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1、汽车售后服务管理我国汽车维修行业汽车售后服务管理我国汽车维修行业第1页，此课件共86页哦第一节第一节 汽车维修企业汽车维修企业1.1 1.1 汽车维修企业的特点与作用汽车维修企业的特点与作用1.2 1.2 汽车销售维修企业分类汽车销售维修企业分类1.3 1.3 国内汽车维修企业存在的问题国内汽车维修企业存在的问题第2页，此课件共86页哦1.1.1 汽车维修企业的特点汽车维修企业的特点1.1.2 汽车维修企业的作用汽车维修企业的作用1.1 1.1 汽车维修企业的特点与作用汽车维修企业的特点与作用汽车维修企业一般是指从事汽车维修业务，为车主提供维护汽车维修企业一般是指从事汽车维修业务，为车主提供维
2、护和修理服务的经济组织，汽车维修企业包括汽车特许经销商和修理服务的经济组织，汽车维修企业包括汽车特许经销商（4S店）店）第3页，此课件共86页哦汽车行业利润的主要来源不是制造，也不是整车销售，而是售汽车行业利润的主要来源不是制造，也不是整车销售，而是售后服务和零部件销售。后服务和零部件销售。汽车行业利润来源的转变汽车行业利润来源的转变第4页，此课件共86页哦1.2 1.2 汽车销售维修企业分类汽车销售维修企业分类1.2.1 1.2.1 按照行业管理分类按照行业管理分类（1）汽车整车维修企业）汽车整车维修企业（2）汽车专项维修业户）汽车专项维修业户1.2.2 1.2.2 按照经营形式分类按照经营
3、形式分类4S4S特约维修店特约维修店大型修理厂（综合修理厂）大型修理厂（综合修理厂）快修店快修店专项维修店专项维修店小型修理部小型修理部汽车改装厂汽车改装厂第5页，此课件共86页哦1.3 1.3 国内汽车维修企业存在的问题国内汽车维修企业存在的问题中国的汽车维修企业已经取得了巨大的进步，出现了前所未有的大中国的汽车维修企业已经取得了巨大的进步，出现了前所未有的大发展，企业的管理水平、服务意识有了明显的改善，服务设备设施、发展，企业的管理水平、服务意识有了明显的改善，服务设备设施、技术水平也有了明显的提高。技术水平也有了明显的提高。1.4 1.4 国内汽车维修行业人员现状与人才培养国内汽车维修行
4、业人员现状与人才培养第6页，此课件共86页哦一汽大众售后服务体系未来一汽大众售后服务体系未来5年需求及培养计划年需求及培养计划第7页，此课件共86页哦人才培养计划人才培养计划第8页，此课件共86页哦一汽大众售后服务体系对维修技术人员素质要求一汽大众售后服务体系对维修技术人员素质要求第9页，此课件共86页哦小结小结 2 2、您还有什么问题？、您还有什么问题？1 1、本部分您了解到了什么？、本部分您了解到了什么？第10页，此课件共86页哦2.1汽车维护汽车维护2.2汽车修理汽车修理2.3汽车修理技术检验汽车修理技术检验2.4汽车检测与诊断汽车检测与诊断2.5技术责任事故与处理技术责任事故与处理2.
5、6汽车维修质量管理与监督汽车维修质量管理与监督2.7质量管理体系认证质量管理体系认证同事合作同事合作上司相处上司相处客户沟通客户沟通第二节第二节 汽车维修行业法规与制度汽车维修行业法规与制度第11页，此课件共86页哦什么是汽车维护什么是汽车维护汽车维护，是为维持汽车完好技术状况或工作能力而进汽车维护，是为维持汽车完好技术状况或工作能力而进行的技术作业，在汽车行驶一定的里程或者用一定时间行的技术作业，在汽车行驶一定的里程或者用一定时间间隔后，根据汽车维护技术标准，按规定的工艺流程、间隔后，根据汽车维护技术标准，按规定的工艺流程、作业范围、作业项目、技术要求进行的预防性维护。汽作业范围、作业项目、
6、技术要求进行的预防性维护。汽车维护的作业内主要包括清洁、补给、润滑、紧固、检车维护的作业内主要包括清洁、补给、润滑、紧固、检查、调整以及发现和消除汽车运行故障和隐患等。查、调整以及发现和消除汽车运行故障和隐患等。2.12.1汽车维护汽车维护第12页，此课件共86页哦2.1 2.1 汽车维护汽车维护 2.1.1 2.1.1 汽车维护制度汽车维护制度 2.1.2 2.1.2 汽车维护的原则汽车维护的原则 2.1.3 2.1.3 汽车维护的分类汽车维护的分类 2.1.4 2.1.4 各级维护周期各级维护周期 2.1.5 2.1.5 汽车维护的主要内容汽车维护的主要内容第13页，此课件共86页哦什么是
7、汽车修理什么是汽车修理由于汽车在使用过程中技术状况的恶化是不可逆由于汽车在使用过程中技术状况的恶化是不可逆转的，因此即使再加强维护，也只能是尽量保持转的，因此即使再加强维护，也只能是尽量保持其技术状况，延长其使用寿命而已。其技术状况，延长其使用寿命而已。当汽车技术状况恶化到完全丧失工作能力而当汽车技术状况恶化到完全丧失工作能力而不能再继续使用时，就需要对汽车进行修理。不能再继续使用时，就需要对汽车进行修理。所谓汽车修理，就是为恢复汽车完好技术状所谓汽车修理，就是为恢复汽车完好技术状况或工作能力而进行的技术作业况或工作能力而进行的技术作业 2.2 2.2 汽车修理汽车修理第14页，此课件共86页
8、哦2.1 2.1 汽车修理汽车修理 2.1.1 2.1.1 汽车修理的分类汽车修理的分类 2.1.2 2.1.2 汽车和总成送修前技术鉴定汽车和总成送修前技术鉴定 2.1.3 2.1.3 汽车和总成的送修规定汽车和总成的送修规定 2.1.4 2.1.4 汽车和总成的送修标志汽车和总成的送修标志 2.1.5 2.1.5 修竣出厂车辆装备规定修竣出厂车辆装备规定第15页，此课件共86页哦什么是汽车修理技术检验什么是汽车修理技术检验汽车修理技术检验就是按规定的技术要求确汽车修理技术检验就是按规定的技术要求确定所修理的汽车、总成、零部件技术状况而定所修理的汽车、总成、零部件技术状况而实施的检查。这种检
9、查针对不同对象，借助实施的检查。这种检查针对不同对象，借助某些手段测定质量特性，并将测定结果同技某些手段测定质量特性，并将测定结果同技术标准相比较，判断是否合格。术标准相比较，判断是否合格。汽车修理技术检验可分为整车技术检验、总成技术汽车修理技术检验可分为整车技术检验、总成技术检验、零部件技术检验检验、零部件技术检验 2.3 2.3 汽车修理技术检验汽车修理技术检验第16页，此课件共86页哦2.3 2.3 汽车修理技术检验汽车修理技术检验 2.3.1 2.3.1 汽车修理技术标准汽车修理技术标准 2.3.2 2.3.2 整车技术检验整车技术检验 2.3.3 2.3.3 总成技术检验总成技术检验
10、 第17页，此课件共86页哦什么是汽车检测与诊断什么是汽车检测与诊断车辆维修要实行车辆维修要实行“以预防为主、定期检测、强制维以预防为主、定期检测、强制维护、视情修理护、视情修理”的原则，其前提就是要加强定期检的原则，其前提就是要加强定期检测。所谓定期检测，就是根据汽车类型、新旧程度、测。所谓定期检测，就是根据汽车类型、新旧程度、使用条件和使用强度等情况，运用现代检测手段，使用条件和使用强度等情况，运用现代检测手段，定期地检测车辆实际的技术状况。定期地检测车辆实际的技术状况。车辆检测诊断技术是检查、鉴定车辆技术状车辆检测诊断技术是检查、鉴定车辆技术状况和维修质量的重要手段，是促进维修技术况和维
11、修质量的重要手段，是促进维修技术发展，实现视情修理的重要保证发展，实现视情修理的重要保证 2.4 2.4 汽车检测与诊断汽车检测与诊断第18页，此课件共86页哦2.4 2.4 汽车检测与诊断汽车检测与诊断 2.4.1 2.4.1 汽车检测与诊断概述汽车检测与诊断概述 2.4.2 2.4.2 汽车维修的检测项目与工艺布局汽车维修的检测项目与工艺布局 2.4.3 2.4.3 汽车检测站汽车检测站 2.4.4 2.4.4 汽车检测与诊断技术的发展概况汽车检测与诊断技术的发展概况 第19页，此课件共86页哦什么是技术责任事故与处理什么是技术责任事故与处理由于技术状况不良或岗位责任失职所造成由于技术状况
12、不良或岗位责任失职所造成的事故，统称为技术责任事故。技术责任的事故，统称为技术责任事故。技术责任事故包括：行车交通事故、机电设备事故、事故包括：行车交通事故、机电设备事故、维修质量事故、经营商务事故、工伤事故维修质量事故、经营商务事故、工伤事故等。等。2.5 2.5 技术责任事故与处理技术责任事故与处理第20页，此课件共86页哦2.5 2.5 技术责任事故与处理技术责任事故与处理 2.5.1 2.5.1 技术责任事故技术责任事故 2.1.2 2.1.2 技术责任事故处理技术责任事故处理 第21页，此课件共86页哦什么是汽车维修质量管理与监督什么是汽车维修质量管理与监督汽车维修行业质量监督指检查
13、评定汽车维修汽车维修行业质量监督指检查评定汽车维修行业的维修质量、督促维修质量水平不断提行业的维修质量、督促维修质量水平不断提高。高。汽车维修质量监督是汽车维修质量保证体系中汽车维修质量监督是汽车维修质量保证体系中的一个重要环节，是道路运政管理机构从事汽的一个重要环节，是道路运政管理机构从事汽车维修行业管理工作的中心任务之一。车维修行业管理工作的中心任务之一。2.6 2.6 汽车维修质量管理与监督汽车维修质量管理与监督第22页，此课件共86页哦2.6 2.6 汽车维修质量管理与监督汽车维修质量管理与监督 2.6.1 2.6.1 汽车维修标准与规范汽车维修标准与规范 2.6.2 2.6.2 汽车
14、维修用配件规定汽车维修用配件规定 2.6.3 2.6.3 汽车维修竣工管理汽车维修竣工管理 2.6.4 2.6.4 机动车维修档案管理机动车维修档案管理 2.6.5 2.6.5 汽车维修质量保证期汽车维修质量保证期 2.6.6 2.6.6 机动车维修质量监督机动车维修质量监督 2.6.7 2.6.7 汽车维修质量投诉汽车维修质量投诉第23页，此课件共86页哦什么是质量管理体系认证什么是质量管理体系认证在现代汽车维修企业中实施质量管理体系认证，能在现代汽车维修企业中实施质量管理体系认证，能够使企业的生产和管理规范化，从而提高汽车维修够使企业的生产和管理规范化，从而提高汽车维修企业的管理水平企业的
15、管理水平。IS09000族系列标准是国际标准组织在总结族系列标准是国际标准组织在总结世界发达国家先进质量管理和质量保证经验世界发达国家先进质量管理和质量保证经验的基础上编制并发布的一套实用而有效的管的基础上编制并发布的一套实用而有效的管理标准理标准 2.7 2.7 质量管理体系认证质量管理体系认证第24页，此课件共86页哦2.7 2.7 质量管理体系认证质量管理体系认证 2.7.1 2.7.1 推行推行ISOISO质量管理体系认证的意义质量管理体系认证的意义 2.7.2 2.7.2 质量管理体系基础知识质量管理体系基础知识 2.7.3 2.7.3 质量管理体系的推行和认证质量管理体系的推行和认
16、证 第25页，此课件共86页哦汽车维护制度及其技术规范汽车维护制度及其技术规范我国现行的汽车维护制度主要分为定期维护我国现行的汽车维护制度主要分为定期维护和非定期维护两大类，以和非定期维护两大类，以“定期检测、强制定期检测、强制维护、视情修理维护、视情修理”为原则。为原则。贯彻落实汽车定期维护的技术规范，对保贯彻落实汽车定期维护的技术规范，对保证汽车技术状况，提高汽车运用效率具有重要证汽车技术状况，提高汽车运用效率具有重要意义。意义。第26页，此课件共86页哦重点内容是汽车维护原则、汽车维护制重点内容是汽车维护原则、汽车维护制度以及汽车维护的具体要求。度以及汽车维护的具体要求。要求学生了解汽车
17、维护原则，熟悉汽车维要求学生了解汽车维护原则，熟悉汽车维护制度的基本内容，掌握汽车维护的基本方法。护制度的基本内容，掌握汽车维护的基本方法。第27页，此课件共86页哦1我国汽车维护制度及其分类我国汽车维护制度及其分类1.1我国汽车维护制度的发展过程我国汽车维护制度的发展过程我国的汽车维护制度是伴随着我国汽车维修业我国的汽车维护制度是伴随着我国汽车维修业的不断发展而逐步建立和完善起来的。的不断发展而逐步建立和完善起来的。随着我国汽车工业的飞速发展和汽车保有量的迅猛增加，特别是汽随着我国汽车工业的飞速发展和汽车保有量的迅猛增加，特别是汽车维修业自车维修业自20世纪世纪80年代从汽车运输业中分离出来
18、，并逐步成为在国年代从汽车运输业中分离出来，并逐步成为在国民经济中有巨大作用和一定影响的独立行业后，汽车维护制度已成为民经济中有巨大作用和一定影响的独立行业后，汽车维护制度已成为我国汽车维修、汽车运输、汽车营销与售后服务等行业的重要标准和我国汽车维修、汽车运输、汽车营销与售后服务等行业的重要标准和技术依据。技术依据。第28页，此课件共86页哦我国的汽车维护制度先后历经了三个主要发展过程。我国的汽车维护制度先后历经了三个主要发展过程。第一个过程是初步形成我国汽车维修制度的过程。第一个过程是初步形成我国汽车维修制度的过程。1954年交通部颁布了汽车运输企业技术标准与技术经济定额年交通部颁布了汽车运
19、输企业技术标准与技术经济定额(简称简称“红皮书红皮书”)，在全国各运输企业中施行。，在全国各运输企业中施行。其中规定：汽车技术保养分为例行保养、一级保养、二级保养其中规定：汽车技术保养分为例行保养、一级保养、二级保养3个个级别；汽车修理分为小修、中修和大修级别；汽车修理分为小修、中修和大修3个类别。个类别。第二个过程是汽车维修实行三级技术保养和四类修理过程。第二个过程是汽车维修实行三级技术保养和四类修理过程。第29页，此课件共86页哦1965年交通部颁发了汽车运用规程和汽车修理规程，将年交通部颁发了汽车运用规程和汽车修理规程，将汽车保养分为汽车保养分为4级，即例行保养、一级保养、二级保养、三级
20、保养。级，即例行保养、一级保养、二级保养、三级保养。各级保养的重点作业项目是：例行保养以清洁、检查、补给各级保养的重点作业项目是：例行保养以清洁、检查、补给为中心；一级保养以紧固、润滑为中心；二级保养以检查调整为中为中心；一级保养以紧固、润滑为中心；二级保养以检查调整为中心；三级保养以部分总成解体消除隐患为中心。心；三级保养以部分总成解体消除隐患为中心。汽车修理分为汽车大修、总成大修、汽车小修和零件修理四个汽车修理分为汽车大修、总成大修、汽车小修和零件修理四个类别。类别。第三个过程是建立新的汽车维护制度的过程。第三个过程是建立新的汽车维护制度的过程。1990年年3月交通部发布了第月交通部发布了
21、第13号令，对原汽车保修制度的号令，对原汽车保修制度的指导原则进行了重大的改革。指导原则进行了重大的改革。第30页，此课件共86页哦即把即把“定期保养、计划修理定期保养、计划修理”改为改为“定期检测、强制维护、定期检测、强制维护、视情修理视情修理”。取消了大拆大卸的三、四级保养制，改为二级维护。取消了大拆大卸的三、四级保养制，改为二级维护制。制。1995年年2月月25日颁布了交通行业标准日颁布了交通行业标准JT/T2011995汽汽车维护工艺规范车维护工艺规范(简称简称JT201规范规范)，并规定从，并规定从1995年年7月月1日日起，在全国交通运输及汽车维修行业中实施。起，在全国交通运输及汽
22、车维修行业中实施。近年来，随着我国汽车工业的飞速发展和道路状况的不断改近年来，随着我国汽车工业的飞速发展和道路状况的不断改善，汽车的类型和保有量的快速增加，对汽车安全性的要求越来越善，汽车的类型和保有量的快速增加，对汽车安全性的要求越来越高，同时对汽车排放的要求也日益严格。高，同时对汽车排放的要求也日益严格。第31页，此课件共86页哦1999年交通部组织有关单位和专家对原年交通部组织有关单位和专家对原JT201规范进行了研究、探讨和修改，并起草制定了我国第一个国家标规范进行了研究、探讨和修改，并起草制定了我国第一个国家标准准GB/T183442001汽车维护、检测、诊断技术规范汽车维护、检测、
23、诊断技术规范(以下简称以下简称技术规范技术规范)，该标准于，该标准于2001年年3月月26日获国家质量技术监督局批准，日获国家质量技术监督局批准，并自并自2001年年12月月1日起实施。日起实施。这是我国迄今为止汽车维护制度的最新标准。这是我国迄今为止汽车维护制度的最新标准。在国家标准在国家标准GB/T183442001技术规范中明确提出了技术规范中明确提出了“定定期检测、强制维护、视情修理期检测、强制维护、视情修理”作为实施汽车维护制度的原则。作为实施汽车维护制度的原则。1.定期检测定期检测定期检测是利用现代化的技术手段，应用定期检测是利用现代化的技术手段，应用第32页，此课件共86页哦现代
24、化的汽车检测诊断设备，定期对汽车进行检查测现代化的汽车检测诊断设备，定期对汽车进行检查测试，以正确判断汽车的技术状况。试，以正确判断汽车的技术状况。“定期检测定期检测”的贯彻与实施是由道路运政管理的贯彻与实施是由道路运政管理机构和汽车维修企业两个方面共同完成的。机构和汽车维修企业两个方面共同完成的。一是道路运政管理机构对所有从事运输的汽一是道路运政管理机构对所有从事运输的汽车按其类型、新旧程度、使用条件和强度等情况车按其类型、新旧程度、使用条件和强度等情况制定具体的定期检测制度，使各种车辆在行驶一制定具体的定期检测制度，使各种车辆在行驶一定里程或时间后，按时进行综合性能检测。定里程或时间后，按
25、时进行综合性能检测。二是定期检测要求汽车维修企业结合汽车的维护二是定期检测要求汽车维修企业结合汽车的维护周期进行，以此来确定附加作业项目，掌握汽车技周期进行，以此来确定附加作业项目，掌握汽车技术状况的变化规律，同时通过对汽术状况的变化规律，同时通过对汽第33页，此课件共86页哦车的检测诊断和技术鉴定，确定汽车需要修理的内车的检测诊断和技术鉴定，确定汽车需要修理的内容。容。2.强制维护强制维护强制维护是在计划预防维护强制维护是在计划预防维护(定期维护定期维护)的基的基础上进行状态检测的维护制度。础上进行状态检测的维护制度。之所以将过去的之所以将过去的“定期维护定期维护”改为现在的改为现在的“强制
26、强制维护维护”，就是为了进一步强调了维护的重要性，以，就是为了进一步强调了维护的重要性，以防止忽视及时维护，造成汽车技术状况急剧变化的防止忽视及时维护，造成汽车技术状况急剧变化的现象出现。现象出现。强制维护要求车辆行驶一定里程和时间后，强制维护要求车辆行驶一定里程和时间后，到维修企业进行二级维护作业，以保障车辆安全运到维修企业进行二级维护作业，以保障车辆安全运行。行。第34页，此课件共86页哦3.视情修理视情修理“视情修理视情修理”是随着汽车检测与诊断技术的是随着汽车检测与诊断技术的发展和维修市场的变化而提出的。发展和维修市场的变化而提出的。过去的过去的“计划修理计划修理”经常会出现修理不及时
27、或提经常会出现修理不及时或提前修理的情况，其结果不是造成车辆技术状况恶化，前修理的情况，其结果不是造成车辆技术状况恶化，就是造成浪费。就是造成浪费。“视情修理视情修理”的实质是的实质是:由原来的以行驶里程为由原来的以行驶里程为基础确定汽车修理方式改变为以汽车实际技术状况基础确定汽车修理方式改变为以汽车实际技术状况为基础的修理方式，汽车的修理内容、作业范围是为基础的修理方式，汽车的修理内容、作业范围是通过检测诊断后确定的。通过检测诊断后确定的。因此，检测诊断是实现因此，检测诊断是实现“视情修理视情修理”的技术保证，的技术保证，“视情修理视情修理”体现了技术与经济相结合的原则。体现了技术与经济相结
28、合的原则。第35页，此课件共86页哦9.1.3我国现行的汽车维护的分级及基本要求我国现行的汽车维护的分级及基本要求我国现行的汽车维护制度主要分为定期维护和我国现行的汽车维护制度主要分为定期维护和非定期维护两大类。非定期维护两大类。各类维护的具体分级见各类维护的具体分级见表表9-1。1.汽车日常维护及其基本要求汽车日常维护及其基本要求(1)汽车日常维护。汽车日常维护。汽车日常维护是以清洁、补给和安全检视为作汽车日常维护是以清洁、补给和安全检视为作业中心内容，由驾驶员负责执行的车辆维护作业。业中心内容，由驾驶员负责执行的车辆维护作业。日常维护是发挥车辆效率，减少行车事故，日常维护是发挥车辆效率，减
29、少行车事故，第36页，此课件共86页哦节约维修成本，降低能源消耗和延长车辆使用寿节约维修成本，降低能源消耗和延长车辆使用寿命的重要环节。命的重要环节。从日常维护的定义中我们可以明确两个概从日常维护的定义中我们可以明确两个概念念:一是汽车日常维护是日常性的作业；二是日一是汽车日常维护是日常性的作业；二是日常维护工作的责任人是驾驶员。常维护工作的责任人是驾驶员。(2)日常维护的基本要求。日常维护的基本要求。汽车日常维护的目的是为了保证车辆各部分汽车日常维护的目的是为了保证车辆各部分清洁和润滑，各总成、部件工作正常，尤其是要清洁和润滑，各总成、部件工作正常，尤其是要掌握车辆安全部件的技术状况。掌握车
30、辆安全部件的技术状况。具体要求做到：车容整洁，工作介质具体要求做到：车容整洁，工作介质(燃油、燃油、润滑油、动力传动液、冷却液、制动液及润滑油、动力传动液、冷却液、制动液及第37页，此课件共86页哦蓄电池电解液等蓄电池电解液等)充足，密封良好，水、电、油、充足，密封良好，水、电、油、气无泄漏，附件齐全无松动，制动可靠，转向灵气无泄漏，附件齐全无松动，制动可靠，转向灵敏，灯光喇叭等工作正常。敏，灯光喇叭等工作正常。驾驶员作为日常维护的负责人，在对汽车进行驾驶员作为日常维护的负责人，在对汽车进行日常维护工作中，要把握好出车前、行车中、收车日常维护工作中，要把握好出车前、行车中、收车后这三个重要环节
31、。后这三个重要环节。出车前的日常维护主要包括：环顾车辆一圈查看出车前的日常维护主要包括：环顾车辆一圈查看有无异常情况，并在起步前对车身、装载、轮胎及有无异常情况，并在起步前对车身、装载、轮胎及轴向松旷量、灯光喇叭、各种工作液的容量及是否轴向松旷量、灯光喇叭、各种工作液的容量及是否泄漏、转向、制动效能等重点部位进行查验。泄漏、转向、制动效能等重点部位进行查验。行车中驾驶员要充分运用视觉、听觉、嗅行车中驾驶员要充分运用视觉、听觉、嗅第38页，此课件共86页哦觉和触觉等感觉器官，及时发现行车中的异常情觉和触觉等感觉器官，及时发现行车中的异常情况或故障先兆，并利用中途休息间隔，环绕车辆，况或故障先兆，
32、并利用中途休息间隔，环绕车辆，查验是否出现异常情况。查验是否出现异常情况。收车后驾驶员不要急于离开，要耐心细致地检收车后驾驶员不要急于离开，要耐心细致地检查全车外表，检查发动机有无查全车外表，检查发动机有无“四漏四漏”，工作介，工作介质是否添加，冬季时还应注意防冻保温，最后应质是否添加，冬季时还应注意防冻保温，最后应关闭总电源，拉紧手制动，关闭车窗，锁好车门。关闭总电源，拉紧手制动，关闭车窗，锁好车门。2.汽车一级维护及其基本要求汽车一级维护及其基本要求(1)汽车一级维护。汽车一级维护。汽车一级维护是指除完成日常维护作业外，以汽车一级维护是指除完成日常维护作业外，以第39页，此课件共86页哦清
33、洁、润滑、紧固为作业中心内容，并检查有关制清洁、润滑、紧固为作业中心内容，并检查有关制动、操作等安全部件，由汽车维修企业负责执行的动、操作等安全部件，由汽车维修企业负责执行的车辆维护作业。车辆维护作业。(2)汽车一级维护的基本要求。汽车一级维护的基本要求。随着汽车行驶里程的增加，有些零部件可能会出随着汽车行驶里程的增加，有些零部件可能会出现松脱，润滑部位出现缺油、漏油等不良现象，对现松脱，润滑部位出现缺油、漏油等不良现象，对汽车的操作安全性会造成一定的隐患。汽车的操作安全性会造成一定的隐患。汽车的一级维护就是为了及时消除这些隐汽车的一级维护就是为了及时消除这些隐患而实施的一项运行性维护作业。患
34、而实施的一项运行性维护作业。随着现代汽车维修技术的发展，汽车免解体清洗随着现代汽车维修技术的发展，汽车免解体清洗技术及汽车检测诊断仪器的运用，使得技术及汽车检测诊断仪器的运用，使得第40页，此课件共86页哦汽车维护作业的技术含量正在逐步提高。汽车维护作业的技术含量正在逐步提高。因此，一级维护必须由汽车维修企业的专业维护因此，一级维护必须由汽车维修企业的专业维护人员来完成，这对加强车辆维护工作的管理，确保人员来完成，这对加强车辆维护工作的管理，确保车辆技术状况都具有一定的意义。车辆技术状况都具有一定的意义。3.汽车二级维护及其基本要求汽车二级维护及其基本要求(1)汽车二级维护。汽车二级维护。汽车
35、二级维护是指除完成一级维护作业汽车二级维护是指除完成一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向摇臂和悬架等外，以检查、调整转向节、转向摇臂和悬架等经过一定时间使用后容易磨损或变形的安全部经过一定时间使用后容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位；检查调件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位；检查调整发动机工况和排气污染控制装置等，由维修整发动机工况和排气污染控制装置等，由维修企业负责执行的车辆维护作业。企业负责执行的车辆维护作业。第41页，此课件共86页哦(2)汽车二级维护的基本要求。汽车二级维护的基本要求。汽车二级维护是一次以消除隐患为目的的性能恢汽车二级维护是一次以消除隐患为目的的性
36、能恢复性作业，尤其是恢复达标的排放性能和恢复安全复性作业，尤其是恢复达标的排放性能和恢复安全性能。性能。因此，保证汽车二级维护作业的全面性和彻底性因此，保证汽车二级维护作业的全面性和彻底性非常重要。非常重要。故应抓好以下三个方面的环节：故应抓好以下三个方面的环节：全面完成二级维护检测诊断项目。全面完成二级维护检测诊断项目。要充分运用现代汽车不解体检测诊断技术和先要充分运用现代汽车不解体检测诊断技术和先进的仪器仪表设备认真完成所有二级维护作业的检进的仪器仪表设备认真完成所有二级维护作业的检测项目。测项目。第42页，此课件共86页哦加强对汽车二级维护作业过程的检验。加强对汽车二级维护作业过程的检验
37、。认真执行汽车维护竣工出厂检验制度。认真执行汽车维护竣工出厂检验制度。4.汽车维护周期汽车维护周期(1)汽车日常维护的周期。汽车日常维护的周期。汽车日常维护的周期为出车前、行车中和收汽车日常维护的周期为出车前、行车中和收车后。车后。(2)汽车一、二级维护周期。汽车一、二级维护汽车一、二级维护周期。汽车一、二级维护周期的确定，应以汽车行驶里程为基本依据，对周期的确定，应以汽车行驶里程为基本依据，对于不便于用行驶里程统计、考核的汽车，可用时于不便于用行驶里程统计、考核的汽车，可用时间间隔确定一、二级维护的周期。间间隔确定一、二级维护的周期。这就是说，一、二级定期维护的间隔没有这就是说，一、二级定期
38、维护的间隔没有第43页，此课件共86页哦统一的规定，主要是依据车辆使用说明书的有关统一的规定，主要是依据车辆使用说明书的有关规定确定，同时依据汽车使用条件的不同，由省规定确定，同时依据汽车使用条件的不同，由省级交通行政主管部门规定。级交通行政主管部门规定。采用时间间隔时，可依据汽车使用强度和条件的采用时间间隔时，可依据汽车使用强度和条件的不同，参照汽车一、二级维护行驶里程周期确定。不同，参照汽车一、二级维护行驶里程周期确定。在确定汽车一、二级维护周期时，应注意以下在确定汽车一、二级维护周期时，应注意以下几个原则几个原则:应将汽车制造厂的车辆使用说明书中的有关维应将汽车制造厂的车辆使用说明书中的
39、有关维护周期的规定作为制订汽车维护周期的重要参考护周期的规定作为制订汽车维护周期的重要参考依据。依据。第44页，此课件共86页哦表表9-2是上海大众特约服务站执行的是上海大众特约服务站执行的桑塔纳轿桑塔纳轿车维护作业单车维护作业单。表中所列的维护周期及要求，主要针对一般使表中所列的维护周期及要求，主要针对一般使用情况的车辆而定。用情况的车辆而定。在具体操作时，应根据车辆的使用情况和运行在具体操作时，应根据车辆的使用情况和运行条件有所调整。条件有所调整。要根据汽车使用条件调整车辆维护周期。要根据汽车使用条件调整车辆维护周期。汽车的使用条件包括汽车运行地区的地理环境、汽车的使用条件包括汽车运行地区
40、的地理环境、气候、风沙条件，以及汽车的运行强度气候、风沙条件，以及汽车的运行强度(包括负荷大包括负荷大小、运行速度、运行频率小、运行速度、运行频率)和燃、润料的品质等。和燃、润料的品质等。第45页，此课件共86页哦汽车生产厂推荐的车辆维护周期，只限于一汽车生产厂推荐的车辆维护周期，只限于一般的使用条件。般的使用条件。要结合在用车排放治理情况适当调整维护周期。要结合在用车排放治理情况适当调整维护周期。第46页，此课件共86页哦9.2汽车定期维护的技术规范汽车定期维护的技术规范按照按照GB/T183442001技术规范的规定，技术规范的规定，汽车定期维护的内容主要包括：汽车定期维护的内容主要包括：
41、(1)汽车日常维护作业。汽车日常维护作业。(2)汽车一级维护的项目、作业内容和技术要求。汽车一级维护的项目、作业内容和技术要求。(3)汽车二级维护的作业过程。汽车二级维护的作业过程。(4)汽车二级维护检测、诊断及其附加项目的确定。汽车二级维护检测、诊断及其附加项目的确定。(5)汽车二级维护过程检验。汽车二级维护过程检验。第47页，此课件共86页哦(6)汽车二级维护的基本维护项目、作业内容和汽车二级维护的基本维护项目、作业内容和技术要求。技术要求。(7)汽车二级维护竣工检验项目和技术要求。汽车二级维护竣工检验项目和技术要求。这七项主要内容的核心是汽车二级维护的检测、这七项主要内容的核心是汽车二级
42、维护的检测、诊断，并根据检测结果，确定附加作业项目，以恢诊断，并根据检测结果，确定附加作业项目，以恢复汽车的正常技术状况。复汽车的正常技术状况。9.2.1汽车日常维护技术规范汽车日常维护技术规范1.日常维护的作业内容日常维护的作业内容(1)清洁要求。对车辆的外观、发动机外表进清洁要求。对车辆的外观、发动机外表进行清洁，保持车容整洁。行清洁，保持车容整洁。(2)检视补给要求。对汽车各部润滑油检视补给要求。对汽车各部润滑油(脂脂)、第48页，此课件共86页哦燃油、冷却液、制动液及液压油等各种工作介燃油、冷却液、制动液及液压油等各种工作介质和轮胎气压等进行检视补给。质和轮胎气压等进行检视补给。(3)
43、检查安全装置和发动机状况。检查安全装置和发动机状况。对汽车制动、转向、传动、悬架、灯光、信对汽车制动、转向、传动、悬架、灯光、信号等安全部位和装置以及发动机的运转状态进行号等安全部位和装置以及发动机的运转状态进行检视、校紧，确保行车安全。检视、校紧，确保行车安全。2.日常维护技术规范实例日常维护技术规范实例以神龙富康轿车为例。以神龙富康轿车为例。(1)空气预滤器的维护。空气预滤器的维护。空气预滤器用于在空气滤清器之前对空气进空气预滤器用于在空气滤清器之前对空气进行预先过滤，较大的颗粒被收集在空气滤清器的行预先过滤，较大的颗粒被收集在空气滤清器的鸭嘴形导管中。鸭嘴形导管中。第49页，此课件共86
44、页哦维护时，用手将鸭嘴形管口捏开，即可将鸭嘴形维护时，用手将鸭嘴形管口捏开，即可将鸭嘴形导管中的灰排出。导管中的灰排出。(2)空气滤清器的维护。空气滤清器的维护。使用中，应保持良好的通气性。使用中，应保持良好的通气性。当滤芯堵塞时，将滤芯从空气滤清器中取出，当滤芯堵塞时，将滤芯从空气滤清器中取出，用手或木棒轻轻敲击，或用小于用手或木棒轻轻敲击，或用小于300kPa的压缩空的压缩空气从里向外吹，将尘土除掉。气从里向外吹，将尘土除掉。同时将滤清器壳内的灰尘清除掉。不要用湿布同时将滤清器壳内的灰尘清除掉。不要用湿布擦拭滤芯。装复时，要注意所有连接处的密封性。擦拭滤芯。装复时，要注意所有连接处的密封性
45、。(3)蓄电池的维护。蓄电池的维护。第50页，此课件共86页哦经常保持蓄电池的外壳干燥、清洁和通气孔经常保持蓄电池的外壳干燥、清洁和通气孔畅通。畅通。经常检查电解液液面的高度。缺液时，应及经常检查电解液液面的高度。缺液时，应及时加入蒸馏水。时加入蒸馏水。应在接线柱和接头表面涂上凡士林或润滑应在接线柱和接头表面涂上凡士林或润滑脂，以防腐蚀；车辆一个月以上不用时，需拔脂，以防腐蚀；车辆一个月以上不用时，需拔下蓄电池负极电缆。下蓄电池负极电缆。蓄电池如长期放置，需定时充电，尤其在蓄电池如长期放置，需定时充电，尤其在冬季，必须使蓄电池保持充足电的状态，以防冬季，必须使蓄电池保持充足电的状态，以防止电解
46、液液面降低而造成蓄电池结冰。止电解液液面降低而造成蓄电池结冰。(4)轮胎的维护。轮胎的维护。第51页，此课件共86页哦富康轿车装用的是无内胎轮胎。应经常检查轮富康轿车装用的是无内胎轮胎。应经常检查轮胎的气压是否符合标准胎的气压是否符合标准(包括备胎包括备胎)；轮胎表面是否；轮胎表面是否有不正常的磨损、开裂和鼓包。有不正常的磨损、开裂和鼓包。拆装轮胎应在轮胎拆装机上进行，并应做动拆装轮胎应在轮胎拆装机上进行，并应做动平衡检验。严禁用手工直接拆装轮胎。平衡检验。严禁用手工直接拆装轮胎。更换轮胎时，要注意同一车轴上不要用轮胎牌更换轮胎时，要注意同一车轴上不要用轮胎牌号和新旧不同的轮胎。号和新旧不同的
47、轮胎。(5)发动机怠速的调整。发动机怠速的调整。调整怠速应在发动机水温达到调整怠速应在发动机水温达到80，空调和冷却，空调和冷却风扇不工作时进行调整。风扇不工作时进行调整。发动机正常怠速应为发动机正常怠速应为85060r/min，空调工作时，空调工作时为为95050r/min。第52页，此课件共86页哦9.2.2汽车一级维护的技术规范汽车一级维护的技术规范1.检查作业及要求检查作业及要求汽车一级维护作业的检查项目主要包括汽车一级维护作业的检查项目主要包括:影响影响排放性能的发动机点火系和排气净化装置的工作排放性能的发动机点火系和排气净化装置的工作状况检查、全车各部分密封性能的检查、油液液状况检
48、查、全车各部分密封性能的检查、油液液面检查、发电机等传动带外观检查等。面检查、发电机等传动带外观检查等。上述检查项目的一般为人工检视及仪器测量，由上述检查项目的一般为人工检视及仪器测量，由维修技工来完成，对检查出来的问题应作相应的小维修技工来完成，对检查出来的问题应作相应的小修处理。修处理。2.检查、调整作业及要求检查、调整作业及要求对发电机传动带、轮胎气压、轮毂轴承间对发电机传动带、轮胎气压、轮毂轴承间第53页，此课件共86页哦隙及离合器、制动踏板自由行程等有检查、调整隙及离合器、制动踏板自由行程等有检查、调整的要求，并要求所调整的数据应符合该车出厂规的要求，并要求所调整的数据应符合该车出厂
49、规定。定。3.检查、紧固作业及要求检查、紧固作业及要求汽车一级维护技术规范中对发动机总成及各装汽车一级维护技术规范中对发动机总成及各装置，底盘总成及传动连接状况和车架、车身及车身置，底盘总成及传动连接状况和车架、车身及车身附件有检查紧固的要求，其拧紧力矩应符合规定。附件有检查紧固的要求，其拧紧力矩应符合规定。4.清洁作业及要求清洁作业及要求汽车一级维护的清洁作业较日常维护的要求有汽车一级维护的清洁作业较日常维护的要求有了进一步的提高。了进一步的提高。第54页，此课件共86页哦要求除日常维护的清洁之外，对发动机空气滤要求除日常维护的清洁之外，对发动机空气滤清器、空压机空气滤清器、曲轴箱通风系空气
50、滤清清器、空压机空气滤清器、曲轴箱通风系空气滤清器、机油滤清器和燃油滤清器等滤芯要检查、清洁器、机油滤清器和燃油滤清器等滤芯要检查、清洁或更换。或更换。要求各滤芯应清洁无破损，上下衬垫无残缺，密要求各滤芯应清洁无破损，上下衬垫无残缺，密封良好，安装牢固；对变速器、差速器齿轮箱和蓄电封良好，安装牢固；对变速器、差速器齿轮箱和蓄电池通气孔等要求清洁畅通。池通气孔等要求清洁畅通。5.润滑作业及要求润滑作业及要求汽车一级维护技术规范对底盘转向和传动部件及汽车一级维护技术规范对底盘转向和传动部件及全车各润滑点有润滑的要求。全车各润滑点有润滑的要求。主要对象是万向节十字轴、横直拉杆、球头销、主要对象是万向