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1、Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.现有高速速公路东东环改快快速路一期工程程昆仑大大道立交交工程桩板式挡墙施工方案编制单位位：中铁铁十一局局集团有有限公司司 编制日日期：20118年 22 月日日目录第一章 编制制依据33第二章 工程概概况3第三章 建设项项目所在在地区特特征6第四章 总体施施工组织织安排110第五章 临时工工程和过过渡工程程12第六章 重力式挡挡土墙施施工方案案12第七章扶扶壁式施施工方案案15第八章 桩板式式挡土墙墙施工方方案177第九章 管理措措施277第十章 质量管管理
2、体系系27第十一章章 冬（雨雨）季施施工技术术措施334现有高速速公路东东环改快快速路一一期工程程昆仑大大道立交交工程桩板式挡挡土墙施施工方案案第一章 编制制依据1、 现有高速速公路东东环改快快速路一一期工程程昆仑大大道立交交工程设设计图纸纸及方案案；2、 合同文件件3、 建筑基基坑支护护技术规规程（JGJJ 1220-220122）4、 建筑桩桩基技术术规范(JGJJ 944-20008)5、 根据现场场踏勘、调调查、采采集和咨咨询所获获取的资资料。4、现行行规范和和标准5、施工工现场实实际调查查资料6、公司司现有的的施工设设备、技技术力量量7、类似似工程经经验第二章 工程概概况本项目位位于
3、昆仑仑大道与与东环快快速路交交叉处，包含东环快速路、昆仑大道主路、4条集散车道、4条左转匝道、4条右转匝道、2条昆仑大道辅路、1条改建村路及几条改造小路。其中东环快速路北起二塘互通，南至邕宾路延长线下穿通道，工程范围为DK0+320DK1+900，全长1580m；昆仑大道西起金桥立交，东至金桥农产品市场，工程范围为KK0+650KK2+160，全长1510m；集散车道总长度为3231.54m；匝道总长度为2367.63m，辅路总长度为3217.632m，其余改建道路总长度约660m。2、 本工程采采用重力力式挡墙墙和扶壁壁式挡墙墙、桩板板式挡墙墙三种挡挡墙类型型，具体体根据挡挡墙伸出出地面高高
4、度和临临近建（构构）筑物物情况等等进行确确定，在在路基挖挖方段，挡挡墙突出出地面高高度5m且临近近无高、陡陡边坡或或建筑物物时，采采用仰斜斜重力式式挡墙，当当挡墙突突出地面面高度5m，或挡挡墙临近近建（构构）筑物物或存在在高、陡陡边坡，开开挖土方方易引起起滑坡时时采用扶扶壁式挡挡墙；在在路基填填方段，如如挡墙突突出地面面高度5m，采用用俯斜重重力式挡挡墙；在在挡墙临临近建构构筑物，难难以开挖挖时，且且高差较较大时采采用桩板板式挡墙墙。重力式挡挡墙具体体设置情情况如下下：（1）在在 WXX K111+8880-K111+9883.4422道路两两侧； （2）在 WXX K112+2289.422
5、2-K112+3360道路两两侧；（3）在在 NWW K00+0660.8853-K0+0944.0553道路左左侧；（4）在 WNN K00+2779.9984-K0+3600道路左左侧；（5）在在 WNN K00+5557.9910-K0+6277.9110道路右右侧；（6）在 J K0+7044.3-K0+7244.3道路右右侧；（7）在在 I K00+3001.2218-K0+3100道路左左侧； （8）在 SWW K00+8335.8876-K0+9555.8776道路右右侧。扶壁式挡挡墙具体体设置情情况如下下：（1）在在 I K0+2255.2118-KK0+2291.2188道路
6、左左侧； （2）在 SWW K00+7885.8876-K0+8355.8776道路右右侧；桩板式挡挡墙具体体设置情情况如下下：（1）在在 NWW K00+0994.9953-K0+1466.0553道路左左侧； （2）在 J K0+7255.2-K0+7544.3道路右右侧；3、重力力式挡墙墙与扶壁壁式挡墙墙具体设设置用道道路桩号号表示，施施工时可可根据道道路边线线放样，具具体桩号号见各挡挡墙总体体布置图图。隧道道出入口口处扶壁壁式挡墙墙见隧隧道工程程。4、桩板板式挡墙墙具体布布置见挡挡墙平面面位置图图与桩桩板式挡挡墙桩位位坐标与与标高表表。5、重力力式挡墙墙采用C20砼，其其挡墙顶顶宽度不
7、不小于0.88m，埋置置深度不不小于0.88m。6、在不不同类型型挡墙连连接处，由由于挡墙墙面坡率率的不同同而产生生三角临空面面区域，在在此区域域段采用用M7.5水泥砂砂浆浆砌砌片石MU330，厚50ccm进行封封面。7、挡墙墙与桥梁梁连接处处设2cm变形缝缝，与道道路连接接处根据据道路填填土顺接接。8、扶壁壁式挡墙墙每段设设为10m或12m，材料料：混凝凝土为 C335，钢筋筋为：HPBB3000()，,HRRB4000($),底板钢钢筋净保保护层为为7cm，其他他位置为为4cm。(1)设设计参数数：挡墙基基础要求求承载力力基本容容许值见见图;基底摩摩擦系数数=0.35；墙背填填土内摩摩擦角
8、=355();(22)汽车荷荷载：城城-A级；人人群荷载载按3KNN/m22计算。栏栏杆扶手手水平向向外荷载载取2.55KN/m,竖向荷荷载采用用1.22KN/m，两者者分别考考虑。（2）墙背背回填土土要求：在墙身身的强度度达到规规范要求求时，方方可分层层填筑夯夯实，以以确保墙墙体稳定定。墙背背底板以以上1m范围内内填50厚C15无砂大大孔砼和和50厚级配配砂砾石石反滤层层，其余余的填土土材料与与压实度度同路基基。（3）每每10-12米设一一道变形形缝，宽宽2cm，用沥沥青麻絮絮沿墙内内、外、顶顶三方填填塞，填填塞深度度不小于于15ccm。（4）每每22米梅花花点布置置1000泄水管,最底层层
9、泄水管管离地面面30ccm，泄水水孔的砂砂砾石过过滤层303030，外包包透水土土工布。反反滤层粒粒径级配配应符合合规范要要求。（5）墙墙背填土土要求综综合内摩摩擦角不不小于35，并要要求分层层夯实，压压实度达达到路基基压实度度要求。严严禁回填填膨胀土土。（6）挡挡墙底部部设置C15素砼垫垫层，厚厚度为10ccm，每边边宽出基基础为10ccm。（7）要要求基础础埋深不不小于1.2米。9、桩板板式挡墙墙采用钻钻孔灌注注桩，桩桩径为1.88m,桩距为3.55m/44m。桩身身材料：混凝土土为 C335，钢筋为：HPBB3000()，,HRRB4000($),桩身钢钢筋净保保护层为为7cm。(1)、
10、要要求桩身身入泥岩岩、粉砂砂岩层等等硬粘土土层不小小于2d，具体体桩长见见纵断面面图。(2)、挡挡土板采采用C35现浇矩矩形板，采采用预埋埋钢筋施施工，桩桩间用挡挡土板厚厚40ccm。钢筋筋为： HPPB3000()，HRBB4000($),板钢筋筋净保护护层为3.55cm(3)、帽帽梁按1520mm一段设设置变形形缝，具具体设置置位置在在纵断面面图中标标出，变变形缝宽宽为2cm。(4)、要要求对基基桩进行行超声波波检测，以以检测桩桩身质量量,检测数数量不小小于全部部数量的的20%，且不不小于10根。施施工时，桩桩基配筋筋增设超超声波检检测钢管管，钢管管规格为为577x3.5mmm，检测测钢管
11、在在主筋内内侧圆弧弧均匀布布置4根，每每根检测测钢管长长度为桩桩长长度度加50ccm的工作作长度，声声测管应应下端封封闭，上上端加盖盖，管内内无异物物，桩基基检测完完毕后预预埋钢管管应用水水泥砂浆浆灌满封封闭。对对每段桩桩板式挡挡墙随机机取3根基桩桩做水平平承载力力检测。10、挡挡墙两端端或墙背背根据现现状自然然放坡，做1：1.5的锥坡，用M7.5水泥砂浆砌砌Mu30的片石厚40cm。11、考考虑到道道路设计计中已对对素填土土、杂填填土等软软弱土质质进行地地基处理理，挡墙墙基础坐坐落在道道路路基基范围内内，为避避免地基基处理重重复计算算，因此此挡墙设设计中不不考虑到到地基处处理。各各类型挡挡墙
12、要求求地基承承载力容容许值见见各类挡挡墙一般般设计图图，开挖挖后如发发现地质质情况与与地勘报报告不符符时，应应及时通通知设计计者按实实际情况况调整。12、其其他未尽尽事宜按按有关施施工规范范执行。第三章 建设项项目所在在地区特特征3.1地地形地貌貌场地位于于南宁市市昆仑大大道与现现状环城城高速交交汇处，地地貌类型型为南宁宁盆地边边缘丘陵陵，沿线线为现状状的市政政道路，较较为平整整，但道道路两侧侧为丘陵陵，地形形起伏较较大，现现状地面面高程为为83.021099.577m。场地内未未发现对对场地稳稳定性有有明显影影响的滑滑坡、崩崩塌、地地裂、土土洞、岩岩溶漏斗斗及地面面塌陷等等不良地地质作用用。
13、拟建道路路沿线未未发现有有暗埋的的河、湖湖、沟、坑坑及坟场场、地下下埋设物物等。3.2工工程地质质场区内的的岩土层层主要为为填土、第第四系湖湖积成因因的淤泥泥质粘土土、冲积积成因的的粘土，下下伏第三三系泥岩岩等。从从上到下下为：1、素填填土黄、灰黄黄，松散散状态，各各向异性性，均匀匀性差；主要成成份为泥泥岩弃土土及黏性性土，混混约520%的碎石石角砾，角角砾呈棱棱角、次次棱角及及亚圆状状，成份份不一，母母岩成份份主要为为灰岩、砂砂岩、硅硅质岩及及石英碎碎块等，偶偶混少许许砖瓦碎碎片或块块石。回回填时间间约35年，未未完成自自重固结结，属于于欠固结结土，具具高压缩缩性及湿湿陷性，标标准贯入入试验
14、实实测锤击击数平均均值为4.9击。该该层分布布于场地地全地段段，厚约约0.33015.60mm。2、填筑筑土黄、灰黄黄色，稍稍密状态态，局部部中密状状，有一一定均匀匀性；主主要成份份为黏性性土，混混约520%的碎石石角砾，角角砾呈棱棱角、次次棱角及及亚圆状状，成份份不一，母母岩成份份主要为为灰岩、砂砂岩、硅硅质岩及及石英碎碎块等。回回填时间间约310年，经经人工分分层碾压压，有一一定的密密实度，具具中低压压缩性及及湿陷性性；重型型动力触触探试验验校正后后锤击数数平均值值为5.7击。分分布于场场地昆仑仑大道及及现状高高速公路路上，厚厚约1.11017.80mm。3、全风风化泥灰黄、棕棕黄夹灰灰白
15、色，呈呈硬塑状状态，局局部坚硬硬状，中中等压缩缩性；液液性指数数平均值值0，属干干燥类型型土，压压缩系数数平均值值为0.1129MMPa-1，标准准贯入试试验实测测锤击数数平均值值为21.9击；成成份以粉粉质泥岩岩为主，夹夹泥岩，局局部含钙钙质或钙钙质结核核。短柱柱状岩芯芯，中厚厚层状构构造，全全风化程程度，岩岩石结构构基本被被破坏，但但尚可辨辨认，有有残余结结构强度度；可用用镐挖，冲冲击易钻钻进，干干钻可钻钻进，锤锤击声哑哑、无回回弹、有有较深凹凹痕，手手可捏碎碎，浸水水后可捏捏成团；具胀缩缩性，亲亲水性强强，失水水干裂、湿湿水易软软化。发发育网纹纹闭合状状微风化化裂隙，裂裂隙面附附着褐黑黑
16、色铁锰锰质氧化化物。岩岩石坚硬硬程度为为极软岩岩，为可可软化岩岩石，岩岩体完整整程度为为较完整整、节理理发育程程度为不不发育。该该层分布布于场地地大部分分地段，埋埋深约0.77015.50mm，厚约0.5506.880m。4、强风风化泥岩岩灰兰色，局局部灰黄黄色，呈呈坚硬状状态，局局部硬塑塑状，中中等压缩缩性；液液性指数数平均值值0，属干干燥类型型土，压压缩系数数平均值值为0.0089MMPa-1，标准准贯入试试验实测测锤击数数平均值值为46.4击。成成份以泥泥岩为主主，夹粉粉砂质泥泥岩或煤煤层，局局部含钙钙质或钙钙质结核核、炭化化锰结核核，钙质质含量较较大时可可相变为为钙质泥泥岩或泥泥灰岩，
17、偶偶含贝壳壳类化石石。短柱柱状岩芯芯，中厚厚层状构构造，强强风化程程度，岩岩石结构构大部份份被破坏坏，矿物物成份显显著变化化，发育育网纹闭闭合状微微风化裂裂隙，裂裂隙面附附着褐黑黑色铁锰锰质氧化化物；局局部发育育构造裂裂隙，裂裂隙面光光滑，有有定向擦擦痕排列列。刀可可切片，用用镐可挖挖，干钻钻不易钻钻进；锤锤击声哑哑、无回回弹、有有较深凹凹痕，手手可捏碎碎，浸水水后可捏捏成团；具胀缩缩性，亲亲水性强强，失水水干裂、湿湿水易软软化。岩岩石坚硬硬程度为为极软岩岩，为可可软化岩岩石，岩岩体完整整程度为为较完整整、节理理发育程程度为不不发育。该该层分布布于场地地全地段段，局部部未揭穿穿，埋深深约0.5
18、5019.50mm，最大大揭穿厚厚度24.60mm。5、中风风化泥岩岩兰灰色，局局部灰绿绿色，偶偶呈棕红红色，呈呈坚硬状状态，局局部硬塑塑状，低低压缩性性；液性性指数平平均值0，属干干燥类型型土，压压缩系数数平均值值为0.0053MMPa-1，天然然单轴抗抗压强度度平均值值1.337MPPa，成份份以泥岩岩为主，夹夹粉砂质质泥岩或或煤层，局局部含钙钙质或钙钙质结核核、炭化化锰结核核，钙质质含量较较大时可可相变为为钙质泥泥岩或泥泥灰岩，偶偶含贝壳壳类化石石。短柱柱状岩芯芯，中厚厚层状构构造，中中等风化化程度，岩岩石结构构部份被被破坏，刀刀可切、但但不成片片，呈碎碎粒状；用镐可可挖，干干钻难钻钻进
19、，岩岩芯钻方方可钻进进；锤击击声哑、无无回弹、有有凹痕，浸浸水后可可捏成团团；具胀胀缩性，亲亲水性强强，失水水干裂，湿湿水易软软化，岩岩芯采取取率901000%。发育育网纹闭闭合状微微风化裂裂隙，裂裂隙面附附着褐黑黑色铁锰锰质氧化化物，局局部发育育构造裂裂隙，裂裂隙面光光滑，有有定向擦擦痕排列列。标准准贯入试试验实测测锤击数数平均值值为95.0击，岩岩石坚硬硬程度为为极软岩岩，为可可软化岩岩石，岩岩体完整整程度为为较完整整、节理理发育程程度为不不发育。该该层于桥桥梁地段段揭露，未未揭穿，埋埋深约16.5032.0m，未揭揭穿，揭揭露层厚厚约30.0m。6、煤岩岩灰黑、黑黑色，呈呈硬塑状状态，中
20、中等压缩缩性。短短柱状岩岩芯，块块状结构构，薄层层状构造造，强风风化程度度，岩石石结构大大部份被被破坏；发育网网纹闭合合状微风风化裂隙隙，局部部发育构构造裂隙隙，裂隙隙面光滑滑，有定定向擦痕痕排列。刀刀可切片片，用镐镐可挖，干干钻可钻钻进；锤锤击声哑哑、无回回弹、有有深凹痕痕，手可可捏碎，浸浸水后可可捏成团团；亲水水性强，失失水干裂裂、湿水水易软化化，卸荷荷后易回回弹开裂裂，易扰扰动。岩岩石坚硬硬程度为为极软岩岩，为可可软化岩岩石，岩岩体完整整程度为为较完整整、节理理发育程程度为发发育，标标准贯入入试验实实测锤击击数平均均值为27.6击。该该层呈互互层或透透镜状夹夹于泥岩岩中，厚厚度变化化大，
21、层位不稳稳定，常常有尖灭灭现象。单单层厚度度约0.3301.000m。3.3水水文地质质1、地下下含水层层特征在勘察深深度范围围内，场场地内有有两层地地下水，即即：上层层滞水、孔孔隙裂隙隙水。（1）上上层滞水水赋存于素素填土和填筑筑土1层中，地地下水补补给源主主要来自自大气降降水、周周边生活活废水及及河水入入渗，地地下水位位、水质质、水量量变化主主要受日日常气候候影响，无无统一地地下水位位，动态态不稳定定。地下下水总体体径流方方向为自自中部流流向东、西西两侧，主主要排泄泄方式为为蒸发、下下渗及侧侧向径流流。施工工期间地地下水初初见、稳稳定水位位埋深约约3.012.0m，年地地下水位位变化幅幅度
22、为38m。（2）孔孔隙裂隙隙水赋存于古古近系泥泥质粉砂砂岩与煤煤岩裂隙隙内，其其补给源源主要来来自顶部部泥岩隔隔水层局局部缺失失的上层层滞水越越流及场场地外围围地下水水侧向径径流，地地下水位位、水质质、水量量变化主主要受季季节气候候影响，动动态相对对稳定，排排泄方式式主要为为侧向迳迳流，迳迳流方向向自北东东流向南南西。由由于本含含水层具具互层性性，局部部呈透镜镜状分布布，层间间被具隔隔水性的的泥岩层层分隔，本本含水层层具有层层位多、层层间水力力联系差差、层间间地下水水位不统统一的特特点。施施工期间间地下水水初见、稳稳定水位位埋深约约1.27. 5m，下部部具承压压性，各各含水层层承压水水头不一
23、一，年地地下水位位变化幅幅度为35m。2、水、土土腐蚀性性评价场地周围围无工业业污染源源，场地地内的水水、土未未受污染染。上层滞水水和孔隙隙裂隙水水对混凝凝土结构构及钢筋筋混凝土土结构中中的钢筋筋具微腐腐蚀性。全风化泥泥岩和强风风化泥岩岩对混凝凝土结构构和钢筋筋混凝土土结构中中的钢筋筋具微腐腐蚀性。其余岩土土层虽未未取样做做易溶盐盐分析，由由于本场场地未受受污染，其其腐蚀性性与全风风化泥岩岩一致。3.4地地震效应应评价据中国国地震动动参数区区划图（GB18306-2015），南宁市的抗震设防烈度为7度，设计地震分组为第一组，设计基本地震加速度值为0.10g。由于本场场地地形形、岩性性变化较较大
24、，填填土层厚厚度大，在在雨季地地下水位位浅，本本着最不不利的原原则综合合考虑：本道路路工程场场地土的的类型为为中软土土，场地地类别为为类，特特征周期期为0.335S，建筑筑抗震地地段属不不利地段段。根据公公路公程程抗震规规范（JTGG B002 -20113）第4.33.2条规定定，本道道路工程程可不考考虑土层层的液化化影响。3.5桩桩基单桩桩承载力力计算参参数挡 土 墙 及 桩 基 设 计 参 数 值 表岩土类别别挡土墙对对基底的的摩擦系系数桥涵墩台台基础底底面与地地基土的的摩擦系系数冲、钻、挖挖孔桩（水水下）非岩石类类地基水水平抗力力系数的的比例系系数m（kN/m4）桩侧土的的摩阻力力标准
25、值值qikk(kPPa)桩端处土土的承载力容容许值qr(kPaa)负摩阻力力系数n素填土0.30045000全风化泥泥岩0.4000.40090800200000强风化泥泥岩0.4220.422120120001000000（C0）中风化泥泥岩0.4330.433140150002000000（C0）煤岩110.4000.40082270000台后的填填筑土虽虽经分层层碾压，有有一定的的密实度度，但毕毕竟其为为新近回回填土，尚尚未完成成自重固固结，在在自重应应力作用用下会产产生自重重固结、下下沉，从从而对桩桩身产生生下拉应应力，对对桩基产产生负摩摩阻力。根根据工作作经验，压压实回填填土的负负摩
26、阻力力系数取取0.225，重度度取18.5kNN/m33。3.6交交通运输输情况本项目桥桥梁位于于现有东东环高速速、昆仑仑大道主主干道及及昆仑立立交，在在南宁市市区内，车车流量较较大，施施工时可可利用市市区道路路的交通通条件进进入施工工场地。第四章 总体施施工组织织安排4.1施施工组织织机构为加强施施工管理理，项目目部准备备安排技技术人员员3人、测测量人员员2人、试试验人员员1人、安安全员2人，项项目经理理、项目目总工进进行总体体协调管管理工作作，其他他部门人人员全力力配合。配配置桩基基施工工工班1个共200人，综综合施工工工班 2个共 40人。4.2施施工总体体部署4.2.1技术准准备（1）
27、组组织施工工调查，对对桥梁工工程进行行深入细细致的施施工调查查，主要要内容包包括：全全面了解解工程特特点，调调查水文文、气象象、地形形、地质质、当地地资源、建建材、交交通、水水源、电电源、通通讯、地地面拆迁迁、临时时工程条条件与当当地的村村规民俗俗等。（2）组组织有关关人员认认真阅读读和熟悉悉设计文文件内容容，形成成会审纪纪要，结结合施工工调查，掌掌握设计计要求，对对设计文文件中存存在的疑疑问及时时主动地地与设计计单位联联系，求求得明确确书面答答复。（3）交交接桩后后，项目目部立即即复核控控制桩点点和复测测原地面面，将复复测成果果上报监监理工程程师审核核。（4）根根据设计计文件备备齐各种种标准
28、图图、施工工规范、质质量评定定表、检检查证、试试验记录录及报告告，施工工记录表表等资料料；试验验室抓紧紧时间进进行原材材料取样样试验。（5）根根据施工工图纸的的复核和和图纸会会审情况况，项目目经理部部组织技技术人员员编制质质量安全全计划、主主要工序序作业指指导书和和过程检检验与试试验计划划，组织织技术交交底工作作。同时时根据各各种施工工工艺组组织施工工作业队队进行岗岗前培训训。（6）根根据施工工任务，结结合施工工图纸，设设专人积积极配合合业主及及地方政政府完成成征用土土地、青青苗补偿偿及拆迁迁工作，为为工程开开工创造造条件。4.2.2设备、物物资准备备本桩板式式挡土墙墙工程采采用的机机械设备备
29、、试验验及测量量检测仪仪器设备备按施工工需求配配齐，随随工程进进展需要要陆续进进场。本本工程所所用机械械设备到到位情况况如下表所示。名称规格、型型号单位数量备注挖掘机1.2mm3台1吊机台1电焊机台2钢筋加工工机台5空压机台1工程用水水泥、钢钢材、钢钢绞线、碎碎石、片片石、砂砂等材料料由经过过招标的的供应厂厂家供应应；其它它材料就就近从专专业厂家家采购。砂砂石料、水水泥、钢钢材等材材料在监监理见证证下取样样后待检检验合格格并报监监理工程程师批准准后即可可进入施施工现场场，汽车车运输，经经公路运运至拌和和站料仓仓和材料料场。4.2.3施工现现场准备备施工准备备期间完完成导线线网复测测、加密密，临
30、时时租地、办办公、生生活、生生产房屋屋、场地地及设施施、临时时供水、临临时供电电、施工工便道、场场地平整整、临时时通讯等等临时工工程。根据本桥桥梁工程程实际情情况及工工程项目目的特点点，全桥桥梁桩基基、承台台、墩台台身等工工程采用用平行作作业与流流水作业业相结合合的方法法组织施施工，重重点工程程部位优优先开工工。施工准备备期完成成梁场、钢钢筋加工工场和项项目部驻驻地以及及施工用用电等临临时设施施。交通通畅通，通通向各作作业点的的便道支支线，按按实际需需要接入入，尽量量减少征征地。4.3施施工进度度计划二塘跨线线桥施工工进度计计划表施工项目目计划开工工时间计划完工工时间施工准备备20188.01
31、1.520188.011.077桩基施工工20188.011.08820188.033.200挡土板施施工20188.033.10020188.044.155回填20188.044.16620188.044.200第五章 临时工工程和过过渡工程程5.1 管线迁迁改排查桥梁梁施工范范围的管管线及小小型附属属物，分分类统计计之后报报审相关关单位及及公司，尽尽快签办办相关手手续、合合同，迁迁改管线线以确保保顺利施施工。5.2 混凝土土拌合站站根据本项项目桥梁梁工作面面集中的的特点，结结合所需需混凝土土工程量量的大小小，根据据现场交交通条件件及工程程分步情情况使用用混凝土土拌合站站1处，混混凝土搅搅拌
32、输送送车运到到现场的的方式进进行砼施施工作业业，使用用配备满满足现场场施工需需求的自自动计量量砼的商商业拌和和站。5.3 钢筋加加工场钢筋场设设置在D匝道附附近，场场地开阔阔，在征征地界范范围内，距距离施工工现场1000m以内，运运输方便便，节省省时间，有有效地提提高了施施工效率率。第六章 重力式挡挡土墙施施工方案案1、控制制测量：植被清清理在挡墙用用地范围围内的树树木、树树桩、杂杂草、垃垃圾、废废碴等所所有障碍碍物利用用挖机或或人工及及时的清清除。按照设设计图纸纸放出挡挡墙线及及土方开开挖线，并并确定开开挖深度度。2、基槽槽土石方方开挖根据土土石方开开挖线采采用人工工开挖。基槽土土石方开开挖
33、时根根据土质质情况及及开挖深深度，确确定土方方开挖线线，开挖挖坡度应应在1：0.31：0.1之间。当当为岩层层时坡度度应适当当放小，基基坑工作作面为30ccm。挖出的的土石方方如能作作为填料料应及时时运至填填方区回回填，如如不能用用作填料料，则现现场能堆堆放就堆堆放在现现场，不不能堆放放的就及及时运至至指定的的弃碴场场。如堆堆在现场场堆点应应在基坑坑1.88m以外，且且堆放高高度不能能大于1.55m。开挖至至设计基基底上2000mm时，应应停止开开挖，测测量人员员重新放放出挡墙墙线及测测出标高高，当符符合要求求后，再再进行清清底。基基底清成成0.1：1的反坡坡。如基基坑内有有水时应应在基坑坑四
34、周明明挖排水水沟，在在适当部部位开挖挖集水井井。集水水井底深深度比基基坑底部部深0.50.88m，并及及时的用用水泵将将水排出出，以免免基坑由由于水的的侵泡而而降低承承载力。墙址处处地面较较陡时，挡挡土墙下下部应开开挖成台台阶式，台台阶高度度比应不不大于1：2，且最外外侧台阶阶宽度不不应小于于2m，台阶阶底部应应人工挖挖成0.1：1的逆坡坡。基槽开开挖后若若发现基基础与设设计有出出入，应应通知有有关人员员确定方方案。基基坑开挖挖完成后后，应及及时的对对地基承承载力进进行检验验，当符符合设计计要求时时进行基基础片石石砼的施施工工作作，同时时做好有有关的资资料。3、基础础施工地基为为中风化化泥岩或
35、或砂岩，埋埋置深度度0. 5m，襟边边宽度为为0.81.66m。基础采采用C20毛石砼砼浇筑。浇浇筑前需需经试验验检查报报告合格格后方可可进行，并并清除块块石表面面泥垢等等杂质，必必要时用用水清洗洗干净。在基础础施工时时，施工工队实验验人员应应及时的的进行砼砼抽检工工作，做做好砼试试件标准准养护，28d以后送送中心实实验室检检测。4模板板、脚手手架施工工（1）、模模板采用用木模，模模板及支支架应具具有足够够的强度度，刚度度和稳定定性；能承载所所浇筑混混凝土侧侧压力及及施工荷荷载，保保证结构构尺寸的的正确性性。（2）、模模板及支支架必须须安置于于符合设设计的可可靠基础础上，并并有足够够的支承承面
36、积和和防排水水措施。（3）、模模板安装装必须牢牢固可靠靠，接缝缝严密。必必须做到到不跑模模，不胀胀模。（4）、挡挡墙内外外脚手架架采用双双排钢管管脚手架架，立杆杆丛向间间距为1.55m,横向间间距为1.mm. 水平杆杆间距为为1.55m,沿双排排架丛向向搭设剪剪刀撑，间间距6m一道，脚脚手架应应与浇筑筑好的挡挡墙连接接牢固。（5）、模模板用直直径14mmm的对拉拉螺杆加加固，螺螺杆间距距6000mmXX6000mm,外套直直径20mmmPVCC套管。5、混凝凝土的浇浇筑5-1准准备工作作（1）、模模板与混混凝土的的接触面面必须清清理干净净，并涂涂刷隔离离剂。（2）、混混凝土浇浇注前，模模板内的
37、的积水和和杂物必必须清理理干净。（3）、检检验模板板的几何何尺寸、表表面平整整度、垂垂直度、高高程、轴轴线。5-2、混混凝土的的浇筑（1）砼砼使用商商品砼，在在砼基础础浇筑完完之后，测测量人员员随即放放出挡墙墙顶面线线及边线线，（2）根根据挡墙墙基础线线立好坡坡度尺，并并严格按按照坡度度尺进行行施工作作业，坡坡度尺的的间距为为1015m，以确确保坡度度顺畅，自自然坡比比符合设设计要求求。（3） 墙身挡挡墙采用用C20毛石砼砼浇筑，毛毛石掺量量小于15%。毛石石需经试试验检查查报告合合格后方方可使用用。（4）挡挡墙墙身身在岩土土分界线线以上部部分分层层设置泄泄水孔，泄泄水孔间间距2.55m，上下
38、下交错布布置，孔孔内预埋埋1100mmPPVC管应伸伸出墙背背50ccm， 端部20ccm处用土土工布包包裹，要要求泄水水孔应保保证排水水顺畅，无无阻塞现现象，泄泄水管向向外排水水，坡度度为3%。（5）墙墙身沿纵纵向及地地形变化化情况每每隔1015m设置沉沉降缝一一道，缝缝宽为3cm，用聚聚苯乙烯烯嵌入施施工缝中中，并沿沿缝内、外外、顶三三方填塞塞沥青麻麻丝，深深度为15ccm。（6）在在施工过过程中测测量人员员应注意意复测挡挡墙的平平面位置置、标高高、几何何尺寸及及坡比。每每浇34米为一一个分阶阶段层检检测单位位，确保保挡墙按按照设计计要求进进行施工工。（7）为为保证模模板的不不爆模，每每次
39、砼浇浇筑高度度为1.55m,在每次次浇筑的的砼顶面面以下20mmm位置埋埋设一排排老墙螺螺杆，用用于对上上层模板板底口的的紧固，间间距为6000mm。老墙墙螺杆采采用直径径14mmm的高强强杆，埋埋入砼的的深度不不少于80ccm,保证浇浇筑砼时时不被拔拔出。6、台背背回填衡重式式挡墙由由于高度度较大，偏偏心距较较大，若若待全部部浇筑完完成后回回填台背背存在很很多困难难，如填填筑质量量不易保保证和墙墙身及地地基容易易损坏等等问题。当当墙身浇浇筑到56米，砼砼强度达达到70%以上时时可进行行基础及及台背的的回填工工作，以以确保挡挡墙的稳稳定和施施工安全全。挡墙背背面干砌砌50ccm的片石石滤水层层
40、，20ccm厚的碎碎石层。墙墙背用土土夹石回回填，块块石含量量为40%，块石石最大直直径不超超过20ccm. 墙背回回填分层层夯实，在在机械不不能操作作的位置置采用人人工夯实实回填，人人工夯实实每次回回填土虚虚铺厚度度不超过过30ccm,采用立立式夯机机夯实，在在机械能能到达的的位置，利利用16吨压路机机碾压，每每次铺土土厚度不不超过60ccm。土的的压实度度在墙顶顶2米的内内要求不不低于95%，2米以下下压实度度不小于于90%。第七章扶扶壁式施施工方案案1、工作作准备（1）熟熟悉施工工图，进进行现场场核对，当当施工图图与实际际情况不不相符时时，应及及时报批批处理。（2）编编制实施施性施工工组
41、织设设计，并并编制工工序质量量控制流流程和作作业指导导书，对对操作人人员进行行培训。（3）对对进场材材料进行行试验，确确保材料料合格；确定施施工配合合比。6.22.2 测量放放线根据据施工图图划分施施工段，测测定挡土土墙墙趾趾处路基基中心线线及基础础主轴线线、墙顶顶轴线、挡挡土墙起起讫点和和横断面面，注明明高程及及开挖深深度。每每根轴线线均应在在基线两两端延长长线上设设4个桩点点，并分分别以混混凝土包包封保护护，放测测桩位时时，应测测定中心心桩及挡挡土墙的的基础地地面高程程，临时时水准点点应设置置在施工工干扰区区域之外外，测量量结果应应符合精精度要求求并与相相邻路段段水准点点相闭合合。2、基坑
42、坑开挖基础施工工人工配配合机械械开挖基基坑，并并在基坑坑四周布布置横向向排水沟沟，根据据现场情情况合理理设置基基坑防护护，按设设计要求求在基坑坑底部施施工垫层层。基础础立模前前应测量量放线，确确定挡墙墙的基础础的边线线，按照照线型布布置，刻刻画钢筋筋间距，摆摆放、绑绑扎钢筋筋，预留留墙身及及板肋的的钢筋。采采用和基基础同强强度的混混凝土垫垫块设置置保护层层，拼装装钢模板板应支撑撑牢固，接接缝严实实，不得得漏浆。模模板尺寸寸及保护护层厚度度合格后后浇筑砼砼。3、墙面面板和扶扶壁施工工首先绑扎扎墙面板板钢筋和和扶壁钢钢筋，钢钢筋安装装完经监监理检查查合格后后，开始始立模，施施工中需需特别注注意模板
43、板的垂直直度和平平整度，在在钢筋混混凝土与与模板间间设置垫垫块，垫垫块与钢钢筋扎紧紧，垫块块应采用用细石混混凝土制制作，保保证垫块块的强度度与混凝凝土结构构的强度度相同。垫垫块的安安装应该该保证钢钢筋的保保护层厚厚度符合合设计要要求，同同时要保保证4个/m22 。混凝土土浇筑采采用插入入式振动动器振捣捣，振捣捣时严禁禁碰撞钢钢筋和模模板。浇浇筑混凝凝土时，应应经常检检查模板板、钢筋筋的位置置和保护护层的尺尺寸，确确保其位位置正确确不发生生变形。混混凝土的的浇筑连连续进行行，如因因故必须须间断时时，其间间断时间间小于前前层混凝凝土的初初凝时间间或能重重塑的时时间，并并经试验验确定，若若超过允允许
44、间断断时间，须须采取保保证质量量措施或或按工作作缝处理理。4、混凝凝土养护护、模板板拆除混混凝土灌灌注完毕毕后，安安排专人人在初凝凝前进行行混凝土土收面，待待混凝土土终凝前前再进行行一次收收面压光光处理，然然后再覆覆盖土工工布进行行洒水保保湿养生生。当气气候炎热热时或有有风时，2h3h后即可可浇水以以维持充充分的润润湿状态态。在潮潮湿气候候条件下下，空气气相对湿湿度大于于60%时，使使用普通通水泥时时，湿润润养护时时间不少少于7d。墙面面板和扶扶壁的侧侧模板属属非承重重模板，应应在混凝凝土强度度能保证证其表面面及棱角角不受损损伤时才才能拆除除，一般般应在混混凝土抗抗压强度度达到2.55MPaa
45、后方可可拆除侧侧模板。5、墙背背填土墙背回填填应该在在挡土墙墙混凝土土的强度度达到设设计强度度的75%才能够够进行填填土。应应由最低低处分层层填起，回回填要均均匀，摊摊铺要平平整，并并设不小小于3%的横坡坡，逐层层填筑，逐逐层碾压压夯实，不不允许向向墙背斜斜坡填筑筑。若分分几个作作业段回回填，两两段交接接处不在在同一时时间填筑筑，则先先填地段段应按11的坡度度分层留留台阶；若两个个地段同同时填筑筑，则应应分层相相互交叠叠衔接，其其搭接长长度，不不得小于于2m。大型型压实机机械要距距离墙身身及扶壁壁一定距距离碾压压，碾压压不到地地方采用用小型夯夯机夯实实。第八章 桩板式式挡土墙墙施工方方案1、工
46、艺艺流程测量放样样开挖到到锚固段段桩设计计顶面标标高钻孔绑扎钢钢筋及检检测管悬臂段段桩立模模浇筑整整桩混凝凝土挡土板板钢筋安安装挡土板板模板安安装混凝土土浇筑墙后回回填检测验验收2施工准准备钻机进场场后，根根据墩位位处的地地基情况况进行钻钻机施工工场地平平整。钻钻孔平台台还应能能满足承承载混凝凝土运输输车辆的的能力。避避免钻机机施钻过过程中发发生不均均匀沉降降和水平平位移，而而导致桩桩孔倾斜斜和偏移移。3桩位测测放根据现有有测量控控制网进进行桩基基中心点点测放，钻钻机就位位前对每每个桩位位进行放放样，放放样完成成后在每每个桩位位处对角角设置护护桩，以以保证桩桩基开挖挖后，可可以依据据护桩找找到
47、桩位位中心，并并将桩位位中心引引至护筒筒内壁上上，确保保钻进过过程中桩桩位对中中。每个个桩位应应在不同同控制点点复核两两次，确确保桩基基中心点点的准确确。 4埋设护护筒1）、钢钢护筒采采用=100mm钢板制制作，其其内径大大于设计计桩径0.22m。测放放桩位时时要注意意对位准准确。2）、为为避免护护筒在起起吊运输输过程中中变形，需需在适当当位置用用钢管焊焊成十字字形内支支撑，待待吊装竖竖直后切切除。3）、护护筒的埋埋深，以以能有效效地保证证护筒在在整个钻钻孔桩施施工中的的稳定为为标准，埋埋深23m为宜，尽尽可能将将护筒埋埋置在较较坚硬密密实的粘粘土层中中至少0.55m；护筒筒顶高于于水位1.52m,高出地地面0.33m。4）、钢