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1、城市道路路绿化规规划与设设计一、道路路绿化的的历史与与现状1、古代代周秦时代代沿道路路种植松松树据汉书书记载载：“秦秦为驰道道于天下下，东穷穷燕齐，南南极吴楚楚，江湖湖之上滨滨海之观观毕至。道道广五十十步，三三丈而树树，原筑筑其外，隐隐以金椎椎，树以以青松。”图a西晋洛阳阳（今洛洛阳以东东）“宫宫门及城城中央大大道皆分分为三，中中央御道道，两边边筑土墙墙，高四四尺余，夹夹道种榆榆槐树，此此三道四四通五达达也。”有有“飞甍甍夹驰道道，垂杨杨荫御沟沟。”的的记载。大体说来来，汉至至南北朝朝间，都都城御道道多用水水沟（或或土墙）隔隔成三道道，沟旁旁植柳，路路旁种榆榆槐。图b北宋东京京（今开开封），是
2、是在后周周都城基基础上建建成的，其其宫阙布布局系模模仿洛阳阳旧制。在在宫城正正门南的的御街用用水沟把把路分成成三道，并并用桃、李李、梨、杏杏等花果果树木列列于御道道两侧水水沟边，沟沟外又设设木栅，以以限制行行人，沟沟中植以以莲花，春春夏之间间繁花似似锦，盛盛夏荷花花飘香，秋秋季硕果果累累。可可以说宋宋朝的街街道绿化化已把传传统的形形式发展展到极为为丰富的的程度了了。图c2、新中中国成立立后我国城市市规划与与建设有有了很快快的发展展，借鉴鉴了国外外的科学学经验。重重视城市市道路上上的绿化化，街道道林荫覆覆盖，如如郑州、南南京等城城市道路路绿化成成效显著著，长春春等东北北城市还还有广场场、街头头花
3、园、交交通岛花花坛等。3、改革革开放以以来城市道路路绿化工工作成绩绩显著、问问题突出出。（1） 法规、规规范城市绿绿化条例例将干干道绿化化作为城城市绿化化重要建建设管理理的一项项。城市绿绿化规划划建设指指标的规规定其其中规定定：主干干道绿带带面积占占道路用用地比率率不低于于20%，次干干道绿地地带面积积所占比比率不低低于155%。城市绿绿线管理理办法（220022年）其其中明确确对道路路绿地划划定范围围控制线线。国家标准准国家家园林城城市标准准（20005年年修订）其其中：（二二）道路路绿化11、城市市道路绿绿化符合合城市市道路绿绿化规划划与设计计规范，道道路绿化化普及率率、达标标率分别别在9
4、55%和880%以以上，市市区干道道绿化带带面积不不少于道道路总用用地面积积的255%；22、全市市形成林林荫路系系统，道道路绿化化具有本本地区特特点。行业标准准城市市道路绿绿化规划划与设计计规范（119977）（2）道道路绿化化形式丰丰富多种绿带带、街头头游园、立立交桥绿绿化、花花卉上街街、复层层种植（3）注注重景观观、忽视视其他功功能（4）对对原有树树木保留留不够重重视（5）路路树生长长发育空空间过小小（6）养养护管理理粗放二、道路路绿化的的功能作作用与意意义1、道路路绿化的的主要功功能：卫卫生防护护、美化化城市、利利于交通通安全（1）减减少污染染、噪声声、改善善小气候候A、阻止止减弱噪噪
5、声B、阻隔隔滤减烟烟尘C、滞尘尘，减少少二次扬扬尘D、扩散散烟尘等等污染气气体（2）改改善行车车视野、提提高交通通安全系系数A、遮挡挡相对车车辆的眩眩光中央分车车带阻挡挡眩光载载植的原原理B、诱导导行车视视线，预预示弯道道在弯道外外侧的树树木沿道道路边缘缘整齐连连续载植植预示道道路的线线形变化化，诱导导驾驶员员行车视视线。C、配合合交通设设施、渠渠化、隔隔离车辆辆与行人人D、增加加行车路路两侧绿绿色背景景，改善善行车视视野环境境（3）美美化城市市街景A、体现现城市或或街道的的特色B、突出出地域特特点C、丰富富季相变变化D、衬托托沿街重重要建筑筑物2、搞好好道路绿绿化的意意义改善城市市道路沿沿线
6、的环环境，增增加城市市的绿化化覆盖率率，改造造城市景景观特色色，体现现宜居城城市。三、城市市道路绿绿化规划划1、城市市道路系系统的结结构型式式城市道路路系统的的结构型型式，是是指道路路系统的的平面几几何图形形，通常常与城市市总体规规划一起起考虑，且且应结合合城市的的功能分分区、交交通运输输、建筑筑艺术和和自然地地形等进进行规划划。首先先定出干干道系统统，逐次次定出次次要和一一般道路路，形成成一个有有机的结结构图形形。（1）方方格网式式道路网网（2）环环形放射射式道路路网（3）自自由式道道路网（4）混混合式道道路网2、城市市道路分分类根据道路路在所在在城市的的道路系系统中的的地位、交交通功能能、
7、沿线线建筑物物及车辆辆和行人人进出的的服务频频率，我我国目前前将城市市道路分分为以下下四类。（1）快快速路快速路在在特大城城市或大大城市中中设置，主主要联系系市区各各主要地地区、市市区和主主要的近近郊区、卫卫星城镇镇、主要要对外公公路。其其主要为为城市远远距离交交通服务务，有较较高车速速和大的的运行能能力。快速路的的主要技技术要求求为： 只准准汽车行行驶，禁禁止行人人和非机机动车进进入快速速车道； 每个个行车方方向至少少有两条条机动车车道，中中间设置置宽度不不小于11m的中中央分车车带； 大部部分交叉叉口采用用立体交交叉（步步行横道道亦应设设立体交交叉）； 控制制快速车车道的出出入口，车车辆只
8、能能在指定定的地点点进出； 设计计车速为为80kkm/hh。（2）主主干路主干路联联系城市市的主要要工业区区、住宅宅区、港港口、车车道等客客货运中中心，负负担城市市的主要要客货运运交通，是是城市内内部的交交通大动动脉。主干路路一般设设6条车车道，或或四条机机动车道道加有分分隔带的的非机动动车道。主干路路一般不不设立体体交叉。主干路路沿线不不宜设置置吸引大大量人流流的公共共建筑（特特别在交交叉口），必必须设置置时，建建筑线应应后退，让让出停车车和人流流疏散场场地。不宜搞搞成商业业街，街街坊出入入口应尽尽量设在在侧面支支路。（3）次次干路次干路是是城市中中数量较较多的一一般的交交通道路路。配合合主
9、干路路组成城城市干道道网，起起联系各各部分和和集散交交通作用用。一般不不设立体体交叉，部部分交叉叉口可以以扩大，并并加以渠渠化。一般可可设四条条车道，也也可不设设单独非非机动车车道。次干路路兼有服服务功能能，允许许两侧布布置吸引引人流的的公共建建筑，并并应设停停车场。（4）支支路支路是一一个地区区内（如如居住区区内）的的道路，是是地区通通向干道道的道路路。部分分主要支支路用以以补充干干道网的的不足。 可以以设置公公共交通通路线，也也可以作作为自行行车专用用道。 支路路上不宜宜通行过过境交通通，只允允许通行行为地区区服务的的交通。此外，根根据城市市的不同同情况，还还可以规规划自行行车专用用道、有
10、有轨电车车专用道道、商业业步行街街、货运运道路等等专用道道路。文化商业业大街，沿沿街有大大量的文文化商业业设施，道道路仅为为公共交交通和行行人服务务，一般般不负担担过境交交通；且且道路仅仅为沿街街单位运运输服务务，白天天禁止货货运，个个别路段段在有地地铁或就就近有足足够的平平行公共共交通路路线时，可可辟成步步行街，这这些专用用道路属属于次干干路或支支路。3、城市市道路横横断面的的综合布布置（1）布布置原则则A、首先先应保证证车辆和和行人的的交通安安全与畅畅通B、应充充分发挥挥绿带的的作用C、应与与道路的的性质和和特点配配合D、应与与沿线自自然条件件和建筑筑物相互互配合协协调布置置E、应有有利于
11、雨雨水的排排除F、应满满足地上上地下管管线的埋埋设和人人防工程程的要求求G、应考考虑近、远远期结合合（2）道道路横断断面布置置的基本本型式（3）结结合地形形、地物物的道路路横断面面布置A、道路路沿坡地地布置的的横断面面B、道路路沿谷地地布置的的横断面面C、道路路沿台阶阶地布置置的横断断面D、道路路沿天然然水体布布置的横横断面4、城市市道路绿绿地布设设位置及及名称中间分车车绿带两侧分车车绿带行道树绿绿带路侧绿带带街旁游园园中心岛绿绿地导向岛绿绿地立体交叉叉绿岛停车间隔隔带绿化化停车场周周边绿化化5、道路路绿地率率指标（1）在在规划道道路红线线宽度时时，应同同时确定定道路绿绿地率。（2）道道路绿地
12、地率应符符合下列列规定： 园林林景观路路绿地率率不得小小于400%； 红线线宽度大大于500m的道道路绿地地率不得得小于330%； 红线线宽度在在4050mm的道路路绿地率率不得小小于255%； 红线线宽度小小于400m的道道路绿地地率不得得小于220%。6、道路路绿地布布局与景景观规划划（1）道道路绿地地布局应应符合下下列规定定： 种植植乔木的的分车绿绿带宽度度不得小小于1.5m；主干路路上的分分车绿带带宽度不不宜小于于2.55m；行行道树绿绿带宽度度不得小小于1.5m； 主、次次干路中中间分车车绿带和和交通岛岛绿地不不得布置置成开放放式绿地地； 路侧侧绿带宜宜与相邻邻的道路路红线外外侧其他
13、他绿地相相结合； 人行行道毗邻邻商业建建筑的路路段，路路侧绿带带可与行行道树绿绿带合并并； 道路路两侧环环境 条条件差异异较大时时，宜将将路侧绿绿带集中中布置在在条件较较好的一一侧。（2）道道路绿化化景观规规划应符符合下列列规定： 在城城市绿地地系统规规划中，应应确定园园林景观观路与主主干路的的绿化景景观特色色。园林林景观路路应配置置观赏价价值高、有有地方特特色的植植物，并并与街景景结合；主干路路应体现现城市道道路绿化化景观风风貌； 同一一道路的的绿化宜宜有统一一的景观观风格；不同路路段的绿绿化形式式可有所所变化；同一路路段上的的各类绿绿带，在在植物配配置上应应相互配配合，并并应协调调空间层层
14、次、树树形组合合、色彩彩搭配和和季相变变化的关关系；毗邻山山、河、湖湖、海的的道路，其其绿化应应结合自自然环境境，突出出自然景景观特色色。四、城市市道路绿绿化设计计1、道路路绿带设设计（1）分分车绿带带设计 分车车绿带的的植物配配置应形形式简洁洁，树形形整齐，排排列一致致。乔木木树干中中心至机机动车道道路缘石石外侧距距离不宜宜小于00.755m。 中间间分车绿绿带应阻阻挡相向向行驶车车辆的眩眩光，在在距相邻邻机动车车道路面面高度00.6mm至1.55m之间间的范围围内，配配置植物物的树冠冠应常年年枝叶茂茂密，其其株距不不得大于于冠幅的的2倍。 两侧侧分车绿绿带宽度度大于或或等于11.5mm的，
15、应应以种植植乔木为为主，并并宜乔木木、灌木木、地被被植物相相结合。其其两侧乔乔木树冠冠不宜在在机动车车道上方方搭接。分车绿带带宽度小小于1.5m的的，应以以种植灌灌木为主主，并应应灌木、地地被植物物相结合合。 被人人行横道道或道路路出入口口断开的的分车绿绿带，其其端部应应采取通通透式配配置。（2）行行道树绿绿带设计计 行道道树绿带带种植应应以行道道树为主主，并宜宜乔木、灌灌木、地地被植物物相结合合，形成成连续的的绿带。在行人多多的路段段，行道道树绿带带不能连连续种植植时，行行道树之之间宜采采用透气气性路面面铺装。树树池上宜宜覆盖池池箅子。 行道道树定植植株距，应应以其树树种壮年年期冠幅幅为准，
16、最最小种植植株距应应为4mm。行道道树树干干中心至至路缘石石外侧最最小距离离宜为00.755m。 种植植行道树树其苗木木的胸径径：快长长树不得得小于55cm；慢长树树不宜小小于8ccm。 在道道路交叉叉口视距距三角形形范围内内，行道道树绿带带应采用用通透式式配置。（3）路路侧绿带带设计路侧绿绿带应根根据相邻邻用地性性质、防防护和景景观要求求进行设设计，并并应保持持在路段内的的连续与与完整的的景观效效果。路侧绿绿带宽度度大于88m时，可可设计成成开放式式绿地。开开放式绿绿地中，绿绿化用地地面积不不得小于于该段绿绿带总面面积的770%。路路侧绿带带与毗邻邻的其他他绿地一一起辟为为街旁游游园时，其其
17、设计应应符合现现行行业业标准公公园设计计规范（CCJJ448）的的规定。濒临江江、河、湖湖、海等等水体的的路侧绿绿地，应应结合水水面与岸岸线地形形设计成成滨水绿绿带。滨滨水绿带带的绿化化应在道道路和水水面之间间留出透透景线。道路护护坡绿化化应结合合工程措措施栽植植地被植植物或攀攀缘植物物。2、交通通岛、广广场和停停车场绿绿地设计计（1）交交通岛绿绿地设计计交通岛周周边的植植物配置置宜增强强导向作作用，在在行车视视距范围围内应采采用通透透式配置置。中心岛绿绿地应保保持各路路口之间间的行车车视线通通透，布布置成装装饰绿地地。立体交叉叉绿岛应应种植草草坪等地地被植物物。草坪坪上可点点缀树丛丛、孤植植
18、树和花花灌木，以以形成疏疏朗开阔阔的绿化化效果。桥桥下宜种种植耐荫荫地被植植物。墙墙面宜进进行垂直直绿化。导向岛绿绿地应配配置地被被植物。（2）广广场绿化化设计广场绿化化应根据据各类广广场的功功能、规规模和周周边环境境进行设设计。广广场绿化化应利于于人流、车车流集散散。公共活动动广场周周边宜种种植高大大乔木。集集中成片片绿地不不应小于于广场总总面积的的25%，并宜宜设计成成开放式式绿地，植植物配置置宜疏朗朗通透。车站、码码头、机机场的集集散广场场绿化应应选择具具有地方方特色的的树种。集集中成片片绿地不不应小于于广场总总面积的的10%。纪念性广广场应用用绿化衬衬托主体体纪念物物，创造造与纪念念主
19、题相相应的环环境气氛氛。（3）停停车场绿绿化设计计停车场周周边应种种植高大大庇荫乔乔木，并并宜种植植隔离防防护绿带带；在停停车场内内宜结合合停车间间隔带种种植高大大庇荫乔乔木。停车场种种植的庇庇荫乔木木可选择择行道树树种。其其树木枝枝下高度度应符合合停车位位净高度度的规定定：小型型汽车为为2.55m；中中型汽车车为3.5m；载货汽汽车为44.5mm。3、道路路绿化与与有关设设施（1）道道路绿化化与架空空线在分车绿绿带和行行道树绿绿带上方方不宜设设置架空空线。必必须设置置时，应应保证架架空线下下有小于于9m的的树木生生长空间间。架空空线下配配置的乔乔木应选选择开放放形树冠冠或耐修修剪的树树种。树
20、木与架架空电力力线路导导线的最最小垂直直距离应应符合表表的规定定。树木与架架空电力力线路导导线的最最小垂直直距离电压（kkV）11003511101542200330最小垂直直距离（mm）1.53.03.54.5（2）道道路绿化化与地下下管线新建道路路或经改改建后达达到规划划红线宽宽度的道道路，其其绿化树树木与地地下管线线外缘的的最小水水平距离离宜符合合表的规规定；行行道树绿绿带下方方不得敷敷设管线线。树木与地地下管线线外缘最最小水平平距离管线名称称距乔木中中心距离离（m）距灌木中中心距离离（m）电力电缆缆1.01.0电信电缆缆（直埋埋）1.01.0电信电缆缆（管道道）1.51.0给水管道道1
21、.5雨水管道道1.5污水管道道1.5燃气管道道1.21.2热力管道道1.51.5排水盲沟沟1.0当遇到特特殊情况况不能达达到表中中规定的的标准时时，其绿绿化树木木根颈中中心至地地下管线线外缘的的最小距距离可采采用表的的规定。树木根颈颈中心至至地下管管线外缘缘最小距距离管线名称称距乔木根根颈中心心距离（mm）距灌木根根颈中心心距离（mm）电力电缆缆1.01.0电信电缆缆（直埋埋）1.01.0电信电缆缆（管道道）1.51.0给水管道道1.51.0雨水管道道1.51.0污水管道道1.51.0（3）道道路绿化化与其他他设施树木与其其他设施施的最小小水平距距离应符符合表的的规定。树木与其其他设施施最小水
22、水平距离离设施名称称至乔木中中心距离离（m）至灌木中中心距离离（m）低于2mm的围墙墙1.0挡土墙1.0路灯杆柱柱2.0电力、电电信杆柱柱1.5消防龙头头1.52.0测量水准准点2.02.0五、城市市道路环环境条件件与树种种选择原原则1、城市市道路的的环境条条件（1）土土壤土层的厚厚度、土土壤酸碱碱度（PPH值）、土土壤密实实度、土土壤水份份（2）烟烟尘（3）有有害气体体（4）日日照（5）风风（6）人人为的损损伤和破破坏（7）地地上、地地下管线线2、城市市道路绿绿化树种种选择原原则（1）道道路绿化化应选择择适应道道路环境境条件、生生长稳定定、观赏赏价值高高和环境境效益好好的植物物种类。（2）寒
23、寒冷积雪雪地区的的城市，分分车绿带带、行道道树绿带带种植的的乔木，应应选择落落叶树种种。（3）行行道树应应选择深深根性、分分枝点高高、冠大大荫浓、生生长健壮壮、适应应城市道道路环境境条件，且且落果对对行人不不会造成成危害的的树种。（4）花花灌木应应选择花花繁叶茂茂、花期期长、生生长健壮壮和便于于管理的的树种。（5）绿绿篱植物物和观叶叶灌木应应选用萌萌芽力强强、枝繁繁叶密、耐耐修剪的的树种。（6）地地被植物物应选择择茎叶茂茂密、生生长势强强、病虫虫害少和和易管理理的木本本或草本本观叶、观观花植物物。其中中草坪地地被植物物尚应选选择萌蘖蘖力强、覆覆盖率高高、耐修修剪和绿绿色期长长的种类类。3、选择
24、择确定城城市道路路绿化骨骨干树种种的工作作程序（1）摸摸清本地地区自然然分布的的树种，从从而可以以估计选选择树种种的范围围；（2）了了解本地地区以外外边缘地地带生长长的树种种或是与与本地区区自然条条件相似似的其他他国家、其其他地区区生长的的树种，可可以作为为引种的的资料；（3）整整理和鉴鉴定本地地区的杂杂交种；（4）观观察城市市内已经经生长在在行道上上的树种种；（5）对对城市道道路附近近的环境境条件做做适当的的分析研研究。一般在进进行大规规模的城城市街道道绿化之之前应该该进行上上述的基基本调查查研究工工作。这这种调查查研究的的工作量量是相当当大的，所所以也不不是一次次就能完完成的；可以由由粗到细细，随着着一部分分建设工工作的开开展而有有步骤、有有计划的的进行下下去。