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1、南京市江江宁区城城市道路路公交专专用道改造工程程施工组织织设计审 批批：审 核核：编 制制：公路交通通标志、标标牌、交交通标线线工程施施工组织织设计第一节、工工程概述述及编制制依据一、工程程概述南京市江江宁区城城市道路路公交专专用车道道改造项项目交通标标志牌、监监控杆件件、交通通标线工工程，在在本次设设计中根根据沿线线环境和和路线平平纵线形形的实际际情况,按照规规范化进进行科学学设计。二、编制制依据1. 道道路交通通标志和和标线（GGB57768-20009）2. 城城市道路路交通设设施设计计规范（GGB5006888-20011）3. 公公路交通通标志和和标线设设置规范范（JJTG D822
2、-20009）4. 公公路交通通安全设设施设计计规范（JTG D81-2006）5. 公公路交通通安全设设施设计计细则（JJT/DD81-20006）6. 公公路工程程技术标标准 （JTTG BB01-20003）7. 城城市道路路交通标标志标线线设置规规范（GGB5110388-20015）8. 城城市道路路交通设设施规范范（南京京）（DDBT 32001/TT-2556 220155)9. 工工程建设设标准强强制性条条文（公公路工程程部分） （建标标【20002】999号）三、主要要工程路路段及施施工项目目金箔路：起点双双龙大道道，终点点天印大大道；施施工项目目:标志牌牌、标志志牌杆件件、
3、标线、监监控杆件件。文靖路：起点天天印大道道，终点点武山路路；施工工项目：标志牌牌、标志志牌杆件件、标线、监监控杆件件。天元路：起点将将军大道道，终点点天元东东路终点点；施工工项目：标志牌牌、标志志牌杆件件、标线、监监控杆件件。秦淮路：起点将将军大道道，终点点双龙大大道；施施工项目目：标志志牌、标标志牌杆杆件、标线、监监控杆件件。宏运大道道：起点双双龙大道道，终点点北沿路路至文静静路路口口；起点点天印大大道，终终点万泰泰路；施施工项目目：标志志牌、标标志牌杆杆件、标线、监监控杆件件。天印大道道：起点宏运运大道，终终点科宁宁路；施施工项目目：标志志牌、标标志牌杆杆件、标线、监监控杆件件将军大道道
4、:起点宏运运大道，终终点吉印印大道；施工项项目：标标志牌、标志牌杆件、标线、监控杆件。双龙大道道：起点气气象学院院，终点点秣周路路；施工工项目：标志牌牌、标志志牌杆件件、标线、监监控杆件件。第二节主要施施工方案案与技术术措施一、交通通标志施施工1、交通通标志材材料1.1、标标志牌杆杆件：杆件为钢钢管喷塑塑立柱，杆件为为无缝钢钢管热镀镀锌，采采用普通通碳素钢钢焊接，符合结结构用无无缝钢管管（GGB/TT81662-119999）的 规定。主主杆：88mm*2199mm*69000 mmm，悬臂: 4.5mmm*1114mmm*50000mmm*22根，基坑：12000mmm*12200mmm *
5、15000mmm; 砼：C300*2.16MM3；预预埋件：36mmm*115000mm*8根，外外围用3mmm的钢筋筋扎笼；法兰盘盘：200mm*5500mm。1.2、监控杆杆件：杆件为钢钢管喷塑塑立柱，杆件为为无缝钢钢管热镀镀锌，采采用普通通碳素钢钢焊接，符合结结构用无无缝钢管管（GGB/TT81662-119999）的 规定。主主杆3200-2660868000，副副杆2600-11105130000。基基坑：115000mm*15000mmm *225000mm; 砼：CC30*5.6625MM3；预预埋件：36mmm*225000mm*8根，外外围用3mmm的钢筋筋扎笼；法兰盘盘：2
6、00mm*8000mm。1.3、标志板板：采用用LF22铝合金金挤压型型材，并并符合铝铝及铝合合金板材材的尺寸寸及允许许误差（GGB31194）、铝铝及铝合合金热轧轧板（GGB31193）的的规定。1.4、滑动槽槽钢：采采用LCC4铝合合金挤压压型材，并并符合铝铝及铝合合金挤压压型材（YYB17703）的的规定。1.5、高强螺螺栓：高高强连接接螺栓和和高强地地脚螺栓栓（包括括相应的的螺母、垫垫片）采采用455号钢，并并符合有有关规定定。1.6、滑块：采用普普通碳素素结构钢钢A3制制造。1.7、单悬臂臂式标基基础采用用C200混凝土土，基础础顶面预预埋A33钢地脚脚螺栓，地地脚螺栓栓下面为为标准
7、钩钩，螺母母和垫圈圈为455号制作作，法兰兰盘为QQ2355钢制作作。1.8、定向反反光标志志膜：采采用高强强反光膜膜，使用用寿命要要求在110年以以上，其其回归反反射光度度值（最最小值）、反反光膜颜颜色和标标志色泽泽耐用期期应符合合有关规规定。反反光膜和和底面粘粘结胶可可用压型型或热敏敏型。1.9、金属构构件均进进行防锈锈处理。标标志支撑撑结构按按规范规规定进行行热浸镀镀锌处理理，镀锌锌为6000g/m2；螺栓、螺螺母、垫垫圈均做做镀锌处处理，如如采用热热浸镀锌锌，必须须清理螺螺纹或作作离心分分离处理理；滑块块采用镀镀锌处理理；铝合合金板、铝铝合金挤挤压型材材与钢材材接触的的部位，要要有相应
8、应的防腐腐措施。钢钢管立柱柱、横梁梁符合碳碳素结构构钢（GGB/TT7000-19988）、结结构用无无缝钢管管（GGB/TT1622-19987）的的规定。2、标志志板a.标志志板应符符合公公路交通通标志板板技术条条件（JJT/TT2799-20004）的的规定。b.标志志板采用用牌号为为20224、TT4状态态的硬铝铝合金板板，铝合合金板拼拼接采用用同批板板切丝氩氩焊。标标志板所所用铝合合金板其其最小厚厚度应不不小于22.8mmm。c.标志志板面应应无裂缝缝或其他他表面缺缺陷，标标志板边边缘应整整齐、光光滑，标标志板的的外形尺尺寸偏差差为5mmm，若若外形尺尺寸大于于1.22m2时，其其偏
9、差为为其外形形尺寸的的0.55%。标标志板应应平整，表表面无明明显皱纹纹、凹痕痕或变形形，每平平方米范范围内的的平整度度公差不不应大于于1.00mm。d.除尺尺寸大的的指路标标志外，所所有标志志应由单单块铝合合金板加加工制成成，不允允许拼接接。e.考虑虑到大型型指路标标志在制制造、运运输、安安全过程程中的困困难，厂厂家在制制造过程程中，应应在监理理工程师师指示下下，根据据标志板板面设计计的具体体情况采采取适当当分割的的办法来来制造，在在安装时时可按标标志板拼拼接设计计中规定定的方法法拼接。f.大型型指路标标志最多多只能分分割成四四块，并并应尽可可能减少少分块数数量，标标志板的的拼接应应采用对对
10、接，接接缝的最最大间隙隙为1mmm。所所有接缝缝应用背背衬加强强，背衬衬与标志志板用铆铆钉连接接，铆钉钉的最大大间距小小于2000mmm，背衬衬的最小小宽度为为50mmm，背背衬的材材料与板板面材相相同。g.标志志板贴膜膜面应进进行化学学清洗和和浸蚀或或磨面、抹抹腻、喷喷涂等处处理，清清除表面面杂质。h.标志志板背面面不应涂涂漆。但但应采用用适当的的化学或或物理方方法，使使其表面面变成暗暗灰色和和不反光光。板背背面应无无刻痕或或其他缺缺陷。3、标志志面标志面的的逆反射射材料有有反光标标志膜(反光膜膜)、反光光涂料及及反射器器三类。a.光度度性能(a)反反光膜按按其最小小逆反射射系数分分为五级级
11、，各种种标志采采用反光光膜的级级别应符符合图纸纸的规定定。(b)用用作标志志的反光光膜的逆逆反射系系数值不不应低于于表6004-11表6004-55给出的的相应级级别的规规定。反反光涂料料的逆反反射数值值不应低低于表6604-5的规规定。(c)用用于标志志面的反反射器的的发光强强度系数数值不应应低于表表6044-6的的规定。(d)在在完全潮潮湿状态态下，反反光膜或或反光涂涂料的标标志面在在观测角角12、人射射角为-4度时时的逆反反射系数数值不应应低于表表6044-1、6604-5中相相应规定定值的880%。b.色度度性能标志面的的各种颜颜色的色色品坐标标和亮度度因数在在表6004-77的范围围
12、之内。c.耐候候性能反光膜应应按公公路交通通标志板板技术条条件（JJT/TT2799-20004）的的规定进进行自然然暴露或或人工气气候的耐耐候性能能试验，在在试验完完成后：(a)试试样应无无明显的的裂缝、刻刻痕、凹凹陷、气气泡、侵侵蚀、剥剥离、粉粉化或变变形，从从任何一一边均不不应出现现超过22mm的收收缩，也也不应出出现从标标志板边边缘脱胶胶现象。(b)试试样各种种颜色的的色品坐坐标应保保持在表表6044-7规规定的范范围之内内。(c)一一、二级级反光膜膜的逆反反射系数数值不应应低于表表6044-1、表表6044-2相相应规定定值的660%；三级反反光膜的的逆反射射系数值值不应低低于表66
13、04-3相应应规定值值的800%；四四、五级级反光膜膜和反光光涂料的的逆反射射系数值值不应低低于6004-44、表6604-5相应应规定值值的500%；反反射器的的发光强强度系数数值不应应低于表表6044-6相相应规定定值的550%。标志面应应按公公路交通通标示板板技术条条件（JJT/TT2799-20004）的的规定进进行冲击击试验，标标志面在在经受质质量0.45kkg的实实心钢球球从2550mmm高处自自由落下下撞击后后，以冲冲击点为为圆心，在在半径为为6mmm的圆形形区域以以外，不不应出现现裂缝、层层间脱离离或其他他损坏。d.耐弯弯曲性能能五级反光光膜应按按公路路交通标标志板技技术条件件
14、（JJT/TT2799-20004）的的规定进进行弯曲曲试验，试试样围绕绕在直径径3.22mm圆圆棒上，放放开后不不应出现现裂缝、剥剥落、层层间分离离的痕迹迹。e.耐高高低温性性能标志面应应按公公路交通通标志板板技术条条件（JJT/TT2799-20004）的的规定进进行高温温试验和和低温试试验，将将试样在在703的试验验箱中保保持244h，以及及试样在在-4003的试验验箱中保保持722h，取出出在标准准条件下下放置22h后进检检查，不不应有裂裂缝、剥剥落，碎碎裂或翘翘曲的痕痕迹。f.附着着性能(1)反反光膜和和反光涂涂料应按按公路路交通标标志板技技术条件件（JJT/TT2799-20004
15、）的的规定进进行附着着性能的的试验。反反光膜粘粘贴在铝铝合金板板上，制制成试样样后，使使试样水水平悬挂挂，标志志面朝下下，以00.8kkg的重重物用夹夹具悬挂挂在反光光膜的端端部，使使与试验验板面成成90角，下下垂5mmin后后，测反反光膜被被剥离的的长度不不应大于于50mmm。(2)涂涂料对标标志板的的附着性性能按漆漆膜附着着力测定定法（GGB/TT17220-119799）的规规定进行行，并应应达到试试验标准准三级以以下的要要求。(3)油油墨对反反光膜的的附着性性能试验验按凹凹版装磺磺印制品品（GGB/TT77007-119877）中有有关墨层层结合牢牢固的试试验方法法进行测测试，标标志面
16、上上油墨的的墨层结结合牢度度应95%。(4)预预制里程程标、公公路界碑碑以及其其他各路路标等所所用的水水泥、钢钢筋等材材料，应应符合本本规范的的要求。(5)立立柱、横横梁扣件件、结合合件和连连接件等等配件应应用符合合图纸要要求的材材料，并并应采用用热浸镀镀锌进行行金属表表面处理理，镀锌锌量参照照表6002-11的规定定。当接接触的金金属材料料不同时时，应铺铺设绝缘缘材料，以以防止电电解腐蚀蚀。承包人应应在施工工前300d，根据据本规范范向监理理工程师师提供所所有拟用用材料的的样品，同同时附有有生产厂厂商的使使用说明明和规定定。对大大型标志志，承包包人应制制作小样样品报送送监理工工程师审审批。4
17、、 施施工流程程测量放样样-基基坑开挖挖-支模绑绑扎钢筋筋- 浇筑筑混凝土土-养护、拆拆模板标志安装装立柱制作作-焊接-镀镀锌版版面制作作5、 施施工方法法5.1、标标志定位位与设置置所有交通通标志部部应按图图纸的要要求定位位和设置置，安装装的标志志应与交交通流方方向几乎乎成直角角，在曲曲线路段段，标志志的设置置角度应应由交通通流的行行近方向向来确定定。为了了消除路路侧标志志表面产产生眩光光，标志志应向后后旋转约约15，以避开车车前灯光光束的直直射；门门架标志志的垂直直轴应向向后倾成成一角度度；对于于路侧标标志，标标志板内内缘距土土路肩边边缘不得得小于2250mmm，或或根据监监理工程程师的指
18、指示确定定。5.2、基基础标志基础础可根据据本规范范就地浇浇筑或预预制后再再埋置。基基础位置置的确定定、开挖挖以及浇浇筑混凝凝土立模模和锚固固螺栓的的设备等等，都应应经监理理工程师师批准后后方可施施工。5.3、标标志支承承结构(1)路路侧式标标志的装装设，应应按第113.66条进行行。(2)钢钢支承结结构应根根据本规规范和道道路交通通标志和和标线（GGB57768-20009）的的规定制制作和安安装。(3)管管状或空空心截面面的支承承结构，应应设有经经监理工工程师同同意的防防雨帽。(4)钻钻孔、冲冲孔和车车间焊接接，应在在钢材电电镀之前前完成。提提供的连连接件和和附件应应适合标标志安装装系统并
19、并符合道道路交通通标志和和标线（GGB57768-20009）附附录E的的要求。(5)承承包人应应把其推推荐的安安装系统统，包括括多标志志组合装装置的详详情报送送监理工工程师审审批，安安装期间间，标志志板应适适当支撑撑和加固固，其表表面应采采取防止止损坏的的保护措措施。(6)标标志支撑撑结构的的架设应应在基础础混凝土土强度达达到要求求，并得得到监理理工程师师的批准准后才能能进行。门门架标志志结构整整个安装装过程应应以高空空吊车为为工具，不不允许施施工人员员在门架架的横梁梁上作业业。在横横梁安装装之前，应应先预拱拱，横梁梁中间处处的预拱拱度一般般为500mm。悬悬臂标志志的预拱拱度为440mmm
20、。门架架和悬臂臂式标志志支撑结结构完毕毕后，应应按图纸纸要求，用用高强级级反光膜膜贴在立立柱的迎迎交通流流面，做做为立面面标记。(7)标标志中与与铝合金金或其他他金属接接触的所所有钢材材都应加加以保护护，以避避免发生生钢材或或铝合金金的锈蚀蚀，保护护措施应应经监理理工程师师认可。6、标志志支承结结构（1）标标志立柱柱基础须须按设计计图规定定的尺寸寸于指定定地点进进行开挖挖。对于于路侧标标志，标标志板内内缘距土土路肩边边缘不得得小于2250mmm或根根据监理理工程师师的指示示确定。基基础开挖挖深度用用钢卷尺尺或水准准仪进行行测量，确确保标志志杆高度度同设计计图纸一一致。小小型基础础、孔壁壁稳定，
21、可可以不立立模板。大大型基础础和特殊殊基础则则采用装装配钢模模板，立立模浇筑筑混凝土土。模板板需支撑撑牢固、装装配紧密密，模内内清洁无无杂物。按按设计要要求先浇浇筑混凝凝土垫层层，养生生7天后后，在立立模浇筑筑高标号号混凝土土基础，并并派专人人养生。在在浇筑混混凝土之之前基础础要进行行修整，基基底要夯夯实。（2）钢钢筋尺寸寸须符合合设计规规定，地地脚螺栓栓和底法法兰盘位位置正确确。混凝凝土浇筑筑后，应应保证底底法兰盘盘标高正正确，保保持水平平，地脚脚螺栓保保持垂直直。（3）混混凝土基基础应进进行养护护，基础础周围应应予回填填并充分分夯实。（4）在在混凝土土尚未经经过至少少7天凝凝固前，混混凝土
22、基基础上不不得受力力架设支支柱和标标志。回回填压实实工作应应于结构构物上竖竖立标志志前完成成。7、单柱柱、双柱柱式标志志板及立立柱安装装（1）立立柱须待待混凝土土至少经经过7天天养护以以后，可可进行安安装。（2）立立柱通过过法兰盘盘于基础础连接。在在清理底底法兰盘盘和地脚脚螺纹后后，把立立柱用吊吊车吊起起直立，使使立柱法法兰盘的的螺孔套套入地脚脚螺栓中中。在拧拧紧螺栓栓前应调调整好方方向和垂垂直度，最最后，拧拧紧地脚脚螺栓螺螺母。（3）立立柱安装装好后，在在确保基基础、立立柱强度度稳定并并经技术术人员检检测后，即即可安装装标志板板。滑动动螺栓通通过加强强肋中的的滑槽穿穿入，通通过抱箍箍把标志志
23、板固定定在立柱柱上。（4）双双柱式路路侧标志志，两立立柱之间间均应垂垂直并互互相平行行，其顶顶端在同同一高度度上，连连接件须须对称布布设。（5）标标志板安安装完后后应进行行板面平平整度调调整和安安装角度度的调整整。施工告一一段落后后，自检检合格并并报请监监理工程程师检验验合格后后，根据据实际完完成情况况请监理理工程师师计量。8、标志志面的制制作交通标志志版面的的制作首首先进行行铝板、铝铝滑槽的的下料，铝铝滑槽的的钻眼、铆铆接标志志版面，然然后对铆铆接好的的标志版版面进行行清洗，经经过太阳阳的晾晒晒，最后后对版面面进行处处理；粘粘贴底膜膜，字膜膜排版、刻刻字、粘粘贴。包包装准备备装车，运运往工地
24、地安装。8.1、交通标志的形状、图案和颜色严格按照道路交通标志和标线（GB5768-2009）及图纸的规定执行，所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字符合道路交通标志和标线（GB5768-2009）的规定，不采用其它字体。8.2、标志的边框外缘应有衬底色。其衬底的颜色和衬底边的宽度均按规定进行制作。8.3、标志板符合铝及铝合金板材的尺寸及偏差（GB/T3194-1998）的规定，按照道路交通标志和标线（GB5768-2009）附录E 及图纸的规定进行加固，槽钢在粘贴定向反光膜之前与板面铆接好。符合公路交通标志板技术条件（JT/T279-2004）的规定。8.4、标志板在剪裁或切割后
25、边缘整齐、方正、没有毛刺，尺寸偏差控制在5mm以内，表面无明显皱纹、凹痕、变形，每平方米范围内的平整度公差小于1.0mm。8.5、对于大型指路标志，我们尽可能减少分块数量，最多不超过4 块。标志板的拼接采用对接，接缝的最大间隙小于1mm，所有接缝用背衬加强，背衬与标志板用铆钉连接，铆钉的间距小于150mm,背衬宽度大于50mm，背衬材料与版面板材相同。8.6、标志板背面采用氧化处理，使其表面变成暗灰色、不反光。8.7、粘贴反光膜时在温度1828、湿度小于10的环境中贴在经过酒精清洁、脱脂、磨面处理的铝板上，不采用手工操作或用溶剂激活粘结剂，在标志表面的最外层涂保护层。贴反光膜不可避免出现接缝时
26、，应用上侧膜压下侧膜，拼接处有36mm的重叠部分，以防漏水，贴膜时自一端向另一端延伸，边贴边拆下膜后封层，并用压敏贴膜机压实、平整、无任何皱折、气泡和破损，板面不得有回归反射不均匀及明显的颜色不均匀。将用电脑刻字机刻成的文字，按图纸规定事先放样位置贴于板面，并使其位置准确、紧密、平整、无倾斜、皱折、气泡和破损。8.8、制作标志板的铝合金板厚度，按设计图和规范规定制作，标志板的总质量不允许出现对标志结构的力学性能计算不利的情况。8.9、标志板外形尺寸，其长度和宽度的允许偏差为0.5%，标志板的4个端面应互相垂直，其不垂直度不应大于2。9、储存存和运输输标志牌板板面制作作完毕后后，采用用包装纸纸包
27、严，塑塑料纸隔隔离，毛毛毡捆好好，装车车时采用用竖放塞塞紧，避避免在运运输过程程中板面面破损，扭扭曲。大大型指路路标志由由于在制制造、运运输过程程中困难难较大，在在图纸要要求和监监理工程程师的指指示下，根根据板面面设计的的具体情情况，采采用适当当分割的的办法来来制造，分分别贴反反光膜，分分别运输输、安装装。9.1、安安装9.2、标志安装位置、结构、板面应与设计相符。只有当基础混凝土经7天养护后，方可在其上面进行架设支柱和标志。各种半成成品运到到现场，全全面自检检合格，并并经监理理工程师师验收合合格后进进行安装装。将底底座法兰兰盘调整整符合要要求后，将将立柱安安装就位位。立柱柱竖直度度误差不不超
28、过3mmm/m，利利用吊车车将标志志牌安装装就位，并并使其满满足设计计要求。路路侧式标标志应尽尽量减少少标志板板面对驾驾驶人员员的眩光光，在安安装时尽尽可能与与道路中中线垂直直，禁令令标志和和指示标标志为00455，指路路标志和和警告标标志为00100。9.3、为减少标志板面对驾驶员的眩光，路侧设置的标志和悬空标志均应符合设计道路交通标志和标线（GB5768-2009）和施工规范的要求，即在水平轴和垂直轴方向旋转约5。9.4、标志支撑结构应按设计要求制造，在安装前应对各部焊点质量及结构整体性进行检查，试装。9.5、支柱安放于混凝土基础上，支柱之法兰盘与混凝土基础的底法兰盘应水平、密合，地脚螺栓
29、配合妥当，拧紧螺栓后桁架不得倾斜。在平曲线路段，为保护将来安装标志版面与驾驶员视线垂直，应对预埋的法兰盘进行适当调整。9.6、标志板在运输、吊装过程中应避免板体和反光膜的损伤。标志板平面翘曲的允许误差为3mm/m。立柱安装后应与地面垂直，其弯曲度不大于2mm/m。9.7、安装完毕后，清扫板面，请监理工程师检查所有标志，以确定在白天和晚上条件下，标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。10、门门架、附附着式标标志板的的安装（1）标标志支撑撑结构要要按设计计图要求求制做，在在运抵工工地前应应对各部部焊点质质量及结结构整体体性进行行检查、试试装。（2）支支柱安放放于混凝凝土基础础上时，
30、支支柱之法法兰盘与与混凝土土基础的的底法兰兰盘应水水平、密密合，地地脚螺栓栓配合妥妥当。旋旋紧螺栓栓后桁架架不发生生倾斜。（3）柱柱上悬臂臂梁可在在安装就就位支柱柱前先行行装妥，也也可在支支柱安装装就位后后再行吊吊装。（4）臂臂横梁装装好后，吊吊装标志志板，通通过抱箍箍固定在在横梁上上。（5）门门架式标标志应先先安装支支承柱，垂垂直度和和高度调调整好后后，在吊吊门架横横梁，横横梁通过过法兰盘盘与支承承柱连成成整体。门门架结构构安装完完毕以后后，再行行吊装、固固定标志志板。11、标标志牌、监监控杆件件施工中中应注意意事项10.11、使用用的材料料应符合合设计及及规范要要求，并并且要得得到监理理部
31、门的的认可。10.22、运到到现场的的粘贴反反光标志志膜的标标志，不不得有龟龟裂裂纹纹、明显显的划痕痕及明显显的颜色色不均匀匀。反光光膜在任任何一处处面积为为10ccm10ccm的表表面上若若存在有有两个或或两个以以上面积积大于11mm22的气泡泡时，均均不允许许安装。11.33、标志志板面要要保证44个单面面垂直，其其不垂直直度不应应大于2，不允允许有超超过规范范要求的的3mmm/m的的翘曲。11.44、安装装前要对对板面内内的符号号、字体体、尺寸寸大小进进行严格格检查，合合格后方方可安装装。11.55、对于于标志牌牌、监控控杆件基基础，由由于有些些杆件立立于回填填的边坡坡上，因因此要保保证
32、基础础开挖后后的基坑坑四周土土不被扰扰动。在在基础混混凝土浇浇筑过程程中要注注意混凝凝土的捣捣实，以以保证混混凝土质质量。并并且要保保证预埋埋件不被被移动。11.66、在浇浇注混凝凝土时，应应注意使使底座法法兰盘与与基础对对中，并并将其嵌嵌进基础础，基上上表面应应与基础础顶面齐齐平，同同时保持持其顶面面水平顶顶面预埋埋的地脚脚螺栓与与其保持持垂直。11.77、施工工完毕后后，地脚脚螺栓外外露长度度宜控制制在8001000mmm以内，并并对外露露部分加加以妥善善保护。11.88、杆件件在安装装过程中中，要对对已完工工工程进进行保护护，同时时杆件处处的路缘缘石、路路面等要要用保护护物进行行覆盖，以
33、以免引起起污染和和损坏。11.99、安装装前运到到现场的的立柱，要要认真检检查其内内、外径径尺寸、镀镀锌层质质量及厚厚度，要要保证立立柱外观观镀锌或或喷涂均均匀美观观，不要要有花斑斑现象。在在安装过过程中要要检查板板面与水水平轴或或垂直轴轴的旋转转角度、以以及板面面与道路路的间距距尺寸，若若不符合合要求，要要及时调调整。 11.110、铝铝板拼接接后若铆铆钉痕迹迹明显，接接缝处反反光膜易易产生锯锯齿形裂裂缝。该该处是现现场监理理重点解解决的问问题，首首先将钉钉铆处的的铝板按按铆钉头头大小起起窝，打打入铆钉钉后，再再用砂轮轮将铆钉钉头磨平平，可基基本解决决了铆钉钉痕迹明明显的问问题。为为了防止止
34、不规则则裂缝，贴贴膜后不不待反光光膜自行行裂开，先先在铝板板接缝处处把反光光膜人为为断开成成一条直直线。10.111、由由于标志志板面尺尺寸大，加加之高强强级反光光膜较工工程级膜膜脆，贴贴膜难度度较大，会会出现气气泡。产产生气泡泡的原因因主要是是铝板没没有完全全净洁或或没有完完全干燥燥时就急急于贴膜膜，以及及贴膜时时没有严严格有效效地控制制铝板湿湿度。对对于已形形成的气气泡，分分别采取取了抽吸吸、吹熨熨、修补补等处理理措施，效效果比较较理想。二、标线线工程施施工1、标线线材料道路标线线涂料按按国标GGA/TT298820001，要要求出具具交通部部交通工工程监理理检测中中心检测测报告。路面标线
35、线用玻璃璃珠按行行标JTT/T444620001，要要求出具具交通部部交通工工程监理理检测中中心检测测报告。（1） 涂料密度度，g/cm331.882.3;（2）涂涂膜外观观：涂膜膜冷凝后后应无皱皱纹、斑斑点、起起泡、裂裂纹、脱脱落及表表面无发发粘现象象，涂膜膜的颜色色和外观观与标准准板差别别不大；（3）色色度性能能：按JJTTT180019995标标准6.2.66规定的的方法测测试；（4）抗抗压强度度：MPPa12；（5）耐耐磨性（2200rr/10000gg后减重重）：mmg50;（6）逆逆反射系系数mccd.11-1.m 2,白白色2000，黄色色1000；（7）耐耐候性：经122个月试
36、试验，涂涂膜的起起皱、斑斑点、裂裂纹、脱脱落及变变色等都都不大于于标准样样板；（8）涂涂料用底底油颜色色应无透透明或琥琥珀色流流体；固固体含量量，3305；涂涂布量，gg/m22 11502000;干燥燥时间，mmin5；（9）玻玻璃珠的的技术条条件：密密度（在在23C2C的二二甲苯中中）g/cm33 2.422.6;外观无无色透明明球状，扩扩大100500倍观察察时，熔熔融团、片片状、尖尖状物、有有气泡等等瑕庇不不应超过过总量的的20；玻璃璃珠的折折射率（220C浸渍渍法1.55）；2、选材材及处理理2.1、本本公司所所选用的的标线材材料（包包括热熔熔涂料、底底漆、玻玻璃珠）符符合路路面标线
37、线涂料（JJT/TT280020004）的的规定。2.2、保保证标线线施划冷冷凝后保保证无皱皱纹、斑斑点、起起泡、裂裂纹、脱脱落及表表面无发发粘现象象。2.3、标标线厚度度按国标标要求在在1.880.22mm范范围内，宽宽度采用用15、220cmm，长度度根据GGB5776820009规定定，按道道路情况况及业主主要求施施划。2.4、人人行横道道线、人人行预告告标志、箭箭头，导导流线制制作符合合GB557688-20009规规定。2.5、热热熔标线线使用寿寿命达到到道路路交通标标线质量量要求和和检测方方法（GGB/TT163311-20005）要要求3、施工工3.1、热热熔反光光标线采采用刮板
38、板机式施施工，所所使用的的设备如如下：热熔釜、划划线车、底底油车、斑斑马线机机、施工工专用车车辆、玻玻璃微珠珠撒播器器等。3.2、施施划标线线的路面面表面保保持清洁洁干燥，无无松散颗颗粒、灰灰尘、沥沥青、油油污或其其他有害害物质。3.3、在在喷涂热热熔底油油下涂剂剂后，按按试验测测定的间间隔时间间喷涂热热熔涂料料，以提提高其粘粘结力。3.4、为为了确保保标线涂涂料和路路面材料料完全相相适应，底底油的类类型和用用量经监监理工程程师批准准。3.5、标标线的顔顔色为符符合路路面标线线涂料（JJT/TT2800-20004）的的规定。防防滑彩色色标线颜颜色设置置如下：红色为为大红色色，黄色色为柠檬檬黄
39、，绿绿色为翠翠绿色，蓝蓝色为深深蓝色，白白色为纯纯白色，防防滑系数数不低于于原路面面防滑的的技术指指标。并并按监理理工程师师同意的的方法施施工。3.6、标标线宽度度及厚度度（振动动标线包包括基底底部分厚厚度和凸凸起部分分厚度）、虚虚线长及及间隔、点点线长及及间隔、双双标线的的间隔、振振动标线线凸起部部分的尺尺寸及间间距按道道路交通通标志和和标线（GGB57768-20009）及及图纸规规定执行行。3.7、特特殊标线线的图案案、标记记如箭头头及文字字等的尺尺寸及间间距按图图纸要求求和道道路交通通标志和和标线（GGB57768-20009）规规定办理理。3.8、所所有标线线均具有有顺直、平平顺、光
40、光洁、均均匀及精精美外观观；湿膜膜厚度符符合图纸纸要求，否否则，由由我方予予以更正正并经监监理工程程师同意意，费用用由我方方自理。3.9、对对于有缺缺陷的、施施工不当当、尺寸寸不正确确或位置置错误的的标线均均清除，路路面则修修补，材材料则更更换，并并经监理理工程师师同意，其其费用由由我方自自负。3.100、涂料料在容器器内加热热时，温温度则控控制在涂涂料生产产商的使使用说明明规定值值内，不不得超过过最高限限制温度度。烃树树脂类材材料，保保持在熔熔融状态态的时间间不大于于6小时时；树脂脂类材料料，保持持在熔融融状态的的时间不不大于44小时。3.111、涂料料喷涂于于路面时时的温度度，则符符合涂料
41、料生产商商提供的的使用说说明的要要求。3.122、喷涂涂施工在在白天进进行，雨雨天、尘尘埃大、风风大、温温度低于于10时则暂暂时停止止施工。3.133、玻璃璃珠的撒撒布则经经试验并并获监理理工程师师的批准准后实施施，撒布布玻璃珠珠则在涂涂料喷涂涂后立即即进行，以以0.33 kgg/的的用量加加压撒布布在所有有标线上上。3.144、喷涂涂标线时时，有交交通安全全措施，并并设置适适当警告告标志，阻阻止车辆辆及行人人在作业业区内通通行，防防止将涂涂料带出出或形成成车辙，直直至标线线充分干干燥。3.155、材料料有缺陷陷、尺寸寸不正确确、位置置不对或或以不能能令人满满意的方方法施工工的标线线，所有有这
42、些缺缺陷均清清除并予予以更换换，其费费用由我我方负担担。4、标线线施工中中应注意意事项4.1、准准确记载载路面和和空气湿湿度，温温度，天天气情况况，风向向，路面面状况（干干净与否否）。涂涂料融熔熔温度，涂涂料使用用量，施施工涂布布率等。4.2、下下涂剂选选用要配配套，涂涂布下涂涂剂待溶溶剂挥发发完全时时，方可可施工。4.3、随随时掌握握路面温温度和气气温，施施工气温温低时，适适当升高高烧料温温度，气气温高时时，适当当降低烧烧料温度度，在熔熔料时不不要让热热熔釜或或施工车车中的涂涂料过热热，一般般不让涂涂料温度度长期保保持在2220以上，但但施工时时划线车车料斗中中料温不不低于1180。4.4、
43、热热熔釜中中的涂料料要搅拌拌均匀。4.5、随随时检查查施工效效果： 注意检查查下涂料料用量是是否适当当，太少少粘结力力不够，太太多会溶溶解底材材（沥青青路面）；施工时划划线车料料斗中料料温是否否在18802220范围内内；标线厚度度是否符符合要求求，标线线面撒玻玻璃珠是是否撒布布均匀，用用量是否否足够；标线外观观和粘结结力；标标线尺寸寸是否符符合要求求。4.6、在在降雨、风风速过大大或温度度过高过过低时，标标线不施施工。下下雨天应应待路面面彻底干干透后再再进行标标线施工工。4.7、标标线施工工及其使使用中的的常见问问题及处处理办法法不良现象象产生原因因解决办法法标线粘附附灰尘抗污性差差材料未熔
44、熔混好加强物料料熔化温温度监控控材料高温温性差应选择合合适当地地条件的的热熔涂涂料局部剥落落地面不干干净地面有灰灰尘扫净地面面地面未干干透严禁在潮潮湿、冰冰冻地面面施工热熔涂料料温度不不够未熔至规规定度施工机械械要配套套齐全，要要加强物物料温度度监控，涂涂料融休休后要搅搅拌均匀匀方可使使用地面温度度过冷10以以下严禁禁施工，当当地表温温度较低低时热熔熔涂料应应热至上上限，涂涂布器配配备挡风风设备热熔涂料料过热搅拌不均均严禁使用用烧焦材材料，坚坚持连续续搅拌标线上有有砂眼、针针孔水汽从标标线面上上逸出路面表干干里干路面未干干透严禁禁施工底漆熔剂剂气化底漆未干干透严禁禁施工涂料中有有硬团粒粒存在生
45、料或焦焦块划破破标线面面加强物料料温度监监测，要要搅拌均均匀碎裂标线自身身破裂材料低温温性差应按当地地气温选选用合适适热熔涂涂料材料未熔熔混好加强物料料的熔化化温度监监测，要要搅拌均均匀道路本身身开裂标线被外外力坏与施工无无关标线易压压出车辙辙材料太软软地面温度度过高选择适合合当地气气温的热热熔涂料料未干通车车危机时封封路做好封闭闭施工第三节确保工工程质量量管理体体系与措措施1质量保保证体系系建立完善善的质量量保证体体系是保保证工程程质量达达到优良良的基础础，是重重量管理理制度、质质量保证证措施落落实的指指导。根据本工工程特点点，组织织各类施施工人员员学习施施工规范范、验收收标准以以及有关关技
46、术操操作规程程、采取取举办培培训班、进进行岗位位前专业业培训。提提高施工工人员的的业务责责任和骨骨干力量量的管理理水平、技技术水平平、操作作水平，确确保工程程质量。1.1确确立质量量宗旨宗旨：“以质量量求生存存、以信信誉求发发展”，目标：管管理一流流，质量量优良、信信誉至上上。1.2建建立质量量管理机机构以项目经经理为组组长，由由项目技技术负责责人、质质检负责责人、试试验负责责人、施施工工程程师、质质检工程程师等组组成，成成立质量量管理领领导小组组，主要要负责质质量管理理制度，保保证措施施的制订订及监督督实施考考核、奖奖惩等工工作。以各施工工队长为为组长，由由施工技技术员、质质检员、各各班组长
47、长组成质质量管理理小组，主主要负责责各项制制度、措措施的落落实、实实施工作作。2、质量量管理制制度及措措施根据本项项目特点点及各分分项工程程进度计计划，各各施工环环节制定定适合本本项目的的各项管管理制度度和具体体措施。绘绘制工程程质量管管理流程程图，并并严格按按制度、流流程实施施。原材料料控制建立原材材料采购购检验制制度，按按设计要要求由专专人采购购符合国国家标准准的原材材料，所所有进场场原材料料必须手手续齐全全。采购购人持采采购单及及材料质质量证明明交项目目质安部部抽验，样样品送监监理工程程师检验验，检验验标准为为国标或或交通部部有关标标准，检检验合格格后由采采购人、质质检负责责人、项项目经理理签字交交库管人人员入库库保管，材材料进出出