《盾构机附属配套设备龙门吊选型方案模板.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《盾构机附属配套设备龙门吊选型方案模板.doc（5页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。设备( 龙门吊) 购置申请报告尊敬的公司领导: 我项目经理部承建广州市轨道交通三号线北延段土建11标矮岗新机场南盾构区间的土建工程。依据本工程施工组织设计, 考虑到盾构区间出渣、 下管片以及其它物件的吊运等的施工, 经初步分析与计算, 需配置两台40T-23m龙门吊。1、 工程概述: 该土建工程从矮岗站始发井始发, 最后到达机场南盾构吊出井, 工程总长3536.735m。隧道为双线, 其中明挖为296.246m, 盾构区间为3240.489m。初步估计洞内出渣石方约为100322m3。隧道主要在3-1、 3-2、 3-1、 4-1、
2、 7、 8C-2层中穿过。盾构区间施工采用德国海瑞克公司EPB-Sheild 6250mm土压平衡盾构机进行盾构施工。2、 龙门吊具体选型技术参数分析如下: A、 使用范围本盾构区段施工期间, 盾构出渣采用垂直吊出, 横向移动( 小车行走) 将渣土车侧翻倒入泥浆池。下管片及吊运其它材料( 钢轨、 润滑脂、 机具等) 纵向移动( 大车行走) , 同时横向移动( 小车行走) , 吊运至指定位置。两台40T龙门吊, 相互协作出渣及下管片等吊运工作。出渣时, 可满负荷工作, 吊运材料时, 要求承载系数较高。两辆龙门吊具有相互替代性能, 则两台龙门吊的性能应一样。B、 跨度选定始发井净宽为17.6m,
3、两侧钻孔桩之间桩内边距为20.3m, 桩径为800mm。为满足龙门吊行走轨正常布设, 确保基础稳定, 铺设位置应大于桩心距。则B桩心距20.30.40.421.1m若下次盾构施工, 始发井不是明洞开挖, 而是既有车站作为始发井, 则宽度应大于车站两侧防护基础, 选Bmin23m B桩心距21.1m。C、 有效悬臂长度图1 出渣车外型尺寸示意图如图1所示, 若拟定出渣车的宽度B渣1450mm, 总长度L渣6000mm, 挡耳距渣车顶部高度H1=1580mm。取侧翻需要尺寸LK1000mm。则悬臂长度L悬minB渣H1LK1450158010004030mm考虑渣车倾倒时, 泥浆飞溅及富裕量, 取
4、悬臂长度为5000mm。D、 起重能力1) 、 渣车载重G载: 取渣料的比重 = 1.8 T/m3则G载Q满载131.823.4 (T)2) 、 满载渣车, 重量G满载渣车: G满载渣车G自G载11.223.434.6 (T)取安全系数K=1.1.则G吊额KG满载渣车34.61.138.06( T) 依据厂家生产规格型号, 及现盾构施工各单位的使用选型, 取龙门吊的额定起吊能力G吊额40T。E、 小车经过能力如图1出渣车外型尺寸示意图所示, 出渣车的长度L渣6000mm, 考虑富裕量, 取安全系数K1.1。则B小车经过minKL渣1.160006600( mm) 因此选取小车的经过能力应大于等
5、于7000mm。F、 龙门吊选型参数要求依据现广州盾构市场, 中铁十三局、 十六局、 水电二局等单位, 结合我单位实际情况和长远发展, 以及厂家生产型号, 确定采用40t-23m龙门吊( 含吊具) 。具体要求及参数如下: 1、 名称: EGC40t-23mA6型门式起重机 2、 用途: 用于室外地铁施工工地的垂直运输。 3、 起吊能力: 40t(包括渣斗、 吊具自重)。 4、 起重机安装于室外起重机轨道上, 行程70m。 5、 起重机跨度为23 m, 双边有效悬臂为5m, 推荐轨道型号: 43Kg 。 6、 环境温度为: 0+40 7、 起重机的电源为三相交流电, 电压为380V, 频率为50
6、HZ。电压波动允许上限为 +10%, 下限( 尖峰电流时)为额定电压的-15% 。起重机内部电压损失为5% 。8、 门吊经过能力: 7000 mm。9、 起升高度: 30 m( 轨上10m, 轨下20m, 从挂梁滑轮中心计算) 10、 工作速度: 起 升9 m/min。 小车运行38.5 m/min。 大车运行21.4 m/min。 11、 供电方式: 大车, 电缆卷筒。小车, 工字钢导向、 软电缆。12、 操纵型式: 司机室联动台操纵。 13、 其它: 要求龙门吊的主梁配置伸缩节, 在能满足双洞跨度的同时, 也可满足单洞施工中跨度需求。综合上述, 结合市场和本工程需求, 初拟定选用龙门吊的型号及要求如上F所述, 仅作参考, 望公司领导给予指正和确认。本工程第一台盾构机上场为 4月15日。为避免耽误盾构区间的正常施工, 在盾构机上场前, 我们必须将龙门吊就位, 且能正常运行。而当前市场, 40T龙门吊的加工制造时间为4-6个月, 因此龙门吊的选型及购置迫在眉睫, 望公司领导尽快解决龙门吊购置事宜。特此申请, 为盼。中交隧道工程局有限公司广州轨道交通三号线北延段11标项目经理部 9月29日