《云万高速公路F合同段实施性施组(DOC105)51816.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《云万高速公路F合同段实施性施组(DOC105)51816.doc（133页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.工程说明编制依据和工程范围（）编制依据）云万高速公路路合同段两阶阶段施工图设设计文件；）云万高速公路路合同条件及及技术规范；）国家和省部现现行公路工程程技术规范、验验收标准、行行业标准；）现场踏勘调查查资料及我单单位从事的类类似工程的施施工经验；）中铁五局（集集团）有限公公司质量、环环境和职业健健康安全管理理手册（：）和程序序文件（： ）。（）工程范围云万高速公路合合同段范围内内的路基土石石方、桥梁、涵涵洞、通道、隧隧道、排水与与防护等土建建工程。工程概述（
2、）工程概况云万高速公路合合同段起点里里程，终点里里程，全长。全全管段主要有有路基挖方万万，填方万，桥桥梁座（单幅幅），涵洞及及通道座，隧隧道座（单洞洞）。（）地形、地貌貌路线经过地区的的地形、地貌貌条件属于中中低山、丘陵陵区。地形变变化大，路线线经过的地貌貌分为侵蚀堆堆积河谷地形形、构造侵蚀蚀低山丘陵地地形、构造侵侵蚀中、低山山地形。该路路线位于长江江北岸，与长长江基本平行行。（）气象、气候候本区属亚热带季季风气候区，气气候温和，雨雨量充沛，四四季分明。具具有春早、夏夏热秋雨绵、冬冬暖而多雾，无无霜期长，雨雨量充沛等特特点。年平均均气温，年平均降降雨量毫米，降降雨多集中于于月，占全年年降雨量的
3、，冬冬季（月至次次年月）降雨雨量最少。相相对湿度，霜霜冻期日数一一般为天年，雾雾日数多为天天年，最大风风速为米秒，多多年平均风速速为米秒。（）工程地质本区地质构造较较为复杂，构构造体系为新新华夏系第三三隆起段与第第三沉降带之之结合部位，属属四川沉降褶褶皱带东缘即即川东褶皱带带与川粤湘黔黔隆起带西北北缘的一部分分。岩性主要要为砂岩、砾砾岩、灰岩、页页岩等。本区基本地震烈烈度为度。交通、水电、通通讯、筑路材材料供应（）交通交通运输以公路路运输为主，铁铁路运输为辅辅。有村镇道道路与本项目目线路交叉，交交通比较便利利。（）用水和供电电沿线河流、溪流流、水库、井井水多可作为为工程用水，生生活用水以井井水
4、为主；电电力资源较丰丰富，施工现现场可通过电电网联接得到到电力供应。（）通讯施工通讯就近向向电信局申请请安装国内直直拨电话及利利用移动电话话等途径解决决。（）筑路材料本项目沿线石料料较丰富，岩岩性主要为砂砂岩、石灰岩岩等。沿线所所经地区分布布有砂场，均均为中细砂，产产量较大，料料场运输条件件方便。技术标准云万高速公路合合同段主要技技术指标序号项目单 位技术指标路基宽度整体式路基米分离式路基米行车道宽米设计速度公里小时平曲线一般最小小半径米最大纵坡最小坡长米凸形坚曲线一般般最小半径米凹形坚曲线一般般最小半径米施工总体布署施工组织机构（）施工组织机机构为保证本项目顺顺利实施，我我公司按高效效精干的
5、原则则组建了中铁铁五局集团第第三工程有限限责任公司云云万高速公路路合同段项目目经理部，本本工程按项目目法组织施工工；实行项目目经理负责制制，管理层与与作业层分开开，劳动力按按弹性编制，对对各项资源投投入进行动态态管理，全面面考核，独立立核算。项目目经理部设在在施工现场附附近的双江镇镇复兴街（复复兴中学对面面），便于对对外联络和对对施工现场的的管理。副经理项目经理总工程师副经理中铁五局集团第三工程有限责任公司云万高速公路合同段项目经理部机械室材料室测量组工程技术室试验室质检工程师计量工程师办公室部财务部工程部部隧道项目一队隧道项目二队桥涵路基项目队安质部安全工程师（）经理部主要要人员名单经理部主
6、要人员员名单表序号职 称姓 名备注经理苏成军党工委书记罗秀强副经理杨朝副经理兼总工程程师田发军副经理兼工程部部长梁健壮计量工程师张治升试验工程师郎杰坤财务部长谢勇办公室主任张凉机电物资工程师师李忠全工期、质量、安安全及环保文文明施工目标标（）工期目标计划总工期个月月，比合同工工期个月提前前天完成。（）质量目标贯彻执行国家和和有关部委发发布的施工规规范，严格按按设计图纸及及技术规范要要求施工。施施工中消灭质质量通病，杜杜绝技术责任任事故，杜绝绝重大质量事事故。工程一一次验收合格格率达、优良良率达以上，争争创省、部级级优质工程。（）安全目标认真贯彻执行国国家和有关部部委发布的施施工安全规程程、规则
7、，杜杜绝死亡及重重伤事故，轻轻伤事故频率率控制在以内；杜绝绝重大交通、机机损、火灾、溺溺水、坠落事事故。（）环保施工目目标达到国家、地方方环保施工要要求，争创环环保、文明施施工先进单位位。总体施工方案根据本合同段工工程项目全、工工点多，互相相干扰，互相相制约的特点点，总体施工工布署为“全面安排、综综合平衡、减减少干扰、加加强协调”，总体施工工安排为“隧道施工、路路桥兼顾，各各项工程顺序序铺开”。分阶段要要求为：施工准备阶段：计划工期安安排天，重点点完成施工场场地的“四通一平”工作。施工主要阶段：计划安排个个月时间，该该阶段的安排排重点突出桥桥、隧道、路路基穿插进行行施工。施工收尾阶段：计划工期
8、安安排天，主要要是现场清理理、成品保护护、验收交接接等工作。各项工程施工方方法：（）路基施工：路堑土方采采用机械开挖挖，人工整修修边坡；路堑堑石方采用松松动爆破、接接近边坡内采采用光面爆破破；路堤填筑筑用自卸汽车车运输，推土土机初平，平平地机终平，振振动压路机碾碾压成型。（）桥梁施工：扩大基础采采用机械开挖挖，人工检底底；钻孔桩采采用冲击钻机机成孔，导管管法灌注水下下砼；墩台身身采用大块钢钢模板或组合合钢模板施工工，分段整体体灌注；空心心板梁采用场场外预制，吊吊车架设。（）涵洞、通道道工程施工涵洞基坑采用人人工配合机械械开挖，基础础、台身采用用人工砌筑，箱箱涵盖板、管管节采用集中中预制，人工工
9、配合吊车安安装。（）隧道工程施施工曾家垭隧道由出出口单向掘进进、左右线同同时施工；青青蝴山隧道由由进口单向掘掘进、左右线线同时施工；袁家垭隧道道由出口单向向掘进、左右右线同时施工工。明洞采用用明挖法施工工，隧道采用用新奥法施工工，其中类围岩采用用法开挖，类围岩采用用短台阶分步步法开挖。整整体式衬砌台台车施作拱墙墙模筑二次衬衬砌，最后施施作洞内路面面。（）路基防护及及排水路基防护及排水水工程基坑开开挖采用人工工配合机械进进行；浆砌采采用挤浆法施施工；砼结构构工程采用搅搅拌站拌和，现现场灌注。施工队伍住地安安排及任务划划分项目经理部设在在云阳县双江江镇复兴街，租租用当地民房房，工地中心心试验室设在
10、在经理部附近近。其余生产产和生活用房房在工地新建建临时房屋。本本合同段各施施工队驻地安安排、任务划划分如下：序号施工队驻地位置人员安排主要工程任务隧道施工项目一一队左侧袁家垭隧道施工工隧道施工项目二二队左侧曾家垭隧道和青青蝴山隧道施施工桥涵路基项目队队右侧合同段桥涵、路路基施工施工驻地及有关关场地布置详详见施工总平平面布置。劳动力计划本合同段劳动力力计划如下图图：临时工程临时便道（）利用便道有两条机耕道与与本合同段相相交，其中一一条通往袁家家垭隧道出口口（），长长公里；另一一条通往青蝴蝴山隧道进口口（），长长公里。扩宽宽加固后都可可以进行利用用。（）新建便道为了保证路基、桥桥涵和隧道的的施工，
11、管段段内需新建便便道公里，道道路采用泥结结碎石路面。临时房屋租用临时房屋：项目经理部部，中心试验验室，在附近近村庄租用。新建临时房屋：隧道项目一一队、隧道项项目二队、桥桥涵路基项目目队在工地附附近新建。预预制场、存梁梁场，拌合站站，生产房屋屋、生活房屋屋。全部采用用砖木结构。供电和供水本合同段以地方方电源为主，自自发电为辅。供供电采用就近近搭接地方电电源。配备变变压器台，输输电线路共。另另隧道进出口口配备备用发发电机各台。生产利用河流、溪溪流或附近水水库取水，生生活饮用水采采用打井取水水。临时通讯和计算算机系统配置置（）临时通讯项目经理部设部部程控电话，各各工程队各设设部程控电话话，主要管理理
12、人员配移动动电话。（）计算机系统统配置与地方电讯部门门联系，经理理部开通市话话、国内长途途和网络并按按招标文件要要求进行计算算机系统相关关配置。拌和站本合同段拟建座座砼集中拌和和站，分别建建于隧道洞口口附近和桥梁梁工地旁。预制场本合同段拟建预预制场处，设设在桥梁工地地附近，紧靠靠新建便道。主要工程施工测测量方案路基施工测量方方案（）线路复测采采用导线法布布设，且线路路每条直线上上联测不少于于个点。对全全管段内的控控制桩间的方方向、距离、高高程和中桩高高程进行复测测。（）对设计提供供水准控制点点进行复测及及加密。其复复测线路闭合合差不大于规规范要求并形形成闭合水准准路线。（）路基开工前前，采用坐
13、标标法全面恢复复中线并固定定路线主要控控制桩，如交交点、转点、圆圆曲线和缓和和曲线的起讫讫点等。（）路基施工时时，根据恢复复的路线中桩桩、设计图表表、施工工艺艺和有关规定定钉出路基用用地界桩和路路堤坡脚、路路堑堑顶等的的具体位置桩桩。同时在距距路中心一定定安全距离处处设立控制桩桩，其间隔不不大于米。（）放完边桩后后，立即进行行边坡放样。对对深挖高填地地段，每挖填填复测中线桩桩，测定其标标高及宽度，以以控制边坡的的大小。对于于高填方地段段，填土达到到一定的高度度后立即按规规范要求埋设设位移、沉降降观测桩，定定时进行位移移、沉降观测测。（）机械施工时时，在边桩处处设立明显的的填挖标志，进进行施工控
14、制制，发现桩被被碰倒或丢失失时应及时补补上。桥梁施工测量方方案（）桥梁平面控控制网测量用用全站仪进行行。施测前对对桥梁所在线线路的直线或或曲线进行复复测，测量结结果以复测数数据为准。（）按照规范范规定的相相应的测量精精度要求，将将控制点引测测至两侧桥台台附近，并根根据施工需要要，进行控制制点加密，建建立桥梁施工工平面控制网网，如桥梁施施工控制网示示意图所示。桥梁施工控制网示意图（）在建立平面面控制网的同同时，用精密密水准仪对水水准控制点进进行联测，建建立桥梁高程程控制网。（）涵洞、挡墙墙、抗滑桩的的施工测量方方案与桥梁相相同。隧道施工测量方方案（）地表平面控控制根据设计提供的的控制点和实实地地
15、形情况况进行布设精精密控制网；并保证洞口口附近有二个个以上的精密密控制网点，且且至隧道进出出口距离保证证在之间。其其地表控制网网布网方案如如下图：隧 道 中 线地表导线控制网进口洞口小三角网进口洞口小三角网进口洞口小三角网进口洞口小三角网进口洞口小三角网进口洞口小三角网进口洞口小三角网进口洞口小三角网出口洞口小三角网（）洞口联系测测量为保证地面控制制测量精度很很好传递到洞洞内控制点，洞洞口控制点与与地表控制点点组成边角网网进行联测，其其布网如下图图：洞洞洞投（控制点）洞投（控制点）（）洞内施工测测量洞内导线的布设设按主附导线线的形式进行行敷设，并在在适当地段进进行闭合检查查。每导线环环闭合边一
16、般般不大于条，其其布网形式如如下图：洞口控制点洞口洞口洞口洞口洞口洞口洞口洞口洞内主导线洞内副导线洞内延伸导线洞内导线点隧道中线洞内精密导线采采用全站仪进进行测量。洞洞内日常测量量工作采用经经纬仪及水准准仪进行测量量，施工中用用中线法进行行洞内测量，中中线点间距直直线部分不短短于，曲线部部分不短于米米。洞内水准路线由由洞口高程控控制点向洞内内布设，测点点间距为。为为使施工方便便，在导坑内内拱部、边墙墙施工地段每每设立一个临临时水准点，并并定期复核。（）隧道横向和和高程贯通精精度要求测量部位横向中误差高程中误差相邻两开挖洞口口间长度（）洞外洞内洞外、洞内总影影响（）隧道贯通误误差的调整）隧道开挖
17、贯通通后，在贯通通面附近预留留一段（不小小于）暂不进进行衬砌，以以作为贯通误误差的调整段段，该段的开开挖及衬砌均均以调整后的的中线及高程程进行放样，保保证隧道衬砌砌的圆顺过渡渡。）直线隧道用折折线法调整中中线；曲线隧隧道，根据实实际贯通误差差，由曲线的的两端向贯通通面按长度比比例调整中线线。）进行高程贯通通误差调整时时，贯通点附附近的水准点点高程，采用用由进出口分分别引测的高高程平均值作作为调整后的的高程。路基施工方案、施施工方法在路基土石方施施工前先做好好如下工作：）施工测量和放放样，将测量量和放样成果果报告监理工工程师核查。）对沿线准备用用作填料的土土样，按有关关标准进行土土工试验，其其指
18、标包括天天然密实度、含含水量、液限限、塑性指数数、有机物含含量以及用作作填料的土样样的最大干密密度、最佳含含水量等，并并将试验结果果报监理工程程师核查审批批。根据监理理指令选择填填料。）做好现场的永永久性及临时时性排水系统统。）基底处理：按按照设计文件件进行基底处处理。在路堤堤填筑前，要要清除原地面面的树根、草草皮、腐植土土等。对于软软土路基，须须按设计要求求进行处理后后再进行填筑筑。路基工程顺序流流程见下图：开工路基加固施工做路基填筑试验段坡面、坡脚处理路基成型型路堤边坡防护施工路堑边坡处理、挡墙施工路堤填筑筑路堑开挖防护及排水施工工路堤坡脚挡及路堑抗滑支挡施工涵洞施工工选择填料、场地清理、
19、基底处理测量试验准备工作作备临时设施施工工征地拆迁组织人员进场路堑土方施工（）施工方法路堑土方施工中中,当运距短时时，可采用推推土机推运或或装载机装运运，将土料运运至路堤做填填料。当运距距较远，超出出推土机经济济运距时，采采用挖掘机、装装载机配自卸卸汽车进行土土方挖装运卸卸施工，如下下图。推土机、装载机纵向台阶开挖土方示意图松土堆堆放11堆丢堆积如山挖掘机、自卸车纵向台阶开挖土方示意图土质路基边坡采采用人工配合合机械施工，进进行刷坡，修修整边坡，以以达到设计边边坡率和保持持坡面平顺完完整，有利边边坡挡护施工工和降低成本本，并保证外外观质量，土质路堑施工中中，首先应自自上而下，水水平分层开挖挖。
20、利用上述述施工方法和和施工机械先先施工上层坡坡段范围内的的路堑横断面面土方，再进进行下层坡段段范围内路堑堑土方施工。最最后修整路床床，整个路堑堑土方施工即即完成。路堑土方开挖，采采用挖掘机进进行开挖施工工，严格禁止止人工掏洞掏掏底法施工。（）工艺流程路堑土方开挖工工艺流程图不通过否是通过中线水平测量、设计路基横断面监理工程师审核监理工程师审核监理工程师审核监理工程师审核监理工程师审核监理工程师审核监理工程师审核监理工程师审核是否达到设计标高施工机械进场开挖边桩测设土方开挖修整刷边坡推土机或装载机运输路基成型）挖掘机、自卸卸汽车逐层顺顺坡开挖土方方工艺流程测 量 放 样挖装、运输土方地 表 清
21、理挖掘机机位平台成型边坡、路基面整修排水防护工程施工自卸汽车装土平台成型）推土机、装载载机、自卸汽汽车开挖土方方工艺流程测 量 放 样装载机装车、运输土方地 表 清 理装载机、自卸车装土平台成型边坡、路基面整修排水防护工程施工推土机松土、集堆路堑石方施工（）本合同段石石方开挖是路路基土石方施施工中的重点点、难点，需需采用爆破法法开挖，配以以挖掘机、装装载机和自卸卸汽车装运卸卸石方。石方爆破以光面面爆破和小型型松动爆破为为主，同时根根据各路段开开挖深度，路路基断面形式式和周围环境境不同分别设设计不同的爆爆破方案。施工过程中必须须先清除覆盖盖土，待岩层层露出后，再再根据岩石硬硬度，用不同同的方法进
22、行行石方爆破。本合同段石方地地段的开挖施施工，路堑中中间大部分断断面采用小炮炮松动开挖，为为确保边坡的的平顺和稳定定，防止超欠欠挖，靠近边边坡部分横断断面，拟采用用浅孔光面爆爆破。（）边坡光面爆爆破和浅孔松松动爆破）浅孔松动爆破破.适用条件：对于石质软弱的的软石，次坚坚石开挖深度度在，数量量集中的路段段，且对建筑筑物影响不大大，拟在线路路中心两则采采用分台阶的的浅孔爆破。如如下图：光爆孔光爆层孔抵抗线索土主爆孔.布眼方法采用垂直眼，以以台阶形式向向前推进，排排列形式以多多排矩形、梅梅花形排列。.钻爆参数钻孔直径（型型风钻）最小抵抗线孔距排距孔深单位耗药量(根据岩石类类型通过试验验确定)每孔装药
23、量 (前排)或 (后排).装药结构使用直径的乳胶胶炸药（或岩岩石硝铵炸药药），采用连连续装药或分分层间隔装药药；若采用分分层装药，其其上下层药量量之比为，堵堵塞长度一般般，中间间间隔一般，如如下图所示。 连续装药结构构示意图 分层装药结结构示意图 .起爆网络及联联结孔内采用非电毫毫秒延期雷管管起爆系统起起爆，电雷管管或火雷管引引爆，起爆网网路采用段段非电毫秒延延期雷管孔内内微差爆破，以以簇联方法（一一把抓）串并并联起爆网路路。.警戒及安全措措施.按照爆破安全全规程，安全全距离。.对周围建筑物物的保护，必必须控制最大大一次（最大大一段）用药药量，并对地地震波安全距距离进行检算算。.个别飞石采用用
24、对爆破体用用草袋或胶帘帘覆盖。.加强对火工品品的使用和管管理。）边坡浅孔光面面爆破.适用条件当石方开挖接近近边坡坡面时，应采用用浅孔光面爆爆破。.炮孔布置沿边坡设计开挖挖线，打一排排斜眼（光爆爆眼），炮孔孔间距根据岩岩石的性质现现场确定。一一般为（或或间距打一一排眼，每隔隔一个装药，中中间形成导向向眼），再选选定光爆层的的厚度（最小小抵抗线）。其其光爆孔的密密集系数用值值表示：即值值的大小，与与爆破的平整整，效果有很很大关系，一一般，通常常左右为最佳佳。根据的确确定再按规定定要求钻眼。.钻爆参数光爆孔钻孔直径孔距（或中中间留导向孔孔）孔深为的斜眼，根根据台阶高度度而定，一般般炮眼深度。单位耗药
25、量：*一般集中装药度：一一般不耦合系数：一一般应大于，但但不能小于，故故采用直径的钻孔应采采用直径的小小药卷。.装药结构装药结构一般以以三部分组成成：孔口堵塞塞段，正常装装药段和孔底底加强段，一一般为连续装装药结构或分分层装药结构构，堵塞长度度为炮孔长度度的。为克克服底部阻力力，也可在底底部放置卷卷直径的标准准药卷，以增增强其作用，具具体见光爆孔孔装药结构示示意图。 光爆装药结构连续装 间隔装药堵塞、中间装药、底部装药.起爆及联结光爆孔应同时起起爆，起爆顺顺序以主爆孔孔先爆，光爆爆层孔后爆，最最后光爆孔同同时同段起爆爆。如光爆孔孔使用导爆索索起爆时效果果更好，联结结方法也是采采用簇联（一一把抓
26、）。.光爆层孔光爆层孔是光爆爆孔内侧的炮炮孔（也称内内圈炮孔）也也是用：的斜斜眼，按光爆爆层厚度布一一排炮孔，它它在光爆孔前前爆，其它各各种参数与一一般爆破参数数相同。）石方爆破质量量控制.边坡光面爆破破质量控制主要抓好以下几几项工序质量量控制.钻孔精度：孔孔位与设计位位置误差小于于，孔眼斜度度倾向与边坡坡设计相同。孔孔底在一个平平面上。.起爆时间：用用导爆索连接接所有光面炮炮孔，保证同同时起爆。.药包布置：按按装药密度连连续式装药结结构或分层装装药结构。孔底装药：放置置卷标准药药卷，保证充充分炸开孔底底岩石。.石方爆破块度度控制.进行实地调查查研究岩性，优优化爆破设计计。.采用合理布孔孔方式
27、，如等等边等腰点交交错布置，改改善爆破岩石石级配，增强强爆破效果。.适当减小孔距距、排距，增增加延米钻孔孔率；.选择增加岩石石单位用药量量是减少岩石石块度的有力力措施。（）路堑石方开开挖施工工艺艺流程图：有炸药、雷管装填钻孔作业布 孔钻爆平台开凿起爆网络联结起 爆爆破效果分析、参数调整石 碴 挖 运下一爆破循环设置警戒爆后检查，有无安全隐患隐患处理边坡刷坡和处理，路堑开挖底面整平路床石灰土处理，路基面整平侧沟、侧沟平台及边坡防护工程施工测量放样移除表土、清理地表施工准备排水设施施工爆破设计无路堤填筑施工（）施工方法概概述路基填筑前填方方材料应经监监理工程师认认可，确保其其质量符合规规范要求，同
28、同时先清除标标段内填方路路基之基底表表土，进行软软土地基处理理，疏干积水水，挖台阶，待待监理工程师师检查签认后后，才可进行行路堤填筑。路堤的施工要按按四个区段、八八个流程方式式进行。四个区段是：填填（铺）料区区段、平整区区段、辗压区区段和检验区区段。八个流程是：施施工准备、填填料试验、基基底处理、摊摊铺整平、振振动辗压、检检验签认、路路基成型、边边坡修整。路基填筑时，必必须画线布料料，挂线摊铺铺，要按设计计横断面的宽宽度每侧另加加宽的总宽度度分层水平摊摊铺，以上重重型振动压路路机碾压成型型。土石混填填路基填筑过过程中，分层层松铺厚度不不大于，最大大粒径不超过过压实厚度的的。路床顶面面以下范围内
29、内填料粒径不不大于。不同同土质的填料料要分层填筑筑，而且层数数要尽量减小小，填筑到路路床面最后一一层，最小压压实厚度要大大于。当用透水性不良良或不透水的的土壤填筑路路堤，在压实实时，要严格格地控制含水水量在最佳含含水量的范围内，用用透水性较小小的土填筑路路堤下层时，其其顶面应做成成的向外双向向横坡；如用用其填筑路堤堤上层时，不不得覆盖在透透水性较大的的土所填筑的的下层边坡上上。依靠压路机无法法压碎的硬质质材料应预清清除或破碎，使使其粒径均匀匀分布，达到到要求的压实实度。在陡峻山坡半填填半挖路基，设设计边坡外面面的松散弃土土要全部清除除。填土路堤采用推推土机摊平，重重型振动压路路机按试验数数据进
30、行辗压压。并须达到到规定的路堤堤压实度。采用土石混填的的路堤施工，不不得采用倾填填法施工，要要进行分层填填筑，分层松松散厚度为不不超过（要经经过试验确定定），石料最最大粒径不得得超过压实厚厚度。 路床面及其其下范围内不不准用土石混混合料来填筑筑路堤。土石石混填的压实实应达到路基基施工规范或或通过试验确确定。（）填土路堤施施工路堤填筑前填方方材料应经工工程师认可，确确保其质量符符合规范要求求，同时先清清除标段内填填方路基之基基底表土，进进行软土地基基处理，疏干干积水，挖台台阶，待监理理工程师检查查签认后，才才可进行路堤堤填筑。路堤施工中的基基底处理，根根据基底的土土壤性质，基基底地面所处处的自然
31、环境境状态，同时时结合设计对对基底稳定性性要求等，采采取相应的方方法与措施予予以处理。基底密实，且地地面横坡不陡陡于时，路堤堤可直接填筑筑在天然地面面上。在路堤堤高度小于的的地段，应清清理地表草皮皮。在稳定的斜坡上上，路堤基底底应按下列要要求处理：横向坡度为时时，将原地表表土翻松，再再进行填筑。横向坡度陡于时时，原地面要要挖成宽度不不小于的台阶阶。对基岩面面上的覆盖层层，宜先清除除覆盖土层再再挖台阶，台台阶顶面作成成的内倾斜斜坡，再进行行路堤填筑。当当覆盖层较厚厚且稳定时，可可予保留，即即在原地面挖挖台阶，但砂砂性土上则可可不挖台阶，只只需将原地表表翻松。路基基底，如耕耕地或松土时时，如松土厚
32、厚度不大于，应应将原地面夯夯压密实；当当松土厚度大大于，应将松松土翻松，分分层压实。路堤基底处理，如如上述外，其其他应严格按按设计文件进进行处理。填土路堤的施工工，要按设计计横断面的宽宽度每侧另加加宽的总宽度度分层水平摊摊铺，每层松松铺厚度由压压实机械、压压实方法及现现场压实试验验确定，一般般最大松铺厚厚度不大于，也也不得小于。不不同土质的填填料要分层填填筑，而且层层数要尽量减减小，填筑到到路床面最后后一层，最小小压实厚度不不小于。当用透水性不良良或不透水的的土壤填筑路路堤，在压实实时，要严格格地控制含水水量在最佳含含水量的范围内。用用透水性较小小的土填筑路路堤下层时，其其顶面应做成成的向外双
33、向向横坡；如用用其填筑路堤堤上层时，不不得覆盖在透透水性较大的的土所填筑的的下层边坡上上。在陡峻山坡半填填半挖路基，设设计边坡外面面的松散弃土土要全部清除除。填土路堤采用推推土机推平，以以上重型振动动压路机按试试验数据进行行辗压。并须须达到规定的的路堤压实度度。填土路堤施工工工艺流程见下下图：机械运填料测量放样、设计横断面监理工程师审核清理场地挖排水沟推土机去表土、淤泥地基碾（夯）压或软土处理填料试验未通过通过检测基底压实密实度不合格合格分层摊铺（厚度允许摊铺厚度）推土机整平含水量检测碾（夯）压检测压实度不合格是否填至路床标高否测量弯沉值结束合格是（）填石路堤施施工）填石路堤施工工工艺流程见见
34、下图：施工准备测量放线清除杂物基底面处理填料试验试验段试验合格挖运填料分层铺填压 实检测压实度平 整厚度控制填料粒径控制是否达到路床设计标高否检验弯沉值结 束合格是是否否）填石路堤的施施工，应将石石块逐层水平平填筑，分层层厚度不大于于，强度不小小于，石块最最大粒径不得得超过压实厚厚度的，人工工铺筑以上石石料时，要将将石块大面向向下，摆放平平稳、紧密，所所有缝隙填以以小石块或石石屑。填筑以以下石料时，可可直接分层填填筑、分层碾碾压。）路堤路床顶面面以下的范围围内应铺填有有适当级配的的砂石料，并并分层压实，填填料最大粒径径不超过。）填石路堤使用用重型振动压压路机分层洒洒水压实，压压实时继续使使用小
35、石块或或石屑填缝，直直到压实层顶顶面稳定，不不再下沉、石石块紧密、表表面平整为止止。）施工中压实度度由压实遍数数控制，压实实遍数由现场场试验确定。（）土石混填路路堤）地基处理土石混填路段的的地基处理要要求，与填土土地基处理原原则与方法相相同，按其要要求办理，此此处从略。）施工方法土石混填路堤时时，如土石易易于分清时，宜宜分开填筑。如如土石分不清清时，要按下下述情况分别别施工，不准准乱抛乱填。当石块含量多于于时，按填石石施工，分层层水平铺填。将将石块大面向向下，小面朝朝上分开摆平平放稳，缝隙隙内填以小块块石或石屑，每每层厚度不大大于，整平后后予以压实。当石块含量在时，按上述述办法摆平，每每层厚度
36、不宜宜超过，大石石块间隙填土土并予以压实实。当石块含量少于于，可按填土土施工。在卸卸土后随摆石石块随填土，平平整成层厚再再压实。土石混填料中石石块强度大于于时，石块的的最大粒径不不得超过压实实层厚度之，超超过的要清除除。当石块强强度小于的软软质岩或强度度小于的极软软质岩，石块块最大粒径不不得超过压实实厚度，超过过的要打碎后后铺填。）平整碾压采用大马力推土土机整平，重重型振动压路路机碾压，碾碾压具体方法法是：碾压第第一遍为不振振动静压，其其余为振动碾碾压。碾压方式：速度度，先慢后快快，其最佳适适宜速度。振动强度，由弱弱至强振。 压实遍数：压实实遍数及标准准由现场试验验确定。路床顶面下范围围内，要
37、填筑筑符合路床要要求的土，并并分层压实，其其填料最大粒粒径不大于。路堤边坡要按设设计要求的防防护类型进行行边坡防护。）注意事项路堤除遵守路堤堤施工的基本本原则外，还还要特别注意意以下几个方方面：.填方施工前，要要根据清理现现场后实测的的横断面及设设计的路基横横断面，放出出路基边坡脚脚桩，在现场场明确展示，并并报监理工程程师批准。.认真处理好基基底。当地面面自然坡度陡陡于：时，要要将原地面挖挖成台阶，台台阶宽度应满满足摊铺和压压实设备操作作需要，且不不得小于。台台阶顶面作成成的内倾斜斜坡。基底为为耕地或松土土时，表层用用以上压路机机碾压遍。基基底为水田、池池塘或水库及及软土地段，应应先进行排水水
38、疏干，挖除除淤泥换填，抛抛石挤淤，以以及作砂垫层层、土工格栅栅、灰土垫层层等。半挖半半填的一侧高高填方基底为为斜坡时，按按规定开挖横横向台阶，然然后填筑，在在填方路堤完完成后对边坡坡外的松散土土进行清除。基基底未经监理理工程师验收收，不得开始始填筑。.填料必须经过过现场压实试试验合格，其其压实方法应应经监理工程程师批准。施施工期间必须须采用同种压压实机械及压压实遍数，否否则不准使用用。.合格填料必须须按四个区段段，八个流程程要求、分层层水平铺设，其其宽度要超过过每层路堤设设计宽度再加加上每侧加宽宽，以确保修修整边坡后路路基边缘有足足够的压实度度。本层填筑筑后未经监理理工程师检验验合格，不得得进
39、行下一层层路基填筑。路路基每填筑，其其中线、水平平标高及填筑筑宽度，边坡坡率都必须经经过测量进行行复核，无误误后，才准继继续往上填筑筑。.路堤填筑必须须按设计断面面宽度每侧另另加后的总宽宽度，分层水水平填筑，采采用重型振动动压路机压实实。严格控制制分层最大松松铺厚度，土土方不大于，压压实后，必须须使该层整个个深度内压实实度均匀，且且压实度不低低于规定值。.严格控制压实实期间的含水水量，并保持持均匀，且与与最佳含水量量之差控制不不超过，高于于或低于最佳佳含水量的填填料，必须进进行晾晒或洒洒水处理，直直到填料含水水量与最佳含含水量之差不不超过时，方方能进行摊铺铺碾压。碾压压时，前后两两次轮迹须重重
40、叠，并特特别注意均匀匀。.填筑到结构物物附近，或无无法采用压路路机压实的地地方，要使用用夯机、夯锤锤予以夯实，且且每层厚度不不宜大于。.合理安排高填填路堤施工。路路基填筑施工工季节性强，要要避开雨期，以以利路基压实实。.整个高填施工工期间，必须须配足所需整整平、摊铺、压压实机械，以以利于开展不不间断施工。.每层填土摊铺铺面要设向外外双向横坡，以以利排水。每每天摊铺土层层，当天必须须碾压完成。如如中途较长时时间停工，路路基表面及边边坡要加以整整理，不准有有积水。在复复工时须待路路堤表层含水水量接近正常常值时，方可可继续填筑。）技术要求和标标准.所有路基填料料符合规定要要求，不合格格填料清除干干净
41、。.路堤基底地表表水、地表附附着物清理干干净，原地面面含水量符合合要求。.路基各填层压压实度符合规规范要求，路路床以下填层层的压实度达达以上，路基基路床压实度度达到以上（按按重型击实标标准）。.)路堤预留沉沉落量符合要要求，路基标标高（加预留留沉落量）控控制在设计标标高的范围内。.路基宽度不小小于设计宽度度，线路中线线点至路肩一一侧的宽度误误差在范围内。.路床表面做到到肩棱明显，路路基表面平整整度误差不大大于。.路基边坡坡度度不陡于设计计坡度，边坡坡平顺、密实实稳固，变坡坡点位置准确确。.护坡道、碎落落台的位置适适当、整齐、美美观，防止水水土流失。.技术措施.准确放样，采采用全站仪测测量放线，
42、路路基每填高米米左右收坡一一次，防止超超填，保证边边坡平顺。.做好路基填筑筑工艺试验段段，取得各种种填料的填筑筑最佳参数，以以指导土方填填筑施工。.按“四区段、八八流程”组织施工，确确保工序清晰晰、流程合理理、施工连续续。.设备配置合理理，保证填筑筑质量和各工工序连续进行行。.及时检测密实实度，采用核核子密度仪等等先进的检测测手段，保证证检测快速准准确。注意：核子密度仪仪使用前必须须经过对比试试验，确认其其可靠性。.上下层采用不不同的填料时时，下层填料料表面按要求求做成相应路路拱。.边坡夯实采用用挖掘机铲斗斗背夯拍，增增加边坡密实实度。.路基面、边坡坡面采用人工工挂线平整，确确保平整度和和坡率
43、。.路床表面需补补填时，如补补填厚度小于于，将原压实实层翻挖以上上，再补填压压实。桥涵台背及其它它结构物背后后路基填筑（）桥台台背填填筑，应待构构造物圬工达达到设计强度度后进行。（）回填料采用用透水性材料料如砂砾、碎碎石、矿碴、碎碎石土等，透透水材料要符符合级配要求求，最大粒径径不超过。（）桥台特殊填填筑范围内拟拟采用小型机机具与人力配配合夯填；如如使用大型机机械施工时，应应保持距构造造物边缘米，以以利操作安全全。（）桥台背后特特殊填筑方法法：）台背的填土应应分层填筑，每每层松铺厚度度不超过，压压实度为。）在桥台周围米米以外可使用用大型机械分分层填筑与振振动碾压。）对桥台背后的的特殊范围以以外的缺口，其其填筑方法和和质量要求