轨道交通信号系统概述.docx

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1、轨道交通信号系统概述TABLE OF CONTENTS 书目 PAGE 页码 1. OVERVIEW 概述 1 1.1 Introduction 介绍 1 1.2 Project Overview 工程概述 1 1.2.1 Project Scope 工程范围 2 1.2.2 Project Schedule 工程安排 2 1.3 Glossary术语表 3 1.4 Terms Used习惯用语 7 1.5 References参考文档 7 1.6 Basis of Design 基本设计 8 1.7 Scope of Design 设计范围 9 1.8 Basic Design Parame

2、ters and Conditions 基本设计参数和条件 9 1.8.1 Alignment: Provides the Track Layout 平面图：轨道布置图 10 1.8.2 Train Detection System 列车占用检测系统 10 1.8.3 Switch: Type of Switch 道岔：道岔类型 11 1.8.4 Station: Station Names and Indication whether it is an Interlocking Station or Not 车站：车站名以及该站是否为联锁站的指示 12 1.8.5 Train: Number

3、 of Trains and Major Train Parameters 列车数量以及主要的列车参数 13 1.8.6 Normal Operation Scheme 正常运营方案 13 1.8.7 Degraded Mode Operations 降级模式运行 13 1.8.8 Power Supply: Type of Power Supply 电源：电源类型 14 2. SYSTEM PRINCIPLES 系统原则 15 2.1 System Architecture and Functional Overview 系统结构和功能概述 15 2.2 Headway Limitation

4、s 间隔限制 20 2.3 Operational Safety 运营平安 20 3. MAJOR FUNCTIONS FOR THE SIGNAL SYSTEM 信号系统的主要功能 21 3.1 Overview 概述 21 3.2 ATS Functions 列车自动监督 (ATS) 功能 21 3.2.1 General 概述 22 3.2.2 Automatic Monitoring Functions 自动监督功能 23 3.2.3 Automatic Control Functions 自动限制功能 29 3.2.4 Central Operator Control Functio

5、ns 中心操作员限制功能 49 3.2.5 ATS Local Control Mode ATS 本地限制模式 88 3.3 ATP Functions ATP 功能 98 3.3.1 Traffic Direction 行驶方向 98 3.3.2 Determination of Train Speed 列车速度的确定 99 3.3.3 Wheel Diameter Calibration 车轮直径校准 99 3.3.4 Spin/Slide Detection and Compensation 空转/打滑的检测与补偿 101 3.3.5 Zero Speed Detection 零速检测

6、102 3.3.6 Determination of Train Position 列车位置的确定 102 3.3.7 Limit of Movement Authority Determination移动授权限制确定 109 3.3.8 Proper Spacing between Trains 列车间的适当间距 129 3.3.9 Ventilation Shafts 通风口 1363.3.10 Overspeed Protection 超速防护 138 3.3.11 Rollback Protection 倒溜防护 140 3.3.12 Uncommanded Motion 非吩咐移动

7、140 3.3.13 Station Crawlback 车站缓行回退 141 3.3.14 End of Track Protection 线路终点防护 142 3.3.15 Train Integrity Supervision 列车完整性监督 142 3.3.16 Door Control Interlocks 门限制联锁 143 3.3.17 Departure Interlocks and Authorization 发车联锁和授权 150 3.3.18 Emergency Brake Command 紧急制动吩咐 152 3.3.19 Closed Zones 关闭区域 154 3

8、.3.20 Temporary Speed Restriction 临时限速 156 3.3.21 Work Zone Protection 工作区域爱护 159 3.3.22 Axle Counter Block Functionality 计轴区段功能 159 3.3.23 Turnback 折返 160 3.3.24 B-Tags B信标 160 3.4 ATO FunctionsATO 功能 169 3.4.1 Speed Profile Control 速度曲线限制 169 3.4.2 Door Control 门限制 170 3.4.3 Dwell Control 停站限制 172

9、 3.4.4 Station Departure 车站发车 172 3.4.5 Stopping Point Determination 停车点的确定 174 3.4.6 Failed Signal Handling 故障信号机处理 175 3.4.7 Obstructed Motion 受阻移动 175 3.4.8 Wet Rail Command 湿轨吩咐 176 3.5 Interlocking Functions 联锁功能 176 3.5.1 Purpose目的 176 3.5.2 Interlocking Principles 联锁原则 179 3.5.3 Interlocking

10、Functions in Fallback Mode后备模式中的联锁功能 182 3.5.4 Interlocking Functions in CBTC Mode CBTC模式的联锁功能 198 3.6 Fallback Function 后备功能 212 3.7 Test Track Signalling Equipment Functions 试车线信号设备功能 212 3.7.1 Test Track Functions 试车线功能 212 3.7.2 Test Track Functions Testing 试车线功能测试 214 3.8 Training Equipment Fun

11、ctions 培训设备功能 214 3.8.1 Function of ATS Training Equipments ATS 培训设备的功能 215 3.8.2 Function of Wayside Simulator 轨旁仿真器的功能 215 3.8.3 Function of Onboard Simulator车载仿真器的功能 216 3.8.4 Others wayside training equipments其它轨旁培训设备 216 3.9 Maintenance and Supervision Subsystem Functions 维护和监督子系统功能 217 3.10 Ma

12、intenance and Diagnostic system Functions 修理监测系统功能 221 3.11 Power Supply System Functions 电源系统功能 221 3.12 Main Interfaces and Information Exchange between Subsystems 子系统间接口及子系统间主要信息交换 221 3.12.1 Information Exchange between VOBC and ATSVOBC与 ATS 之间的信息交换 222 3.12.2 Information Exchange between MAU an

13、d ATSMAU 与 ATS 之间的信息交换 2233.12.3 Information Exchange between VOBC and MAUVOBC与 MAU 之间的信息交换 224 3.12.4 Information Exchange between MAU and MAUMAU 与 MAU 之间的信息交换 224 3.12.5 Information Exchange between PMI and MAUPMI 与 MAU 之间的信息交换 225 3.12.6 Information Exchange between PMI and ATSPMI 与 ATS 之间的信息交换 2

14、26 4. COMPOSITION OF SIGNAL SYSTEM 信号系统的组成 227 4.1 Overview 概述 227 4.2 Data Communication System (DCS) 数据通信系统（DCS）227 4.2.1 Overview概述 228 4.2.2 Radio 无线 229 4.2.3 Wayside Ethernet Backbone Network 轨旁骨干以太网 229 4.2.4 Message Routing Across the Wireless Link 通过无线链接的报文路由 230 4.2.5 Message Routing on th

15、e Train列车上的报文路由 230 4.2.6 Cell Handovers 越区切换 230 4.2.7 Wayside Radio Unit Locations 轨旁无线单元位置 231 4.2.8 The Network Security System网络平安系统（NSS）231 4.2.9 Security Device保密器件 232 4.3 OCC Subsystem Equipment Composition OCC 子系统设备的组成 237 4.3.1 ATS Equipments at OCC限制中心的 ATS 设备 238 4.3.2 DCS Equipments at

16、 OCC 限制中心的 DCS 设备 240 4.4 Station and Trackside Subsystem Equipment Composition 车站和轨旁子系统设备的组成 240 4.4.1 Interlocking Station Configuration 联锁站配置 240 4.4.2 Signal Machine 信号机 240 4.4.3 Switches/Points 道岔 241 4.4.4 Interlocking Equipment 联锁设备 241 4.4.5 ATP/ATO Track Side Equipment ATP/ATO 轨旁设备 245 4.4

17、.6 ATS Station Equipment ATS车站设备 246 4.4.7 Platform Emergency Stop Button 站台紧急制动停车按钮 247 4.4.8 Station Countdown Timer (Train Departure Indicator) 车站倒计时牌（列车发车指示器）247 4.5 On-Board Equipment Composition 车载设备的组成 248 4.5.1 VOBC Rack VOBC机架 248 4.5.2 Speed Measurement 测速系统 252 4.5.3 Transponder Interroga

18、tor应答查讯器 253 4.5.4 Onboard Radio Unit车载无线单元 254 4.5.5 Train Operation Display (TOD) 列车操作显示 255 4.6 Depot Equipment Composition 定修段设备的组成 267 4.6.1 Depot Interlocking Equipment Composition 定修段联锁设备的组成 268 4.6.2 Depot Maintenance and Diagnostic Equipment Composition 定修段修理监测设备的组成 269 4.6.3 Depot Interfac

19、e Equipment 定修段接口设备 270 4.7 Training Equipment 培训设备 2714.7.1 Composition of Training Equipment 培训设备的组成 271 4.7.2 Function of Training Equipment 培训设备的功能 272 4.8 Maintenance and Diagnostic Equipment 修理监测子系统 275 4.9 IPS Equipment IPS 设备 276 4.10 Outdoor Signal amp; Cables 室外信号机和电缆 276 4.10.1 Types of O

20、utdoor Cables 室外电缆的类型 276 4.10.2 Cable Installation Method 电缆安装方法 276 4.11 Signal System Lightning Protection and Earthing 信号系统防雷和接地 278 4.12 Test Track Equipment 试车线设备 279 4.13 Databases 数据库 280 5. SYSTEM OPERATIONS 系统操作 282 5.1 Train Route Setting 列车进路设置 282 5.1.1 Automatic Route Setting 自动进路设置 28

21、2 5.1.2 Manual Route Setting 手动进路设置 283 5.2 Train Operation Modes 列车操作模式 284 5.2.1 Train Modes列车模式 285 5.2.2 Train Mode Transitions 列车模式转换 293 5.3 Train Entry/Exit to Depot/Yard 列车进入/退出定修段/停车场 301 5.3.1 Train Shunting within the Depot/Yard andMainline Transition Zone 列车在定修段/停车场与正线转换区内的调车 302 5.3.2 T

22、rain Movement within Depot/Yard 列车在定修段/停车场内运行 302 5.3.3 Train Entry to ATC from Depot/Yard 列车从定修段/停车场进入到 ATC 302 5.3.4 Train Exit from Mainline ATC to Depot/Yard 列车从正线 ATC退出到定修段/停车场 309 5.4 Train Entry/Exit to Nanchang Line2 列车进入/退出 2 号线 317 5.4.1 Inputs to NCL1 ZC#3 PMI from NCL2 Interlocking. 南昌 2

23、 号线联锁对南昌1 号线 ZC3 的输入 318 5.4.2 Outputs from NCL1 ZC#3 PMI to NCL2 Interlocking 南昌 1 号线 ZC#3 PMI到南昌 2号线的联锁的输出 319 5.4.3 Train Exit from NCL1 to NCL2 or from NCL2 to NCL1 从南昌 1 号线退出到南昌 2 号线或从南昌 2号线退出到南昌 1号线 320 5.4.4 Train Entry Route Cancellation 列车进入进路取消 320 5.5 Train Operation at Station 列车在车站的运行 3

24、23 5.5.1 Normal Operation 正常作业 323 5.5.2 Abnormal Operation/Exceptions 非正常作业/例外 331 5.6 Train Operation between Stations 列车站间运行 332 5.7 Train Operation Adjustment 列车运行调整 334 5.8 Travel across ZC Boundaries 通过 ZC 边界 334 5.9 Train Turnback 列车折返 336 5.9.1 Normal Turnback – Long Loop Operation (Sh

25、uangGang Station to Olympic Center Station)正常折返大交路运营（双港站到奥体中心站）337 5.9.2 Driverless Turnback Operation 无人驾驶折返操作 341 5.9.3 ATP Manual Turnback ATP手动折返 348 5.9.4 ATO Turnback ATO 折返 350 5.9.5 Reverse Direction (Bi-directional) Turnback 反向（双向）折返 350 5.10 Abnormal Operation Scenarios 非正常操作情景 3505.10.1 C

26、BTC Mode CBTC模式 350 5.10.2 Fallback Mode 后备模式 351 5.11 Degraded Operation for Partial System Failures 局部系统故障下的降级运营 353 5.11.1 ATS Equipment Failure ATS设备故障 354 5.11.2 PMI Failure PMI 故障 356 5.11.3 MAU Failure MAU 故障 357 5.11.4 MAU to MAU Communication Loss MAU 到 MAU的通信丢失 365 5.11.5 VOBC Failure VOBC

27、 故障 365 5.11.6 Communication Failure 通信故障 366 5.11.7 Failure of Wayside Radio Units 轨旁无线单元故障 366 5.11.8 Failure of Network Switches 网络交换机故障 367 5.11.9 Failure of SDs SD 的故障 367 5.11.10 Signal Failure 信号机故障 367 5.11.11 Switch Failure 道岔故障 368 5.11.12 Transponder Failure 应答器故障 369 5.11.13 Loss of Trai

28、n Integrity 失去列车完整性 369 5.11.14 ACB Failure ACB 故障 369 5.11.15 ESB Failure ESB 故障 372 5.11.16 Resuming Service after a Service Disruption 运行中断后重新运行 373 5.11.17 The Running of Non-Communicating Train非通信车的运行 382 5.11.18 B-Tag FailureB-Tag 故障 383 5.11.19 Emergency Control PC Operation 紧急限制 PC操作 384 6.

29、SIGNALLING SYSTEM INTERFACES 信号系统接口 393 6.1 Signalling System Internal Interfaces 信号系统内部接口 393 6.1.1 Signalling System and Maintenance and Diagnostic System Interface (ATS - MDS) 信号系统和修理监测子系统接口（ATS - MDS）393 6.1.2 Interlocking Equipment Outputs and Signal Machine Interface 联锁设备输出和信号机接口 394 6.1.3 Interlocking Equipment Outputs and Switches Interface联锁设备输出和道岔接口 398 6.1.4 Platform Emergency Stop Button站台紧急停车按钮 400 6.1.5 Mainline and Depot/Yard Interface 正线和定修段/停车场接口 402 6.1.6 Depot Interlocking and Test Track ATP/ATO Interface 定修段联锁和试车线的 ATP/ATO 接口 40.