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1、高速公路桥梁常见病害的养护维修分析摘要：社会在进步，经济在发展，人们的思想也有所改变，交通作为促进区域经济来往与文化交流的重要工具，国家也越来越重视对交通行业的建设及发展了。其中，在发展交通的过程中，需要对桥梁常见的病害进行养护及维修，从而保障行车及人员安全。基于此，本文主要从高速公路桥梁出发，探究相关病害的治理与维修。关键词：高速公路；病害；养护在进入21世纪后经济高速发展的背景下，我国的高速公路桥梁建设也取得了突破性进展。但是目前交通量越来越大，特别是重载车辆的不断增加，给高速公路的管理及养护造成了很大的阻碍，同时，在早期修建的高速公路中，相关的病害及破损，给行车安全造成极为严重的威胁。所
2、以，针对高速公路桥梁常见的病害进行研究，为养护和维修提供坚实的基础及保障公路桥梁结构的安全性至关重要。1 高速公路桥梁的常见病害1.1桥梁结构问题桥梁在高速公路日积月累的交通运输中起着连接的重要作用，并且受到所处环境的影响，经受日晒雨淋，所以，时间一长，桥梁结构难免出现问题。首先，桥梁上部结构问题：桥梁上部结构是桥梁承重最为关键的组成，也是比较容易出现问题的部分，在桥梁施工材料及梁体受到承重的双重影响下，会导致高速公路桥梁的主梁产生开裂情况。而且，如果施工过程出现纰漏，施工设计不科学，混凝土质量不过关，还会引起梁测出现裂缝，极大的减轻桥梁的使用寿命。同时，桥梁的上部结构问题还往往伴随着混凝土脱
3、落，甚至主筋或钢绞线外露、崩裂等现象，在很大程度上也会影响到高速公路的桥梁使用年限。其次，桥梁下部结构问题：这主要体现在盖梁、墩台两个方面。盖梁是桥梁支撑体系中缺一不可的部分，其主要作用是为桥梁提供支撑的安全保护，但是桥梁在使用中，盖梁会受到腐蚀，极易产生裂缝。墩台将桥梁结构的荷载传递给地基，是支撑体系中的主力，一般而言，高速公路的桥梁架设大多设置在山谷或河流之上，如此一来，墩台所面对的干扰因素更多，受到地面沉降、外力破坏等造成的斜体、腐蚀、变位等病害也尤为常见。1.2桥梁桥面病害高速公路桥面与交通工具直接接触，往往受到荷载大小因素的影响，在社会的发展过程中，经济建设所需的材料越来越多，运输方
4、式虽多样化，但区域间的短距离运输还是以公路为主，所以，在运输过程中，桥面受到的磨损较多，如果运输工具超载超速，更会加重对桥面的损害。其具体表现在桥面凹陷或者出现孔洞等问题上，更有甚者，桥梁建设质量不达标，还会出现桥面铺装钢筋外露或者型钢伸缩缝变形，表面混凝土或沥青破损等现象。桥面病害的产生，一方面会加速对桥体内部的腐蚀，导致雨水或者其它液体内渗，缩短桥梁的使用寿命；另一方面，桥面的破坏，一定程度上加大了桥面的震动，使得桥体结构受到损伤；此外，桥面的坑槽，还会影响司机行车视野，加大行车的不安全因素。1.3伸缩缝问题一般而言，高速公路桥梁的伸缩缝病害相对比较常见，桥梁伸缩缝的设置往往在桥体构造薄弱
5、的位置，但却要承受自然的侵蚀及行车的荷载与冲击的双重影响，这就加大了高速公路桥梁的伸缩缝发生变形的概率。常见的病害现象诸如橡胶条裂开或脱落，桥头跳车，伸缩缝堵塞或破损等情况。这些病害的产生原因极为广泛，对桥梁产生的危害也极为严重，所以，伸缩缝问题需要引起相关人员的重视。2高速公路桥梁病害的诱因剖析2.1桥梁施工材料的质量因素高速公路桥梁建设一般具有工程量大、建设时间长和施工环境复杂等特点，如果桥梁施工的材料质量得不到保证，桥梁建成后则很容易产生一系列严重的安全问题。从材料方面来说，混凝土和钢材是公路桥梁建设的主要原材料，在施工过程中，如果水泥标号不合要求，钢材用料不符规范，则建成后，受到外力侵
6、蚀，桥梁裂缝及表面脱落现象发生的机率就会变大。从施工方面而言，施工中如果伸缩缝两侧的混凝土和沥青没有铺装结合好，碾压不结实，同样也会造成裂缝及脱落。此外，桥梁桥面铺装的混凝土不符合施工标准还会加快桥面凹槽及开裂病害的速度，引起桥梁缝隙，最终影响到桥梁的承载能力和使用年限。2.2桥梁所处环境的外力侵蚀就我国的桥梁工程而言，大多架设在河流与山谷之间，地势的复杂，环境的多变，使得桥梁在运营过程中受到的外力破坏程度加大，主要突出在水流的冲刷，行船的冲击及其它自然灾害的损坏，所以，外力侵蚀是桥梁常见病害中无可避免的，只有加强桥梁的养护与维修，方能提高桥梁的使用寿命。此外，由于桥梁架设地势的复杂性，地面沉
7、降问题难免发生，如此引发的墩台倾斜、变位现象也不在少数。2.3桥梁桥面行车的超载超速随着科技的不断发展，高速公路的超载超速现象有了很大的改观，但是对于建成多年的高速公路而言，早些年受到科技及监管力度的影响，超载及超速现象屡见不鲜，这种超载超速现象的发生，除了在很大程度上破坏高速公路桥梁的桥面结构，还在一定程度上超过桥梁的承载能力，从而影响桥梁的使用年限。3高速公路桥梁常见病害的养护维修措施3.1 桥梁结构问题的养护维修在高速公路桥梁上部结构的病害防治中，桥梁承重大小在设计之初已经确定，所以，除了在施工之初严格用料质量的监管外，还应该对建成后的桥梁进行结构性的养护与维修，具体而言，可以对桥梁上部
8、结构中出现的裂缝进行塞补，例如塞缝灌浆技术，将一定比例的水泥浆、环氧树脂在科学的压力设置下，利用喷浆机灌注到结构物的缝隙中去，以加固桥梁结构，对出现的缝隙进行堵塞，从而起到加固桥梁结构的作用。针对桥梁下部结构出现的病害，往往需要区别处理。如加固桥梁基础，针对高速公路桥梁埋置浅或承载力不足等问题，加固支撑体系的钢筋连接，此外，还可以加设桩基，增加预制桩以起到支持桥体的作用。而针对墩台倾斜或变位情况，则可以更换台背填土和修筑挡土墙等，以此减小台背面压力。3.2桥面病害问题的养护维修桥面病害主要是出现的凹槽与裂缝问题，这些问题的产生，可以加剧外力对整个桥梁桥体的腐蚀，所以，产生需要对桥面的裂缝或凹槽
9、进行维修养护。桥面局部破损，需要选择合适的时机进行修补，修补过程必须把控修补工程的科学性，控制替代材料的质量，保证高速公路公路桥梁的平整程度，如有必要，还可进行一定距离的封路修补。对于裂缝的修补，工作人员需要根据裂缝的宽度进行修补方式的选择，对于超过0.3 mm的裂缝，需要作桥体结构加固处理。3.3伸缩缝问题的养护维修对于桥面裂缝的情况，要加强养护，清除伸缩缝的堵塞物，对破损的封缝混凝土进行修补，对破损的构件进行维修、更换，防止桥面渗水。对于钢筋除锈、外露的情况，要采用环氧树脂砂浆或混凝土修补破损部位或者是裁减掉多余的钢筋，避免交通事故。另外，还要进行定期检测，将伸缩缝的小损坏控制在萌芽状态。
10、3.4加强桥梁的日常管理检查桥梁使用过程中，遇到经常出现的问题，应及时进行处理，才能降低后期维修养护成本，所以，很有必要建立高速公路桥梁档案，诸如对设计方案、实际建设工作中出现的变更内容进行掌握与了解。当工程竣工之后，相关建设单位可以将这些建设材料提供给相关管理部门，从而保障材料的准确性和全面性。此外，为了保障桥梁中各项结构功能均能够正常运行，要求每个月对公路桥梁进行一次检查。在具体检查过程中，如果发现有问题，需要及时对问题进行反馈，为公路桥梁的安全使用提供保障。4结束语在高速公路通车过后，高速公路的整体质量会随着时间的延长而降低，因此，这就需要对高速公路常见的病害进行养护。而桥梁作为关系到高
11、速公路整条线路通畅的组成部分，更应该受到相关单位及工作人员的重视，所以，本文通过对高速公路桥梁常见病害进行分析，提出相应的养护维修措施，以促进我国交通行业的进步与发展。参考文献：1武钦培. 高速公路桥梁常见病害分析及维修养护对策J. 交通世界(运输.车辆),2015,(0 8) :56-57. 2方璋. 浅析高速公路桥梁常见病害分析及养护建议J. 建筑知识,2016,36(07):104+132. 3林雷. 高速公路桥梁常见病害养护维修施工技术J. 福建交通科技,2016,(04):107-108+120. 4强志国. 高速公路桥梁养护常见病害及建议研究J. 建设科技,2014,(21):93-94.