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1、Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.目录第一章工工程概况41.工程程概况442.主要要技术标标准43.主要要工程数数量5第二章施施工准备备61.技术术准备662.施工工前的准准备工作作6第三章施施工方案案和主要要施工方方法71.测量量控制772.管线线保护993.土方方开挖1104.灰土土施工1105.三灰灰碎石基基层的施施工1226.改性性沥青砼砼路面的的施工1157.水泥泥砼路面面的施工工218.过街街管的施施工2889.边石石的安装装2810.雨雨水井、检检查井、沉沉泥井的的施工2291
2、1.人人行道的的施工229第四章进进度计划划311.计划划安排3312.保证证施工进进度措施施323.总施施工进度度（横道道图）：见附录录33第五章资资源供应应计划3341.组织织机构3342.材料料供应及及进场计计划3663.机械械设备进进场计划划37第六章临临时工程程和设施施38第七章质质量管理理391.质量量保证体体系3992.质量量保证措措施3993.分项项质量保保证措施施414.质量量保证图图表422第八章降降低成本本措施444第九章安安全生产产、文明明施工4461. 施施工现场场的防火火措施4462. 施施工现场场安全生生产措施施463. 文文明施工工措施448编制依据据（1） 学
3、府路改改建工程程施工图图设计文文件和招招标文件件，及水水文、地地质、气气象和其其他技术术经济资资料。（2） 上级有关关部门规规定的开开工和竣竣工日期期（19999年5月2日至19999年9月15日）。（3） 主要工程程施工方方案和施施工方法法。A. 道路施施工工程程师手册册杨文文渊、钱钱绍武编编，人民民交通出出版社。B. 公路项项目施工工管理陈陈传德编编，人民民交通出出版社。（4） 黑龙江江省市政政工程预预算定额额、黑黑龙江建建筑安装装工程费费用定额额、黑龙江省市政工程施工定额。（5） 材料、劳劳动力和和机械设设备供应应情况。（6） 有关施工工规范和和施工要要求。C. 沥青混凝凝土路面面施工及
4、及验收规规范（GBJJ 922-866）D. 水泥混凝凝土路面面施工及及验收规规范（GBJJ 977-877）E. 市政道路路工程质质量检验验评定标标准（CJJJ 1-90）F. 城市道路路路基工工程施工工及验收收规范 （CJJJ 444-911）G. 粉煤灰石石灰类道道路基层层施工暂暂行技术术规定（CJJJ4-883）第一章 工程概况况1. 工程概况况路路改建工工程第六六标段位位于市南端端，全长长11880米。该该标段是是市内交交通的主主要干道道，车流流量大，地地下管线线密布，施施工难度度较大。为为了保证证城市交交通畅通通，该工工程分两两期进行行施工，第第一期工工程（两两侧公交交车道和和学府
5、桥桥下慢车车道）工工期为5月2日至7月5日，第第二期工工程（中中间快车车道）工工期为7月5日至9月15日。根根据施工工图设计计文件，该该标段的的工程特特点如下下：（1）主干道道N2669NN2933段为水水泥混凝凝土路面面，N2441NN2699，N2993NN3000为沥青青混凝土土路面。 （2）N2441N2633 沥青青砼路面面快车道道宽24.6M，双侧侧绿化带带宽4M，双侧侧公交车车道宽10.5M，双侧侧人行道道宽5M，N2633N2669和N2993N3000段沥青青砼路面面快车道道宽15M。（3）N2669N2993水泥砼砼路面宽宽15M，双向向四车道道，双侧侧公交车车道各6M，双
6、侧侧人行道道各3M。 （4）人行道道采用彩彩色道板板铺设。2. 主要技术术标准（1） 按城市一一级主干干道设计计，设计计年限为为: 沥青砼砼路面20年 水泥砼砼路面30年， （2） 设计车速速 主干道 50 KM/H 公交车车道 40 KM/H3. 主要工程程数量水泥砼路路面：72000M22快车道补补强：66000M22快车道加加宽：104460MM2慢车道：169968MM2人行道：92993 MM2挖运残土土：356666MM3。第二章 施工准备备1. 技术准备备组织技术术人员认认真审核核施工图图纸，熟熟悉规范范和操作作规程，结结合现场场情况制制定分部部分项工工程施工工组织设设计；组组织
7、测量量人员对对现场坐坐标点、水水准点进进行复核核、测试试，增设设控制点点，对施施工段原原地貌进进行定位位、放线线、复测测，对主主要控制制点做永永久性桩桩，并加加以保护护。2. 施工前的的准备工工作考察当地地材料行行情，原原则上质质量上乘乘、价格格合理；组织施施工机具具、劳动动力进场场；落实实土源，修修整临时时灰土拌拌合场地地；施工工用水、电电引到现现场；确确定机具具、材料料放置地地点及临临时设施施搭设等等问题；了解地地下管线线具体方方位，并并做出相相应的保保护措施施，以免免施工时时损坏。第三章 施工方案案和主要要施工方方法一 施工方案案 施工工方案的的总原则则(1)分分期进行行、全线线开工、流
8、流水作业业、重点点突破关关键工程程，按施施工总进进度控制制。(2)科科学、合合理、高高质量、快快进度、连连续均衡衡地组织织施工。(3)保保证工程程质量，安安全施工工，实现现合同工工期、降降低工程程成本。1、工程程分两期期进行，每每期工程程的施工工采用分分别流水水作业法法。2、建立立以下4个施工工队：1） 土石方工工程一队队：负责责余残土土方开挖挖、清运运建筑垃垃圾2） 土石方工工程二队队：负责责灰土、二二灰土和和三灰碎碎石的回回填、碾碾压3） 劳务队：负责路路边石安安装、人人行道板板铺设、过过街管及及杂活4） 路面队：负责路路面工程程二、 主要施工工方法1.测量量控制（1） 控制网测测设：a.
9、平面面控制 根据业业主提供供的控制制点，我我们采用用瑞士莱莱卡公司司生产的的TCRR-3003全站仪仪首先布布设平面面导线控控制点，因因为此道道路的施施工分二二次进行行。先施施工公交交车道及及人行道道，后施施工快车车道，这这样我们们可以在在快车道道位置布布设控制制点，用用以控制制公交车车道及人人行道的的平面位位置；待待公交车车道施工工完毕，再再将控制制点引测测到公交交车道，控控制快车车道的施施工。为保证测测量的精精度，我我们按业业主提供供的已知知点数量量及位置置，采用用符合导导线或支支导线方方法，对对符合导导线将按按每1000m布设一一控制点点，采用用TCRR-3003全站仪仪按规范范规定的的
10、精度进进行施测测，得到到各点的的原始数数据，角角度闭合合差166 （为坐标标点数目目），坐坐标相对对闭合差差1/1100000。利用用计算机机，通过过预先编编好的符符合导线线简洁平平差程序序对结果果进行误误差处理理，得到到各点的的平差坐坐标。如如果甲方方提供的的已知点点数目少少，且只只在道路路一端，我我们将采采用二级级控制法法，先布布设边长长5000m的支导导线（支支导线采采用往返返测法施施测），然然后再进进行控制制点加密密，加密密点的施施测和平平差按符符合导线线的方法法进行处处理。b.高程程控制 根据甲甲方提供供的BM3点按规规范施测测，往返返测闭合合差12 (为水准准路线长长度)，每100
11、0m布设一一临时水水准点，用用以控制制路面标标高。（2） 细部放样样a.横断断面检查查 学府路路地下管管线埋设设复杂，为为保护施施工中地地下管线线安全，施施工前必必须要摸摸清地下下管线的的布设情情况，除除了根据据甲方提提供的地地下管线线布设资资料外，还还要进行行断面开开挖测量量管线，每100m挖一断面，用全站仪测出各管线的空间位置（X、Y、H），绘出管线布设图，对管线进行保护，施工中随时进行跟踪测量，保证地下管线的绝对安全。b.中线线测量 根据极极坐标测测量原理理，全站站仪架设设在导线线点上，测测设出道道路中线线，把道道路交点点、圆曲曲线、缓缓和曲线线的起、讫讫点等特特征点固固定好，为为保证好
12、好施工中中特征点点被破坏坏后能迅迅速恢复复，可采采用骑马马桩进行行保护。特征点骑马桩（3） 使用仪器器a. 瑞士莱卡卡公司产产TCRR-3003全站仪仪 测角精精度：3红外测距距：30000m（单棱棱镜），精精度2mmm+2pppm激光测距距：80m（无反反射棱镜镜），3000m（反射射板），50000m（单棱棱镜），精精度3mmm+2pppm b. 北京测绘绘仪器厂厂产DSZZ-244水准仪仪测量精度度：2.55mm/km（每公公里往返返测标准准偏差）2.管线线保护由于第六六标段地地下管线线较多，为为安全起起见，先先根据甲甲方提供供的地下下管线图图采用人人工用锹锹挖的方方法，使使其先暴暴露出
13、来来，再根根据现场场实际情情况妥善善保护起起来后，机机具进行行土方开开挖。3.土方方开挖由于施工工现场土土源较紧紧，我单单位决定定采用推推土机进进行施工工，首先先将表层层垃圾土土清理打打堆，然然后用装装载机装装车运到到甲方指指定地点点，快车车道是新新建工程程,土方量量较大,采用反反铲履带带式挖掘掘机开挖挖，汽车车配合运运输。适适合做路路基的土土方运到到灰土拌拌合场拌拌合灰土土，土方方开挖严严格按施施工图要要求保持持一定的的坡度，路路基边缘缘人工挖挖排水沟沟，低洼洼地方挖挖集水井井，井内内放置潜潜水泵，以以便雨后后及时排排水，挖挖到设计计标高时时，留出出压实量量，人工工精平后后，压路路机进行行碾
14、压，达达到压实实要求后后，请监监理验收收合格后后，方可可进行下下一道工工序，开开挖顺序序可分两两种，第第一种N2441NN2644两侧车车道，与与N2669NN2933段中间间车道同同时开挖挖（因该该段地势势较低，须须赶在雨雨季之前前完成，砼砼养护期期较长）。车车辆改走走公交车车道。第第二种是是按甲方方要求先先开挖两两侧车道道，车辆辆走主干干道。但但经我单单位技术术人员现现场观察察N2669NN2933段两侧侧片石护护坡，年年久失修修，出现现了松动动、下沉沉的现象象，如强强行开挖挖，势必必出现塌塌方，危危及上面面高压线线杆及建建筑物，所所以必须须先行加加固后方方可开挖挖土方。请请甲方监监理，看
15、看过施工工现场拿拿出加固固方案。4.灰土土施工 拌合场设设置和灰灰土拌和和 由于施施工场地地狭小，现现场无法法进行灰灰土拌合合，我单单位决定定在N2669西50米处修修整场地地进行灰灰土拌合合，对进进场的材材料要严严格把关关，对每每次进料料进行抽抽检，并并将检验验报告请请监理进进行审批批，不合合格材料料坚决不不用，严严格控制制配合比比，对拌拌合的成成品要取取样化验验合格后后，方可可按施工工计划运运到现场场进行摊摊铺。石石灰应在在用灰前前35天充分分消解完完毕。灰灰土中粒粒径大于于20mmm的土块块不得超超过10%，但最最大的土土块粒径径不得大大于50mmm。灰土土应拌和和均匀，色色泽调和和，石
16、灰灰中严禁禁含有未未消解颗颗粒。集中拌混合料准备下承层施工放样整 型摊铺混合料碾 压接缝和调头处理养 生 灰土的施施工工艺艺 灰土采采用集中中拌和，在在土方开开挖一段段后，经经整平、碾碾压合格格后，灰灰土可以以铺设。灰灰土到场场后，推推土机进进行粗平平，人工工进行精精平，然然后光轮轮压路机机进行碾碾压，振振动压路路机再进进行碾压压，碾压压遍数不不少于六六遍，碾碾压按由由两侧到到中央的的顺序进进行，至至无明显显轮迹、达达到压实实度为准准。如出出现松散散起皮、“弹簧”等现象象，要将将其挖出出弃掉，重重新填筑筑灰土，填填土厚度度控制在在25cmm左右，施施工中标标高、平平整度要要严格控控制，碾碾压测
17、试试合格后后将其表表均匀洒洒水进行行养生，保保持湿润润，防止止干燥开开裂。其其施工工工艺流程程图如下下：石灰土基基层允许许偏差应应符合下下表规定定序号项 目压实度（%）允许许偏差（mm）检 验 频 率检验方法法范围点 数1压实度轻型击实实9810000m21用环刀法法测定重型击实实952厚 度度+20-10%10000m21用尺量3平整度1020m1用3m直直尺量取取最大值值4宽度不小于设设计规定定40m1用尺量5中线高程程2020m1用水准仪仪具测量量6横 坡坡20 且不大大于0.33%20m路宽（mm）1565.三灰灰碎石基基层的施施工三灰碎石石基层施施工前，应应对石灰灰土基层层进行检检查
18、，下下承层表表面应平平整、坚坚实，并并具有规规定的合合格高度度、宽度度、横坡坡度，没没有松散散材料和和软弱地地点。根根据甲方方要求，我我单位采采用商品品三灰碎碎石，开开工前要要与三灰灰碎石拌拌和站进进行联系系，将我我单位所所需三灰灰碎石配配合比、数数量、供供应时间间提供给给他们，要要求他们们首先进进行试拌拌合，我我单位与与工程监监理一同同对样品品进行检检查，合合格后，方方可进入入现场。石石灰、粉粉煤灰混混合料应应拌和均均匀，色色泽调和和一致。碎碎石最大大粒径不不大于50mmm，大于20mmm的灰块块不得超超过10%，石灰灰中严禁禁含有未未消解颗颗粒。三三灰碎石石进入现现场后，用用推土机机立即进
19、进行摊铺铺，摊铺铺时应无无明显的的粗细颗颗粒离析析现象，随随即人工工进行精精平，高高程控制制如图所所示：路缘石桩位路中线指示桩尼龙线路缘石 10mm 10mm在整十米米位置垂垂直于路路线方向向定设5个指示示桩，分分别在1/2、1/4和路缘缘石边沿沿。根据据设计文文件，确确定出每每个桩的的设计标标高，用用经纬仪仪在每个个桩上标标出该桩桩三灰碎碎石的松松铺高程程（考虑虑3cm的虚高高），在在每个桩桩用尼龙龙绳在松松铺高程程连接，形形成网格格，以利利于控制制标高。整整平时，禁禁止车辆辆通行。如如三灰碎碎石含水水不足，可可适量洒洒水后，用30t振动压路机进行碾压，静压1遍，微振碾压2遍，强振碾压3遍，
20、如出现“弹簧”及时处理，碾压结束，碾压后轮迹深度不得大于5mm，并不得有浮料、脱皮、松散等现象。经检查合格，立刻进行洒水养护，用塑料薄膜覆盖进行养护，养护期不低于7天，养生期车辆不得通过。其工艺流程图如下：厂拌三灰碎石拌混合料准备下承层施工放样整 型摊铺混合料碾 压接缝和调头处理养 生三灰碎石石基层施施工允许许偏差应应符合下下表规定定序 号号项 目目压实度（%）允许许偏差（mm）检验频率率检验方法法范 围点 数数1压实度重型击实实95轻型击实实9810000m21灌砂法2平整度1020m1用三米直直尺量取取最大值值3厚度1050m1用尺量4宽度不小于设设计规定定40m1用尺量5中线高度度202
21、0m1用水准仪仪具测量量6横坡20且且不大于于0.3%20m1用水准仪仪具测量量6.改性性沥青砼砼路面的的施工沥青混凝凝土路面面的铺筑筑工序如如下：1）基层层准备和和放样 面层铺铺筑前，应应对基层层的厚度度、密实实度、平平整度、路路拱等进进行检查查。基层层如有坎坎坷不平平、松散散、坑槽槽等，必必须在面面层铺筑筑之前休休整完毕毕，并打打扫干净净。为使使面层与与基层粘粘结好，在在面层铺铺筑前4-88h在其表表面均匀匀喷洒透透层沥青青1L/m2，其施施工条件件如下：a乳化沥沥青洒布布之前 ，必须须将基层层表面上上的松散散材料打打扫干净净，基层层表面应应是风干干状态和和含水量量均在不不影响沥沥青的饿饿
22、均匀洒洒布和渗渗透的范范围。b喷洒时时温度不不得低于于10。施工应注注意以下下几个方方面：a采用沥沥青洒布布车均匀匀洒布，洒洒布时注注意不要要产生滑滑移和流流淌。对对洒布车车没有洒洒到的地地方，用用人工补补洒，洒洒布时不不得污染染其他结结构。b 沥青青洒布后后2-4小时内内不得扰扰动，使使沥青充充分渗入入基层。c喷洒后后立刻遍遍撒石屑屑或粗砂砂2.5mm3/10000mm2，在沥沥青超量量洒布的的区域应应清除多多余的沥沥青，而而后再洒洒布石屑屑。d 撒完完石屑后后进行检检查，在在撒布不不均匀的的部位，人人工进行行扫漫，使使其能保保持均匀匀一致，避避免石屑屑过于集集中及短短缺，然然后用6-88T
23、轻型压压路机排排压1-2遍。 为了控控制混合合料的摊摊铺厚度度，在基基层准备备好之后后进行施施工测量量放样，沿沿路中心心线每10m设置样样桩，将将钢钎钉钉牢，以以利于挂挂线摊铺铺。标高高测量要要准确而而有迅速速，因为为高程准准确与否否，直接接影响摊摊铺的质质量，标标出混合合料的松松铺厚度度，并放放出标高高的控制制基准线线。挂线线桩所连连成的线线形应基基本与路路中线平平行，钢钢丝拉力力应达到到规定的的标准，并并随时检检查，以以防下垂垂。沥青青路面摊摊铺直接接利用路路缘石作作为摊铺铺机运行行走向的的控制基基准线，不不再另设设摊铺机机走向控控制线。2） 机械摊铺铺 摊铺机机进场后后，应进进行检查查、
24、保养养和试与与运行，以以确保其其以良好好的状态态投入施施工。沥青混合合料的运运输应注注意以下下几个问问题：a 运输输车装料料前必须须清洗干干净，车车箱底板板及周壁壁要涂一一层油水水混合液液（柴油油：水=1：3），不不能有余余液积压压在箱底底。b 自卸卸汽车箱箱后挡板板卡扣必必须保持持清洁，易易于卡紧紧、开启启，以防防车辆在在行进过过程中漏漏料，造造成混合合料浪费费和环境境的污染染。c 备有有适宜的的防雨用用具。d 倒车车卸料时时，一定定要避免免汽车撞撞击摊铺铺机。e 沥青青混合料料运输到到现场时时温度要要大于1300 ，并安安排专人人检测车车箱内以以及摊铺铺时的温温度。沥青混合合料摊铺铺A 试
25、试验段 铺筑试试验段是是为了给给大面积积施工探探索实用用的施工工工艺和和质量保保证措施施，因此此，对试试验段的的施工要要精心组组织，合合理安排排，认真真执行。a 通过过试验段段确定摊摊铺机的的操作方方式、压压实方式式，纵横横缝处理理以及各各种沥青青混凝土土面层的的松铺系系数。b 做好好各项指指标的检检查、记记录。c 试铺铺段结束束后立即即整理、呈呈报试验验总结报报告。d 本施施工方案案考虑试试铺1000m作为试试验段。B 在在试验段段取得技技术数据据后，开开始摊铺铺，采取取半幅摊摊铺，根根据试验验段确定定的松铺铺系数，检检查摊铺铺机熨平平板的宽宽度、高高度是否否适当，测测量准确确后固定定好熨平
26、平板的高高度。下下面层摊摊铺时，摊摊铺机按按基准线线行驶，将将传感器器放置在在挂线钢钢丝上，调调整好自自动找平平装置，混混合料必必须缓慢慢、均匀匀、连续续不断地地摊铺（速速度以2-33m/分钟），并并打开振振动。摊摊铺时中中途不得得随意停停顿，混混合料卸卸料、摊摊铺不能能发生离离析现象象，应均均匀、缓缓慢的卸卸料，摊摊铺机螺螺旋送料料器不停停地转动动，两侧侧应保持持有不少少于送料料器高度度2/3的混合合料，如如发现局局部沙窝窝或梅花花状态时时，及时时组织人人工清除除，换填填好的混混合料，以以消除质质量隐患患。保持持好与沥沥青混合合料供应应商间的的联系，以以保证当当日生产产，当日日摊铺，当当日碾
27、压压结束的的原则。中中上层施施工时，为为更好地地控制好好平整度度，减少少走基准准线人为为造成的的影响，采采用同已已铺好的的下面层层保持一一定高差差的雪橇橇式控制制方式进进行摊铺铺。在摊摊铺过程程中不断断地检查查摊铺层层的厚度度、宽度度，纵断断面高程程及横坡坡度，发发现问题题，及时时和机驾驾人员配配合调整整，如出出现不符符合要求求的局部部地方时时，可用用人工进进行局部部找补或或更换混混合料，仔仔细修补补，同已已铺混合合料接顺顺，不留留有明显显印迹和和差异，不不得站在在热混合合料上操操作，如如缺陷严严重，则则予以铲铲除，并并调整摊摊铺机或或改进施施工工艺艺。3） 碾压摊铺好的的沥青混混合料应应随时
28、检检测温度度，达到到碾压温温度时，及及时上层层碾压，碾碾压时以以缓慢、均均匀的速速度进行行，并尽尽量缩短短与摊铺铺机的距距离，采采取合理理的碾压压组合和和步骤，分分为初压压、复压压和终压压三个阶阶段进行行，压路路机启动动、停止止须减速速缓慢进进行，碾碾压原则则先轻后后重。a初压压 沥青混混合料摊摊铺平整整之后，达达到碾压压温度时时，首先先应采用用6-88T双轮压压路机进进行初压压，速度度为2KMM/h，碾压压应自路路边缘逐逐渐移向向中心，每每次轮迹迹重叠为为30cmm另一侧侧以同样样方法碾碾压，使使混合料料得到初初步稳定定，并不不得产生生推移、发发裂。初初压后应应检查路路拱、平平整度，必必要时
29、予予以适当当调整。b复压压 初压两两遍后，随随即用10-12TT三轮压压路机进进行碾压压4-6遍，每每次重叠叠后轮宽宽的1/2，碾压压速度为为3KMM/h。压路路机在碾碾压过程程中，不不得在新新铺的沥沥青混合合料上停停留、掉掉头和转转向，为为防止沥沥青沾轮轮现象，可可在轮上上洒水。c. 终终压 复压后后用6-88T双轮压压路机以以3KMM/h的速度度碾压4遍， 以消除除轮迹，并并确保表表面的平平整度。 压路机机压实沥沥青混合合料时应应注意以以下几点点：a 在摊摊铺过程程中摊铺铺机应保保持连续续作业，不不得随意意停顿。b 压路路机每次次应在两两端折回回的位置置呈梯形形向摊铺铺机方向向前进c 压路
30、路机在碾碾压过程程中，应应防止有有沥青粘粘轮现象象，在碾碾压轮上上加洒少少量的水水即可，同同时应采采取其他他措施防防止油料料或其他他杂物掉掉落在路路面上。d 压路路机不得得在未碾碾压成型型和冷却却的路面面上调头头或转向向，以免免影响沥沥青混合合料的质质量，对对于压路路机压实实不到的的地方应应采取人人工夯实实。5） 接缝处理理A. 纵缝施工工 对当日先先后修筑筑的两个个车道，摊摊铺宽度度应与已已铺车道道重叠3-55cm，所摊摊铺的沥沥青混合合料应高高出相邻邻已压实实的路面面，以便便压实到到相同的的厚度。对对于不在在同一天天铺筑的的相邻车车道，或或与旧沥沥青路面面连接的的纵缝，在在摊铺新新料之前前
31、，应对对原路面面边缘加加以修理理，要求求边缘凿凿齐，塌塌落松动动部位应应刨除，漏漏出坚硬硬的边缘缘。缝边边应保持持垂直，涂涂刷一薄薄层粘层层沥青之之后摊铺铺混合料料。纵缝缝应在摊摊铺之后后立即碾碾压，压压路机应应大部分分压在铺铺好的路路面上，仅仅有1015ccm的宽压压在新铺铺的车道道上，然然后逐渐渐移动跨跨过纵缝缝。B横缝缝施工 横缝应与与路中心心线垂直直。接缝缝时先沿沿已刨齐齐的缝边边用热沥沥青混合合料覆盖盖，以资资预热，覆覆盖厚度度约15ccm，接缝缝处混合合料变软软之后，将将覆盖的的混合料料清除，换换用新的的混合料料进行摊摊铺，不不得在接接头有水水或潮湿湿的情况况下铺筑筑混合料料，并用
32、用3m直尺检检查其平平整度，不不符合要要求时须须清除，用用压路机机横向碾碾压做到到紧密粘粘结。充充分压实实，连接接平顺，上上下层横横缝应错错开122m。 压路机机的碾压压速度应应满足下下表要求求：各种压路路机碾压压速度压路机种种类碾 压 阶 段初 压复 压终 压碾 压压 速 度 （km/h）钢轮压路路机1.52.002.53.552.53.55轮胎压路路机2.53.554.55.554.55.55 其沥青青面层施施工工艺艺流程图图如下：厂拌混合料基层准备和放样接缝处理整 型机械摊铺初 压复 压终 生沥青混凝凝土路面面质量要要求序号项 目目允许误差差检验频率率检验方法法范 围围点 数1平整度不大
33、于55mm100mm路宽(mm)95用三米尺尺91551015152宽 度度-50mmm内100mm3用尺量3中线高程程10mmm100mm5水准仪测测4横坡度0.55%100mm5水准仪测测5厚 度度5mmm10000m2路中及路路两侧各各测1处用尺量6沥青用量量油石比0.55%一天施工工段或10000m221抽提法7相对密度度9610000m21蜡封法8矿料级配配规定范围围内一天施工工段或10000m221抽提法7.水泥泥砼路面面的施工工（1） 施工准备备工作A拌和场场地的选选择 混凝土土路面工工程量较较小，混混凝土现现场集中中搅拌，采采用两台台HD-15000配料机机与两台台5000L强
34、制式式混凝土土搅拌机机集中现现场搅拌拌。其优优点是：管理方方便、质质量容易易控制、劳劳动力组组织固定定，砂石石料不需需要重复复调运、施施工机械械比较固固定。搅搅拌地点点选在离离现场00.5KKm的原原灰土拌拌合场，该该地运距距经济合合理，水水源充足足而且方方便，场场地便于于堆放材材料排水水条件良良好，拌拌合机械械运输方方便。采采用拖拉拉机配合合混凝土土的运输输。B 材料料试验和和配合比比设计 根据设设计要求求和材料料供应情情况，做做好混凝凝土各组组成材料料的试验验，进行行混凝土土各组成成材料的的配合比比设计。C 基层层的检查查与整修修 基层的的宽度、路路拱与标标高、表表面平整整度和压压实度，均
35、均应检查查其是否否符合要要求，如如有不符符之处，应应与整修修。混凝凝土摊铺铺前，基基层表面面应洒水水湿润，以以免混凝凝土底部部的水分分被干燥燥的基层层吸去，变变的疏松松以至产产生细裂裂缝。（2） 施工顺序序混凝土路路段分为为四幅，每每幅宽3.775米，为为了施工工和混凝凝土运输输方便，每每次施工工一幅，先先从东边边开始，依依次向西西施工每每幅路面面。其施施工顺序序如下图图所示：第一幅第二幅第三幅第四幅中心线N293N269（3） 混凝土路路面的施施工混凝土拌和与运输施工准备安装模板混凝土摊铺及振捣安装传力及拉杆接缝的筑做接缝和调头处理表面整修混凝土养生及填缝混凝土路路面的施施工流程程为： A
36、测测量放样样1) 根据设计计图纸放放出路中中心线及及边线，在在路中心心线上除除一般中中心桩外外，还应应设置各各伸缩缝缝和纵坡坡变坡点点等中桩桩，并相相应在路路边各设设一对边边桩。主主要中心心桩应分分别固定定在路边边稳固位位置或建建筑物上上。2) 引测临时时水准点点于路旁旁固定建建筑物上上或另设设临时水水准桩。3) 根据放好好的中心心线及边边线放出出接缝线线。4） 测测量放样样必须经经常复核核，做到到勤测、勤勤复核、勤勤纠偏B安装模模板 支模模前对路路基进行行认真清清扫干净净，模板板采用槽槽钢统一一加工，用用钢环式式钢筋杆杆支撑，支支撑要牢牢固可靠靠，接缝缝处要严严格密实实，防止止跑浆。模模板顶
37、面面用水准准仪检查查其标高高，不符符和时予予以调整整。模板板内侧涂涂以脱模模剂，以以利于拆拆模。路路面厚度度为24cmm，由于于基层平平整度不不是很好好，为保保证路面面厚度及及高程，并并方便支支模，选选用22cmm钢模板板，下部部垫以混混凝土找找平层，以以保证路路面整体体强度。在安装模模板时，按按放线位位置，先先把模板板安放在在基层上上，然后后在其下下部垫以以混凝土土找平层层，使其其上缘高高程符合合路面设设计高程程，然后后沿模板板将铁扦扦打入基基层，铁铁扦的间间距以能能保证模模板在摊摊铺、震震捣混凝凝土时不不致变形形为度，本本工程铁铁扦间距距为0.8m。24131243混凝土路面模板支撑图1.
38、 模板2. 外侧支撑3. 内侧支撑4. 铁扦C传力杆杆和拉杆杆的安设设 在黑黑色路面面和白色色路面交交界处的的胀缝，不不仅需设设胀缝板板，还需需设传力力杆，传传力杆长长度的一一半应穿穿过胀缝缝板和端端头挡板板，并应应用钢筋筋支架固固定就位位。浇注注时应先先检查传传力杆位位置，再再在胀缝缝两侧摊摊铺混凝凝土拌合合物至板板面，震震捣密实实后，抽抽出端头头挡板，空空隙部分分填补混混凝土拌拌合物，并并用插入入式震捣捣器震实实。传力力杆设置置方法如如下图：端头挡板套管传力杆胀缝板支架端头挡板胀缝传力杆安装图胀缝板D制备和和运输混混合料 拌制混混凝土时时，要准准确掌握握配合比比，特别别要严格格控制用用水量
39、。每每天开始始拌和前前，应根根据天气气变化情情况，测测定石、砂砂的含水水量，以以调整实实际用水水量。配配料机配配料精度度对砂为为1.55%，对对碎石22%，对于于袋装水水泥，应应抽查其其量是否否准确，精精度控制制在1%。每一一工班应应检查材材料良配配的精度度至少两两次，每每半天检检查混合合料塌落落度两次次。采用用强制式式搅拌机机拌合混混凝土时时，每盘盘的搅拌拌时间为为1-11.5分钟钟。每天天在拌合合前应先先用适量量的砂浆浆搅拌，拌拌后排弃弃，然后后再按规规定的配配合比进进行搅拌拌。在拌拌合结束束后，用用水冲洗洗搅拌机机，以免免水泥浆浆粘于拌拌鼓壁，影影响搅拌拌机的生生产率。混凝土采采用自卸卸
40、拖拉机机运输，车车厢密封封以免漏漏浆，装装载混凝凝土不可可过满，中中午天气气较热时时，为防防止混凝凝土水分分蒸发，车车厢上加加覆盖用用具。E摊铺和和振捣 运送混混凝土的的车辆到到达摊铺铺地点后后,直接倒倒向安装装好侧模模的路槽槽内,人工找找补均匀匀,摊铺时时注意用用锹反扣扣,禁止抛抛掷和耧耧耙。混混凝土摊摊铺好后后，靠边边角应先先用插入入式震捣捣器顺序序震捣，再再用平板板震捣器器纵横交交错全面面震捣。纵纵横震捣捣时，应应重叠10-20ccm。有有钢筋的的部位，震震捣时应应防止钢钢筋变形形。震捣捣时，震震捣器在在每一位位置震捣捣的持续续时间，应应以拌合合物停止止下沉、不不再冒气气泡并泛泛出水泥泥
41、砂浆为为准，并并不宜过过震。用用平板式式震捣器器震捣时时，不宜宜少于15s，用插插入式震震捣器时时，不宜宜少于20s。插入入式震捣捣器的移移动间距距不宜大大于其作作用半径径的1.5倍，其其至模板板的距离离不应大大于作用用半径的的0.55倍，并并应避免免碰撞模模板和钢钢筋。震震捣器震震捣时应应辅以人人工找平平，并应应随时检检查模板板。如有有下沉、变变形或松松动，应应及时纠纠正。震捣器震震捣后，对对表面低低洼处应应用混凝凝土进行行找补，然然后用震震动梁震震实。震震动梁来来回在混混凝土面面上震捣捣3次，在在震捣过过程中，多多余的混混凝土随随着震动动梁的走走动而刮刮去，低低陷处应应补足震震实。为使混凝
42、凝土表面面更加平平整密实实再用滚滚杠在混混凝土面面上来回回滚3边，则则效果较较好。F筑做接接缝 横向缩缩缝采用用锯缝法法进行处处理，锯锯缝在混混凝土强强度达到到设计强强度的25-30%时进行行，锯缝缝深度在在7cm左右。锯锯缝是用用水冷却却，但应应注意防防止切缝缝用水渗渗入基层层。切缝缝施工工工艺如下下：1 切缝缝前应检检查电源源、水源源及切缝缝机组试试与运转转的情况况，切缝缝机刀片片应与机机身中心心线成900角，应应与切缝缝线成直直线。2 开始始切缝前前，应调调整刀片片的进到到深度，切切割时应应随时调调整刀片片切割方方向。停停止切割割时，应应先关闭闭旋转开开关，将将刀片提提升到混混凝土板板面
43、以上上，停止止运转。3 切缝缝时刀片片冷却用用水，水水的压力力不应低低于0.22Mpaa。4 当气气温变化化时， 应适当当提早切切缝时间间，防止止产生不不规则裂裂缝。5 切缝缝时，应应尽快灌灌注填缝缝料。G表面整整修与防防滑措施施 混凝土土终凝前前人工镘镘平抹光光其表面面，抹面面时严禁禁在其表表面撒水水和洒水水泥。抹抹光分两两次进行行。第一一次在整整平后随随即进行行，驱除除沁水并并压下石石子；第第二次抹抹面在混混凝土沁沁水基本本结束，处处于初凝凝状态但但表面尚尚湿润时时进行。为为了行车车安全,表面在在混凝土土板表面面拉毛。H养生与与填缝 待砼有有一定的的强度后后，喷洒洒一层养养护液后后可采用用
44、草包片片进行洒洒水养护护，砼强强度达到到80%时停止止养护。养养护间禁禁止车辆辆通行，养养护期满满达到设设计强度度时可通通行。接接缝用聚聚氯乙烯烯胶泥灌灌实。混凝土路路面质量量应满足足下表规规定验收项目目质量标准准允许误误差验收要求求检验方法法范围点数抗折强度度不小于规规定合格格要求每天或每每2000m3或每10000220000m22组增11组1小梁抗抗折试件件2现场钻钻圆柱试试件做较较核纵缝顺直直度15mmm100mm缝长1拉20mm小线取取最大值值横缝顺直直度10mmm20条缩缩缝2条沿板宽拉拉线量取取板边垂直直度5mmm,胀缝板板边垂直直度无误误差100mm2沿板宽垂垂直拉线线量取最最大值平整度路面宽15mm5mm50m3相邻板高高差3mmm每条胀缝缝2用尺量20条横横缝抽2条2纵坡高程程10mmm20m1用水准仪仪量横坡路面宽9m0.225%100m