《恩施负极材料项目招商引资方案.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《恩施负极材料项目招商引资方案.docx(121页珍藏版)》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、泓域咨询/恩施负极材料项目招商引资方案报告说明锂离子电池成本受到供应链上游金属原材料价格波动影响较大,而其中最影响锂离子电池性能的金属原材料包括钴、镍、锰、锂等金属原料及其化合物。由于正极材料在动力电池中成本占比最大,而原材料成本占正极材料成本的比例达到90%,正极材料的价格变化极大地影响了锂离子动力电池的研究方向和技术路线。市场上出现的钠离子动力电池和无钴电池等都是受到原材料价格波动而诞生的锂离子动力电池的替代方案。根据谨慎财务估算,项目总投资19882.67万元,其中:建设投资15753.48万元,占项目总投资的79.23%;建设期利息335.49万元,占项目总投资的1.69%;流动资金3
2、793.70万元,占项目总投资的19.08%。项目正常运营每年营业收入41000.00万元,综合总成本费用34943.20万元,净利润4416.06万元,财务内部收益率14.50%,财务净现值1093.16万元,全部投资回收期6.78年。本期项目具有较强的财务盈利能力,其财务净现值良好,投资回收期合理。通过分析,该项目经济效益和社会效益良好。从发展来看公司将面向市场调整产品结构,改变工艺条件以高附加值的产品代替目前产品的产业结构。本报告为模板参考范文,不作为投资建议,仅供参考。报告产业背景、市场分析、技术方案、风险评估等内容基于公开信息;项目建设方案、投资估算、经济效益分析等内容基于行业研究模
3、型。本报告可用于学习交流或模板参考应用。目录第一章 项目建设背景及必要性分析8一、 动力电池上游产业链壁垒分析8二、 动力电池发展前景广阔8三、 新能源汽车渗透率不断增加,动力电池需求水涨船高10四、 培育壮大新兴产业12第二章 项目绪论14一、 项目概述14二、 项目提出的理由16三、 项目总投资及资金构成16四、 资金筹措方案17五、 项目预期经济效益规划目标17六、 项目建设进度规划18七、 环境影响18八、 报告编制依据和原则18九、 研究范围19十、 研究结论20十一、 主要经济指标一览表20主要经济指标一览表20第三章 行业、市场分析23一、 头部企业优势明显,动力电池即将迈入TW
4、h时代23二、 动力电池产业链覆盖从上游资源到下游装机企业24第四章 选址可行性分析27一、 项目选址原则27二、 建设区基本情况27三、 做强做大县域经济30四、 项目选址综合评价31第五章 建筑工程说明33一、 项目工程设计总体要求33二、 建设方案34三、 建筑工程建设指标35建筑工程投资一览表36第六章 法人治理38一、 股东权利及义务38二、 董事40三、 高级管理人员45四、 监事48第七章 SWOT分析50一、 优势分析(S)50二、 劣势分析(W)52三、 机会分析(O)52四、 威胁分析(T)53第八章 项目节能分析61一、 项目节能概述61二、 能源消费种类和数量分析62能
5、耗分析一览表63三、 项目节能措施63四、 节能综合评价64第九章 工艺技术分析66一、 企业技术研发分析66二、 项目技术工艺分析68三、 质量管理69四、 设备选型方案70主要设备购置一览表71第十章 组织机构管理72一、 人力资源配置72劳动定员一览表72二、 员工技能培训72第十一章 投资计划75一、 投资估算的编制说明75二、 建设投资估算75建设投资估算表77三、 建设期利息77建设期利息估算表78四、 流动资金79流动资金估算表79五、 项目总投资80总投资及构成一览表80六、 资金筹措与投资计划81项目投资计划与资金筹措一览表82第十二章 项目经济效益84一、 基本假设及基础参
6、数选取84二、 经济评价财务测算84营业收入、税金及附加和增值税估算表84综合总成本费用估算表86利润及利润分配表88三、 项目盈利能力分析89项目投资现金流量表90四、 财务生存能力分析92五、 偿债能力分析92借款还本付息计划表93六、 经济评价结论94第十三章 风险评估分析95一、 项目风险分析95二、 项目风险对策97第十四章 项目招标方案99一、 项目招标依据99二、 项目招标范围99三、 招标要求100四、 招标组织方式102五、 招标信息发布106第十五章 总结107第十六章 附表附件109建设投资估算表109建设期利息估算表109固定资产投资估算表110流动资金估算表111总投
7、资及构成一览表112项目投资计划与资金筹措一览表113营业收入、税金及附加和增值税估算表114综合总成本费用估算表115固定资产折旧费估算表116无形资产和其他资产摊销估算表117利润及利润分配表117项目投资现金流量表118第一章 项目建设背景及必要性分析一、 动力电池上游产业链壁垒分析动力电池产业链上游壁垒主要集中在资源储备和资金壁垒。生产锂离子动力电池相关的矿产资源在国内分布稀缺,目前市场上龙头企业均在多年前在全球范围内收购矿产,通过合资、并购等方式获得国外优质资源,从源头把握市场需要。其次,受到新能源产业链的火爆的影响以及新冠肺炎疫情的冲击,动力电池上游产业链产品过去一段时间价格波动大
8、,投资相关产业链需要面临市场价格波动风险,同时回款周期长,对于企业流动资金要求较大。二、 动力电池发展前景广阔随着车企停止销售燃油车计划的逐步推出与各国碳中和政策的陆续实施,新能源汽车无疑成为未来汽车行业的发展方向。新能源汽车融汇新能源,新材料和互联网、大数据、人工智能等多种技术,推动汽车从单纯的交通工具向移动智能终端、储能单元和数字空间转变。世界主要经济体提出了相应的“碳达峰”“碳中和”方案,欧盟制定了严苛的绿色经济复苏计划,2021年起对所有新车实施二氧化碳排放量不超过95g/km的规定,同时欧盟委员会计划要求新车和货车的排放量从2030年起下降65%,从2035年开始下降100%,同时,
9、欧洲各大车企也最迟将于2035年前停止销售燃油车型。我国也提出相应“碳中和”发展目标,大力发展新能源交通方式,根据2020年11月2日国务院办公厅发布新能源汽车产业发展规划(2021-2035年),到2025年,纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里,新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。到2035年,纯电动汽车将成为新销售车辆的主流,将为世界经济发展注入新动能。2020年10月27日,中国工业和信息化部发布的节能与新能源汽车技术路线图2.0预测2030年新能源汽车销量将超过3000万辆。全国动力电池产量及装机量和新能源汽车的产销量之间存在一个较为明显的正相关关系,
10、未来动力电池市场规模会随着新能源汽车销量增加而增加。根据我国节能与新能源汽车技术路线图2.0的内容显示,2025年新能源汽车占汽车总销量的比重达到20%,2030年新能源汽车在总销量的占比达到40%左右,2035年新能源汽车销量占国内汽车市场销量的50%以上。同时混动新车的占比也将在2030年达到传统能源乘用车的75%以上,2035年混动及新能源汽车在传统能源乘用车中的占比将达到100%。总路线2.0也预测到2035年,汽车年产销规模将达到4000万辆以上,对动力电池的需求也相应增加。根据EVVolumes预测,国内新能源乘用车预计销量达到600万辆,全球新能源乘用车2025年销量预计达到18
11、00万辆,对应2021年-2025年的年均增长率达到44%,2025年全球动力电池的需求量预计为919.4GWh,将逼近甚至超过1TWh,而目前仅为158.2Gwh,动力电池未来仍然具有很大潜力。根据中汽协披露数据,新能源汽车本年1-10月渗透率达12.9%,较年初显著提升(年初为5.4%),新能源乘用车10月渗透率达到18.2%,消费者对于新能源汽车的接受程度越来越高。新能源汽车目前主要研究方向集中在动力电池,系统和芯片三个方面,在这三个研究方向中,我国在动力电池方向具有明显优势,2020年我国动力电池厂商装机量占据全球45%市场份额,且我国在动力电池主要材料供应链正负极,隔膜、电解液、配套
12、齐全,可以进行完全独立的设计和量产,在全球汽车行业电气化的变革浪潮中,动力电池行业相关企业将会明显受益。根据中国制造2025明确了动力电池的发展规划:2020年,电池能量密度达到300Wh/kg;2025年,电池能量密度达到400Wh/kg;2030年,电池能量密度达到500Wh/kg。在全球“碳中和”政策引导,新能源汽车技术进步和市场渗透率逐年提升的大背景下,新能源汽车的未来是一片星辰大海。三、 新能源汽车渗透率不断增加,动力电池需求水涨船高新能源汽车产销量同比均继续保持高速增长,同比增速持续显著领先行业。具体来看:2021年1-10月,全国汽车产销分别为2058.7万辆和2097万辆,同比
13、增长5.4%和6.4%。同一时期,新能源汽车累计产销量分别为256.56万辆、254.25万辆,同比分别增长175.30%、176.60%。根据最新统计数据,10月新能源汽车产销量分别达到39.7万辆和38.3万辆,环比增长12.5%和7.2%,同比增长均约为1.3倍,创历史新高。2021年上半年,中国动力电池累计产量为74.7GWh,同比增长217.5%,较2019年同期增加72%。今年1-6月份,磷酸铁锂电池产量为37.7GWh,同比增长33.4%;三元锂电池产量36.9GWh,同比增长149.2%。在电池安全性上取得突破的磷酸铁锂电池在2021年上半年实现产量对三元锂电池产量的反超。磷酸
14、铁锂的装机量所占市场份额实际经历了一段先下降后增长的阶段。2014年和2015年间,磷酸铁锂电池在新能源乘用车市场上一度占据主导地位;之后受到政策补贴的影响,三元锂电池装机量从2016年起占据市场主导地位;进入2020年以后,随着宁德时代CTP技术发展,比亚迪电池的推出,针对高能量密度电池(如三元锂电池)补贴的下降和三元锂材料电池安全性问题日益明显,磷酸铁锂电池市场份额重新超越三元锂电池。新能源汽车补贴政策退坡明显。经历过一段新能源汽车补贴“大跃进”的时期之后,我国对于新能源汽车的补贴政策开始趋于理性,不再一味以电池能量密度作为补贴的唯一标准,近年来新能源汽车补贴标准退坡明显。在最新的补贴标准
15、中,非公共新能源乘用车领域,2021年补贴标准在2020年的基础上退坡20%,公共领域新能源乘用车补贴标准在2020年基础上下降10%。四、 培育壮大新兴产业围绕打造国家级承接产业转移示范区,加快发展电子信息、装备制造、新型建材及新材料等新兴产业,形成新的产业增长极,到“十四五”期末,总产值突破400亿元。电子信息。加快承接产业转移,布局形成“18”电子信息产业园。推进恩施高新区电子信息产业园建设,吸引电子配套企业入驻,打造手机、电脑、汽车、医疗等厂商的电子器件配套服务产业园。面向人工智能、物联网等领域,发展新型连接器、分离器、传感器、微马达等新型电子元器件,开发5G天线、射频器件、无线充电等
16、新产品,加快发展电磁阀、柔性线路板等产品,提升电子元器件制造产业层次。发展移动终端、智能手机、笔记本电脑、无人机、数码产品和可穿戴产品,壮大智能终端制造产业。到“十四五”期末,电子信息产业总产值达到300亿元。装备制造。以工业园区为载体,引导装备制造企业集聚,发展智能家居、关键基础件、钻头、阀门、炉具等制造业,壮大以精密数控机床为关键设备的通用机械零部件产业集群,力争进入全省汽车等产业配套产业链,重点打造智能家居、阀门、钢结构、民用钻头、炉具等制造基地。推进装备制造数字化赋能,加快向数字化、智能化、精细化方向发展。到“十四五”期末,装备制造产业总产值达到50亿元。新型建材及新材料。依托丰富的矿
17、产资源,整合非煤矿山,改造升级水泥产业,延伸发展钙基深加工产业,打造新型建材示范基地。推广高性能混凝土和预制水泥建筑构件,发展新型墙体材料和装配式建筑材料。发展以氧化钙、氢氧化钙、氟化钙晶体材料为主的钙基深加工产业和纳米碳酸钙及下游非金属新材料产业。到“十四五”期末,新型建材及新材料总产值达到100亿元。其他产业。探索“联合研发,恩施制造”等合作方式,推动更多高新技术产业项目落户恩施。鼓励各县(市)发展轻工纺织、工艺品制造等劳动密集型产业,打造服装鞋帽、箱包、徽章等产业集群,壮大块状经济。第二章 项目绪论一、 项目概述(一)项目基本情况1、项目名称:恩施负极材料项目2、承办单位名称:xxx有限
18、公司3、项目性质:新建4、项目建设地点:xxx(以选址意见书为准)5、项目联系人:崔xx(二)主办单位基本情况公司不断推动企业品牌建设,实施品牌战略,增强品牌意识,提升品牌管理能力,实现从产品服务经营向品牌经营转变。公司积极申报注册国家及本区域著名商标等,加强品牌策划与设计,丰富品牌内涵,不断提高自主品牌产品和服务市场份额。推进区域品牌建设,提高区域内企业影响力。公司按照“布局合理、产业协同、资源节约、生态环保”的原则,加强规划引导,推动智慧集群建设,带动形成一批产业集聚度高、创新能力强、信息化基础好、引导带动作用大的重点产业集群。加强产业集群对外合作交流,发挥产业集群在对外产能合作中的载体作
19、用。通过建立企业跨区域交流合作机制,承担社会责任,营造和谐发展环境。公司注重发挥员工民主管理、民主参与、民主监督的作用,建立了工会组织,并通过明确职工代表大会各项职权、组织制度、工作制度,进一步规范厂务公开的内容、程序、形式,企业民主管理水平进一步提升。围绕公司战略和高质量发展,以提高全员思想政治素质、业务素质和履职能力为核心,坚持战略导向、问题导向和需求导向,持续深化教育培训改革,精准实施培训,努力实现员工成长与公司发展的良性互动。面对宏观经济增速放缓、结构调整的新常态,公司在企业法人治理机构、企业文化、质量管理体系等方面着力探索,提升企业综合实力,配合产业供给侧结构改革。同时,公司注重履行
20、社会责任所带来的发展机遇,积极践行“责任、人本、和谐、感恩”的核心价值观。多年来,公司一直坚持坚持以诚信经营来赢得信任。(三)项目建设选址及用地规模本期项目选址位于xxx(以选址意见书为准),占地面积约47.00亩。项目拟定建设区域地理位置优越,交通便利,规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备,非常适宜本期项目建设。(四)产品规划方案根据项目建设规划,达产年产品规划设计方案为:xxx吨负极材料/年。二、 项目提出的理由动力电池产业链中游存在客户认证壁垒和技术壁垒。动力电池产业链中游在行业发展初期出现“百花齐放”局面,多种部件和多种技术路径并存,许多中小厂商尚能获得客户订单。但今年来随着技术进
21、步和消费者对于电池安全性、能量密度要求的提升,技术路线出现逐渐统一的趋势。头部企业已经在开发高镍征集材料、硅负极材料和固态电解质等新一代动力电池材料,这些都要求长时间的技术积累和试错成本。对于缺少核心领先技术的企业,市场中的技术壁垒愈来愈高。同时,动力电池安全性能一直是消费者关注的重点。头部企业布局产业时间长,产品得到充分安全验证,深受消费者信赖。下游动力电池厂商一般不会轻易更换中游动力电池材料供应商,且中游供应商多与下游厂商深度绑定,依据下游客户需求生产定制产品,供应商可替代性较差,市场地位稳定。对于新进入者来说,如何获得市场订单是最关键问题之一,市场客户认证壁垒明显。三、 项目总投资及资金
22、构成本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算,项目总投资19882.67万元,其中:建设投资15753.48万元,占项目总投资的79.23%;建设期利息335.49万元,占项目总投资的1.69%;流动资金3793.70万元,占项目总投资的19.08%。四、 资金筹措方案(一)项目资本金筹措方案项目总投资19882.67万元,根据资金筹措方案,xxx有限公司计划自筹资金(资本金)13035.83万元。(二)申请银行借款方案根据谨慎财务测算,本期工程项目申请银行借款总额6846.84万元。五、 项目预期经济效益规划目标1、项目达产年预期营业收入(SP):41000.00万
23、元。2、年综合总成本费用(TC):34943.20万元。3、项目达产年净利润(NP):4416.06万元。4、财务内部收益率(FIRR):14.50%。5、全部投资回收期(Pt):6.78年(含建设期24个月)。6、达产年盈亏平衡点(BEP):18732.63万元(产值)。六、 项目建设进度规划项目计划从可行性研究报告的编制到工程竣工验收、投产运营共需24个月的时间。七、 环境影响项目建设区域生态及自然环境良好,该项目建设及生产必须严格按照环保批复的控制性指标要求进行建设,不要在企业创造经济效益的同时对当地环境造成破坏。本项目如能在项目的建设和运营过程中落实以上针对主要污染物的防止措施,那么污
24、染物的排放就能达到国家标准的要求,从而保证不对环境产生影响,从环保角度确保项目可行。项目建设不会对当地环境造成影响。从环保角度上,本项目的选址与建设是可行的。八、 报告编制依据和原则(一)编制依据1、国家经济和社会发展的长期规划,部门与地区规划,经济建设的指导方针、任务、产业政策、投资政策和技术经济政策以及国家和地方法规等;2、经过批准的项目建议书和在项目建议书批准后签订的意向性协议等;3、当地的拟建厂址的自然、经济、社会等基础资料;4、有关国家、地区和行业的工程技术、经济方面的法令、法规、标准定额资料等;5、由国家颁布的建设项目可行性研究及经济评价的有关规定;6、相关市场调研报告等。(二)编
25、制原则为实现产业高质量发展的目标,报告确定按如下原则编制:1、认真贯彻国家和地方产业发展的总体思路:资源综合利用、节约能源、提高社会效益和经济效益。2、严格执行国家、地方及主管部门制定的环保、职业安全卫生、消防和节能设计规定、规范及标准。3、积极采用新工艺、新技术,在保证产品质量的同时,力求节能降耗。4、坚持可持续发展原则。九、 研究范围1、对项目提出的背景、建设必要性、市场前景分析;2、对产品方案、工艺流程、技术水平进行论述,确定建设规模;3、对项目建设条件、场地、原料供应及交通运输条件的评价;4、对项目的总图运输、公用工程等技术方案进行研究;5、对项目消防、环境保护、劳动安全卫生和节能措施
26、的评价;6、对项目实施进度和劳动定员的确定;7、投资估算和资金筹措和经济效益评价;8、提出本项目的研究工作结论。十、 研究结论项目建设符合国家产业政策,具有前瞻性;项目产品技术及工艺成熟,达到大批量生产的条件,且项目产品性能优越,是推广型产品;项目产品采用了目前国内最先进的工艺技术方案;项目设施对环境的影响经评价分析是可行的;根据项目财务评价分析,经济效益好,在财务方面是充分可行的。十一、 主要经济指标一览表主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积31333.00约47.00亩1.1总建筑面积58282.821.2基底面积20053.121.3投资强度万元/亩318.402总投资万元1
27、9882.672.1建设投资万元15753.482.1.1工程费用万元13417.032.1.2其他费用万元1916.622.1.3预备费万元419.832.2建设期利息万元335.492.3流动资金万元3793.703资金筹措万元19882.673.1自筹资金万元13035.833.2银行贷款万元6846.844营业收入万元41000.00正常运营年份5总成本费用万元34943.206利润总额万元5888.087净利润万元4416.068所得税万元1472.029增值税万元1405.9910税金及附加万元168.7211纳税总额万元3046.7312工业增加值万元10575.8913盈亏平衡
28、点万元18732.63产值14回收期年6.7815内部收益率14.50%所得税后16财务净现值万元1093.16所得税后第三章 行业、市场分析一、 头部企业优势明显,动力电池即将迈入TWh时代新能源汽车销量景气,未来对动力电池需求量水涨船高。中国发布节能与新能源汽车技术路线图2.0预测2030年新能源汽车渗透率将达到40%,目前渗透率为12.9%,2035年新能源汽车年销量将占总销量的50%以上。全球新能源乘用车销量将从2020年331.1万辆增长至2025年的1640万辆,对应动力电池出货量将从158.2GWh增长至2025年的919.4GWh。动力电池发展路径清晰,在固态电解质、高镍三元电
29、池上技术领先的企业未来更有优势。动力电池发展的主要终极目标是保障安全的前提下尽可能提高能量密度。固态电解质电池舍弃掉易燃且易产生气体的液态电解液,搭配软包电池结构保证动力电池安全。动力电池中镍离子的含量决定了三元锂电池能量密度的上限,目前电池正极材料和动力电池生产厂商积极研发高镍三元锂电池,降低钴离子含量既降低了成本又提高了动力电池能量密度,预计在2022-2023年可实现量产。动力电池产业链中行业壁垒高,马太效应明显。动力电池产业链公司具有较高的技术壁垒和市场壁垒,在补贴政策退坡背景下,缺少核心竞争力的中小厂商被挤出市场。动力电池行业市场集中度高,行业龙头企业优势明显。动力电池产业链中下游公
30、司积极布局上游资源。2021年上游原材料价格大幅上涨,对动力电池中下游生产企业利润造成巨大冲击,龙头企业积极布局动力电池上游力争改变供需紧张的局面,短期内上涨趋势没有明显变化,只有保证上游资源的供应,中下游企业的扩产计划才能如期完成。二、 动力电池产业链覆盖从上游资源到下游装机企业传统意义上讲,锂离子动力电池是目前二次动力电池的最佳选择。它主要依靠锂离子在正负极的来回移动达到充放电目的。在充电时,锂离子从正极脱嵌,经过电解质嵌入负极,负极此时处于富锂状态;放电时则相反。锂离子具有能量密度高、输出功率大、使用寿命长、充电效率高等优点,且不会出现记忆效应等问题,是现代高性能电池的代表。动力电池占整
31、个新能源汽车成本的30%-40%,是新能源汽车上最重要的组成部分。动力电池整个产业链可以分为上游金属及非金属材料;中游动力电池组成部分,包括正极材料、负极材料、隔膜、电解液和结构件等;下游动力电池主要生产厂商及配套车型等。动力电池已经超过消费电池成为占据锂离子电池应用比例最高的领域,目前市场主流的动力电池可以被分为三元锂电池和磷酸铁锂电池。其余动力电池如锰酸锂电池、铅酸蓄电池和钴酸蓄电池受电池性能和成本等因素影响,在新能源汽车领域应用较少,逐渐被市场淘汰。锂离子电池电芯主要构件包括正极、负极、隔膜、电解液和结构件。在原材料成本中,正极材料在锂电池材料中占比为30%-40%、负极材料成本占比为1
32、0%、电解液成本占比为10%-15%、隔膜成本占比约为20%-30%,结构件成本占比为10%-20%。电极材料:主要是由活性物质,铜箔或铝箔等骨架以及添加剂组成,动力电池正极材料与负极材料之间的电势差决定了动力电池的电压,而正极材料的电压则主要取决于氧化还原中心的电势和可脱嵌的离子数目,决定了电极材料的性能。隔膜:隔膜是被置于电池正极与负极之间防止正负极直接接触而造成短路的活性材料,但却允许锂离子通过。隔膜一般具有对离子运动阻力小、化学稳定性高、绝缘、价格低廉等特点。电解液:动力电池的电极材料和隔膜通常被浸没在电解液中,电解液一般由溶质、溶剂、添加剂按一定比例制备,电解液可以在与活性物质接触形
33、成双电层,形成电极电位,同时也能保证正负离子间的导电作用,参与电极反应。结构件:电池结构件按照电池封装路线不同分为硬壳结构件(方形结构件、圆形结构件)和铝塑膜。硬壳结构件包括壳体和盖板结构件,具有高级机械强度,耐高低温环境和经受电解质腐蚀的特点。对于一些高镍三元锂电池来讲,其正极材料的成本占比更高,高镍三元锂电池正极一般采用氢氧化锂,而普通三元锂电池则采用碳酸锂制备三元正极,同时正极材料的性能优异与否是影响动力电池性能表现的关键指标,因此在制备电极正极材料更具有成本和技术优势的企业在未来竞争中更容易脱颖而出。正极材料是决定动力电池性能的关键指标之一,根据正极材料不同,动力电池可以被分为三元锂电
34、池,磷酸锂电池,锰酸锂电池和钴酸锂电池等。目前正极材料市场出现明显分化,高端正极材料需求旺盛,而低端正极材料逐渐被市场淘汰。而根据动力电池电芯封装方式不同,动力电池也可以被分为圆柱形电池,方形电池和软包电池。不同结构件各有优缺点,中国企业在方形动力电池上市场占有率有明显优势,而日韩企业更偏好圆柱形电池。而在下游产业链当中,中国市场上磷酸铁锂电池装机量超过了三元锂电池,中国企业在磷酸铁锂电池技术路径上有明显优势,垄断了磷酸铁锂市场;日韩企业则偏好三元锂电池,但三元锂电池国产份额也在近年迅速提升,下游动力电池市场形成了以宁德时代为龙头的“一超多强”局面。第四章 选址可行性分析一、 项目选址原则所选
35、场址应避开自然保护区、风景名胜区、生活饮用水源地和其他特别需要保护的环境敏感性目标。项目建设区域地理条件较好,基础设施等配套较为完善,并且具有足够的发展潜力。二、 建设区基本情况恩施土家族苗族自治州(简称恩施州)位于湖北省西南部,东连荆楚,南接潇湘,西临渝黔,北靠神农架,国土面积2.4万平方公里,辖恩施、利川两市和建始、巴东、宣恩、来凤、咸丰、鹤峰六县。恩施州于1983年8月19日建州,是共和国最年轻的自治州,也是湖北省唯一的少数民族自治州。恩施州属亚热带季风性山地湿润气候。冬少严寒,夏无酷暑,雨量充沛,四季分明;海拔落差大,小气候特征明显,垂直差异突出,一山有四季,十里不同天。境内年均气温1
36、6.2,年平均降水量1600毫米。地处武汉和重庆两大火炉之间,是最适宜人类居住的地区之一。被称为动植物黄金分割线的北纬30度穿越恩施州腹地,同时受秦岭和大巴山阻隔,使这一区域免遭第四纪冰川的洗劫,成为动植物的避难所。这里动植物种类繁多,有215科、900余属、3000余种植物和500多种陆生脊柱动物,其中有40余种植物和77种动物属于国家级珍稀保护动植物,是华中地区重要的动植物基因库。少数民族与汉族在这里和睦相处,共同进步,构成了恩施民族的多样性。恩施州是多民族居住地,有土家族、苗族、侗族、汉族、回族、蒙古族、彝族、纳西族、壮族等29个民族,少数民族人口占总人口的54%。各民族习俗相互影响,文
37、化相互交融,发展互相促进,共同组成了一个团结和睦的大家庭。经济持续快速发展,2019年,地区生产总值达到1159.4亿元,突破千亿元大关,“十三五”前四年平均增长6.7;地方一般公共预算收入达到80.65亿元,是“十二五”末的1.2倍;固定资产投资年均增长13.4;社会消费品零售总额达到763.78亿元,是“十二五”末的1.56倍。2020年受新冠肺炎疫情和历史罕见的灾情汛情影响,地区生产总值、地方一般公共预算收入、固定资产投资、社会消费品零售总额等主要经济指标出现不同程度下滑,但成效好于预期。三次产业结构由2015年的18.3:30.1:51.6调整为2020年的18.1:22.6:59.3
38、。“4N”产业集群“4N”产业集群:重点建设生态文化旅游、硒食品精深加工、生物医药、清洁能源四大产业集群,发展电子信息、现代物流和大数据等N个新兴产业。初见雏形,生态文化旅游、硒食品精深加工、生物医药、清洁能源等四大产业集群持续发展壮大,以立讯精密、达翔电子为龙头的电子信息产业快速发展。全州市场主体达到32.8万户,是“十二五”末的1.8倍。“18”高新技术产业园区发展迅速,联动创建机制逐步形成,产业互补力逐步增强。全州建成国家级和省级科技企业孵化器4家、众创空间7家,州级以上创新创业平台达到113个。展望2035年,全州综合实力大幅跃升,经济总量突破4000亿元,力争在2020年基础上翻两番
39、,人均GDP接近全省平均水平,建成全国先进自治州。建成“富裕恩施”,现代化经济体系基本建成,县域经济充满活力,基本实现新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化。建成“绿色恩施”,重点生态功能区的价值充分彰显,广泛形成绿色生产生活方式,生态环境更加友好,城镇靓丽宜居,农村风光秀美。建成“开放恩施”,思想观念、营商环境、经济结构与国际接轨,深度融入新发展格局,开放水平和开放质量全面跃升。建成“法治恩施”,治理效能全面提升,民主法治更加健全,社会公平正义彰显,人民平等参与、平等发展权利得到充经济发展取得新成效。力争地区生产总值年均增速高于全省平均水平;经济结构进一步优化,产业链不断壮大,“4N”产业集
40、群成为经济增长的重要支撑,新兴产业蓬勃发展。城乡融合进程加快,县域经济实力大幅增强。改革开放取得新突破。以思想破冰引领改革突围,深化“放管服”改革,建成“全国一流、全省领先”的营商环境,市场主体充满活力,产权制度改革和要素市场化配置改革取得重大进展,流通体系更加健全,建成内陆开放重要节点。分保障。建成“幸福恩施”,城乡差距和居民生活水平差距显著缩小,基本公共服务实现均等化,全州人民共同富裕取得更为明显的实质性进展,平安恩施建设达到更高水平,人民群众获得感、幸福感、安全感显著增强。三、 做强做大县域经济支持各县(市)突破性发展县域经济,推动“一县一品”、“一业一品”,打造一批特色鲜明、集中度高、
41、关联性强的块状产业集群。做强县(市)特色产业。推动各县(市)依据自身资源禀赋和区位条件,聚焦产业细分,实现差异化发展。围绕农产品加工、纺织服装、建材等传统产业,引入新技术、新工艺、新流程,以茶叶、植物油、肉制品、矿泉水、硒功能食品、中药饮片、中间提取物等为主要产品方向,形成相对完整的特色产业集群。在发展壮大全州四大产业集群的基础上,重点培育服装、阀门、钙基钡基深加工等一批重点成长型产业集群,做强做大新型块状经济。加快县域品牌孵化平台建设,推动各县(市)打造一批市场竞争优势突出的知名品牌和拳头产品。做强县城产业平台。加快恩施高新区创建国家级高新区,强化对各县(市)开发区的带动作用。完善县(市)开
42、发区配套设施,支持开发区扩区调区。引导企业向园区集聚,创建一批新型工业化产业示范基地和特色产业基地。加快建设一批现代服务业集聚区,实现服务业规模化、特色化发展。加快现代农业园区建设,推动重要农产品生产保护区、特色农产品优势区和现代农业产业园、科技园、创业园的建设,提高农业产业化水平。支持各县(市)与东部发达地区深化产业合作,建设承接产业转移示范区。优化县域经济环境。探索推进强县扩权改革,优化行政管理体制,理顺州与县(市)的关系,确保上下贯通、执行有力。支持县(市)“招才引智”,引导人才向县域流动。优化增量土地分配机制,保障县域重大项目用地。加大金融倾斜力度,鼓励金融机构支持县域经济发展,加大对
43、县域实体经济的信贷投放力度。推动毗邻县协同发展,推动省际边界地区口子县、口子镇开展跨区域合作。加强与山川协作工程支援地交流合作,以产业协作为重点促进区域交流合作和协调发展。四、 项目选址综合评价项目选址区域地势平坦开阔,四周无污染源、自然景观及保护文物。供电、供水可靠,给、排水方便,而且,交通便利、通讯便捷、远离居民区,所以,从项目选址周围环境概况、资源和能源的利用情况以及对周围环境的影响分析,拟建工程的项目选址选择是科学合理的。第五章 建筑工程说明一、 项目工程设计总体要求(一)总图布置原则1、强调“以人为本”的设计思想,处理好人与建筑、人与环境、人与交通、人与空间以及人与人之间的关系。从总
44、体上统筹考虑建筑、道路、绿化空间之间的和谐,创造一个宜于生产的环境空间。2、合理配置自然资源,优化用地结构,配套建设各项目设施。3、工程内容、建筑面积和建筑结构应适应工艺布置要求,满足生产使用功能要求。4、因地制宜,充分利用地形地质条件,合理改造利用地形,减少土石方工程量,重视保护生态环境,增强景观效果。5、工程方案在满足使用功能、确保质量的前提下,力求降低造价,节约建设资金。6、建筑风格与区域建筑风格吻合,与周边各建筑色彩协调一致。7、贯彻环保、安全、卫生、绿化、消防、节能、节约用地的设计原则。(二)总体规划原则1、总平面布置的指导原则是合理布局,节约用地,适当预留发展余地。厂区布置工艺物料
45、流向顺畅,道路、管网连接顺畅。建筑物布局按建筑设计防火规范进行,满足生产、交通、防火的各种要求。2、本项目总图布置按功能分区,分为生产区、动力区和办公生活区。既满足生产工艺要求,又能美化环境。3、按照厂区整体规划,厂区围墙采用铁艺围墙。全厂设计两个出入口,厂区道路为环形,主干道宽度为9m,次干道宽度为6m,联系各出入口形成顺畅的运输和消防通道。4、本项目在厂区内道路两旁,建(构)筑物周围充分进行绿化,并在厂区空地及入口处重点绿化,种植适宜生长的树木和花卉,创造文明生产环境。二、 建设方案(一)混凝土要求根据混凝土结构耐久性设计规范(GB/T50476)之规定,确定构筑物结构构件最低混凝土强度等
46、级,基础混凝土结构的环境类别为一类,本工程上部主体结构采用C30混凝土,上部结构构造柱、圈梁、过梁、基础采用C25混凝土,设备基础混凝土强度等级采用C30级,基础混凝土垫层为C15级,基础垫层混凝土为C15级。(二)钢筋及建筑构件选用标准要求1、本工程建筑用钢筋采用国家标准热轧钢筋:基础受力主筋均采用HRB400,箍筋及其它次要构件为HPB300。2、HPB300级钢筋选用E43系列焊条,HRB400级钢筋选用E50系列焊条。3、埋件钢板采用Q235钢、Q345钢,吊钩用HPB235。4、钢材连接所用焊条及方式按相应标准及规范要求。(三)隔墙、围护墙材料本工程框架结构的填充墙采用符合环境保护和节能要求的砌体材料(多孔砖),材料强度均应符合GB50003规范要求:多孔砖强度MU10.00,砂浆强度M10.00-M7.50。(四)水泥及混凝土保护层1、水泥选用标准:水泥品种一般采用普通硅酸盐水泥,并根据建(构)筑物的特点和所处的环境条件合理选用添加剂。2、混凝土保护层:结构构件受力钢筋的混凝土保护层厚度根据混凝土结构耐久性设计规范(GB/T50476)规定执行。三、 建筑工程建设指标本期项目建筑面积58282.82,其中:生产工程43234.54,仓储工程5526.64