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1、保利建设开发总公司 北海市铁山港区兴港路一期工程1标段施工组织设计施工组织设计文字说明第一章 编制依据与原则第一节、 编制制依据1. 北海市铁山港区区兴港路一期期工程施工招招标文件、补补遗书及投标标文件。2. 北海市铁山港区区兴港路一期期工程1标段的施施工设计图纸。3. 国家建设部、交交通部等有关道路工工程的施工规规范、规定、规规则。4. 现场实地勘察调调查资料。5. 我单位的技术实实力以及近年年来参加公路路、市政道路路等类似工程程的施工经验验，目前可投投入的机械设设备和人员。第二节、编制原原则施工组织设计按按照业主提出出的要求，以以及相关文件件的规定，即即将北海市铁铁山港区兴港港路一期工程程
2、建设成一流流质量的工程程原则进行编编制，具体体体现在以下几几个方面：1.严格遵循设设计文件、技技术规范和质质量验收标准准的原则。在在编写工作中中，严格按设设计要求认真真执行国家现现行的市政、公公路技术规范范和质量验收收标准，正确确组织施工，确确保工程质量量合格。2.坚持实事求求是的原则。在在制定施工方方案中，充分分发挥我公司司的技术优势势和专业化、机机械化联合作作业的特点，坚坚持科学组织织，合理安排排、均衡生产产，确保高速速度、高质量量、高效益地地完成本标段段的工程建设设。3.根据项目法法施工的原则则，组织本工工程的施工。通通过与业主、监监理和设计单单位的充分合合作，综合运运用人员、机机械、物
3、资、资资金和信息。实实现质量和造造价的最佳组组合。实事求求是的确定工工期、施工方方案，确保按按期、优质、安安全、高效地地完成所有的的工程项目。4.积极推广应应用四新成果果的原则，在在各项工序施施工中，对于于能够提高工工程质量、加加快施工进度度、降低工程程成本的新技技术、新设备备、新工艺、新新材料要积极极采用，发挥挥科技在施工工中的先导作作用。第二章 施工能能力概述保利建设开发总总公司属市政政总承包贰级级施工企业，施施工能力强，信信誉度的施工工企业。公司司拥有国际最最先进的路面面施工配套设设备，具有国国内先进的桥桥梁施工设备备和大型土石石方施工机械械，共有大中中型施工机械械1655台台（件）。公
4、公司先后参加加多条高等级级公路工程的的建设，所建建工程多次评评为优良工程程，工程质量量优良率达995%以上。公公司经过十多多年的工程实实践，特别是是在近几年参参加高等级公公路建设实践践中积累了丰丰富的经验，并并通过不断完完善，已成为为一支技术力力量雄厚、机机械化程度较较高、管理水水平先进、信信守合同、能能保质保量承承担高等级公公路建设的一一支现代化施施工队伍。我公司以雄厚的的经济实力，现现代化的技术术装备，丰富富的施工经验验，可靠的信信誉保证，良良好的企业形形象，遵循“高效优质、至至诚至信”的经营宗旨旨，立足每一一项工程，面面向全国，走走向世界，竭竭诚为国际、国国内工程建设设事业服务。第三章
5、工程概况况及工程特点点第一节、工程概概况一工程简述北海市铁山港区区兴港路一期期工程属新建建城市道路，为北海市城市总体规划和铁山港区分区规划的一部分，该路是铁山港区的一条主干路。路线走向平行于铁山港四号路，沿西北东南走向。该路的建设，对改善全区交通营运环境，加快资源开发，促进北海市社会经济发展具有重要的现实意义。1标段路线起起点位于新屋屋地村附近，连连接北海至铁铁山港一级公公路，路线终终点为K3+500，与与2标段起点点相接，全长长3.5公里里。1、设计标准本工程采用城市市主干路I级级标准，主要要技术指标如如下：设计行车车速：60Km/h；道路路幅宽度：40m；道路横断面形式式采用两块板板形式：
6、10.0米米(绿化带)+8.5米米(机动车道道)+3.00m(中央分分隔带)+ 8.5米(机机动车道)+ 10.00米(绿化带带)路面面层类型：水泥混凝土土；道路交通达到饱饱和状态时的的设计年限：20年；设计荷载：城A级；防潮标准：55.3m；搞震设计：VII度，简易设设防。2、地形、地貌貌1标段道路始始点至终点KK3+5000段均位于滨海海平原上，地地形平坦开阔阔，略有起伏伏。地貌类型简简单，无崩塌塌、滑坡、泥泥石流等不良良地质现象。场场地稳定性较较好，适宜拟拟建道路的兴兴建。地面标标高在26.2m以下，大大部分为10020m。3、气象 路线所在在地区属来热热带海洋季风风气候，其特特点是高温
7、多多雨，干湿分分明。每年559份月为雨雨季，降雨量量占全年的883%，至翌翌年4月份为为枯水季节，期期间降雨量占占全年的177%。夏秋两两季常受台风风影响，年影影响0-6次次，风力一般般为56级，最大大12级。台台风最大风速速40m/s。全全年均可施工工作业。4、主要工程数数量本项目为兴港公公路一期工程程，主要包括括道路工程、排排水工程(部部分雨水工程程)、交通工工程，主要工工程量如下：路基工程：挖土土方19.44万m3，路基填土土方11.114万m3，涵洞工程：1-21.2m钢筋砼盖盖板涵6座，2247延米，11-22m钢筋砼盖盖板涵1座，计52延米，2-1.255m钢筋砼圆圆管涵1座，计计
8、50m，排水工程：D3300砼管22711m，FFRPP塑料料排水管21115m，玻玻璃钢夹砂管管1192mm，检查井3222座，钢筋筋砼排水渠9914.5mm，排水工程土方挖挖方1361121 m3，弃方425562 m3， 路面工程：水泥泥砼面层633008m2，改性乳化化沥青+透层层665800m2，水泥稳定定碎石基层666580mm2，级配碎石石底基层711437m2第二节、工程特特点本合同段为新建建公路，全线线可利用横向向便道会导致致运距增加，进进场后需在全全线修筑纵向向便道。整个施工过程中中，无法避免免地承受着北北海地区即将将来临的雨季季、台风全过过程的影响。如如何采取措施施，保质
9、保量量、保工期是是本施工中必须须认真落实的的问题。正如上面的分析析，该标段工工程的特点为为： 涵洞、排水施工工工程量较大大，尽快完成成排水工程是是工期保证的的关键。 专业队伍多，全全线主要施工工队应有路基基施工队、涵涵洞施工队、排排水渠施工队队、管道施工工队、防护及及地表排水施施工队、路面面施工队等，牵涉到方方面面工作。第四章 总体施施工布署第一节、总体施施工目标1、质量方针、目目标质量方针：树立立精品意识，创创建优质工程程。质量目标：工程程质量等级达达到合格。2、安全目标确保安全零事故故，创安全文文明达标工地地。3、工期目标 确保16个月内内完成全部工工程。路基、涵洞及排水工工程工程在9个月
10、内完成成，路面工程程在6个月内完成成，并在业主主要求的工期期全部完工。第二节、组织结结构一、组织机构高效运作、管理理有力的组织织机构，是实实现我们目标标的根本保证证。为了充分分调动参与管管理与施工者者的积极性，减减少中间的管管理环节，提提高管理的效效率，增强参参与者的责任任风险意识，加加大管理力度度，本工程按按“工程项目管管理”组织施工，实实行项目经理理负责制，对对本工程的人人、财、物等等施工资源实实行动态管理理。本标段工程由项项目经理部全全权代表公司司组织，按项项目管理模式式组织施工。其其机构由领导导决策层、项项目管理层、施施工作业层三三部分构成。（组组织机构见下下页图）领导决策层以项项目经
11、理为核核心，对工程程质量、工期期、成本、安安全、文明施施工、经营管管理、新技术术的推广应用用等全面负责责。项目管理层由工工程、技术、质质量、物资、行行政等职能部部门组成，负负责项目实施施过程中的工工程计划管理理、技术质量量管理、物资资设备管理及及安全行政管管理。施工作业层由路路基施工队和和各构造物施工工队等构成，负负责各项施工工任务的具体体落实、实施施。现场施工组织机机构详见下表组织机构框图北海市铁山港区兴港公路一期工程第1合同段项目经理部项目经理：李建平、盛开喜 总工程师：尚跃波、邓文标 办公室 赵见宽材机部林亚波合约部傲蓝天质检部谢太品工程部李佑斌财务部田竣铭 排水渠施工一队排水渠施工二队
12、工地临时实验室路基施工二队路面施工队防护、排水施工队路基施工一队涵洞施工队排水管道施工队二、2 各部门人人安排如下项目经理：李建建平，项目副经经理盛开喜，负责责本合同全部部项目管理。项目总工：尚跃跃波，项目副副总工邓文标标，负责本合合同全部项目目技术、质量量的管理工作作。工程部：李佑斌斌，负责本合合同工程的技技术交底、施施工方案、计计划、统计、施工现场的管理。质安部：陶宏智智，负责本合合同全部施工工项目的质检检、安全等工工作。财务部：田竣铭铭，负责工程程款的接收与与支付。合同部：谢业华华，负责合同同管理、计量量支付、变更更洽商等工作作。办公室：赵见宽宽，负责后勤勤、拆迁、安安全、环保、对对外关
13、系等工工作。机材部：林亚波波，负责机械械设备调配，材材料采购。3、各部门职责责及相互协调调项目经理部是施施工队伍的核核心，其职能能是按照业主主和合同条款款的要求，圆圆满地履行施施工合同，即即指挥施工机机械和人员在在业主规定的的工期，以优优良质量完成成合同范围内内的所有工程程项目，项目目经理对外接接受监理工程程师和业主的的一切有关工工程的指令，对对内则是协调调和指挥各施施工处、队顺顺利完成分项项工程。项目目经理原则上上必须常住工工地，不允许许擅离施工现现场，如有特特殊情况（如如病休等）需需要离开项目目经理部，必必须将一切事事务与权力暂暂时移交，并并征得业主和和监理工程师师的同意，总总工程师负责责
14、工程质量与与工程施工技技术，如工程进进度、工程计计划、对外关关系等工作，项项目经理不在在时，代替其其主持工地工工作。项目经理部中的的工程管理部部的职能是制制订和下达施施工计划，检检查、督促各各施工队，按按时完成任务务，其次协助助总工程师解解决各施工队队施工中遇到到的技术难题题，编制重大大施工项目的的施工方案。质检部直接在总总工程师领导导下负责全合合同段的质量量工作，是质质量控制的专专职部门，施施工中同监理理工程师密切切配合协助，接接受和传达业业主和监理工工程师有关质质量的指令。实实验室除完成成各施工队的的常规实验和检检测之外，兼兼负质检职能能。合约部负责与相相关单位签订订合同、协议议，并担负项
15、项目部的成本本分析与控制制，每月对各各施工队完成成的施工任务务计量计价，编编制中期支付付文件，并报报送监理和业业主。财务部负责与业业主及其它单单位进行财务务往来并对施施工队进行工工程拔款控制制，并进行工工程成本考核核与分析，随随时提供这方方面的报告，供供项目经理进进行决策。材机部统一控制制全合同段内内各种大宗材材料的购置和和保管以及机机械设备的管管理与调度，做做到有计划、高高质量、低价价格、监控好好各施工队自自购材料的质质量和价格，最最大限度地降降低工程材料料的成本，堵堵塞漏洞。综合办公室负责责项目部内日日常生活、生生产后勤事务务，以及对外外协调、处理理与当地政府府、村镇百姓姓的关系，创创造一
16、个良好好的周边环境境，以利于工工程施工。第三节、总体施施工顺序及计计划本着加快工程进进度，保证施施工组织方案案的顺利实施施，充分利用用能够施工的的工作面，我我们采取二大大措施：第一一，整体工程程分阶段，明明确分期目标标；第二，在在平面上分区区施工。施工工程序组织原原则为先清理理后挖填，先地下后地地上，先深后后浅，先主体体后附属，实实行平面分段段，立体交叉叉，多专业平平行同步流水水的施工方法法。一、施工阶段划划分我们根据实际情情况及我项目目部对整个工工程项目的理理解，将整体体工程划出几几个相对完整整的施阶段，让每个个参与者更加加明白工程的的进度目标，并并为之而努力力。1、施工准备阶阶段，完成路路
17、基表土清理理、全线纵向向便道畅通，项项目部驻地建建设，拌和站站场地平整，设备安安装调试，临临时电力架设设。2、路基前期施施工阶段，前前期路基施工工主要为涵洞洞、排水、管管道施工等提提供工作面为为主。3、涵洞、排水水、管道施工工阶段，该阶阶段与路基施施工交叉进行行施工，路基基施工以创造造工作面为主主，劳动力需需求较大，就就提前作好准准备，路基施施工也应不间间断施工，主主要以涵洞及及排水台背回回填为主、同同时根据全线线土质分布情情况对全线多多余土方进行行弃土。4、路基施工阶阶段，该阶段段为路基施工工高潮阶段，路路基全面展开开，形成路基基施工高潮，并并严格控制好好路基质量，杜杜绝质量隐患患。5、路面
18、施工阶阶段及扫尾阶阶段，该阶段段目标明确、层层次分明，应应有序进行施施工，并做好好质量保证，后后期路面面层层施工还应做做好外观形象象等工作。二、施工进度计计划：1、施工进度计计划的编制原原则以业主要求的总总工期及阶段段工期为目标标，根据各施施工区域的合合理施工工期期，安排相应应的工力、机机械等使用计计划，以完成成各施工区域域的进度计划划为手段，最最终完成施工工总体进度计计划。2、总工期目标标本项目总工期为为480工作作日：2007年9月8日-2008年12月30日。3、施工进度计计划根据工程特点、现现场条件及合合同工期要求求，将本工程程工期安排如如下：准备工作： 22007年9月1日至2007
19、年9月15日清理与掘除 22007年9月8日至2007年09月30日软基处理 2007年10月01日至2007年10月31日路基土方 2007年10月02日至2008年03月30日日涵洞通道工程 22007年9月20日2007年12月20日排水渠 2007年9月30日2008年2月1日排水管道 2007年9月300日-2007年11月10日路面工程 2008年4月5日-2008年8月15日地面排水工程 22007年11月1日-2008年6月15日防护工程 2007年11月30日日-2008年5月10日第四节 施工工平面布置：（详见施工工平面布置图图）一、布置总说明明本项目工程路线线较短，结构物
20、物位置分散，排排水工程、路路基工程及路路面工程的安安排是本工程程施工的关键键，整个工程程的平面布置置围绕它们作作安排。施工工平面布置图图详见“表9.4”。二、布置原则施工临时用地根根据实际情况况合理布置，遵遵循如下原则则。1、合理使用场场地，将临时时设施于交通通便利处。2、临时建筑物物和施工布置置，满足工程程施工的要求求，互相协调调，避免干扰扰。三、施工场地布布置经过全盘考虑后后，施工场地地原则设三个个区并按生活活区域及施工工生产区域两两大部分布置置。在K0+000处起点设立项目目经理部及搅搅拌站、备料料场；在K00+100处设立立施工一队驻驻区；在K22+700处处设立施工二二队驻区，两两驻
21、区主要安安排排水工程程、路基工程程的施工人员员生活区及机机械停放区。施施工区与生产产区进行维护护分隔，保证证文明施工。在施工现场入口口处设置五牌牌一图：工程程概况牌、管管理人员名单单及监督电话话牌、消防保保卫牌、安全全生产牌、文文明施工牌及及施工现场平平面图。工地地主要通道口口设置“门前三包”岗位，设专专人上岗值勤勤。1、生产设施生产设施主要包包括：项目部部办公室、材材料仓库、材材料堆放场及及各种机械设设备堆放场地地等。合理布布置施工现场场各种材料的的堆放、加工工场、仓库位位置，尽量使使场内运输距距离最短和减减少二次运输输，并尽量减减少施工用地地，利用空闲闲地块，不占占或少占道路路。2、生活设
22、施：本工程的生活设设施有职工宿宿舍、厕所、厨厨房等，生活活设施统一集集中搭设。3、临时用地情情况项目部办公室、宿宿舍等设在拟拟建道路的附附近，地点集集中，以便管管理。具体安安排和布置详详见施工平面面布置图。四、 交通组织织、消防设施施本工程位于城市市郊区。施工工时如需经过过原已有的道道路，在工程施工工期间，派专专人在临时道道路进行指挥挥交通导流，确确保交通畅通通。施工用临时道路路做成硬路面面，主干道要要求路面平整整、坚实、畅畅通、不堵塞塞、无泥浆，施施工现场内无无积水，场地地清洁、无建建筑垃圾、无无污水。做好消防培训工工作，在生活活区、仓库、预预制厂、钢筋筋木工棚、仓仓库按80-150m2的标
23、准配备备灭火器、消消防栓、砂袋袋，各水池兼兼做消防使用用。五、临时水电及及通讯1、施工用水施工用水及生活活用水均在生生活驻地挖井井取水，经计算算，采用DNN80主管可可满足施工及及生活用水要要求，在现场场设临时储水水池一个，加加压泵一台。施施工现场用水水较多，需沿沿线布设临时时用水线路，每每隔100米米左右设三通通，施工时从从此处接水。土土基施工时，运运输线路容易易扬尘，采用用酒水车定时时洒水，2、生产生活用用电与电力部门协商商后在K0+020处报装装160KVAA变压器1台台，并在施工工现场配备11台70KW发电电机组。上述述所提供的电电力设施能够够满足施工的的需要。3 、通讯设施施为便于施
24、工及监监理需要，在在生活区、办办公区设置有有线电话，并并为测量人员员、施工人员员配备对讲机机，管理人员员均配备了手手机。第六节、劳动力力计划在开工之前，根根据签定的施施工合同要求求，组织合格格的施工队伍伍进场施工。同同时，为保证证本工程的质质量、进度的的实施、运行行成本管理及及安全、文明明施工工作顺顺利完成。在人员准备期内内，对现场施施工技术人员员及工人进行行全面培训，培培训内容包括括：公路工程程施工技术规规范及质量标标准、工程内内容、现场环环境、交通情情况、环保要要求、防火、用用电安全注意意事项、施工工机械操作规规程（专业工工种）等。人人员数量、工工种详见劳动动力分布进场场计划表(下下附)。
25、工种按工程施工阶段段投入劳动力力情况(人)路基排水涵洞路面附属工程交通维护清理退场普工20301010102040砼工15102015钢筋工556模板工151510砌筑工301035电工222322机械工10521035合计321025433812047第七节、机械设设备使用计划划 针对本标标段确定的施施工方法，施施工程序及施施工进度计划划，选定施工工所需机械的的种类、规格格、数量，并并确定所需机机械的进场退退场时间。对对机械的进场场时间和数量量，不可时增增时减，避免免进场后长期期停置不用，造造成浪费。本本工程所需的的机械设备利利用自有设备备或长期合作作单位专业施施工机械进场场施工，并配配备专
26、业机械械操作人员，专专业修理人员员进行设备的的保养和维修修。对设备的的日常管理严严格按照ISSO90022标准及程序序管理，切实实保障各种机机械设备的正正常运转。在在施工刚刚开开始阶段，对对机械设备作作详细技术数数据记录，加加以及时分析析总结，了解解设备的机械械效率和施工工技术参数，进进行及时的调调整，确保施施工质量与施施工生产的顺顺利进行。主主要机械设备备配备计划详详见下表：主要机械使用计计划表名称规格数量进场时间退场时间备注挖掘机CAT320BB12007.9.22008.111.20挖掘机HD-75022007.9.202008.055.20挖掘机CAT320BB2根据征地拆迁工工作面进
27、场推土机T16012007.9.102008.055.20推土机T14012007.9.202008.122.20推土机T1602根据征地拆迁工工作面进场振动压路机YZ1812007.9.202008.122.20振动压路机YZ182根据征地拆迁工工作面进场装载机ZL5012007.9.102008.122.20装载机ZL503根据征地拆迁工工作面进场自卸汽车东风8T52007.9.102008.122.20自卸汽车东风8T17根据征地拆迁工工作面进场洒水车EQ1408TT12007.9.202008.122.20发电机组150KW12007.9.302008.122.20发电机组70KW12
28、007.9.302008.122.20拌和机(砼)60m3/h12007.9.202008.122.20拌和楼(砼)120m3/hh12008.4.102008.122.20拌和机(稳定土土)300t12008.3.52008.7.20滑模摊铺机8.5m12008.4.102008.122.20第八节、资金使使用计划 由于本合合同段工程量量大，工序复复杂，工期紧紧，投入的人人力，机械，材材料也相应较较大，为保证证工程按时开开工和正常进进行施工生产产，除每月计计量款外，我我单位将在前前期投入部分分资金，并在在施工投入较较大时投入部部分资金进行行应急。后附每月资金计计划表第五章 施工技术术第一节、
29、主要分分项工程施工工方法1、复杂地基的的施工措施1.1、植被土土。均全部挖挖除外运。1.2、淤泥质质土。埋深较较浅层厚不大大的淤泥层采采取换填，全全部挖运外弃弃，换土分层层碾压。埋深深较大，厚度度较大的淤泥泥层一般换至至构筑基砼底底下0.8mm左右，回填填开山石机械械挤密，上部部回填好土分分层碾压。1.3、含水量量较丰富的松松散填土。若若有场地，则则进行翻晒。不不具备翻晒条条件时且工期期安排上不允允许，则要外外运进行换土土处理。若经经论证，还可可以采取强夯夯手段进行处处理。1.4、地下水水下的沟槽基基底处理。为为保证工程质质量，加快工工程进度，当当靠常规的排排水沟集水抽抽排仍不能满满足质量要求
30、求时，可以局局部铺筑小粒粒径的毛石或或级配碎石。在在管两侧可适适当回填石粉粉等骨料。上述的工程措施施，均应根据据实际情况，提提出切合实际际的方案，报报请监理工程程师和业主、设设计部门批准准后方可实施施。当整个工程施工工方案经反复复论证落实以以后，如何将将人力、机具具、投入的全全部材料有效效地科学合理理地组织安排排，确保每个个施工工序，每每分部分顶工工程达到设计计和施工验收收规范的标准准及要求，而而且符合施工工安全要求，这这就是我们如如何采取施工工技术的课题题，使得施工工企业在满足足上述条件的的同时能高效效快速地运作作。因此，制制订和采取施施工技术的前前提和指导思思想，即为：保质、保量量，安全同
31、时时有利加快工工程进度，有有利于提高施施工企业的经经济效益。在在以下篇幅里里，我们分别别对路基、基基层、砼路面面、雨污水管管道、给水管管道等加以阐阐述。2、路基土方工工程2.1、基本要要求 2.1.1恢复复路基中线，放放出设计断面面边桩，并校校核路基设计计工程量。2.1.2认真真进行调查研研究，全面搜搜集沿线地质质、水文、地地形、地貌、气气象等资料，进进行路基施工工组织设计。2.1.3根据据挖、填方各各路线的工程程地质情况，选选择各种切实实可行的施工工方法。2.1.4严格格按照技术规规范和设计要要求组织施工工，确保路基基宽度、高度度、分层厚度度，平整度、压压实度、边坡坡坡度等符合合设计要求。2
32、.1.5对特特殊不良地质质路段，按设设计进行特殊殊处理，确保保路基的稳定定可靠。2.1.6施工工过程中，按按规定进行质质量检查，并并请监理工程程师签认工程程质量和工程程数量。2.2、挖方路路基土方路基开挖A、施工方法a. 恢复定线，放出出边线桩，对对不同路段采采取不同的施施工方法。b. 对较短的路堑采采用横挖方法法，路堑深度度不大时，一一次挖到设计计标高；路堑堑深度较大时时，分成几个个台阶进行开开挖。c. 对较长的路堑采采用纵挖法，其其路堑宽度、深深度不大时，按按横断面全宽宽纵向分层开开挖；对宽度度、深度较大大的路堑，采采用通道式纵纵挖法开挖。d. 对超长路堑，采采用分段纵挖挖法开挖。e. 路
33、基土方开挖采采用机械化施施工方法：土土方运距在1100m以内，选用用推土机挖运运；运距在1100m以外，采用用挖装机械配配合自卸汽车车施工。f. 路基开工前，应应考虑排水系系统的布设，防防止在施工中中线路外的水水流入线内，并并将线路内的的水（包括地地面积水、雨雨水、地下渗渗水）迅速排排出路基，保保证施工顺利利进行。g. 对设计中拟定的的纵横向排水水系统，要随随着路基的开开挖，适时组组织施工，保保证雨季不积积水，并及时时安排边沟、边边坡的修整和和防护，确保保边坡稳定。h. 路槽达到设计标标高后，用平平地机整平，刮刮出路拱，并并预留压实量量，最后用压压路机压实，检查查压实度。B、工艺流程框框图 工
34、艺流程框图图见附图、主要机械设设备：推土机机，铲运机，挖挖土机，装载载机，平地机机，压路机，自自卸汽车。2.3、填方路路基2.3.1施工工特征路基填筑工程可可用配套的机机械化施工。形形成挖、装、运运、摊、平、压压机械化流水水作业，能保保证路基填筑筑高质量，高高速度的完成成。2.32施工工方法A 恢复路基中线并并加密中桩，测测标高，放出出坡脚桩，桩桩上注明桩号号，标上填筑筑高度。B 清除填方范围内内的草皮，树树根，淤泥，积积水，并翻松松，平整压实实地基，经监监理工程师认认可，实测填填前标高后，方方能上土填筑筑路基。C 选择适宜的填筑筑材料，提前前作好标准击击实试验，并并经监理工程程师批准试验验资
35、料和选择择的取料场。D 地面横坡陡于11：5时，原原地面应挖成成台阶后填筑筑，地面横坡坡陡于1：22.5时，应作作特殊处理，防防止路堤沿基基底滑动。E 采用水平分层的的方法填筑路路堤，根据压压实设备和技技术规范确定定压实厚度，一一般控制每层层压实厚度不不大于5cm。 F 土方的挖、装、运运均采用机械械化施工，用用挖装机械配配备自卸汽车车运土，按每每延米用土量量严格控制卸卸土，推土机机把土摊开，平平地机整平。G 当路基填土含水水量大于最佳佳含水量时可可在路外晾、晒晒也可在路基基上用铧犁翻翻拌晾晒；当当含水量不足足时，可用水水车洒水补充充，使填土湿湿度达到最佳佳含水量范围围的要求，确确保达到压实实
36、度标准。H 当路堤宽度、厚厚度和填土含含水量等符合合要求后，用用压路机从路路边向路中，从从低侧向高侧侧顺序碾压。压压实遵照先轻轻后重的原则则，直到达到到设计的压实实度为止。I 根据路堤的填筑筑高度，严格格按规范要求求检查压实度度，每层填土土都要资料齐齐全，并经监监理工程师签签认。J 在雨季施工中，严严防路堤积水水，填筑层表表面应适当加加大横坡度，以以利于排水，并并注意天气预预报，及时碾碾压成型，防防止填土被雨雨水泡软。K 进入初冬填筑路路堤时，尽量量昼夜连续施施工，取土场场进行覆盖，保保证填土不受受冻害影响，每每天填筑的土土层当天碾压压成型。L 设计在填方路段段的涵洞要提前施施工，台背两两侧填
37、土应特特别注意，填填筑材料必须须符合设计及及规范要求，台台背填方与路路堤填方同步步协调进行，台背附近配合小型压实机械压实，台背回填和路堤填充方结合部要特别重视，如后填台背要挖台阶，保证压实度合格。M 半填半挖路基和和填挖交界处处的路基，结结合填挖方路路基的施工要要求进行，填填方一般从低低处开始，按按距路基顶面面的不同高度度控制压实度度标准，最后后一层要翻松松挖方地段，平平整后和填方方路段一起碾碾压成型路基基。N 因本合同段内弃弃方较多，路路基施工前应应准备好弃土土场，以便于于施工顺利开开展。2.33工艺艺流程框图工艺流程框图见见附图2.34主要要机械设备：推土机，挖挖掘机，装载载机，平地机机，
38、压路机，水水车，自卸汽汽车，蛙式夯夯等。3、路面底基层层施工材料要求底底基层采用级级配碎石，碎碎石的压碎值值不大于355%，且通过过0.0755mm筛孔的的颗料含量不不大于5%。基层的施工拟采采用平地机摊摊铺，压路机机碾压的作业业方式进行施施工。3.1在监理理工程师验收收合格的路基基上铺筑垫层层材料，在铺铺筑前先将下下承层表面清清扫干净，平平整度和压实实度都符合规规范要求。然然后在合格的的下承层上放放样并进行水水准测量。3.2进行试试验段铺筑，以以得到指导施施工的松铺系系数、压实厚厚度、碾压遍遍数、机具组组合等有关参参数。3.3碎石的的数量要按照照水准测量结结果挂线堆置置，并将超尺尺寸颗粒筛除
39、除，经摊铺、洒洒水闷料后整整平。3.4用平地地机进行整平平，然后用压压路机进行压压实。3.5.碎石料料当处于最佳佳含水量的0.5 1.0时，及及时在全宽范范围内进行碾碾压，碾压的的方向与路中中心线平行，如如水分不足，则则适当洒水。压压实采用CAA25振动压压路机为主，11821TT 静压式三三轮压路机为为辅的组合方方式进行碾压压。直线段和和不设超高的的平曲线段由由边到中，超超高段由内侧侧到外侧，依依次连续均匀匀碾压，路面面两侧多压223遍。碾压时时三轮压路机机后轮重叠11/2 轮宽宽，后轮必须须超过两段的的接缝处。压压实后表面平平整，无轮迹迹或隆起，并并要有准确的的断面和适度度的路拱。严禁压路
40、机在已已完成或正在在施工的路段段上“调头”和急刹车。凡压实机械不能能作业的部位位，经监理工工程师同意采采用打夯机进进行夯实，并并达到规定压压实度。在现场要求试验验员按规定的的标准试验方方法测定压实实度，质检员员按要求进行行自检，凡不不符合要求的的路段，必须须根据具体情情况，分别采采取补充碾压压、换填好的的材料，挖晾晾晒等措施，使使其达到标准准。严禁采用用薄层“粘贴”的方法进行行处理。在施工过程中，施施工员要对表表面平整度和和层厚及时进进行检验。凡凡超过规定允允许误差，均均要返工，并并达到规定标标准。压实度达到标准准后，需即时时处理工作缝缝，用三米直尺对平平整度不达要要求段落，沿沿路线垂直方方向
41、进行清除除，保证第二二天作业的正正常接缝，避避免通车后出出现跳车现象象。 3.66.接缝的处理理 两工作作段的衔接处处，前一段留留58m不进行辗辗压，后一段段施工时，将将前一段未压压部分一起碾碾压。3.7.自检各各项指标合格格并报请监理理工程师批准准后，可进行行下道工序的的施工。4、水泥石屑稳稳定层碎石垫层验收合合格后即可进进行上层的水水泥石屑稳定定层施工，采采用的手段与与碎石基层基基本相同即集集中机械拌和和、平地机摊摊铺、重型振振动压路机碾碾压。基层是道路下部部结构，具有有足够的强度度和耐久性，路路基与基层共共同保证道路路坚固性、稳稳定性、耐久久性和安全性性。道路的全全部荷载通过过基层使给路
42、路基，因此基基层的标准质质量直接影响响面层的功能能发挥，是一一项关键的工工程部位。4.1、材料及及拌合要求石石粉渣集料颗颗粒坚硬，不不含土块等杂杂质，一般松松干容量1.5-.-1.6TT/m3。细度模量量3.3-33.5。超粒粒径和微粒径径含量不超过过十分之一。（DDmax=40mm，DDmin=0.0744mm）。水水泥优先选用用终凝时间长长的品种，而而且以较低标标号（3255#）为宜。石石粉通过汽车车运输进场，加加入一定量的的水、水泥搅搅拌制成。混混合料的配合合比采用重量量比，水泥剂剂量以石粉渣渣干重的百分分数表示。含含水量的控制制是关键，过过大时，在振振动碾压过程程会出现泌水水液化现象，
43、过过小会碾后仍仍然松散，均均达不到要求求的密实度。最最佳含水率经经过实验室试试验确定，也也可参考在77-9%范围围内施工。在在天气干热时时可采用最佳佳含水量的上上限值8-99%，当气候候潮湿时，可可采用下限77-8%。现现场检查以酒酒精燃烧法测测定，或以手手握成团，落落地散开为宜宜。对于含水水量过大和偏偏小的局部地地方，可采取取加拌干料或或加水的方法法进行补救。4.2、摊铺碾碾压：摊铺前前，洒水湿润润下层垫层，布布置好标准桩桩，控制松铺铺高程和坡度度。松铺厚度度是一个关键键的控制数据据，根据设计计的压实厚度度和石粉的物物理性质确定定一个松铺厚厚度。一般石石粉的压实系系数可参考为为1.3-11.
44、35区间间取值。在现现场还应进行行试验，实地地测试实际的的压实系数。按按照测控的高高程，让平地地机将水泥石石粉渣混合料料均匀地摊铺铺开，平地机机将混合料摊摊铺后，立即即用三轮式振振动压路机（112T）在摊铺好好的路段上快快速静压一遍遍，以暴露不不平整之处。再再用平地机进进行一遍整型型，用压路机机再碾压一遍遍，对于局部部低洼处，辅辅以人工用齿齿耙和平口锹锹将其表面层层5cm内耙松松，并取新的的水泥混合料料填平补齐。最最后再用平地地机整形一次次。这里所进进行补整工作作非常重要，效效果也是非常常显著的。当整形修补完毕毕后，测试含含水量，在最最佳含水量的的范围内开始始压实。先用用12T的进进行快压数遍
45、遍，原后用118T重型机机振动碾压自自两侧向中间间进行，压路路机的横向移移动幅度控制制在前轮的11/3-1/2间，一般般压至8-112遍即可达达到要求，当当然要以灌砂砂法检测结果果为准。在整个碾压过程程，仍会出现现局部高低，此此时应由人工工继续配合进进行平整，特特别在两段接接头部位，铲铲高补低。填填补处仍然要要先翻松后加加料，避免出出现填补簿层层推移现象。压压路机在碾压压时，不得在在已完成的或或正在碾压的的路段上“调头”和急刹车，以以免表面受破破坏。压实的的整个过程应应在一定时间间内（一般为为水泥终凝时时间）完成，若若在终凝时间间后进行的碾碾压作功，实实际上只会破破坏基层的整整体性和其强强度。在碾压结束之前前，用平地机机再终平一次次，使纵向顺顺直，路拱和和标高符合设设计要求。终终平仔细进行行，将局部高高出部位除，并并扫出路面，对对局部低洼处处不再进行修修补，留待面面层施工前处处理。接缝和调头的处处理措施：当当天工作段的的衔接处，在在前段碾压的的末端5-88m不进行碾碾压，下段施施工时，加部部分水泥人工工拌合重新碾碾压。隔天工工作段的衔接接处，在前段段末端，与路路中心线方向向垂直向挖宽宽为30cmm的槽，放入入两根方木，保保护边缘。4.3、养生：压完成型后后的稳定层，必必须及时洒水水养护，禁止止用高压水冲