《《工程施工土建监理建筑监理资料》隧道二次衬砌施工监理技术交底.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《《工程施工土建监理建筑监理资料》隧道二次衬砌施工监理技术交底.doc（4页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、F2、F3、F4标隧道二次衬砌施工监理技术交底：各标现场监理员：目前隧道施工已经开始进入二次衬砌施工阶段，现将二次衬砌施工监理相关技术及注意事项归结如下,望各位监理员在监理过程中能够掌握控制要点。一、 必须熟悉的相关技术资料1 公路隧道施工技术规范 2、 公路工程质量检验评定标准3、 公路工程施工安全技术规程4 、 隧道施工图纸及说明 5、 隧道工程施工组织设计二、隧道二次衬砌施工监理控制要点及注意事项 1、当隧道围岩周边位移速率小于0.2mm/天，或拱顶下沉速率小0.15mm/天，总变型量已达预计总变型量的80%以上，可认为围岩变形基本稳定，此时可进行二次衬砌。 2、 矮边墙施工前首先检查边
2、墙是否有超前挖现象，如果有必须处理完毕后才能进行矮边墙施工。 3、施工缝宜留在剪力或弯矩最大处或底板与边墙的交接处，应留在高出底板顶面不小于300mm的墙体上，墙体若有预留孔洞时，施工缝距孔洞边缘不宜小于300mm 。4、环向施工缝应避开地下水和裂隙水较多的地段，并宜与变形缝相结。 5、施工缝的防水处理应在先灌注的砼终凝后，立即用钢刷丝将其表面浮浆清除，边刷边用水冲洗干净，保持湿润。采用止水带防水应采取有效措施确保位置准确，固定牢固。 6、采用整体式衬砌台车，主要检查钢架模板定位是否准确，锁定是否牢固，从各处进料口及挡头板处检查厚度是否满足设计要求， 7、必须保证每循环的搭接错台控制在规范允许
3、的范围内。8、浇筑二衬混凝土必须从两侧边墙同时分层对称灌注，防止偏压并且边灌注边调整台车丝杠支撑和液压支撑，必须采用插入式和附着式振动器捣固密实。 9、二次衬砌拱顶必须预留注浆孔（间距5 米、孔径42mm)，衬砌达到设计强度后再进行拱顶充填注浆。10、仰拱施工前必须将基底石碴、污物和积水排除干净，检查合格后方能浇注混凝土，必须采用自动计量拌和站拌和混凝土，砼运输车运输，插入式振动器振捣密实。浇注时由仰拱中心向两侧对称一次浇注成型。 仰拱混凝土达到设计强度70以上后，必须清除仰拱上面的碎碴、尘土并冲洗干净，排除积水后，进行回填混凝土施工、振动器将混凝土振动密实。表面层混凝土成型后表面要平整，无明
4、显凹凸，其纵横坡同路面坡度设计值一致。无仰拱地段，用振动器将砼振动密实。表面平整，无明显凹凸，其纵横坡同路面坡度设计值一致。 11、混凝土施工冬季拌砼时，砼的入模温度不低于12 。炎热季节搅拌砼时，应采取在骨料场搭设遮阳棚，采用低温搅拌砼等措施降低砼拌合物的温度，或尽可能在傍晚和晚上搅拌砼以保证砼的入模温度不高于气温且不超过30。严格按照配合比，在拌和站拌制混凝土在生产前和生产中经常检查计量部分和自动控制部分，使其处于正常范围，保证砼生产质量。 12、档头板应检查其厚度不小于5公分，必须在模板端部包裹一层胶皮防止损坏防水板，13、 浇筑前，应对台车、模板进行检查，模板上的杂物、锈迹应清理干净；
5、堵头模板如有缝隙，应填塞严密，模板上应涂刷脱模剂。 14、浇筑混凝土时自由跌落高度不大于2米。混凝土应连续浇注，当中断时间超过规定要求时，按施工缝处理。浇筑砼应从低位向高处推进，封顶混凝土从离堵头板远的一侧灌注孔开始，由远至近灌注，利用输送泵的压力将封顶混凝土压密实。设专人看模，出现异常时要及时停机。15、沉降缝应使拱圈、边墙和仰拱在同一里程上贯通。沉降缝、施工缝严格按设计图纸设置防水措施。 16、拱圈混凝土强度达到2.5（5）Mpa后可脱模，脱模后及时洒水养护，养护时间不少于14天。17、施工人员须佩戴安全帽，防止拱顶及钢架上掉碎石、杂物伤人。台车及施工范围内用电须由持上岗证的专职电工接线，定期检查线路绝缘情况，以防止漏电击伤工作人员。18、台车的操作平台周边应有安全粗网围护，保证操作人员的安全作业；平台底部应有细网安全网兜护，防止掉渣伤人等事故发生。确保施工全过程安全。 19、喷涂脱模剂的操作人员应佩戴防护手套及面具，拱顶喷涂时且应佩戴安全带。 20、其他未尽事宜按相关规范及文件要求办理。交底人（隧道监理工程师）：年月日接收人（现场监理）： 年月日4