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1、20222022 年交通工作总结年交通工作总结_ _三年交通工作总结三年交通工作总结2022 年交通工作总结。日子在弹指一挥间就毫无声息的消逝，新的工作即将到来。此时就可以做个总结，看看自己的成长。作好总结，可以少走弯路，少犯错误，您是否正在为写工作总结而发愁呢？以下是我为大家收集的“2022年交通工作总结”盼望对您的工作和生活有所关心。一、在业务工作方面，我局针对诸多不利因素，抢前抓早，不等不靠，实行有效措施，抓好各项工作的落实。抓好通乡大路建设。今年是国家在我省实施通乡大路建设的最终一年，各县(市)都已经熟悉到了通乡大路建设对本县（市）的进展是一次机遇，纷纷通过各种渠道争取多上项目。我区已
2、连续二年修建了通乡大路，所以在立项审批上难度较大，省、市方案部门在刚开头立项的时候，没有把我区的项目列入立项范畴。在这种状况下，区委、区政府主要领导全力支持，区主管领导、民主乡及交通部门的领导在第一时间跑市上省，多方协调、乐观争取项目，争取到.公里的建设任务，成为八区中唯一连续三年都争取到通乡大路建设任务的区。工程得到了各级领导的高度重视，省、市通乡办的领导多次到现场进行指导。工程总指挥、区长朱文玮同志在月日莅临通乡大路施工现场视察，并对在节日期间进行施工的工程建设者进行了亲切的慰问，勉励工程建设者要克服困难，严把工程质量关，把路修好。工程副总指挥刘永斗同志在工程施工遇到困难时，亲自组织召开专
3、题会议，分析缘由，准时解决。今年我区通乡大路为一年工期，工期比较紧急，同时在施工过程中遇到了极大的困难。由于今年七、八月份降雨天数、次数较往年明显偏多，施工单位无法根据原定的施工组织方案进行施工，工期吃紧。面对这种状况，指挥部要求各施工单位倒排工期，重新编制施工组织方案，增加施工人员和施工机械，进行交叉作业，增加作业时间，确保工程质量的前提下，按期完工。道外区通乡大路工程在省、市通乡办的大力支持下，在工程建设者的的共同努力下，工程主体顺当完工，整个工程完成路基土方立方米；水泥%稳定砂+碎石%基层平方米；水泥混凝土面层平方米；修理小桥座、修理涵洞道。主要原材料消耗：中（粗）砂立方米；碎石立方米；
4、.#水泥吨、.#水泥吨。抓好县乡大路的养护工作。对全区公里县级大路、.公里乡级大路进行了全面的养护。处理病害县乡大路余平方米；清垃圾县乡大路合计立方米；修理桥梁.米/座；疏通涵洞米/道；新植、补植树木株/公里；安装地名牌块和警示标志块。同时对县、乡大路的三座桥梁破损的桥栏杆进行重新预制，并进行粉刷，即美观又保证了夜间车辆的平安性。抓好交通规费征收工作。加大征稽力度，乐观宣扬.交通规费征收政策，增加了业主的纳费意识，收到了良好的效果。截止末，我区征收运输管理费万元，货运附加费万元；征收地方养路费万元。我局加强了对执法人员进行培训，学习了行政许可法等法律、法规，要求征稽人员提高熟悉，统一思想，做到
5、文明执法、礼貌服务，树立良好的交通征稽人员形象。通过培训，执法人员的业务力量、执法水平均有所提高。二、在队伍建设方面，我局始终坚持从严治理的方针，一如继往地贯彻“抓班子、带队伍、促工作”的总体思路，仔细抓好“xxxx”重要思想的学习训练，开展“保持共产党员先进性训练”和行政执法规范化建设等活动，抓好党建和执法人员综合素养的提高等工作，从而转变了执法人员的工作作风，增加了他们的敬业、服务、法纪意识，提高了队伍凝聚力和战斗力。乐观开展保持共产党员先进性训练活动我局在开展保持共产党员先进性训练活动专题学习阶段，实行“三个结合”的方法，抓好专题学习。一是自觉学与督促学相结合。二是自主学与集中学相结合。
6、三是学理论与找问题相结合。仔细开展谈心，广泛征求看法。先后发放征求看法信、制作征求看法箱、组织党员召开各类座谈会、个别访谈，力求实际效果。切实搞好党性分析。每名党员都对比党员先进性标准和不合格党员的主要表现，仔细分析、深化挖掘自己在政治思想、工作作风、廉洁自律、组织纪律、宗旨观念等方面存在的问题和不足，实事求是地撰写分析材料。支部领导班子参与了组织生活会及先进性训练专题民主生活会，带头进行批判与自我批判，为其他党员做出了榜样。狠抓执法队伍的廉正建设抓廉政建设，首先要抓班子，从领导做起。定期召开党内民主生活会，开展批判与自我批判。大家畅所欲言，提看法，找不足，相互促进，共同提高。为加强党内的民主
7、监督，我们制定了廉洁自律的规定、财务内部审计监察制度、财务报销审核制度，有效地规范了党员领导干部的行为，领导带头抓廉政，也促动了广阔干部依法行政、遵纪守法的自觉性。从机关内部强化监督和管理，增加了工作的透亮度，加深了干群之间的沟通与了解。在工作中，坚决贯彻执行廉政准则和制止浪费铺张的若干规定。上级来客人时，我们严格把握款待标准，本着谁的客人谁来陪，杜绝陪客人过多，严禁大吃大喝，超标准款待。在执法过程中，严格根据省交通厅的文件规定征收各种规费，没有超标准收费和搭车收费的现象。严格执行收支两条线的规定，使用统一制发的财政票据，做到了准时上缴专户。在违章车辆的处理上，为防止办人情车，我们实行三人汇签
8、惩罚单制度，杜绝个人说的算，使违章车辆惩罚公正合理，防止了不正之风。乐观开展文明单位创建活动在今年开展的创建市级文明单位的活动中，我们坚持创建文明单位和工作相结合，以不断提高队伍素养为重点，以创建一流业绩为目标，以不断完善各项规章制度为保障，以创建美丽、干净的环境为保障，不断创新和完善活动内容，丰富创建方法，乐观推动创建文明单位活动向纵深进展，使创建文明单位和各项交通工作相互促进，形成一个素养优良、纪律过硬、环境美丽、廉洁高效、行为规范、运转协调的局面。三、存在的困难大路建设资金短缺随着.各项事业的高速进展，交通工作显得越来越重要，大路建设的好坏，直接影响着区域经济的进展，而大路建设资金的筹措
9、仅仅依靠交通部门解决不了根本问题，因此要多头联动，群策群力，多渠道谋划，才能从根本上解决大路建设资金的不足。交通规费征收难度加大由于国家、省相关政策的调整，地方养路费所涉及的车辆使用性质的不确定性，加之部分养车户缴费意识淡薄，给规费征收工作带来很大的困难，征费总额估计将大幅度下降，将对大路养护及建设资金的投入产生影响。四、年工作支配年我局的总体工作思路：仔细学习贯彻 xx 届五中全会精神，紧紧围绕“振兴新道外，打造中心区”的总体目标，在大路建设和养护上，坚持两手抓，一手抓建设，一手抓养护；在执法工作中，既要严格执法，又要热忱服务，加强执法队伍建设，提高执法人员的素养，推动交通工作再上新台阶。围
10、绕工作思路，主要抓好四项工作：一是抓好通村大路建设。拟建通村大路条.公里，分别为民主乡至新立村公里；民主乡至民主村.公里；团结镇至石人沟村.公里和江南中环路.公里。估计总投资.万元，其中国家补贴万元，省补贴.万元，市补贴.万元，地方自筹.万元。二是加强大路养护。运用科加强大路养护。运用科学养护手段，加强薄弱路段养护工作，搞好大路保通工作。三是强化路政管理。加大路政执法力度，制定切实可行的管理措施，交通、乡（镇）、村联动，以保证县乡道路的使用年限。抓好运输管理工作，加大运输市场监管力度。一是加强微机管理，堵塞漏洞，加大惩罚力度，确保两费征缴任务的完成。二是在运输市场管理上增加服务意识，依法制造良
11、好的市场秩序，建立统一、开放、有序的道路运输服务市场。坚持依法行政，加大地方养路费征收力度。一是加强征稽人员的业务素养，仔细组织征稽人员学习有关法律、法规，提高依法行政的力量和水平，做到文明执法、公正执法。二是加大大路规费征收法规的宣扬力度，使广阔养车户形成自觉交费的意识。三是加强廉政训练，端正行业风气，订正行业不正之风，杜绝大路“三乱”现象发生。确保超额完成征收任务，为我区大路建设供应必要的资金保证。加强队伍和党的建设，树立交通人良好的形象。一是加强党的思想政治建设。健全和完善理论学习的领导责任制和考核制度，训练党员干部树立正确的人生观和价值观，自觉做到立党为公、执政为民。二是加强干部队伍建
12、设。坚持正确的用人导向，根据干部四化方针和德才兼备的标准选用干部，努力改善队伍的专业学问结构，做到人尽其才。三是加强党风廉政建设。切实加强抱负信念和廉洁从政的训练，严格遵守廉洁自律的各项规定，加大对违纪违规的查处力度。坚持标本兼治，健全有效地管理机制形成反腐倡廉的整体合力。转更多精选工作总结.阅读2022 年交通稽征 2022 年工作总结20 xx 年是全面实现“十五”方案，连接“十一五”规划的重要一年，也是江西交通实现跨跃式进展的关键一年。在这承前启后，继往开来的一年，我分局在省厅、省局的正确领导下，在市委、市政府的关怀支持下及地方各级党政有关部门的高度重视和乐观协作下，始终以“.”重要思想
13、，十六届四中、五中全会精神为指针，.进展落实.，紧紧围绕“征费”中心，开拓创新、真抓实干、团结拼搏、文明执法，超额地完成了责任工作目标，有力地推动了全市稽征三个文明建设的健康、持续进展。一、20 xx 年各项主体指标执行状况(一)紧抓征费中心，“四费”征收再上一个新台阶20 xx 年，省局下达我分局“四费”年初方案 万元，争创方案 万元。截止 12 月 24 日，全分局实际征解完成“四费”万元，分别占年初方案和争创方案的%和%，超力争方案 万元。其中：养路费实际征解完成 万元，客货运附加费实际征解完成 万元，重点费实际征解完成 万元，通行费实际征解完成 万元。与考核方案相比，养路费完成占年方案
14、的%，超解 万元，与去年相比增长%；客货运附加费完成占年方案的%，超解 万元，与去年相比增长%；重点费完成占年方案的%，超解 万元，与去年相比增长%；通行费完成占年方案的%，超解 万元，与去年相比增长%。全分局 17 个所站全部圆满完成全年征收方案，其中峡江、永新提前三个月，新干提前两个月完成年初考核方案，新干、峡江两所超力争方案 500 万元以上。(二)突出以人为本，精神文明建设取得新成果20 xx 年，我分局精神文明建设坚持以人为本，立足窗口，常抓常新，分局获得了省级文明行业的光荣称号，*所、*所、*站被授予省级“青年文明号”。在全省稽征系统评比“十佳站长”活动中，有河东站站长*.当选，在
15、省交通厅举办的保持共产党员先进性演讲竞赛中*获三等奖，反腐倡廉歌咏竞赛中*获三等奖，书法竞赛中*、*获三等奖展现了稽征人员良好精神风貌。政务环境评议评价工作和行风形象测评工作有新的成果，全市*个所、站有峡江、*等所在地方组织的行风形象测评中摆脱了多年来连续后三名状态，摘掉了黄牌，排名前移。通过开展政务环境评议评价工作，分局征收政策、法规、标准、程序的透亮度明显增加，执法执收行为明显规范，工作作风明显改进，工作效率明显提高，服务水平明显提升。辖区内大路“三乱”治理成果进一步得到巩固，深受.各界的全都好评，提升了稽征形象。二、20 xx 年主要工作开展状况(一)以开展保持共产党员先进性训练活动为契
16、机，促进队伍素养进一步提高年初，我分局根据省厅和省局党委的统一部署和要求，在全市稽征系统广阔党员中开展以实践“.”重要思想为主要内容的保持共产党员先进性训练活动，分局准时成立领导小组，制定实施方案，召开动员大会，根据保持共产党员先进性训练活动的程序、步骤和要求，一个阶段一个阶段地抓好落实，先教活动取得了显著成效，并于 7 月 20 日按期通过市委督导组验收。在先教活动中，我们始终做到四个结合：一是结合党员的思想、工作、生活实际，要求每个党员写一句人生格言，两篇心得体会，三篇论文和 2 万字的读书笔记；二是先教活动“规定动作”与“自选动作”相结合，在严格落实先教活动有关要求的同时，开展一系列自选
17、活动，如组织党员到兴国县将军园和红都瑞金开展“弘扬井冈精神，争当崛起先锋”训练活动，进行先进典型报告会，为党旗添光荣的演讲竞赛等；三是结合干部队伍结构状况，针对性加大了职工训练培训力度。依据车购税划转后，专业技术人员紧缺实际状况，分局分别举办了两期财会人员培训及微机人员培训班，同时对稽查业务骨干进行了轮岗培训，极大提高广阔干部职工的业务素养；四是结合稽征工作实际，狠抓整改，转变工作作风。通过设立征求看法箱，召开座谈会，下基层等形式，广泛征求看法，对征求到看法归类整理，并特地召开党委会议逐条讨论，深刻查摆剖析存在的问题和缘由，并制定整改措施，层层落实。通过先教活动，广阔党员的党性意识和队伍素养有
18、了明显提高，党组织的凝聚力和战斗堡垒作用明显增加，党群、干群明显改善，有力地促进稽征工作深化开展，使先进性训练活动与征费工作相互融合，做到了“两促进、两不误”。(二)以规范管理为基础，促进进一步提升征管工作始终是我们稽征工作的主弦，并贯穿于工作全过程。随着征收工作新状况、新问题不断出现，对管理工作提出了更高要求。为此，我分局以规范管理为重点，通过严格源头管理，严厉 财经纪律，规范稽查工作，建立健全规章制度，有效地提升了征管水平，切实做到用制度管人、管事、管财，向管理要效益的目标，实现了粗放管理向规范化、科学化管理转变。一是严格源头管理。针对车购税办公地点搬迁，新车挂牌得不到准时入户状况，分局乐
19、观与车购税分局协商，在征税大厅设立征费窗口，既便利了车主，又确保了新车准时入户有，规费征收准时到位，克服了因车购税划转造成新车不能准时上户的现象。同时，严格车辆报停、封存及滞纳金减免办理程序，严格审批，层层把关，规范征收业务管理；二是严厉 财务纪律。为避开出现“寅吃卯粮”现象，更好适应经费预算管理要求，分局准时印发了关于进一步加强管理工作的通知，明确了各项财务工作管理要求，强化了单位法人的责任，严禁私设“小金库”。同时加大对各单位的审计力度，对法人变更的单位进行离任审计，对法人未变更进行年中审计。一年来，分局对基层所、站都进行一次全面审计，并将审计结果通报全分局。对审计中出现的问题提出整改措施
20、。通过上述措施，现在分局的基层单位在经费使用管理上都比较规范，能做到量入为出，勤俭节省；三是规范稽查管理。我分局围绕规范稽查管理，注意做好“三抓”。抓好业务指导，结合分局实际，完善吉安分局稽查工作规范，制定了行政执法责任制、行政执法评议考核方案。抓好业务培训，通过学习全面推动依法行政实施纲要，对稽查执法人员进行专项培训。抓好日常检查监督，分局稽查科不定时下基层对各单位稽查执法进行检查，对不规范的状况予以当场订正，切实提高了稽查人员业务素养，依法行政文明征费的力量。同时，我分局根据省局的要求，对稽查协管员进行全面的清理整改，明确了稽查协管员录用条件和程序，建立了稽查协管员录用审批报备制。四是建立
21、完善机关管理制度。从机关楼院管理、办公管理、考勤管理、打字复印管理、公文管理、车辆管理、食堂管理等七个方面进行修改和完善，形成了分局机关管理若干规定。并重新制定工作人员去向牌，严格考勤，实行考勤与奖金挂钩方法，不断提高机关工作效能和办事效率，促进机关工作高速运转。五是各征收站以“三优五化”为基点，提高站务管理水平。我分局四个征收站顺当通过“三优五化”建设达标验收，为巩固和提高“三优五化”建设成果，各征收站在管理创新上不断下功夫，在建章立制上不断下功夫，深化开声“二声、三快、四心”活动。即：服务主动问好声，唱收唱付声；售票快，找零快，车辆通行快；服务周到热心，接受批判虚心，工作仔细细心，解答问题
22、耐心。有效缓解了征缴冲突，提高了服务水平。六是强化综合治理和平安工作。我分局坚持建立健全综治工作制度，创新综治工作机制，与基层所、站签订综治工作责任状，做到与征费工作齐部署，绩效齐考核，坚持平安生产工作常抓不懈，并结合分局实际，制定了车辆平安管理制度，开展“平安生产月”活动，准时查找平安隐患，狠抓整改，提高广阔稽征干部职工的平安防患意识，确保了人身、票证、现金、行车平安，使稽征工作平安稳定进展。七是实行局领导分片蹲点制。要求领导工作岗位前移，局领导三分之二的工作时间吃住在基层，准时把握一线的征收动态，指导基层工作，解决基层单位问题和困难。由于领导的以身作则，极大地鼓舞了一线工作人员的大气，有力
23、促进了全分局超额完成全年力争方案。(三)以“引、培、扶”为手段，促进费源进一步壮大费源的不断增长是完成责任目标不断增加的根本保证。近年来，为适应市场经济的进展，汽车运输企业由个体经营向集团化集约化转变，并不断壮大，而民营汽车运输企业快速进展，必将带来大路规费征收额稳步增长，基于这种双赢的理念，分局准时转变观念，抢抓机遇，确定了以“引、培、扶”为手段，培育壮大费源的工作思路。“引”就是实行招商引车，吸引外挂新车来挂牌上户；“培”就是实行优待政策，促进当地新车增长，培育费源；“扶”就是大力扶持民营汽车运输企业进展，促进其做大做强。一是召开民营运输企业座谈会，为车主创业供应优质服务。今年 3 月，我
24、局召开了全市年缴费额百万以上的民营运输企业负责人座谈会，就如何进一步进展民营运输企业，促进新车增长，解决当前运输企业进展中遇到的实际困难和问题及如何推动稽征工作进展进行了座谈，达成了携手共谋进展的共识，并聘请他们为分局义务监督员，公开局长、书记手机电话，欢迎他们直接向党政一把手反映状况，受到他们全都赞扬。二是加大调研力度，乐观建言献策，争取扶持政策，引导民营运输企业进展。今年，分局主要领导在走访民营运输企业及有关单位充分调研基础上，撰写了关于加快我市大路交通建设资金筹集步伐的几点思索和建议调研报告，调研报告呈报市委、市政府主要领导，引起市委、市政府高度重视，并在 7月份以调研报告为蓝本出台了吉
25、安市人民政府关于大力进展全市汽车货物运输产业的看法，看法明确了进展汽车货物运输产业扶持政策及规划。看法出台极大推动我市民营运输企业的蓬勃进展。三是乐观出台优待政策，扶持民营运输企业进展。规定凡我市民营运输年缴纳规费 100 万元以上，可办理一台 5 座以下辖区范围通行费免缴车；对辖区民营运输企业缴费车辆集中且信用度高，准许民营运输企业可先开票后付款，并供应上门服务，延时服务，预约服务；对本地民营运输企业车辆以及外资购车挂靠我市车辆实行一年 8 个月包缴的优待政策。由于这些措施实施，今年全市新增车辆 台，增加 吨位，增收规费 万元，有力壮大了费源。如今我市民营运输企业蓬勃进展，全市拥有大小运输企
26、业 余家，挂靠车辆达 台，吨，分局占全市货运车辆数和吨位数的%和%，年缴纳规费突破 万元，占全年征费额的%，有力地促进了规费征收。(四)以征费政策调整为机遇，促进征收政策向费源有效转变今年，省局不断出台征收新政策，既有增收政策也有减免政策，如何实现政策因素向费源转变，我们认为关键在严格贯彻执行好新政策，化不利因素为有利因素，用足用好用活政策。今年以来，我分局在用足用活用好政策主要抢抓了“三个机遇”。一是抓住国家交通部 750 号文和国家发改委出台的车辆吨位调整公告及吨位更正表的机遇，仔细做好吨位调整，确保应征不漏。分局对外通过报刊、电视、广播等新闻媒介进行大力宣扬；对内着手统计大吨小标及所需调
27、整吨位的车牌号，先由各所核对型号、统计车辆数据，统一登记，后由分局征收科进行吨位调整。由于大吨小标，调整吨位工作，抓得紧抓得实，今年全市调整车辆 5467 台，调增11231 吨，规费增长 380 万元。二是抓住省局出台有关滞纳金调整征收比例规定的机遇，严格滞纳金减免，加强滞纳金惩罚力度。结合分局实际，向各所下发了关于调整滞纳金征收比例的通知，规定把滞纳金征收最低比例由原来的 20%提高到 40%。对欠费车辆征收滞金实行权限分级管理，一级抓一级，分级审批，堵住了滞纳金随便流失漏洞，增加了车主自觉缴费意识，使得滞纳金征收成为一个新的费源增长点，据不完全统计，全年共征收滞纳金 万元。三是抓住关于进
28、一步规范出租汽车行业管理有关问题的通知(国办发20 xx81 号)中对出租车客运附加费的征收范围进行重新界定的机遇，一方面加大协调力度，加大宣扬，准时与出租车公司及车主代表进行沟通，对在城区运营的出租车按规定暂停征收客运附加费，另一方面依据文件精神加大对出城区运营的出租车稽查力度，对出城区运营的出租车实行就地补征当月客运附加费。据不完全统计全年共补征出租车客运附加费近 10 万元，确保了应免不征，应征不漏。(五)以攻克征收难点为突破口，促进规费进一步增长完成今年征收责任目标，不仅要带好队伍，规范管理，培植费源，还要攻克征收中的重点和难点，挖潜增收。今年以来，我分局在做好挖潜增收这篇文章上，主要
29、是加大了“三个力度”。一是加大了“三无”车、工程车征管力度。针对全市“三无”车、工程车比较多，且没纳入微机管理，征管难度大，偷、逃、抗缴规费现象严峻，我分局准时组织两次为期 1 月片区联合稽查活动，全市共分 5 个片区，分别由分局领导带，片区各所人员参与，分片稽查活动有力打击了逃费钉子户，有效地遇到了偷、逃现象扩散。同时各所对已缴费的车辆进行登记造册，建立健全缴费台帐，进一步规范管理，使“三无”车、工程车步入规范化管理轨道。二是加大了摩托车征收力度。年初我分局确立了摩托车征收要有新突破的工作目标，并准时向各所下发了关于加大摩托车大路规费征收工作的通告，明确了征收政策及措施，确保了各所抓早抓紧抓
30、好摩托征收工作，同时各所乐观向地方政府汇报征摩托征收工作状况，争取地方支持。1 月份就有井冈山、泰和、吉州、吉水等地以县政府的名义转发了通告，并在电视台黄金时段滚动播出，在大街张贴通告，使摩托车征收政策家喻户晓，增加了车主主动缴费意识。在做好摩托车政策宣扬工作的同时，我分局准时创新征收方式，将摩托车托付各县(市、区)政府组织各乡(镇)上门上户统一征收，对城镇欠费摩托车则由地方政府牵头组织有关部门实行联合稽查，取得较好效果。20 xx 年，全市摩托规费征收制造了前所未有的好成果，实现了新突破，全年共征收 万元，比去年多 万元，增长%。即使在明确摩托车养路费明年托付地方交通局征收，我们也不放松对摩
31、托车的征收，仅 12 月份摩托车征收 万元，为全年摩托车征收加上了有份量的一笔。三是加大了冲关、绕道逃费车辆征缴力度。本地车通行费征收难，始终是通行费征收站的老大难问题。针对赣粤高速通车以后，我分局收费站征收对象主要是本地车辆状况，分局准时调整工作思路，创新举措，要求各站要乐观向当地政府汇报，争取地方政府支持，亲密与有关部门协作，实行联合执法，对绕道、冲关逃费车开展专项整治。通过专项整治，征费站缴费秩序明显好转，征收额明显回升；洪门站通过争取县政府的支持，以县政府名义下发了关于加强 105国道洪门收费站通行费征收工作的通知，并抽调精兵强将组建站稽查队与县公安局刑警队一道在站领导的带领下，不分昼
32、夜轮番奋战收费一线，通过对逃费车辆的查扣、补征和宣扬训练，有效地震慑了逃费车辆，现在过往车辆主动按章缴费蔚然成风。(六)以争取地方政府支持为依托，促进征费环境进一步改善为争取地方政府对稽征工作的支持，分局常常乐观主动向市政府汇报工作，阐明稽征工作重要性，规费征收工作是筹措效能建设资金的有效途径以及稽征工作离开地方政府重视与支持得到市政府大力支持。同时，强化与其它相关部门及新闻媒体的联系协调，加大宣扬力度，化解征缴冲突，优化征费环境。上半年，在开展先教活动期间，时间紧急状况下，市政府挤出时间准时召开了全市 20 xx 年大路规费征收工作会。为了此会议的召开，分局进行大量的协调工作，并提出了许多合
33、理化建议，对完善激励机制，加大嘉奖措施进行建言，并得到市政府赞同与支持。明确了大路规费超收部分分成资金由原来的 40%提高到 60%支配给县(市、区)用于大路建设，如存在欠付大路建设地方配套工程款，按返回款的 40%抵扣债务，其余 60%拨付各县(市、区)，稽征部门如超额完成年规费征收方案，超收分成市级所得分部赐予的嘉奖，由原来的 6%提高到 8%。这些措施实施，充分调动各方支持稽征工作乐观性，极大地凝聚了征费合力。会上，市政府准时兑现了各县(市、区)嘉奖资金，市长分别与各县(市、区)长，分局局长签订了 20 xx 年大路规费征收目标责任状，明确要求各县(市、区)要切实把稽征工作列入政府议事日
34、程，纳入年度考核，强调各县(市、区)政府及有关部门要站在大局高度来重视规费征收工作。支持大路规费征收工作，就是支持当政府地政府的工作，也是支持全市经济进展工作。会议召开后，各县(市、区)纷纷下发加强规费征收的通告，征费外部环境明显改善，有力地促进规费征收，分局在争取地方政府支持的同时，乐观化解征收过程中出现的冲突。今年全市“两会”期间，部分出租车司机因国发办20 xx81号文件有出租车客运附加费征收新政策，而我们还没有执行，进而在广场集体上访，大事发生后，分局领导第一时间赶到，准时到现场做征收政策宣扬解释工作，与出租车司机代表进行沟通，并当承诺新政策执行后，对前期征收客运附加费实行多退少补，并
35、严格根据新政策办事，得到出租车司机理解和敬重，并撤回了上访，分局妥当化解集体上访大事，得到市政府充分确定。(七)以公开、公正、竞争、择优为导向，促进干部队伍活力进一步增加稽征要进展，选人用人是关键，加大人事制度改革，完善用人机制，增加干部队伍活力，始终是我们工作的重点。今年以来，我分局围绕增加干部队伍活力这盘棋，主要抓了以下几个方面工作：一是竞争上岗选干部。坚持公开、公正、竞争、择优为导向，对两所一站的主要领导职位在全市干部职工中进行了公开聘请，通过笔试，竞职演讲，民主测评，组织考察等程序，把一些“政治上靠得往，工作上有本领，作风上过得硬”的干部选拔到领导岗位上来；二是调整充实配班子。坚持按党
36、政领导干部选拔任用条例办事，对班子的配备，强调配强原则，对一些有“位”而无为的干部，坚决开除、调整。提拔干部既不求全责怪，又坚持原则，看主流，看大节，做到了不拘用人才，同时实现了干部能上能下，形成了鼓舞干部谋事业，支持干部成事业，激发干部干好事业的良好氛围。三是调离换岗避亲戚关系。针对分局存在许多有亲戚关系的职工在同一单位的现象，分局准时实行组织措施，实行回避制，对有裙带关系的职工进行调离换岗，理顺人事管理。四是优化人力资源增活力。随着赣粤高速全面通车，各收费人员相对富余，而各稽征所因部分人员划转国税，人员偏紧，针对此现象，我分局准时实行借用的形式，把收费人员借调到稽征所，极大地优化人力资源，
37、增加了队伍的活力和战斗力。(八)以支持服务全民创业为主线，促进和谐稽征全面构建全民创业、富民兴赣是省委省政府在新起点上实现新进展作出的重大打算。全民创业、富民兴赣，稽征有责。和谐稽征的全面构建，离不开服务主体的进展。为此，我们以支持服务全民创业为主线，进一步强化大局意识，服务意识。一是加大宣扬，营造全民创业良好氛围。开展“交通稽征与您同行”主题宣扬询问活动。在活动期间，八千余份有关稽征业务学问及反映稽征在促进大路建设进展所作贡献和支持服务车主创业优待政策的宣扬资料送到市民手中，使便民优待新政策家喻户晓，人人皆知。二是出台举措，构建全民创业平台，乐观贯彻省局关于贯彻推动全民创业，加快富民兴赣的实
38、施看法，并结合分局实际，形成通告，由各所、站发放到有车单位，运输企业和广阔车主。同时简化办事程序，削减审批手续，切实为车主创业构建平台。三是大力开展便民服务，推动全民创业，向.作出“十项公开”承诺。对外商投资企业车辆业务办理开通绿色通道，对外商投资举办专业运输企业的车辆实行全年减免四个月大路规费优待政策，并设置外商“窗口”，便利外商业务办理。(九)以优化政务环境为载体，促进稽征窗口形象进一步提升稽征部门既是一个执法部门，更是一个服务窗口，为此，分局以优化政务环境评议评价活动，市行风形象测评及机关效能建设为载体，狠抓行风建设，着力提升稽征窗口形象。一是加大宣扬力度。在井冈山报、吉安晚报设立专栏，
39、介绍稽征工作职能、政策法规、行风建设以及为地方经济进展作出贡献等状况，并发表通讯 20 余篇，在广播电台举办行风热线节目两期，同时制作了征费政策宣扬栏，政务公开栏，办事流程图，发放征费宣扬卡 2022 多份；二是以优化政务环境评议评价活动为载体，广泛征求行风建设方面看法，准时整改。以信函的形式向人大代表、政协委员，市长热线办、市投诉中心、市优化办等部门介绍我分局近年来行风建设工作状况，与此同时，分局班子成员亲自走访 160余家企业征求看法，并邮寄优化政务环境看法征求函 260 份，反馈近 200 份，征求到看法和建议 28 条，我局准时依据看法和建议进行了整改；三是开展“加强机关效能建设，优化
40、经济进展环境”活动，以服务“窗口”建设为重点，改进工作作风，提高机关效能，准时出台“十条便民措施”，完善八项制度，努力提升窗口形象；四是加大硬件投入，改善办公环境。分局对办公楼、征费大厅进行了装修，对一些老旧的设施进行改造，各收费站以全国大路干线检查为契机，对收费广场路面进行了修理，岗亭、护栏进行了粉刷，站容站貌焕然一新，营造一种温馨和谐的工作生活环境，为车主供应了便利快捷的办事环境；五是出台信访制度及行风形象测评奖惩方法，建立行风建设长效机制，同时严厉 查处有损稽征形象的人和事，从制度上促进工作作风根本转变，执法行为更加规范，行业作风明显好转。通过上述措施，行风建设取得了成效，在由当地政府组
41、织的行风形象测评活动中，全市稽征系统有 6 个单位排名前移，摆脱了多年来连续后三名的状况。(十)以训练、制度、监督为重点，促进党风廉政建设进一步加强一年以来，分局在推动党风廉政建设工作中，始终根据 实施纲要的要求，围绕加强党的执政力量建设和全面落实.，坚持以训练制度，监督为重点，加大预防力度，建立健全制度，强化监督管理，推动分局党风廉政建设深化开展。一是开展警示训练。组织职工观看 走向深渊 电教片，学习 江西省交通系统五名贪官落马警示录，剖析案件发生缘由，撰写心得体会，使职工筑牢思想道德防线，增加拒腐防变力量。二是完善制度。分局建立健全了班子每周例会制度、党委议事规章、中心组学习制度、行政议事
42、规划。纪委议事规划，通过这些制度，确立集体议事原则，健全民主决审程序，促进领导班子自身团结，推动各项工作的顺当开展。三是强化监督。分局党委对在综合管理、行政执法、履行职责的详细工作进行了全程监督，对在思想作风、工作作风、生活作风等方面有不正之风的问题，准时提示或诫免谈话，形成了预警监督机制。同时对群众反映的违纪行为严厉 处理，今年，全市共查办违纪案件 9 起，开除了 2 名违纪合同制收费员，对两名正科级干部和一名稽征员赐予了行政记大过处分，对一名违纪的稽征员赐予了行政警告处分。三、存在的主要问题(一)部分基层所站经费困难，抗风险力量差，遇突发事故或重病号，能影响稽征工作正常开展。(二)征收管理
43、还存在一些漏洞。有些车辆未准时入户，有些虽然入了户吨座位不准，有些车辆尤其是跑乡镇的客车规费征收不到位，工程车这一块收得不齐，甚至漏收。(三)行风建设有待加强。今年各单位在当地组织的形象测评中，虽有些摆脱了多年来连续后三名的位置，排名前移，但总体形势不容乐观。工作效率、文明执法、服务态度、宣扬工作都有待加强。(四)干部队伍素养与工作要求仍有差距，部分干部政治业务素养不高，事业心和责任心也不强，作用飘浮，工作不实。20 xx 转瞬即逝，回顾过去的一年，尽管任务重，压力大，但分局上下齐心协力，团结拼搏，开拓创新，求真务实，从早从紧从严抓好征费工作，提前两个月完成考核方案，精神文明建设也取得较好的成
44、果。但我们深深感到离上级的要求，同兄弟单位比还存在肯定的差距。20 xx 年是“十一五”方案的开局年，展望新的一年，我们信念百倍，我们将在省厅、省局的正确领导下，坚持以“.”重要思想为指导，紧抓征费中心，解放思想，改革创新为我省交通稽征事业的进展再添新章，为江西在中部地区的崛起作出新的贡献。2022 年交通春运工作总结依据市交通局20 xx 年春运工作方案（X 交办20 xx3号）文件精神，我站从 20 xx 年元月二十五日起至三月五日组织了一年一度的春运工作。在 40 多天的春运中，我站在人员少、客流大、任务重的状况下，全站干部职工团结一心，发扬能吃苦、能攻关的交通人精神，克服降雪、路阻等困
45、难，平安圆满地完成了 20 xx 年春运任务。春运期间，参与春运的客车 348 辆，备班车 14 辆，共发送客运车辆 9283 个班次,其中加班车 492 班次，共输送旅客 14.4 万人次，售票总金额达 317.4 万元，回顾 40 天的春运工作，现将主要工作状况总结如下:一、加强组织领导、层层落实责任。春运工作是大路客运行业一年一度的重头戏，也是对车站各项工作的检验，为了把工作落实到实处，市局动员会后，我们依据市局的方案要求，结合客运总站的工作实际，制定出总站的春运工作实施方案，成立了站春运工作领导组。元月十八日我站召开了全站中层干部春运工作预备会，先对环节干部进行热身动员。为了加强一线人
46、员的力气，我们将机关 10 名同志抽出来充实到班组，全站分成 9 个工作小组，制定了各组的职责和纪律，使各组任务明确、责任明确、纪律明确，各班组对任务进行分解细化，责任到人，层层抓落实，人人有指标。元月 24 日，召开全站职工动员大会对春运工作进行全面部署，号召全站职工乐观动员起来，以“.”重要思想为指导，全员参战、全力以赴，强化平安管理，供应优质服务，保证进站的每个旅客走得了、走的好、走的准时，走得平安、走的满足。春节期间肯定不滞留一名旅客,。全站职工要发扬“辛苦我一人，暖和送千家”的精神，确保平安、有序、优质、高效地完成 20 xx 年春运工作任务，让到总站乘车的广阔旅客准时回家过一个平安
47、、欢快、祥和、喜庆的新春佳节。二、做好宣扬动员，营造春运工作氛围依据省公安厅的统一支配，今年我省的春运工作从元月 5 日就进入了状态，但直至元月 25 日前车站的客流与平常变化不大，为此，我们抓紧在春运正式开头前的这段时间，进行了乐观广泛的宣扬动员和预备工作。首先，向经营户和旅客发放春运宣扬材料 1000 余份，站平安办与站务组协作对全部进站车辆进行了一次全面的平安大检查，车站与参与了交警部门“春检”的客车签订了“20 xx年春运平安责任书”348 份。其次，在车站的站台展出了 25块行车平安宣扬图板，在车站室内外醒目处悬挂平安宣扬标语 8 幅，出版平安宣扬黑板报 2 块 2 期进行平安宣扬。
48、第三，利用售票厅、候车大厅的多媒体显示屏全天进行视频和文字播放，宣扬交通事故案例，旅客平安乘车常识、车辆平安运营措施、票价里程和到达车站及发车时间等内容；第四，在大厅和驻站公安值勤室设立了春运平安询问点 2 个派专人进行值守。第五，购置充实了便民服务箱所需物品和暖壶、纸杯以便利旅客需要。第六，启用调试了其次售票大厅售票设备，以备客流高峰分流售票，削减旅客排队时间。第七，制订了节后客流骤减、骤增和下雪路阻后车辆发车的应急方案。这一系列乐观周密的组织和细心的预备，使总站的各项工作进入了春运临战的状态，形成了春运工作的环境氛围，为园满地完成春运工作奠定了良好的基础。三、强化平安管理，切实把好平安关口
49、确保平安是春运工作的重中之重，也是我站做为“窗口”行业落实“.”重要思想，切实维护广阔人民群众的根本利益，全心全意为人民服务的详细实践；无论从春运前的预备工作还是在四十天的春运期间，始终坚持“平安第一、预防为主”的方针，仔细落实车辆进、出站和旅客进站及中途安检“三关一监督”的车站平安管理原则，平安管理工作任务到组，责任到人，分工明确，协作默契、层层把关，确保了春运期间的客运平安。1、把严了车辆进站平安管理关。进站车辆的各种营运手续齐全和技术状况合格是平安管理的重要一关，除了春运前的全面检查外，在整个春运期间，站平安办的人员全部坚守在一线，一是对参与春运的全部车辆进行动态平安管理，二是负责对各组
50、的平安生产状况进行动态监督。车辆动态管理中，除正常的抽查外，还依据平安档案的记录，实行了提前介入的管理方法，对有期限性的平安指标，如二级维护、强制保险、灭火器的期限等平安指标，提前 10 天公示，到期进行检查验证，超期停运的管理方法。春运期间，共公告了 4 批259 辆次，抽查客车 4328 辆次，因二级维护超期停发 2 车。在对各班组的平安动态监督中，下发整改通知书 2 份。2、把住了载客车辆平安出站关。保证进站的车辆以完好的技术状况载客，以合格有资质的驾乘人员驾驶，按核定的乘员数量出站是平安管理又一个环节。一是充分发挥车辆平安日检站的作用。重新修订了日检工作实施细则，规定参与春运车辆强制实