《地铁盾构安全监理实施细则精编版[23页].docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《地铁盾构安全监理实施细则精编版[23页].docx（23页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、最新资料推荐昆明轨道交通首期工程土建监理10标 盾构安全监理实施细则 内容提要： 工程概况 安全监理目标、依据 安全监理工作内容、流程 安全监理岗位职责、工作方法安全监理控制措施、要点项目监理机构： 昆明轨道首期工程土建监理10标 专业监理工程师： 总监理工程师： 日 期： 华铁工程咨询公司昆明轨道交通首期工程土建监理10标项目监理部目 录一、工程概况3二、安全监理工作目标4三、安全监理工作依据4四、安全监理工作内容5五、安全监理工作流程6六、安全监理岗位职责7七、安全监理工作方法及措施7八、针对性的安全监理控制措施9九、安全监理控制要点13十、工伤事故上报与处理23一、工程概况 羊肠村站司家
2、营站盾构区间金安小区站盾构区间北辰小区站盾构区间工程建设单位：昆明轨道交通有限责任公司工程设计单位：中铁第四勘察设计院工程施工单位：中铁建十一局集团（昆明轨道交通首期工程15标项目部）工程监理单位：华铁工程咨询有限责任公司（昆明轨道交通首期工程土建监理10标）工程内容：羊司区间：设计里程左DK2+858.116DK3+590.814，右DK2+858.106DK3+590.814，左线长731.235m（其中短链1.463m），右线长732.708m。其中，左DK2+858.116左左DK3+014.867，右DK2+858.106右DK3+013.085采用明挖法（包括盾构始发井），其余采用
3、盾构法施工。明挖段区间约为：155m，盾构区间段为：578m。 羊肠村司家营站区间自羊肠村站出站后以R=600m的半径右拐接R=500m左拐转至北京路中间，沿北京路以直线段进入司家营站，线路中线线间距为14.0m14.7m。线路自羊肠村站以24.52的坡度下坡310m，然后以8.69坡度下坡300m至司家营。线路在出站处竖曲线半径采用3000m，其余竖曲线半径采用5000m。区间最大纵坡24.636，最小纵坡8.69。 羊肠村司家营站区间基本沿新建的北京路延长线布设，线路西北侧已建成残运会游泳馆，昆明十中求实校区，往南两侧均匀正在建设的住宅小区，丽水雅苑住宅区及金江小区。区间沿线地形有一定起伏
4、，地面标高为1902.0901905.750m。 区间地质：位于滇池断陷盆地北部边缘地带，盘龙江级阶地，地形较平坦，起伏不大，总体上北高南低。经勘察地质自上而下可分为：（1） 第四系人工活动层（Q4m1）由杂填土1,素填土2组成；（2） 第四系全新进冲积层（Q4a1+p1），由粘土1，粘土2，粉质粘土3，粉土4，泥炭质粘土5组成；（3） 第四系更新世冲洪积层（Q3a1+p1），由圆砾1、粉质粘土1-2、粉土1-3、卵石1-4组成；司金区间：设计里程右线为右DK3+852.014右DK4+632.014，左线左DK3+852.014左DK4+632.014.右线长：780m，左线长：780m。本
5、区间设计有联络通道及区间废水泵房，联络通道与废水泵房合建。联络通道净宽为2.50m。净高2.75m，泵站有容积为10立方米废水池，地面设一检查井。区间线路自司家营站出站沿北京路延长线中间直进，以直线进入金安小区站。线路左、右线线间距为14.0m。线路自司家营站以19.66下坡200m，以15.4的坡度下坡220m至区间最低点，然后以12.77的坡度上坡280m至金安小区站段。区间隧道呈“V”型。线路在进出站处竖曲线半径为3000m，其他竖曲线半径为5000m，区间最大坡度19.66，最小坡度12.77。覆土厚度8.77m13.85m，主要穿越圆砾层及粘土层。区间位于北京路延长线下方，路面以下管
6、线较为密集，但管线埋深较浅，一般管线最大埋深为2.67m。区间盾构隧道最小埋深8.77m，对地下管线影响较小。沿线无控制性建（构）物，但区间沿线道路两旁各类建筑物密集。对于在建建筑物是否有遗留下的锚杆、锚索会侵入盾构施工界内尚不清楚，所以该段对此问题要注意，施工时应加强监测，制定必要的应急方案。地质情况：本区间位于滇池断陷盆地北部边缘地带，盘龙江级阶地。地形较平坦，起伏不大总体上为北高南低。地质情况自上而下可分为：（1） 第四系人工活动层（Q4m1），由杂填土1、素填土2、组成。（2） 第四系全部世冲洪积层（Q4a1+p1），由粘土1、粘土2、粉质粘土3、粉土4、泥灰质粘土5组成。（3） 第四
7、系上更新世冲洪积层（Q3a1+p1），由圆砾1、粘土1-1、粘土1-2、粉土1-3、卵石1-4组成。金安小区站北辰小区站区间：设计范围为右线DK4+803.514 右DK5+853.014，左线DK4+803.514右DK5+853.014.区间地下段右线全长为1049.5m，左线全长1052.217m。线中途DK4+326.631处有一座联络通道及废水泵房。 本区间线路自金安小区站出站后沿北京路中间直进，穿过江东花园北路，在江东花园南路口处以R=500m的半径随北京路右拐后，以直线段进入北辰小区站。线路左右线线间距约14.0-14.3m。线路自金安小区站段以27.03坡度下坡200m，接着以
8、11.4的坡度下310m至区间最低点，然后以15.92的坡度上坡370m至北辰小区站段。区间隧道纵坡呈“V”型。线路在进出站处竖曲线半径为3000m，其他竖曲线半径为5000m。区间覆土厚度为10.01m-18.18m，主要穿越圆砾层、粉土层、粉质粘土层。区间线路位于北京路下方，北京路已按规划实施，宽60m，区间沿线地形较为平坦，地面标高为1894.5-1898.0m。区间线路两侧主要为居民住宅小区和商务楼，建筑层数2-18层不等，局部有25层以上高层建筑。 地质情况:本区间位于滇池断陷盆地北部边缘地带，盘龙江级阶地。地形较平坦，处于盘龙江与金汁河之间，并与之基本平行，西侧距盘龙江间距约380
9、-870m，东侧距金汁河间距约450-870m。根据勘察资料，场地岩土层可划分为：（1） 第四系人工活动层（Q4m1）杂填土1组成；（2） 第四系全新世冲洪积层（Q4a1+p1），由粉质粘土1，粉质粘土2，粉质粘土3，粉土4，泥炭质粘土5组成；（3） 第四系更新世冲洪积层（Q3a1+p1），由圆砾1，粉质粘土1-1，粉质粘土1-2，粉土1-3，卵石1-4组成； 二、安全监理工作目标严格安全施工管理，力求实现“零事故、零伤亡”的目标。三、 安全监理工作依据 1、国家、地方及市政局颁发的工程建设的法令、法规、政策和规定 2、中华人民共和国安全生产法（国第70号） 3、中华人民共和国建筑法（国第91
10、号）4、中华人民共和国劳动法（国第65号）5、中华人民共和国消防法（国第6号）6、建设工程安全生产管理条例（国第393号）7、国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定（国第302号）8、特别重大事故调查程序暂行规定（国第34号） 9、建设工程监理规范（GB50319-2000）10、施工现场临时用电技术规范（JGJ46-2005）11、建筑施工高处作业安全技术规程（JGJ33-2008）12、建筑机械使用安全技术规范（JGJ33-2003）13、建筑施工场界噪声限值（GB12523-90）14、特种设备安全监察条例（国第549号）15、安全生产违法行为行政处罚办法（国安检第15号)16、特种作
11、业人员安全技术培训考核管理办法(国安检第30号）17、工程建设重大事故报告和调查程序规定（建设部第3号）18、建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）19、危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法（建设部第213号）20、与工程相关的标准、设计文件、技术资料21、经业主批准的监理规划22、业主的有关安全施工要求23、经批准盾构施工组织设计、周边房屋管线调查报告及危险源分析报告四、安全监理工作内容本公司接受业主委托，对施工现场的安全生产方面的工作实施全面的检查、监督和管理，为全面达到本工程安全生产管理目标，要认真履行职责和行使职权，为业主提供优质服务，为工程安全、优质、顺利、快速完成
12、保驾护航。1、建立安全监理管理体系，明确各项管理制度和措施，并加以实施。2、督促和检查承包商制定安全生产责任制，建立完善的安全生产保证体系。3、督促承包商依照安全生产法律、法规、规定、标准及施工合同的要求，分析不同的施工阶段和不同的施工工序可能发生的安全隐患，制定相应的安全技术措施，并对措施的实施情况进行监控。4、督促承包商落实安全交底制度。盾构施工前，必须对施工参与人员进行安全生产的宣传教育，组织学习国务院、省、市、业主颁发的关于安全生产的规定、条例和安全生产操作规程，并对安全交底进行书面记录。5、及时发现并制止承包商的各种违章作业，督促其整改。对重大安全问题有权责令承包商停工整改。6、检查
13、并审核承包商的施工机械设备数量、性能、检修证，以及特殊工种作业人员操作证等，确保机械设备的正常运转，消除安全隐患。7、对承包商的安全用电情况进行专项检查。8、执行国家、地方有关职业安全健康管理的法律、法规和标准，并督促承包商执行。9、检查施工单位的消防防火措施，发现隐患要求整改。10、检查隧道内通风情况，发现达不到通风相关标准的，要求施工单位整改。五、安全监理工作流程确定安全监理人员职责；制定安全监理工作制度；编制安全监理实施细则。安全监理管理组织机构对承包商编制安全文明施工专项方案专项方案监理工程师检查不合格针对重大危险源进行分析，制定对策现场安全布置落实监理工程师检查不合格合格发生安全事故
14、；启动应急预案；快速反应机制监理工程师定期、不定期复查；认真填写安全监理日记；安全监理月报上报业主专项安全施工方案落实正常施工六、安全监理岗位职责1、审查承包商的安全技术措施及安全保证体系。2、审查承包商提交的施工现场平面布置；督促承包商定期、不定期检查用电、消防安全。3、审查承包商主要施工机械设备的数量、性能、检修证；督促承包商检查机械设备操作运行及保养维修情况。4、审查承包商特殊工种作业人员的上岗操作证。七、安全监理工作方法及措施（一） 安全监理工作的手段和方法、 预控：预先控制，将安全问题消除在萌芽状态，是监理的主要手段，监理通过图纸会审，对施工方案的认真审核，对现场情况全面了解，对施工
15、项目质量特性和技术难点、安全风险点的掌握，根据自己的施工管理经验和对设计文件、规范的理解，事先提出监理要求，要求施工单位采取相应的措施，安全监理及时介入。、 巡视：安全监理人员对正在作业施工的部位或工序在现场进行的定期或不定期的安全监督活动，是安全监理掌握施工安全生产动态的主要手段。、 旁站或部分旁站：是安全监理的一种重要方法，由安全监理人员在现场进行的安全监督活动，是安全监理人员对某一高危作业观察施工全过程的一种现场形式，主要用于安全施工风险大的工序操作，如盾构机的吊装，施工起重机械设备装拆等，以及技术复杂、专业性较强、安全施工风险大的作业。发现安全隐患，立即通知施工单位暂停作业，消除隐患后
16、方可继续施工。安全监理及时做好安全记录。、 监理指令文件：监理指令是监理对现场控制的一个主要手段，是监理内涵的正式书面表达，是建设单位委托权利的直接体现，有理有节的针对性的使用和现场落实是监理工作目的。对现场发现的安全隐患，监理工程师通过书面指令文件，组织专题会议等来进行管理和控制。（二） 安全监理控制措施、 审查承包商施工组织设计中的安全技术措施。审查内容如下：（） 有安全施工的保证体系和文明施工管理制度。（） 有安全工作重点、目标、预防措施。（） 安全管理人员、安装（拆除）人员、特殊工种作业人员有相应的资质。（） 有系统的安全教育、安全交底、安全检查计划。（） 关键工序的设施应有计算数据，
17、特殊项目的施工应有安全防范措施。（） 施工平面布置合理，交通便道和临时排水的设置、周围环境的保护、管线安全的措施、施工用电用水的计划及相应的布置符合现场和施工需要。、 特殊项目须经专门审批。必要时，监理工程师可要求承包商提交某一阶段、某一部位施工的安全施工措施并审批，特别是规定的特殊项目。如：盾构通过特殊地段、旁通道施工、紧急预案、安全用电等。、 安全施工措施未经批准，不得施工。、 安全施工教育（） 监理人员学习安全规定，专职安全监理整理安全检查的要求、表格、记录。（） 督促承包商进行安全教育，使每一个操作人员都树立“安全第一、预防为主”、“我不伤害别人、我不伤害自己、我不被别人伤害”的思想，
18、接受安全操作规程和制度的约束，接受安全监理人员的监督。严禁违章作业，特殊工种持证上岗。（） 督促承包商做好安全自检工作，应有专职人员专门计划对每一工序、环节进行安全检查，对安全技术方案、措施进行讨论，实施安全技术班组交底和每日安全操作交底并有记录。（三） 监理对安全施工监督与检查。监理的检查分开工前检查、日常检查和安全验收、专题检查三个层次：1、开工前检查首先检查大型构件吊装作业的备案手续是否齐全。其次是施工专项方案中的安全内容，施工队伍的各种准备工作（思想、组织、技术）和安全教育、技术培训、班组交底等。如机械及设备完好和试运行、特殊工种持证上岗、安全员到岗，和消防设施、场地围护。2、日常检查
19、和安全验收安全监理和其他监理人员对工序安全进行现场巡查、定时检查，验证施工人员是否按照安全技术措施和安全规程操作。对盾构重大危险源，安全监理实行全过程旁站制度。每日巡查施工电箱、用电机具等的安全状况。监理对进场使用的设备进行安全检查验收。监理的检查和验收均有承包商的管理人员陪同，并有记录。施工现场所有人员一律佩卡上岗，按规定配备和穿戴好个人劳动防护用品。安全的日常检查是安全监理的基本任务，也是所有监理人员的份内事，当发现现场有下列情况时，安全监理可通过总监办下达监理通知直至停工指令（须经建设单位批准）：（1）施工中出现异常，经口头指出后，承包商未采取改进措施；（2）施工现场有违章操作，口头劝阻
20、无效；（3）在用电、防火、机械使用、动用明火等方面存在重大安全隐患；（4）对已经发生的事故未进行有效处理而继续作业。3、专题检查根据施工的不同阶段和安全状况，安全监理工程师定期进行专项检查，如消防检查、用电检查及配合建设单位进行各种检查。八、针对性的安全监理控制措施本工程主要风险源监理控制措施表1序号危险源可能造成后果主要监理措施1盾构机通过主干道北京路粉砂受扰动易液化产生流砂现象，螺旋输送器易出现喷涌，会引起路面坍塌1、检查地面监测情况，督促承包商加强监测，要求承包商根据监测数据及时调整土压。2、检查出土量，要求承包商严格控制出土量不得大于理论出土量。3、督促承包商加大泡沫使用量，提高渣土的
21、不透水性，确保掌子面稳定。4、督促承包商在盾构机运行正常的情况下，均匀、快速掘进，避免停机。2盾构机通过各种管线造成管线的损坏。1、检查掘进参数，督促承包商控制好掘进参数，避免地面发生大幅度的沉降。2、检查地面监测情况，督促承包商加强监测。3门吊、塔吊等起重设备高处坠落物体打击设备事故1审查安装、转场方案，过程中做好监控。2监理设备验收，使用时设置警戒线，检查持证上岗。3督促承包商做好维修、保养工作。4中小型施工机械机械伤害1进场验收合格后方可使用。2检查设备外壳接地良好，安全设施齐全有效。3检查持证上岗，做到定人、定机、定岗。5施工用电触电事故1审核临时用电施组，用电设施验收合格后方可使用。
22、2检查电工持证上岗。3检查用电设备应采用三级配电、二级保护，一机一箱一漏一闸，绝缘、接地良好。6安全通道人员伤害1检查隧道内安全通道采用专用走道板，安装牢固。2使用前进行验收。7动火火灾事故财产损失人员伤害1检查按审批权限批准的动火证。2检查现场配备足够的消防器材。3督促义务消防队定期演习。8有害气体人员伤害1检查固定或便携式检测装置的有效性。 2检查送新风装置，确保新鲜空气和含氧量。3检查应急预案的落实。9临边、洞口高空坠落物体打击1检查临边、洞口的围护、密网及踢脚板，符合规范要求。2督促承包商加强检查、维护。3场地有足够的照明。表2序号工序点风险点排列安全控制对象主要监理措施1盾构进出洞开
23、洞门专项方案洞门凿除方案审查旁站2井口垂直运输管片、材料、设备吊运负高空坠落安全标志特殊工持证作业设备性能吊具、索具经常检查设备的安全性能合格证、操作证定期检查巡视检查3隧道内长距离水平运输电机车上下坡隧道内交通安全长距离下坡溜坡设备安全标志、声光警告车速验证设备的安全性能巡视检查安全教育隧道内限速行驶4管片拼装高空坠落拼装机旋转机械伤害滑跌设备性能安全标志、声光警告作业面文明施工安全教育安全防护用品旁站、巡视检查5高压设备管路泄漏爆裂伤人泵、缸、阀、管每班检查其完好程度6盾构正面处理盾构换刀障碍物处理专项方案方案审查旁站7盾尾密封漏水漏浆盾尾油脂盾尾油刷应急密封检查盾尾油脂的充填量和及时性经
24、常观察盾尾油刷完好性检查充气装置完好 8隧道内同步施工盾构推进联络通道施工交叉作业人员、材料、设备方案审查按方案检查实施加强巡视、协调九、安全监理控制要点督促施工方认真落实安全管理工作，做到责任明确。（一）安全生产责任制监理核查要点1、 督促施工单位项目部必须建立健全各级、各职能部门及各类人员的安全生产责任制，装订成册，其中项目部管理人员安全生产责任制还应上墙。2、 总分包单位之间、企业和项目部应签订安全生产目标责任书。工程各项经济承包合同中必须有明确的安全生产指标，安全生产目标责任书中必须有明确的安全生产指标、有针对性的安全保证措施、双方责任及奖惩办法。3、 施工现场各工种安全技术操作规程齐
25、全，装订成册。4、 设置专职安全员。组成安全管理组，负责管理安全生产工作。5、 建立企业和项目部各级、各部门和各类人员安全生产责任考核制度，考核有书面记录。企业一级部门、人员和项目经理安全生产责任制由企业安全管理部门每半年考核一次，项目部其他管理人员和各班组长安全生产责任制由项目部每季度考核一次。 目标管理监理核查要点：1、 施工现场必须实行安全生产目标管理，工程开工前应制定总的安全管理目标，包括伤亡事故指标、安全达标以及采取的安全措施。2、 项目部与施工管理人员和班组，班组与职工必须签订安全目标责任书，以责任书形式把工地总的安全管理目标按照各自职责逐级分解。项目部制定安全目标现任考核规定，责
26、任到人，每月考核记录在册。3、 项目部各级签订的安全目标责任书内容应明确安全生产指标、双方责任、工作措施和考核及奖惩内容。（二）施工组织设计及各项方案中有关安全工作监理核查要点1、 核查施工企业在编制施工组织设计（施工方案）时，有否根据工程的施工工艺和施工方法，编写较全面、具体、针对性强的安全技术措施。2、 本工程中专业性较强的项目，有否编制专项的安全施工组织设计。3、 安全技术措施和专项安全施工组织设计内容要有针对性，根据工程实际编写，能有效地指导施工。4、 施工组织设计和专项安全施工组织设计必须由专业技术人员编制，经企业技术负责人审查批准，签名盖章后方可实施。5、 根据施工组织设计组织施工
27、，严格督促落实安全措施。施工过程中更改方案的，必须经原审批人员同意并形成书面方案。（三） 安全检查监理督促要点1、 施工方项目部必须建立定期安全检查制度，明确检查方式、时间、内容和整改、处罚措施等内容，特别要明确工程安全防范的重点部位和危险岗位的检查方式和方法。检查次数项目每半月不少于一次，班组每星期不少于一次。2、 各种安全检查（包括被检）做到每次有记录，对查出的事故隐患应做到定人、定时、定措施进行整改，并要有复查情况记录。被检的必须如期整改并上报检查部门，现场应有整改回执单。3、 对重大事故隐患的整改必须如期完成，并上报公司和有关部门。（四） 安全教育核查要点1、 企业和施工现场所建立的安
28、全培训教育制度和档案有否明确教育岗位、教育人员、教育内容。2、 现场职工安全教育卡。新进场工人须进行公司、项目部、班组的“三级”安全教育，经考核合格后才能进入操作岗位。3、 安全教育内容必须具体，有针对性。4、 企业待岗、转岗、换岗的职工，在重新上岗前，必须接受一次安全培训，时间不少于规定学时，其中变换工种的进行新工种的安全教育。5、 企业职工每年度接受安全培训，法定代表人、项目经理培训时间不得少于规定学时，专职安全管理人员和特种作业人员不少于规定学时，可由企业注册或工程所在地建设行政主管部门组织培训；其他管理人员也不少于规定学时，一二级企业可自行组织培训，三四级企业应委托培训。6、 专职安全
29、员必须持证上岗，企业进行年度培训考核，不合格者不得上岗。（五）班前安全活动核查要点1、 施工现场应建立班组前安全活动制度。2、 班组应开展班前三上岗（上岗交底、上岗检查、上岗教育）和班后下岗检查，每月开展安全讲评活动。3、 班组班前活动检查、讲评活动等应有记录并有考核措施。（六）特种作业持证上岗核查要点1、 施工现场必须按工程实际情况配备特种作业人员和中小型机械操作工，建立特种作业人员和中小型机械作工，建立特种作业人员和中小型机械操作工花名册。2、 特种作业人员必须经有关部门培训考核合格后持证上岗，操作证应按规定年限复审，不得超期使用。3、 中小型机械操作经培训考核合格后持证上岗，一二级企业可
30、自行组织培训，三四级企业应委托培训，考核发证工作由各级建设行政主管部门负责实施。4、 特种作业人员变换工作单位的，必须有调动手续，与用人单位签订聘用合同。（七）工伤事故处理核查要点1、 施工现场工伤事故定期报告制度和记录。建立事故档案，每月要填说明，伤亡事故报表由公司安全管理部门盖章认可。2、 发生伤亡事故必须按规定进行报告，并认真按“四不放过”（事故原因调查不清不放过，事故责任不明不放过，事故责任者和群众未受到教育不放过，防范措施不落实不放过）的原则进行调查处理。（八）施工标志核查要点1、 施工现场应有安全标志布置平面图。2、 安全标志应按图挂设，特别是主要施工部位、作业点和危险区域及主要通
31、道口均应挂设相关的安全标志。3、 施工机械设备应随机挂设安全操作规程牌。4、 各种安全标志应符合国家安全标志（GB2894-82）的规定，制作美观、统一。(九) 现场防火核查要点1、 施工现场必须建立健全消防防火责任制和管理制度，并成立领导小组，配备足够、合适的消防器材及义务消防人员。2、 施工现场必须有消防平面布置图。3、 本工程隧道内应配备消防设施，并应做消防水源管道，配备足够灭火器，放置位置正确、固定可靠。4、 隧道内动用明火必须有审批手续和动火监护人员。5、 易燃易爆物品堆放间等消防防火重点部位要采取必要的消防安全措施，配备专用消防器材，并有专人负责。进出洞作业监理检查控制要点1、必须
32、编制进出洞的专项施工方案，方案有针对性，能有效地指导施工，明确安全技术措施。2、必须进行盾构进出洞技术交底，且交底手续完善。3、确保为凿除洞门搭设的脚手架严格按照规范搭设（确保脚手架的纵距，层高跳板铺设，上下通道符合安全要求）；人员在高处必须佩带安全带，上下走专用通道行走。4、必须通过力学计算及分析，合理配备吊运重物的钢丝绳索；对混凝土块进行分割凿除。5、上下起重指挥人员应与行车司机进行密切配合。6、严格进行现场监控指挥，做到重物下不得站人。7、洞门凿除要连续施工，尽量缩短作业时间，以减少正面土体流失带来的安全隐患。开凿作业过程中，由专职安全员进行全过程监督，杜绝安全事故隐患，确保人身安全。管
33、片拼装作业监理检查控制要点1、拼装机操作做到指定专人操作，同时，必须严格交底，要求拼装机操作人员和拼装工密切配合。2、严格从拼装平台上向下抛掷重物。3、严格控制拼装人员在拼装机旋转时进入举重臂旋转的半径范围内。4、严防作业人员将头、手、脚放在千斤顶的顶部。5、拼装机动作之前，操作人员必须鸣警示铃，亮警示灯。6、高处拼装人员必须佩带保险带等防护装备，拼装平台围护栏杆做到齐全。7、严禁拼装人员跟随举重臂一起移动。8、管片拼装连接件确保良好；运输管片至拼装工作面时，必须站立在管片的后方。9、定期对拼装设备及用具进行检查维修，确保状态完好。10、改善施工作业面的环境，加强通风，重点部位设置警示标志。严
34、格要求拼装机操作人员，确认拼装工位置后，方可作业。管片堆放作业监理检查控制要点1、施工单位进场施工后，必须对管片场地进行平整，确保地基平整，地耐力符合承载要求（可采用混凝土浇捣，也可采取铺设碎石料的方法）。2、对进出现场施工的管片运输车辆，必须设专人进行指挥，在工地出入口设置“车辆慢行”的警示标志。防止车辆伤害事故的发生。3、行车轨道的内外两侧制作全封闭的隔离栏杆，防止人机交错受到伤害。4、对行车司机和起重指挥工进行严格的安全交底，对管片运输车辆的装卸人员进行安全教育，确保装卸作业的安全。5、吊运管片必须制作专用吊具，确保钢丝绳不受到损伤。6、严格按照管片堆放安全操作规程，确保管片堆场横向、纵
35、向的安全通道距离。7、严格控制管片堆放的高度，确保行车司机的视线，确保管片堆放的整体稳定性。管片与管片之间必须保持纵向大于90cm，横向大于100cm。8、严格要求行车司机在吊运管片的过程中，避开施工作业人员，不得吊运管片从施工人员的上方经过。9、在场地内设置有效的排水措施，确保无积水现象。水平运输作业监理检查控制要点1、加强对电瓶车司机的安全培训交底，加强操作过程中的管理。2、电瓶车轨道轨枕平整，压板固定牢固，规矩达到标准，轨道末端设置限位装置，定期检查加固。3、电瓶车外部警示色彩良好。4、电瓶车与运输平板车连接良好。5、电瓶车的刹车，电制动和气制动是否良好，及时进行检查。6、电瓶车的警示设
36、备（警示灯，警示铃）和探头设备良好，每班进行检查。7、电瓶车司机必须做到持证上岗。8、电瓶车运行纪录及时，准确，齐全。9、对电瓶车司机驾驶实行限速控制。10、在吊运区域控制电瓶车司机的违章行为。11、控制电瓶车上物件的规范装载。12、备齐电瓶车水平运输作业的安全生产保证体系必备材料。“三宝”“四口”防护监理检查控制要点（一）安全帽检查要点、 进入施工现场作业区者必须戴好安全帽。施工现场安全帽宜分色佩戴。、 应正确使用安全帽，扣好帽带，不准使用缺衬、缺带及破损的安全帽。、 安全帽符合GB2811-81标准。（二）安全网检查要点、 施工现场必须积极使用密目式安全网，架子外侧、井架等处用密目式安全网
37、封闭或栏护。安全网宜放在杆件的里侧。、 密目式安全网必须满足2000目/10CM10CM，做耐贯穿透，61.8M的单张网重量应在3.0kg以上，并应尽量满足环境效果要求。、 安全网必须有产品生产许可证和质量合格证以及建筑安全监督管理部门发放的准用证等。严禁使用无证不合格的产品。、 安全网绷紧、扎牢，拼接严密，不得使用破损的安全网。（三）安全带检查要点、 施工现场搭架、支模等高处作业均应系安全带。安全带应符合GB6095-88标准并有合格证书，生产厂家经劳动部门批准，并做好定期检验。积极推广使用可卷式安全带。、 安全带高挂低用，挂在牢固可靠处，不准将绳结使用。安全带使用后有专人负责，存在干燥、通
38、风的仓库内。（四）楼梯口、井口防护检查要点、 楼梯口、边设置1.2M高防护栏杆和30CM高踢脚杆，杆件里侧挂密目式安全网。、 井口设置1.2-1.5 M高防护栅门，其中底部18 CM为踢脚板。、 井口、楼梯口边的防护设施应形成定型化、工具化，牢固可靠，防护栏杆漆刷红白相间色。（五）通道口防护检查要点、 进出建筑物主体通道口、井架或物料提升机进口处、外用升降机进口处等均应搭设防护棚。棚宽大于道口，两端各长出1M，垂直长度2 M，棚顶搭设二层（采取脚手片的，铺设方向应互相垂直）间距大于30 CM。、 砂浆机、拌和机和加工场地等应搭设操作简易防护棚。、 各类防护棚有单独的支撑体系，固定可靠安全，严禁
39、用毛竹搭设，且不得悬挑在外架上。（六）临边防护检查要点、 临边应设置两道水平杆，并在立杆里侧用密目式安全网封闭，防护栏杆漆红白相间色。、 防护栏杆等设施与建筑物固定拉结，确保防护设施安全可靠。施工机具安全监理检查控制要点 进场施工机具安装后必须经企业安全管理部门验收，合格后方可使用。做好验收记录，验收人员履行签字手续。严禁使用倒顺开关控制机具。（一）电焊机检查要点1、电焊机应做好保护按零并装设漏电保护器，有二次侧的还应装设二次空载降压保护器触电保护器。2、一次电源线长度不得超过5M，二次线长度不得超过30M，一、二次线接线柱与外壳绝缘良好，并设有防护罩。3、不得使用手动电源开关，应使用自动开关
40、。4、焊把线应使用橡皮电缆，老化、破皮或接头超过三处的应及时更换。5、电焊机应有防雨设施。（二）气瓶检查要点1、各种气瓶应有标准色标或明显标志。2、各气瓶间距应不大于5M，距明火应大于10M，否则应采取隔离措施。3、气瓶使用和存放时均不得平放。4、各种气瓶应分别存放，不得在强烈的阳光下曝晒。5、气瓶必须装有防震圈和安全防护帽。施工用电监理控制要点（一）接地与接零保护系统核查要点、 施工现场每一处重复接地电阻值应不大于10，不得少于处（即总配电箱、线路的中间和末端处），重复接地线应与保护零线相连。接地电阻每季度公司至少复测一次，现场每月检测一次。、 接地装置的接地线应采用二根以上导体，在不同点与
41、接地体作用连接。垂直接地体应采用角钢、钢管或圆钢，不得采用螺纹钢材。、 保护零线应由工作接地线、配电室的零线或第一级漏电保护器电源的零线引出。保护零线线应单独敷设，不得装设任何开关与熔断器。保护零线应接至每一台用电设备的金属外壳（包括配电箱）。、 同一施工现场的电气设备不得一部分保护接零、一部分保护接地。（二）配电箱、开关箱核查要点、 施工现场配电系统应设置总配电箱（屏）、分配电箱、开关箱，实行三级配电、三级保护。分配电箱与开关箱的距离不得超过30M，开关箱于其控制的固定式用电设备的水平距离不得超过3M。配电箱周围应有足够二人同时工作的空间和通道。、 开关箱应由末级分配电箱配电。动力配电箱与照
42、明配电箱应分别设置。、 每台用电设备应有各自专用的开关箱。开关箱内严禁用同一个开关电器直接控制二台及二台以上用电设备（含插座）。、 所有配电箱内应在电源侧装设有明显断点的隔离开关，漏电保护应装设在电源隔离开关负荷侧。分配电箱电保护器的额定漏电动作电流在50-75mA，开关箱漏电保护器的额定漏电动作电流不得大于30 mA，手持式电动工具的漏电保护器额定漏电动作电流不得大于15 mA；额定漏电动作时间均应小于0.1S。、 配电箱应编号，表明其名称、用途、维修电工姓名，箱内应有配电系统图，标明电器元件参数及分路名称。严禁使用倒顺开关。、 配电箱门应配锁，有防雨、防砸措施；箱内应保持清洁，不得有杂物。
43、、 所有配电箱、开关箱应每月进行检查、维修一次。（三）电器装置核查要点、 设备容量大于5.5KV的动力必须采用加设自动开关电器或降压启动装置，不得采用手动电器直接控制。、 各种开关电器的额定值应与其控制用电设备的额定值相适应。、 熔丝应与设备容量相匹配，不得用多根熔丝绞接代替一根熔丝，每根熔丝的规格应一致，严禁用其他金属代替熔丝。、 配电箱内的电器必须可靠完好，不得使用破损、不合格的电器。（四）隧道供电和照明核查要点、 隧道施工应设双回路电源，并有可靠切断装置。、 照明线路电压在施工区域内不得大于36V，成洞和施工区以外地段可用220V。、 隧道内电缆线路布置与敷设应符合下列规定：（） 成洞地
44、段固定电线路应采用绝缘线；施工工作面区段的临时电线路宜采用橡套电缆；竖井及正线处宜采用铠装电缆。（） 照明和动力电线（缆）安装在隧道同一侧时，应分层架设，电缆悬挂高度距地面不应小于2M。（） 36V变压器应设置于安全、干燥处，机壳应接地。（） 动力干线的每一支线必须装设开关及保险丝具。不得在动力线上架挂照明设施。、 隧道施工范围内必须有足够照明。交通要道、工作面和设备集中处并应设置安全照明。、 动力照明的配电箱应封闭严密，不得乱接电源，应设专人管理并经常检查、维修和保养。通风防尘及防有害气体监理检查控制要点1、隧道内施工环境应符合下列规定：（） 氧气含量按体积比不应小于20%；（） 每立方米空气中含10%以上游离二氧化硅粉尘不应超过2MG；（） 有害气体浓度：一氧化碳按体积比计不应大于5；氮氧化物含量不应大于5MG/M3；（） 气温不应大于28；（） 噪声不应大于90dB。