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1、云南普立立（黔滇滇界）至至宣威高高速公路路土建工工程宣威北立立交桥预应力力混凝土土现浇箱梁梁安全专专项方案案（审定稿稿）一、 工程概况况10合同同段起点点K522+6551.9992位位于宣威威市龙场场镇大桥桥村，经经郭家门门前采用用分离式式路基下下穿在建建六盘水水至沾益益复线铁铁路盘龙龙河特大大桥，过过夏家屯屯设12230+340+930mm T形形连续梁梁桥跨越越盘龙河河和现有有贵昆铁铁路，经经大冲翻翻越垭口口，过海海眼村设设桥跨越越运煤专专线铁路路和包家家大河。下下左所设设宣威北北互通式式立交与与宣文公公路和宣宣倘二级级公路相相接。K60+9000.3桥桥位于普普宣高速速公路第第十合同同
2、段宣威威北立交交区内，桥桥梁为双双幅桥布布置，桥桥梁起点点桩号为为K600+8559.550，终终点桩号号为K660+9944.5， 桥长均均为855米，桥桥台处右右交角990度，桥桥墩处右右交角977度。桥桥型布置置为(24+30+24)米预应应力钢筋筋混凝土土连续现现浇箱梁梁。桥梁梁位于纵纵面坡度度0.33%、半半径为440000m的平平曲线内内，单幅幅标准断断面布置置为0.5米(防撞护护栏)+(行车车道)+0.55米(防防撞护栏栏)，行行车道宽宽度渐变变，左幅00#3#（114.4412mm11.75mm）、右右幅0#3#（112.2236mm15.2866m）。桥梁各分跨线均沿道路设计
3、线的法线方向布置。下部桥墩部分均采用了桩柱式桥墩，钻孔桩基础。两岸桥台采用肋板式桥台，钻孔桩基础。0#、33#台桩桩径1.4m，墩墩柱直径径1.22m，柱柱高7.377.5mm；顶端端1.22高1.66宽m台台帽；11#、22#桥墩墩桩径11.6mm，墩柱柱直径11.4mm，柱高高10.3110.55m，柱柱间1.2高1.00宽m系系梁。上部构造造为预应应力混凝凝土连续续箱梁，箱梁为直腹板、等梁高为1.7米的混凝土箱梁，左右幅均为单箱三室断面，每联箱梁顶面、底板横坡与路线横坡一致。上设6厘米厚现浇混凝土，10厘米沥青混凝土桥面铺装。主要工程程数量：箱梁高11.700m，跨中中断面梁梁室高11.
4、200m，底底板厚00.255m，顶顶板厚00.255m，腹腹板宽00.500m；箱梁采采用C550混凝凝土，左左幅9005m3，右幅幅12224m3。二、 编制依据据1. 合同文件件及施工工设计图图及设计计文件；2. 公路桥桥涵施工工技术规规范（JJTG/T FF50-20111）；3. 公路工工程施工工安全技技术规范范（JJTJ0076-95）；4. 公路桥桥涵钢结结构及木木结构设设计规范范（JJTJ0025-86）；5. 公路桥桥涵施工工设计手手册（周水水兴编）；6. 桥涵公公路施工工手册 交通部部第一公公路工程程局；7. 建筑施施工扣碗碗式钢管管脚手架架安全技技术规范范（JJGJ166
5、6-20008）；8. 钢管脚脚手架安安扣件（GB15831-2006）；9. 建筑施施工高处处作业安安全技术术规范（JGJ80-91）；10. 云南省省公路建建设项目目危险性性较大分分部分项项工程专专项方案案安全管管理办法法（云云交基建建2001020000号）；11.危危险性较较大的分分部分项项工程安安全管理理办法（建建质2000987号号）；12.建建筑施工工脚手架架实用手手册（含含垂直运运输设备备）（杜杜荣军主主编）；13. 云南省省交通运运输厅关关于全省省公路建建设项目目推行施施工脚手手架与支支架模板板支撑系系统验收收挂牌的的通知云云交基建建200117744号14. 建设设工程安安
6、全生产产管理条条例 国务院院令 3393号号15. 建筑筑地基基基础工程程施工质质量验收收规范GB50202-2002本公司多多年的施施工经验验三、 施工场地地及地质质调查该桥位于于宣威北北立交，属属下左所所水田地地带，上上卧层为为可塑深深灰、灰灰黑色黏黏土，含含有机质质，厚度度477.5米米，承载载力基本本容许值值1600Kpaa，下卧卧层为紫紫红、暗暗紫色、薄薄层状、碎碎块状、中中风化夹泥泥质砂岩岩，承载载力基本本容许值值5500Kpaa地表水水丰富且且地质较较为复杂杂。联接线LLK0+8400（填方方高度33.3m）与主主线K660+9900.3相交交，联接线线LK00+740 LKK0
7、+9940与与匝道AA、B、EE、主线线K600+4115K600+9550段软软基位置置基底均均采用碎碎石桩加加固，加加固深度度6.58.55米，该该桥大部部分位置置处于碎碎石桩处处治范围围内，局局部未采用碎碎石桩加加固区域域须做加加固处理理（0#、3#墩附近近各有22m宽度度延桥横横向未设设碎石桩桩）。四、 施工工艺艺及技术术方案做做1、施工工准备及及组织计计划(1)、施施工现场场准备a、施工工测量控控制网布布设在施工前前，对分分离式立立交桥的的导线点点和水准准点进行行复核，放放样前对对设计施施工图控控制点复复核，采采用全站站仪将箱箱梁的中中心线、边边线按测测量的精精度要求求进行定定位，并
8、并报专业业测量监监理工程程师现场场复核。b、施工工便道本桥位于于宣文公公路和宣宣倘二级级公路之之间，离离宣倘二二级公路路4500米，以以宣倘二二级公路路及立交交区设计计的连接接宣倘二二级公路路的联络络线作为为主运输输道，大大型设备备、混凝凝土运输输车以及及其它材材料均可可以通过过该条公公路进入入施工作作业区。c、场地地平整对宣威北北互通式式立交桥桥场地清清理、整整平，钢钢筋加工工、堆放放场地现现平整及及硬化，钢钢筋加工工棚搭设设，周围围设置55050ccm的明明沟。d、供电电施工用电电采用自自架的变变压器（5500KKva）连接动力电网供应，备用电源采用1台（200KW）发电机。e、 施施工用
9、水水设置畜水水池或储储水罐，将将附近沟沟内的水水用抽水水机抽入入水池或或水罐作作为施工工用水。(2)、材材料和施施工机械械的准备备a、 混凝土：采用本本合同段段所设置置的自动动计量拌拌合站生生产的混混凝土，混混凝土严严格按指指挥部、监监理及检检测公司司批复的的施工配配合比进进行拌制制，混凝凝土施工工配合比比符合桥桥涵规范范，各项项指标符符合要求求。b、 钢筋：采采用昆明明钢铁集集团有限限公司生生产的钢钢筋，按按规范规规定的进进行钢筋筋拉伸试试验、冷冷弯试验验、可焊焊性试验验，各项项标准均均符合规规范要求求。c、 施工机具具及设备备：钻孔孔或冲孔孔机（990Kww）4台、钢钢筋弯曲曲机1台台、钢
10、筋筋切割机机1台、砂砂轮切割割机2台台、钢筋筋调直机机1台、电电焊机33台、吊吊车(116吨)1辆、挖挖掘机11台、装装载机11台，千千斤顶22台、油油泵2台、压压浆机22台，混混凝土泵泵车3辆辆、振动动器5台台，还有有浇筑设设备、气气割设备备，箱梁梁模板、碗扣式脚手架，测量仪器等。(3)、施施工进度度计划a、桩基基施工计计划施工准备备工作阶阶段计划划用288天，主主要为测测量控制制网布设设、施工工便道、场场地平整整及硬化化、通电电通水、材材料及机机具设备备，箱梁梁投影范范围内(包括中中央分隔隔带)的的地基处处理等；桩基工工程计划划工期772天。全桥桩基基钻孔灌灌注桩共共31颗颗7833m：其
11、其中0#、3#桥台1400cm桩桩20颗颗4644m；11#、22#桥墩墩1600cm桩桩11颗颗3199m；完成左左幅0#、3#桥台桩桩基100棵计划划用300天，完完成桩长长2366m；完成右右幅0#、3#桥台桩桩基100棵计划划用299天，完完成桩长长2288m；完成左左幅1#、2#桥墩桩桩基5棵计划划用200天，完完成桩长长154米；完成右右幅1#、2#桥墩桩桩基6棵棵计划用用22天，完完成桩长长1655米。b、下部部结构施施工计划划完成左左幅0#、3#桥台承承台的浇浇筑(包包括检桩桩等待时时间) 计划用用25天天。完成右右幅0#、3#桥台承承台的浇浇筑(包包括检桩桩等待时时间) 计划
12、用用25天天。完成左左幅1#、2#桥墩墩墩柱的浇浇筑(包包括检桩桩等待时时间) 计划用用28天天。完成右右幅1#、2#桥墩墩墩柱的浇浇筑(包包括检桩桩等待时时间) 计划用用29天天。完成左左幅0#、3#桥台肋肋板的浇浇筑计划划用400天。完成右右幅0#、3#桥台肋肋板的浇浇筑计划划用500天。完成左左、右幅幅0#、33#桥台台锥坡挡挡土墙及及桥背回回填计划划用477天。完成左左幅0#、3#桥台台台帽的浇浇筑计划划用344天。完成右右幅0#、3#桥台台台帽的浇浇筑计划划用444天。c、上部部结构施施工计划划完成搭设设左、右右幅现浇浇箱梁的的满堂式式碗扣支支架(包包括基础础预压处处理、支支架预压压
13、、预压观观测、卸载等工工作)及及铺设箱箱梁底模模计划用用45天天。完成安装装左幅箱箱梁钢筋筋、模板板及浇筑筑箱梁(包括预预应力张张拉) 计划用用63天天。完成安装装右幅箱箱梁钢筋筋、模板板及浇筑筑箱梁(包括预预应力张张拉) 计划用用53天天。完成浇筑筑左幅桥桥面铺装装6cmm混凝土土层计划划用533天。完成浇筑筑右幅桥桥面铺装装6cmm混凝土土层计划划用199天。完成浇筑筑左幅防防撞护墙墙混凝土土计划用用19天天。完成浇筑筑右幅防防撞护墙墙混凝土土计划用用21天天。完成桥梁梁总体工工程的完完善工作作计划用用67天天。2、现浇浇连续箱箱梁施工工方法(1)、钻钻孔灌注注桩施工工a、 开钻准备备：首
14、先先做好场场地规划划布置，清清除杂物物，换除除软土，整整平压实实，对材材料堆放放场地进进行硬化化处理。采采用全站站仪精确确地放出出孔位，再再用钢尺尺校核，以以保证位位置准确确无误。搭搭设钻架架平台，安安放钻架架及钻机机，挖掘掘泥浆沉沉淀池以以及排浆浆、排污污沟渠，修修通便道道等各种种配套工工作。检检查钻架架的牢固固情况及及高度能能否满足足钻孔过过程中钻钻具提升升和灌注注水下砼砼的要求求，并对对全体施施工人员员进行技技术交底底，制定定各工作作岗位的的岗位职职责。b、 护筒埋设设：根据据本合同同段桥位位的地质质水文情情况，护护筒埋设设以保证证护筒坚坚实、不不漏水为为原则。采采用埋设设钢板护护筒的方
15、方法，护护筒内径径比桩径径稍大于于2030cm，护筒筒口高出出地面线线0.33米，护护筒中心心竖直线线应与桩桩中心线线重合，护护筒接头头处保证证无突出出物，能能耐拉耐耐压，不不漏水。c、 护壁泥浆浆：根据据桥位的的地质水水文情况况，采用用泥浆悬悬浮钻渣渣和护壁壁。选用用符合要要求的粘粘土配制制泥浆，其其各项指指标均须须符合施施工规范范的要求求。开工工前准备备好充足足的、各各项指标标符合要要求的粘粘土或膨膨润土，以以备使用用。在钻钻孔过程程中，泥泥浆必须须始终保保持与护护筒顶面面同高。为为回收泥泥浆，减减少环境境污染，采采用泥浆浆循环净净化池，使使泥浆能能循环使使用。d、 钻孔：在在钻孔前前，报
16、监监理工程程师对钻钻孔的各各项准备备工作进进行检查查，包括括场地布布置、钻钻机稳固固性、主主要机具具技术状状况、配配套设备备的就位位情况，并并对水、电电、管线线等准备备工作进进行检查查，经确确认后方方能开钻钻。开孔孔时必须须低档慢慢速钻进进。钻孔孔过程中中，孔内内必须保保持稳定定、稠度度适当的的护壁泥泥浆，并并视泥浆浆的稠度度和数量量变化情情况及时时补充，以以保持孔孔内水头头差，防防止坍孔孔。钻孔孔作业分分班连续续进行。钻钻进过程程中应随随时检查查孔径、竖竖直度，在在泥浆池池捞取钻钻渣，捞捞取钻碴碴样，以以便和设设计地质质资料核核对。e、 终孔、清清孔：终终孔检查查合格后后，要迅迅速清孔孔。清
17、孔孔时保证证孔内水水头,提提管时避避免碰孔孔壁。清清孔后的的泥浆性性能指标标，沉渣渣厚度必必须符合合设计和和规范要要求。清清孔后用用检孔器器测量孔孔径（检孔器器在大桥桥桩基专专项方案案中另行行阐述），成孔经监理工程师检验合格后，即可进行钢筋笼的吊装工作。f、 钢筋笼的的制作和和吊装：焊接时时使用的的焊条一一定要符符合规范范要求，钢钢筋笼严严格按照照规范规规定和设设计要求求制作。钢钢筋笼骨骨架采用用分段焊焊接，长长度由起起吊设备备的高度度控制，钢钢筋笼的的接长，采采用搭接接焊或套套管冷挤挤压连接接的方法法。钢筋筋笼的安安放要牢牢固，以以防在砼砼浇筑过过程中钢钢筋笼浮浮起，并并控制好好设计标标高。
18、g、 灌注水下下砼：水水下砼采采用导管管法进行行灌注，采采用内径径为255355cm的的导管，导导管使用用前要进进行水压压试验（水水密、承承压、接接头抗拉拉），合合格的导导管才能能使用，导导管必须须居中稳稳步沉放放，不能能接触到到钢筋笼笼，以免免导管在在提升过过程中将将钢筋笼笼提起，导导管底部部距桩底底的距离离必须符符合设计计及规范范要求。灌灌注材料料：水下下砼粗粒粒料选用用机轧碎碎石 (或砾石石) ，其其最大粒粒径不大大于导管管内径的的1/61/8和钢筋筋净距的的1/4，同时时不大于于37.5mmm；细骨骨料采用用级配良良好的中中粗砂，含含砂率采采用40050，水水胶比00.50.66之间，
19、其其坍落度度保持在在180200mmm之间，为为提高和和易性，采采用外加加剂，其其用量通通过试验验确定。砼砼的拌质质量必须须符合有有关规范范的规定定。在开开始灌注注前，漏漏斗底口口设置可可靠的隔隔水设施施。灌注注中，及及时记录录砼数量量、导管管埋置深深度和砼砼的顶面面高度；始终保保持孔内内水头高高度和导导管在砼砼中的埋埋置深度度，以确确保灌注注桩的质质量。(2)、承承台、肋肋板、墩墩台、柱柱施工在桩基检检测合格格后，凿凿除桩头头预加高高度的砼砼，使桩桩顶标高高达到设设计标高高，绑扎扎承台钢钢筋。钢钢筋接头头采用电电弧焊，接接头布置置必须符符合相关关的规范范、规程程，并根根据施工工条件进进行现场
20、场焊接试试验，合合格后方方可正式式焊接。焊焊缝采用用双面焊焊，当不不具备双双面焊时时可选择择采用单单面焊，搭搭接钢筋筋的轴线线一致。接接头双面面焊接长长度不小小于5d，单单面焊接接长度不不小于110d；钢筋安安装完成成后经监监理工程程师检查查合格后后，即可可进入下下道工序序。承台、肋肋板、墩墩台、柱柱等工程程施工中中均采用用钢模板板、钢支支架，以以确保结结构物的的各部尺尺寸、外外观质量量和浇筑筑过程的的稳定、牢牢固。(3)、箱箱梁混凝凝土浇筑筑箱梁混凝凝土设计计强度等等级为CC50，施施工时采采用汽车车混凝土土泵输送，用用插入式式振捣棒棒振捣，浇浇筑砼时时采用两两次浇筑筑完成（第第一次浇浇筑底
21、板板和腹板板砼，等等顶面筋筋绑扎完完后再浇浇面板砼砼），浇浇筑顺序序为先浇浇底板砼砼、后浇浇腹板砼砼、最后后浇面板板砼，从从箱梁纵纵向中心心向桥台台两侧推进，在在浇腹板板时，由由于腹板板较高，采采用水平平层分层层，上层层混凝土土必须在在下层混混凝土初初凝之前前开始浇浇筑，以以保证混混凝土的的整体性性。浇筑筑到桥面面后，及及时整平平收浆。在在混凝土土浇筑完完成后，采采用麻袋袋覆盖洒洒水养护护，洒水水养护不不少于77天。3、现浇浇预应力力混凝土土连续箱箱梁施工工工艺流流程图地基换填碾压处理地基预压处理沉降检测支架设计、制作搭设支架及铺设模板预压精调模板标高实测试验数据绑扎底板、腹板、横梁钢筋钢筋加
22、工检测波纹管检测波纹管安装钢绞线检测、下料、编束钢绞线穿束内模安装钢筋加工检测顶翼板钢筋绑扎制备试件混凝土浇筑制作同期养护砼试件混凝土养护内模拆除压同期养护砼试件强度达90%预应力张拉拆外模、支架孔道压降压同期养护砼试件强度达100%4、支架架搭设方方案(1)、 方案简介介a、 基础处理理：采用用挖换回回填碎石石土，硬硬化层用用20cmm厚的混混凝土对对地基进进行处理理；b、 支架搭设设：根据据施工现现场地形形、采取取满堂式碗扣扣支架体体系；483.5mm扣件件式钢管管支架力力学性能能外径mm壁厚mm截面积cm2惯性距cm4截面模量量cm2回旋半径径cm483.54.89912.1195.08
23、81.599c、 模板：采采用大块块新竹胶胶板，每每块模板板面积2。(2)、 支架的搭搭设方案案施工现浇浇箱梁前前，先将将桥梁基基础及下下部（含含肋板式式桥台）结结构施工工完毕，桥桥台台背背回填至至路槽设设计高，即即可进入入桥梁上上部作业业(后附附机械设设备表)。现浇箱梁梁支架采采用满堂堂式碗扣扣支架，搭搭设满堂堂支架时时，封闭闭连接线线交通，从从老路绕绕行，以确保满满堂支架架施工的的安全。碗碗扣支架架上搭设设纵横方方木，箱箱梁底模模板及侧侧模板采采用厚11.8cm的的高强度度竹胶板板，箱室室内模采采用木模模板。箱箱梁砼浇浇筑采用用二次浇浇筑法，第第一次浇浇筑至腹腹板与翼翼缘板连连接处，第第二
24、次浇浇筑顶板板，等箱梁砼砼强度达达至设计计强度的的90%时可进进行张拉拉，达到到设计强强度的1100%时即可可进行支架架的拆除除工作。5、地基基处理及及承载力力验算(1)、 地基预压压处理脚手架采采用满堂堂式碗扣架架，本桥桥支架设设于联络络线路堤堤之上，路路基填筑筑高度33.3米米，路基基根据设设计作换换填800cm碎石土土垫层处处理，然然后用碎碎石土填填筑一直直填至路路槽高度度；回填填时按每层松松铺厚度度30cm分层层碾压密实实，各项指指标满足足路基填填筑下路路床要求求96；硬化垫垫层采用用在路槽槽上浇筑筑厚20cmm混凝土土，顶面横桥桥向设置置2%的的横坡，以以利于排排水。地基预压压采用堆
25、堆载(静静水)预预压的方方法：在在桥梁边边缘线及及及箱梁梁起止点点外田围围起砂袋袋墙，砂砂袋墙高高度根据据预压荷荷载11.2(支架架系重+箱梁自自重)/静压面面积确确定,并并在周围围布设竖竖向变形形、边桩桩水平位位移观测测点的布布设，在在静压面面积范围围内设二二层塑料料膜(布布)，下下层设厚厚彩色塑塑料布，上上层设厚厚塑料膜膜，设置置塑料层层时须防防止塑料料膜层破破损，以以防注水水加压时时漏水。加载采用用一次性性加载预预压，采采用水准准仪进行行观测，布布设好观观测点后，加加载前测测定出其其杆顶标标高及座座标，沉沉降观察察时间为为24小小时，沉沉降平均均值不得得大于11mm，否否则必须须持续加加
26、载，直直至沉降降值符合合要求，沉沉降稳定定后，经经监理工工程师查查验同意意后方可可进行卸卸载。(2)、 混凝土基基础冲切切力计算算在支撑集集中荷载载作用下下的200cm厚厚混凝土土板冲切切力计算算：KQC0.775RllSH0K:冲切切强度安安全系数数，取22.2QC：集集中荷载载19.4KNN；Rl：混混凝土抗抗拉强度度设计值值取1.5；S：冲切切面周长长（按最最窄面计计算）：（2000+1150+2000）4=222000mm；H0:混混凝土厚厚度2000mmm；2.21944000.7751.5522000200042688049550000（满足足要求）荷载传递递及承载载面积示示意图(
27、3)、 地基承载载力验算算：立杆脚木木板垫层层：厚55cm,宽155cm；混凝土土垫层：厚200cm；设计承载载力：大大于1225kppa；立杆下传传轴力NN=199.4KKN，取取立杆承承重值进进行计算算30KKN；承载力承承压面积积A=（00.2+0.22+0.15）2=0.3m2；地基承载载力P=N/AA=3000.33=1000kppa 1225kppa。地基承载载力满足足要求。一级公路路、高速速公路填填筑路堤堤地基承承载力要要求表路堤高度度(m)02266881221211616地基承载载力要求求f 0 (kPPa)130012551300145515551700标准轻型型动力触触探
28、击数数N30(击)2019202123256、 支架搭设设K60+9000.300预应力力混凝土土箱梁施工工为单幅3跨跨整体施施工，支支撑方式式采用满满堂式碗碗扣支架架，其结结构形式式如下：支架立杆杆横向间间距为600mm，纵向向间距为为900mmm，横杆步距距1200mmm，大横杆杆在下小小横杆在在上进行行设置，纵向方木间距为900mm，采用100150mm的方木，横向方木间距为300mm，采用100100mm的方木；为确保支架的整体稳定性，在每五排横向立杆和每四排纵向立杆各设置一道剪力撑。在搭设脚脚手架过过程中，采采用5cm厚厚木板搭搭设于已已安装好好的小横横杆上，在在扫地横横杆上排排即第
29、二二排横杆杆上设置置防坠网网；留作作人行通通道的部部位，第第二排大大横杆在在该处断断开，在在该处两两侧分别别设置剪剪刀撑以以增加稳稳定性；施工人人员人行行斜道设设置于紧紧靠满堂堂支架外外侧，搭搭设要求求严格公公路桥涵涵施工技技术规范范和建筑施施工碗扣扣式脚手手架安全全技术规规范进行布布设。可调顶托托是用来来调整支支架高度度和拆除除模板用用的，本本支架使使用的UU形顶托托可调范范围为220cmm左右。(1)、 测量放样样测量人员员用全站站仪放样样出箱梁梁在地基基上的竖竖向投影影线，并并根据投投影线定定出单幅幅箱梁的的中心线线，根据据总宽分分中线向向两侧对对称布设设碗扣支支架。(2)、 布设立杆杆
30、底座立杆下设设置500厚木垫垫板，垫垫板上放放置可调调底座以以调整立立杆高度度。(3)、 碗扣支架架安装支架安装装严格按按照图纸纸布置安安装，在在混凝土土垫层上上安放木木垫板，利利用可调调底座将将立杆底底部标高高调平，避避免局部部不平导导致立杆杆不平悬悬空或受受力不均均，安装装采取先先测量所所安装节节段地面面标高，根据所所测数据据计算出出立杆底底面标高高，先用可可调底座座将四个个角标立立杆高度度调平后后挂线安安装其它它底座，后安装装立杆。安装时保证立杆处于垫块中心。碗扣立杆杆安装时时上部立立杆端头头套入下下部立杆杆1200mm，按按步距11.2mm安装水水平横杆杆，横杆杆如下碗碗扣内，四四面横
31、杆杆就位后后放下上上碗扣扣扣紧。双双方向水水平拉杆杆按步距距1.22m设置置，不得得遗漏。立杆和横横杆安装装完毕后后，安装装斜撑杆杆，保证证支架的的稳定性性。斜撑撑通过扣扣件与碗碗扣支架架连接，安安装时尽尽量布置置在框架架结点上上。(4)、 U形顶托托安装顶部设置置可调顶托，UU型顶托与纵木木两侧如如有间隙隙，必须须楔紧，其其螺杆伸伸出钢管管顶部不不得大于于2000mm，立立杆上端端包括可可调螺杆杆伸出顶顶层水平平杆的长长度不得得大于00.7mm。(5)、 纵横梁安安装U形顶托托标高调调整完毕毕后，在在其上安安放100155cm的的方木纵纵梁，在在纵梁上上间距330 cmm安放110110cm
32、m的方木木横梁，横横梁长度度随桥梁梁宽度而而定，比比顶板一一边各宽宽出至少少50ccm，便便于支撑外外模支架架及检查查人员行行走。安安装纵横横方木时时，注意意横向方方木的接接头位置置与纵向向方木的的接头错错开，且且在任何何相邻两两根横向向方木接接头不在在同一平平面上。(6)、 支架布设设注意事事项剪刀撑应应在外侧侧以及间间隔三排排立面整整个长度度和高度度上连续续设置，每每道剪刀刀撑跨越越立杆不不应小于于4跨，与与地面倾倾斜角成成45600，用旋旋转扣件件固定在在与之相相较的横横向水平平杆上，旋旋转扣件件中心线线至主节节点的距距离不宜宜大于1150mmm，剪剪刀撑的的接长宜宜采用搭搭接接长长。支
33、架搭设设至桥墩墩时，采采用钢管管与桥墩墩四周牢牢固环抱抱形式与与支架相相连接，以以达到满满堂支架架与桥墩墩整体受受力作用用。7、 支架的验验收支搭设和和组装完完毕，在在投入使使用前，逐逐层、逐逐段的由由施工单单位安全全副经理理、架子子班班长长和专职职安全技技术人员员一起组组织验收收。验收收时，必必须有主主管审批批架子施施工方案案一级的的技术和和安全部部门参加加，并填填写验收收单。验验收时要要检查架架子所使使用的各各种材料料、配件件、工具具是否符符合国家家标准，是是否符合合施工方方案的要要求。验收的具具体内容容：(1)、 浇筑混凝凝土前必必须根据据云南南省交通通运输厅厅关于全全省公路路建设项项目
34、推行行施工脚脚手架与与支架模模板支撑撑系统验验收挂牌牌的通知知（云云交基建建200117744号）进进行支架架和模板板验收，验验收合格格后在醒醒目位置置悬挂“验收合合格”铭牌。(2)、 架子的布布置，立立杆间距距和大、小小横杆间间距是否否符合要要求。(3)、 架子的搭搭设和组组装是否否符合要要求。(4)、 与结构固固定部分分是否安安全可靠靠；剪刀刀撑、斜斜撑是否否符合要要求。(5)、 架子的安安全防护护、安全全保险装装置必须须有效；扣件和和绑扎拧拧紧程度度应符合合规定要要求。(6)、 支架的基基础处理理、处理理方法必必须正确确、安全全可靠和和符合规规定要求求。(7)、 在验收记记录上要要有工程
35、程施工负负责人和和验收人人员的签签名。8、 支架预压压及卸载载为减少支支架变形形及地基基沉降对对现浇箱箱梁线形形的影响响，在纵纵横梁安安装完毕毕后进行行支架预预压施工工。预压压方法依依据箱梁梁砼重量量分布情情况，在在搭好的的支架上上的堆放放与梁跨跨荷载等等重的砂砂袋，预预压范围围为箱梁梁底部，重重量不小小于箱梁梁总重的的1.22倍，分段加加载，预压448h，预预压时每每跨5个个断面，每每个断面面5个点点，每66h观测测1次。观观测的方方法是采采用水准准仪测量量，测加加载前标标高为1，加载载后标高高为22，卸载载后标高高为33,根据观观测结果果绘制出出沉降曲曲线。加加载后，横横线之间间的相对对位
36、移即即为支架架本身的的弹塑性性变形值值。预压压后，通通过可调调承托精精确调整整底模板板标高。其其标高设设定时考考虑设置置预拱度度。预拱拱度设置置考虑梁梁自重所所产生的的挠度、支支架受载载后产生生的弹性性变形和和非弹性性变形、支支架基础础的沉降降、张拉拉以后的的反拱等等因素。因因悬臂板板本身重重量较轻轻，可根根据实测测的预压压结果，对对悬臂板板模板的的预拱度度作相应应调整。(1)、 加载顺序序：分三三级加载载，第一一、二次次分别加加载总重重的300%，第第三次加加载总重重的400%。(2)、 支架预压压观测与验验收：观观测位置置设在每每跨的LL/2，LL/4处处及墩部部处，每每组分左左、中、右右
37、三个点点。在点点位处固固定观测测杆，便便于沉降降观测。(3)、 采用水准准仪进行行沉降观观测，布布设好观观测杆后后，加载载前测定定出其杆杆顶标高高。沉降降观测过过程中，每每一次观观测均找找测量监监理工程程师抽检检，并将将观测结结果报监监理工程程师认可可同意。第第一次加加载后，每每6个小时时观测一一次，连连续两次次观测沉沉降量不不超过22mm，即即可进行行第二次次加载，按按此步骤骤，直至至第三次次加载完完毕。(4)、 在全部加加载完成成后的支支架预压压监测过过程中，当当满足下下列条件件时，可可判定为为支架预预压合格格：一是是各监测测点最初初24hh的沉降降量平均均值小于于1mmm；二是是各监测测
38、点最初初72hh的沉降降量平均均值小于于5mmm。(5)、 卸载：当当支架预预压自检检合格后后，由施施工单位位、监理理单位、设设计单位位、建设设单位共共同参与与验收，验验收合格格后,即即可进行行卸载。人工配合合吊车吊吊运砂袋袋均匀卸卸载，卸卸载的同同时继续续观测。卸卸载完成成后记录录好观测测值以便便计算支支架及地地基综合合变形。根根据观测测记录，整整理出预预压沉降降结果，调调整碗扣扣支架顶顶托的标标高来控控制箱梁梁底板及及悬臂的的预拱高高度。9、 模板安装装模板采用用1.8cm厚厚高强度度竹胶板板制作而而成，模模板安装装前必须须进行全全面涂刷刷脱模剂剂，模板板接缝部部位采用用海绵胶胶条粘贴贴，
39、以防防止漏浆浆，模板板之间的的错台不不超过11mm，模板拼拼接缝要要纵横成成线，避避免出现现错缝现现象。其其竹胶板板各项指指标详见见支架架计算书书。(1)、 底模板本桥采用用设计为为分离式式，单幅幅为单向向横坡。横向宽度要大于梁底宽度，梁底两侧模板要各超出梁底边线不小于5cm，以利于在底模上支立侧模。底模板铺铺设完毕毕后，进进行平面面放样，全全面测量量底板纵纵横向标标高，纵纵横向间间隔5mm检测一一点，根根据测量量结果将将底模板板调整到到设计标标高。底底板标高高调整完完毕后，再再次检测测标高，若若标高不不符合要要求进行行二次调调整。(2)、 侧模板和和翼缘板板模板首先根据据测量放放样定出出箱梁
40、底底板边缘缘线，在在底模板板上弹上上墨斗线，然然后安装装侧模板板。在侧侧模板外外侧背设设纵横方方木背肋肋，用钢钢管及扣扣件与支支架连接接，用以以支撑固固定侧模模板。翼缘板底底模板安安装与箱箱梁底板板模板安安装相同同，外侧侧挡板安安装与侧侧模板安安装相同同。挡板板模板安安装完毕毕后，全全面检测测标高和和线型，确确保翼缘缘板线型型美观。(3)、 箱室模板板由于箱梁梁混凝土土分两次次浇筑，箱箱室模板板分两次次安装。第第一次安安装周边边侧模，用用方木做做横撑，同同时用定定位筋进进行定位位固定，并并拉通线线校正模模板的位位置和整整体线型型。当第第一次混混凝土达达到一定定强度后后拆除内内模，再再用方木木搭
41、设小小排架，在在排架上上铺设制制作好的的高强度度竹胶板板搭设内内顶模。在在浇筑砼砼过程中中派专人人检查内内模的位位置变化化情况。为为方便内内模的拆拆除，在在每孔的的设计位位置布设设人孔。在每个箱室在端头底部设置两个出气孔；为方便内模的拆除，在每孔的设计位置布设人孔。10、 钢筋加工工安装(1)、 钢筋安装装顺序a、 安装绑扎扎箱梁底底板下层层钢筋网网；b、 安装腹板板钢筋骨骨架和钢钢筋；c、 安装横隔隔板钢筋筋骨架和和钢筋；d、 安装和绑绑扎箱梁梁底板上上层钢筋筋网及侧侧角钢筋筋；e、 第一次浇浇筑混凝凝土后第第二天，即可安装装和绑扎扎顶板上上下层钢钢筋网、侧侧角钢筋筋和护栏栏、伸缩缩缝等预预
42、埋件。(2)、 钢筋加工工及安装装钢筋加工工时，严严格按照照设计要要求尺寸寸进行下下料、成成型，钢钢筋安装装时控制制好间距距、位置置及数量量。钢筋筋绑扎牢牢固，焊焊接的钢钢筋提前前成批次次焊接，以以提高工工效。焊焊缝长度度、饱满满度等方方面均按按相关规规范、规规程的要要求进行行操作及及检验。钢筋加工工及安装装的注意事事项：a、 钢筋堆放放按不同同钢种、等等级、规规格、牌牌号及生生产厂家家分别挂挂牌堆放放。钢筋筋存放采采用下垫垫(高度度不小于于20ccm)上上盖的方方式，避免钢钢筋受潮潮生锈。b、 钢筋在加加工场内内集中制制作，运运至现场场安装。c、 钢筋保护护层采用用提前预预制与主主梁等标标号
43、的砼砼垫块，砼砼保护层层的厚度度符合设设计要求求。d、 在钢筋安安装过程程中，对对设计的的预留孔孔及预埋埋件进行行设置，设设置位置置准确、固固定牢固固。e、 钢筋骨架架焊接采采用分层层调焊法法，即从从骨架中中心向两两端对称称、错开开焊接，先先焊骨架架下部，后后焊骨架架上部。钢钢筋焊接接时要调整整好电焊焊机的电电流量，防防止电流流量过大大或操作作不当造造成咬筋筋现象。钢钢筋焊接接优先采采用双面面焊，当当双面焊焊不具备备施工条条件时，采采用单面面焊接。钢钢筋焊接接完毕后后，将焊焊渣全部部敲除并并清理除除场地外外。钢筋筋焊接完完成经自检合合格，报报请监理理工程师师检验。钢筋安装装完毕，经经自检合合格
44、报请请监理工工程师抽抽检合格格后，方方可进行行下道工工序施工工。11、 混凝土浇浇筑混凝土采采用本合合同段KK58+700右侧侧自动计计量拌合合站拌合合的混凝凝土，距距离施工工现场11.2公公里。混混凝土运运输采用用3台罐车车运送 (即11台泵车车浇注，1台泵车备用，1台泵车装料)。混凝土浇浇筑的注意事事项：(1)、 混凝土浇浇筑前，用用人工及及吹风机机将模板板内杂物物清除干干净，对对支架、模模板、钢钢筋和预预埋件进进行全面面检查，同同时对吊吊车、拌拌合站、罐罐车、发发电机和和振捣棒棒等机械械设备进进行检查查，做好好浇筑混混凝土的的准备工工作。(2)、 混凝土浇浇筑按对称纵纵向中心心线，先先中
45、心，后后两侧的的方式对对称浇筑筑。混凝凝土分层层厚度为为30ccm，浇浇注过程程中，随随时检查查混凝土土的坍落落度。(3)、 混凝土采采用插入入式振动动棒（共共投入55台，33台振捣捣，2台台备用），在在振捣棒振捣时，振捣捣棒移动间间距不超超过振动动棒作用用半径的的1.55倍，作作用半径径约为振振动棒半半径的889倍。(4)、 振动棒振振捣时与与侧模保保持510ccm的距距离，避避免振捣捣棒接触触模板和和预应力力管道等等。振捣捣上层混混凝土时时，振捣捣棒要插插入下层层混凝土土10ccm左右右。对每每一振动动部位振振捣至混混凝土停停止下沉沉，不再再冒气泡泡，表面面平坦、泛泛浆为止止，避免免漏振或
46、或过振，每每一处振振完后均均徐徐提提出振动动棒。(5)、 在混凝土土浇筑过过程中安安排专人人跟踪检检查支架架和模板板的情况况，模板板若出现现漏浆现现象，要要用海绵绵条进行行填塞。在在浇筑混混凝土前前，在LL/2，LL/4截截面位置置的底模模板下挂挂垂线，每每截面分分左边、左左中、中中线、右右中、右右边设五五道垂线线。垂球球下系钢钢筋，在在地面对对应位置置埋设钢钢筋，在在两根钢钢筋交错错位置划划上标记记线，以以此来观观测混凝凝土浇筑筑过程中中底板沉沉降情况况，若发发生异常常情况，立立即停止止浇筑混混凝土，并查明原因经处理后再继续施工。(6)、 第一次浇浇筑混凝凝土，浇浇注至腹腹板顶部部时，做做好施工工缝。混混凝土高高度略高高出设计计腹板顶顶部1ccm左右右，将顶顶面的水水泥浆和和松散砼砼凿除掉掉，露出出坚硬的的混凝土土粗糙面面，用水水冲洗干干净。(7)、 第二次浇浇筑箱梁梁顶板混混凝土时时，在LL/2,L/44墩顶等等断面处处，从内内侧向外外侧间距距5m布布设钢筋筋棍，将将钢筋棍棍焊在顶顶层钢筋筋上，使使顶端标标高为顶顶板标高高，用来控制制顶板砼砼浇筑标标高及横横坡度。混凝土振振捣完后后，用提提浆滚筒筒滚压，使使其表面面出浆，便便于抹面面。滚压压完成后进行人工工抹平，抹