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1、精选学习资料 - - - - - - - - - 个人资料整理 仅限学习使用我国零售业物流体系进展讨论2022-08-13 08:45:57 内容摘要：物流体系地建设和完善是提高零售业竞争力地关键 . 本文分析了我国零售业物流体系地进展状况及存在地主要问题 体系地相应计策 . 关键词：零售业物流配送中心, 探讨了完善零售业物流随着跨国零售企业间续登陆中国 , 新型零售业态地产生以及传统零售业态日趋成熟 , 我国零售业逐步形成了包括百货企业、连锁经营、无店铺经营、超级市场、仓储式商场等各种业态齐全地零售业体系 于不同业态、各具特点地零售业物流体系 . 我国零售业态进呈现状. 与之相配套 , 也形
2、成了服务大型百货企业以国有企业为主体 , 其物流模式仍旧沿用传统地由供应商进行送货地模式 , 物流设施基本上是在方案经济时期投资建设地 , 且主要承担企业内部地物流任务 . 连锁零售企业是目前我国零售业地主体 设. 如国内规模最大地连锁企业国美电器集团, 普遍比较重视其物流体系地建 , 一方面 , 在全国各主要城市建设了为区域门店服务 , 具备接收、验货、储备等基本功能地综合配送中心；另一方 面, 借助社会资源 , 实现配送中心向各门店及顾客地送货 . 由于我国大多数便利店隶属于连锁企业, 且规模普遍较小 , 因此 , 便利店在我国零售体系地比重相对较低. 目前, 便利店地配送模式以自营为主.
3、 和电视购我国无店铺零售业态规模较小 , 主要是以易趣和淘宝为代表地网上商店物. 直销、邮购、电话购物和自动售货机地进展相对迟缓 . 除了一些零售企业地无店铺销售是利用自身地物流系统之外 体快递公, 大多数小型无店铺销售企业都是利用个司或第三方物流企业 . 由于我国地无店铺销售企业连锁化程度低、规模小以 及与有店颈. 铺零售业态地对接性差等缘由 , 使得配送成为制约无店铺零售业态进展地瓶外资连锁零售企业特殊注意其物流体系地适应性 , 他们在引进其在全球胜利物流 模式地基础上 , 也依据中国地国情和条件地变化进行不断地调整 , 以适应市 场地需要 . 美国沃尔玛公司刚进入中国时, 基本复制了在美
4、国地物流模式, 在广东与天津建设了两个配送中心 , 实行集中选购、集中配送地模式 1 / 7 . 而法国家乐福公司就采纳名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页,共 7 页精选学习资料 - - - - - - - - - 个人资料整理 仅限学习使用了门店自行选购、供应商直送门店地物流模式 流模式都. 但是 , 近年来两大国际零售巨头地物在静静地发生变化 , 双方正在相互接近 , 家乐福取消了单门店选购和供应商 配送制度 , 取而代之以区域市场统一选购和五大区域配送中心统一配送 , 而沃尔玛也在 逐步实施 分区决策地体制 . 我国零售业物流体系存在地问题经过几十年地建设和进展, 我国零
5、售业地配送体系已初步形成, 但是与零售业地进展需要相比 , 仍旧存在着相当大地差距 率达. 据调查 , 中国零售企业地平均货损以上 , 配送准时率不足 , 缺货率达 , 物流成本高达 , 远远高于美国零售业物流成本地水平 表现为：. 我国零售业物流体系存在地主要问题一）商品选购规模小 , 集中选购比例低 据统计 , 年 , 中国前强零售企业零售总额占社会商品零 售总额地比例仅为 器、华润. 国内前五大零售企业国美电器、百联集团、苏宁电万家以及大连大商集团地销售总和为亿元 , 大大低于年全球知名零售集团沃尔玛公司亿美元、家乐福公司亿欧元地销售额. 由于采购规模小 , 企业在商品选购时价格谈判才能
6、降低 和低利润 率. 据统计 , 我国零售企业地平均毛利率为发达国, 导致较高地商品选购价格 , 平均利润率为 , 而家零售企业地毛利率一般为, 利润率为 . 而且在各零售企业地选购活动中, 相当大比例地商品是由各个门店分散选购地 业选购. 由于集中选购比例低 , 企商品地品质难以确保 , 选购价格和成本难以统一和掌握 , 简洁滋生选购人员 地腐败 , 不利于企业治理水平地提高 . 二）商品配送规模小 , 统一配送率和社会化配送比例低2 / 7 名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页,共 7 页精选学习资料 - - - - - - - - - 个人资料整理 仅限学习使用配送规模小
7、. 依据国际公认地标准 , 当连锁零售企业地门店数达到 家以 上时, 企业才能实现营利 . 虽然我国零售业平均拥有地店铺数达到家 , 但 拥有家门店地连锁零售企业却占相当大地比例 电器拥有. 我国最大地连锁企业国美地门店数仅有多家 , 而美国沃尔玛公司和法国家乐福公司地店铺数分别达到家和家 配送中. 由于门店数量少 , 组织化程度低 , 我国平均一个心仅负责个店铺地配送, 平均每辆车仅承担家店铺地配送. 而美国沃尔玛公司地一个配送中心负责家店铺地配送 心负责, 日本零售业平均一个配送中个店铺地配送 . 企业配送规模小 , 难以实现规模效益 , 极大影响零售业地竞 争力 . 统一配送率和社会化配
8、送比例低. 国家统计局地统计数据显示, 我国限额以上连锁零售企业地统一配送率平均为左右 配送率, 低于发达国家零售业统一地水平 . 考虑到大量小型夫妻店、便利店以及广大乡镇零售企业地状 况, 整个行业地统一配送率远远低于这一比率 是由于我. 社会化配送比重偏低地主要缘由为：一国第三方物流地进展相对落后, 无法满意零售企业地需求. 二是由于很多国有大型零售企业是从方案经济时期转型过来地, 拥有齐全地物流设施和设备, 且这些自有设施地退出存在着诸多障碍 . 统一配送率和社会化配送比例偏低增加了零售企业地负担 , 降低了配送设施地利用率 , 影响零售企业地效益水平 . 三）配送中心基础设施落后 ,
9、治理水平有待提高配送中心功能单一且设施设备落后 仓库居多 , . 大多数配送中心以平房仓库、通用恒温顺低温等特种仓库非常缺乏 , 立体仓库更是寥寥无几；物流作业以人工作业为主 , 有些配以一些简洁地叉车、手推车等 以小型通, 现代扮装卸设备普遍缺乏；配送车辆3 / 7 名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页,共 7 页精选学习资料 - - - - - - - - - 个人资料整理 仅限学习使用用运输车为主 , 大吨位地棚车、保温车普遍缺乏；大部安排送中心只具有储 存、分拣、拆箱、贴标签等简洁地功能 , 流通加工等增值功能缺乏 . 配送中心信息化程度低 . 商品订货基本依靠人工完成
10、, 没有建立自动补 货系统；企业总部或配送中心对门店地订单处置和反常订货缺乏跟踪监督 , 系统无法 跟踪和提 示未收到货地订单；运算机应用仅限于配送中心地事务性治理；信息技术 地采纳以互联网、 仓库治理系统）、 供应链治理信息系统）等为主 , 治理）、 企业资源方案）地应用仍处于起步阶段 . 配送中心治理水平不高 . 配送治理缺乏规范、随便性大；配送中心地选 址单纯考 虑低价因素 , 其容量和布局随便性大 , 造成货物存放无序和储存空间铺张；配送车辆、包装容器、托盘等配送设备缺乏统一地标准；库存数据不精确 , 导致错误地 补货提示；专业技术人员缺乏 , 高级物流专业人才奇缺等 . 四）物流行业
11、基础薄弱 , 绿色物流问题突出 交通运输基础薄弱 , 且进展不平稳 . 截至年底 , 我国地铁路总里 程万公里 , 复线率 , 铁路密度每万平方公里公里 , 远远低于德 国公里万平方公里和日本 大路总里程公里万平方公里地水平；全国万公里 , 其中高速大路万公里 , 仅占全国大路总里程地；全国港口拥有万吨级以上生产泊位个 . 另, 仅占港口总生产泊位地外, 各地区地交通运输进展水平不平稳 , 东部地区运输网络较发达 , 而广大地中西部地区进展就相对落后 . 第三方物流进展缓慢 . 我国第三方物流进展地整体状况是规模小 , 集约化程度低、物流网络不健全 , 治理水平落后 . 零售企业在外包物流地过
12、程中 , 由于很难找到能够供应全程物流服务地第三方物流企业, 所以往往需要同时托付几家物流企4 / 7 名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页,共 7 页精选学习资料 - - - - - - - - - 个人资料整理 仅限学习使用业, 再加上 物流企业之间地协作性差、零售企业需要花费大量时间和精力从事物流地 连接工作 , 影响了零售企业物流外包地积极性 . 零售业绿色物流问题突出表现在：企业信息化程度低 , 电子商务地进展 缓慢 , 无 纸化办公比例小；配送中心选址没有考虑对四周环境地影响；托盘使用率 低, 货物在作业场所停留时间过长；配送车辆空驶率高 大、噪声污, 能源消耗量大
13、, 尾气排放量染严峻；包装材料消耗量大 , 回收率低 , 废弃品处理不规范以及退货品统一 处理率低 等. 我国零售业物流体系完善计策分析 一）勉励企业之间兼并重组以扩大零售企业规模进入 , 国目前我国地零售企业普遍规模较小、资金缺乏 , 面对国际零售巨头加速内零售企业面临地竞争将更加猛烈 . 国内企业只有通过企业联合、区域联 合、购并、资产重组 , 提高企业集团地业务规模 , 进而推动零售业物流体系地完善和发 展. 二）建设和完善物流基础设施 零售企业物流效益地提高依靠于物流基础设施地完善 . 政府部门应加强 物流基础 设施地现代化建设 . 第一对各大城市物流中心、仓库、集装箱中转站以及码 头
14、、货场 进行合理布局；其次 , 加强大路、铁路、航道地规划与建设 , 为配送中心地 建设制造 有利地外部条件；第三 , 加快开发和引进高科技地物流设备 , 提高物流现代 化治理水 平, 进而从外部进展环境和内部运营软硬件方面为我国零售业物流体系地完 善制造条 件. 三）促进第三方物流地进展 物流外包比例偏小地主要缘由是社会化物流地进展水平较低 . 为此 , 促 进第三方物流地进展是把零售企业从物流业务中解脱出来地关键 一项系统5 / 7 . 进展第三方物流是名师归纳总结 - - - - - - -第 5 页,共 7 页精选学习资料 - - - - - - - - - 个人资料整理 仅限学习使用
15、工程, 需要物流企业、政府和全社会地共同努力 地建设 , . 第一 , 物流企业要加强自身提高经营治理水平 . 其次, 政府部门应建立健全相应地政策法规体系 , 特殊是优惠政策地制定和实施 , 使第三方物流地进展有据可依 立规范. 第三 , 物流行业协会加快建地行业标准 , 实施行业自律 , 规范市场行为 , 使物流业务运作有规可循 . 四）引进先进地信息技术和信息系统 先进信息技术地采纳和信息系统地建立是零售业物流现代化地基础 . 零 售企业在 实现物流信息化时应遵循有用原就、适当超前原就和连续性原就 . 有用原就 是指零售 企业肯定要选用跟自身匹配、与供应商地信息系统兼容性好地信息技术；适
16、当超前原 就是指零售企业引进地信息技术和建立地信息系统要具有适度地超前性；连续性原就 是指零售企业物流系统地信息化不能追求一种模式和一步到位 , 要对信息技 术进行不 断地改造和升级 . 五）进展多种形式地配送模式 目前 , 可供零售企业挑选地物流模式主要有三种：自营物流模式、供应 商物流模 式和第三方物流模式 . 各零售企业可依据自身地规模、经济实力、治理才能 以及产品地物流特点等因素挑选适合自身需求地物流模式 进展水平 不高以及零售企业自身物流资源较普遍地状况 售企业仍. 针对中国第三方物流整体 , 在近几年内 , 大部分大型零将以自营物流模式为主 . 在改造自身物流资源地基础上 , 有挑
17、选性地借助供应商或第三方物流作为补充 , 随着社会物流服务水平地提高 流地比重 . , 逐步加大依靠第三方物由于我国零售企业普遍规模较小 , 所以, 共同配送模式和第三方物流模式对 我国零售 企业地进展尤为重要 . 参考文献 林枫 , 陈祥生日本零售业地进展对我国零售业进展地启示商场现6 / 7 名师归纳总结 - - - - - - -第 6 页,共 7 页精选学习资料 - - - - - - - - - 个人资料整理 仅限学习使用代化, 徐静 , 赵文商业物流进展亟须从五个方面寻求突破中国 物流报 , 晋海燕我国大型零售业物流一体化策略华东科技高校 学报 , 徐杰 , 汝宜红国内外连锁业配送中心地比较分析及对我国地建议商品储运与养护 , 02 7 / 7 名师归纳总结 - - - - - - -第 7 页,共 7 页