《丰田发动机的故障诊断与维修学习资料.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《丰田发动机的故障诊断与维修学习资料.doc（44页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。丰田发动机的故障诊断与维修-丰田发动机的故障诊断与维修摘要：发动机，它是车子所有动力的源泉，是汽车当之无愧的“心脏”。是汽车的重要总成组成部分，它的好坏关系着汽车能否正常运行平。在汽车使用中，发动机难免出现这样、那样的故障，本文主要研究发动机常见故障，对其进行分析和解决。对使用和维护汽车有着很.摘要：发动机，它是车子所有动力的源泉，是汽车当之无愧的“心脏”。是汽车的重要总成组成部分，它的好坏关系着汽车能否正常运行平。在汽车使用中，发动机难免出现这样、那样的故障，本文主要研究发动机常见故障，对其进行分析和
2、解决。对使用和维护汽车有着很现实的意义。(毕业设计网)关键词：丰田汽车 发动机 故障分析检修丰田公司的简介世界十大汽车工业公司之一，日本最大的汽车公司，创立于1933年，现在已发展成为以汽车生产为主；业务涉及机械、电子、金融等行业的庞大工业集团。发动机的工作原理发动机是汽车的动力源,是汽车的心脏部分，能量转换机器。发动机最早诞生在英国，所以，发动机概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。随着科技的进步，人们不断地研制出不同用途多种类型的发动机，发动机是将化学能转化为机械能的机器，它的转化过程实际上就是工作循环的过程，简单来说就是是通过燃烧气缸内的燃料，产生动
3、能，驱动发动机气缸内的活塞往复的运动，由此带动连在活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄，围绕曲轴中心作往复的圆周运动，而输出动力的。分析一下这个过程：一个工作循环包括有四个活塞行程（所谓活塞行程就是指活塞由上止点到下止点之间的距离的过程）：进气行程、压缩行程、膨胀行程（作功行程）和排气行程。四行程汽油机经过进气、压缩、作功和排气行程完成一个工作循环。（1）进气行程活塞从上止点向下止点运动，排气门关闭，进气门打开。可燃混合气通过进气门被吸入气缸，直至活塞向下运动到下止点。在这个过程，随着活塞从上止点向下止点移动，活塞上方的气缸容积增大，从而使气缸内的压力将到大气压力以下，即在气缸内造成真空吸力，这样空
4、气便经由进气管道和进气门被吸入气缸，同时喷油嘴喷出雾化的汽油与空气充分混合。在进气终了时，气缸内的气体压力约为0.0750.09MPa。而此时气缸内的可燃混合气的温度已经升高到370-400K。(毕业设计网)（2）压缩行程曲轴继续旋转，活塞从下止点向上止点运动，这时进气门和排气门都关闭，气缸内成为封闭容积，可燃混合气受到压缩，压力和温度不断升高，当活塞到达上止点时压缩行程结束。使吸入气缸的可燃混合气能迅速燃烧，以产生较大的压力，从而使发动机发出较大功率，必须在燃烧前将可燃混合气压缩，使其容积缩小、密度加大、温度升高，即需要有压缩过程。在这个过程中，进、排气门全部关闭，曲轴推动活塞由下止点向上止
5、点移动一个行程，即压缩行程。此时混合气压力会增加到0.6-1.2MPa，温度可达600-700K。在这个行程中有个很重要的概念，就是压缩比。所谓压缩比，就是压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比。一般压缩比越大，在压缩终了时混合气的压力和温度便愈高，燃烧速度也愈快，因而发动机发出的功率愈大，经济性愈好。一般轿车的压缩比在8-10之间，不过现在最新上市的Polo就达到了10.5的高压缩比，因此它的扭矩表现相对不错。但是压缩比过大时，不仅不能进一步改善燃烧情况，反而会出现暴燃和表面点火等不正常燃烧现象（燃油质量的影响也是占有相对重要的地位，这方面我们会在以后详细讲解）。暴燃是由于气体压力
6、和温度过高，在燃烧室内离点燃中心较远处的末端可燃混合气自燃而造成的一种不正常燃烧。暴燃时火焰以极高的速率向外传播，甚至在气体来不及膨胀的情况下，温度和压力急剧升高，形成压力波，以声速向前推进。当这种压力波撞击燃烧室壁是就发出尖锐的敲缸声。同时，还会引起发动机过热，功率下降，燃油消耗量增加等一系列不良后果。严重暴燃是甚至会造成气门烧毁、轴瓦破裂、火花塞绝缘体被击穿等机件损坏现象。除了暴燃，过高压缩比的发动机还可能要面对另一个问题：表面点火。这是由于缸内炽热表面与炽热处（如排气门头，火花塞电极，积炭处）点燃混合气产生的另一种不正常燃烧（也称作炽热点火或早燃）。表面点火发生时，也伴有强烈的敲缸声（较
7、沉闷），产生的高压会使发动机负荷增加，降低寿命。（3） 作功行程作功行程，进气门和排气门仍然保持关闭。当活塞位于压缩行程接近上止点(即点火提前角)位置时，火花塞产生电火花点燃可燃混合气，可燃混合气燃烧后放出大量的热使气缸内气体温度和压力急剧升高，推动活塞从上止点向下止点运动，通过连杆使曲轴旋转并输出机械功，除了用于维持发动机本身继续运转外，其余用于对外作功。随着活塞向下运动，气缸内容积增加，气体压力和温度降低，当活塞运动到下止点时，作功行程结束。当活塞接近上止点时，火花塞发出电火花，点燃被压缩的可燃混合气。可燃混合气被燃烧后，放出大量的热能，此时燃气的压力和温度迅速增加。其所能达到的
8、最大压力可达3-5MPa,相应的温度则高达2200-2800K。高温高压的燃气推动活塞由上止点向下止点运动，通过连杆使曲柄旋转并输出机械能，除了维持发动机本身继续运转外，其余即用于对外做功。在活塞的运动过程中，气缸内容积增加，气体压力和温度都迅速下降，在此行程终了时，压力降至0.3-0.5MPa，温度则为1300-1600K。（4）排气行程当作功接近终了时，排气门开启，进气门仍然关闭，靠废气的压力先进行自由排气，活塞到达下止点再向上止点运动时，继续把废气强制排出到大气中去，活塞越过上止点后，排气门关闭，排气行程结束。此行程中，气缸内压力稍微高于大气压力，约为0.105-0.115MPa。当活塞
9、到达上止点附近时，排气行程结束，此时的废气温度约为900-1200K。曲轴继续旋转，活塞从上止点向下止点运动，又开始了下一个新的循环过程。在每一个工作循环中，活塞在上、下止点往复运动了四个行程，相应地曲轴旋转了两圈。 目 录 &nbs
10、p; 第一章 丰田公司的简介-1第二章丰田发动机的工作原理及结构-2第一节发动机的工作原理-2 第二节发动机的结构-3第三章丰田发动机的常见故障-7 第二节发动机的常见故障诊断-8第一节 电喷发动机-7 第四章 丰田发动机常见故障诊断与维修案例-12 第一节丰田花冠发动机不能起动-12第二节丰田花冠行驶熄火-12第三节丰田凌志轿车难启动-14第四节丰田佳美发动机故障指示灯亮-16(毕业设计网)第五节发动机怠速转速升高-17第四章发动机的日常维护-18第二节
11、汽车发动机保养六大要点-19第一节清除发动机积炭-18总结-20参考文献-21英文翻译-22摘 要摘要：本工程为特警训练大楼，主体五层、局部六层，建筑面积5523.4m2。经过细致的方案论证，我们决定上部结构采用纵横向承重的钢筋混凝土。因为该工程抗震设防烈度为7度，所以不考虑竖向地震作用。在用底部剪力法求出水平地震作用后，利用D值法完成了水平地震作用下的一榀框架的内力组合计算。采用弯矩二次分配法分别完成了恒载和活载最不利布置作用下的内力计算。接着进行结构构件的地震作用效应与其它荷载效应的基本组合及无地震作用效应与其它荷载效应的基本组合两种情况，对框架内力进行组合，得出框架梁柱的控制内
12、力，进而完成了梁柱截面的配筋计算。进行了条形基础的计算及楼梯的计算。用天正、CAD、PKPM软件绘制本工程建筑和结构施工图。关键词：地震;框架结构;二次分配法;荷载内力组合;截面设计Abstract：ThisworksfortheYangzhouCitySpecialPoliceTrainingComplex,themainfive-story,localsix-storeybuildingarea5523.4m2.Afterdetailedplandemonstration,wedecidedsuperstructurelengthandbreadthtotheloadingofreinfo
13、rcedconcreteframestructure.Becausetheprojectseismicintensityof7degrees,soIdonotconsidertheverticalearthquake.Obtainedatthelevelwiththebottomoftheseismicshearmethod,theuseofDvaluemethodunderearthquakeactionscompletedacombinationofcomputingtheinternalforcesPinframework.MomentDistributionMethodwereused
14、tocompletethedeadloadandliveloadunderthemostunfavorablearrangementoftheinternalforcecalculations.Thenthestructuralcomponentsoftheseismicactioneffectsandotherbasiccombinationofloadeffectsandnoeffectofseismicloadeffectwiththebasiccombinationofothertwocases,thecombinationoftheframeworkoftheinternalforc
15、e,internalforcesobtainedcontroloftheframeworkofbeams,andthencompletedabeamColumncross-sectionofReinforcement.Werestrip-basedcalculationandthecalculationofstairs.WithTengen,CAD,PKPMsoftwaretodrawthearchitecturalandstructuralengineeringdrawingsKeywords:earthquake;framestructure;double-moment-dividedme
16、thod;loadeffectcombination,sectiondesign本工程为特警训练大楼。本工程主体为五层，局部六层，为钢筋混凝土框架结构。建筑物耐火等级为二级，工程设计合理使用年限为50年。基本功能要求：1平面本工程主体主体为五层，其中一层为车库和审讯室，二五层为备勤用房和训练用房，要求作合理的隔断，局部六层为楼梯间和辅助用房。本建筑共设有二个楼梯。基于一人一题的原则，局部尺寸作了调整，详见附表及附图。2.立面要求立面处理简洁、明快、美观、有现代气息，东、西立面考虑遮阳。3.剖面本工程室内设计标高±0.000相当于1956年黄海高程0.600米，室内外高差为0.45
17、0米。一层五层及局部六层层高见附图。4.装修地面、屋面、门窗、外墙及内墙面装修详见附图，也可自定，要求简洁、美观。5.墙体材料内、外墙均采用混凝土空心砌块。其余要求详见附图。设计成果；1 建筑施工图：设计说明，门窗表。 平面：底层、标准层、顶层、屋顶平面。1:100 &
18、nbsp; 立面：南、北立面，侧立面。1:100 剖面：主要剖面，楼梯间剖面。1:1002 结构施工图：结构设计说明 基础平面图 1:100 &
19、nbsp; 基础构件详图 1:100 柱配筋图 1:100 各层板配筋
20、图 1:100 各层梁配筋图 1:100 手算框架配筋图 立面：1:50，剖面：1:20 楼梯结构布置及构件配筋图 1:50 1:20&
21、nbsp; 零星构件配筋图 1:101:20 目 录 字工程概况13第一章设计依据14第二章截面尺寸估算16第三章二层楼面梁板计算21第四章水平地震作用下内力分析34第五章竖向荷载作用下框架KJ-4内力分析 56第六章内力组合81第七章KJ-4梁配筋计算 83第八章KJ-4柱配筋计算 88第九章基础设计
22、 94第十章楼梯设计 104摘要:汽车要在道路上行驶必须先有动力，而动力的来源就是发动机。发动机性能的好坏是决定汽车行驶性能的最大因素。目前汽车使用的发动机均属于内燃机，发动机的功能就是将燃料的化学能转成热能再转成机械能，而机械能也就是一般所谓的动力。发动机在将燃料转成动力的过程中会经过一定的工作程序，而且此程序是周而复始连续不断的循环。 (毕业设计网) 关键词：动力发动机化学能机械能循环汽车发动机概述1.1汽车发动机的简介
23、 发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，汽车的动力性、经济性、环保性。简单上讲发动机就是一个能量转换机构，即将汽油（柴油）的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞作功，转变为机械能，这是发动机最基本原理。现在大多数小型汽车都是汽油发动机。1.2汽车发动机的参数 发动机性能参数也就是最能体现发动机工作能力的参数，主要包括：排量、最大功率、最大扭矩。 最常见的一个发动机参数就是发动机排量。发动机排量是发动机各汽缸工作容积的总和，一般用升(L)表示。而汽缸工作容积则是指活塞从上止点到下止点所扫过的气
24、体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是非常重要的发动机参数，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。一般来说，排量越大，发动机输出功率越大。 最大功率与最大扭矩这两个性能参数是大家最容易混淆的两个概念，有些人认为车的功率越大，动力也就越大，其实并不是这样。同样是300匹马力的汽油发动机，用在跑车上可以使车跑达到250公里小时以上的速度，但是，在一些货柜车上，可能最多只能达到150公里小时的速度，但是，它却能拖动30-40吨重的货柜。这里面的奥秘就在于两部车的扭矩有很大的不同，简单来说，功率表现在高转速，在发
25、动机性能曲线图上，随着转速上升而明显上升，它决定了车子能跑多快，扭矩不一定在高转速时发挥，在曲线图上较为平直，它可以决定车行驶时的力量，包括加速性。我们在解读发动机参数时，需要注意的是不要只看汽车发动机的功率有多大，同时也要看到发动机的扭力参数，并且还要注意当发动机处于最大功率、最大扭矩时的转速，当然以转速值稍低为好。1.3汽车发动机的分类 一般情况下，按照汽车发动机的排量的大小，可以将汽车发动机分为三缸、四缸、六缸、八缸几种类型。目前1.0L2.5L排量的汽车大多采用直列四缸发动机，这种发动机的特点是汽缸体成一字排开，缸体、缸盖和曲轴结构简单，制造成本低，低
26、速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛，缺点则是功率较低；2.5L以上排量的汽车大多采用六缸发动机，其中，宝马（BMW）采用直列六缸发动机；别克（BUICK）采用呈一定角度分两边排列的V型六缸发动机，相对直列发动机这种结构能有效降低发动机的震动和噪音。一般来说排量越大，发动机的功率也就越高。但是，现在也有一些小排量的发动机通过涡轮增压、多气门、可变正时器等技术来提高发动机的功率。1.4汽车发动机的结构汽车发动机是由多个机构和系统组成的复杂机器，汽油机主要是由“两大机构”和“五大系统”组成。1、曲柄连杆机构 由汽缸体、汽缸盖、活塞、连杆曲轴和飞轮等机件
27、组成。2、配气机构 由气门、气门弹簧、凸轮轴、挺杆、凸轮轴传动机构等组件等组成。3、燃料供给系统 化油器式由汽油箱、汽油泵、汽油滤清器等组成。电控燃油喷射式由空气供给系统、燃油供给系统和电子控制系统组成。4、点火系统 传统式由蓄电池、发电机、点火线圈、断电器、火花塞等组成。普通式和传统式点火系统类似，只是用电子元件取代了断电器。电子点火式全部是全电子点火系统，完全取消了机械装置，由电子系统控制点火时刻，包括蓄电池、发电机、点火线圈、火花塞和电子控制系统等。5、冷却系统 &
28、nbsp;水冷式由水套、水泵、散热器、风扇、节温器等组成。风冷式由风扇和散热片等组成。6、润滑系统 由机油泵、集滤器、限压阀、油道、机油滤清器等组成。7、起动系统由起动机机器附属装置组成。目 录1.毕业实践任务书- 12.毕业设计论文- 1第一章 汽车发动机概述 1.1汽车发动机简介-11.2汽车发动机的参数-11.3汽车发动机的分类-1 1.4汽车发动机的结构-2第二章发动机典型故障及排除方法 2.1常见故障的概述-3
29、 2.2发动机起动困难-4 2.3发动机起动后突然熄火-5 2.4 发动机出现喘震或粗暴声-6 2.5 发动机功率不足-7 2.6 发动机爆震-8 2.7 发动机喘气、功率下降、不稳定-10(毕业设计网) 2.8 发动机油耗增大-11 &nb
30、sp;2.9 发动机怠速粗暴、不稳定、失速-12 2.10 发动机不能熄火-14 2.11 发动机回火-14附录-15参考文献-18总结-19外文翻译-20字:内容简介本工程为哈尔滨金湖家园高层楼设计，主体结构共14层，一层为商服，二至十四层为。建筑主体高度42.9m，建筑面积4979.52m2。建筑设计充分考虑了消防和疏散的要求,内部设有两部楼梯和两部电梯。本设计由四大部分组成：建筑设计、结构设计、设计概算、施工组织设计。其中结构设计主要包括：工程概况、结构布置、刚度计算
31、、荷载计算、水平地震作用下结构内力计算、竖向荷载作用下结构内力计算、内力组合、构件截面设计、基础设计。除竖向荷载作用下结构内力计算采用PK-PM完成，其余结构设计部分均由手算完成。结构形式采用框架剪力墙，并将剪力墙布置在楼梯间和电梯间。为增强整体刚度，在1、2层设置底部加强区。结构按7度抗震设防，采用现浇钢筋混凝土桩基础，楼板及屋面现浇。最后采用AutoCAD绘制建筑图，采用PK-PM绘制施工图。设计严格按照国家颁布的新规范、新标准进行。施工图采用现在工程界比较流行的平面整体表示方法绘制。文件组成及目录摘要Abstract1绪论 12建筑设计 22.1总体概况 2
32、2.2平面设计 22.3剖面设计 22.4立面设计 22.5经济技术指标及建筑设计总说明 23结构设计 33.1工程概况 33.2结构布置 33.2.1梁、板的截面尺寸 33.2.2柱截面尺寸 33.2.3剪力墙的布置 43.2.4计算简图 43.3重力荷载计算 113.3.1屋面荷载 113.3.2楼面荷载 113.3.3梁、柱、墙、门、窗的重力荷载计算 113.3.5重力荷载代表值 143.4剪力墙、框架刚度计算 53.4
33、.1剪力墙的刚度计算 53.4.2框架的剪切刚度 83.4.3结构刚度特征值 93.5横向水平地震作用 143.5.1结构基本自振周期 143.5.2水平地震作用 153.6水平荷载作用下框架剪力墙结构内力与位移计算 173.6.1位移的计算与验算 173.6.2总框架、总剪力墙的内力计算 183.6.3横向水平地震作用下构件的内力计算 213.7竖向荷载作用下框架-剪力墙结构的内力计算 273.7.1结构计算单元以及计算简图 273.7.2荷载计算 293.7.3
34、内力计算 353.8作用效应组合 403.8.1结构抗震等级 403.8.2框架梁弯矩和剪力设计值 403.8.3框架柱弯矩、轴力及剪力设计值 443.8.4剪力墙弯矩、轴力及剪力设计值 513.9构件截面设计 533.9.1框架梁 533.9.2框架柱 543.9.3剪力墙 573.10基础设计 593.10.1本工程的地质条件 593.10.2确定基础尺寸 593.10.3确定单桩承载力 603.10.4桩数的确定和布置 603.10.5单桩
35、承载力验算 603.10.6承台计算 614设计概算 655施工组织设计 785.1工程概况 785.1.1建设概况 785.1.2设计概况 785.1.3水文地质情况 795.1.4气候条件 795.2施工准备工作计划 795.2.1现场准备 795.2.2技术准备 795.2.3物资准备 805.3施工方案施工方法、技术组织措施 825.3.1基础施工 825.3.2主体结构施工 825.3.3砌筑工程 835.3.4钢筋
36、工程 845.3.5模板工程 855.3.6混凝土工程 855.3.7屋面工程 865.3.8脚手架工程 875.3.9门窗工程 875.3.10装饰装修工程 875.4季节性施工措施 875.4.1冬期施工措施 875.4.2雨季施工措施 885.5保证质量和安全措施、以及环境污染防护等措施 905.5.1质量措施 905.5.2文明施工措施 905.5.3安全生产措施 915.5.4环境保护措施 915.6降低成本措施 915.7施
37、工总平面图 926结论 93参考文献致谢建筑图：建施01：底层平面图.dwg建施02：正立面图.dwg建施03：标准层平面图.dwg建施04：1-1剖面图.dwg结构图：结施01：一层顶梁平法施工图.DWG结施02：二六层顶梁平法施工图.DWG结施03：六十三层顶梁平法施工图.DWG结施04：十四层顶梁平法施工图.DWG结施05：一层板配筋图.DWG结施06：二十三层板配筋图.DWG结施07：十四板配筋图.DWG结施08：一层柱平法施工图.DWG结施09：二六层柱平法施工图.DWG结施10：六十三层柱平法施工图.DWG结施11：十四层柱平法施工图.DWG内容简介1、工程名称:市中学教学楼2、建筑地点:市某处3、建筑规模:1)建筑总面积:4346.82m22)建筑层数:全楼三层，楼梯上屋面3)结构形式:钢筋砼框架结构4)层高:3.9m结构图纸KJ配筋图二三层结构图有问题基础平面图有问题楼梯配筋图雨蓬厕所顶层结构图