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1、有用的汽车修理简短实训总结四篇有用的汽车修理简短实训总结四篇_ _汽车修汽车修理年终工作总结理年终工作总结20_年 7 月，我在温州东风雪铁龙 4s 店进行电工实习。在这一年的时间里，我对汽车修理服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、修理以及信息反馈等有了肯定的了解和深刻体会。温州东风雪铁龙销售服务有限公司是一个拥有温州东风雪铁龙定点、配套直接供应的一流修理设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，使用于修理业务的计算机网络。宽敞、干净的业务接待大厅，宽敞的修理车间，设置 24 个标准工位充分满意修理作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是雪铁龙系列车辆运行的平安保证。温州东风雪铁龙销
2、售服务有限公司是一个大型的四 s 店，销售服务的车型有富康、爱丽舍，赛纳，世嘉，萨拉毕加索，凯旋、c2，c4，c5，共九种车型。1.通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的熟悉，巩固专业思想，激发学习热忱。2.熟识汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累肯定的学问与阅历3.开拓我们的视野，增加专业意识，巩固和理解专业课程4.通过现场修理实习和企业员工的沟通指导，理论联系实际，把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充实，培育分析、解决工程实际问题的力量，为后继专业学问的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。布线现在越高档的车，其电控部分越复杂，传感器越多，其线路特别繁多。在
3、安装时要特殊留意其走向和每条线束的用途。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要特别熟识。在接插线合时要特殊留意观看对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。装仪表和工作台仪表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量掌握口、负驾驶位置平安气囊和固定工作台的支架等部件。实习收获及总结总的来说这次实习给了我两个方面的收获：工作环境的适应与社交;理论与实践的结合。从以开头到修理车间，跟我本家的师傅的微笑就给了我实习的以个良好的开头，在整个实习过程中我除了几次特别状况外，每天都按时上班、下班，常常参与早会，跟大多师傅相处比较融洽，这次生产实
4、习给了我个珍贵的人生经受，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年高校里所学学问的巩固与运用。在实习中我的理论同实践进行真实地接触，思维和现实有了结合点。这些都对我的观念起着或潜移默化或震撼的作用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的学问是有肯定距离的，并且需要进一步的再学习。但这短短的 3 周实习时间远远不能够对一个行业做深化地了解，对专业技能有较大的提高，所学所见都是肤浅的、粗略的。实习中也让我对自己的众多不足有了一个清洗的熟悉：做事不够踏实沉稳，社交力量有较大的提升空间，专业英语不够扎实。有用的汽车修理简短实训总结【篇二】20_年我厂在市运管处、运管所等各上级部门的领
5、导下，仔细贯彻落实党的各项会议精神，贯彻实施上级文件的精神。我厂的平安生产状况总体上呈明显好转，员工的平安意识进一步得到加强，为本厂正常生产制造了一个良好得平安环境，现将一年来本厂生产工作总结如下：一、建立平安责任制度。今年我们制定完善每一个岗位的平安生产职责并上墙。明确每位员工的平安责任，人人负责平安生产。详细负责落实到人，促进了我厂平安生产工作的顺当开展。也为年度平安生产奠定了坚实基础。二、提高各岗位的平安操作技术水平。在厂技术员的带领下员工之间技术的沟通使大家吸取更多的有用学问。在平安生产操作过程中起到重要作用。日常生活中，大家相互学习。做得不当的地方，存有平安隐患时准时指出。防止平安事
6、故发生。三、加强宣扬训练，提高全体员工的平安意识和防范事故力量。定期开展平安例会，准时宣扬上级部门的有关会议精神，以及相关事故的事例说明。极大的增加了员工平安意识，提高了员工的自身平安素养，把握平安防护技能。在整个平安生产过程中，消防设备实施尤其重要，我厂配备了规定数量的干粉灭火器、消防水池、防火沙堆、石棉被等。对易燃易爆物品进行规范存放，及电路设备的安装及平安使用。四、加强平安检查，乐观整理事故隐患。自去年以来，我厂就进行定期的每月平安检查工作。对设施设备进行检查发觉有平安隐患的准时解除，该修理的修理、该更换的更换。消退操作现场存在的担心全因素，切实保证现场操作人员的人身平安与健康。五、环境
7、方面，我厂拆迁了原来旧的广告牌，对厂内外的垃圾随时进行清扫，对占道人员进行劝离。区内设备，工位划分到人，不定期进行清扫、随时保持干净洁净，其次对三废的处理也是集中收集，有效处理，防止其对环境的污染，环境关系影响到大家的平安和健康，是优化进展环境改善人居环境的惠民工程，为此我厂也高度重视环境综合治理工作。今年汽车维护约 80 台左右。全车挖补约 110 台。其于各项修理 380 台次。外出救援 40 多次。受到广阔客户的好评。有用的汽车修理简短实训总结【篇三】一年来本人立足本职工作，深挖潜力，连续深造，在工作中严格要求自己，加大工作力度，乐观参加车间快修组管理工作，圆满完成公司交给的各项工作任务
8、。一、立足本职，自取得技师证书后，在工作中更加努力，乐观完成公司领导交给的各项任务。二、不断进行各种学问学习，提高业务技术水平。取得技修理师证书后，不仅娴熟把握本工种操作技能和较为先进的汽车技术，促进公司车间班组内各项技术提高，又能深化生产现场乐观和技术人员，班组管理人员探讨技术难题，提出解决方法。平常在工作中遇到的技术难题都主动参加攻关。在 20_年解决难题共 20 多项。还能将全部技术毫无保留的传授给学员，能够做到细致耐心、态度恳切，并促进学徒学以致用。教学相结合，理论联系实际，相互学习，相互督促。三、平安生产两手抓，在完成任务的同时。更加注意平安工作，能够正确熟悉平安与生产的关系，带头遵
9、章守纪，做到了平安第一，担心全不生产。每日工作前进行危急源辨识、三位一体、手指口述工作后，进行自检，对平安隐患准时进行排查排解，将平安隐患消逝在萌芽状态。自取得技师资格证以来，本人及所在管辖车间没有发生过任何违章指挥、三违事故，有力的支持公司的平安工作。三、利用“闻”来推断故障点通过对油液的“闻”可知油液的品质及该系统基本的工作状况，通过对发动机的排放气体的闻，可以感觉发动机的工作状况，从而为故障推断供应指导。如一辆桑塔纳 20_in，调整活塞将掌握油路接通，链条收紧器在油压的作用下，向下顶起，进气凸轮轴配气相位变化，进气门开闭时刻提前、发动机转速超过 3600r/min，调整结束，链条收紧器
10、回到功率调整正常位置、依据以上分析状况，进气凸轮轴提前角不是很大，修理中可能把两个凸轮轴上记号间链节装为 15 个或 17 个，主要是由于没有机油压力，转动后凸轮轴收紧器上部不是在最高位，相当于正时提前工作的状态，假如这样的话发动机出现难着车、颤抖加速无力，电控系统有 00515 故障码(霍尔传感器对正极短路/断路或对搭铁短路)加速使进气凸轮轴提前工作时，气门不会与活塞相顶，退一步讲，就算活塞顶到气门，应当是进气门而不是排气门，而且进气门受伤部位在中下部弯曲、我厂修理过的几辆相通故障的大众车，正时带被拉断，气门都是中下部弯曲，没有一个由卡簧处折断，有些修理人员拆过气门再装回去莫名其妙地断了，由
11、于不懂正时提前系统工作原理，又找不到事故的真正缘由，将事故归结到凸轮轴链条装错，这一观点有点牵强、(5)结论：拆气门时尽量用专用工具压弹簧取出卡簧;实在条件有限时，用套筒卡住并用锤子轻打，千万不能让套筒顶在气门顶端上打，拆出后清洗洁净，认真看气门有无裂纹，更换气门时要选信誉好的供货商的货;装配前，气缸盖、气门及弹簧要清洗洁净，卡簧装到位;凸轮轴正时链条装配时先用工具吧凸轮轴正时收紧器向上调到最高位，并让凸轮轴上的小四方标记与轴承盖上的小三角标记对准，且两个记号之间的链节为 16 个，且发动机曲轴与排气凸轮轴两个正时记2、日产尼桑火花塞典型故障案例分析(1)现象：一辆日产尼桑风度 a32 行驶
12、9 万公里，来我厂修理客户称车无大的毛病，就是半年多来节气门、喷油嘴、火花塞都没有动过，想着应当清洗和更换火花塞了、修理工检查时的确也没有发觉啥毛病、怠速平稳、加速也好，想想客户说的也有道理，于是清洗了节气门喷油嘴，更换了火花塞，但是这样便引来了问题、怠速比以前高 100r/min，并且间歇性抖动一下、间歇时间长短不等，有时抖动厉害、有时稍微颤抖，厉害时甚至熄火，马上点车又能重新启动、加速跟以前一样、(2)故障检查：用车博士检测，无故障存在，怀疑是油压不稳、(3)故障测试：接上油压表后，油压平稳，怠速时为 2、0kpa、车原来好好的，想想也没做别的，只是清洗、换火花塞，于是便告知司机可能是电脑
13、自学习的自适应过程，过一星期怠速就会降低，原来抖动也将消逝、一周后司机把车开来，怠速和原来一样了，但抖动仍存在、既然怠速好了，那问题确定在火花塞上、此车装的是白金火花塞，拆下新的火花塞，装上旧火花塞，故障消逝、(4)故障分析：火花塞是点火系统重要的组成部分，其好坏和匹配直接影响发动机性能和点火能量、选用火花塞时应留意：火花塞间隙应全都，一般为 0、60、8mm;热值应相同、我国依据热特性分为热型和冷型火花塞，所谓热特性是指火花塞瓷绝缘管裙部的酷热端将热传导至发动机冷却系的力量，是在特定条件下的一种比较值、通常压缩比为 34的发动机宜使用热值为 2035 的性火花塞;压缩比为 5、57 的发动机
14、使用 145200 的冷型火花塞、火花塞热特性选取是否合适可以用绝缘体裙部的颜色来推断，发动机在怠速以外(5)结论：由于各种发动机工作特性不同，没有一种标准的火花塞能够适应全部的发动机、因此必需要依据发动机的特性来选择相适应的火花塞，这就是火花塞的选型、选型的基本原则是：“热型”发动机(大功率、大压缩比、高转速)应选配“冷型”火花塞(裙部长度短、导热长度短);“冷型”发动机(小功率、小压缩比、低转速)应选配“热型”火花塞(裙部长度长、导热长度长)，以维持火花塞的热平衡，使其工作温度保持在 500850工作范围、建议更换的新火花塞与原车旧火花塞的型号、电阻、耐高温系数等参数要全都，一般火花塞间隙
15、正常为 0、50、6mm、这也说明白正确选用配件的重要性、三、传业授技、带徒育人，真正做好传、帮、带，为.输送有用人才、仔细支配好学徒培训工作提高学徒的理论水平和操作水平，搞好学徒培训工作是我厂一项长抓不懈的工作，为此我厂仔细制定了培训制度，要求每个班组每月至少组织两次学徒培训，开展形式多样的学徒培训，对于新工转岗工要求有师带徒机制，有技术管理员鉴定合格后方可独立上岗，始终给学徒平安操作敲响警钟，增加学徒在修理中的责任感、详细带同学段如下：1、通过网络和一些视频资料训练同学汽车专业在国民经济中所处地位和作用的熟悉，巩固专业思想，激起学习汽车修理专业技术的热忱、2、带同学到其他修理厂切身理解青海
16、省汽车修理市场现状3、带领同学认真熟识汽车修理的环境、修理的手动和电子工具的使用、为将来的学习任务打下根底、4、经过现场修理实习和老师的交换指导，理论联络实际，把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充实，培育分析、处理实际修理任务的力量，为后继更复杂、更高深的专业修理学习打下坚实的根底、5、每个阶段的学习结束后，都要求学员仔细总结，并进行严格的考核，未通过者不允许进入下一阶段的学习实践、6、汽车修理学习是对同学的一次分析力量的培育和熬炼、在整个学习进程中充分调动同学的客观能动性，深化细致地仔细观看、理论，使同学的动手力量逐步得到提高、四、总结过去，放眼将来，锐意进取，不断提高自身修理水平、本人
17、的从事汽车修理教学职业生涯中，在学徒时期一是不怕苦，不怕累，不怕失败，勇于挑战困难，二是胆大心细，仔细作业;其次个历程是独立操作过程，增加责任心，为自己修的每一辆车负责，努力积累阅历;第三个历程就是作为诊断师傅，当达到能独立操作后，进一步提高自己的修理水平，努力学习汽车理论，专心将修理的故障记录下来，并以理论来指导和联系这些实际的修理实践，总结提高自己的学问技能，一步一步向修理技师的水平接近、到如今无论是车辆动力、底盘、电器方面的故障，在本人手上都能得到有效解决，得到了修理工和客户敬重与认可、在技术不断进步的今日，本人清醒的熟悉到只有不断学习，用理论联系实际，不断地提高自身的修理水准，更能使自
18、己更上一层楼，才能更好地服务.和让客户满足、综上所述，依据自己的技术力量和业绩，对比国家职业标准，本人已具备了技师水平汽车修理实训总结报告(篇四)本人从刚开头对汽车只是整体概念性的熟悉，到汽车上详细部位及形状。从识别专用工具，到汽车基本保养维护。一步步步入修理行业，这期间，脏、累是再所难免，但这其中的收获让我有一种成就感，觉得自己的付出值了。汽车修理技术已渐渐脱离完全的凭传统阅历为主的修理方式，而是越来越依靠高新技术，电脑诊断与数据分析。对技术人员的要求，也从以往的只把握单一科目过度到机电一体化综合素养很强的层面。同时也是对我们汽车修理技术提高的一种推动。做汽车维护修理还要做的细节的东西还有许
19、多，由于时间有限，有许多自己是缺漏学不完全的，但是通过实习我明白了很多道理：那就是要做任何事情都得专心才可以。并且做任何事情不能够眼高收低，每一件事不管是拆螺丝，上润滑油，或者是洗发动机零件等小小的活，我们都应当亲自参加其中，这样子才能养成动手的好习惯，这也是做汽修必备的素养之一。汽车修理实训总结报告(篇五)20_年我厂在市运管处、运管所等各上级部门的领导下，仔细贯彻落实党的各项会议精神，贯彻实施上级文件的精神。我厂的平安生产状况总体上呈明显好转，员工的平安意识进一步得到加强，为本厂正常生产制造了一个良好得平安环境，现将一年来本厂生产工作总结如下：一、建立平安责任制度。今年我们制定完善每一个岗
20、位的平安生产职责并上墙。明确每位员工的平安责任，人人负责平安生产。详细负责落实到人，促进了我厂平安生产工作的顺当开展。也为年度平安生产奠定了坚实基础。二、提高各岗位的平安操作技术水平。在厂技术员的带领下员工之间技术的沟通使大家吸取更多的有用学问。在平安生产操作过程中起到重要作用。日常生活中，大家相互学习。做得不当的地方，存有平安隐患时准时指出。防止平安事故发生。三、加强宣扬训练，提高全体员工的平安意识和防范事故力量。定期开展平安例会，准时宣扬上级部门的有关会议精神，以及相关事故的事例说明。极大的增加了员工平安意识，提高了员工的自身平安素养，把握平安防护技能。在整个平安生产过程中，消防设备实施尤
21、其重要，我厂配备了规定数量的干粉灭火器、消防水池、防火沙堆、石棉被等。对易燃易爆物品进行规范存放，及电路设备的安装及平安使用。四、加强平安检查，乐观整理事故隐患。自去年以来，我厂就进行定期的每月平安检查工作。对设施设备进行检查发觉有平安隐患的准时解除，该修理的修理、该更换的更换。消退操作现场存在的担心全因素，切实保证现场操作人员的人身平安与健康。五、环境方面，我厂拆迁了原来旧的广告牌，对厂内外的垃圾随时进行清扫，对占道人员进行劝离。区内设备，工位划分到人，不定期进行清扫、随时保持干净洁净，其次对三废的处理也是集中收集，有效处理，防止其对环境的污染，环境关系影响到大家的平安和健康，是优化进展环境
22、改善人居环境的惠民工程，为此我厂也高度重视环境综合治理工作。今年汽车维护约 80 台左右。全车挖补约 110 台。其于各项修理 380 台次。外出救援 40 多次。受到广阔客户的好评。汽车保养实训报告总结姓名：唐能立班级：汽修 1103 班联系电话：13277901310二图片已关闭显示，点此查看图片已关闭显示，点此查看一二年五月十六日 汽车运用工程系高校生寒期.实践报告:汽车保养实习报告一、实习目的2.切身了解山东汽车服务市场现状3.熟识汽车修理环境、修理工具。5.修理实习是对同学的一次综合力量的培育和训练。二、实习内容：完善的修理服务流程，流程如下：（一）汽车保养清洁汽车外表，检查门窗玻璃
23、、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否坚固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否坚固。检查轮胎气压是否充分，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和 u 形螺栓是否坚固牢靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等四漏现象。机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐?若没有机油，汽车
24、的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般 5000 公里换一次机油。正确的换油标准是以引擎运转时间来计算的。汽车换机油的五个步骤：(3)换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。(5)、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲轴箱内加注肯定量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有特别应准时停机检查排解。机油切不行加得过多或过少，过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。汽车保养除了换机油外，还要用电脑检测仪检查车各个电控部
25、件是否正常。查看发动机机油液位，发动机冷冻液液位，自动变速器润滑油液位，（手动变速器润滑油，由于结构不同不需查看）刹车油油位，动力转向润滑油油位和轮胎气压。谈到轮胎气压，许多车主看到车轮很扁，以为气压不足，而给汽车车胎打气，直至不扁。实际上这是错的。太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速大路行驶时，简单发生爆胎，非常危急。汽车制动液检查与更换：汽车行驶肯定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用肯定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应依据气候、环境条件、季节变化及工况等准时检查其质量性能，做到准时更换。一般工况下，制动液在使用 2 年或 5 万公里后就应更换。原则
26、上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避开出现气阻，并能有效避开人工更换制动液常出现的问题。1、发动机火花塞的更换虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。但假如长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种，一种是一般型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年。(1)、固定发动机（2）v6 发动机是由四颗螺栓经减振
27、块固联在车架上的。（3）装变速器操纵杆等发动机部件：固定好发动机后就可以把变速器操纵杆连接到发动机变速箱上。安装龙门架、保险杠（4）在龙门架上装发动机和空调散热百叶窗以及冷却油管散热管总成。装空调鼓风机和转向助力泵装半轴（6）装转向系将方向掌握器总成装在车厢四周，其通过万向节与转向拉杆连接。总结：同学.实践工作是对同学进行思想训练，全面提高同学综合素养的重要途径，它开展的效果如何，将对我们的成才需求产生重要影响。今年寒假期.实践活动给参与实践的同学供应了走出教室，到.的大课堂上去经受风雨，增长才能，感受服务.、贡献才智的喜悦。通过艰苦条件的磨练，培育了同学们不怕困难，勇于克服困难的精神，培育了
28、大家团结友爱，互助互让，关怀集体的良好品质。通过此次.实践，同学们真正体会到了什么是理论联系实际，为什么要在实践中探究、检验真理。汽车底盘实训报告总结汽车是当今世界最重要、最现代化的交通工具，同时也是数量最多、最普及、活动最广泛、运输量最大的交通工具。在现代.中，没有别的交通工具能与之媲美。从进入高校的那天起，我就希望着能亲自拆装汽车的零部件，深化及具体的了解汽车的内部构造和工作原理。现在机会最终来了！期盼已久的为期 1 周的汽车构造拆装实习开头了！汽车构造拆装实习是在学习完汽车构造课程后重要的实践性教学环节。在刚刚过去的两周里，我以及我的组员们圆满地完成了汽车构造拆装实习中汽车底盘构造实习的
29、教学任务及要求。第一天，老师带我们参观了实训中心的一些陈设室。在那里，我们观察了很多与汽车底盘相关的设备。让我们与许很多多的汽车零部件实物来了个零距离接触。目前世界各国生产的汽车，特殊是轿车已经全部采纳了膜片弹簧离合器，由于它具有如下优点：膜片弹簧离合器的缺点是，膜片弹簧在制造上有肯定难度，由于它对弹簧钢片的尺寸精度、加工和汽车底盘实训报告总结热处理条件等要求都比较严格。由于膜片弹簧离合器具有上述独特的优点，因此它在汽车上得到了广泛地应用。近年来不仅在轿车和微型汽车上采纳，而且在轻型、中型货车，甚至在重型货车上也得到了应用。假如要问汽车底盘中，哪一个部分最复杂及繁琐？那无疑就是汽车的变速器与分
30、动器了。汽车的变速器有哪些功能和部件组成呢？现代汽车上广泛采纳活塞式内燃机作为动力源，其转矩和转速的变化范围较小，而复杂的使用条件则要求汽车的驱动力和车速能在相当大的范围内变化。为解决这一冲突，在传动系统中设置了变速器。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有时依据需要，还可以加装动力输出器。本次实习的桑塔纳 xx 的变速器是一个两轴式的变速器。在老师的指导下，我们先拆下了变速器的第五档。其中的锁环式同步器着实让我们大开眼界。在拆下第五档后，老师让我们讨论五档的同步器，可是刚等我们围在一起，预备分析同步器时，它就嘭的一声解体了。面对散落的零件，我们手足无措。还好有老师的帮忙，我们对比着书本，拿着
31、零件一一了解，然后依据书上的装配图，我们胜利地将五档的同步器复原了。随后我们又借助了压力机，大、小开瓶器将变速器的输入轴和输出轴与变速器顺当分别。值得一提的是，在拆变速器操纵机构的拨叉轴时需要留意其平安装置。为了保证变速器在任何状况下都能精确、平安、牢靠地工作，其操纵机构必需设置平安装置。它包括自锁、互锁和倒档锁装置。为防止变速器自动脱档，并保证齿轮以全齿宽啮合，应在其操纵机构中设置自锁装置。为了防止变速器同时挂入两个档位，必需在操纵机构中设置互锁装置。我们在拆拨叉轴时就遇到互锁装置的坚韧反抗，使我们的进度一度受阻。讨论完变速器变速传动机构的各个零件后，老师又让我们接着拆掉了主减速器中的差速器
32、。由于桑塔纳 xx 是一辆前置前驱的轿车，所以它的变速器与主减速器、差速器都是布置在一起的。这种布置有助于提高汽车高速行驶时的操纵稳定性，而且因整个传动系统集中在汽车前部，使其操纵机构简化，这样在变速器和驱动桥之间就省去了万向节和传动轴。在最终一天里，我们又分为 3 个小组，对三轴的变速器绽开了讨论。由于三轴比两轴多了一根中间轴，所以在传动时，中间轴上的齿轮始终在运动。经过结合套的逐一接合，我们通过输入轴转一圈，输出轴转动角度的大小来推断这个三轴变速器是几档的。通过这次拆装实习，让我深刻的体会到做任何事情都必需仔细对待，都必需付出汗水和努力。当然这次实习也达到了我预先的目的，让我对发动机及变速
33、器等汽车大型组件有了一个很深的熟悉，以前只有在课本上的感观性的熟悉，这次则是实践中的深化性的熟悉。通过这次实习使我们学到许多书本上学不到的东西，多多少少的使我们加深了对课本学问的了解。这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解，也初步把握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具的使用和了解。实践出真知！一周的实习不算长，但收获颇多。2022 实训总结青软实训报告甚时候了，可不能装了，不就是个实训么，其实也没什么总结，你说我简单么，说着仅有的一点实话，却还担忧着我的成果，实训十天左右吧，详细几天，反正我这双手数不过来！总结嘛，似乎不
34、多哎。乱填的数据库及 Java 的复习，能孪成个甚啊。其余几天就是像放羊一样，不是说我不听话，安排好任务就自己玩去吧！这叫实训呢，真搞不懂那群老师脑袋怎么回事了，文明点不能骂人。这就是传奇中的青岛软件园实训？我真是白活了小半辈子了！简直是大开眼界啊！您当真是哄大伴侣玩呢。无语啊，悲伤啊！郁闷啊！又热又闷，烦死啦！您当我们都是天才啊，有几个能做成的，那不是坑爹是什么？就当是自己发泄好了，我又不傻是不是啊！这样的总结交上去，虽然不能挨踹，估量也就是高考零分作文的悲剧！话说今日在市南区放羊，今日青岛终于是停暖了，好不简单凉快了！。可下午，屋里还是那么的热！机器还连不上网，想想晚上的总结就郁闷了！这可
35、咋整啊！想想那让人无语的 Java 就又是一阵晕死。干巴巴的枯燥，一点也不性感，就算是感性也行啊！倒来倒去你不烦么？还有那满深的 bug，j 就像浑身的痘痘，想起来何止是郁闷，简直是恶心的吐血啊！胆战心惊的写着总结冷是怕谁在后面看到，其实那倒也无所谓，只要不是让看到的人难过就好了！听歌的，兽兽的，扯淡的，无不验证着我说的真理。算求了，吐槽是啥意思啊！正儿八经的培训就是这意思，还有什么费用想想就让人头大！莫非是我的记性不好，不至于吧，我还没老年痴呆呢！除非就是老师坑你们呢！这算不算是反动势力呢！我去！话说都六百多字了，也不简单，就是不值钱啊！话说回来实训，单个理解也不冤枉了，的确是实在在的，也有训话一箩筐！不知道再过几天会不会的风湿病，前半夜睡得还微热，凑合着，后半夜就凉下来了，这也到算了，关键还潮的很！又是一阵无语！算求了，还是去网上找找总结吧，咱也得虚伪一下不是！受益匪浅啊！困死我了！