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1、车辆段关于201*年安全生产工作的决定车辆段关于201*年平安生产工作的确定（工班长及以上管理人员驾驭内容）一、平安目标（一）杜绝生产性轻伤及其以上责任事故。（二）杜绝一般C类及其以上铁路交通责任事故。（三）杜绝机械设备事故及各类火灾事故。（四）杜绝平安隐患失察失管和全员共防不作为行为。（五）一般D类铁路交通责任事故限制在1起内。二、平安管理重点（一）人身平安管理1、段、车间、工班要开展充分的平安预想，仔细梳理各项作业中可能危及人身和行车平安的作业关键点，有针对性地制定详细的平安卡控措施，并严格落实。详细要求：段结合平安隐患、恶劣天气、设备设施等，分工种对各项作业的每个环节进行仔细梳理，明确共
2、性的作业关键点，同时制定详细的平安卡控措施；车间要结合各站点（区域）的现场隐患、设备设施、作业内容、作业特点、年龄大、有疾病重点人员等状况，对现场作业的每个环节进行细致梳理，明确本车间共性的作业关键点，制定更为细化、详细的平安卡控措施；工班要依据点（班组分管区域）现场隐患、包保设备设施、当班天气、人员调换班、现场作业、年龄大、有疾病重点人员等，梳理出本班组作业关键点，制定符合班组工作实际的平安卡控措施。工班长要加强作业现场管理，对职工作业标准、人规、平安自互联保执行状况加强监管。个人因自身违章或自保不到位受伤的，伤愈后对其个人和互联保责任人，严格按公司有关规定进行问责。2、提高班前会质量。段、
3、车间各级管理人员，要加强对各工班班前会的监督、指导，确保参与班前会的覆盖面。要求班长接班前必需开展充分的平安预想，班前会要结合当班天气、站场隐患、现场作业主要平安技术卡控环节等对当班工作进行针对性的布置，同时要明确作业人员分工及岗位平安留意事项。班组人员因年休、请假、调换班等发生互联保关系改变时，要刚好赐予明确，并在班前会记录上照实记录。3、规范临时性作业和非正常作业管理（1）临时性作业，要严格落实车辆段检修车间临时性任务制度的规定，作业前要分析可能存在的平安风险，制订作业方案，明确作业现场负责人，明确作业人员分工、明确互联保对象与内容、明确平安卡控措施，并对全体作业人员进行贯彻，严格监督、落
4、实。（2）列检现场处理故障时，车间值班、跟班人员或工班长要有平安敏感性，刚好预想可能存在的平安风险，并布置针对性平安防范措施，现场严格落实。（3）强化实作培训平安管理。段制定实作培训、考核平安防范措施，要求实作培训、考核前必需对参培人员进行平安宣贯，操作中严格监督落实。在日常实作培训、考核中凡发觉违反“人规”的行为，一律按“三违”处理。4、严格落实车辆段非生产性人身损害预防措施，上、下班途中要乘坐有营运资质的交通工具，并做好工作区域内的防滑、防摔工作，管理人员加强日常教化、检查，不断提高职工自保意识。（二）行车平安管理1、列检检车作业要严格根据铁运技管20xx10号文规定的技检范围和质量标准进
5、行作业，严禁简化作业程序，防止漏检、漏修。同时，要对车辆悬挂件、车钩、制动软管、折角塞门、车门捆绑加固、K型车底开门等关键部位进行重点检查，确保车辆运用平安。2、车辆检修作业要严格按工艺、标准执行，确保走行部、制动系统、K型车底开门系统状态良好。要严格落实“三检一验”制度和质量对规检查，必需做到：操作者对车辆或零部件进行自检，工班进步行复检，质检员再次检查，验收员按规定的标准进行检查验收。未阅历收或验收不合格的车辆不得出段。3、段、车间管理人员要严格执行车辆段管理人员重车巡检制度，主动开展重车巡检，切实提高对职工检车作业质量的监督、把控力度。同时，要严格落实车辆段假设故障管理方法，提高针对性，
6、切实增加职工对检车、检修关键点的卡控意识和实力。（三）设备平安管理1、段完善各类设备操作规程，落实设备包保制度，禁止非设备操作人员操纵设备。2、各车间严格落实设备维护、保养制度，定期对设备进行维护、保养，平安阀、仪表等平安装置必需按规定定期校验。检修车间设备操作人员操纵设备前必需对设备进行开机前检查，确认正常后，再开机进行空载试验。3、建立设备故障、事故调查问责制度，对因违反设备操作规程、操作失误等缘由造成的设备故障、事故，查明缘由后，要肃穆问责。（四）大力开展全员共防、优化行车环境工作1、各级管理人员要坚持把优化行车环境、全员共防工作作为一项长期的基础性工作来抓，不断强化对职工宣扬、教化力度
7、。要求各级管理人员下站检查时，对公司、段两个“优化行车环境实施方法”、全员共防九条侵权行为、正反面典型事例，做到逢会必讲。班前会时，必需对全员共防工作重点布置，切实提高岗位职工的维权责随意识。2、各车间、工班要提高优化行车环境大局意识，坚决听从车站支配，主动参加车站组织的联合巡察、打击和月度会议。列车发生非停时，现场作业人员严格执行相关规定，刚好赶赴事发觉场，主动帮助乘务员限制侵权人员或车辆。3、全部职工均要树立严格的维权责随意识，发觉侵权行为必需刚好进行制止、教化，坚决杜绝全员共防不作为发生。段、车间各级管理人员要加强对职工全员共防现场落实状况的检查、监督。三、深化平安预防管理（一）加强平安
8、宣扬、教化力度，提高职工平安防范意识1、段和车间管理人员要根据“高标准、抓细微环节、重教化”管理理念的要求，以高标准为目标，抓住平安生产中的细微环节，充分利用好、坏典型、事故案例和详细事例，对职工进行垂直宣贯，同时把日常检查发觉的作业标准、人规执行不到位的典型问题制成案例，纳入“一日一题”进行培训，切实提高岗位职工的平安责随意识和标准意识。2、坚持每周五“高、抓、重”分析例会制度，段对“三级”质标查出问题进行汇总、分析，依据问题的性质和危害确定细微环节性问题，实行示范教化、曝光栏曝光、书面检查、谈心帮教等多种方式对职工加强教化。同时，充分利用各站点配置的小黑板，对公司、段、车间每周三级质标查出
9、问题刚好宣扬，时刻为职工敲响平安警钟。3、加强平安警示教化力度，组织事故、“三违”、隐患失察失管等责任者开呈现身说法活动。（二）加大“三违”查处和隐患排查力度1、依据公司要求，段修订、完善车辆段“三违”查处方法，明确对生产性违章和其他违纪的惩罚标准，确定段、车间、工班对“三违”的惩罚标准。2、各级管理人员要深化作业现场带头反“三违”，段重点加强车间、工班自主反“三违”力度。同时，要提高反“三违”的针对性，重点是查处违章指挥和违章作业。段、车间在“三违”查处上，要充分发挥和落实互联保人员责任。对能够刚好发觉、制止“三违”行为而未制止的，要分析追究互联保人员的连带责任。同时，段设立举报电话（396
10、65，39282），对举报的每起“三违”行为必需件件查实，同时赐予举报者保密并嘉奖。3、段和车间建立“三违”查处台帐，定期分析，针对性实行防范措施。同时，提高对“三违”人员帮教的针对性，切实增加“三违”人员的平安责随意识和业务实力。4、强化平安隐患排查、整改力度（1）严格执行车辆段平安隐患排查整改制度，落实岗位员工隐患排查的主体责任。各车间要逐步形成“一级对一级”负责的平安隐患排查管理机制，明确岗位职工是隐患排查、整改的责任主体，每班必需对作业区域内的作业现场、设备设施等开展动态排查；车间每周对所辖站点开展一次全覆盖排查；段每月开展一次平安隐患全面排查。段和各车间对排查出的隐患要刚好落实整改，
11、对无法整改的隐患，要制定针对性防范措施，并严格落实。对排查出不具备平安生产条件的地点、设备、设施，必需停止作业进行整改，严禁在平安隐患未整改或未实行措施的状况下冒险作业。同时，交接班时对新增或未整改的平安隐患要进行班班交接。（2）段、车间分别建立平安隐患管理台帐，对排查或整改的隐患要刚好上报上级部门，做到排查、整改、复查确认三到位。（三）落实重点人员排查制度。各车间是重点人员排查、帮教的责任主体，要严格执行生产岗位重点人员管理方法，明确排查重点，做到动态排查、动态监管。对排查出的重点人员，要刚好纳入重点人员进行管理，刚好制定针对性帮教措施实施帮教。（四）落实平安生产应急预案1、各级管理人员要提
12、高平安管理敏感性，针对恶劣天气、节假日，要做到提前预想、提前谋化，早支配、早布置，为平安生产供应保障。2、各车间在恶劣天气来临前，要组织职工开展“雷雨恶劣天气应急预案”、“防暑降温应急预案”的学习、演练工作，同时要加强现场落实、执行状况的检查、监督。另外，依据公司要求，切实开展好消防、“铁路事故车辆复轨救援预案”等演练工作。3、现场作业，要严格落实风、雪、雨、雾、高温恶劣天气平安防范措施，遇雷电密集、高温天气时，按规定刚好启动“恶劣天气应急预案”，确保职工人身平安。四、平安基础管理（一）深化推动平安质量标准化工作1、实施指标限制。在责任延时、责任故障、设备合格率与优良率等方面，建立指标限制体系
13、。2、加强动态检查、考核管理。段每月对所辖各车间、站点开展一次全覆盖动态检查；各车间严格执行车辆段管理人员值班、跟班作业及班中检查的规定，每周对所属站点进行全覆盖检查，每月对所属班组进行全覆盖检查，并将检查状况刚好上报。段、车间两级要分别建立问题库档案和动态考核档案，对检查、发觉的问题要刚好入库、制定针对性整改措施，并跟踪整改落实状况，对已整改的问题刚好销库，实现闭合管理。3、段每月召开质量标准化专题分析会，对质量标准化检查整改状况进行总结、分析，重点抓住存在问题是否整改到位，职工是否得到教化，对于重复出现的问题与人员，要列为重点人员与典型问题进行处理。4、段对管理人员的检查质量及指标进行量化
14、、肃穆考核问责。段考核组对各车间实行挂靠包保，月度平安“三基”会对包保车间各项工作进行点评、分析，并提出整改看法。（二）深化工班长点评工作1、各级管理人员要加强对工班长点评工作的检查、指导，重点抓好自、互、点评质量，关键要通过各工班自评、互评、点评问题的多少，分析出重点人、重点工班，有针对性地制订措施，防偏纠错。各车间每周要排定车间班子参与点评会安排，确保参与点评会的覆盖面。同时，要求各级管理人员加强对点评工作的宣扬、引导，一是，向职工宣贯自、互、点评出的任何问题都不予考核，激励职工充分暴露现场工作存在的问题，以达到刚好发觉问题、刚好整改问题的目的。二是，引导职工自、互、点评必需结合现场工作实
15、际，重点突出对现场故障处理、不规范行为、不良作业习惯的评述、分析。开展工班长点评观摩、沟通活动，促进全段工班长点评质量整体提高。2、段抓好工班长队伍建设，选好、用好工班长。根据“好、中、差”三个层次，定期进行评定，对不称职的工班长予以置换。（三）切合实际开展安技培训1、仔细开展自主培训，充分挖掘、发挥工班长、高级工、高技能人才的“传、帮、带”作用。2、“一日一题”日常培训，坚持分层次培训的原则，提高培训的针对性、好用性。同时，对本段发生的平安典型问题进行梳理制成案例，建立“案例库”，纳入“一日一题、一周一案”进行培训。段、车间管理人员要加强对培训过程和质量的监管，加大抽问、抽考力度，确保覆盖面
16、和实效性。3、对作业标准、人规等重点规章制度组织职工强化培训，切实增加岗位职工平安操作技能。4、切实开展好实作培训工作。各级管理人员，要加强对实作培训质量和平安的监督、把控，确保培训质量和人身平安。5、做好职工素养分类评定工作。开展职工素养分类评定工作时，针对分类为“差”的人员，梳理薄弱环节，明确帮教、培训详细措施。6、严格持证上岗制度，严禁支配无平安资格上岗证人员进行作业，凡发觉无证上岗的，按较严峻“三违”进行处理，并追究相关管理人员责任。五、强化平安管理主体责任（一）各级管理人员要加强平安预防管理意识，提高工作的执行力和落实力，坚持“严、细、实”的工作作风，做到平安严管到位、管理问责到位。
17、同时，要强化现场管理意识，严格执行“值班、跟班、班中检查”的规定，加大对关键时间、关键作业状况下的现场监控力度，确保现场处于受控状态。（二）严格执行铁运安管【20xx】10号文“关于生产平安事故报告和调查处理”的规定。事故发生后，根据事故汇报的程序和范围，5分钟内向段调度和值班段长汇报。各车间党政正职是平安生产事故汇报的终端责任人，必需在规定时间内汇报平安事故。负有事故报告责任的人员迟报事故的，管理人员赐予撤职处分，在岗员工待岗一年。（三）严禁在事故调查中弄虚作假。凡在事故调查中隐瞒事实真相、弄虚作假的，管理人员赐予撤职处分，待岗一年；专业技术人员解聘专业技术职务，调离管技岗位；在岗职工待岗一
18、年。激励职工全面参加平安监督，段设立平安举报电话：39665、39282、39204，对隐瞒事故、违章指挥、跟班不履行职责等行为进行举报，实名举报有重大平安价值的，核实后赐予嘉奖，并为举报者保密。凡打击报复举报人员的，赐予相关管理人员撤职处理。（四）各车间要对班子成员进行责任分工，落实平安职责，对车间班子分管工作、包保站点（班组）进行明确。同时，要求各车间必需把分管范围以文字形式进行明确，经车间主任签字后，上报段综合事务员处备案。（五）建立平安警示谈话制度对发生责任延时、责任故障、“三违”（违章作业）、一般D类铁路交通责任事故以及平安管理工作存在问题较多的车间，段对车间管理人员进行平安警示谈话
19、，责成在段生产会上做检查，直至经济惩罚和行政处理。六、平安责任追究（一）发朝气械设备事故，根据车辆段设备故障、事故调查处理方法进行处理。（二）“三违”人员的责任追究段、车间、工班三级查处的“三违”，根据车辆段“三违”查处方法进行处理，车间、工班自查的“三违”要把处理结果上报段备案；作业中不执行人身平安爱护暂行规定的，按“三违”处理，并追究互保、联保人员的连带责任。（三）对全员共防不作为的处理，执行车辆段优化铁路行车环境实施方法中的考核、问责规定。（四）发生平安隐患失察失管，执行车辆段平安隐患排查整改制度中的考核、问责规定。（五）发生一般C类、D类铁路交通责任事故、“三违”的责任追究发生一般C类
20、铁路交通责任事故，赐予工班长撤职处理；发生一般D类铁路交通责任事故，赐予工班长、车间分管副职撤职，正职降职处理，同时对责任车间管理人员进行平安警示谈话；发生责任故障、责任延时、公司、段查处因违章作业构成一般“三违”的，赐予工班长撤职处理，年度内同一站点（班组）发生两起的，赐予责任车间包保副职撤职、正职降职处理（年度内“三违”、责任延时、责任故障指标不因个人工作调动而消退）。（六）发生一起一般D类铁路交通责任事故，减发责任车间当月效益工资总额的10%；发生一起一般C类铁路交通责任事故，减发责任车间当月效益工资总额的20%；发生一起轻伤事故，减发责任车间当月效益工资总额的10%；发生一起一般重伤事
21、故，减发责任车间当月效益工资总额的20%。车间班子成员按相同比例减发当月效益工资。车辆段关于201*年平安生产工作的确定（职工驾驭内容）一、平安目标（一）杜绝生产性轻伤及其以上责任事故。（二）杜绝一般C类及其以上铁路交通责任事故。（三）杜绝机械设备事故及各类火灾事故。（四）杜绝平安隐患失察失管和全员共防不作为行为。（五）一般D类铁路交通责任事故限制在1起内。二、平安管理重点（一）人身平安管理1、段、车间、工班要开展充分的平安预想，仔细梳理各项作业中可能危及人身和行车平安的作业关键点，有针对性地制定详细的平安卡控措施，并严格落实。详细要求：段结合平安隐患、恶劣天气、设备设施等，分工种对各项作业的
22、每个环节进行仔细梳理，明确共性的作业关键点，同时制定详细的平安卡控措施；车间要结合各站点（区域）的现场隐患、设备设施、作业内容、作业特点、年龄大、有疾病重点人员等状况，对现场作业的每个环节进行细致梳理，明确本车间共性的作业关键点，制定更为细化、详细的平安卡控措施；工班要依据点（班组分管区域）现场隐患、包保设备设施、当班天气、人员调换班、现场作业、年龄大、有疾病重点人员等，梳理出本班组作业关键点，制定符合班组工作实际的平安卡控措施。工班长要加强作业现场管理，对职工作业标准、人规、平安自互联保执行状况加强监管。个人因自身违章或自保不到位受伤的，伤愈后对其个人和互联保责任人，严格按公司有关规定进行问
23、责。3、规范临时性作业和非正常作业管理（3）强化实作培训平安管理。段制定实作培训、考核平安防范措施，要求实作培训、考核前必需对参培人员进行平安宣贯，操作中严格监督落实。在日常实作培训、考核中凡发觉违反“人规”的行为，一律按“三违”处理。4、严格落实车辆段非生产性人身损害预防措施，上、下班途中要乘坐有营运资质的交通工具，并做好工作区域内的防滑、防摔工作，管理人员加强日常教化、检查，不断提高职工自保意识。（二）行车平安管理1、列检检车作业要严格根据铁运技管20xx10号文规定的技检范围和质量标准进行作业，严禁简化作业程序，防止漏检、漏修。同时，要对车辆悬挂件、车钩、制动软管、折角塞门、车门捆绑加固
24、、K型车底开门等关键部位进行重点检查，确保车辆运用平安。2、车辆检修作业要严格按工艺、标准执行，确保走行部、制动系统、K型车底开门系统状态良好。要严格落实“三检一验”制度和质量对规检查，必需做到：操作者对车辆或零部件进行自检，工班进步行复检，质检员再次检查，验收员按规定的标准进行检查验收。未阅历收或验收不合格的车辆不得出段。（三）设备平安管理1、段完善各类设备操作规程，落实设备包保制度，禁止非设备操作人员操纵设备。2、各车间严格落实设备维护、保养制度，定期对设备进行维护、保养，平安阀、仪表等平安装置必需按规定定期校验。检修车间设备操作人员操纵设备前必需对设备进行开机前检查，确认正常后，再开机进
25、行空载试验。3、建立设备故障、事故调查问责制度，对因违反设备操作规程、操作失误等缘由造成的设备故障、事故，查明缘由后，要肃穆问责。（四）大力开展全员共防、优化行车环境工作2、各车间、工班要提高优化行车环境大局意识，坚决听从车站支配，主动参加车站组织的联合巡察、打击和月度会议。列车发生非停时，现场作业人员严格执行相关规定，刚好赶赴事发觉场，主动帮助乘务员限制侵权人员或车辆。3、全部职工均要树立严格的维权责随意识，发觉侵权行为必需刚好进行制止、教化，坚决杜绝全员共防不作为发生。三、深化平安预防管理（二）加大“三违”查处和隐患排查力度2、要提高反“三违”的针对性，重点是查处违章指挥和违章作业。段、车
26、间在“三违”查处上，要充分发挥和落实互联保人员责任。对能够刚好发觉、制止“三违”行为而未制止的，要分析追究互联保人员的连带责任。同时，段设立举报电话（39665，39282），对举报的每起“三违”行为必需件件查实，同时赐予举报者保密并嘉奖。4、强化平安隐患排查、整改力度（1）严格执行车辆段平安隐患排查整改制度，落实岗位员工隐患排查的主体责任。各车间要逐步形成“一级对一级”负责的平安隐患排查管理机制，明确岗位职工是隐患排查、整改的责任主体，每班必需对作业区域内的作业现场、设备设施等开展动态排查；对排查出不具备平安生产条件的地点、设备、设施，必需停止作业进行整改，严禁在平安隐患未整改或未实行措施的
27、状况下冒险作业。同时，交接班时对新增或未整改的平安隐患要进行班班交接。四、平安基础管理（三）切合实际开展安技培训6、严格持证上岗制度，严禁支配无平安资格上岗证人员进行作业，凡发觉无证上岗的，按较严峻“三违”进行处理，并追究相关管理人员责任。五、强化平安管理主体责任（二）事故发生后，根据事故汇报的程序和范围，5分钟内向段调度和值班段长汇报。负有事故报告责任的人员迟报事故的，在岗员工待岗一年。（三）激励职工全面参加平安监督，段设立平安举报电话：39665、39282、39204，对隐瞒事故、违章指挥、跟班不履行职责等行为进行举报，实名举报有重大平安价值的，核实后赐予嘉奖，并为举报者保密。凡打击报复
28、举报人员的，赐予相关管理人员撤职处理。六、平安责任追究（一）发朝气械设备事故，根据车辆段设备故障、事故调查处理方法进行处理。（二）“三违”人员的责任追究段、车间、工班三级查处的“三违”，根据车辆段“三违”查处方法进行处理，车间、工班自查的“三违”要把处理结果上报段备案；作业中不执行人身平安爱护暂行规定的，按“三违”处理，并追究互保、联保人员的连带责任。（三）对全员共防不作为的处理，执行车辆段优化铁路行车环境实施方法中的考核、问责规定。（四）发生平安隐患失察失管，执行车辆段平安隐患排查整改制度中的考核、问责规定。（五）发生一般C类、D类铁路交通责任事故、“三违”的责任追究发生一般C类铁路交通责任
29、事故，赐予工班长撤职处理；发生一般D类铁路交通责任事故，赐予工班长、车间分管副职撤职，正职降职处理，同时对责任车间管理人员进行平安警示谈话；发生责任故障、责任延时、公司、段查处因违章作业构成一般“三违”的，赐予工班长撤职处理，年度内同一站点（班组）发生两起的，赐予责任车间包保副职撤职、正职降职处理（年度内“三违”、责任延时、责任故障指标不因个人工作调动而消退）。（六）发生一起一般D类铁路交通责任事故，减发责任车间当月效益工资总额的10%；发生一起一般C类铁路交通责任事故，减发责任车间当月效益工资总额的20%；发生一起轻伤事故，减发责任车间当月效益工资总额的10%；发生一起一般重伤事故，减发责任车间当月效益工资总额的20%。车间班子成员按相同比例减发当月效益工资。