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1、路基路路面工程程课程设设计指导导书东北大学学资源与与土木工工程学院院20099年05月20日1 课程程设计的的思想、效效果及课课程目标标路基路面面的课程程设计是是对路基基路面工工程课堂堂教学的的必要补充充和深化化，通过过设计让让学生可可以更加加切合实实际地和和灵活地地掌握路路基路面面的基本本理论，设设计理论论体系，加加深对路路基路面面设计方方法和设设计内容容的理解解，进而而提高和和培养学学生分析析、解决决工程实实际问题题的能力力。课程设计计分路基基设计和和路面设设计两部部分内容容。以教教师提供供的设计计资料为为主，学学生在查查阅相关关文献资资料的基基础上，结合当地的气候条件、地质条件、水文条件
2、以及给定的交通条件，拟定路基路面的设计方案，对路基的稳定性、路面结构厚度的计算和验算。课程设计要求设计计算条理清晰，计算的方法和结果能符合我国现阶段路基路面设计规范的要求。课程设计计方式是是在教学学周内安安排2周独立进进行课程程设计，安安排指导导老师专专门指导导。本课程设设计分路路基工程程课程设设计和路路面工程程课程设设计。2 路基基工程课课程内容容路基课程程设计是是，以挡挡土墙设设计为主主的设计计内容，以浸水高填路堤、基坑开挖与支护、加筋墙路堤和浸水挡土墙路堤设计为主的稳定分析内容。2.1 设计资资料某新建公公路K22+3445KK2+3379路路段采用用浆砌片片石重力力式路堤堤墙，具具体设
3、计计资料如如下：1路线线技术标标准，山山岭重丘丘区一般般二级公公路，路路基宽88.5mm，路面面宽7.0m。2车辆辆荷载，计计算荷载载为汽车车-200级，验验算荷载载为挂车车-1000。3横断断面原地地面实测测值及路路基设计计标高如如表1所列。4K22+3661挡墙墙横断面面布置及及挡墙型型式如图图1所示（注注：参考考尺寸：m,=0.440m,=0.660m）。5填料料为砂性性土，其其密度118KNN/m33，计算算内摩擦擦角=335，填填料与墙墙背间的的摩擦角角=。6地基基为整体体性较好好的石灰灰岩，其其允许承承载力=4500KPaa，基地地摩擦系系数为ff=0.45。7墙身身材料采采用5号
4、砂浆浆砌300号片石石，砌体体=222KN/m3，砌体体容许压压应力为为KPa，容容许剪应应力=1100KKPa，容容许拉应应力=660 KKPa。横断面原原地面实实测值及及路基设设计标高高表1左侧桩号右侧中桩标高高（m）路基设计计标高（m）8(-22.6) 44(-33)K2+33454(2) 6(44.5)631.45630.576(-22.4) 6(-3.6)K2+33504(2.1) 6(2.44)631.08630.627(-33) 66(-33)K2+33564(2.2) 6(2.88)629.62630.686(-33) 6(-1)K2+33614(1.2) 6(2.44)628
5、.51630.736(-22) 6(-2.66)K2+33675(2) 5(11.5)630.30630.795(-11.6) 77(-33)K2+33734(2) 6(22)629.08630.856(-11.2) 6(-1.8)K2+33792(1) 8(11)629.03630.91图1 K2+3611挡墙横横断面布布置及挡挡墙型式式示意图图2.2 设计要求求挡土墙设设计包括括挡土墙墙的平面面、立面面、横断断面设计计，其中中挡土墙墙横断面面设计以以K2+3611横断面面设计为为例。大大致步骤骤如下：1挡土土墙平面面、立面面布置2挡土土墙横断断面布置置，并拟拟定断面面尺寸（图图1供参考考）
6、3计算算主动土土压力4验算算挡土墙墙抗滑、抗抗倾覆稳稳定性5验算算基底应应力及偏偏心距6验算算墙身截截面强度度7挡土土墙的伸伸缩缝与与沉降缝缝，以及及排水设设施设计计8绘制制挡土墙墙平面、立立面、横横断面图图9编写写设计说说明书2.3稳稳定性分分析要求求浸水高填填路堤、基基坑开挖挖与支护护、加筋筋墙路堤堤和浸水水挡土墙墙路堤边边坡稳定定性分析析，详见见PPTT。2.4设设计完成成后应提提交的文文件浸水高高填路堤堤、基坑坑开挖与与支护、加加筋墙路路堤和浸浸水挡土土墙路堤堤的稳定性性分析报报告。以挡土土墙设计计为主的的设计内内容计算算与稳定定性分析析说明书书。3路面工工程课程程设计3.1 设计资资
7、料东北某地地(II4)拟建一级公路路，全长长40kkm(K0+0000K40+0000)，除由由于 KK311500K333500路段纵纵坡较大大(一般为为5%左右右)，采用用水泥混混凝土路路面外，其其余均采采用沥青青类路面面，其中中K1556000K 2224400路段为为老路改改造，采采用补强强措施，有有关资料料如下（见见表2和3所列）：公路技技术等级级为一级级公路，路路面宽度度为9.0m。交通状状况，经经调查交交通量为为41000辆/日，交交通组成成如表22所示，交交通量年年平均增增长率= 44.9%。交通组成成表2黄河JNN1500解放 CCA100B东风EQQ1400太脱拉1138小
8、汽车25%50%15%3%7%汽车参数数表3车型总重(KN)载重(KN)前轴重(KN)后轴重(KN)后轴数后轮轮组数前轮轮组数轴距(cm)JN1550150.682.6649101.6l双单CA100B80.2254019.44060.8851双单EQ144092.99050.00023.77069.2201双单太脱拉1138211.4120.0051.44028002双单132路基土土质为粘粘性土，干干湿状态态为潮湿湿，道路路冻深为为1600cm。K155+6000K2224400路段原原路面为为沥青路路面，沥沥青面层层厚度hh3cmm，路面面实测弯弯沉值分分别为：72、81、78、64、6
9、6、65、68、75、72、71、66、73、68、77、74、74、81、82、78、79(0.001mmm)等共200测点，弯弯沉测定定采用标标准轴载载，测定定时路表表温度为为27.5，前5小时的的平均温温度为225(注：季季节影响响系数以以Kl=1.08，温温度影响响系数KK2=1.0)。3.2 设计要要求(1) 交通分分析；(2) 拟定路路面结构构，并说说明选用用该种路路面结构构的原因因；确定定材料参参数及水水泥混凝凝土路面面板的平平面设计计；(3)计计算或验验算路面面结构层层厚度；沥青路路面采用用手工计计算和计计算机计计算两种种方式，并并分析其其结果以以及说明明理由；拟定几几种沥青青
10、路面厚厚度，采采用计算算机计算算，分析析沥青面面层变化化对基层层厚度的的影响，基基层厚度度变化对对底基层层厚度的的影响；对于水水泥混凝凝土路面面采用手手工计算算。(4) 绘制路路面结构构图及水水泥混凝凝土路面面平面布布置图，接接缝构造造图；(5) 编写设设计说明明书。3.3 提交的的设计文文件路面结结构图；水泥混混凝土路路面平面面布置图图，接缝缝构造图图；设计计计算说明明书。4课程组组织形式式与教师师指导方方法4.1 课程组组织形式式第一步，根据设计题目，利用各种途径查阅专业资料，如设计规范、教材等。第二步，根根据设计计指导书书及老师师的现场场答疑指指导进行行各部分分的设计计计算。第三步，编编
11、制设计计计算说说明书，并并将其提提交给指指导老师师检查认认可。课程设计计组织形形式：首先把布布置设计计任务，每每天安排排指导老老师到教教室进行行整体答答疑23课时，学学生将在在设计过过程中遇遇到的问问题集中中，向老师提提问，如如果问题题具有普普遍性，老老师将向向全体学学生解答答，答疑疑结束后后学生继继续完成成各自的的设计计计算，每每隔两天天指导老老师检查查学生完完成设计计的情况况，再根根据完成成的情况况指导老老师统一一意见后后继续指指导学生生做后续续的设计计。学生应在在指导教教师的指指导下，独独立完成成设计内内容；内内容上要要求条理理清晰，尽尽量采用用简图和和表格形形式；外外观上要要求字体体工
12、整，纸纸张和封封面统一一。具体要求求如下：(1)初初步掌握握路基路路面工程程设计的的内容、设设计计算算步骤及及方法；(2)能能够比较较全面地地收集和和查询有有关技术术资料；(3)合合理拟定定路基路面面的设计方方案；(4)独独立完成成路基稳稳定性和和路面结结构设计计的计算算和验算算；(5)能能够分析析路基路路面设计计时存在在的问题题并能加加以解决决。4.2 课程设设计内容容和时间间安排(1)布布置设计计任务。教教师提供供路基路路面课程程设计的的基本资资料，并并交待课课程设计计的目的的、方法法、要求求等。00.5天天(2)路路基设计计资料分分析、设设计方案案的拟定定。0.55天(3)路路基结构构形
13、式设设计、绘绘制，路路基边坡坡稳定性性验算；路基挡挡土墙的的设计、绘绘制，挡挡土墙稳稳定性的的计算及及验算。1.0天(4)整整理及编编写整理理路基工工程课程程设计的的设计报报告、计计算书整整理。0.55(5)路路面设计计资料分分析、确确定路面面等级和和面层类类型。1.0天(6)路路面结构构设计、路路面结构构参数及及设计参参数确定定，应拟拟定三种种可能的的路面结结构组合合与厚度度方案；路面厚厚度计算算和应力力验算，提提出合理理路面合合理的路路面结构构型式。1.0天(7)整整理及编编写整理理路面工工程课程程设计的的设计报报告、计计算书整整理。0.5天5考核内内容与方方法5.1 课程设设计考核核方式
14、课程设计计成绩以以设计成成果的质量为主主，结合合平时的考差进行行评定。凡凡成绩不不及格者者，必须须重修。平平时考查查主要检检查学生生的出勤勤情况、学学习态度度、是否否独立完完成设计计等几方方面。设设计成果果的检查查，着重重检查设设计图纸纸和计算算书的完完整性和和正确性性。成绩绩的评定定要按课课程的目目的要求求，突出出学生独独立解决决工程实实际问题题的能力力和创新新性的评评定。课课程设计计的成绩绩按优秀秀、良好好、中等等、及格格和不及及格五级级评定。5.2课课程设计计成绩评评定标准准(1)优优能够熟熟练综合合运用所所学知识识，全面面独立完成成设计任任务，设设计过程程中能够够提出自自己的见见解；设
15、计方方案合理理，设计计计算正正确，数数据可靠靠；图面质质量整洁洁，能很很好地表表达设计计意图；计算书书表达清清楚，文文字通顺顺，书写写工整。(2)良良能综合合运用所所学知识识，全面面完成设设计任务务；设计方方案合理理，设计计计算基基本正确确；图面质质量整洁洁，能够够较好地地表达设设计意图图；计算书书表达清清楚，文文字通顺顺，书写写工整。(3)中中能运用用所学知知识，按按期完成成设计任任务；能基本本掌握设设计与计计算方法法；图面质质量一般般，能较较好地表表达设计计意图；计算书书表达一一般，有有多处不不够确切切。(4)及及格基本能能运用所所学知识识，按期期完成设设计任务务；设计与与计算没没有原则则
16、性错误误；图面质质量不够够完整，基基本能表表达设计计意图；计算书书表达一一般，有有多处错错误存在在。(5)不不及格运用所所学知识识能力差差，不能能按期完完成设计计任务；设计与与计算有有严重错错误；图面不不整洁，不不能表达达设计意意图；计算书书不完整整，有多多处错误误存在。路基路路面工程程课程程设计指指导书高速公路路沥青路路面设计计东北大学学资源与与土木工工程学院院20099年05月20日一、高速速公路路路面设计计资料主要技术术指标，全全线按平平原丘陵陵山区高高速公路路修建。路路基宽度度为522.5mm，双向向6车道道，中央央分隔带带3.00m。土土路肩为为200.755m，硬硬路肩为为233.
17、000m，行行车道为为633.755m，中中央两左左侧路缘缘带20.775m。设设计车速速：8001000kmm/h。根根据交通通量情况况及公路路性质设设计机动动车道的的路面结结构。设设计交通通标准轴轴载为BBZZ-1000。交通通组成如如下表所示示，交通通量年平平均增长长率=9.55%。二、设计计要求(1) 交通分分析；(2) 拟定路路面结构构，并说说明选用用该种路路面结构构的原因因；确定定材料参参数及水水泥混凝凝土路面面板的平平面设计计；(3)计计算或验验算路面面结构层层厚度；沥青路路面采用用手工计计算和计计算机计计算两种种方式，并并分析其其结果以以及说明明理由；拟定几几种沥青青路面厚厚度
18、（干干燥、中中湿、潮潮湿、过过湿状态态），采采用计算算机计算算，分析析沥青面面层变化化对基层层厚度的的影响，基基层厚度度变化对对底基层层厚度的的影响；对于水水泥混凝凝土路面面采用手手工计算算。(4) 绘制路路面结构构图及水水泥混凝凝土路面面平面布布置图，接接缝构造造图；(5) 编写设设计说明明书。公路交通通量资料料（一）车型(KN)C1C2(次/日日)小客车前轴16.5516.424000后轴23.001124000中客车SH1330前轴25.55516.420000后轴45.1101120000大客车CA500前轴28.77016.412500后轴68.2201112500小货车BJ1330
19、前轴13.44016.442500后轴27.4401142500中货车CA500前轴28.77016.415000后轴68.2201115000中货车EQ1440前轴23.77016.421255后轴69.2201121255大货车JN1550前轴49.00016.421255后轴101.601121255特大车日日野KB2222前轴50.22016.415000后轴104.301115000拖挂车五十铃前轴60.00016.4187.5后轴100（33轴）31187.5公路交通通量资料料（二）车型(KN)C1C2(次/日日)小客车前轴16.5516.432000后轴23.001132000中
20、客车SH1330前轴25.55516.420000后轴45.1101120000大客车CA500前轴28.77016.412500后轴68.2201112500小货车BJ1330前轴13.44016.442500后轴27.4401142500中货车CA500前轴28.77016.415000后轴68.2201115000中货车EQ1440前轴23.77016.421255后轴69.2201121255大货车JN1550前轴49.00016.421255后轴101.601121255特大车日日野KB2222前轴50.22016.415000后轴104.301115000拖挂车五十铃前轴60.00
21、016.4187.5后轴100（33轴）31187.5公路交通通量资料料（三）车型(KN)C1C2(次/日日)小客车前轴16.5516.427000后轴23.001127000中客车SH1330前轴25.55516.420000后轴45.1101120000大客车CA500前轴28.77016.412500后轴68.2201112500小货车BJ1330前轴13.44016.442500后轴27.4401142500中货车CA500前轴28.77016.415000后轴68.2201115000中货车EQ1440前轴23.77016.421255后轴69.2201121255大货车JN1550
22、前轴49.00016.421255后轴101.601121255特大车日日野KB2222前轴50.22016.415000后轴104.301115000拖挂车五十铃前轴60.00016.4187.5后轴100（33轴）31187.5公路交通通量资料料（四）车型(KN)C1C2(次/日日)小客车前轴16.5516.431000后轴23.001131000中客车SH1330前轴25.55516.420000后轴45.1101120000大客车CA500前轴28.77016.412500后轴68.2201112500小货车BJ1330前轴13.44016.442500后轴27.4401142500中
23、货车CA500前轴28.77016.415000后轴68.2201115000中货车EQ1440前轴23.77016.421255后轴69.2201121255大货车JN1550前轴49.00016.421255后轴101.601121255特大车日日野KB2222前轴50.22016.415000后轴104.301115000拖挂车五十铃前轴60.00016.4187.5后轴100（33轴）31187.5高速公路路沥青路路面设计计实例一、设计计资料：本公路等等级为高高速公路路，经调调查得，近近期交通通量如下下表所示示。交通通量年平平均增长长率为99.5%，设计计年限为为15年年，该路路段处于
24、于2区。二、交通通分析：轴载分析析路面设设计以BBZZ-1000为标准准轴载。1、以设设计弯沉沉值为指指标及验验算沥青青层层底底拉应力力中的累累计当量量轴次（1）累累计当量量轴次车型(KN)C1C2(次/日日)小客车前轴16.5516.46750017.004277后轴23.00116750011.229333中客车SH1330前轴25.55516.42000033.883455后轴45.110112000062.661788大客车CA500前轴28.77016.41250035.006522后轴68.2201112500236.5222小货车BJ1330前轴13.44016.4425004.
25、3339855后轴27.440114250015.222666中货车CA500前轴28.77016.41500042.007822后轴68.2201115000283.8277中货车EQ1440前轴23.77016.42125525.992355后轴69.2201121255428.3711大货车JN1550前轴49.00016.421255610.79后轴101.60112125522766.911特大车日日野KB2222前轴50.22016.415000478.9977后轴104.30111500018011.477拖挂车五十铃前轴60.00016.4187.5130.0599后轴100（
26、33轴）31187.5562.570566.8775注：轴载载小于225KNN的轴载载作用不不计。（2）累累计当量量轴次根据公路路沥青路路面设计计规范，高高速公路路沥青路路面的设设计年限限取155年，六车道的的车道系系数取0.30.4，取00.3。交通通量平均均增长率率为9.5%。Ne=1+t-1365N1=1+0.09515-13650.0957056.8750.3=23599286次2、验算算半刚性性基层层层底拉应应力中的的累计当当量轴次次（1）轴轴载换算算车型(KN)C1C2(次/日日)小客车前轴16.55118.55675000.06686后轴23.0011675000.0552866
27、中客车SH1330前轴25.555118.55200000.6771944后轴45.11011200003.4223288大客车CA500前轴28.770118.55125001.0664488后轴68.220111250058.550399小货车BJ1330前轴13.440118.55425000.0008177后轴27.44011425000.1335022中货车CA500前轴28.770118.55150001.2777377后轴68.220111500070.220477中货车EQ1440前轴23.770118.55212550.3991311后轴69.2201121255111.74
28、大货车JN1550前轴49.000118.5521255130.6477后轴101.60112125524122.733特大车日日野KB2222前轴50.220118.5515000111.9166后轴104.30111500021000.711拖挂车五十铃前轴60.000118.55187.558.226177后轴100（33轴）31187.5562.556244.3004注：轴载载小于550KNN的轴载载作用不不计（2）累累计当量量轴次根据公路路沥青路路面设计计规范，高高速公路路沥青路路面的设设计年限限取155年，六车道的的车道系系数取0.30.4，取00.3。交通通量平均均增长率率为9.
29、5%。Ne=1+t-1365N1=1+0.09515-13650.0955624.3040.3=18808545次三、设计计指标的的确定1、计算算设计弯弯沉值LLd该公路为为高速公路路，公路路等级系系数取11.0，面面层为沥沥青混凝凝土，面面层类型型系数取取1.00，半刚刚性基层层，底基基层总厚厚度大于于20，基层层类型系系数取11.0。设计弯沉沉值为：ld=600N-0。2AcAsAb=60023599286-0.2111=20.12（0.01mm）2、抗拉拉强度结结构系数数对沥青混混凝土面面层Ks=0.09N0.22Ac=3.77对无机结结合料稳稳定集料料类Ks=0.35N0.11Ac=2
30、.21对无机结结合料稳稳定细粒粒土类Ks=0.45N0.11Ac=2.84四、设计计计算（一）干干燥状态态1、土基基回弹模模量的确确定根据公公路沥青青路面设设计规范范(JTTG DD50-20006)中中表5.1.4-1“土基基干湿状状态的稠稠度建议议值”土质类型型 ： 粉质土路基干湿湿状态： 干燥燥状态土基土质质稠度： Wcc = 1.110根据公公路沥青青路面设设计规范范(JTTG DD50-20006)中中附表FF.0.3“二二级自然然区划各各土组土土基回弹弹模量参参考值 (MPPa)”公路自然然区划：2区土基回弹弹模量： E00 = 48.5 MMPa2、路面面参数设设计（1）确确定路
31、面面等级和和面层类类型交通量设设计年限限内累计计标准轴轴次Nee=2.336107次，由公公路沥青青路面设设计规范范，该路路交通等等级为重重交通，高高速公路路路面等等级为高高级路面面，面层层类型为为沥青混混凝土。（2）结结构组合合与材料料选取及及材料设设计参数数确定根据公公路沥青青路面设设计规范范(JTTG DD50-20006)表表4.11.3-1及附录E确定各层层材料设设计参数数。层位结构层材材料名称称厚度(ccm)抗压模量量(MPPa)劈裂强度度S (MPPa)容许底层层拉应力力R=SKS（MPaa）(20)(15)1细粒式沥沥青混凝凝土414000200001.40.3882中粒式沥沥
32、青混凝凝土612000160001.00.2773粗粒式沥沥青混凝凝土8900120000.80.24水泥稳定定碎石设计层厚厚度待定定16000160000.50.2115石灰粉煤煤灰碎石石2015000150000.70.36级配碎石石202302303、确定定设计层厚厚度利用设计计程序计计算出满满足设计计弯沉指指标要求求的水泥泥稳定碎碎石基层层厚度为为17cmm（取整整）。计算结果果路面设计计弯沉值值(0.01mmm) 200.122路面结构构的实测测弯沉值值(0.01mmm) 199.9338188设计控制制层厚度度(cmm) 166.3第 1结结构层顶顶面施工工控制弯弯沉(00.011
33、mm) 199.9338188实际路面面结构第第 1层层底最大大拉应力力(MPPa) 0第 2结结构层顶顶面施工工控制弯弯沉(00.011mm) 211.7008166实际路面面结构第第 2层层底最大大拉应力力(MPPa) 0第 3结结构层顶顶面施工工控制弯弯沉(00.011mm) 244.5775699实际路面面结构第第 3层层底最大大拉应力力(MPPa) 0第 4结结构层顶顶面施工工控制弯弯沉(00.011mm) 288.6335244实际路面面结构第第 4层层底最大大拉应力力(MPPa) 3.73993166E-002第 5结结构层顶顶面施工工控制弯弯沉(00.011mm) 155.58
34、82399实际路面面结构第第 5层层底最大大拉应力力(MPPa) .1128006166第 6结结构层顶顶面施工工控制弯弯沉(00.011mm) 1668.446144土基层顶顶面施工工控制弯弯沉(00.011mm) 1992.007155满足要求求。（二）中中湿状态态1、土基基回弹模模量的确确定根据公公路沥青青路面设设计规范范(JTTG DD50-20006)中中表5.1.4-1“土基基干湿状状态的稠稠度建议议值”土质类型型 ： 粉质土路基干湿湿状态： 中湿湿状态土基土质质稠度： Wcc = 1.000根据公公路沥青青路面设设计规范范(JTTG DD50-20006)中中附表FF.0.3“二
35、二级自然然区划各各土组土土基回弹弹模量参参考值 (MPPa)”公路自然然区划：2区土基回弹弹模量： E00 = 42.5 MMPa2、路面面参数设设计（1）确确定路面面等级和和面层类类型交通量设设计年限限内累计计标准轴轴次Nee=2.336107次，由公公路沥青青路面设设计规范范，该路路交通等等级为重重交通，高高速公路路路面等等级为高高级路面面，面层层类型为为沥青混混凝土。（2）结结构组合合与材料料选取及及材料设设计参数数确定根据公公路沥青青路面设设计规范范(JTTG DD50-20006)表表4.11.3-1及附录E确定各层层材料设设计参数数。层位结构层材材料名称称厚度(ccm)抗压模量量(
36、MPPa)劈裂强度度S (MPPa)容许底层层拉应力力R=SKS（MPaa）(20)(15)1细粒式沥沥青混凝凝土414000200001.40.3882中粒式沥沥青混凝凝土612000160001.00.2773粗粒式沥沥青混凝凝土8900120000.80.24水泥稳定定碎石设计层厚厚度待定定16000160000.50.2115石灰粉煤煤灰碎石石2015000150000.70.36级配碎石石202302303、确定定设计层厚厚度利用设计计程序计计算出满满足设计计弯沉指指标要求求的水泥泥稳定碎碎石基层层厚度为为19ccm（取取整）。计算结果果路面设计计弯沉值值(0.01mmm) 200.
37、122路面结构构的实测测弯沉值值(0.01mmm) 200.09985设计控制制层厚度度(cmm) 188.3第 1结结构层顶顶面施工工控制弯弯沉(00.011mm) 200.09985实际路面面结构第第 1层层底最大大拉应力力(MPPa) 0第 2结结构层顶顶面施工工控制弯弯沉(00.011mm) 211.8551311实际路面面结构第第 2层层底最大大拉应力力(MPPa) 0第 3结结构层顶顶面施工工控制弯弯沉(00.011mm) 244.65571实际路面面结构第第 3层层底最大大拉应力力(MPPa) 0第 4结结构层顶顶面施工工控制弯弯沉(00.011mm) 288.5553388实际
38、路面面结构第第 4层层底最大大拉应力力(MPPa) 3.89990899E-002第 5结结构层顶顶面施工工控制弯弯沉(00.011mm) 144.9556477实际路面面结构第第 5层层底最大大拉应力力(MPPa) .1124552088第 6结结构层顶顶面施工工控制弯弯沉(00.011mm) 1883.772544土基层顶顶面施工工控制弯弯沉(00.011mm) 2119.118755满足要求求。（三）潮潮湿状态态1、土基基回弹模模量的确确定根据公公路沥青青路面设设计规范范(JTTG DD50-20006)中中表5.1.4-1“土基基干湿状状态的稠稠度建议议值”土质类型型 ： 粉质土路基干湿湿状态： 中湿湿状态土基土质质稠度： Wcc = 0.990根据公公路沥青青路面设设计规范范(JTTG DD50-20006)中中附表FF.0.3“二二级自然然区划各各土组土土基回弹弹模量参参考值 (MPPa)”公路自然然区划：2区土基回弹弹模量： E00