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1、精选学习资料 - - - - - - - - - 个人资料整理 仅限学习使用旋挖钻机钻孔桩基础施工技术交底书主送单位桥九队编号2006018 工程名称武广客运专线 XJDI 标日期2006-9-22 施工工程：东湖高新特大桥桩基础施工 一、旋挖钻机就位 把钻机开到桩位邻近,尽量使车体保持水平,如斜坡过大可 用垫砂石调整,位置确定后锁紧履带,回转主机和变幅油缸,将 钻头尖精确对准桩位木桩上的小钉,点动触摸屏的回转置零按 钮,通过桅杆铅垂状态自动调剂装置,调整钻杆竖直；把桩尖落 至与护筒上沿同一平面内,把深度仪设零；二、护筒埋设 将扩孔器安装在钻头顶,钻头着地、旋转、开头钻进,以钻 头自重或加压油
2、缸作为钻进压力,形成孔径比钢护筒直径略大的 孔,钻进到可下护筒深度后,用副卷扬机钢丝绳将钢护筒吊装到 孔内,通过护桩挂十字线校核桩位与护筒中心位是否一样,如不 一样调整护筒校正,校正后护筒外围加土填实,按现场土质的情况,钢护筒长度不小于2m,护筒直径比桩径大200mm,以便钻头在孔内上下升降；三、钻进埋设好护筒后即可进行钻进作业,开钻时以低档慢速正循环钻进,以泥浆护壁为主,钻孔过程中坚持减压钻进,保持重锤导向作用,保 证成孔垂直度；在操纵动力头作钻孔旋转的同时,将钻杆放至孔底,按下主 卷扬机浮动按钮即可进行加压钻进工作,在钻渣达到肯定装斗量 时装斗量的多少依据不同地质情形确定,一般不大于总容量
3、的70%）,即应提钻；提钻时将钻杆反转1-2 圈,使钻斗门关闭,一定要旋转提钻,在将动力头抬高的同时,操纵住卷扬机将钻杆、钻具提出孔口,将钻杆转至卸土位置,上提钻杆,撞开斗门,倒 出钻渣；扳动上车回转开关回转至桩位,然后通过触摸屏将回转 角度清零,连续下一轮钻进作业；如此周而复始,直至将桩孔钻 至设计深度；1 / 5 名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页,共 5 页精选学习资料 - - - - - - - - - 编制者复核者个人资料整理仅限学习使用签收者单位：武广客运专线 XJDI 标中铁十八局集团有限公司二分部旋挖钻机钻孔桩基础施工技术交底书主送单位桥九队编号2006018
4、工程名称武广客运专线 XJDI 标日期2006-9-22 四、清孔 清孔采纳换浆法,当钻孔距设计标高1m 时以相对密度较低的泥浆逐步把 钻孔内浮悬的钻碴和相对密度较大的泥浆换出,钻到设计标高后钻头提离 孔底 20cm左右空转,连续供应泥浆,保持泥浆正常循环,经数非常钟或 数小时待孔内泥浆换完直至稳固状态为止,换至孔内泥浆的相对密度低于 1.1以下,含砂率小于2%,且孔底最终沉碴厚度不大于设计,柱桩不大于 5cm；摩擦桩不大于 10cm；此时快速拆除钻机,下钢筋笼,灌注水下混 凝土；如用于柱桩,在完成上述换浆要求后,仍应加入清水连续循环；五、检孔 用检孔器检查孔径、竖直度；六、吊装钢筋笼 钻孔桩
5、的钢筋笼在 4#拌合站钢筋笼加工区分段制作,用平板车拉运 到墩点安装；制作安装时主筋接头错开不小于50cm,钢筋接头现场取样 作试验；钢筋笼加工确保主筋位置精确；主筋外缘至设计桩径混凝土表面 净爱护层厚度7cm,爱护层用圆柱形混凝土垫块来保证；成孔清孔验收合 格后,利用吊车将钢筋骨架分节吊入桩孔内；吊放钢筋骨架入桩孔时,下落速度要匀称,忌撞击孔壁,防止塌孔；焊接时先将下段挂在孔口,再吊 上其次段进行双面搭接焊,焊缝长度不小于主筋5d,逐段焊接,逐段下 放,骨架落到设计标高后,将其校正在桩中心位置并固定,勿使扭转变 形；七、下导管 导管每节长 2.02.5m,配 12 节长 11.5m短管；导管
6、由管端粗 丝扣联接,接头处用橡胶圈密封防水,混凝土浇注架由型钢做成,用于支 撑悬吊导管,吊挂钢筋笼,上部放置混凝土漏斗；混凝土由混凝土罐车直 接卸进漏斗,直接灌注,同时以汽车吊协作钻架吊放拆卸导管；八、灌注前的二次清孔2 / 5 名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页,共 5 页精选学习资料 - - - - - - - - - 个人资料整理 仅限学习使用在第一次清孔达到要求后,由于要安放钢筋笼及导管,至浇注混凝 土的时间间隙较长,孔底又会产生沉渣,所以下完导管灌注混凝土前用高 压编制者复核者签收者旋挖钻机钻孔桩基础施工技术交底书主送单位桥九队编号2006018 工程名称武广客运专线
7、 XJDI 标日期2006-9-22 3 / 5 名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页,共 5 页精选学习资料 - - - - - - - - - 个人资料整理 仅限学习使用风管下到孔底,将孔底沉渣吹起；复测沉渣厚度摩擦桩在100mm以内,柱桩在50mm以内,此时清孔就算完成,立刻浇注水下混凝土；九、灌注水下混凝土 混凝土由 4#拌合站集中拌合,混凝土搅拌运输车运输,直接灌入导 管漏斗内进行灌注；混凝土坍落度18cm22cm,并通过试验确定掺入适 量缓凝剂,初凝时间不小于 6h；灌注前检查混凝土的匀称性和坍落度；在漏斗中放入隔水塞,然后再灌注首批混凝土；首批混凝土的灌注数量满 足
8、导管 埋入混凝土的深度不小于1m 并不大于 3m,并能填充到管底部的间隙；首批混凝土灌注正常后,灌注必需连续,严防断桩事故；在灌注过程中,当导管内混凝土不满,含有空气时,后续的混凝土应渐渐灌入漏斗和导 管,不得将整斗混凝土从上而下倾入管内,以免在管内形成高压气囊,挤 出管中的橡胶密封垫；在灌注过程中应将井孔内溢出的泥浆引流至适当地点处理,防止污染环境；灌注过程中常常用测绳探测孔内混凝土面的位置,准时拆除导管调整导管 埋深；并尽可能缩短拆除导管的间隔时间；导管埋深掌握在1m3m；导 管埋深由专人负责测量,并准时填写水下混凝土灌注记录；为防止钢筋骨 架上浮,在钢筋笼顶部焊接四根吊筋,将对称两根固定
9、在混凝土浇注架 上,其余两根焊到钢护筒上；为保证桩的灌筑质量,桩顶部加灌1m高度,余外部分在施工承台前 凿除；全部混凝土灌注完成后,拔除钢护筒,清理场地；编制者复核者签收者旋挖钻机钻孔桩基础施工技术交底书主送单位桥九队编号2006018 工程名称武广客运专线 XJDI 标日期2006-9-22 4 / 5 名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页,共 5 页精选学习资料 - - - - - - - - - 个人资料整理 仅限学习使用钻孔桩钻孔答应偏差表序项目摩擦桩允 许 偏 差号1 孔径不小于设计孔径孔深不小于设计孔深2 柱 桩不小于设计孔深,并进入设计土层3 孔位中心偏差群 桩 100mm4 倾斜角摩擦桩 1%孔深100mm 5 浇筑混凝土前桩底沉渣厚度柱 桩50mm钻孔桩钢筋骨架答应偏差表序 号项目签收者允 许 偏 差1 钢筋骨架在承台底以下长度100mm 2 钢筋骨架直径10mm 3 主钢筋间距0.5d 4 加强筋间距20mm 5 箍筋间距或螺旋筋间距20mm 6 钢筋骨架垂直度骨架长度 1% 编制者复核者5 / 5 名师归纳总结 - - - - - - -第 5 页,共 5 页