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1、四川全兴兴高速公公路桥梁梁施工技技术交底底编 制：审 核：集团团有限公公司广西西全兴高高速公路路三合同段段项目部部20066年7月155日 小桥桥施工技技术交氏氏一、小桥桥施工方方案1、我单单位承建建本标段段有小桥桥三座，即即K200+1009.55四甲小小桥，长长29.5m;K266+3990祖头头村小桥桥，长330.000m；K299+7881享里里小桥，长长30.00mm。三小小桥上部部构造均均采用11-166m预应应力混凝凝土空心心梁，交交角为990度，下下部构造造都为UU型重力力式桥台台，桥台台基础均均为明挖挖扩大基基础，桥桥台基础础要求底底面嵌入入弱风化化灰岩不不小于550cmm.
2、在桥桥台处设设置Z-40型型伸缩缝缝装置，采采用GYYZ222549(CR)圆形板板式橡胶胶支座。基础土方方采用人人工配合合挖掘机机开挖、自自卸汽车车运输，石石方采用用手持风风钻爆破破开挖，台身及基础采用现浇混凝土。预应力空心板在预制场预制，采用先张法制梁。桥台、梁体混凝土由混凝土搅拌站集中拌和，混凝土运输车运输。二、小桥桥施工方方法为了确保保工程质质量，降降低工程程造价，提提高材料料、机械械设备的的使用效效率，缩缩短工期期，施工工前已把把施工方方法、施施工工序序、施工工进度计计划、场场地布置置以及所所需要的的主要材材料、机机械设备备、劳动动力等，加加以全盘盘统筹规规划，反反复比较较，确定定最
3、佳的的施工方方案，确确定最优优的施工工方法，合合理地进进行施工工场地的的布置，充充分利用用当地资资源。做做到精心心组织，精精心设计计，精心心施工。1、明挖挖扩大基基础施工工扩大基础础尽量安安排在旱旱季施工工。首先先应做好好施工准准备，在在基坑四四周适当当距离设设截水沟沟，防止止地表水水流入坑坑内冲刷刷坑壁，造造成塌方方。基坑坑顶应留留有护道道，静载载距坑缘缘不少于于0.55m，动动载距坑坑缘不少少于1.0m。同同时清理理地表，然然后测量量放线，进进行基础础开挖。石石质基础础，采用用人工手手持式风风钻打眼眼，松动动爆破，挖挖掘机挖挖装，自自卸汽车车运输；土质基基础，用用挖掘机机挖基，自自卸汽车车
4、运输，人人工修整整。开挖挖时，一一般土质质边坡坡坡比为11:1，石石质边坡坡坡比为为1:00.5，具具体坡度度根据现现场实际际情况而而定；基基坑施工工不可延延续时间间过长，自自基坑开开挖至基基础完成成，应连连续施工工。挖至至接近坑坑底标高高时应保保留不少少于300cm的的保护层层，最后后用人工工清挖修修整至基基底设计计标高。基基底开挖挖时认真真核对地地质资料料，如实实际地质质情况与与设计不不符，应应及时通通知工程程主管部部门对地地质情况况进行核核查，以以便作相相应的修修正。基基底修整整至设计计标高后后会同相相关单位位、部门门做地基基承载力力实验，合合格后方方可进行行模板拼拼装。模模板按设设计尺
5、寸寸安装，经经监理工工程师检检查合格格后，浇浇注基础础混凝土土。混凝凝土由自自动计量量拌和站站生产，混混凝土采采用现场场搅拌，吊吊车辅助助浇筑，插插入式振振捣器振振捣，基基础与墙墙连接处处设接茬茬钢筋，以以加强与与台身的的连接强强度。完完成后及及时洒水水养护。2、台身身施工采用自制制钢模，UU型扣件件钢管架架支撑，现现场拼装装，节间间接头用用环氧树树脂水泥泥砂浆粘粘固，并并在四周周牢固撑撑拉，挂挂线进行行测量校校正，以以确保其其垂直度度准确。施工前在在基础顶顶面放出出墩台中中线和内内外轮廓廓线的准准确位置置；所有有新、旧旧砼结合合面均严严格凿毛毛处理，浇浇注上层层砼前用用水冲净净，不留留积水，
6、以以利新、旧旧砼良好好结合。混混凝土采采用现场场搅拌，吊吊车辅助助浇筑，插插入式捣捣固器捣捣固。混混凝土的的浇筑速速度要符符合要求求，并应应连续进进行，以以保证整整体性；在混凝凝土浇筑筑的过程程中，随随时观察察设置的的预埋件件、预留留孔等的的位置，若若发现位位移及时时校正。注注意模板板、支架架情况， 如有变形形或沉陷陷立即校校对并加加固；浇浇筑完成成后，要要注意养养护，强强度达到到规范要要求后方方可拆模模。3、台帽帽、挡块块及支座座垫石施施工台帽、挡挡块及支支座垫石石的工程程数量较较少。台台帽采用用组合钢钢模板，挡挡块和支支座垫石石由于尺尺寸较小小，采用用自行加加工木制制模板；采用人人工搭架架
7、钢管脚脚手架支支撑立模模。台帽帽待台身身砌体强强度达到到80%后才能能进行。钢钢筋现场场一次绑绑扎成型型，如果果台帽钢钢筋与防防震挡块块钢筋发发生干扰扰时，适适当调整整其中一一种钢筋筋。台帽帽、挡块块及支座座垫石砼砼施工要要连续进进行。受受力均匀匀，不得得脱空。墩墩台上设设置的支支承垫石石，其标标高应考考虑预埋埋的支座座下钢板板厚度，或或在支承承垫石上上预留一一定深度度的凹槽槽，将支支座下钢钢板用环环氧树脂脂砂浆结结于凹槽槽内。当当桥梁纵纵坡大于于1%或或桥面横横坡大于于2%时时，应在在梁底采采取措施施予以调调整，保保证支座座处于水水平状态态。装板板式橡胶胶支座时时，应保保证其上上下表面面与板
8、底底面及墩墩台支承承垫石顶顶面平整整密贴。砼浇筑后8个小时开始进行覆盖洒水养护，并保持砼每天24h潮湿，养护时间约为14天。4、预埋埋件、预预留孔等等的安装装预埋件施施工应注注意下述述事项：为保证证预埋件件位置准准确，应应对预埋埋件采取取固定措措施，以以免振捣捣混凝土土时发生生移动。预预埋件下下面及附附近的混混凝土应应注意振振捣密实实，对具具有角钢钢锚筋的的预埋件件尤应注注意加强强捣实。预预埋件在在墩、台台帽上的的外露部部分要有有明显标标识，浇浇至顶层层混凝土土时，要要注意外外露部分分尺寸准准确。在在已埋入入墩、台台帽内的的预埋件件上施焊焊时，应应尽量采采用细焊焊条、小小电流，分分层施焊焊，以
9、免免烧伤混混凝土。墩、台帽帽上的预预留锚栓栓孔须在在安装墩墩、台帽帽模板时时，安装装好锚栓栓预留孔孔模板，在在绑扎钢钢筋时注注意将预预留孔位位置留出出。预留留孔应该该下大上上小，其其模板可可采用拼拼装式。模模板安装装时，顶顶面可比比支座垫垫石顶面面约低55mm，以以便垫石石顶面抹抹平。带带弯钩的的锚栓的的模板安安装时应应考虑弯弯钩的方方向。为为便于安安装锚栓栓后灌实实锚栓孔孔，可在在每一锚锚栓孔模模板的外外侧上部部用三角角木块预预留进浆浆槽。5、空心心板的制制作与安安装1） 预应力力混凝土土空心梁梁预制预制场场布置安安排根据现场场实际情情况，本本标段设设置一个个预制场场。布置置在线路路K288
10、+5000处。空空心梁移移、存放放等采用用二台118t吊吊车作业业。预制场设设1个预预制梁槽槽（3片片梁/每每槽），并并配备33套钢模模板（一一套边梁梁模，22套中梁梁模），以以减少模模板的搬搬运量，方方便支拆拆。每33片梁的的预制周周期 88d，计计划全部部梁片预预制用1160天天时间。模板的的制作与与安拆模板的制制作除满满足一般般要求外外，还有有如下要要求：a. 将将先张梁梁槽的混混凝土底底板作为为预制构构件的底底模，要要求地基基不产生生非均匀匀沉陷，底底板制作作必须平平整光滑滑、排水水畅通，梁梁体中段段拱起，两两端压力力增大，梁梁位端部部的底模模应满足足强度要要求和重重复使用用的要求求。
11、b. 端端模预应应力筋孔孔的位置置要准确确，安装装后与定定位板上上对应的的力筋孔孔要求均均在一条条中心线线上。c. 先先张法制制作预应应力板梁梁，预应应力钢筋筋放松后后板梁压压缩量11左右，为为保证梁梁体外形形尺寸，侧侧模制作作要加长长1。钢筋的的制作与与安装所有钢筋筋在加工工之前，必必须先作作清污、除除锈和调调直处理理。钢筋筋制作在在钢筋加加工棚进进行，主主筋的连连接采用用帮条焊焊。钢筋筋骨架在在现场绑绑扎，须须绑扎牢牢固，无无松扣、移移位现象象。预应力力混凝土土的浇筑筑砼拌制前前先进行行试配，经经监理工工程师审审批通过过后，方方可进行行砼拌制制。砼拌拌制应严严格按配配合比进进行，并并严格按
12、按需用量量拌制，已已初凝的的砼不得得使用。砼砼拌和不不考虑冬冬季施工工。在炎炎热天气气，根据据监理工工程师审审批的温温控措施施降低砼砼温度，防防止浇筑筑过程中中出现早早硬或裂裂缝。每片空心心板梁的的砼浇筑筑必须在在一次作作业中完完成，并并应严格格按公公路桥涵涵施工技技术规范范的有有关规定定执行。砼砼的拌和和与运输输能力必必须保证证砼浇筑筑速度需需要，并并使砼运运到浇筑筑地点时时，仍能能保持均均匀性及及规定的的坍落度度。砼浇浇筑气温温高于3320C时，采采取经监监理工程程师批准准的降温温措施，以以确保梁梁体砼的的浇筑质质量。混凝土浇浇筑除按按正常操操作规程程外，还还应注意意以下事事项：尽量采采用
13、侧模模振捣工工艺；使用振振捣棒振振捣时应应避免触触及受力力筋，防防止钢筋筋发生受受振滑移移，并不不得触及及充气胶胶管。浇筑混混凝土时时防止充充气胶管管上浮和和偏位，随随时检查查定位箍箍筋和压压块固定定情况。梁板应应预先准准确埋入入伸缩缝缝、护栏栏、支座座预埋钢钢板、支支座垫石石等预埋埋件，并并预留泄泄水管的的孔洞。2)预应应力混凝凝土空心心梁张拉拉a.预应应力筋制制作和安安装预应力筋筋下料长长度按计计算长度度、工作作长度和和原材料料试验数数据确定定，在台台座张拉拉端和锚锚固端尽尽量用拉拉杆和连连接器代代替预应应力筋，减减少预应应力筋工工作长度度；下料料长度的的相对误误差不得得大于22mm。预应
14、力筋筋在张拉拉前穿入入管道，对对钢绞线线，可将将一根钢钢束中的的全部钢钢绞线编编束后整整体装入入管道中中，也可可逐根将将钢绞线线穿入管管道。穿穿束前应应检查锚锚垫板和和孔道，锚锚垫板应应位置准准确，孔孔道内应应畅通，无无水和其其他杂物物。b.预应应力钢绞绞线张拉拉张拉前的的准备工工作：张张拉前，应应对构件件进行检检验，外外观和尺尺寸应符符合质量量标准要要求。张张拉时，构构件的混混凝土强强度应符符合设计计要求，设设计未规规定时，不不应低于于设计强强度等级级值的775%。张拉程序序：钢绞绞线采用用j15.24（775）高高强低松松弛钢绞绞线，标标准强度度18660MPPa，张张拉应力力13995M
15、PPa。预预应力筋筋张拉采采用采用用千斤顶顶油压表表标示张张拉力和和引伸量量双控施施工，以以控制应应力K=0.75RRyb=13395MMPa为为主，以以钢束伸伸长量校校核，实实测伸长长量与计计算伸长长量差值值应控制制在6%以内，各各钢束控控制张拉拉力及伸伸长量计计算见下下表。 编号号位置、项项目N1N2备注中、边板板钢束计计算伸长长量（）110109中板控制制张拉力力（吨）96.99577.556边板控制制张拉力力（吨）96.99596.995 张拉程程序为如如下：0010%K1055%K（持持荷1mmin）0K（锚固）。张拉顺序序：N22 N1 。一般操作作：1）调调整预应应力筋长长度，采
16、采用螺丝丝杆锚具具，拧动动端头螺螺帽，调调整预应应力筋长长度，使使每根预预应力筋筋受力均均匀；22）初始始张拉，一一般施加加10%的张拉拉应力，将将预应力力筋拉直直，锚固固端和连连接器处处拉紧，在在预应力力筋上选选定适当当的位置置刻画标标记，作作为测量量延伸量量的基点点。3）正正式张拉拉，一端端固定，一一端单根根张拉，张张拉顺序序由中间间向两侧侧对称进进行，单单根预应应力筋张张拉吨位位不可一一次拉至至超张拉拉应力。一一端固定定，一端端多根张张拉，千千斤顶必必须同步步顶进，保保持横梁梁平等移移动，预预应力筋筋均匀受受力，分分级加载载拉至超超张拉应应力。44）持荷荷，按预预应力筋筋的类型型选定持持
17、荷时间间2分钟钟，使预预应力筋筋完成部部分徐舒舒，完成成量约为为全部量量的200%225%，以以减少钢钢丝锚固固后的应应力损失失。5）锚锚固补足足或放松松预应力力筋的拉拉力至控控制应力力。测量量、记录录预应力力筋的延延伸量，并并核对实实测量值值和理论论计算值值，其误误差应在在6%范范围内，如如不符合合规定，则则应找出出原因及及时处理理。张拉拉满足要要求后，锚锚固预应应力筋，千千斤顶回回油至零零。3） 孔孔道压浆浆 aa.预应应力筋张张拉后，孔孔道应尽尽早压浆浆。孔道道压浆所所用材料料水泥、水水和外加加剂应符符合规范范要求。 bb.压浆浆前，应应对孔道道进行清清洁处理理。 cc水泥泥浆自拌拌制至
18、压压入孔道道的延续续时间，要要控制在在3045分分钟以内内，水泥泥浆在使使用前和和压注过过程中应应连续搅搅拌，对对于因延延迟使用用所致的的流动度度降低的的水泥浆浆，不得得通过加加水来增增加其流流动度。 dd.压浆浆采用真真空压浆浆，浆体体要求密密实，抗抗压强度度不低于于C500砼，压压浆应缓缓慢均匀匀地进行行，不得得中断。 ee.压浆浆应达到到孔道另另一端饱饱和出浆浆，后关关闭出浆浆口，保保持不小小于0.5Mpp的稳定定期，该该稳定期期不应小小于2分分钟，以以使浆体体密实。 ff.压浆浆后将锚锚具周围围冲洗干干净并对对梁端混混凝土凿凿毛成凹凹凸不小小于6的粗造造面，然然后设置置钢筋网网安装模模
19、板浇注注封锚端端混凝土土。4) 桥桥梁架设设及安装装a.预应应力空心心板梁架架设安装装预应力空空心板梁梁拟用22台188t吊车车进行架架设，将将预制梁梁用拖车车由桥梁梁预制场场运至桥桥跨侧，两两端同时时吊起(两辆汽汽车吊车车在梁的的各一端端同时起起吊)。在在支座高高111.5mm横移到到梁跨正正中适当当位置落落下，然然后安装装就位。根根据总体体的施工工方案，架架梁顺序序为：左幅左边边梁左幅中中梁左幅右右边梁右幅左左边梁 右幅中中梁 右幅右右边梁6、 桥桥梁湿接接缝施工工梁体安装装完毕后后，现浇浇湿接缝缝。梁体体安装前前，需将将铰缝面面凿毛。浇浇筑前注注意梁体体间补长长钢筋的的衔接，冲冲洗凿毛毛
20、面，然然后架设设底模板板，浇注注铰缝混混凝土，混混凝土要要振捣密密实。 7、桥面面系防撞撞墙施工工防撞墙是是桥梁外外露的混混凝土，对对桥梁整整体的外外观质量量起着十十分重要要的作用用。1）工艺艺流程测量放线线测设高高程钢筋绑绑扎及加加工安装吊吊架搭设护护栏支设模模板混凝土土浇筑拆模混凝土土养护2）支撑撑施工在支撑施施工工艺艺上，采采用无支支撑吊架架工艺。这这种工艺艺的具体体做法为为：预先先在桥梁梁翼板之之上预留留20mmm间距距1m的工工艺孔；搭设时时采用MM16螺螺栓固定定由8号号槽钢制制作的吊吊架，吊吊架上铺铺设脚手手板；采采用48脚脚手管与与扣件搭搭设护栏栏，并挂挂设安全全网，从从而形成
21、成了一个个安全可可靠的施施工工作作平台；翼板上上面螺栓栓头采用用胶布包包严，便便于螺栓栓吊架的的拆除。3）模板板工程结合工程程线形情情况，单单块长度度制作为为2m。拼拼口采用用企口形形式，内内外模制制作成整整体模板板模板支支设见图图2-66-3。4）混凝凝土工程程混凝土水水灰比和和坍落度度由实验验室决定定，搅拌拌时间适适当延长长2分钟钟左右，采采用吊斗斗下灰，分分层振捣捣密实。当混凝土土强度达达到设计计强度330%时时拆模养养护。为为防止表表面裂纹纹，要提高浇浇水频数数，保持持潮湿状状态，一一般养护护期7天天时间。图2-6-3 防撞墙模板支设1吊架；2吊架螺栓；3预埋钢筋；4小撑杆；5预留螺栓
22、孔；6钢筋顶杆；7螺栓拉杆；8护栏；9定型钢模5479618328、 桥桥面及附附属工程程施工1)安装装伸缩装装置要按照照设计核核对预留留槽尺寸寸，预埋埋锚固筋筋若不符符合设计计的要求求，必须须首先处处理，满满足设计计要求方方可安装装伸缩装装置。伸缩装装置安装装之前，要要按照安安装时的的气温调调整安装装时的定定位值，用用专业卡卡具将其其固定。安装时时，伸缩缩装置的的中心线线与桥梁梁中心线线重合，并并使其顶顶面标高高与设计计标高相相吻合，按按桥面横横坡定位位、焊接接。浇注砼砼前将间间隙填塞塞，防止止浇注把把间砼隙隙堵死，影影响伸缩缩， 不不允许将将混凝土土溅填在在密封橡橡胶带缝缝中及表表面上，如
23、如果发生生此现象象，立即即清除，然然后进行行正常养养护。待伸缩缩装置两两侧砼强强度满足足设计要要求后，方方可开放放交通。2) 桥桥面铺装装施工桥面铺装装的施工工工序为为：测量量放样梁顶面面凿毛、清清洗支立模模板钢筋绑绑扎运输混混凝土摊铺混混凝土振捣混混凝土提浆、刮刮平铺放过过滤布与与气垫薄薄膜吸垫垫真空处处理机械抹抹平表面制制毛拆模养护混凝土铺铺装层施施工采用用预制厂厂拌和混混凝土，砼砼运输车车运输混混凝土，人人工摊铺铺，振捣捣器振捣捣，振捣捣梁整平平。梁顶面面凿毛为使桥面面铺装与与梁体紧紧密结合合，在桥桥面铺装装施工前前，应把把板梁顶顶面进行行凿毛，并并用高压压水冲洗洗干净，在在面层混混凝土
24、施施工前撒撒布一层层水泥浆浆。测量放放样首先应根根据设计计图纸放放出中心心线及边边线，设设置胀缝缝、缩缝缝、曲线线起迄点点和纵坡坡转折点点等桩位位，同时时根据放放好的中中心线及及边线，在在现场核核对施工工图纸的的混凝土土分块线线。安设模模板检验合格格后，即即可安设设模板。模模板宜采采用钢模模，接头头处应有有牢固拼拼装配件件，装拆拆应简易易。模板板高度应应与混凝凝土面层层板厚度度相同。模模板的顶顶面与混混凝土板板顶面齐齐平，并并应与设设计高程程一致模模板底面面应与基基层顶面面紧贴，局局部低洼洼处（空空隙）要要事先用用水泥浆浆铺平并并使之密密室。摊铺摊铺混凝凝土前，应应对模板板的间隔隔、高度度、润
25、滑滑、支撑撑稳定情情况和润润湿情况况等进行行全面检检查。混凝土由由混凝土土输送车车送到工工地，吊吊入安装装好侧模模的路槽槽内，并并用人工工找补均均匀，如如发现有有离析现现象，应应用铁锹锹翻拌。振捣摊铺好的的混凝土土混合料料，应迅迅速用平平板振捣捣器振捣捣。混凝凝土在全全面振捣捣后，再再用振动动梁进一一步拖拉拉振实并并初步整整平。振振动梁往往返拖拉拉233遍，使使表面泛泛浆，并并赶出气气泡。振振动梁移移动的速速度要缓缓慢而均均匀，前前进速度度以1.211.5mm/miin为宜宜。对不不平之处处，应及及时辅以以人工补补填找平平。补填填时应用用较细的的混合料料，严禁禁使用纯纯砂浆填填补，振振动梁行行
26、进时，不不允许中中途停留留，牵引引绳不可可过短，以以减少振振动梁底底部的倾倾斜，振振动梁底底面要保保持平直直，当弯弯曲超过过2mmm时应进进行更换换，下班班或不用用时，要要清洗干干净，放放在平整整处（必必要时将将振动梁梁朝下搁搁放，以以使其自自行校正正平直度度）。最后再用用平直的的滚杠进进一步滚滚揉表面面，使表表面进一一步提浆浆并调匀匀。9、台背背回填台后回填填施工见见路基施施工“结构物物台背回回填的施施工方法法。分离式立立交中桥桥技术交交氏一、施工工方案 k220+6660分分离式立立交中桥桥为高速速于金堂堂附近下下穿乡村村道路而而设，汽汽车荷载载等级为为公路-级，主主线与改改路交叉叉桩号为
27、为GK00+1990.8861。上上部构造造采用112+225+112m钢钢筋砼斜斜腿刚构构，桥面面净宽44.5mm,桥长长56.10mm交角为为90度度，采用用满堂支支架现浇浇的施工工；下部部构造桥桥台为重重力式UU型台，明明挖扩大大基础，桥桥墩为重重力式墩墩，明挖挖扩大基基础，00#台基基底承载载力不小小于2550kPPa，11#、22#、33#台基基础嵌岩岩深度不不小于550cmm。两桥桥台处设设置E-40型型伸缩逢逢；桥台台处采用用GJZZ2000250035（CCR）矩矩形板式式橡胶支支座。 k223+1130分分离立交交中桥为为高速于于和睦拉拉附近下下穿乡村村道路而而设，汽汽车荷载
28、载等级为为公路级，上上部构造造采用112+225+112m钢钢筋砼斜斜腿刚构构，上部部构造采采用122+255+122m钢筋筋砼斜腿腿刚构，桥桥面净宽宽4.55m,桥桥长555.088m交角角为900度，采采用满堂堂支架现现浇的施施工；下下部构造造桥台为为重力式式U型台台，明挖挖扩大基基础，桥桥墩为重重力式墩墩，明挖挖扩大基基础，墩墩、台基基础嵌岩岩深度不不小于330cmm。两桥桥台处设设置E-40型型伸缩逢逢；桥台台处采用用GJZZ2000250035（CCR）矩矩形板式式橡胶支支座。k288+3993分离离立交中中桥为主主线与大大鸟附近近下穿唐唐底至雷雷塘坪公公路而设设，该公公路为规规划中
29、的的三级路路，汽车车荷载等等级为公公路级，主线线与改路路交叉装装号为kk28+3933=GKK0+0093.7433。上部部构造采采用2-25mm预应力力砼连续续板，桥桥面净宽宽7. 0m,桥桥长566.0mm交角为为90度度，采用用满堂支支架现浇浇的施工工；下部部构造桥桥台为重重力式UU型台，明明挖扩大大基础，桥桥墩为钢钢筋砼实实体墩，挖挖孔桩基基础，桥桥台基底底承载力力不小于于2600kPaa，桥墩墩基础嵌嵌岩深度度不小于于1m。两两桥台处处设置EE-400型伸缩缩逢；桥桥台处采采用GJJZ4550550066（CCR）矩矩形板式式橡胶支支座。桥桥墩处采采用GJJZ4550800066（C
30、CR）矩矩形板式式橡胶支支座。于于1#桥桥墩处主主线左右右5m范围围内设置置双波板板加强型型钢护栏栏，护栏栏立柱布布设的间间距为11m。k300+2668分离离立交中中桥为主主线与孤孤塘附近近下穿绍绍水至麻麻市公路路而设，该该公路为为规划中中的二级级路，汽汽车荷载载等级为为公路级，主线线与改路路交叉装装号为kk30+2688=GKK0+2259.6599。上部部构造采采用2-25mm预应力力砼连续续箱梁，桥面净宽11. 0m,桥长58.0m交角为90度，采用满堂支架现浇的施工；下部构造桥台为桩柱式台，钻孔基础，桥墩为钢筋砼双方柱墩，钻孔桩基础，桩基础嵌岩深度不小于1m。两桥台处设置E-40型伸
31、缩逢；桥台处采用GJZ40055085（CR）矩形板式橡胶支座。桥墩处采用GJZ60080085（CR）矩形板式橡胶支座。于1#桥墩处主线左右8.5m范围内设置双波板加强型钢护栏，护栏立柱布设的间距为1m。二、分离离立交中中桥的施施工方法法1、下构构施工1)桩基基施工桩基放放样前应应进行坐坐标复核核，放样样后实地地校核；本标段段孔桩采采用人工工开挖，钢钢筋砼护护壁，具具体护壁壁方式应应根据具具体地质质水文情情况确定定。孔内遇遇到岩层层须爆破破时，应应专门设设计，宜宜采用浅浅眼松动动爆破，严严格控制制炸药用用量并在在炮眼附附近加强强支护。孔孔深大于于5米时必必须采用用电雷管管引爆。 桩底标标高是
32、按按地质报报告设定定的，如如桥位处处地质比比较复杂杂，桩位位的地层层或岩质质有变化化时，桩桩底标高高可适当当调，必必要时可可作施工工可补钻钻，但须须经设计计单位、监监理工程程师统一一认可后后确定。钻钻孔成孔孔后，应应对孔深深、孔径径、孔位位以及沉沉淀层厚厚度（嵌嵌岩桩沉沉淀厚度度不宜大大于500mm，摩摩擦桩沉沉淀厚度度不宜大大于3000mmm）等进进行检查查，并经经验收合合格后才才能灌注注砼。钢筋笼笼在钢筋筋加工场场地焊接接绑扎，经经监理检检查合格格后送到到施工场场地后用用吊车吊吊入，钢钢筋笼在在运送和和吊装过过程中不不能产生生大的变变形。为了保保证桩基基的质量量，要求求对每根根桩基进进行质
33、量量检测，以以了解每每根桩的的质量，灌灌注砼时时应注意意预埋桩桩基检测测钢管。当从孔孔底及孔孔壁渗入入的地下下水上升升速度很很小，孔孔内无积积水，可可采用在在空气中中灌注混混凝土桩桩的方法法。为防防止混凝凝土离析析灌注过过程须挂挂串筒，桩桩需比设设计标高高超灌115330。 埋置式式桩柱桥桥台的施施工要求求先进行行锥坡填填土，达达到要求求填土高高度以及及压实度度后方可可进行钻钻（挖）孔孔施工。2) 承承台施工工承台基基础开挖挖和小桥桥明挖基基础相同同。基坑开开挖完后后，桩基基检测合合格后，将将桩顶超超灌砼凿凿除到设设计桩顶顶标高，后后绑扎钢钢筋，安安装模板板浇筑砼砼。 3）明挖挖基础和小桥施施
34、工方法法相同。4）台、墩墩身、台台帽和垫垫石施工工施工方法法和小桥桥相同，上上构为预预应力工工程的，台台身前墙墙待预应应力工程程完工后后再施工工。2、上构构施工1）预应应力砼连连续板（梁梁）地基处处理本标段分分离式立立交桥处处于挖方方段，地地基承载载力满足足支架搭搭设要求求，根据据支架设设计间距距放出支支架基础础位置。地地基需做做2%4%横横坡，以以利于排排水。支架搭搭设a、测量量人员用用全站仪仪放样出出梁在地地基上的的竖向投投影线，并并用石灰灰撒上标标志线，现现场技术术人员根根据投影影线定出出梁的中中心线，根根据中心心线向两两侧对称称布设碗碗扣支架架。b、根据据支架设设计间距距2020枕枕木
35、做为为支架条条形基础础，要求求枕木放放置平整整，牢固固，底部部无悬空空现象。c、满堂堂式支架架采用钢钢管脚手手架,根根据立杆杆及横杆杆的设计计组合,从底部部向顶部部依次安安装立杆杆、横杆杆。先全全部装完完一个作作业面的的底部立立杆及部部分横杆杆，再逐逐层往上上安装，同同时安装装所有横横杆。立立杆和横横杆安装装完毕后后，安装装斜撑杆杆，保证证支架的的稳定性性。斜撑撑通过扣扣件与碗碗扣支架架连接，安安装时尽尽量布置置在框架架结点上上。d、为便便于在支支架上高高空作业业，安全全省时，可可在地面面上大致致调好顶顶托伸出出量，再再运至支支架顶安安装。根根据梁底底高程变变化决定定横桥向向控制断断面间距距，
36、顺桥桥向设三三个控制制点，精精确调出出顶托标标高。然然后用明明显的标标记标明明顶托伸伸出量，以以便校验验。最后后再用拉拉线内插插方法，依依次调出出每个顶顶托的标标高，顶顶托伸出出量一般般控制在在30以内。 纵横横梁安装装顶托标高高调整完完毕后，在在其上安安放10015（各桥桥根据计计算具体体定）的的方木纵纵梁，在在纵梁上上间距330安安放10010（各桥桥根据计计算具体体定）的的方木横横梁，横横梁长度度随桥梁梁宽度而而定，比比顶板一一边各宽宽出至少少50，以支支撑外模模支架及及检查人人员行走走。安装装纵横方方木时，应应注意横横向方木木的接头头位置与与纵向方方木的接接头错开开，且在在任何相相邻两
37、根根横向方方木接头头不在同同一平面面上。底模板板安装底模板采采用1.5厚厚高强度度竹胶板板，底板板横坡按按设计横横坡度，横横向宽度度要大于于梁底宽宽度至少少5，以以便于支支立侧模模。模板板之间连连接部位位采用海海绵胶条条以防漏漏浆，模模板之间间的错台台不超过过1。模模板拼接接缝要纵纵横成线线，避免免出现错错缝现象象。底模板铺铺设完毕毕后，进进行平面面放样，全全面测量量底板纵纵横向标标高，纵纵横向间间隔5mm检测一一点，根根据测量量结果调调整到设设计标高高。 支架架预压支架安装装完毕，铺铺好底模模后进行行支架预预压。预预压范围围为箱（板板）底部部，悬臂臂板较轻轻，可不不预压。预预压采用用砂袋，重
38、重量不小小于梁体体总重的的1.22倍。a、加载载顺序:分三级级加载，第第一、二二次分别别加载总总重的330%，第第三次加加载总重重的400%。b、预压压观测：观测位位置设在在每跨的的1/22，1/4处及及墩部处处，每断断面分左左、中、右右三点。在在点位处处固定观观测杆，以以便于沉沉降观测测。 采用水水准仪进进行沉降降观测，布布好观测测杆后，加加载前测测出其杆杆顶标高高。第一一次加载载后，每每两小时时观测一一次，连连续两次次观测沉沉降量不不超过33mm,进行第第二次加加载，按按此步骤骤,直至至第三次次加载完完毕。第第三次加加载沉降降稳定后后，经监监理工程程师同意意，可进进行卸载载 。c、卸载载：
39、人工工配合吊吊车吊运运砂袋均均匀卸载载，卸载载的同时时继续观观测。卸卸载完成成记录好好观测值值以便计计算支架架及地基基综合变变形。根根据观测测记录，整整理出预预压沉降降结果，调调整碗扣扣支架顶顶托的标标高来控控制梁底底板标高高。侧模、翼翼缘板模模板底模标高高调整完完毕后，将将表面清清理干净净，全面面涂刷脱脱模剂。根根据测量量放样定定出梁底底板边缘缘线，在在底模板板上弹上上墨线，然然后安装装侧模板板，侧模模和翼缘缘板模板板采用11.5厚高强强度竹胶胶板。在在侧模板板外侧背背设纵横横方木背背肋，用用钢管及及扣件与与支架连连接，用用以支撑撑固定侧侧模板。翼缘板底底模板安安装与梁梁底模板板安装相相同，
40、外外侧挡板板安装与与侧模相相同。箱箱梁顶板板需在墩墩身位置置预留用用于拆除除内模的的孔道。安安装完毕毕后全面面检测标标高及线线型。 钢筋加加工及安安装a、钢筋筋加工钢筋在钢钢筋加工工场加工工，钢筋筋加工时时，应按按照设计计要求尺尺寸进行行下料、成成型，要要求焊接接的钢筋筋可事先先提前成成批焊接接。钢筋筋加工须须满足规规范要求求。b、钢筋筋安装钢筋安装装先底板板和腹板板，然后后将内模模组合拼拼装固定定，最后后施工顶顶板和翼翼板钢筋筋。钢筋安装装时控制制好间距距、位置置和数量量。要求求绑扎的的要帮扎扎牢固。钢钢筋保护护层采用用提前预预制与主主梁等标标号的砼砼垫块，与与钢筋骨骨架绑扎扎牢固，钢钢筋保
41、护护层的厚厚度要符符合设计计要求。 混凝土土施工a、混凝凝土浇注注前，用用人工及及吹风机机将模板板内杂物物清除干干净，对对支架、模模板、钢钢筋和预预埋件进进行全面面检查，同同时对吊吊车、拌拌合站、罐罐车、发发电机和和振捣棒棒等机械械设备进进行检查查，确保保万无一一失。振振捣棒需需预备22套备用用。b、混凝凝土采用用现场搅搅拌，吊吊车辅助助浇注，插插入式振振捣器振振捣。梁梁体浇注注顺序：斜腿刚刚构（如如有）、底底板、腹腹板、然然后顶板板。浇注注时由墩墩、台两两端开始始向跨中中方向同同时进行行。c、振动动棒振捣捣时与侧侧模保持持5110，避避免振捣捣棒接触触模板和和预应力力管道等等。d、在混混凝土
42、浇浇注过程程中，安安排专人人跟踪检检查支架架和模板板的情况况，模板板若出现现露浆应应立即用用海绵条条堵塞。在在浇注混混凝土前前，在11/4、11/2截截面位置置的底模模下做好好标记，每每截面设设左边、中中、右边边三处，用用全站仪仪观察是是否发生生变形和和沉降，若若发生异异常，立立即停止止浇注混混凝土，查查明原因因后再继继续施工工。e、在浇浇注箱梁梁顶板预预留孔混混凝土前前，应清清除箱内内杂物。f、混凝凝土初凝凝后采用用土工布布覆盖洒洒水养护护不少于于8天。预应力力工程a、孔道道成型预应力管管道成型型采用高高密度聚聚乙烯塑塑料波纹纹管，使使用前要要逐根检检查，不不得沾有有油污，泥泥土或有有撞击、
43、压压痕，裂裂口的波波纹管。根根据图纸纸要求设设置定位位筋，并并用绑丝丝绑扎牢牢固，曲曲线部分分采用UU型定位位环与定定位筋绑绑扎，卡卡牢波纹纹管。b、下料料穿孔 首先先检查钢钢绞线质质量是否否符合要要求，然然后按设设计长度度下料编编束，编编束时保保持每根根钢绞线线之间平平行，不不缠绕，每每隔11.55米绑扎扎一道铅铅丝。穿穿入管道道时钢绞绞线头缠缠胶带，防防止钢绞绞线头被被挂住。 c、张张拉现场采用用2台3350吨吨千斤顶顶和两台台油泵进进行同步步张拉，油油压表和和千斤顶顶使用前前需标定定。张拉拉前需对对张拉班班进行技技术安全全培训。预应力筋筋按技术术规范和和设计图图纸进行行张拉，张张拉程序序
44、为：00 初应力 k(持荷荷2miin锚固固)，横横桥向对对称，先先上后下下施工。张张拉时边边张拉边边测量伸伸长值，采采用应力力，应变变双控制制。实际际伸长量量与理论论伸长量量相对误误差控制制在6%以以内。张张拉过程程中统一一指挥，两两端张拉拉尽可能能一致。出出现异常常现象立立即停止止施工，进进行检查查，查明明原因后后再行张张拉。d、孔道道压浆 压浆浆前为使使孔道压压浆流畅畅，并使使浆液与与孔壁结结合良好好，压浆浆前用高高压水冲冲洗孔道道，然后后用无油油脂压缩缩空气吹吹干。采采用真空空灌浆工工艺及时时灌浆，压压浆时采采用边拌拌和边压压浆的方方式连续续进行，直直至出口口冒出新新鲜水泥泥浆，其其稠
45、度与与压注的的浆液相相同时为为止。压压浆结束束立即进进行封锚锚混凝土土施工。e、支架架拆除预应力工工程施工工完毕后后，开始始卸架，卸卸架时应应按先跨跨中后两两边的顺顺序均匀匀拆除，严严禁野蛮蛮施工。其他施工工注意事事项：上部结结构使用用高标号号砼，体体积较大大，因而而必须采采取措施施及施工工工艺控控制质量量，防止止高标号号砼水化化热带来来的不利利影响，加加强养护护，防止止微裂缝缝发生。连连续板采采用满堂堂式支架架就地现现浇施工工，立架架后应消消除支架架的非弹弹性变形形并预留留支架的的弹性变变形；支支架设置置必须满满足强度度，稳定定性要求求，牢固固可靠；为保证证支架稳稳定，应应防止支支架与脚脚手
46、架等等接触。跨中不不设预拱拱度。由于连连续板（梁梁）、顶顶、腹板板较薄，施施工中应应特别注注意预应应力波纹纹管石的的准确定定位，严严格控制制模板安安装精度度，当普普通钢筋筋布置与与预应力力钢束有有矛盾时时，可适适当移动动普通钢钢筋；模模板安装装必须牢牢固可靠靠，采取取措施防防止模板板变形，拆拆模后必必须仔细细检查箱箱体尺寸寸及砼质质量，箱箱体尺寸寸及砼质质量与设设计有偏偏差时必必须采取取相应措措施。连续板板（梁）现现浇砼时时可一次次浇筑，为为保证浇浇筑质量量，可分分层浇筑筑。为减减少温度度对结构构产生的的不利影影响应避避免在夏夏季中午午或冬季季半夜等等极限下下浇筑砼砼。砼强强度达到到设计强强度
47、1000%后后，方可可张拉预预应力束束或拆除除支架，支支架拆除除后方可可浇筑防防撞墙，然然后再浇浇筑桥面面铺装砼砼。在连续续板（梁梁）悬臂臂端端部部10ccm处的的翼板底底部预留留一个长长1.55cm的的三角形形缺口，形形成滴水水。为减少少温度对对结构产产生的不不利影响响应避免免在夏季季中午或或冬季半半夜等极极限下浇浇筑砼。砼砼强度达达到1000%后后，方可可张拉预预应力束束或拆除除支架，支支架拆除除后方可可浇筑防防撞墙，然然后再浇浇筑桥面面铺装砼砼。在刚构构悬臂端端端部110cmm处的翼翼板底部部预留一一个长11.5ccm的三三角形缺缺口，形形成滴水水。施工前前应按有有关规定定对每批批钢绞的的强度、弹弹性模、截截量面积积、延伸伸量等技技术指标标进行抽抽检，并并应按实实测值对对钢绞线线的张拉拉引伸进进行调整整。施工中中钢筋的的连接方方式：钢钢筋直径径12mmm时，如如设计图图纸中未未说明，钢钢筋连接接应采用用焊接，钢钢筋直径径122mm时时，如设设