规律可用来确定钢丝绳将来报废日期；5、绳股断裂假如显现整根绳股断裂,钢丝绳应报废；6、由于绳芯损坏而引起的绳径减小当钢丝绳的纤维芯损坏或钢芯 （或多层结构中的内部绳股） 断裂而造成绳径7 名师归纳总结 - - - - - - -第 9 页,共 11 页精选学习资料 - - - - - - - - - 利乐
20、包装（昆山）扩建工程减小时,钢丝绳应报废； 微小的损坏, 特殊是当全部各绳股中应力处于良好平稳时,用通常的检验方法可能是不明显的,然而这种情形会引起钢丝绳的强度大大降低,所以有任何内部微小损坏的迹象时, 均应对钢丝绳内部进行检验予以查明,一经证明破坏,就该钢丝绳就应报废；7、弹性减小在某些情形下（通常与工作环境有关） ,钢丝绳的弹性会显著减小,如连续 使用就是担心全的；钢丝绳的弹性减小是较难发觉的, 如检验人员有任何怀疑时,就应征询钢丝缉特地人员的看法,弹性减小通常随下述现象发生：绳径减小, 钢 丝绳捻距伸长； 由于各部分相互压紧而钢丝之间和绳股之间缺少间隙；绳股凹处 显现微小的褐色粉末； 虽
21、然未发觉断丝, 但钢丝绳明显的不易弯曲和直径减小比 单纯是由于钢丝磨损而引起的也要快得多,所以上这些情形会导致在动载作用下突然断裂,故应立刻报废；8、外部及内部磨损产生的磨损分内部和外部两种磨损情形：（1）内部的磨损及压坑这种情形是由于绳内各个绳股和钢丝之间的摩 擦引起的,特殊是当钢丝绳经受弯曲时更是如此；（2）外部磨损钢丝绳外层绳股的钢丝表面的磨损,是由于它在压力作 用下与滑轮 10 和卷筒的绳槽接触摩擦造成的,这种现象在吊载加速和减速运动 时,钢丝绳与滑轮接触的部位特殊明显,并表现为外部钢丝磨成平面状；润滑不足,或不正确的润滑以及存在灰尘和砂粒都会加剧磨损；磨损使钢丝 绳的断面积减小因而强
22、度降低,当外层钢丝磨损达到其直径 40%时,钢丝绳应报 废；当钢丝绳直径相对于公称直径减小 绳也应报废；9、外部及内部腐蚀7%或更多时,即使未发生断丝,该钢丝（1）外部腐蚀外部钢丝绳的腐蚀可以用肉眼观看,当表面显现深坑,钢丝相当放松时应报废；（2）内部腐蚀内部腐蚀比常常相伴它显现在外部腐蚀较难以发觉,但 通过考查以下现象可以识别：A.钢丝直径的变化； 钢丝绳在绕过滑轮的弯曲部位直径通常变小,但对于静止段的钢丝绳就常由于外层绳股显现锈积而引起钢丝绳直径的增加；B.钢丝绳外层绳股间的间隙减小,仍常常相伴显现外层绳股之间断丝；假如有任何内部腐蚀的迹象, 主管人员对钢丝绳进行内部检验,如确认有严 重的
23、内部腐蚀,就钢丝绳应立刻报废；10、变形钢丝绳失去正常外形产生可见的畸形称为变形,这种变形部位可能引起变化,会导致钢丝绳内部应力分布不匀称；8 名师归纳总结 - - - - - - -第 10 页,共 11 页精选学习资料 - - - - - - - - - 利乐包装（昆山）扩建工程钢丝绳的变形从外观上区分,主要分为述几种：（1）波浪形波浪形的变形是钢丝绳的纵向轴线成螺旋线外形,这种变形不肯定导致任何强度上孤缺失,但变形严峻即会产生跳动造成不规章的传动,时间长了会引起磨损及断丝；显现波浪形时,在钢丝绳长度不超过 25 倍绳径的范畴,如 d14/3d ,就钢丝绳应报废,式中的 绳变形后所包络的直
24、径；d 为钢丝绳公称直径, d1 为钢丝（2）笼状畸变这种变形显现在具有钢芯的钢丝绳上,当外层绳股发生脱节或者变得比内部绳股长的时间就会发生这种变形,立刻报废；显现笼状畸变的钢丝绳应（3）绳股挤出这种状况通常相伴笼状畸变一起发生,绳股被挤出说明 钢丝绳不平稳,绳股挤出的钢丝绳应报废；（4）钢丝挤出这种变形是一部分钢丝或钢丝束在钢丝绳背滑轮槽的一 侧拱起形成环状,这种变形常因冲击载荷引起,这种变形严峻时钢丝绳应报废；（5）绳径局部增大钢丝绳直径有可能发生局部增大,并能波及相当长的一段钢丝绳, 绳径增大通常与绳芯畸变有关（如在特殊环境中, 纤维芯因受潮而膨胀）,其必定结果是外层绳股产生不平稳,而造
25、成定位不正确；绳径局部增 大的钢丝绳应报废；（6）绳径局部减小钢丝绳直径的局部减小常常与绳芯的断裂有关,应 特殊认真检验靠绳端部位有无此种变形,绳径局部严峻减小的钢丝绳应报废；（7）部分被压扁钢丝绳部分被压扁是由于机械事故造成的,严峻时钢 丝绳应报废；（8）扭结扭结是由于钢丝绳成环状在不行能绕其轴线转动的情形下被 严峻时钢 拉紧而造成的一种变形, 其结果是显现捻距不匀称而引起特殊的磨损,丝绳将产生扭曲,以致留下微小一部分钢丝绳强度,严峻扭结的钢丝绳应报废；（9）弯折弯折是钢丝绳在外界影响下引起的角度变形,有这种变形的 钢丝绳应报废；9 名师归纳总结 - - - - - - -第 11 页,共 11 页