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1、 2014年度投标文件施工组织设计第一章 总体施工组织布置及规划第二章 主要工程项项目的施工方方案、施工方方法第三章 工期保证体体系及保证措措施第四章 工程质量管管理体系及保保证措施第五章 安全生产管管理体系及保保证措施第六章 环境保护、水水土保持保证证体系及保证证措施第七章 文明施工、文文物保护保证证体系及保证证措施第八章 项目风险预预测与防范，事事故应急预案案第九章 其他应说明明的事项第一章 总体施工组组织布置及规规划根据国道3122线（k35591-k33598）段段公路养护大大中修工程的的技术要求，结结合本项目工工程量和机械械设备生产能能力等情况，在在保证工期、质质量的前提下下，按以下
2、几几个基本原则则合理安排组组织施工：（1）精选人才才，优配设备备，组织调配配劳动力、机机械、材料；（2）按照科学学的施工顺序序以机械施工工为主，分别别利用有利季季节进行施工工；（3）重点突出出路基和路面面工程的施工工。1.1、设备人人员动员周期期和设备人员员、材料到场场方法1.1.1、设设备人员动员员周期如果我公司能够够中标，在接接到中标通知知书后的100天内，我公公司将完成设设备、人员的的入场和施工工动员工作，并并且立即组建建项目经理部部，确保主要要管理人员、技技术人员在55天内进驻工工地，与业主主和监理办接接洽的同时，详详细勘察了解解施工沿线情情况，尽快落落实施工营地地，着手水、电电、路、
3、通讯讯四通的准备备工作，开始始料场、拌和和场、机械停停置场、预制制场的修建工工作。 同时，按按照施工方案案中工序的先先后，组织相相应的机械进进入工地，包包括桥涵施工机械、测测量试验设备备、砼拌和设设备、钢筋木木工机具等。做做到“四通一平”、原材料试试验及砼配合合比设计与施施工机械、人人员进场同步步进行。1.1.1.11、设备、人人员、材料运运到施工现场场的方法大中型机械设备备，如挖掘机机、装载机、平平地机、推土土机采用平板板车运输至施施工现场，其其他小型设备备采用汽车运运输，也可在在当地购买。1.1.1.22、管理人员员通过本单位位汽车运输，施施工队人员乘乘座长途客车车到达施工现现场。1.1.
4、2、主主要材料：1.1.2.11、筑路材料料：1、 砂、碎石料场:位于哈密地地区南山口附附近，料场规规模较大，运运输便利。2、 砂、砾石、碎石石料场：位于于国道3122线K3586+200右侧侧50米处，该该料场规模较较大，交通运运输便利。3、 砾石、天然砂砾砾料场：位于于国道3122线K3596+800右侧侧8公里外的的县道X1006右侧2000米处，该该料场规模较较大，交通运运输便利。4、水料场:由由K35944+800道路右右侧100m处获获取，保证施施工和工程用用水。1.1.2.22、外购材料料:沥青从克拉玛依依市购买；汽汽油、柴油、钢材、木材材、水泥可在在哈密市各供应应点直接购买买，
5、通过汽车车运输。1.1.2.33、其他：1、哈密市的医医院、消防、保保险、银行、税税务、公安、交交通、电讯等等部门齐全，可可提供所需的的服务。1.2、施工组组织机械设置置及队伍配置置1.2.1、组组织机构我方如果中标，我我们将按标书书提供的人员员迅速进驻工工地，组织一一套以项目经经理部为指挥挥中心的高效效、精干、强强有力的领导导机构和装备备先进、技术术过硬、力量量充足的施工工队伍。项目部设项目经经理一人，项项目总工一人人，专职安全全员一人。经经理部下设工工程技术部、计计划财务部、安安全质量部、综综合办公室。项项目经理部下下设四队两站站，即：路基基施工队、路路面施工队、桥桥涵施工队、综综合施工队
6、、水水稳拌合站、沥沥青拌和站。1.2.2、施施工队伍任务务划分接到中标通知书书后，我公司司将调遣具有有丰富施工经经验的施工队队伍负责该项项目的工程施施工，各施工工队伍配备充充足的机械设设备。根据本本标段工程数数量以及工期期进度安排，计计划调遣四个个专业队和两两站投入施工工，并根据工工程进度情况况实行劳动力力动态调整，优优质高效地完完成本合同段段的施工任务务。1.3、总工期期及施工进度度计划1.3.1、如如果我公司中中标，我们将将在合同工期期内完成全部部工程。各阶阶段施工初步步从20144年6月1日开始始编排，全部部工程在20014年9月30日前完成，施施工准备工作作与路基施工工工作同步进进行。
7、1.3.2、初初步的分项工工程施工计划划进度1、施工准备：5天，20014年6月1日20144年6月5日2、路基施工：45天，20014年6月1日20144年7月15日3、基层施工：40天，20014年6月30日20144年8月10日4、路面病害处处理：50天天，20144年6月100日20144年8月1日日5、沥青面层施施工：50天，20014年8月1日20144年9月20日6、桥涵维修：55天，20014年6月月5日20144年8月1日7、交通安全设设施：35天，20014年8月20日2014年年9月25日8、其他工作：20天，20014年9月10日2014年年9月30日1.3.3、施施工
8、平面布置置根据招标文件所所提供资料和和实地现场考考察，我分司司对各种临时时设施和施工工驻地布置如如下：1) 项目部：设在KK3593+3300右侧1100米处安安排有宿舍、办办公室、试验验室等。2) 水稳拌合站、沥沥青拌和站：设在K35596+800处右侧2km处，县道X1006边的戈壁壁滩处。3) 电：施工用电采采用自发电。 第第二章 主要工程项项目的施工方方案、施工方方法2.1、路基工工程2.1.1、路路基土方开挖挖施工1、施工准备 路基施施工前进行全全面恢复中线线，固定路线线主要控制桩桩，检查核对对纵横断面图图，准确放出出开挖边线，并并固定设置明明显的开挖标标志。按照设设计图纸和施施工技
9、术规范范要求，对路路基范围内进进行认真的清清场后才能正正常进行施工工。2、土方开挖施工采用挖掘机机挖装，自卸卸汽车运输，施施工中根据路路基开挖深度度和纵横长度度分别选择横横挖、纵挖及及混合挖三种种方式开挖，开开挖土方经试试验合格的，可可用作填方地地段路基的填填料。开挖过过程中及时根根据测设的边边线桩及坡度度刷边坡，并并在雨季前作作好截水沟等等配套工程，保保证边坡的稳稳定性。2.1.2、路路基填方施工工采用人工配合平平地机摊铺，压压路机压实。本本项目路基填填方工程，为为保证施工质质量，在填筑筑施工前，应应严格按施工工技术规范和和设计要求，认认真进行基底底处理，并进进行试验路段段施工。根据据本合同
10、段地地形情况，路路基填方采用用路面平行线线分层控制填填土标高的施施工方法，以以机械化施工工为主，人工工为辅。具体体施工顺序和和方法如下：2.1.2.11、填土方施施工1、施工准备选择1002200m的长长度(半幅路基)作作为试验路段段，通过试验验路段填筑，确确定出合理的的压实工艺和和检测指标，确确定填料最佳佳含水量、分分层厚度、碾碾压遍数、施施工机械组织织等施工参数数，以指导全全路段的填筑筑施工。2、分层填筑在基底处理完经经监理工程师师检查合格后后，按横断面面全宽分层填填筑。如原地地面不平，应应由低处填起起，经压实检检测合格后再再填上一层；当路堤在稳稳定的斜坡上上填筑，横坡坡在1:1001:1
11、55时，应将原原地表土翻检检30cm后后再进行填筑筑；地面横坡坡或纵坡陡于于1:5时，则则应将原地面面挖成宽度2200cm的的台阶，台阶阶底面作为44%的内倾斜斜坡，再进行行填筑；填筑筑高度小于880cm地段段，应将清除除地表后的地地面翻松300cm压实后后再分层填土土碾压。为保保证修整路基基边坡后的路路堤边缘有足足够的压实度度，每层填料料铺设的宽度度，每侧应超超出路堤的设设计宽度500cm。不同同土质的的填填料应分层填填筑，且应尽尽量减少层数数，每种填料料层厚度不得得小于30ccm。土方路路堤填筑至路路床顶面最后后一层的压实实层厚度不应应小于10ccm。3、摊铺整平先用推土机或平平地机分层平
12、平行摊铺，再再用人工配合合整平到厚度度均匀一致。顺顺序为先两边边后中间，并并由中间向两两侧作2%的的横坡，以利利于路基排水水。4、洒水或晾晒晒根据填料的含水水量取样试验验和试验段测测定的最佳含含水量参数确确定是否对填填料进行洒水水或晾晒。对对含水量不足足的填料采取取在路基上摊摊平后再用洒洒水车洒水。填填料含水量过过大时应进行行翻耙晾晒，填填料的含水量量控制在最佳佳含水量2%时，才才能进行施工工填筑。5、碾压采用振动型压路路机进行分层层碾压。先从从路边缘向路路中心，再从从路中心向两两侧顺次碾压压，前后两次次轮迹须重叠叠15200cm，接头头处重叠800100ccm，前一遍遍与后一遍接接头处错开，
13、不不允许有漏压压和死角，确确保达到密实实均匀。其压压实度要达到到规范要要求。填筑过过程中要加强强质量检测，全全部路基施工工应严格采取取分层检测的的方法，确保保路基填筑质质量。6、路基边坡施施工方法密实度达到要求求后，再用人人工刷除多余余部分，以保保证边坡整齐齐密实。7、路基整形采用人工配合小小型机具整修修，达到边坡坡顺直、弯道道圆顺，中心心标高、纵坡坡、边坡符合合设计要求。2.1.2、桥桥涵维修: 桥涵涵工程的施工工应严格执行行招标文件技技术规范和和交通部公公路桥涵施工工技术规范、公公路工程质量量检验评定标标准以及各各类试验规程程的规定做好好各项质量控控制工作。2.1.2.11、桥涵裂缝处处理
14、 对桥桥涵裂缝宽度小小于0.1mmm的裂缝用用环氧胶液涂涂抹密封，裂裂缝宽度大于于0.1mmm以上的采用用“壁可注入”法进行修补补。1、裂缝调查及及标注。对裂裂缝进行全面面的调查，现现场核实裂缝缝数量、长度度宽度等，并并对裂缝编号号，做好记录录，绘制裂缝缝分布图。2、桥涵混凝土土构件裂缝处处理根据不同同构件、不同同部位、不同同的裂缝形态态选择适当的的修补方法，修修补材料和修修补顺序。3、裂缝封口处处理，应使工工作面平顺、干干燥、无油污污。处理范围围沿裂缝走向向宽30-550mm。4、采用表面封封闭法处理裂裂缝时，在缝缝口表面处理理后，用裂缝缝修补材料涂涂刷或用改性性环氧胶泥适适当加压刮抹抹。5
15、、注浆嘴沿裂裂缝走向布置置，间距视缝缝宽度一般为为200-4400mm。6、压力注浆修修补裂缝根据据浆液流动性性选择注浆压压力，一般为为0.1-00.4Mpaa。7、竖向、斜向向裂缝压浆应应自下而上进进行。2.1.2.22、壁可法灌灌注方法及步步骤1、表面处理：用砂轮机、钢钢丝刷打磨混混凝土表面沿沿裂缝走向宽宽约5cm范范围，清除水水泥翻沫、灰灰尘及碱蚀的的混凝土块和和砂粒，油污污要用布蘸稀稀料擦净，如如果潮湿要用用喷灯吹干。2、注入座的粘粘结：将1001封口胶的的两种成分混混合搅拌均匀匀，抹少许座座底面四边，将将注入孔对正正裂缝中心稍稍加力按压，使使其从底面的的四个小孔中中挤出，注意意不要堵
16、塞注注入孔，粘好好后避免错动动注入座。混混凝土基底状状况不好时可可适当扩展座座周围的粘结结面积并对座座进行包覆。根根据裂缝的宽宽度和深度，沿沿缝的宽度和和深度，沿缝缝的走向按330-40ccm间距布置置，裂缝分岔岔处应有注入入座。3、裂缝密封：用101封封口胶沿裂缝缝走向密封55cm宽的范范围，厚度为为1.5mmm以上，尽量量一次完成，避避免反复涂抹抹。4、密封材料的的固化：让其其自行硬化（在在不同温度下下约需4至110余小时）。5、注入：将注注入器的连接接端牢固地安安装在注入座座上，安装时时用力不要过过猛，以免损损坏座的颈部部。将主剂和和硬化剂混合合搅拌均匀，用用专用低压注注入器注入。6、注
17、入材料的的固化：让注注入材料自行行固化（一般般需10至224小时），可可用手捏注入入管随时了解解固化情况。固固化后敲掉注注入器和注入入座，如有必必要，用砂轮轮机把密封胶胶打磨平整。2.1.2.33、自动低压压渗入法1、清理裂缝表表面，使用干干燥无油的压压缩空气清除除裂缝内部的的粉尘、浮渣渣。2、使用封口胶胶在裂缝两侧侧的混凝土表表面每隔一定定距离粘结固固定一注射筒筒的底座，并并同时沿裂缝缝的全长进行行封缝。3、待胶液固化化后，即可进进行注胶操作作。4、利用专用注注射器将低粘粘度的灌缝胶胶液以低压注注入裂缝腔内内并保持压力力。5、待注入裂缝缝的胶液固化化后，撤去注注射筒，卸下下其底座，必必要时用
18、砂轮轮磨平混凝土土表面。2.1.2.44、环氧砂浆浆修补1、表面处理：对混凝土基基础表面进行行处理，清除除基面上的乳乳皮、水泥净净浆表层或松松动颗粒等，使使表面外露新新鲜骨料。2、表面清理：用高压水或或高压风清除除表面砂粒、粉粉尘。3、涂刷基液：在处理好的的混凝土基面面上用毛刷均均匀的涂刷一一薄层底层基基液，尽可能能做到薄而均均匀、不流淌淌、不漏刷。4、涂抹环氧砂砂浆：待基液液初凝时，用用抹刀涂抹环环氧砂浆，涂涂抹时要边压压实边抹光。5、养护：完工工3-14天天后即可投入入使用。2.2、路面工工程2.2.1、路路面基层2.2.1.11、水泥稳定定砂砾基层1、水泥稳定砂砂砾基层施工工前的准备在水
19、泥稳定砂砾砾基层施工前前，将填筑好好的垫层顶面面上的浮土、杂杂物清除干净净，路床上的的车辙、松软软部分和压实实不足的地方方，重新整修修，洒水碾压压。2、水泥稳定砂砂砾基层施工工：施工前，首先用用全站仪进行行中桩的恢复复，再用距离离交汇法找出出边桩钉钢钎钎，用水准仪仪在钢钎的横横杆上抄平，根根据水稳料的的松铺系数确确定边桩的高高程，一切就就绪后，挂上上钢丝绳紧绳绳器，从钢钎钎向内量出11m的距离画画摊铺机的引引导线。混合料的拌和和与运输本标段水泥稳定定砂砾采用拌拌和站拌和，自自卸车运输。在正式拌和水水泥稳定砂砾砾混合料之前前，必须先调调试所用的厂厂拌设备，使使混合料的颗颗粒组成和含含水量都达到到
20、规定的要求求。集料的颗颗粒组成发生生变化时，应应重新调试设设备。拌和的混合料料要均匀、无无离析现象，集集料、水泥、水水的用量偏差差不超过技术术规范要求。运输车辆配备备覆盖蓬布，以以防雨淋或水水分蒸发，以以保持装载高高度以防止混混合料离析。拌和好的混合合料尽快摊铺铺。摊铺和整型水泥稳定砂砾的的摊铺采用摊摊铺机。摊铺时按试验验路段确定的的松铺厚度按按规定的施工工工艺分-层摊铺完成成。摊铺的混合料料的含水量高高于最佳含水水量0.5%-1%，补补偿摊铺及碾碾压过程中的的水分损失。摊铺机后面配配备专人消除除粗细料离析析现象，特别别是局部粗集集料集中处，应应及时铲除，并并用新拌混合合料填补。碾压水泥稳定砂
21、砾采采用试验路段段的机械碾压压方法进行碾碾压，采用重重型振动压路路机碾压。先先静压1-22遍，再振动动碾压。混合料经摊铺铺和整型后碾碾压，直线段段由两侧向中中心碾压；超超高段由内侧侧向外侧碾压压。每道碾压压应与上道碾碾压相重叠11/3轮宽，压压后的表面平平整无轮迹或或隆起，且断断面正确，路路拱符合设计计要求。碾压过程中，水水泥稳定砂砾砾的表面始终终保持湿润，如如表面水分蒸蒸发得快，要要及时补晒少少量的水。严禁压路机在在已完成或正正在碾压的路路段上“调头”和急刹车，以以保证水泥稳稳定砂砾层表表面不受破坏坏。施工中，从加加水拌和到碾碾压终了的延延迟时间宜为为2-3个小小时，但最迟迟不得超过水水泥的
22、终凝时时间。在摊铺碾压过过程中配备专专人用3m直直尺随后即时时检查初步压压实的表面是是否满足平整整度要求，发发现问题及时时处理。3、接缝处理：摊铺机摊铺混合合料时，中间间不能随意中中断，摊铺机机因故中断摊摊铺超过2小小时或当天工工作结束时要要设置横缝，摊摊铺机要驶离离摊铺的混合合料未端。人工将混合料料的未端切整整齐，放置两两根方木，方方木的高度要要与混合料的的压实厚度相相同；整平紧紧靠方木的混混合料。方木的另一侧侧用砂砾回填填约3m长，其其高度要高出出方木几厘米米。在重新开开始摊铺混合合料之前，将将砂砾和方木木除去，并将将下承层顶面面清扫干净。摊铺时返回到到已压实的未未端，重新开开始摊铺混合合
23、料。施工中利用33m直尺检查查接缝处平整整度，将不合合格部分垂直直切去，然后后再摊铺新的的混合料。4、养生及交通通管制：采用洒水车进行行保温养生，养养生期不少于于7天。养生期内，除允允许洒水车通通行外，封闭闭交通，严禁禁其他车辆通通行，水泥稳稳定砂砾基层层养生期结束束后尽快洒布布透层沥青。5、气候条件：工地气温低于55时，不能进进行施工。雨雨季施工要特特别注意天气气变化，拌和和站和运输车车要配备防雨雨蓬布，防止止水泥混合料料受雨淋，在在雨季施工时时，集中力量量分段铺筑。在在雨前碾压坚坚实，并随时时疏通边沟，保保证排水良好好。降雨时停停止施工，已已摊铺好的混混合料尽快碾碾压密实。6、质量控制要要
24、点混合料质量、标标高控制、压压实度、平整整度、路拱、含含水量7、施工方法施工准备上报报分项工程开开工报告施工放样混合料的运运输摊铺、整形形、碾压接缝和调头头处的处理养生自检各项技技术指标交验2.2.2、粘粘层、封层我公司在施工时时将严格按照照新疆交通厅厅新交质监200822号文新新疆维吾尔自自治区公路路路面粘层和下下封层质量控控制及施工机机械配套指导导意见执行行。2.2.2.11、粘层1、粘层油易采采用快裂或中中裂乳化沥青青、改性乳化化沥青、也可可采用快、中中凝液体石油油沥青，其规规格和质量应应符合本规范范的要求，所所使用的基质质沥青号宜与与主层沥青混混合料相同。2、粘层油品种种和用量，应应根
25、据下卧层层的类型通过过试洒确定，并并符合规范要要求。当粘层层油上铺筑薄薄层大空隙排排水路面时，粘粘层油的用量量宜增加到00.6-1.0L/m22。在沥青层层之间兼作封封层而喷洒的的粘层油宜采采用改性沥青青或改性乳化化沥青，其用用量为0.4-00.7L/mm2。3、粘层油宜采采用沥青洒布布车喷洒，并并选择适宜的的喷嘴，洒布布速度和喷洒洒量保持稳定定。气温低于于10时不得喷洒洒粘层油，寒寒冷季节施工工不得不喷洒洒时可以分成成两次喷洒。路路面潮湿时不不得喷洒粘层层油，用水洗洗刷后需待表表面干燥后喷喷洒。4、喷洒的粘层层油必须成均均匀雾状，在在路面全宽度度内均匀分布布成一薄层，不不得有洒花漏漏空或成条
26、状状，也不得有有堆积。喷洒洒不足的要补补洒，喷洒过过量处应予刮刮除。喷洒粘粘层油后，严严禁运料车外外的其他车辆辆和行人通过过。5、粘层油宜在在当天洒布，待待乳化沥青破破乳、水分蒸蒸发完成，或或稀释沥青中中的稀释剂基基本挥发完成成后，紧跟着着铺筑沥青层层，确保粘层层不受污染。2.2.2.22、碎石封层层1、施工前准备备在施工路段内设设置施工安全全警示标志。施工前把原路面面清扫干净，除除去裂缝中的的粉尘，确保保路面无尘土土、垃圾。确定封层设备状状态、设定都都正确无误，配配套设备准备备就绪。测定沥青罐内改改性乳化沥青青的温度，使使喷洒温度控控制在60左右。2、施工工艺做试验段确定各各材料用量。乳化沥
27、青与洒布布碎石封层设设备同时洒布布，控制车速速在3-4kkm/h，最最佳车速为33.6km/h左右，操操作员应时刻刻注意观察洒洒布情况，出出现不均匀的的或有中间断断条情况，应应立即停车检检查，发现问问题及时处理理。碎石撒布两台碎碎石撒布车交交替连续进行行碎石撒布。碎石撒布后，立立即用6-88t胶轮压路路机碾压2遍遍，碾压初始始速度控制在在2km/hh以内，以后后可以适当增增加，碾压后后的碎石颗粒粒浸入深度为为粒径的1/2为宜。待碾压完成后，乳乳化沥青完全全破乳15mmin后即可可开放交通。但但过往车辆车车速必须在440km/hh内。3、注意事项严禁撒布车在施施工路面上急急转弯或急刹刹车。石料撒
28、布和碾压压均应在乳化化沥青破乳前前完成。封层施工对气候候条件要求十十分严格，在在气温达到110并且持续下下降时，不允允许施工，阴阴雨天气禁止止施工。封层作业前应对对基层局部松松散、粗集料料集中处进行行处理，并认认真清扫后在在用高压空气气吹扫，使其其表面五浮骨骨料、浮尘。4、封层应选用用具备强喷功功能、罐内循循环与加热保保温功能、准准确计量功能能、喷头组合合调整功能、同同步散布封层层料功能及手手动喷枪的智智能沥青碎石石同步封层车车施工作业。5、封层作业完完毕路段钢轮轮压路机稳压压4遍以上，胶胶轮压路机揉揉搓碾压6遍遍以上，封层层平整、无浮浮骨料且成型型较好两天后后控制开放交交通。但应严严格控制交
29、通通车辆车速，防防止高速行车车跑散封层集集料。有明显显泛油的应补补撒养护料。2.2.3、路路面面层严格按照公路路局管建项目目路面施工指指导意见规规定执行。2.2.3.11、由于本项项目为大中修修工程，在加加铺沥青面层层之前必须对对原有的路面面病害进行彻彻底处治，按按照路段的破破损类型采用用以下方式处处理：右幅：按路面方方案大面积挖挖除面层后，局局部基层松散散或破损的，应应将原基层挖挖除，并采用用水泥稳定砂砂砾回填并压压实。左幅：按路面方方案大面积铣铣刨面层后，对对于下面层出出现局部病害害的路段，需需对病害进行行彻底处治。病病害处理前需需将下面层顶顶面打扫干净净，以利于病病害的观察，同同时铣刨前
30、应应对既有病害害进行详细调调查记录，以以便大面积铣铣刨后能顺利利定位。1、裂缝的处理理措施：横向、纵向裂缝缝a、对于缝宽较较窄（5mm）且未未出现支缝、坑坑边、破碎的的裂缝：不再再单独处理。b、对于裂缝大大于5mm小于100mm或缝宽10mm且裂缝单单一，未出现现坑边、松散散现象：采用用乳化沥青进进行灌缝处理理。c、对于缝宽10mm且两侧出出现支缝、坑坑边、破碎的的重度裂缝：整体铣刨上上面层后，在在裂缝两侧各各30cm范围内平平行或垂直于于行车方向开开槽（深度为为下面层底）并并清扫干净，如如果基层仍有有裂缝出现，则则先采用水泥泥浆灌缝处理理，并在基层层顶面喷洒透透层油，在槽槽壁均匀涂刷刷粘层油
31、，最最后采用ACC-16C沥沥青混凝土回回填碾压至下下面层顶面，沥沥青混合料压压实度应超过过93。2、块状裂缝、龟龟裂病害处理理： 当块裂、龟龟裂为轻度时时，不再单独独处理；当块块裂、龟裂为为重度时，将将下部的面层层继续挖除，清清除粉尘和杂杂物，并在基基层顶面喷洒洒透层油，在在侧面均匀涂涂刷粘层油，采采用AC-116C沥青混混凝土回填。若若开挖后发现现基层也存在在问题时，将将基层损坏部部分挖除采用用C20贫混凝凝土回填。 根据修补面面积应大于病病害的实际面面积，修补范范围的轮廓线线应与路面中中心线平行或或垂直，并在在病害面积范范围以外255cm。沥青混混凝土面层压压实处理后的的顶面应与周周围沥
32、青面层层齐平连接紧紧密，处理宽宽度为病害面面积范围以外外至少50cm。施工过过程中应根据据开挖情况进进行处理，原原则是将病害害彻底处理。3、 车辙病害处理： 车辙结合大大面积铣刨上上面层进行，不不再单独处理理，如果发现现下面层仍局局部出现有车车辙的情况，则则单独再进行行下面层的铣铣刨重铺处理理。4、 坑槽病害的处理理： 当坑槽严重重程度为轻度度时，不再单单独处理；当当坑槽严重程程度为重度时时，按病害外外廓尺寸边缘缘各预留255cm范围后的的规则矩形开开槽，深度至至原路面下面面层底，采用用AC-166C沥青混凝凝土回填。若若开挖后发现现基层也存在在问题时，将将基层损坏部部分挖除采用用C20贫混凝
33、凝土回填。施施工过称中应应根据开挖情情况进行处理理，原则是将将病害彻底处处理。2.2.3.22、施工准备备选购经调查试试验合格的材材料进行备料料，矿料应分分类堆放，矿矿粉必须是石石灰岩磨细而而成不得受潮潮，必要时做做好矿料堆放放场地的硬化化处理和场地地四周排水设设施及搭设矿粉库库房或储存罐罐。做好配合比设设计报送监理理工程师审批批，对各种原原材料进行符符合性检验。在验收合格的的基层上恢复复中线（底面面层施工时）在在边线外侧00.30.5m处处每隔1020m钉边边桩进行水平平测量，拉好好基准线，画画好边线。对下承层进行行清扫，底面面层施工前二二天在基层上上洒封层油。试验段开工前前28天安装装好试
34、验仪器器和设备，配配备好试验人人员报请监理理工程师审核核。各层开工工前14天在在监理工程师师批准的现场场备齐全部机机械设备进行行试验段铺筑筑，以确定松松铺系数、施施工工艺，机机械配备、人人员组织，压压实遍数，并并检查压实度度，沥青含量量，矿料级配配，沥青混全全料马歇尔各各项技术指标标等。2.2.3.33、沥青混合合料的拌和各种集料分类类堆放，每个个料源均进行行试验、按要要求的配合比比进行配料。设置间歇式具具有密封性能能及除尘设备备，并有检测测拌和温度装装置的沥青砼砼拌和站。拌和站设试验验室，对沥青青砼的原材料料和沥青混合合料及时进行行检测。沥青的加热温温度控制在规规范规定的范范围之内；拌拌和料
35、的出厂厂温度过高应应废弃，混合合料运至施工工现场的温度度控制在施工工规范所规定定的范围内。出厂的混合料料须均匀一致致，无白花料料，无粗细料料离析和结块块现象，不符符合要求时应应废弃。2.2.3.44、混合料的的运输根据拌和站的的产量、运距距合理安排运运输车辆。运输车的车箱箱内保持干净净，涂防粘薄薄膜剂。运输输车配备覆盖盖棚布以防雨雨和热量损失失。已离析、硬化化在运输车箱箱内的混合料料，低于规定定铺筑温度或或被雨淋的混混合料予以废废弃。2.2.3.55、混合料的的摊铺根据路面宽度度选用具有自自动调节摊铺铺厚度及找平平装置，可加加热的振动熨熨平板，并运运行良好的高高密度沥青砼砼摊铺机进行行摊铺。底
36、、面层采用用走线法施工工，表面层采采用拖杠法施施工。摊铺机均匀行行驶，行走速速度和拌和站站产量相匹配配，以确保所所摊铺路面的的均匀、不间间断地摊铺。在在摊铺过程中中不准随意变变换速度，尽尽量避免中途途停顿。沥青砼的摊铺铺温度根据气气温变化按照照施工规范的的要求进行调调节，在摊铺铺过程中随时时检查并作好好记录。开铺前将摊铺铺机的熨平板板要进行加热热。在摊铺过程中中，随时检查查摊铺质量，出出现离析，边边角缺料等现现象时人工及及时洒料，换换补料。在摊铺过程中中随时检查高高程及摊铺厚厚度，并及时时通知操作手手。摊铺机无法作作业的地方，在在监理工程师师同意后采取取人工摊铺施施工。2.2.3.66、混合料
37、的的压实压路机采用双双轮双振压路路机及胶轮压压路机组成。初压：采用双双轮双振压路路机静压1-2遍；复压压：采用胶轮轮压路机和双双轮双振压路路机振压等综综合碾压4-6遍；终压压：采用双轮轮双振压路机机静压1-22遍，在碾压压时严格按照照施工规范的的要求温度进进行碾压。边边角部分压路路机碾压不到到的位置，使使用小型振动动压路机碾压压或振动板夯夯补充碾压。碾压顺纵向由由低边向高边边按规定要求求的碾压速度度均匀进行。相相邻碾压重叠叠宽度大于330cm。采用雾状喷水水法，以保证证沥青混合抖抖碾压过程中中不粘轮。不在新铺筑的的路面上停机机、加水、加加油活动，以以防各种油料料、杂质污染染路面，压路路机不准停
38、留留在温度尚未未冷却至自然然气温以下已已完成的路面面上。碾压进行中压压路机不得中中途停留、转转向或制动，压压路机每次由由两端折回的的位置阶梯形形随摊铺机向向前推进，使使折回处不在在同一横断面面上，振动压压路机在已成成型的路面上上行驶关闭振振动。2.2.3.77、试验检测测按施工技术规规范要求的频频率认真作好好各种原材料料、施工温度度、矿料级配配、马歇尔试试验、压实度度等试验工作作。在施工过程随随时检查铺筑筑厚度、平整整度、宽度、横横坡度、高程程。所有检验结果果资料报监理理工程师审批批。2.2.3.88、施工程序序施工准备原材材料检验沥青混合料料配合比设计计上报试验路路段开工报告告施工放样、清清
39、扫路面基层层封层沥青拌和机机拌料自卸汽车运运料沥青摊铺机机自动摊铺熨熨平振动、光轮轮、胶轮压路路机联合碾压压压实度及各各项技术指标标检查上报监理工工程师审批批准后，按按监理工程师师批准的施工工工艺及材料料指标，开始始正式摊铺交验。2.2.3.99、施工控制制要点原材料质量、配配合比、油石石比、压实度度、平整度、厚厚度、宽度、接接缝处理、标标高、横坡、沥沥青混合料级级配、马歇尔尔稳定度、流流值、空隙率率、拌和及摊摊铺碾压温度度。2.3、交通安安全设施2.3.1、标标线施工施工工序为：施施工准备工作作设置安全标标志清扫路面放样修线复核涂底漆划线修整检验。施工工艺2.3.1.11、施工准备备施工负责
40、人对技技术人员进行行交底,对设设计施工图纸纸进行审阅,根据图纸上上本段单位施施工标线总面面积计算所消消耗材料数量量，使用经国国家检测部门门验定合格的的材料（涂料料、玻璃微珠珠等），根据据施工量组织织施工人员、设设备、车辆及及所需的工具具进场，并确确保设备、车车辆在施工期期间正常运转转。2.3.1.22、施工内容容标线位置的复测测、定点、定定线、校核、路路面清理、标标线喷涂、交交验。2.3.1.33、施工方法法标线作业正式开开始前，我方方将自选作业业路面作为实实验路段，用用正式标线作作业相同的设设备喷涂实验验标线，并请请监理工程师师现场指导检检测标线质量量。施工队到现场复复测、定点、放放样、校样
41、、清清理路面，做做到清洁干燥燥、无松散颗颗粒、泥沙等等堆积物及其其他有害物质质。根据实地地考察情况，可可能不按桩号号顺序施工则则先标主线。按按图纸要求测测量，放样工工序完成后，请请监理到现场场复合数据，并并填表、草图图示出标线位位置与数据签签字。在取得得监理批准施施工后，标线线施工作业正正式开始。标线喷涂的设备备、车辆由专专人操作，并并严格按技术术规范进行喷喷涂。施工作作业时，把涂涂料投入正在在加热的热熔熔搅拌缸里进进行搅拌，当当达到适当的的工作温度时时，把涂料放放入喷涂手推推车里，在核核定已放样的的路段上刮涂涂，严格按图图纸要求划线线，在施工过过程前后，如如材料、图纸纸有变更的，及及时找监理
42、协协商并呈报变变更报告。所所有标线均符符合GB5776819999及高等等级公路技术术规范，并按按其标准实施施。2.3.1.44、工作程序序每5km分部工工程开工前，向向监理组呈报报分部开工报报告及所需的的附件审批。在在取得桩号在在区域的位置置后测量，放放样填写放样样报告。清理理路面、标线线喷涂及质量量检测。清理理标线边缘材材料污染物。填填写并呈报分分项工程中间间交验证书及及工程计量表表，办理交工工手续。做好好每日原始记记录和工作目目标，总结经经验。2.3.1.55、质量保证证措施严格实行高等级级公路技术规规范，按图纸纸设计要求组组织施工，服服从监理工程程师监理，实实行规范化、标标准化、程序序
43、化施工。标标线宽度、虚虚线长度及间间隔、点线长长度间隔、双双标线的间隔隔、箭头的尺尺寸等符合5768819999R的公路技技术规范。喷涂后的标线有有光洁、顺滑滑、均匀的外外观，标线边边缘无明显毛毛边。施工后后路面标线在在正常自然条条件下三个月月内无明显褪褪色、起壳、开开裂及其他不不容许的变化化。所有反光光标线按图纸纸要求加入玻玻璃微珠，技技术规范玻璃璃微珠的用量量，应符合技技术规范标准准,标线表面面每平方米00.3kg。控制要点：材料料质量、宽度度、厚度、横横向位置。2.3.2、交交通标志2.3.2.11、标牌加工工及安装施工工各工程施工队共共设两个施工工组，配备工工程师1名、技技术员1名，放
44、放线工4名，技技工4名，其其它人员122名。合计施施工人员222名。主要设设备有：吊车车1辆、随车车吊1辆，高高空作业车、搅搅拌机2台，发发电机组2套套。自卸车22辆，运输车车2辆。各施施工组相互配配合根据不同同工序流水作作业。2.3.2.22、施工工艺艺2.3.2.22.1、材料料准备按施工图要求的的型号采购铝铝板及反光膜膜，加工立柱柱和配件。2.3.2.22.2、牌面面制作1、金属切割：铝合金标志志牌根据标志志尺寸进行剪剪切、铆接，并并根据要求冲冲圆角和冲孔孔。2、铝合金板表表面处理采用用手洗脱脂法法，即用百洁洁布在铝板上上打磨，用布布及橡胶水在在铝板上清洗洗及脱脂，并并用6%88%的磷酸
45、清清洗，用清水水把铝板洗净净，最后用热热风干燥铝板板。3、板面拼装挤型铝材为规定定断面之型材材，须根据标标志尺寸拼装装。搭接紧密密，板面平整整。铝板连接接螺栓横向最最大间距为660cm，相相邻两排可错错开排列，如如牌面太大，可可分段拼装，但但版面不应超超过四块。4、贴反光膜在贴膜之前，待待粘贴的反光光材料及铝板板在操作车间间内预置过夜夜，操作车间间温度控制在在1822之间，操作作车间内干净净，无尘土,相对湿度在在20550范围内内。反光字符符的制作采用用电脑刻绘的的方法。贴膜长度大于于1米采用贴贴膜机贴膜。较大字符及标标志表面粘贴贴采用粘接法法、分离背纸纸法和转移膜膜法。5、贴膜质量保保证措施
46、为充分发挥微微梭镜反光膜膜的性能，在在反光膜下料料、制作字符符时，注意该该反光膜表面面具有规律性性出现的定向向箭头，保证证最后完成的的标志面上的的定向箭头（或或菱形图案）呈呈水平或垂直直状态。处理气泡先用用小针在气泡泡上扎眼，再再用刮板将空空气顺小眼方方向赶出。在贴膜过程中中用胶带定位位，揭去胶带带后如留有残残胶，用乙醇醇溶剂除去残残胶。反光膜粘贴要要超出边缘至至少2cm。长长宽小于1.2m的板面面贴用反光膜膜不得有接缝缝。采用叠压压接缝，上层层反光膜压叠叠下层反光膜膜之重叠部分分不小于5ccm，并以水水平叠接为原原则。加工的牌面在在干燥的环境境中竖起分层层贮存。运输输时用发泡胶胶把两块标志志分隔包装，并并固定在运输输车辆上，板板面在车上受受力要均匀，不不能挤压。2.3.2.22.3、标志安装1、一般规定所有钢铁构件件于制作完成成后，按有关关规定进行热热浸镀锌处理理。在运输或或安装过程中中镀锌层如有有损伤，应用用富锌溶液修修补并按规范范规定的方法法进行修护。标志面所有反反光膜的等级级与设计规定定相一致。反反光材料的光光学性能、色色度及各项耐耐久、耐溶剂剂等性能满足足标准要求。粘粘贴反光膜无无明显气泡、裂裂纹、颜色不不均等缺陷。标志表面的平平整度、几何何尺寸都符合合设计及规范范要求。2、标志的安装装标志柱基础按按设计图规定定的尺寸于指指定地点