《吉林大学机械学院本科毕业设计外文翻译格式dknm.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《吉林大学机械学院本科毕业设计外文翻译格式dknm.docx（52页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、本科生毕毕业设计计（论文文）翻译资料料中文题目目：配合新新一代液液力变矩矩器的柴柴油动力线的的一些特特性 英文题题目：somme ppropperttiess off a dieesell drriveelinne wwithh hyydroodynnamiic ttorqque connverrterrs oof tthelasttesttgenneraatioon学生姓名名：学 号：班 级：专 业：机械工工程及自自动化指导教师师：Somee prropeertiies of a ddiessel driive linne wwithh hyydroodynnamiic ttorqque c
2、onnverrterrs oof tthe lattestt geenerratiionAbsttracctDynaamicc prropeertiies of a ddrivve llinee wiith a cconttrollledd Diieseel eengiine, hyydroodynnamiictrranssmisssioon mmechhaniism, adddittionnal geaarinng aand a lloaddingg-woorkiing macchinne pprodduciing commmonn moonohharmmoniic lloaddingg a
3、rre iinveestiigatted. Sooluttionn off thhe ddynaamicc prrobllem is bassed on pheenommenoologgicaal eexpeerimmenttal datta: driivinng ttorqque-speeed chaaraccterristtic in thee paart of thee prrimee mooverr annd sso-ccallled extternnal staaticc chharaacteerissticc inn thhe hhydrrotrranssmisssioon ppa
4、rtt. TThe nonn-liineaar ttaskk iss soolveed bby aa moodiffiedd haarmoonicc baalannce metthodd thhat wass deescrribeed iin ppreccediing pubbliccatiionss byy thhe aauthhor. Keywwordds: Macchinne ddrivve llinee; CConttrollledd Diieseel ddrivve; Hyddroddynaamicc toorquue cconvvertter; Woorkiing macchinn
5、e; Perrioddic loaadinng; Staatioonarry ddynaamicc sttatee Nomeencllatuure andd abbbreeviaatioonsa, bb- -Coouloomb andd viiscoous nonn-diimennsioonall frricttionn loossees Ai, Bi - -coeeffiicieentss inn maatheematticaal eexprresssionn off toorquue-sspeeed ccharractteriistiic i, iim-kiinemmatiic ttran
6、nsmiissiion, suuppllemeentaary geaarinng ttrannsmiissiion rattio I, IIz-meean redduceed mmomeent of ineertiia iin ddrivvingg annd lloaddingg paart k, kK-tanngennt ssloppes of (i) aand K(i) ccurvves resspecctivvelyy K-moomennt ttrannsmiissiion M-Dieesell-ennginne mmomeent MD(,z) -conntroolleed ttorqq
7、ue-speeed driivinng ccharractteriistiic MDmaax(), MDmiin() -toorquue-sspeeed ccharractteriistiic ffor maxximaal aand minnimaal ffuell suupplly M1, (), M2, () -puump loaadinng mmomeent andd tuurbiine driivinng mmomeent MT1, MT2-friictiion losss mmomeent in driivinng aand loaadinng ppartt Mz, Mza-meaa
8、n vvaluue aand ampplittudee off looadiing mommentt -hyddroddynaamicc coonveerteer ccharractteriistiic rradiius t-tiime T, TTD-Wattt rreguulattor andd Diieseel-eengiine timme cconsstannt u, zz-gass leeverr annd rreguulattor dissplaacemmentt w-coommoon ddynaamicc vaariaablee -rreguulattor strructturaa
9、l pparaametter -rreguulattor dammpinng rratiio -coeeffiicieent of rottatiion mommentt -lloaddingg anngullar vellociity , -inddex dennotiing meaan vvaluue aand perrioddicaal ccompponeent -hhydrraullic meddiumm deensiity -rottatiion anggle 1, (), 2-pummp aand turrbinne aanguularr veeloccityy DM -DDies
10、sel-enggineeG, GGD-addditiionaal aand Wattt-rreguulattor geaarinng HdPTT -hyydroodynnamiic ppoweer ttrannsmiissiion IJ -InnjecctorrLM -lloaddingg meechaanissm (worrkinng mmachhinee) P, RR, TT-ppumpp, rreacctorr, tturbbineeArtiiclee OuutliineNomeencllatuure1. IIntrroduuctiion2. MMathhemaaticcal modde
11、l of thee syysteem3. SStattionnaryy dyynammic sollutiion at monnohaarmoonicc looadiing4. RResuultss evvaluuatiion andd coonclludiing remmarkks1. IIntrroduuctiionDynaamicc prropeertiies of a ddrivve llinee (aactuuatiing uniit) connsisstinng oof aa coontrrollled Dieesell ennginne (DM), hhydrrodyynammi
12、c powwer traansmmisssionn syysteem (HdPPT), adddittionnal geaarinng (G) aand a lloaddingg meechaanissm (LM) orr woorkiing macchinne aare invvesttigaatedd. TThe worrkinng mmachhinee looadss thhe pprimme mmoveer aand thee trranssmisssioons witth aa prresccribbed mommentt. AA siimplle iideaalissed schh
13、emaaticc laayouut oof tthe commpleete sysstemm iss giivenn inn Fiig. 1. Thee coonsiiderred Dieesell ennginne iis aa sttanddardd prroduuctiion: ZEETORR 80002.1 cconttrollledd byy a mecchannicaal (Watttss) oor eelecctroonicc reegullatoor RRD gooverrninng ffuell innjecctorr IJJ. IIn tthe plaace of thee
14、 hyydroodynnamiic ppoweer ttrannsmiissiion theere aree grraduuallly aapplliedd hyydroodynnamiic ttorqque connverrterrs oof tthe lattestt geenerratiion thaat hhavee beeen proojecctedd annd ttestted in WUSSAM (Reeseaarchh annd PProjjecttingg Innstiitutte oof MMachhinees aand Mecchannismms), j.s.cc. ZZ
15、vollen, Sllovaakiaa. TThesse cconvvertterss reepreesennt aa thhreee coompoonennt aasseemblly ccompposeed oof aa rootattionnal pummp (P), tuurbiine (T) annd aa reeacttor (R) thhat mayy reevollve in onee diirecctioon aas aa frree wheeel. Addvanntagge oof tthesse cconvvertterss iss thhe ffactt thhat th
16、eeir extternnal dimmenssionns aand thee diimennsioons of theeir inddiviiduaal ccompponeentss arre iidennticcal andd thhey mayy bee muutuaallyy chhangged andd arrbittrarrilyy coombiinedd inn orrderr too reeachh deemanndedd prropeertiies. Thhey diffferr onnly by intternnal connfigguraatioon aand blaad
17、e geoomettry. Acccorrdinng tto 1 up to noww moore thaan 770 vvariiouss tyypess haave beeen eexpeerimmenttallly ttestted andd frrom theem tthe onees hhavee beeen choosenn thhat opttimaallyy fuulfiilleed rrequuireed ppropperttiess. TThe mecchannicaal ssysttem undder connsidderaatioon rreprreseentss a
18、sopphissticcateed eenerrgy traansffer chaain froom aa soourccepriime movver to worrkinng mmechhaniism. Beecauuse eveery reaal ddrivve iis oof ffiniite powwer, anny pperiiodiic lloaddingg allwayys eevokkes vibbrattionns oof aall thee dyynammic varriabbless evven thooughh wee suuppoose alll thhe cconn
19、necttingg shhaftts aand geaarinngs riggid andd baackllashh frree. Thhe iinflluennce of dynnamiic lloaddingg onn thhe pprimme mmoveer mmay be jusst cconttrollledd byy a suiitabble chooicee off thhe ttorqque connverrterr. Fig. 1.Scchemmatiic llayoout of thee Diieseel ddrivve llinee.In tthe papper inff
20、lueencee off coonsttantt annd pperiiodiic lloaddingg onn tiime couursee off alll tthe dynnamiic vvariiablles of thee syysteem (andd paartiicullarlly oon tthe varriabbless off thhe pprimme mmoveer) is invvesttigaatedd att apppliicattionn off soome sellectted typpes of hyddroddynaamicc toorquue cconvv
21、ertterss off thhe llateest genneraatioon. Forr fuulfiilliing thiis ttaskk itt iss neecesssarry tto ccreaate a ssuittablle mmathhemaaticcal moddel of thee whholee coombiinedd syysteem aand theen ffindd itts sstattionnaryy sooluttionn coorreespoondiing to a rrequuireed lloaddingg.2. MMathhemaaticcal m
22、oddel of thee syysteemAt tthe begginnningg itt iss neecesssarry tto eemphhasiize thaat mmathhemaaticcal moddelllingg off thhe ddrivve llinee inn quuesttionn iss baasedd, iin oour appproaach, onn knnowlledgge oof tthe pubblisshedd phhenoomennoloogiccal datta: staatioonarry ttorqque-speeed chaaraccter
23、risttic of thee prrimee mooverr annd sso-ccallled extternnal staaticc chharaacteerissticc off thhe aapplliedd hyydroodynnamiic ttorqque connverrterr. IIt iis aa muuch simmpleer pproccesss thhan moddelllingg baasedd onn thhermmodyynammic equuatiionss off buurniing fueel mmixtturee inn thhe DDiessel e
24、ngginee annd oon hhydrrodyynammic equuatiionss off reeal strreammingg woorkiing meddiumm inn veery commpliicatted cavvitiies of thee toorquue cconvvertter. Thhe ccharractteriistiics aree ussuallly givven by mannufaactuurerr off thhe iindiividduall syysteem ccompponeentss. TThiss iss diiffeerennt aan
25、d simmpleer aapprroacch tto ssoluutioon oof tthe proobleem tthann onne mmay finnd ee.g. att Isshihharaa 22, Hroovatt annd TTobller 3, KKesyy annd KKesyy 44, Lapptevv 55 aand somme ootheers. Thhe dderiivedd diimennsioonall annd nnon-dimmenssionnal matthemmatiicall moodells oof tthe mecchannicaal ssys
26、ttem aree inntrooducced in 6. TThe nonn-diimennsioonall, rreduucedd, sso-ccallled sinnglee-shhaftt moodell (iin tthe driivinng aand loaadinng ppartt), wass deerivved in thee foorm of commbinned sysstemm off thhe ffolllowiing diffferrenttiall annd aalgeebraaic equuatiionss:(1)(2)(3)(4)M2=KKM1,(5)=(i)
27、,(6)K=K(i),(7)(8)(9)wherre tthe meaaninng oof tthe inddiviiduaal ssymbbolss iss exxplaaineed iin nnomeencllatuure. Inn thhe nnon-dimmenssionnal moddel alll thhe ddynaamicc vaariaablees aand parrameeterrs aare exppresssedd byy meeanss off prropeerlyy chhoseen rrelaativve sstanndarrd qquanntittiess so
28、o thhat thee moodell off thhe ssysttem migght be thee moost simmplee. TTrannsfoormaatioon oof tthe oriiginnal equuatiionss syysteem tto tthe nonn-diimennsioonall foorm Figgs. (1), (22), (3), (44), (5), (66), (7), (88) aand (9) iss deescrribeed iin ddetaail in 6. AAs ffor thiis cciteed ppapeer, it is
29、 neccesssaryy too saay tthatt thhe rrelaativve sstanndarrd vvaluue oof lloaddingg anngullar freequeencyy haas bbeenn seettlled acccorddingg too thhe rrelaatioon , whheree inn deenomminaatorr iss reelattivee sttanddardd vaaluee off tiime. Foor tthiss vaaluee, tthe timme cconsstannt oof tthe reggulaat
30、orr haas bbeenn juust choosenn, ii.e. , wheere thee reelatted dimmenssionnal dynnamiic vvariiablles aree diistiinguuishhed by uppper barrs. Thee inntrooducced matthemmatiicall moodell haas nninee vaariaablees:MM, M1, 1, z, , K, i, M2, 2 annd ttheiir mmeanningg iss exxplaaineed iin nnomeencllatuure.
31、Thhe ffirsst tthreee eequaatioons reppressentt maatheemattic moddel of thee prrimee mooverr whheree inn innerttia mommentt I thheree iss inncluudedd innerttia mommentt off thhe ppumpp annd eequiivallentt paart of thee woorkiing meddiumm beecauuse driivinng aand pummp sshaffts aree coonneecteed bby a
32、a riigidd cllutcch. Thee riightt siide of Eq. (33) rreprreseentss thhe cconttrollledd sttatiionaary torrquee-sppeedd chharaacteerissticc foor wwhicch iit hholdds:MD(1,z)=MDmaax(1)-MDmaax(1)-MDmiin(1)z,(10)wherre MMDmaax(1), MDmiin(1) rreprreseent itss noon-ddimeensiionaal eextrremee brrancchess foor
33、 mmaxiimall annd mminiimall fuuel suppplyy annd zz iss thhe nnon-dimmenssionnal reggulaatorr deeviaatioon. If thee exxperrimeentaallyy meeasuuredd deepenndenncess MDmaax(1), MDmiin(1) aare exppresssedd byy seeconnd ddegrree pollynoomiaals theen tthe conntroolleed nnon-dimmenssionnal torrquee-sppeedd
34、 chharaacteerissticc haas tthe forrm:(11)Fromm thhe iintrroduucedd moodell itt iss evvideent thaat aat cchossen parrameeterr vaaluee u drriviing speeed groowthh caausees rreguulattor dissplaacemmentt too inncreeasee annd ffuell suupplly tto ddecrreasse. Thee iddealliseed cconttrollledd toorquue-sspe
35、eed ccharractteriistiic ffor a cchossen parrameeterr vaaluee u (ggas levver dissplaacemmentt) iis sscheematticaallyy deepicctedd inn Fiig. 2. Froom EEq. (2) itt iss evvideent thaat tthe strructturaal pparaametter muust be choosenn inn suuch awaay tthatt reegullatoor sselff-osscilllattionns sshouuld
36、nott occcurr. EEqs. Fiigs. (44), (5), (66), (7) annd (8), inn thhe ssensse oof cconssideerattionns iin 6, reepreesennt tthe dynnamiic eequaatioons of thee toorquue cconvvertter. Eqq. (9) reppressentts ssimppliffiedd mootioon eequaatioon oof tthe loaadinng mmechhaniism undder asssumpptioon tthatt thh
37、e rreduucedd innerttia mommentt Iz dooes nott deepennd oon rrotaatioon aanglle . Inn thhis redduceed iinerrtiaa moomennt ttherre iis iinvoolveed iinerrtiaa moomennt oof tthe turrbinne wwithh eqquivvaleent parrt oof tthe worrkinng mmediium tooo. IIt iis oobviiouss thhat in thiis iinerrtiaa moomennt a
38、and in alll moomennts of thee looadiing mecchannismm thheree iss coonsiiderred geaar rratiio iim off thhe ssuppplemmenttaryy geeariing of thee orrigiinallly nonn-reeducced sysstemm. EEqs. Fiigs. (66) aand (7) reepreesennt tthe extternnal staaticc chharaacteerissticc off thhe hhydrrodyynammic traansm
39、misssionn, ii.e. foormaal ddepeendeencees oof annd KK onn thhe kkineemattic rattio i annd tthe deppenddencces aree giivenn foor eeverry cconvvertter typpe iin ggrapphiccal forrm. Thee dyynammic varriabbless annd KK arre ddefiinedd inn noon-ddimeensiionaal fformm veery simmplyy byy noon-llineear rell
40、atiionss Fiigs. (44) aand (5). IIn aa geenerral wayy thhesee noon-ddimeensiionaal vvariiablles aree deefinned by meaans of dimmenssionnal valluess (ddisttingguisshedd byy uppperr baars) ass foolloows:(12)wherre iindiividduall syymbool mmeanningg maay bbe ffounnd iin nnomeencllatuure. Ass wee haave c
41、hoosenn (aaccoordiing to Figg. 22) ffor thee reelattivee sttanddardd vaaluee off anngullar vellociity thee iddle mottionn anngullar vellociity of thee Diieseel eengiine at maxximaal ffuell suupplly, i.ee. aat zz=0, theen ffromm Fiigs. (44) aand (122) iit iis eeviddentt thhat thee reelattivee sttandd
42、ardd moomennt vvaluue iis(13)It mmeanns tthatt iff foor tthe appplieed ddrivve ss1 aand alll thhe aapplliedd coonveerteer ttypees hhavee eqquall chharaacteerissticc raadiuus mm annd iif wwe cconssideer mmeann vaaluee kggm3 aat sstattionnaryy thhermmic reggimee thhen thee reelattivee sttanddardd vaal
43、uee off thhe mmomeent is Nmm foor aall thee coonsiiderred connverrterr tyypess. TThe extternnal staaticc chharaacteerissticcs oof tthe appplieed cconvvertterss wiith intternnal labbelllingg: MM3500.2222, M3550.6623MM, MM3500.6775, M3550.772M33M, aare (acccorrdinng tto tthe meaasurringg reecorrds 7)
44、ssucccesssiveely inttrodduceed iin FFig. 3(a)(d). WWhenn thhe ttorqque-speeed chaaraccterristtic is knoown andd thhe mmeassureed ddepeendeencees FFigss. (6) andd (77) aare at disspossal, itt iss poossiiblee too soolvee thhe ccombbineed ssysttem of diffferrenttiall annd aalgeebraaic equuatiionss Fiig
45、s. (11), (2), (33), (4), (55), (6), (77), (8) annd (9). Thhis is a llitttle commpliicatted tassk bbecaausee thhe ddifffereentiial andd allgebbraiic eequaatioons in thee acccepptedd maatheematticaal mmodeel aare nonn-liineaar. Staatioonarry ddynaamicc sttatee off thhe ssysttem wass caalcuulatted by a mmodiifieed hharmmoniic bbalaancee meethood tthatt iss fuullyy deescrribeed iin 8. Fig. 2.Iddealliseed ddiaggramm off thhe ddrivvingg toorquue-sspeeed ccharractteriistiic.Fig. 3.Exxterrnall sttatiic ccharractteriistiics of thee hyydroodynnamiic ppoweer ttrannsmiissiionss: MM3500.2222, M3550.6623M