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1、最新版交交通事故故责任认认定图例例 交通通事故图图片新手的增增多及路路况的复复杂，使使得道路路交通事事故发生生率也随随之上升升，路面面上随处处可见各各种各样样的碰擦擦事故。近近日通过过专家获获得了一一份道路路交通事事故认定定图，供供广大驾驾驶员参参考。追追撞前车车尾部的的，均为为A车全全责变更更车道时时，未让让正在该该车道内内行驶的的车先行行的，均均为A车车全责通通过没有有交通信信号灯控控制或者者交警指指挥的路路口时，未未让交通通标志，交交通标线线规定优优先通行行的一方方先行的的，A车车负全责责通过没没有交通通信号灯灯控制或或者交通通警察指指挥的交交叉路口口时，在在交通标标志、标标线未规规定优
2、先先通行的的路口，未未让右方方道路的的来车先先行的，均均为A车车全责通通过没有有交通信信号灯控控制或者者交通警警察指挥挥的交叉叉路口，遇遇相对方方向来车车，左转转弯车未未让直行行车先行行的，均均为A车车全责通通过没有有交通信信号灯控控制或者者交通警警察指挥挥的交叉叉路口时时，相对对方向行行驶的右右转弯车车未让左左转弯车车的，均均为A车车全责绿绿灯亮时时，转弯弯车未让让被放行行的直行行车先行行的，均均为A车车全责红红灯亮时时，右转转弯车未未让被放放行的车车先行的的，均为为A车全全责在没没有中心心隔离设设施或者者没有中中心线的的道路上上会车时时，有障障碍的一一方未让让无障碍碍的一方方先行的的；但有
3、有障碍的的一方已已驶入障障碍路段段，无障障碍一方方未驶入入时，无无障碍一一方未让让有障碍碍的一方方先行的的，均为为A车全全责在没没有中心心隔离设设施或者者没有中中心线的的道路上上会车时时，下坡坡车未让让上坡车车先行的的；但下下坡车已已行至中中途而上上坡车未未上坡时时，上坡坡车未让让下坡车车先行的的，均为为A车全全责在没没有中心心隔离设设施或者者没有中中心线的的狭窄山山路上会会车时，靠靠山体的的一方未未让不靠靠山体的的一方先先行的，均均为A车车全责进进入环行行路口的的车未让让已在路路口内的的车先行行，均为为A车全全责逆向向行驶的的，上图图均为AA车全责责超越前前方正在在超车的的车，上上图均为为A
4、车全全责与对对面来车车有会车车可能时时超车的的，均为为A车全全责行经经交叉路路口、窄窄桥、弯弯道、陡陡坡、隧隧道时超超车的，图图中所示示均为AA车全责责在没有有中心线线或者同同一方向向只有一一条机动动车道的的道路上上，从前前车右侧侧超越的的，上图图均为AA车全责责在没有有禁止掉掉头标志志、标线线的地方方掉头时时，未让让正常行行驶车先先行的，上上图均为为A车全全责在有有禁止掉掉头标志志、标线线的地方方以及在在人行横横道，桥桥梁、陡陡坡、隧隧道掉头头的，均均为A车车全责倒倒车的，图图中所示示均为AA车全责责溜车的的，图中中所示均均为A车车全责违违反规定定在专用用车道内内行驶的的，上图图均为AA车全责责未按照照交通警警察指挥挥通行的的，上图图均为AA车全责责驶入禁禁行线的的，图中中所示均均为A车车全责红红灯亮时时，继续续通行的的，上图图均为AA车全责责违反装装载规定定，致使使货物超超长、超超宽、超超高部分分造成交交通事故故的，上上图均为为A车全全责装载载的货物物在遗洒洒、飘散散过程中中导致交交通事故故的，均均为A车车全责违违反导向向标志指指示行驶驶的，上上图均为为A车全全责