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1、第 1 页 共 3 页索赔员工作总结范本我是一名汽车索赔员，而索赔员关于三包索赔员并不是4S 店才有，一般的特约维修站都有设立。索赔员工作总结范文总结我详细的任务是:索赔员详细的素质要求1：良好的业务素质。对你所维护的汽车产品共性和特性的理解;全面的汽车理论知识;良好的故障的判断和故障的成因分析p(牵涉到是客户使用原因还是产品的质量因数);良好的维修方法和维修知识;2：良好的人员沟通才能。要和客户进展有效的沟通，要用适当的语言和方法与客户沟通，缓解客户的情绪，找出解决问题的方式方法。要和汽车消费厂家相关部门及时沟通，完好转达客户的要求和意见，客观反映故障的现状和分析p结果，以便厂家作出解决问题
2、的正确决断。如不是 4S 店的，要及时和经销商进展良好的互通。3：熟知国家法律、法规和厂家的售后效劳政策。第 2 页 共 3 页熟知国家相关法律、法规(产品质量法、消费者权益保护-法等)。熟记厂家的效劳政策和索赔规定，特别是质量保证的时间和里程(一些零部件的质保时间和里程与整车质保时间和里程是不一样的)。熟知 厂家的索赔手续和办事程序。理解配件的供货渠道、供货方法和运货途径。熟知厂家三包费用结算流程。我做过一汽群众和上海群众的索赔员，不过如今我做配件方案了。我做了相当长时间的索赔员，不过当时的环境比拟好，客户不像如今这样，有维权过度和不当维权的倾向。厂家的索赔政策也比拟宽松。所以工作确实很好。
3、但是目前的消费者不像原来那样好脾气了，而是过分的强调“维权”，我不是说维权不好，而是如今的消费者不知道什么才是维权，只顾胡乱提要求，上网上随意看，用老牛拉着新车维权的有得是，还有砸车的。外表看，大家都觉得消费者不容易，其实客观的看看并不完全是，比方曾经有宝马女车主，因为变速箱换挡控制元件出现故障，却以车是新车为理由，要求换整车，这很明显是过分的要求，即便是法律法规对这样的第 3 页 共 3 页处理也就是“更换或维修”故障部件。同一故障经过维修 5 次以上，才能更换整车。详细的各品牌不一样，你自己悟吧，空子肯定有。面对自己的老板，你的原那么就是索赔发生金额与上报赔付回来的金额根本持平。千万不要多做，即便你有很多的假索赔功夫，也别在乎老板给你作假局部的提成。那样只能让你越来越吃力，厂家也会看你不顺眼。一旦有一天出现纰漏，厂家追究起来，维修站老板第一个就把你牺牲出去，把所有问题都归到你身上，开出你，以此来向厂家“解释”。做汽车索赔员工作总结1.关注厂家质量信息及不公开召回品质缺陷处理，2.鉴定本厂索赔申请，查明故障现象、原因，并及时向厂家做索赔申请报告，如有厂家特殊需要还要填写相应检点表，3.每月(或每日)及时与车间维修部门及厂家售后效劳部门核对索赔数据，并提供财务报表。