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1、北京天正正安防事事业部电子地磅磅监控系系统 设计计方案使用牌照照识别系系统20100-01第一章项项目概述述31.1 综述述31.2 电子子地磅监监控工程程监控系系统概述述31.3 电子子地磅数数字监控控系统的的优越性性4第二章监监控系统统设计思路62.1 监控控系统设设计目标标62.2 系统统设计的的七项原原则6第三章电电子地磅磅监控系系统方案案设计993.1 用户户地磅数数字监控控系统需需求93.2 技术术实现手手段1003.4 电子子磅数字字监控系系统特点点173.5 产品品选型221第四章公公司相关关承诺第五章设设备清单单第一章项项目概述述1.1 综述述近年来，随随着电子子技术的的不断
2、发发展，信信息技术术的浪潮潮正在冲冲击和改改变着人人们传统统的思维维方式、工工作方式式及当今今社会的的各个领领域。为大力推推进本项项工程的的现代化化、智能能化、科科学化，用用高科技技手段进进一步加加强和保保证本项项工程的的各项工工作，我我们根据据建设方方的需求求，本着着高水准准、高质质量，提提高产品品性能价价格比的的原则；在设计计上充分分体现建建设者的的意图，并并考虑到到今后使使用者的的维护、使使用、保保养的方方便性，结结合用户户的具体体需求，以以我在监监控行业业内的应应用经验验，设计计了地磅磅数字监监控系统统的总体体方案。我们结合合公司的的实际情情况，新新产品的的不断产产生，根根据用户户地磅
3、监监控工程程的特点点和要求求在系统统组态、控控制方式式、工作作原理方方面进行行针对性性的设计计。本方案的的设计，旨旨在建立立一套高高性能的的电子地地磅监控控系统，使使其成为为一个集集计算机机管理和和通信网网络、图图像自动动识别处处理、自自动控制制于一体体的智能能化安全全系统。它它除了具具有传统统的监视视功能外外，还可可以利用用单一的的通讯线线路实现现对各种种监控设设备、各各类监控控点的使使用和控控制以及及对过磅磅车辆车车牌的识识别。从从而为用用户的使使用方提提供高效效、舒适适、便利利、安全全的环境境。我公公司根据据用户需需求及我我们多年年的工程程经验，将将先进的的安全防防范系统统设备推推荐给贵
4、贵方，务务求使用用户电子子地磅监监控工程程成为尽尽善尽美美的典范范。系统特点点：本系系统采用用了目前前国内最最先进的的LPRR系列牌牌照识别别仪，LPRR系列牌牌照识别别仪主要要用于智智能交通通系统（IITS）中中采集车车辆信息息（包括括牌照号号码、行行驶速度度、特征征图片、全全景图片片、车辆辆类型及及驾驶员员面部特特征等）。区区别于传传统的工工控机体体系，LLPR系系列牌照照识别仪仪采用了了DSPP为核心心的嵌入入式系统统体系，一一路视频频一个工工作单元元的模块块化结构构以及网网络化、TTCP/IP协协议的数数据传输输方式，无需工控机即可实现自动检测车辆、获取车辆信息，将数据通过网络发往系统
5、中心。本系统是国内第一家将该技术应用于称重管理控制方面的案例。1.2 电子子地磅监控工工程监控控系统概概述现阶段很很多厂矿矿企业每每天都有有大量的的物质进进出需要要重量计计量，原原有的称称重软件件只有简简单的称称重功能能，缺乏乏防作弊弊措施。由由于缺乏乏防作弊弊技术措措施，车车主使用用各种作作弊手段段企图谋谋取不法法的经济济利益，司司磅员经经常受到到经销户户或则车车主的胁胁迫，甚甚至有司司磅员受受到殴打打。 由于原原有的地地衡称重重系统以以普通计计算机作作为系统统核心，磅房的的工作环环境比较较恶劣，比比较容易易出现机机器故障障，尤其其容易受受到病毒毒的攻击击。机器器故障造造成了车车辆无法法过磅
6、，车车辆排成成了长队队，严重重影响了了厂矿生产产和销售售。计量量的准确确性直接接关系到到企业的的经济利利益。如如果缺乏乏科学的的管理和和监控，每每天大量量的手工工填单和和计算工工作极易易发生错错误，这这些问题题不解决决不仅直直接影响响到工作作效率，而而且可能能给企业业带来巨巨大经济济损失。作为称重工作重要的设备电子磅以及如何确保称重数据的准确性和规范过磅过程一直是困扰企业的一个重要问题。 针对此，北京天正根据行业特性，开发出电子地磅数字视频监控系统。系统综合采用了多项防作弊技术措施，杜绝称重作弊现象。采用红外线定位技术防止不完全上衡或者多台车辆同时上衡，采用视频技术防止更换货物品种，采用客户智
7、能卡技术防止冒领货物，采用皮重监控技术防止车辆皮重作弊，采用IC卡识别技术防止更换车牌作弊 ，由于采用远程称重技术，司磅员与货主、车主脱离接触，磅单采用远程打印终端在磅房或者门卫打印，解决了货主、车主对司磅员干扰和胁迫的大问题，有效化解和避免了矛盾。各级领导可以使用远程监控终端随时观察称重过程。系统整体架构如下图所示：1.3 电子子地磅数数字监控控系统的的优越性性 工作效率率高：系系统可以以长时间间连续运运转，更更充分的的利用现现代网络络技术，实实现信息息共享，提提高管理理水平和和工作效效率，节节省了大大量的人人力物力力。 信息可靠靠性高：信息采采集和处处理,以以及数据据的传输输,设备备的控制
8、制,全部部由系统统实现,减少了了过去人人为造成成的过失失。 便于数据据记录：系统可可以把摄摄像机摄摄得的图图像信号号用专用用存储设设备进行行长时间间连续记记录，以以供日后后查对。 集成化管管理：系系统可以以通过软软件或硬硬件方式式与智能能化管理理的其它它部分集集成在一一起，实实现遥测测遥控等等智能化化的功能能。 联网功能能：可将将库区内内所有地地磅监控控汇总并并在中心心进行浏浏览数据据，直接接监控操操作过程程，出现现问题直直接指出出，避免免库区损损失。 管理功能能：通过过本地和和中心可可以实现现对称重重数据以以及称重重车辆信信息的数数据管理理，可以以有效避避免称重重数据不不符问题题的发生生。
9、防篡改功功能：所所有称重重和车牌牌信息，通通过使用用专用加加密技术术，可有有效避免免称重数数据不准准以及私私自修改改问题的的发生。 统计汇总总功能：本地、远远端通过过设定权权限可将将过磅信信息直接接汇总打打印报表表功能。第二章 监监控系统统设计思思路2.1 监控控系统设设计目标标我们的设设计思想想是：采采用计算算机、数数据库和和多媒体体技术、网网络技术术、视频频处理技技术、现现代通信信技术、形形成多功功能、综综合性的的智能化化煤矿地磅磅数字监监控管理理系统。首先在设设计上要要保证用用户地磅磅监控系系统的先先进性；但在具具体实施施时又要要本着经经济、实实用、合合理、可可靠的原原则来配配置各系系统
10、的硬硬件和软软件；同同时系统统所配置置的硬件件和软件件必须是是模块化化的、开开放式的的结构，以以便今后后扩展和和提升整整个监控控系统的的容量和和功能。切实保证用户监控的智能监控系统做到动态的先进性。2.2 系统统设计的的七项原原则结合上面面我们阐阐述的系系统设计计前提，从从高度的的安全性性，管理理的科学学性和对对人为破破坏的抵抵抗和防防御能力力出发，确确保用户户地磅日日常运营营的安全全。我们们提出以以下几条条设计原原则：先进性，实实用性，可可靠性，扩扩展性，兼兼容性，经经济性，整整体性2.2.1先进进性所谓先先进是指指要求采采用的产产品和系系统是当当代先进进计算机机技术的的应用成成果，具具有一
11、定定的前瞻瞻性，特特别是符符合计算算机和网网络通信信技术最最新发展展潮流并并且应用用成熟的的系统，为为用户的进进一步发发展创造造条件。具体体现现为：智能化在监监控系统统中采用用的产品品和系统统必须具具有智能能特征，比比如自主主编程、记记忆功能能、主动动检测、报报警联动动等；前前端设备备与系统统必须有有良好而而可靠的的通讯能能力和故故障自动动检测、报报警功能能等。数字化近年年来，监监控产品品数字化化的趋势势越来越越明显。相相信随着着技术的的不断进进步，数数字化监监控系统统将会得得到进一一步更广广泛的应应用。而而数字化化信号受受干扰小小、线路路损耗小小、便于于存储、方方便升级级等优点点将会表表现得
12、尤尤为突出出。所以以我们一一定要把把监控系系统建设设成一个个高度数数字化、信信息化的的系统。人性化在监监控系统统中采用用的产品品和系统统，还必必须应用用计算机机多媒体体技术，具具有良好好的人性性化的人人机界面面，使用用GUII等手段段，使系系统管理理人员能能方便地地学习和和操作系系统完成成安防值值勤任务务。以便便能够在在发生警警情时，操操作员可可以利用用最便捷捷的方式式，以最最迅速的的手段操操控整个个监控系系统。网络化在计计算机网网络技术术高度发发展和广广为应用用的信息息社会，设设计完成成的监控控系统中中所采用用的产品品和系统统，必须须与计算算机网络络技术相相结合，实实现各个个子系统统的信息息
13、共享，才才能适应应时代的的前进、技技术的进进步，满满足更广广范围人人群的要要求。2.2.2实用用性安防系系统最重重要的是是应用，只只有得到到充分的的利用才才能做到到杜绝安安全隐患患，防患患于未然然。我们们这里讲讲的实用用是指要要求所采采用的产产品和技技术经过过了市场场的考验验，能满满足目前前安防系系统的需需要而无无华而不不实之嫌嫌，决不不搞盲目目投资、浪浪费资金金。具体体体现为为：成功应用用系系统设计计采用的的产品和和系统，必必须是经经过了一一定时间间市场考考验的成成熟产品品，特别别是在国国内应该该有成功功的应用用案例。合理配置置系系统设计计时，应应对需要要实现的的功能进进行合理理的配置置，并
14、且且这种配配置应该该是可以以被改变变的，甚甚至在工工程完成成后，功功能、配配置的改改变也是是可能的的和方便便实现的的。良好操作作系系统的前前端产品品和系统统软件均均具有良良好的学学习性和和操作性性。特别别是操作作性，应应使一般般文化水水平的管管理人员员，在粗粗通电脑脑操作的的情况下下通过培培训能掌掌握系统统的操作作要领，达达到能完完成值班班任务的的操作水水平。2.2.3可靠靠性设计监监控系统统时的一一个必须须遵守的的原则是是保证系系统的可可靠稳定定运行。这这个原则则要兼顾顾到两个个方面：系统运行行可靠系统统的运行行要求可可靠。要要求从计计算机的的配置到到系统的的配置、前前端设备备的配置置都要仔
15、仔细考虑虑这个问问题，对对所有的的设备进进行认真真的可靠靠性认证证。保存和恢恢复设置置方便在实实际运行行中，即即使系统统的故障障率非常常低，也也会因为为各种意意想不到到的原因因而出现现问题。所所以，在在系统设设计时，要要考虑到到系统设设置数据据的方便便保存和和快速恢恢复。2.2.4扩展展性即使是是最先进进的系统统，也有有随时间间的推移移而落后后的可能能。在系系统设计计中，我我们选用用产品和和系统时时，应充充分考虑虑系统的的升级、扩扩展、维维护问题题，设计计应全面面、周到到，注意意预留到到位并留留有充分分余量,以适应应未来发发展需要要，主要要体现在在以下方方面：智能化升升级系统的的软件是是最有可
16、可能升级级的，选选用的系系统管理理软件必必须有厂厂家的免免费升级级承诺。升升级的操操作应该该相对简简单，由由系统管管理员即即可完成成，不需需要繁复复的操作作和专门门的技术术。模块化结结构为方便便硬件的的维护和和升级，设设计时采采用的设设备应为为高度集集成的模模块化产产品。由由其组成成的系统统应是模模块化结结构。这这样，便便于系统统的维护护和升级级。在线式维维护由于监监控系统统的特性性，使得得系统的的工作不不能停顿顿。因为为一旦系系统工作作停顿，便便会产生生防范上上的空白白时段，从从而产生生漏洞。不不能说有有一段时时间漏洞洞就一定定会出现现问题，但但不能保保证不出出问题。所所以，系系统的维维护必
17、须须是在线线式的，即即在整体体系统不不停止工工作的情情况下，可可以更换换单元的的备件。2.2.5兼容容性系统应应遵循开开放性原原则,提供符符合国际际标准的的软硬件件、通信信、网络络、操作作系统和和数据库库管理系系统等诸诸方面的的接口与与工具,使系统统具备良良好的灵灵活性、兼兼容性和和可移植植性。我我们采用用的设备备接口应应为标准准的接口口，使整整个系统统均能与与其它系系统达到到最大的的兼容性性。同时时可以满满足实施施整体弱弱电系统统集成控控制时与与其它各各个智能能化子系系统之间间的通信信、联动动。2.2.6经济济性为了确确保投资资合理性性，要在在满足其其它基本本原则的的基础上上选择性性能价格格
18、比最优优的系统统和产品品，从而而使安防防系统投投资物有有所值，不不造成盲盲目投资资。2.2.7整体体性我们在在设计中中要把用用户数字字监控系系统作为为一个统统一的整整体进行行考虑，由由控制中中心严格格控制每每个操作作员的控控制权限限，形成成既相对对独立运运行，又又能实现现信息共共享、多多级控制制。2.3系系统设计计依据施工质量量将直接接影响多多媒体监监控系统统和图像像质量。在在施工时时应遵循循国家颁颁布的电电气设计计规范和和公安部部颁发的的行业标标准：1、贵单单位的实实际情况况及贵单单位的监监控要求求；2、安全全防范工工程程序序和要求求（行标标 GAA/T775-994）；3、民用用闭路监监视
19、电视视系统工工程技术术规范（国国标 GGB5001988-944）；4、低压压配电设设计规范范 （国国标 GGB5000544-955）5、工业业企业通通用设计计规范（GBT42-81）6、电视视系统视视频指标标（CCCTR RECCOMMMENDDATIION 4722-3）第三章章电子地地磅监控控系统方方案设计计3.1用用户地磅磅数字监监控系统统需求现有汽车车衡称重重常见作作弊手段段： 不完全上上衡或者者多台车车辆同时时上衡，达达到增加加或者减减少货物物净重的的目的； 装车或卸卸车时更更换货物物品种，谋谋取不同同货物品品种之间间差价。对对于矿产产品，这这种作弊弊手段更更易得手手； 冒领货物
20、物，冒充充客户提提取货物物。对于于大宗矿矿产品，如如果收发发货单位位之间信信息沟通通不畅或或者管理理不严，偶偶尔丢失失几车货货物，也也许永远远不为人人所知，或或者发现现时为时时已晚； 车辆皮重重作弊，称称皮重前前人为添添加重物物，尔后后待机丢丢弃重物物，达到到减少货货物净重重目的； 更换车牌牌。两个个皮重不不同车辆辆，过完完皮重后后互相交交换车牌牌，去拉拉不同价价格货物物，或者者一辆车车空车退退出，两两辆车皮皮重间重重量差额额的货物物便白白白流失； 直接对汽汽车衡的的传感器器加装遥遥控装置置，使其其秤量改改变； 内外勾结结，监守守自盗。 运输途中中更换货货物，以以次充好好，鱼目目混珠。 为了杜
21、绝绝上述作作弊现象象，电子子衡器称称重系统统急需由由简单的的称重功功能改造造为控制制功能齐齐全、防防作弊手手段完善善、信息息沟通流流畅的称称重防作作弊系统统。从实实际案例例看，没没有防作作弊措施施的称重重系统成成为犯罪罪分子的的重点进进攻对象象，给企企业带来来巨大的的经济损损失，采采用多种种技术手手段杜绝绝各种作作弊可能能，已经经成为当当务之急急；称重重系统的的称重数数据需要要与企业业供销系系统实时时共享，企企业可以以随时掌掌握进销销情况，称称重系统统需要实实时读取取供应和和销售数数据，以以便实时时控制货货物的收收发，称称重系统统需要与与企业资资源计划划系统（EERP系系统）或或者企业业供销系
22、系统有完完备的数数据接口口；称重重系统需需要对货货场、通通道、电电子衡器器进行实实时监控控和调度度，需要要采用视视频系统统监控现现场，需需要采用用信号灯灯控制车车辆通行行，需要要采用语语音和电电子显示示屏发布布各类信信息；为为了杜绝绝过磅员员与车主主、货主主接触，提提高工作作效率，需需要采用用远程称称重，实实现磅房房无人值值守；为为了加强强监督和和控制，需需要对称称重和装装卸整个个过程实实现全程程远程监监控并可可以随时时回放称称重和货货物装卸卸的整个个过程。相关实例例：某工厂内内部有88个地磅磅，每22个为一一组，分分别对进进入的车车辆进行行称重，要要求对过过磅的车车辆将信信息叠加加到视频频上
23、，并并通过车车牌、流流水号以以及货号号进行分分类汇总总以及查查询。对地磅数数字监控控系统的的要求是是系统可可靠、稳稳定，能能够及时时发现问问题，可可以由安安全保卫卫部门做做出相应应的反应应，并且且在事后后可以保保存下全全部过程程的图像像，作为为重要资资料备查查。具体要求求：1、视频频监控系系统，每每个地磅磅分四个个监控点点，其中中磅秤两两端两个个视频监监控点，是是用来看看过磅的的车辆是是否上磅磅和识别别车辆信信息，磅磅房内监监控点是是用来监监控室内内情况，可可以将司司磅员工工作过程程的音视视频资料料进行存存储。室室外监控控点摄像像机采用用广角镜镜头，实实时查看看过磅车车辆车厢厢内部信信息以及及
24、电子磅磅周围信信息，避避免无关关人员干干扰过磅磅过程以以及其它它称重作作弊行为为。软件件要求可可以实时时查看上上磅称重重的车辆辆每次是是否上磅磅，可以以手工输输入称重重车辆的的车牌号号，录入入到过磅磅系统软软件中，电电子磅过过磅软件件是可以以通过网网络将音音视频数数据和称称重数据据汇总上上传中心心服务器器，通过过服务器器能在局局域网内内的任意意电脑上上看到每每个点的的情况。2、过磅磅定位系系统。过过磅车辆辆的红外外定位系系统，能能和通过过监控软软件自动动输入车车牌号，每每个过往往车辆档档案存储储后，每每次过的的皮重误误差在百百分之几几后自动动报警，过过磅软件件是网络络版能在在局域网网内任意意电
25、脑上上设权限限看到累累计汇总总数据，通通过预留留开发接接口，可可以与客客户的EEPR软软件系统统进行对对接。3、车辆辆识别系系统。 (1)重点推推荐LPPR系列列牌照识识别仪，目目前LPPR系列列牌照识识别仪为为国内最最先进的的牌照识识别仪器器。采用用了DSSP为核核心的嵌嵌入式系系统体系系。现在在已经在在各个领领域应用用。在本本系统中中主要功功能是车车辆上磅磅时，识识别仪自自动识别别车牌号号，系统统获取到到车牌号号之后，调调出相关关的车辆辆消息。(2)采采用ICC卡管理理配合图图片比对对来实现现对称重重车辆的的唯一识识别。车车辆上磅磅时，发发给称重重车辆一一张ICC卡，刷刷卡后过过磅车辆辆皮
26、重以以及车辆辆信息均均保存在在数据库库中，称称毛重时时通过刷刷卡将此此车的皮皮重信息息调出，通通过对比比图片和和车辆信信息来判判断是否否同一车车辆，避避免种种种作弊行行为。3.2 技术术实现手手段3.2.1前端端的摄像像系统前前端摄像像机根据据安装位位置、监监视地点点和监控控功能的的不同而而选择不不同的摄摄像机。前前端监控控点的设设置根据据地磅的的位置和和用户的的要求设设置如下下：1、地磅磅前和地地磅后侧侧各设置置一台摄摄像机，起起到的功功能是对对上秤的的车辆对对其前车车牌和后后车牌进进行监控控拍照，并并能监控控上称的的车型。对对这两个个部位的的监控点点我方采采取以下下技术措措施来实实现和解解
27、决用户户要求的的问题。监控设备备前罩的的清洁问问题：该该监控点点的护罩罩采用方方形护罩罩，护罩罩前端的的玻璃前前安装雨雨刷器，雨雨刷可在在监控室室内通过过主机进进行控制制，对粘粘附在镜镜头前玻玻璃上的的灰尘进进行清理理。监控设备备的清晰晰度问题题：该套套系统这这两个监监控点采采用的是是行业知知名品牌牌的摄像像机，彩彩色的分分辨率已已达到5540线线，并具具有宽动动态的功功能，对对现场光光线的变变化进行行动态的的调整，是是图像始始终能够够达到高高清晰的的效果，具具体技术术指标参参见下述述的介绍绍。解决冬季季下午和和夜间称称重的环环境光线线问题：这两个个监控点点的护罩罩上配备备了专业业交通用用的强
28、光光补光灯灯T-2203防防护罩，对对车辆的的灯光进进行抑制制，配合合宽动态态摄像机机使系统统在管线线暗的环环境下仍仍能够清清楚地拍拍到称重重车辆的的车牌号号，夜间间称重如如果现场场光线达达不到要要求，则则需要增增加补光光灯来解解决光线线强度问问题。这两个监监控点的的安装：这两个个监控点点安装在在地秤两两端，距距称5到到10米米的范围围内，采采用立杆杆安装，杆杆高位33.5米米左右，避避开车辆辆容易刮刮碰的位位置。 2、在在地秤的的上方或或侧上方方安装一一台全景景摄像机机，该摄摄像机不不同于监监控车辆辆前后点点位的两两台摄像像机，主主要起到到的作用用是监控控上称车车辆的车车箱内所所装载的的货物
29、情情况，由由于现场场的地磅磅上方安安装高度度有限，该该摄像机机采用的的是广角角镜头，尽尽可能将将监控范范围增大大。此监监控点同同样也存存在冬季季下午天天黑的早早或夜间间称重环环境光照照不足的的问题，解解决的办办法是该该位置安安装可见见光照明明射灯来来增强现现场光线线暗时的的照明，现现场的射射灯可由由磅房内内工作人人员控制制，也可可通过地地磅主机机进行定定时控制制。3、抓拍拍的前端端探测装装置，用用户要求求采用手手动抓拍拍功能，此此功能的的实现是是采用在在前端地地磅的两两端安装装红外对对射的方方式进行行触发，如如果采用用地感线线圈的方方式有两两个原因因不能完完全实现现，首先先在施工工时要停停止称
30、重重工作，现现场需要要进行破破坏式安安装，另另外，有有些地秤秤两端是是铁板路路，对地地感线圈圈有屏蔽蔽作用，不不能采用用。采用用红外对对射方式式触发的的技术要要点在于于它的安安装高度度，经过过综合考考虑，设设计的安安装高度度在距地地秤上方方高1.8米的的两端两两侧位置置安装对对射的发发射机和和接收机机，这一一高度首首先是减减少人通通过地磅磅时触发发拍照的的概率，车车辆在称称上时的的高度在在2米左左右，完完全可触触发对射射探测器器，实现现拍照功功能，另另外对射射的安装装采用立立杆安装装和墙体体安装方方式，据据地面的的安装高高度在22.8米米左右，地地秤两侧侧有人通通过不会会触发探探测器，探探测器
31、的的另一个个技术要要点是方方式车辆辆的刮碰碰，另外外一侧采采用立杆杆安装，由由于探测测器的有有效距离离为200米，立立杆安装装的位置置在现场场完全可可以安装装在车辆辆碰不到到的位置置。4、LPPR系列列牌照识识别仪（配配牌照识识别高速速摄像机机）LPR系系列牌照照识别仪仪主要用用于智能能交通系系统（IITS）中中采集车车辆信息息（包括括牌照号号码、行行驶速度度、特征征图片、全全景图片片、车辆辆类型及及驾驶员员面部特特征等）。区区别于传传统的工工控机体体系，LLPR系系列牌照照识别仪仪采用了了DSPP为核心心的嵌入入式系统统体系，一一路视频频一个工工作单元元的模块块化结构构以及网网络化、TTCP
32、/IP协协议的数数据传输输方式，无需工控机即可实现自动检测车辆、获取车辆信息，将数据通过网络发往系统中心。LPR系列牌照识别仪已广泛应用于城市卡口、电子警察、停车管理、公路收费、车辆稽查等系统，在业内享有高识别率、高可靠性的声誉。牌照识别别高速摄摄像机安安装在地地磅的中中间位置置，这样样无论是是从哪个个方向上上磅，系系统都可可以准确确的识别别出车牌牌号，车车辆的行行驶方向向等一些些列信息息。红外线定定位技术术防止车车辆不完完全上衡衡或者多多台车同同时上衡衡车辆不完完全上磅磅，造成成毛重比比实际重重量小前（后）面面的车非非法上衡衡，造成成皮重比比实际重重量大正常上磅磅，确保保数据准准确电子磅工工
33、作流程程的实现现 用户可可以按自自身的需需求，分分别选用用下面两两种模式式或混合合模式（即即2种模模式均可可用） 1、车车辆识别别IC卡卡车辆上磅磅时，由由司磅员员发给称称重车辆辆一张IIC卡，刷刷卡后过过磅车辆辆皮重以以及车辆辆信息均均保存在在数据库库中，称称重车辆辆装载货货物后出出来过毛毛重，称称毛重时时通过刷刷卡将此此车的皮皮重信息息调出，通通过对比比图片和和车辆信信息来判判断是否否同一车车辆，避避免种种种作弊行行为，信信息吻合合后计算算净重，称称重相关关信息叠叠加到视视频图像像上，并并且通过过磅房外外的LEED显示示屏显示示相关信信息。至至此一个个称重流流程完结结，车辆辆下榜。2、牌照
34、照识别仪仪车辆过磅磅时，牌牌照识别别仪会自自动识别别上磅车车辆的车车牌号，系系统会自自动进行行皮重或或毛重的的称量。通通过PLLC采集集到的红红外信号号，杜绝绝了作弊弊情况，而而且车辆辆过磅的的时候，系系统会自自动进行行抓拍，方方便用户户以后调调用图片片查阅。3.2.2 管理中中心的功功能实现现前端所有有电子磅磅房的监监控主机机通过公公司内部部局域网网连接到到一起，每个领导客户端可以通过查询每个存储服务器的数据来实现调看图片，不但可以有效的减少查询时间，还可以避免对每台主机查询的繁琐操作过程。*此功能能为选配配功能3.2.3系统统线路的的敷设 该套套系统的的线路敷敷设采用用穿镀锌锌管敷设设方式
35、，避避免监控控线路被被称重车车辆产生生的杂波波进行干干扰，部部分位置置可能需需要破坏坏水泥路路面进行行埋管敷敷设。3.2.4系统的的中心控控制管理理部分每个地磅磅的监控控系统都都有一台台地磅管管理主机机，并安安装地磅磅监控管管理软件件，来对对该部地地磅的称称重车辆辆进行监监控管理理。地磅磅管理主主机所能能够实现现的功能能如下：1、实现现对称重重车辆进进行实时时图片抓抓拍功能能，对每每辆称重重车辆抓抓拍3张张图片，并并保存。2、实现现称重车车辆的报报表生成成功能。3、图像像的显示示功能，每每个地磅磅专用主主机显示示器显示示出现场场的3个个监控点点的图像像，作为为一组，回回放任意意画面也也会联动动
36、3个画画面同时时查看。4、实现现远程的的网络管管理功能能 。3.3用用户电子子磅数字字监控系系统功能能流程简简述3.3.1现场场采集部部分现场采集集部分是是安装在在现场的的，它包包括摄像像机、镜镜头、防防护罩、支支架。它它的任务务是对称称重车辆辆进行监监控，并并把摄得得的图像像信号传传到地磅磅主机。通通过配备备附加的的设备，使使摄像机机采集的的信号更更清晰。3.3.2地磅监监控显示示与记录录部分把地磅外外传来的的图像信信号在显显示器上上分割显显示，并并且可以以把图像像用硬盘盘保存下下来。根据用户户对地磅磅的数字字监控系系统需要要，我们们采用数数字方式式的控制制和记录录，所以以每个地地磅内使使用
37、一台台3路数数据记录录监控主主机以及及配套设设备。除除此之外外，我们们还可以以支持任任何一个个信息点点接入的的网络分分控，通通过强大大的网络络支持，实实现远程程的监管管功能。 详细的的报表：用户可以以方便的的进行各各种条件件的查询询。423.3.3周边设设备系统配备备了LEED显示示屏、UUPS稳稳压电源源、安装装机柜、地地磅称重重传感器器等附属属设备，保保证系统统的安全全、稳定定性。其中LEED显示示屏根据据要求进进行定制制，主要要用于每每次称重重数据的的实时显显示，便便于称重重车辆对对数据的的直观显显示，可可以做到到称重完完毕马上上离开磅磅秤。UUPS电电源根据据现场设设备的总总功耗进进行
38、选配配，主要要用于对对设备的的稳压供供电。3.4 电子子磅数字字监控系系统特点点1、灵活活报表系系统预置置了100多种报报表格式式，用户户可以按按自己的的需要按按需选择择，并且且可以自自行修改改。2、实时时图像数数据监控控功能3、汇总总报表 用户户可以按按各种条条件汇总总查询。4、联网网功能本本系统可可以实现现联网数数据共享享功能，联联网后领领导在办办公室里里就可以以对各个个地磅进进行数据据和图像像的同步步监控。（用用户需标标明选用用网络版版）5、车辆辆管理功功能保存存了车辆辆的相关关信息，其其中车牌牌号可以以通过刷刷卡获取取，或通通过车牌牌识别系系统获取取。3.5产产品选型型选型原则则： 监
39、控安全全系统要要采用当当前国际际上较先先进的技技术，所所选设备备技术性性能优良良，功能能完善，工工作稳定定可靠，使使整个系系统在相相当长的的一段时时间内，保保持国内内外先进进水平，同同时应兼兼顾 用用户的具具体情况况，本着着实用、经经济可靠靠的原则则，在节节约成本本的前提提下，使使系统发发挥最大大的作用用。 监控系统统的操作作应具有有灵活简简便，易易于掌握握的特点点，操作作人员能能够方便便地进行行使用及及维护，使使整个系系统发挥挥最大的的功能。 系统设计计应留有有充分的的余地，以以便今后后方便地地进行系系统扩充充，为此此，设备备采用模模块式结结构。在在需要时时可随时时增加视视频及其其它控制制模
40、块，使使系统具具有灵活活的扩展展性。3.5.1前端端摄像设设备产品介绍绍：产品品特性1.1）型号：SSC-E478P或其他型号 1/3英寸寸Supper-HADD P/S CCCD 水平平分辩率率: 彩彩色5440线，黑黑白5770线 最低低照度： 彩色色0.112Luux，黑黑白0.0122Luxx RSS-4885功能能 244区域隐隐私遮挡挡 背光光补偿 宽动动态范围围:1660倍 日/夜双菜菜单设置置 数字字降噪 低速速快门控控制 自动动白平衡衡 动态态CCDD缺陷补补偿3.5.2牌照识识别仪LPR系系列牌照照识别仪仪主要用用于智能能交通系系统（IITS）中中采集车车辆信息息（包括括牌
41、照号号码、行行驶速度度、特征征图片、全全景图片片、车辆辆类型及及驾驶员员面部特特征等）。区区别于传传统的工工控机体体系，LLPR系系列牌照照识别仪仪采用了了DSPP为核心心的嵌入入式系统统体系，一一路视频频一个工工作单元元的模块块化结构构以及网网络化、TTCP/IP协协议的数数据传输输方式，无需工控机即可实现自动检测车辆、获取车辆信息，将数据通过网络发往系统中心。LPR系列牌照识别仪已广泛应用于城市卡口、电子警察、停车管理、公路收费、车辆稽查等系统，在业内享有高识别率、高可靠性的声誉。效果图产品结构构图 产品品功能： 视频自动动检测车车辆，也也支持外外触发信信号 自动识别别车牌汉汉字、字字母、
42、数数字及颜颜色 提供特征征图片、全全景图片片 自动测量量车辆行行驶速度度 直接连接接测速雷雷达，抓抓拍超速速车辆 远程维护护、升级级、摄像像机调整整产品优势势：1. DSP嵌嵌入式体体系、前前端无需需工控机机，户外外运行稳稳定、可可靠；2. 模块化设设计，一一条车道道一套设设备，独独立工作作、互不不影响；3. 出厂前固固化用户户所需功功能，现现场安装装不需要要软件调调试，安安装简单单、维护护方便；4. 识别922式、002式民民用汽车车牌照以以及警车车、044式新军军车牌照照，识别别双层车车牌；5. 车辆捕获获率999%、车车牌识别别正确率率988%，业业内领先先；6. 视频车辆辆检测可可适应
43、00-2000公里里/小时时的车速速；7. 图像中的的车牌宽宽度在990-1180像像素点间间都可获获得较高高的识别别率；8. 配套专用用摄像及及补光产产品，夜夜间车身身颜色清清晰可辨辨；9. 以太网数数据接口口，直接接连接光光收发器器、CDDMA、GGPRSS等网络络设备；10. 远程调试试、维护护、升级级、调整整摄像机机；11. 体积小、功功耗低，便便于安装装、供电电灵活；12. 先进生产产线批量量生产，规规范、严严格的检检测手段段，返修修率极低低。3.5.3摄像补补光一体体机CL2000优势： 夜间有效效抑制大大灯眩光光，牌照照号码清清晰可辨辨 显著提升升车牌自自动识别别正确率率功能特点
44、点： 夜间有效效抑制大大灯眩光光，牌照照号码清清晰可辨辨 结合车牌牌识别模模块，动动态局部部测光，闭闭环控制制摄像机机 自动跟踪踪光线变变化，全全天候都都可拍摄摄到最清清晰的图图像 环境光控控制自动动开启或或关闭补补光灯，并并自动调调整补光光强度 LED 点阵光光源，低低功耗、长长寿命 视频同步步、脉冲冲发光，减减弱视觉觉影响、延延长使用用寿命 IP666高级自自动控温温防护罩罩，适应应恶劣环环境 一体化结结构设计计，使用用方便效果图：夜间效果果逆光效效果3.5.4白光LLED频频闪灯优势： 多台摄像像机（全全景、特特征）共共用 夜间可看看清车型型及车身身颜色功能特点点： 与摄像机机安装于于同
45、一杆杆体，无无需另立立灯杆 高亮度，夜夜间可看看清车型型及车身身颜色 多台摄像像机可相相互共用用补光灯灯，提高高补光效效率 LED 点阵光光源，低低功耗、长长寿命、照照射距离离远 视频同步步、脉冲冲发光，减减弱视觉觉影响、延延长使用用寿命 功耗低，实实际功率率小于225W IP655防尘、防防水外壳壳，无风风扇自然然散热效果图：特征图 全全景图3.5.2电子磅磅视频监监控集成成系统软软件功能特点点：1、实时时显示称称重数据据(1) 车牌号号：提供供省份缩缩写、226个字字母、110个数数字的按按键，可可以直接接用鼠标标点击，也也可以用用键盘书书写。通通过配合合车牌识识别模块块通过主主机可对对过
46、磅的的车辆实实现车牌牌识别功功能。(2) 货物名名称：可可以在数数据库中中设置相相应的货货物名称称，以及及相应的的货物代代号，司司磅员只只需要输输入货物物代号就就可以自自动转换换成货物物名称。(3) 发货单单位(4) 收货单单位(5) 运输单单位(6) 司机姓姓名：上上述几项项都可以以在数据据库中设设置相应应的名称称及代码码，方便便司磅员员的输入入。(7) 司磅员员姓名：应该是是登陆的的用户对对应的注注册姓名名。(8) 皮重、毛毛重：通通过从称称重仪器器上返回回的信息息，称重重的顺序序（即先先称皮重重还是先先称毛重重）可以以由司磅磅员手动动选择，也也可以根根据业务务类型来来自动决决定。对对于不能能连续称称量皮重重、毛重重的称量量记录，要要有暂存存按钮，存存到单独独的数据据表中，下下次可以以根据车车号或是是订单号号来调用用，补全全记录。另另外，还还应该提提供车号号历史皮皮重记录录，将每每量车的的皮重都都记录下下来（与与车牌号号对应），下下次相同同的车辆辆再称重重时可以以选择直直接调用用历史皮皮重，也也可以选选择重新新称量皮皮重并更更新历史史记录。 在称重重时，还还应该具具有检测测起点设设置和延延时稳定定功能。可可设置检检测起点点，凡小小于此数数值的重重量或垃垃圾信息息均被过过滤掉，计计算机不不予采集集，从而而保证了了数据的的准确性性。延时时稳定功功能，可可以设置