《钢箱梁在工厂内制作工艺钢箱梁安装方案(DOC42)9197.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《钢箱梁在工厂内制作工艺钢箱梁安装方案(DOC42)9197.doc（57页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.钢箱梁在工厂内制作工艺钢箱梁安装方案钢箱梁制作工艺流程图一、 规范与标准准1. JTJ044120000 公路路桥涵施施工技术术规范2. JB10221298 铁路路钢桥制制造规范范3. GB/T7714-20000 桥梁梁用结构构钢4. GB/T999455-20001 热轧轧球扁钢钢5. GB/T7700-20006 碳素素结构钢钢6. GB50220520001 钢结结构工程程施工及及验收规规范7. GB/T229700-20004 厚钢钢板超声声波检
2、测测方法8. GB9855.1-20008 气焊焊、焊条条电弧焊焊、气体体保护焊焊和高能能束焊的的推荐坡坡口9. GB9855.2-20008 埋弧弧焊的推推荐坡口口10. GB/T551188-19995 低合合金钢焊焊条11. GB124470-20008 埋弧弧焊用低低合金钢钢焊丝和和焊剂12. JT/T7722-20008 公路路桥梁钢钢结构防防腐涂装装技术条条件13. GB/T552933-19999 埋弧弧焊用碳碳钢焊丝丝和焊剂剂14. GB33223-220055 金属属熔化焊焊焊接接接头射线线照相15. GB113345-19889 钢焊焊缝手工工超声波波探伤方方法和探探伤结果
3、果分级16. GB89223-888 涂装装前钢材材表面锈锈蚀等级级和除锈锈等级17. TB/T115277-20004 铁路路钢桥保保护涂装装18. DGJ-008-1117-20005 上海市市城市市桥梁工工程施工工质量验验收规范范二、 材料选用与与管理1. 钢板采用QQ3455q（D），材材料化学学成分及及机械性性能应符符合桥桥梁用结结构钢（GB/T7142000）的有关规定。本桥供应钢钢板均附附有钢厂厂质量证证明书。2. 槽形加强材材采用Q3445qDD材料，由由专业厂厂家定制制。3. 焊接材料及及辅助材材料3.1 自动或半半自动焊焊，应采采用符合合国标（GB）1300077要求的的焊
4、接用用钢丝。本本桥拟采采用10锰2G（H100Mn22G）配SJ1101焊剂合合用。3.2 手工焊接接的焊条条，应采采用符合合国标GB/T51117-85要求的的低碳钢钢及低合合金钢焊焊条，本本桥拟采采用JHEE50115（J5007）焊条条。3.3 部分区域域采用二二氧化碳碳气体保保护焊，焊焊丝为TWEE-7111。3.4 钢梁制造造应制定定严格的的焊接材材料保存存、领用用、烘干干、存放放制度。3.5 焊条、焊焊剂应按按产品说说明书进进行烘焙焙，恒温温保管。4. 材料采购清清单 材材料采购购清单根根据设计计院设计计的图纸纸及工厂厂分段方方案编制制，严格格控制材材料的利利用率，对对本桥的的所有
5、材材料采取取“专料专专用”。5. 焊接材料：施工所所用的焊焊条、焊焊丝、焊焊剂等均均应与主主体材料料相匹配配，特殊殊焊接材材料在开开工前通通过焊接接工艺评评定试验验确定具具体的牌牌号，强强度等级级。6. 原材料检验验，工厂厂对采购购的所有有原材料料除审核核原质保保书外，还还需按质质保体系系规定进进行抽样样复验，复复验取样样的数量量和批次次由工厂厂与监理理商定。7. 钢材的管理理：7.1 钢材的管管理将指指派专业业管理人人员进行行工程材材料的统统一管理理，建立立工程材材料的管管理档案案，本工工程采用用“专料专专用”的原则则，在生生产过程程中，必必须严格格按照技技术部的的套料卡卡使用材材料。7.2
6、 钢材的堆堆放应详详细分类类，分别别堆放。在在堆放过过程中采采取防止止锈蚀、变变形、污污损等保保护措施施。7.3 钢材进厂厂后应尽尽快进行行预处理理，预处处理后要要将钢板板的材料料牌号、规规格、炉炉批号写写在钢板板上8. 焊接材料的的管理和和使用8.1 本工程所所有焊接接材料由由管理人人员管理理并分配配使用，材材料科负负责焊接接材料的的领取、管管理和发发放、按按照技术术部门的的通知，对对产品所所使用的的焊接材材料品种种、牌号号进行核核对，制制定焊接接材料定定额单，焊焊接材料料使用者者按规定定领用焊焊接材料料。8.2 焊接材料料的领取取、储存存和烘焙焙8.3 材料组领领取焊接接材料时时应该核核对
7、牌号号、规格格、数量量、炉号号和检验验编号，并并拆包 检查焊焊接材料料是否受受潮、生生锈或药药皮剥落落。8.4 焊接材料料库房应应保持干干燥和良良好的通通风条件件。8.5 焊条的堆堆放必须须有垫仓仓板垫高高，并且且要求未未包装的的焊条必必须距离离墙壁00.3米米以上。8.6 库房应按按不同品品种牌号号、规格格和批号号分别堆堆放并有有明显标标识。8.7 焊条的烘烘焙应根根据焊接接材料品品种和规规定的技技术要求求进行烘烘焙。8.8 烘焙后的的焊条应应放入保保温箱或或保温室室中，随随取随用用。保温温箱的温温度控制制在1110左右。8.9 焊接材料料的发放放：8.9.1. 焊接材料的的发放根根据定额额
8、单由材材料组对对车间、小小组分段段核定数数量，制制订领用用卡。 8.9.2. 焊接材料使使用者凭凭焊条定定额单领领取焊条条牌，经经材料科科核发，限限额领用用。 8.9.3. 材料科发放放焊接材材料时，要要核对领领用的焊焊接材料料牌号、规规格和数数量。8.10 焊接材料的的使用8.10.1. 焊条由于保保管不善善和存放放时间过过长，在在使用前前必须进进行烘焙焙。8.10.2. 工艺技术规规定焊条条领用时时，焊工工必须携携带保温温筒，使使用过程程中焊条条暂存在在保温筒筒内，材材料发放放时，对对无保温温筒者一一律不发发放。8.10.3. 焊条药皮剥剥落、变变质、锈锈蚀，以以及牌号号难以辨辨清的焊焊接
9、材料料，严禁禁发放使使用，并并加以隔隔离和标标识。8.10.4. 材料科重视视焊工质质量的反反馈信息息及时与与有关部部门联系系，确保保生产正正常使用用。三、 放样与下料料1. 量具采用一一级密纹纹钢卷尺尺，并经经上海市市专业计计量单位位复验合合格方可可使用，在在使用过过程中始始终保持持5kgg恒值拉拉力，该该尺作为为本工程程唯一的的“标准尺”，使用用前应与与本工程程的土建建、安装装单位等等有关单单位使用用的钢尺尺相核对对。2. 为确保钢结结构件的的制作精精度，采采用材料料为655Mn，HRCC4448的无无齿锯条条作为本本工程中中钢结构构施工中中构件号号料、组组装、划划线、检检验的丈丈量依据据
10、。3. 放样须由富富有经验验的技师师承担，放放样技师师必须详详阅全部部图纸，核核对安装装尺寸，如如发现施施工图有有误，应应及时通通知设计计单位，进进行核对对工作，在在未得到到确认前前，不得得进行下下一道工工序施工工。放样样以计算算机数学学放样为为主。人人工放样样在平整整的放样样台上进进行。4. 放样排板应应根据原原材料规规格确定定接缝位位置，尽尽量用足足材料；同时按按照规范范的规定定，桥面面板、桥桥底板、腹腹板的接接缝要与与构架错错开1000mmm以上。5. 样板、样杆杆材料必必须平直直；若有有弯曲，必必须在使使用前予予以矫正正。样板板、样杆杆制作时时，应按按施工图图和构件件加工要要求，作作出
11、各种种加工符符号、基基准线、眼眼孔中心心等标记记，并按按工艺要要求预放放各种加加工余量量，然后后号上冲冲印记，用用磁漆（或或其它材材料）在在样板、样样杆上写写出工程程、构件件及零件件编号、零零件规格格孔径，数数量及标标注有关关符号。6. 对有线型的的不规则则的零件件，经数数学放样样后编制制下料软软件，采采用数控控切割机机进行下下料。7. 对于平直的的零件如如桥面板板等采用用高精度度龙门切切割机切切割。8. U型钢、扁扁钢采用用手工下下料。9. 放样工作完完成后，对对所放大大样和样样杆、样样板（或或下料草草图）进进行自检检，无误误后报专专职检验验人员检检验。10. 号料前，号号料人员员应熟悉悉样
12、杆、样样板或号号料草图图所注的的各种符符号及标标记等要要求，核核对材料料牌号及及规格，炉炉批号。对对本工程程由技术术主管部部门编制制统一的的材料配配割（排排料）计计划，专专料专用用。11. 号料时，复复核使用用材料的的规格，检检查材质质外观，凡凡发现材材料规格格不符合合要求或或材质外外观不符符合要求求者，须须及时报报质管、技技术部门门处理；遇有材材料弯曲曲或不平平值超差差影响号号料质量量者，须须经校正正后号料料。12. 根据不同的的切割要要求和对对刨、铣铣加工的的零件，预预放相应应的切割割及加工工余量和和焊接收收缩量。13. 按照样板、样样杆的要要求，对对下料件件应号出出加工基基准线和和其它有
13、有关标记记，并号号上冲印印等印记记。号孔孔应按照照工艺要要求进行行，对钻钻孔的眼眼孔，应应在孔径径上号上上冲印，标标上钻模模板编号号（集群群螺孔）。在在每一号号料件上上用漆笔笔写出零零件号、工工程编号号、孔径径规格及及各种加加工符号号。14. 下料完成后后，检查查所下零零件规格格、数量量是否有有误，并并做出下下料记录录。15. 号料与样板板（样杆杆）允许许偏差符符合下表表3.1的规定定： 号料与样杆杆（样板板）的允允许偏差差 表3.11项 目允许偏差（mm）零件外形尺尺寸1.0孔 距0.5基准线（装装配或加加工）0.5对角线差1.0加工样板的的角度20四、 切割1. 切割分类1.1 桥面板、底
14、底板采用用高精度度龙门切切割，自自动焊拼拼接焊缝缝钢板边边缘采用用机加工工。1.2 加筋肋长长板条采采用高精精度龙门门切割。1.3 零件数量量多，面面积小的的零件采采用光电电切割。1.4 U型钢、扁扁钢、短短小零件件采用半半自动或或手工切切割。1.5 有线型的的纵向腹腹板、横横向隔壁壁采用数数控切割割。2. 切割技术要要求2.1 气割应优先先采用精精密切割割和自动动、半自自动切割割。手工工气割仅仅适用于于次要零零件或切切割后仍仍需边缘缘加工的的零件。2.2 气割零件尺尺寸允许许偏差应应符合下下列规定定：手工切割：2mmm；自动、半自自动切割割：1.55mm；精密切割：1mmm。2.3 切割面垂
15、直直度偏差差不应大大于零件件厚度的的5%，且不不应大于于2mmm。当型型钢肢宽宽大于1100mmm时，切切割线与与边线垂垂直度偏偏差不应应大于22mm。精密切割切切割面质质量应符符合表4.1的规定定。精密切割表表面质量量要求 表表 4.11等级12附 注项目表面粗糙度度25 umm50 umm按表面粗粗糙度（GB1031-83）用样板检测崩坑不容许1m长度内内容许有有一处11mm超限修补按按焊接有有关规定定办理塌角半径0.5mmm切割面垂直直度0.055t,且不大大于2.0mmm2.4 气割前应将将料面上上的浮锈锈及脏物物清除干干净。钢钢料应放放平、垫垫稳，割割缝下面面应留有有空隙。五、 零件
16、矫正和和弯曲1. 钢料宜在切切割后矫矫正，矫矫正后钢钢料表面面不应有有明显的的凹痕和和其它损损伤。用用锤击方方法矫正正时，应应在其上上放置垫垫板。2. 热矫温度应应控制在在6000800（用测测温笔测测定）。矫矫正后钢钢材温度度应缓慢慢冷却,温度尚尚未降至至室温以以前，不不得锤击击钢料或或用水急急冷。3. 主要受力零零件冷作作弯曲时时，环境境温度不不宜低于于-5，内侧侧弯曲半半径不得得小于板板厚的15倍，小小于者必必须热煨煨，冷作作弯曲后后零件边边缘不得得产生裂裂纹。热热煨弯温温度应控控制在90010000之间，加加工后必必须使其其自然冷冷却，严严禁浇水水。4. 桥底板两道道边板需需用三星星辊
17、轧圆圆。5. 零件矫正允允许偏差差应符合合表4.1的规定定。 零零件尺寸寸精度 表 44.1项目允许偏差（mm）直线度3零件宽度中间部位3对接面2六、 分段制作分段制作工工艺流程程图如下下：桥面板拼板板(探伤) 胎架制制作 桥面板板铺板 划构架架线桥面板U形形槽位置置刷涂防防锈漆 安装U形槽 安装横横隔舱和和腹板U形槽对接接 横隔舱舱加强筋筋部装 涂装安装底部球球扁钢 焊接 检验 桥底板板盖板球扁钢对接接桥底板拼板板 探伤分段翻身 焊接 检验 涂装 发运1. 分段划分 桥梁梁为三跨跨连续闭闭口钢箱箱梁，跨跨距分别别为677m+41.8m+64.2m，总总长1773米。根据目目前道路路运输限限制
18、和工工厂及工工地吊车车最大起起吊能力力的限制制，钢箱箱梁划分分划分14个分段段分段重重量控制制在70吨以下下，最大大尺寸为为27000x445000x2660000。桥面板、桥桥底板以以及腹板板的拼板板桥面板需预预先整体体拼板，探探伤合格格后再装装焊构架架。桥底底板在专专用的、有有线型的的拼板胎胎架上拼拼板，先先用埋弧弧自动焊焊焊好内内表面的的焊缝，再再将板翻翻身装在在分段上上，与构构架定位位后再将将拼板缝缝碳刨清清根，用用埋弧自自动焊焊焊完外侧侧拼板缝缝。腹板板预先拼拼板并探探伤合格格后再装装到分段段上。2. 腹板、横隔隔板的部部装及型型钢预对对接横隔板先与与加筋部部装，U形槽、扁扁钢要求求
19、做到全全焊透对对接。腹腹板上的的扁钢加加强筋先先只装单单面，另另一面的的扁钢预预先放在在横隔舱舱的槽口口中，待待腹板吊吊装后与与腹板焊焊接。3. 分段制作根据钢箱梁梁的结构构特点，我我们拟采采用反造造法制作作分段，先先在场地地上按桥桥面线型型制作胎胎架，胎胎架上表表面必须须完全按按数学放放样提供供的型值值做出桥桥面形状状（考虑虑加放焊焊接反变变形），胎胎架制作作后应提提交监理理检验合合格。将桥面板反反铺于胎胎架上，然然后划出出腹板、纵纵向槽形形材和横横向隔舱舱板的位位置线，经经验收后后安装腹腹板、槽槽形材和和横隔板板，再安安装桥底底部的扁扁钢，然然后进行行焊接，焊焊接结束束并探伤伤合格后后安装
20、桥桥底板并并焊好桥桥底板外外面的拼拼板缝。将将分段逐逐个翻身身后，在在平焊位位置上施施焊构架架与底板板的焊缝缝以及桥桥面板的的拼板缝缝，焊接接后进行行构件校校正，再再进行检检验。为为保证分分段之间间接口准准确对接接，需重重点控制制接口处处的尺寸寸，对两两只边分分段，因因线型较较复杂，需需制作检检验样板板来测量量端部接接口尺寸寸。装焊过程中中，必须须严格遵遵守工艺艺纪律，按按规定装装配引熄熄弧板；拆除马马板时不不得锤击击，必须须先用火火焰割除除，留2-3mmm，然然后用砂砂轮磨平平；火工工矫正必必须控制制好加热热温度，必必须使其其自然冷冷却，严严禁浇水水。分段制作完完成后，将将横梁的的余量在在厂
21、内割割去，其其它分段段两端的的余量留留在工地地吊装时时再割。七、 焊接1.根据设设计要求求和结构构特点,本桥施施工以公公路桥涵涵施工技技术规范范作为为主要规规范并参参照AWSS D11.5-96桥梁焊焊接规范范。1. 1对本桥的的制造采采用的焊焊接方法法：1） 工厂制造：a 拼板对接：采用埋埋弧自动动焊；b 型材对接（包包括U型槽对对接）：手工电电弧焊；c 开坡口角焊焊缝（不不包括U型槽角角焊缝）：手工电电弧焊；d 不开坡口角角焊缝: CCO2焊；e U型槽角焊焊缝：CO2焊。2） 工地焊接：a. 顶板接缝：手工电电弧焊仰仰焊+埋弧电电弧焊（或或手工焊焊盖面）；b. 底板接缝：手工电电弧焊；c
22、. 内部构架：手工电电弧焊。1.2焊接接坡口形形式应符符合国家家相关规规范。在组装前，零零件、部部件的焊焊接坡口口须提交交质量部部检查合合格后，方方允许焊焊接。未未经检验验同意的的焊缝不不准进行行焊接。1.3根据据铁路路钢桥制制造规范范制定定焊接工工艺评定定方案，详详见附件件，并获获得监理理同意后后进行焊焊接工艺艺评定试试验，合合格后方方可在产产品上使使用。2. 焊接工工艺要求求2.1焊接接材料：焊接材料牌牌号规格格及使用用部位 表表1序号焊接名称焊材牌号中国标准使用部位1手工焊碳钢焊条JHE50015J507GB51117 E50115所有位置23药芯CO22焊丝TWE7711GB10004
23、5-01 E5501TT1不开坡口平平、立角角焊缝、U形槽角焊缝4埋弧焊焊丝H100Mn22GGB/T1149557拼板对接焊焊焊剂SJ1101GB529932.1.11焊接材材料的保保管和使使用应符符合工厂厂有关规规定。2.1.22 焊接材材料的烘烘焙温度度及要求求根据制制造厂的的建议。2.1.33焊工领领取焊条条必须携携带焊条条保温筒筒，焊条条领取后后即放入入焊条保保温筒内内。 焊工（包括括定位焊焊工）每每次领取取的焊条条不能超超过4个小时时的工作作量。焊焊条领出出后超过过4小时不不准使用用。每次次未用完完的焊条条退回焊焊条间重重新烘焙焙。2.1.44 埋弧焊焊焊工每每次领取取的焊剂剂不能
24、超超过4小时的的工作量量。超过过时间的的焊剂应应退回烘烘焙箱重重新烘焙焙。2.2 焊焊接区域域清理及及组装2.2.11焊接前前，所有有焊接件件的焊缝缝端面及及两侧、焊焊接坡口口切割面面、焊接接钢材表表面，在在规定范范围内的的氧化皮皮、铁锈锈、水分分、油漆漆等妨碍碍焊接的的杂质均均应打磨磨清除干干净，要要求露出出金属光光泽。2.2.22 所有埋埋弧焊的的被焊钢钢材表面面除了按按2.22.1的的要求清清理外，对对在焊接接过程中中焊剂可可能接触触到的部部位的杂杂质、水水分、油油污均应应一律清清除干净净，以防防混入回回收的焊焊剂内。2.2.33焊接区区域清理理范围为为焊接区区域及两两侧30050mmm
25、范围围，如图图四所示示。其它接头参参照执行行。图四、焊接接区域清清理范围围2.2.44经装配配、清理理后的焊焊缝未能能及时焊焊接，并并因气候候和其他他原因焊焊缝区域域重新生生锈或又又附有水水分、铁铁锈时，在在焊接前前应重新新清理焊焊缝区。2.2.55组装时时应将焊焊缝错开开，错开开最小距距离应符符合图五五的规定定，并需需获得质质量检验验部检验验人员的的认可才才能进行行焊接。1 2200 43200 100 52 100 100 图五、焊焊缝错开开的最小小距离 1.盖板板；2.腹板；3.板梁梁水平肋肋或箱形形梁纵肋肋；4.板梁竖竖肋或箱箱型梁横横肋；55.盖板板对接焊焊缝2.3预热热和层间间温度
26、2.3.11板厚大大于255mm的的Q3445qDD钢板正正式焊接接前应进进行预热热。2.3.22焊接环环境温度度不应低低于5。焊接接时的层层间温度度必须等等于或高高于预热热温度，但但焊接时时的层间间温度最最高不得得超过2230。如环环境温度度低于55，采用用如下措措施：在露天的的平台，胎胎架及结结构施工工范围内内，必须须设置防防止风、霜霜、雨、雪雪侵袭的的措施，如如挡板、蓬蓬棚等。焊接前应应清除沿沿接缝两两边宽度度为10002000mmm处的霜霜、冰、雪雪及其它它污物，并并用氧-乙炔火火焰烘干干。2.3.33预热方方法：采采用电加加热与火火焰加热热两种。2.3.44预热范范围：预热范围围为焊
27、缝缝中心至至两侧各各1000mm范范围内，预预热温度度用测温温仪在加加热的背背面距焊焊缝施焊焊点755mm处处测量，特特殊情况况下，无无法进行行背面测测量时另另外商定定。一般般板越厚厚，预热热温度提提高20040。当采用电电加热时时，在构构件上的的测量点点应2米设一测测量点，且且应平均均分布。定位焊的的预热长长度为定定位焊的的长度的的24倍，修修补时的的预热长长度为碳碳刨长度度的24倍。2.3.55修补时时，碳刨刨前的预预热温度度与施焊焊时相同同。2.4定位位焊2.4.11本工程程定位焊焊采用与与正式焊焊缝相同同的焊接接材料。手手工焊焊焊条的使使用应按按 “焊接材材料的发发放与使使用”的规定定
28、要求。2.4.22定位焊焊前必须须按施工工图及工工艺文件件检查坡坡口尺寸寸、根部部间隙、留留根及焊焊缝清除除情况等等，如不不合要求求应处理理改正。2.4.33定位焊焊缝应距距设计焊焊缝端部部30mmm以上上，焊缝缝长度和和间距根根据母材材的厚度度、结构构形式、拘拘束度而而定，无无特别指指定，按按表4规定执执行： 定位位焊缝的的长度和和间距 表4板厚（mmm）定位焊缝长长度（mmm）定位焊缝间间距（mm）手工焊，CCO2焊焊埋弧自动焊焊t2540500507002503350t 255507007080030044002.4.44定位焊焊缝的焊焊脚尺寸寸不得大大于设计计焊脚尺尺寸的一一半。最最小
29、定位位焊缝的的焊脚尺尺寸不得得小于44mm；根据结结构情况况，需加加强焊脚脚增加长长度在具具体的工工艺文件件中说明明。 2.4.55定位焊焊应避开开T字、十十字接头头2030mmm。2.4.66定位焊焊的预热热温度比比焊接要要求的预预热温度度高500。C。2.4.77定位焊焊应符合合与正式式焊缝一一样的质质量要求求。定位位焊收弧弧前应该该将弧坑坑填满。2.4.88定位焊焊后应清清除焊渣渣进行检检查，若若发现定定位焊有有裂纹、夹夹渣、焊焊瘤及影影像质量量的气孔孔等缺陷陷应及时时清除并并重新定定位焊。2.4.99多层定定位焊时时，应在在每层的的端部作作出台阶阶。2.5引、熄熄弧板安安装2.5.11
30、确保焊焊缝质量量，应在在焊缝始始终端安安装引熄熄弧板。2.5.22引、熄熄弧板应应选用与与母材相相同等级级的钢材材。2.5.33引、熄熄弧板上上的焊缝缝坡口应应与主焊焊缝相吻吻合，也也可用碳碳刨出焊焊接坡口口。2.5.44 引、熄熄弧板的的长度，手手工焊应应大于335mmm，埋弧弧焊应在在10001500mm，视视板的厚厚度增大大而加长长。2.5.55 去除引引、熄弧弧板时，不不得用捶捶击，应应用火焰焰切割。然然后用砂砂轮打磨磨光顺。2.6焊接接施工2.6.11焊接施施工时，应应按图纸纸要求进进行施工工。2.6.22焊接施施工中注注意事项项：引、熄弧弧时，一一律在焊焊接坡口口内或填填角焊缝缝的
31、焊脚脚内进行行，不允允许在非非焊接区区域的母母材上引引弧；自自动焊在在引、熄熄弧板上上引、熄熄弧。自自动焊时时引熄弧弧的焊缝缝长度应应不小于于50mmm，手手工焊时时应不小小于20030mmm。焊接时采采用短弧弧操作。当当电弧中中断，重重新引弧弧时，应应注意将将断弧处处的弧坑坑填满，在在焊缝终终端收弧弧时，应应注意填填满弧坑坑，避免免产生弧弧坑裂纹纹。所有的焊焊接电缆缆外表面面必须保保证无绝绝缘破损损，以免免与工件件碰电，擦擦伤工件件而产生生裂纹。所有的焊焊接电缆缆接头必必须用夹夹具，不不允许用用重物将将焊接接接地线与与工件压压住方法法导电。不允许使用用裸露式式焊条夹夹具。为防止因因“氢”及较
32、大大拘束应应力共同同作用下下产生的的“氢” 致延迟迟裂纹，在在焊接前前除严格格执行焊焊条、焊焊剂的烘烘焙管理理制度，以以及对钢钢板进行行焊前预预热，焊焊前还必必须对焊焊接区域域打磨光光洁的条条件下，还还需对部部分不需需要焊前前预热的的焊缝，焊焊前用火火焰去除除焊缝中中的潮气气，以减减少焊缝缝中的含含氢量。工件尽可可能放在在平焊位位置,焊接时时采用多多层多道道焊，不不允许摆摆宽焊道道。多层层焊时，接接头应错错开。多层多道道焊时每每道焊缝缝都必须须将所有有的焊渣渣清除干干净，并并检查无无焊接缺缺陷后，方方可再焊焊下一道道焊缝。熔透的对对接焊缝缝和角焊焊缝，反反面碳刨刨清根后后，用砂砂轮打磨磨去除氧
33、氧化层，露露出金属属光泽，然然后再封封底焊。焊接结束束，应把把焊渣飞飞溅清除除干净，仔仔细检查查焊缝是是否符合合标准要要求，对对不符合合技术要要求的焊焊缝要及及时进行行修正。3.构件变变形的控控制与矫矫正3.1为最最大程度度地控制制焊接收收缩和变变形，必必须采用用以下措措施：编制正确确的装配配焊接程程序，使使结构在在焊接过过程中收收缩和变变最小。设计合适适的焊接接胎架，尽尽量使焊焊缝成船船形位置置或平焊焊位置。采取对称称的焊接接程序，尽尽量使焊焊接所产产生热量量均匀分分布。采用工装装设备进进行加强强，使构构件变形形最小。控制焊缝缝的形状状尺寸，不不使焊脚脚比图纸纸要求尺尺寸超差差太大。构件因焊
34、焊接发生生变形，除除有特殊殊说明之之外，可可以采用用火焰加加热和机机械方法法矫正。构件矫正正时不得得损坏母母材的材材质。火工矫正正加热温温度应控控制在6600-8000，不宜宜在同一一部位多多次重复复加热。 4.焊接缺缺陷修补补4.1焊接接缺陷和和焊缝成成形不良良或母材材缺陷必必须采用用下述方方法修补补：缺陷修补方法焊瘤或焊缝缝过凸打磨多余的的焊缝金金属超差的气孔孔，夹渣渣和未熔熔合去除缺陷重重新焊补补焊缝过凹、弧弧坑、尺尺寸不足足、咬边边焊接填满弧弧坑，尺尺寸超差差的咬边边，焊接接不足的的焊脚尺尺寸，过过凹的焊焊缝打磨磨成平滑滑。裂纹通过探伤检检查确定定裂纹的的范围，去去除时，应应自裂纹纹的
35、端头头算起两两端至少少各加550 mmm的焊焊缝一道道去除后后，焊接接修补。修补时应注注意的事事项：1） 焊接修补应应用碳刨刨或砂轮轮除去缺缺陷，形形成的槽槽应光顺顺和缓，并并用砂轮轮打磨平平滑过渡渡，露出出金属光光泽。2） 焊前按预热热要求进进行预热热。3） 使用不大于于4mmm的焊条条进行修修补。4） 同一部位的的返修次次数不宜宜超过两两次。5） 返修后的焊焊缝应按按原焊缝缝质量要要求进行行检验。5.焊缝检检验5.1所有有焊缝在在焊接结结束后，均均应按JJTJ0041-20000公公路桥涵涵施工技技术规范范进行行外观检检查，外外观检查查见公公路桥涵涵施工技技术规范范表117.22.7-1，
36、不不得有裂裂纹、未未熔合、夹夹渣、未未填满弧弧坑和焊焊瘤等缺缺陷，并并应符合合图纸的的要求。5.2焊缝缝的无损损检验要要求5.2.11无损探探伤按规规范JTTJ0441-220000公路路桥涵施施工技术术规范规规定进行行。5.2.22焊接完完成244小时后后进行无无损探伤伤检查。5.2.33无损探探伤部位位由工厂厂与监理理协商确确定。5.3吊环环与结构构的焊缝缝需做磁磁粉探伤伤，支座座等重要要部位的的焊缝也也需做磁磁粉探伤伤，具体体部位由由工厂与与监理协协商确定定。八、 钢结构的涂涂装一、 除锈基本要要求：1、 钢板型材经经预处理理后，表表面除锈锈质量等等级达到到Sa22.5级，表表面预处处理
37、的粗粗糙度为为4575 um。2、 U形钢预先先在内部部做一道道环氧富富锌防锈锈漆。3、 组装成型的的钢构件件，二次次表面处处理达到到SA22.5级。按按要求涂涂装。4、 留一度面漆漆在工地地施工。二、 涂装基本要要求1、 当环境湿度度高于85%时，不不宜进行行高压无无气喷涂涂，但工工程进度度关系，须须按涂装装的部位位在涂装装监理工工程师及及油漆服服务商指指导下进进行作业业。2、 大面积涂装装应采用用高压无无气喷涂涂方式。3、 对喷涂难以以确保膜膜厚的部部位应采采用预涂涂达到规规定的膜膜厚；4、 涂层表面应应力要求求平整，不不得有明明显的针针孔、裂裂纹、流流挂、皱皱皮等弊弊病；5、 膜厚测量结
38、结果：85%以上的的点应等等于或大大于规定定值，最最低膜厚厚不应低低于规定定值的85%。外表表面按两两个90%进行测测点。6、 涂层损伤部部位应采采用打磨磨成坡度度处理，油油漆应逐逐层修补补。7、 涂层应进行行膜厚管管理，并并记录膜膜厚检测测报告。三、 涂装配套及及膜厚部位方案道数厚度（umm）钢箱梁外表表面无机富锌车车间底漆漆120二次表面处处理无机富锌底底漆280环氧树脂封封闭漆125环氧云铁中中间漆2120聚氨酯面漆漆（工厂厂）140聚氨酯面漆漆（现场场）140钢箱梁内表表面无机富锌车车间底漆漆120二次表面处处理环氧富锌底底漆160改性环氧耐耐磨漆1125桥面板无机富锌车车间底漆漆12
39、0二次表面处处理环氧富锌底底漆180四、 涂装检验1、 由工厂检验验员、监监理工程程师共同同验收除除锈，涂涂装质量量。2、 最后一度面面漆喷涂涂后，作作总膜厚厚提交报报告。五、 不做涂装的的部位：1、 支座区格内内浇灌混混凝土部部位，不不做油漆漆；2、 工地大接头头和焊接接部位（包包括顶板板、底板板的大接接头，横横隔舱的的端部，腹腹板与横横隔舱焊焊接的部部位，U形钢、扁扁钢的接接头，工工地散装装件的接接头以及及其它需需工地焊焊接的部部位），在在焊缝两两侧各550mmm范围内内只冲砂砂，用胶胶带保护护好，不不做油漆漆，待工工地焊接接完成后后一起做做油漆。第三章、钢钢构件的的运输一、 装车方案：运
40、输采用1100TT汽拖车车，根据据吊装安安排分批批运输。装装车时要要注意现现场吊装装的方向向，避免免现场掉掉头。装装车时注注意以下下事项：1、钢构件件的装卸卸、运输输必须在在油漆干干燥后进进行。2、钢构件件发运时时应采取取可靠措措施，防防止构件件运输中中的变形形。3、钢构件件在装卸卸、运输输、堆放放过程中中应保持持完好，防防止损坏坏和变形形。二、运输路路线：在运输方面面，我们们委托上上海大件件运输公公司负责责运输工工作，初初步拟定定运输路路线为东东鼎公司司（浦东东华夏路路与唐陆陆路口）外环线-沪宁高速-沪宁公路- 工地。我们将与有关管理部门提前办理好有关手续，确保道路畅通和运输顺利进行。三、分
41、段的的加强：钢箱梁分段段中，除除横梁分分段和中中间纵向向分段为为箱形结结构外，其其它分段段均为开开口结构构。为了了保证分分段运输输及吊运运过程中中不变形形，根据据需要，在在开口一一侧增加加临时加加强，用用槽钢和和角钢制制作临时时支撑。第四章、工工地吊装装方案一、 起重吊装机机械设备备的选择择：1、 本工程连续续箱梁结结构划分分为14个分段段，分段段最大重重量计算算为70吨，每每段外形形尺寸约约为2.669x44.5xx26。2、 现场桥面标标高为111M，分分段高度度为2.69MM。起重吊机主主臂必须须要达到到39MM，起吊吊跨度在在1220MM之间。根据上述数数据，配配备2台100吨汽车车吊
42、起重重机进行行抬吊。二、 钢结构箱梁梁分段的的搁置由于现场桥桥墩面积积较小，为为使分段段能安全全稳定地地就位，我我们在现现场搭设设22只临时时支墩，用用以支撑撑钢梁，临临时支墩墩每点平平均受垂垂直压力力20吨/m2（详见见支架布布置图）。三、 吊装方案：吊装前必须须做好一一切准备备工作，包包括在各各个桥墩墩处和跨跨中间搭搭好临时时支墩、脚脚手架和和工作平平台，对对现场尺尺寸进行行测量和和划线，保保护好支支座，以以及接好好照明、电电焊、氧氧气乙炔炔等设施施。主线吊装顺顺序从分分段1向分段11，先吊吊装横梁梁，再吊吊装纵梁梁。钢梁梁分段在在工厂制制造完毕毕后，通通过特大大型平板板车（尼尼古拉斯斯）进行行运输，进进入吊装装位置后后（详见见平面吊吊装图），采采用两台台100吨汽车车吊进行行抬吊上上临时支支架，通通过支架架上的油油压千斤斤顶进行行定位，测测量轴线线，标高高，水平平度。在在确保测测量数据据无误的的情况下下，吊车车才能松松钩。每每跨分段段按吊装装顺序进进行吊装装，待每每跨里全全部分段段安装定定位后，测测量合格格再进行行施焊作作业。全桥焊接完完毕