《WM-2018二建《市政》点睛资料.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《WM-2018二建《市政》点睛资料.pdf（19页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、大立 2018 二级建造师点睛资料大立 2018 二级建造师点睛资料市政公用工程管理与实务市政公用工程管理与实务P3（二）基层的性能要求基层在路面中主要是承重，因此基层应具有足够的、均匀一致的强度和刚度。（1）基层应具有足够的、均匀一致的承载力和较大的刚度；有足够的抗冲刷能力和抗变形能力。坚实、平整、整体性好。（2）不透水性好。（3）抗冻性满足设计要求。P4 沥青混合料由沥青、粗集料、细集料、填充料、聚介物和木纤维组成按级配原则构成的沥青混合料，其结构组成可分为三类：（1）密实一悬浮结构密实一悬浮结构：该结构具有较大的黏聚力，但内摩擦角较小，高温稳定性较差。（2）骨架一空隙结构骨架一空隙结构：
2、此结构内摩擦角较高，但黏聚力也较低。（3）骨架一密实结构骨架一密实结构：这种结构不仅内摩擦角较高，黏聚力也较高。P6.三、热拌沥青混合料（二）改性沥青混合料（2）改性沥青混合料与 AC 型沥青混合料相比具有较高的高温抗车辙能力较高的高温抗车辙能力，良好的低温抗开裂能力良好的低温抗开裂能力，较高的耐磨耗能力较高的耐磨耗能力和较长的使用寿命。较长的使用寿命。（3）改性沥青混合料面层适用城镇快速路、主干路。（四）改性（沥青）沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）（3）适用于交通流量和行驶频度急剧增长，客运车的轴重不断增加，严格实行分车道单向行驶的城镇快速路、主干路。P6 基层应具有足够的抗冲刷能力和较大的刚
3、度且抗变形能力强且坚实、平整、整体性好。（1）混凝土面层下设置基层的作用：防止或减轻唧泥、板底脱空和错台唧泥、板底脱空和错台等病害；特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土基层；重交通宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石基层；中、轻交通宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料基层；湿润和多雨地区，繁重交通路段宜采用排水基层。P9 三种土压力中，主动土压力最小；静止土压力其次；被动土压力最大，位移也最大。P11 路基的填筑（二）填筑（1）填土应分层进行。下层填土合格后，方可进行上层填筑。路基填土宽度应比设计宽度宽 500mm。（2）对过湿土翻松、晾干，或对过干土均匀加水，使其含水量接近最佳含水
4、量范围之内。P16（三）压实与养护（2）摊铺好的稳定土类混合料应当天当天碾压成活，碾压时的含水量一再最佳含水量的2%范围内。水泥稳定土宜在水泥初凝前碾压成活。（3）直线和不设超高的平曲线段，应由两侧向中心碾压；设超高的平曲线段，应由内侧向外侧碾压直线和不设超高的平曲线段，应由两侧向中心碾压；设超高的平曲线段，应由内侧向外侧碾压；纵、横接缝(槎)均应设直槎。（5）压实成活后应立即立即洒水（或覆盖）养护，保持湿润，直至上部结构施工为止。（三）压实与养护（1）混合料铺设时应根据试验确定的松铺系数控制虚铺厚度，混合料每层最大压实厚度为 200mm，且不宜小于100mm；（2）碾压时，采用先轻型、后重型
5、先轻型、后重型压路机碾压；（3）禁止用薄层贴补的方法进行找平。P18（一）透层与粘层（1）铺筑沥青混合料面层前，应在基层表面喷洒透层油，在透层油完全深入基层后方可铺筑面层。（3）不得在雨、雪天气及环境最高温度低于 5时施工。P20 三、压实成型与接缝（一）压实成型（1）压实层最大厚度不宜大于 100mm，各层应符合压实度及平整度的要求。（3）压路机的碾压温度应根据沥青和沥青混合料种类、压路机、气温、层厚沥青和沥青混合料种类、压路机、气温、层厚等因素经试压试压确定。P21（二）接缝（2）如半幅施工采用冷接缝时，宜加设挡板或将先铺的沥青混合料刨出毛槎，涂刷粘层油后再铺新料涂刷粘层油后再铺新料，新料
6、重叠在已铺层上 50100mm，软化下层后铲走，再进行跨缝压密挤紧。（3）高等级道路的表面层横向接缝应采用垂直的平接缝平接缝，以下各层和其他等级的道路的各层可采用斜接缝斜接缝。平接缝宜采用机械切割或人工刨除层厚不足部分，使工作缝成直角连接。清除清除切割时留下的泥水， 干燥后涂刷粘层油干燥后涂刷粘层油，铺筑新混合料接头应使接槎软化软化，压路机先进行横向碾压横向碾压，再纵向充分压实纵向充分压实，连接平顺。P22（一）摊铺（1）宜使用履带式摊铺机。SMA 混合料施工温度应试验确定，一般情况下，摊铺温度不低于 160。（2）改性沥青混合料的摊铺速度宜放慢至 13m/min。（二）压实与成型（1）除压开
7、始温度不低于 150，碾压终了的表面温度应不低于 90（3）改性沥青混合料路面宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾。不宜采用轮胎压路机碾压，OGFC 混合料宜采用 12t 以上的钢筒式压路机碾压（4）振动压路机应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。P25（3）采用人工摊铺混凝土施工时，混凝土面层分两次摊铺时，上层混凝土的摊铺应在下层混凝土初凝前完成，且下层厚度宜为总厚的 3/5。P29（二）钢筋加工（1）钢筋弯制前应先调直。钢筋宜优先选用机械方法调直。（4）弯钩平直部分的长度，一般结构不宜小于箍筋直径的 5 倍（4）弯钩平直部分的长度，一般结构不宜小于箍筋直径的 5 倍，有抗震要求的结构不得小于
8、箍筋直径的 10 倍有抗震要求的结构不得小于箍筋直径的 10 倍。（5）钢筋宜在常温状态下弯制钢筋宜在常温状态下弯制，不宜加热不宜加热。钢筋宜从中部开始逐步向两端弯制从中部开始逐步向两端弯制，弯钩应一次弯成一次弯成。P32（1）浇筑前的检查浇筑混凝土前，应检查模板、支架和承载力、刚度、稳定性，检查钢筋及预埋件的位置、规格，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。在原混凝土面上浇筑新混凝土时，相界面应凿毛，并清洗干净，表面湿润但不得有积水。P33（二）模板、支架和拱架的拆除1）非承重侧模非承重侧模应在混凝土强度能保证结构棱角不损坏时方可拆除，混凝土强度宜为 2.5MPa2.5MPa 及以上。2）模板
9、、支架和拱架拆除应遵循先支后拆、后支先拆先支后拆、后支先拆。每一循环中，在横向应同时卸落横向应同时卸落、在纵向应对称均衡卸落纵向应对称均衡卸落。3）预应力混凝土结构的侧模应在预应力张拉前拆除；底模应在结构建立预应力后拆除侧模应在预应力张拉前拆除；底模应在结构建立预应力后拆除。P34（一）基本规定（1）预应力筋的张拉控制应力必须符合设计规定。（2）预应力筋采用应力控制法张拉时，应以伸长值进行校核。实际伸长值与理论伸长值之差应控制在 6%以内。P35（三）后张法预应力施工1预应力管道安装应符合下列要求（3）管道应留压浆孔与溢浆孔；曲线管道的波峰部位应留排气孔；在最低部位宜留排水孔。2预应力筋安装应
10、符合下列要求（1）先穿束后浇筑混凝土时，浇筑混凝土之前们必须检查管道并确认完好；浇注混凝土时应定时抽动、转动预应力筋。（2）先浇混凝土后穿束时，浇筑后应立即疏通管道，确保其畅通。（3）混凝土采用蒸汽养护时，养护期内不得装入预应力筋。（4）穿束后至孔道灌浆完成应控制在下列时间以内，否则应对预应力筋采取防锈措施：空气湿度大于 70%或盐分过大时，7d;空气湿度 40%-70%，15d;空气湿度小于 40%时，20d。P37（一）后张预应力筋（4）预应力筋进场时，应对其质量证明文件、包装、标志和规格进行检验，并应符合下列规定：1）钢丝检验每批重量不得大于 60t；从检查合格的钢丝中抽查 3 盘，取双
11、倍数量的试样进行该不合格项的复验，如仍有一项不合格.应逐盘检验，合格者接收。2）钢绞线检验每批重量不得大于 60t。P37（5）存放的仓库应干燥、防潮、通风良好、无腐蚀气体和介质。存放在室外时不得直接堆放在地面上，必须垫高、覆盖、防腐蚀、防雨露，时间不宜超过 6 个月。（6）预应力筋的制作：1）预应力筋下料长度应通过计算确定，计算时应考虑结构的孔道长度或台座长度、锚夹具长度、千斤顶长度、焊接接头或镦头预留量，冷拉伸长值、弹性回缩值、张拉伸长值和外露长度等因素。P39 二、锚具和连接器（一）基本要求（1）后张预应力锚具和连接器按照锚固不同，可分为夹片式（单孔和多空夹片锚具）、支承式（镦头锚具、螺
12、母锚具）、组合式（热铸锚具、冷铸锚具）和握裹式（挤压锚具、压花锚具等）。P41（3）常用的外加剂有减水剂、早强剂、缓凝剂、引气剂、防冻剂、膨胀剂、防水剂、混凝土泵送剂、喷射混凝土用的速凝剂等。P42P42 一、围堰施工的一般规定（1）围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位（包括浪高）0.50.7m。二、见 p42 表 2K312012 围堰类型及使用条件P43（5）贯入度（厘米、毫米/每次）应通过试装或做沉桩试验后合同监理及建设单位研究确定。P44（3）沉桩顺序：对于密集桩群，自中间向两个方向或四周对称施打；根据基础的设计高程，宜先深后浅；根据桩的规格，宜先大后小，先长后短。（5）终止锤击的
13、控制应以控制桩端设计高程为主，贯入度为辅。(三) 沉桩方式及设备选择(1)锤击沉桩宜用于砂类土、黏性土。桩锤的选用应根据地质条件、桩型、桩的密集程度、单桩竖向承载力及现有施工条件等因素确定。(2)振动沉桩宜用于锤击沉桩效果较差的密实的黏性土、砾石、风化岩。(3)在密实的砂土、碎石土、砂砾的土层中用锤击法、振动沉桩法有困难时，可采用射水作为辅助手段进行沉桩施工。在黏性土中应慎用射水沉桩；在重要建筑物附近不宜采用射水沉桩，P45 二、钻孔灌注桩基础（三）泥浆护壁成孔1泥浆制备（1）宜选用高塑性黏土或膨润土。（2）泥浆护壁施工期间护筒内的泥浆面应高出地下水位 1.0m 以上。（4）现场应设置泥浆池和
14、泥浆收集设施，废弃的泥浆、渣应进行处理，不得污染环境。P46 人工挖孔（五）钢筋笼与灌注混凝土施工要点（2）吊放钢筋笼入孔时，不得碰撞孔壁，就位后应采取加固措施固定钢筋笼的位置。（5）灌注桩各工序应连续施工，钢筋笼放入泥浆后 4h 内必须浇筑混凝土。（6）桩顶混凝土浇筑完成后应高出设计高程 0.51m，确保桩头浮浆层凿除后桩基面混凝土达到设计强度。（六）水下混凝土灌装（5）开始灌筑混凝土时，导管底部至孔底的距离宜为 300500mm；导管一次埋入混凝土灌注面以下不少于 1m；导管埋入混凝土深度宜为 26m。P47（1）墩台混凝土浇筑前应对基础混凝土顶面做凿毛处理，并清除锚筋污、锈。（2）墩台混
15、凝土宜水平分层浇筑每层高度宜为 1.52m。P48 一、装配式梁（板）施工方案3）依据吊装机具不同，梁板架设方法分为起重机架梁法、跨墩龙门吊架梁法和穿巷式架桥机架梁法；每种方法选择都应在充分调研和技术经济综合分析的基础上进行。P49 二、技术要求（一）预制构件与支撑结构（2）装配式桥梁构件在脱底模、移运、堆放和吊装就位时，混凝土的强度不应低于设计要求的吊装强度，一般不应低于设计强度的 75%。预应力混凝土构件吊装时，其孔道水泥浆的强度不应低于构件设计要求，如设计无要求时，一般不低于 30MPa30MPa。吊装前应验收合格吊装前应验收合格。三、安装就位的技术要求（一）吊运要求（1）构件移运、吊装
16、时的吊点位置应按设计规定或根据计算规定。（2）吊装时构件的吊环应顺直，吊绳与起吊构件的交角小于 60时，应设置吊架或吊桩扁担，尽量使吊环垂直受力。（3）构件移运、停放的支承位置应与吊点位置一致，并应支承稳固；在顶起构件时应随时置好保险垛。（4）吊移板式构件时，不得吊错板梁的上、下面，防止折断。（二）就位要求（1）每根大梁就位后，应及时设置保险垛或支撑，将梁固定并用钢板与已安装好的大梁的预埋横向连接钢板焊接，防止倾倒。（2）构件安装就位并符合要求后，方可允许焊接连接钢筋或浇筑混凝土固定构件。P50（一）支架法现浇预应力混凝土连续梁（1）支架的地基承载力应符合要求，必要时，应采取加固处理或其他措施
17、。（2）应有简便可行的落架拆模措施。（3）各种支架和模板安装后，宜采取预压方法消除拼装间隙和地基沉降等非弹性变形。（4）安装支架时，应根据梁体和支架的弹性、非弹性变形，设置预拱度。二、悬臂浇铸法悬臂浇筑的主要设备是一对能行走的挂篮。绑扎钢筋、立模浇筑混凝土、施加预应力都在其上进行。悬臂浇注混凝土时，宜从悬臂前端开始，最后与前段混凝土连续。P51（四）张拉及合龙（1）张拉顺序一般为上下、左右对称张拉，设计有要求时按设计要求施做。（2）预应力混凝土连续梁合龙顺序一般是先边跨、后次跨、再中跨。（3）连续梁（T 构）的和龙、体系转换和支座反力调整应符合下列规定：1）合龙段的长度宜为 2m。3）合龙前应
18、按设计规定，将两悬臂端合龙口予以临时连接，并将贺龙跨一侧墩的临时锚固放松或改成活动支座。4）合龙前，在两端悬臂预加压重，并于浇筑混凝土过程中逐步撤除，以使悬臂端挠度保持稳定。5）合龙宜在一天中气温最低时进行。6）合龙段的混凝土强度宜提高一级，以尽早施加预应力。8）梁跨体系转换时，支座反力的调整应以高程控制为主，反力作为校核。（五）预应力混凝土连续梁，悬臂浇筑段前端底板和桥面高程的确定是连续梁施工的关键问题之一，确定悬臂浇筑段前段高程时应考虑（1）挂篮前端的垂直变形值；（2）预拱度设置；（3）施工中已浇段的实际高程；（4）温度影响。施工过程中的监测项目为前三项。P53（一）工艺流程现场调查工程降
19、水工作坑开挖后背制作滑板制作铺设润滑隔离层箱涵制作顶进设备安装既有线加固箱涵试顶吃土顶进监控量测箱体就位拆除加固设施拆除后背及顶进设备工作坑恢复。（六）监控与检查（3）桥涵顶进过程中，每天应定时观测箱涵底板上设置观测标钉的高程，计算相对高差，展图，分析结构竖向变形。对中边墙应测定竖向弯曲，当底板侧墙出现较大变位及转角时应及时研究采取措施。（4）顶进过程中要定期观测箱涵裂缝及开展情况重点监测底板、顶板、中边墙，中继间牛腿或剪力铰和顶板前、后悬臂板，发现问题应及时研究采取措施。P55（一）地铁车站形式分类地铁车站根据其所处位置、结构横断面和站台形式所处位置、结构横断面和站台形式等进行不同分类，具体
20、详见表 2K313011（二）构造组成（1）地铁车站通常有车站主体主体（站台、站厅、设备用房），出入口及通道，通风道及地面通风亭等三大部分组成。P59（三）喷锚暗挖法它对地层的适应性较广，适用于结构埋置较浅、地面建筑物密集、交通运输繁忙、地下管线密布，及对地面沉降要求严格的城镇地区地下构筑物施工。2浅埋暗挖法的工艺特点按照“十八字”原则（即管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测）进行隧道的设计和施工，称之为浅埋暗挖技术。P63（1）地层预加固和预支护：常用的预加固和预支护方法有：小导管超前预注浆、开挖面深孔注浆及管棚超前支护。（2）隧道土方开挖与支护：总原则是：预支护、预加固一段，开挖
21、一段；开挖一段，支护一段；支护一段，封闭成环一段。（3）初期支护形式：在诸多支护形式中，钢拱锚喷混凝土支护是满足上述要求的最佳支护形式。（4）二次衬砌：在浅埋暗挖法中，初期支护的变形达到基本稳定，且防水结构施工验收合格后，可以进行二次混凝土衬砌施工。（5）监控量测：利用监控量测信息指导设计与施工是浅埋暗挖施工工序的重要组成部分。经验证明拱顶下沉是控制稳定较直观的和可靠的判断依据，水平收敛和地表下沉有时也是重要的判断依据。P66-68 表 2K313021-1 不同类型围护结构的特点重点是钢板桩、钻孔灌注桩、SMW 工法桩、地下连续墙。P69（3）在深基坑的施工支护结构中，常用的内支撑系统按其材
22、料可分为现浇钢筋混凝土支撑体系现浇钢筋混凝土支撑体系和钢支撑体系钢支撑体系两大类，其形式和特点见表 2K313021-2。两类内支撑体系的形式和特点表2K313021-2两类内支撑体系的形式和特点表2K313021-2材料截面形式布置形式特点现浇钢筋混凝土可根据断面要求确定断面形状和尺寸有对撑、边桁架、环梁结合边桁架等，形式灵活多样混凝土硬化后刚度大，变形小，强度的安全可靠性强，施工方便，但支撑浇制和养护时间长，围护结构处于无支撑的暴露状态的时间长，软土中被动区土体位移大，如对控制变形有较高要求时，需对被动区软土加固。施工工期长，拆除困难，爆破拆除对周围环境有影响钢结构单钢管、双钢管、单工字钢
23、、双工字钢、H型钢、槽钢及以上钢材的组合竖向布置有水平撑、斜撑；平面布置形式一般为对撑、井字撑、角撑，也有与钢筋混凝土支撑结合使用的情况，但要谨慎处理变形协调问题装、拆除施工方便，可周转使用，支撑中可加预应力，可调整轴力而有效控制围护墙变形；施工工艺要求较高，如节点和支撑结构处理不当，或施工支撑不及时不准确，会造成失稳P70 三、基坑的变形控制（一）基坑变形特征（2）围护墙体水平变形当基坑开挖较浅，还未设支撑时，不论对刚性墙体(如水泥土搅拌桩墙、旋喷桩墙等)还是柔性墙体(如钢板桩、地下连续墙等) ，均表现为墙顶位移最大，向基坑方向水平位移，呈三角形分布。（4）基坑底部的隆起：一般通过监测立柱变
24、形来反映基坑底土体隆起情况。P71（2）控制基坑变形的主要方法有；1）增加围护结构和支撑的刚度；2）增加围护结构的入土深度；3）加固基坑内被动区土体加固方法有抽条加固、裙边加固及二者相结合的形式；4）减小每次开挖围护结构处土体的尺寸和开挖支撑时间，这一点在软土地区施工时尤其有效；5）通过调整围护结构深度和降水井布置来控制降水控制降水对环境变形的影响。P73 三、边坡保护（一）基坑边坡稳定措施（1）根据土层的物理学性质确定基坑边坡坡度，并于不同土层处做成折线形边坡或留置台阶；（2）必须做好基坑降排水河防洪工作，保护基地和边坡的干燥；（3）基坑边坡坡度受到一定限制而采用围护结构又不太经济时，可采用
25、坡面土钉、挂金属网喷混凝土或抹水泥砂浆护面等措施；（4）严格禁止在基坑边坡坡顶 12m 范围堆放材料、土方和其他重物以及停置或行驶较大的施工机械；（5）基坑开挖过程中，边坡随挖随刷，不得挖反坡；（6）暴露时间较长的基坑，一般应采取护坡措施。P74P74 表 2K313022 基坑侧壁安全等级P75 一、基坑地基加固的目的与选择方案（一）基坑地基加固的目的（2）基坑外加固的目的主要是止水，并可减少围护结构承受的主动土压力。（3）基坑内加固的目的主要有：提高土体的强度和土体的侧向抗力，减少围护结构位移，保护基坑周边建筑物及地下管线：防止坑底土体隆起破坏；防止坑底土体渗流破坏；弥补围护墙体插人深度不
26、足等。（二）方法选择（1）基坑地基加固的平面布置形式：墩式加固：土体加固布置在基坑周边阳角位置或跨中区域抽条加固：长条形基坑裙边加固：基坑面积较大格栅式加固：地铁车站的端头井满堂加固：环境保护要求高、或为了封闭地下水P78（三）高压喷射注浆法（2）高压喷射有旋喷（固结体为壁装）、和摆喷（固结体为扇状）等三种基本形状。P80 地下水控制方法可划分为降水、隔水和回灌三类。地下水控制工程划分为简单、中等复杂、复杂三级。P81 注：降水工程复杂程度分类选择以工程环境、工程规模和降水深度为主要条件，符合主要条件之一即可，其他条件宜综合考虑；长宽比小于或等于 20 时为面状，大于 20 且小于或等于 50
27、 时为条状，大于 50 时为线状；P82 表 2k313024-4，重点掌握降水方法和降水深度。P83（1）面状降水工程降水井点宜沿降水区域周边呈封闭状均匀布置，距开挖上口边线不宜小于 1m；（2） 线状、条状降水工程降水井宜采用单排或双排布置，两端应外延条状或线状降水井点围合区域宽度的(12)倍布置水井；（1）当真空井点孔口至设计降水水位的深度不超过 6.0m 时，宜采用单级真空井点；当大于 6.0m 且场地条件允许时，可采用多级真空井点降水，多级井点上下级高差宜取 4.05.0m；（2） 井点系统的平面布置应根据降水区域平面形状、降水深度、地下水的流向以及土的性质确定，可布置成环形、U形和
28、线形（单排、双排）（3） 井点间距宜为 0.8m-2.0m，距开挖上口线的距离不应小于 1.0m；P84（4）孔壁与井管之间的滤料宜采用中粗砂，滤料上方应用黏土封堵，封堵至地面的厚度应大于 1.0m；P88 一、浅埋暗挖法与掘进方式（一）全断面开挖法（1）全断面开挖法适用于土质稳定、断面较小的隧道施工，适宜人工开挖或小型机械作业。（3）全断面开挖法的优点是可以减少开挖对围岩的扰动次数，有利于围岩天然承载拱的形成，工序简便；缺点是对地质条件要求严格，围岩必须有足够的自稳能力。（五）双侧壁导坑法（1）双侧壁导坑法又称眼镜工法。当隧道跨度很大，地表沉陷要求严格，围岩条件特别差，单侧壁导坑法难以控制围
29、岩变形时，可采用双侧壁导坑法。（2）双侧壁导坑法一般是将断面分成四块：左、右侧壁导坑，上部核心土 2，下台阶 3 (见表 2K313031 中双侧壁导坑法示意图)。导坑尺寸拟定的原则同前，但宽度不宜超过断面最大跨度的 1/3。（3）施工顺序：开挖一侧导坑，并及时地将其初次支护闭合相隔适当距离后开挖另一侧导坑，并建造初次支护开挖上部核心土，建造拱部初次支护，拱脚支承在两侧壁导坑的初次支护上开挖下台阶，建造底部的初次支护，使初次支护全断面闭合拆除导坑临空部分的初次支护施作内层衬砌。P91 二、掘进方式与选择条件表 2K313031P93 二、暗挖隧道内加固支护技术(一)主要材料(1)喷射混凝土应采
30、用早强混凝土， 其强度必须符合设计要求。 严禁选用碱活性集料。 可根据工程需要掺用外加剂，速凝剂应根据水泥品种、水胶比等，通过不同掺量的混凝土试验选择最佳掺量，使用前应做凝结时间试验，要求初凝时间不应大于 5min，终凝不应大于 lOmin。（三）喷射混凝土（1）喷射混凝土应紧跟开挖工作面，应分段、分片、分层，由下而上顺序进行。（2）钢架应全部被喷射混凝土覆盖，保护层厚度不得小于 40mm。P97 二、复合式衬砌防水施工（4）二衬混凝土施工要求如下：1）二衬采用的补偿收缩混凝土，应具良好的抗裂性能。2）二衬混凝土浇筑应采用组合钢模板和模板台车两种模板体系。3）混凝土浇筑采用泵送、模筑，两侧边墙
31、采用插入式振捣器振捣，底部采用附着式振动器振捣。P99 二、技术要点（一）主要材料要求（1）管棚所用钢管一般选用直径 70180mm， 壁厚 48mm 的无缝钢管。管节长度视工程具体情况而定，一般情况下短管棚采用的钢管每节长小于 10m，长管棚采用的钢管每节长大于 10m，或可采用出厂长度。（2）水泥砂浆主要成分为 P.O42.5 级及以上的硅酸盐水泥、水泥砂浆宜采用中砂或粗砂；外加剂应视不同地层选用；配合比应根据工程地质条件，经试验确定。（二）施工技术要点（1）施工工艺流程：测放孔位钻机就位水平钻孔压入钢管注浆(向钢管内和管周围土体)封口开挖。（三）施工质量控制要点1.钻孔精度控制（2）在松
32、软地层或不均匀地层中钻进时，管棚应设定外插角，角度一般不宜大于 3。P101 工艺流程与适用条件（见表 2K314011-2）（1）预处理方法1）氧化法化学氧化法：氯气预氧化、高锰酸钾氧化、紫外光氧化、臭氧氧化生物氧化法生物膜法：淹没式生物滤池 TOC 生物降解、氮去除、铁锰去除2）吸附法粉末活性炭吸附、黏土吸附（2）深度处理方法活性炭吸附法、臭氧氧化法、臭氧活性炭法、生物活性炭法、光催化氧化法、吹脱法等。P106 一、施工方案与流程（二）整体式现浇钢筋混凝土池体结构施工流程测量定位土方开挖及地基处理垫层施工防水层施工底板浇筑池壁及顶板支撑柱浇筑顶板浇筑功能性试验。二、施工技术要点（一）模板、
33、支架施工（1）模板及其支架应满足浇筑混凝土时的承载能力、刚度和稳定性要求，且应安装牢固。（2）各部位的模板安装位置正确、拼缝紧密不漏浆；在安装池壁的最下一层模板时，应在适当位置预留清扫杂物用的窗口。（3）采用穿墙螺栓来平衡混凝土浇筑对模板侧压力时，应选用两端能拆卸的螺栓或在拆模板时可以拔出的螺栓。（6）池壁与顶板连续施工时，池壁内模立柱不得同时作为顶板模板立柱。（二）止水带安装（2）塑料或橡胶止水带接头应采用热接，不得采用叠接；接缝应平整牢固不得有裂口、脱胶现象；“T”形接头、十字接头和“Y”形接头，应在工厂加工成型。（4）金属止水带接头应按其厚度分别采用折叠咬接或搭接；搭接长度不得小于 20
34、mm，咬接或搭接必须采用双面焊接。（6）止水带安装应牢固，位置准确，其中心线应与变形缝中心线对正，带面不得有裂纹、孔洞等。p108 无粘结预应力筋张拉（1）张拉段无粘结预应力筋长度小于 25m 时，宜采用一端张拉；张拉段无粘结预应力筋长度大于 25m 而小于 50m时，宜采用两端张拉；张拉段无粘结预应力筋长度大于 50m 时，宜米用分段张拉和锚固。封锚要求（3）封锚混凝土强度等级不得低于相应结构混凝土强度等级，且不得低于 C40。得在止水带上穿孔或用铁钉固定就位。P109 二、沉井预制（3）混凝土施工缝处理应采用凹凸缝或设置钢板止水带，施工缝应凿毛并清理干净；内外模板采用对拉螺栓固定时，其对拉
35、螺栓的中间应设置防渗止水片；钢筋密集部位和预留孔底部应辅以人工振捣，保证结构密实。P110（5）分节制作、分次下沉的沉井，前次下沉后进行后续接高施工：2) 后续各节的模板不应支撑于地面上，模板底部应距地面不小于 1m。（三）沉井下沉控制（1）下沉应平稳、均衡、缓慢，发生偏斜应通过调整开挖顺序和方式“随挖随纠、动中纠偏”。（4）沉井下沉监控测量1）下沉时高程、轴线位移每班至少测量一次，每次下沉稳定后应进行高差和中心位移量的计算。2）终沉时，每小时测一次，严格控制超沉，沉井封底前自沉速率应小于 10mm/8h。P112-113 一、试验必备条件与准备工作（一）满水试验前必备条件（1）池体的混凝土或
36、砖、防腐层施工之前强度要求；池内清理洁净，池内外缺陷修补完毕。（2）现浇筑混凝土池体的防水层、防腐层施工之前；装配式混凝土池体施加预应力且锚固端封锚以后。二、水池满水试验与流程（二）实验要求1池内注水（1）向池内注水宜分 3 次进行，每次煮水未涉及水深的 1/3。（2）注水时水位上升速度不宜超过 2m/d。相邻两次注水的间隔时间不应小于 24h。（3）每次注水以测度 24h 的水位下降值，计算渗水量。2水位观测（2）注水至设计水深进行渗水量测定时，应采用水位测针测定水位。水位测针的读数精确度应达 0.1mm。（3）注水至设计水深 24h 后，开始测读水位测针的初读数。（4）测度水位的初读数与末
37、读数之间的间隔时间应不少于 24h。（5）测定需连续两次以上。三、满水试验标准（1）水池渗水量计算，按池壁(不含内隔墙)和池底的浸湿面积计算。（2）渗水量合格标准。钢筋混凝土结构水池不得超过 2L/(d)；砌体结构水池不得超过 3L/(d)。P115 二、沟槽开挖与支护（一）分层开挖及深度（1）人工开挖沟槽的槽深度超过 3m 时应分层开挖，每层的深度不超过 2m。（2）人工开挖多层沟槽的层间留台宽度：放坡开槽时不应小于 0.8m，直槽时不应小于 0.5m，安装井点设备时不应小于 1.5m。（二）沟槽开挖规定（1）槽底原状地基土不得扰动，机械开挖时槽底预留 200300mm 土层，由人工开挖至设
38、计高程，整平。（2）槽底不得受水浸泡或受冻，槽底局部扰动或受水浸泡时，宜采用天然级配砂砾石或石灰土回填；槽底扰动土层为湿陷性黄土时，应按设计要求进行地基处理。（3）槽底土层为杂填土、腐蚀性土时，应全部挖除并按设计要求进行地基处理，（三）支撑与支护（3）在软土或其他不稳定土层中采用横排撑板支撑时，开始支撑的沟槽开挖深度不得超过 1.0m；开挖与支撑交替进行，每次交替的深度宜为 0.40.8m三、地基处理与安装（一）地基处理（2）槽底局部超挖或发生扰动时，超挖深度不超过 150mm 时。可用挖槽原土回填夯实，其压实度不应低于原地基土的密实度；槽底地基土壤含水量较大，不适于压实时，应采取换填等有效措
39、施。（3）排水不良造成地基土扰动时，扰动深度在 100mm 以内，宜填天然级配砂石或砂砾处理；扰动深度在 300mm 以内，但下部坚硬时，宜填卵石或块石，并用砾石填充空隙找平表面。P117，不开槽施工法与适用条件见表 2K315012P118（6） 采用起重设备或垂直运输系统：1）起重设备必须经过起重荷载计算。2）使用前应按有关规定进行检查验收，合格后方可使用。3）起重作业前应试吊，吊离地面 100mm 左右时，应检查重物捆扎情况和制动性能，确认安全后方可起吊；起吊时工作井内严禁站人，当吊运重物下井距作业面底部小于 500mm 时，操作人员方可近前工作。P122 一、基本规定（二）严密性试验（
40、2）管道的严密性试验分为闭水试验和闭气试验，应按设计要求确定；设计无要求时，应根据实际情况选择闭水试验或闭气试验。（四）管道的实验长度（1）除设计有要求外，压力管道水压试验的管段长度不宜大于 1.0km。（2）无压力管道的闭水试验，试验管道应按井距分割抽样选取，带井试验；若条件允许可一次试验不超过 5 个连续井段。（3）当管道内径大于 700mm 时，可按管道井段数量抽样选取 1/3 进行试验；试验不合格时，抽样井段数量应在原抽样基础上加倍进行试验。P122(一)试验方案试验方案主要内容包括：后背及堵板的设计；进水管路、排气孔及排水孔的设计；加压设备、压力计的选择及安装的设计；排水疏导措施；升
41、压分级的划分及观测制度的规定；试验管段的稳定措施和安全措施。P123 管道修复与更新（一）局部修补密封法、补丁法、铰接管法、局部软衬法、灌浆法、机器人法等。（二）全断面修复1内衬法 2缠绕法 3喷涂法（三）管道更新1破管外挤 2破管顶进P124 管道维护安全防护（1）养护人员必须接受安全技术培训，考核合格后方可上岗。（2）作业人员必要时可戴上防毒面具，防水表、防护靴、防护手套、安全帽等，穿上系有绳子的防护腰带，配备无线通信工具和安全灯等。（3）针对管网维护可能产生的气体危害和病菌感染等危险源，在评估基础上，采取有效的安全防护措施和预防措施，作业区和地面设专人值守，确保人身安全。P129（二）管
42、道安装与焊接（1）在管道中心线和支架高程测量复核无误后，方可进行管道安装。（2）管道安装顺序：先安装干管，在安装检查室，最后安装支线。（4）钢管对口时，纵向焊缝之间应相互错开 100mm 弧长以上，管道任何位置不得有十字形焊缝；焊口不得置于建筑物、构筑物等的墙壁中。（5）管道两相邻环形焊缝中心之间的距离应大于钢管外径，且不得小于 150mm。（7）对接管口时，应在距接口两端各 200mm 处检查管道平直度，允许偏差为。0-1mm，在所对接管道的全长范围内，最大偏差值不应超过 10mm。（9）管道支架处不得有环形焊缝。P133 几种主要常用支、吊架的简明作用及特点 2K315023-12.支、吊
43、架安装（1）管道安装前，应先完成管道支、吊架的安装。支、吊架安装后经检查确认位置准确、安装牢固，坡度符合设计要求，方可进行管道安装。（3）管道支架支承面的标高可采用加设金属垫板的方式进行调整，垫板不得大于两层，垫板应与预埋铁件或钢结构进行焊接。（5）管道支、吊架处不应有管道焊缝，导向支架、滑动支架和吊架不得有歪斜和卡涩现象。（二）法兰和阀门安装2阀门安装应符合下列规定（1）阀门进场前应进行强度和严密性试验，试验完成后应进行记录。（3）阀门的开关手轮应放在便于操作的位置；水平安装的闸阀、截止阀的阀杆应处于上半周范围内。（6）阀门吊装应平稳，不得用阀门手轮作为吊装的承重点，不得损坏阀门，已安装就位
44、的阀门应防止重物撞击。（9）安装完成后，进行两次或三次完全的开启以证明阀门是否能正常工作。（三）补偿器安装2补偿器安装应符合下列规定（3）补偿器应与管道保持同轴。安装操作时不得损伤补偿器，不得采用使补偿器变形的方法来调整管道的安装偏差。（4）补偿器安装完毕后应拆除固定装置，并应调整限位装置。P136 供热管网中常用补偿形式简明示表（表 2K315023-2）P138 一、强度和严密性试验的规定（一）一级管网及二级管网应进行强度试验和严密性试验强度试验的试验压力为 1.5 倍的设计压力，其目的是试验管道本身与安装时焊口的强度；严密性试验的试验压力为 1.25 倍的设计压力，且不得低于 0.6MP
45、a，它是在各管段强度试验合格的基础上进行的。P1406）试运行应在设计的参数下运行。试运行时间应在达到试运行的参数条件下连续运行 72h72h。试运行应缓慢地升温，升温速度不应大于 10/h10/h。P142 高压和中压 A 燃气管道，应采用钢管；中压 B 和压低燃气管道，宜采用钢管或机械接口铸铁管。中、低压地下燃气管道采用聚乙烯管材时，应符合有关标准的规定。P144 三、室外燃气管道安装（1）地下燃气管道不得从建筑物和大型构筑物（不包括架空的建筑物和大型构筑物）的下面穿越。（2）地下燃气管道埋设的最小覆土厚度（路面至管顶）应符合下列要求：埋设在车行道下时，不得小于 0.9；埋设在非车行道（含
46、人行道）下时，不得小于 0.6m；埋设在庭院时不得小于 0.3m；埋设在水田下时，不得小于 0.8。当不能满足上述规定时，应采取有效的安全防护措施。（3）地下燃气管道不得在堆积易燃、易爆材料和具有腐蚀性液体的场地下面穿越，并槽时，应将燃气管道敷设于套管内。（4）地下燃气管道穿过排水管（沟）、热力管沟、联合地沟、隧道及其他各种用途沟槽时，应将燃气管道敷于套管内。（5）燃气管道穿越铁路、高速公路、电车轨道或城镇主要干道时应符合下列要求：3) 燃气管道穿越电车轨道或城镇主要干道时宜敷设在套管或管沟内；穿越高速公路的燃气管道的套管、穿越电车轨道或城镇主要干道的燃气管道的套管或管沟，应符合下列要求: 套
47、管内径应比燃气管道外径大 100mm 以上，套管或管沟两端应密封，在重要地段的套管或管沟端部宜安装检漏11管。 套管或管沟端部距电车道边轨不应小于 2.0m；距道路边缘不应小于 1.0m。（6）燃气管道以垂直穿越铁路、高速公路、电车轨道或城镇主要干道。（8）燃气管道穿越河底时，应符合下列要求：1）燃气管宜采用钢管。2）燃气管道至规划河底的覆土厚度，应根据水流冲刷条件确定，对不通航河流不应小于 0.5m；对通航的河流不应小于 1.Om，还应考虑疏浚和投锚深度。3）稳管措施应根据计算确定。4）在埋设燃气管道位置的河流两岸上、下游应设立标志。5）燃气管道对接安装引起的误差不得大于 3，否则应设置弯管
48、，次高压燃气管道的弯管应考虑盲板力。P150 一、管道吹扫（2）公称直径大于或等于 100mm 的钢制管道，宜采用清管球进行清扫。二、强度试验（一）试验压力一般情况下试验压力为设计输气压力的 1.5 倍，但钢管不得低于 0.4MPa。（二）试验要求（1）水压试验时，当压力达到规定值后，应稳压 1h，观察压力计应不少于 30min。三、严密性试验（1）严密性试验应在强度试验合格、管线全线回填后进行。（2）严密性试验压力根据管道设计输气压力而定，当设计输气压力 P5kPa 时，试验压力为 20kPa；当设计输气压力 P5kPa 时，试验压力为设计压力的 1.15 倍，但不得低于 0.1MPa。（3
49、）燃气管道的严密性试验稳压的持续时间一般不少于 24h，实际压力降不超过允许值为合格。P159 二、土工合成材料膨润土垫（GCL）施工（一）土工合成材料膨润土垫（GCL）（三）质量控制要点（2）对铺开的 GC 工进行调整，调整搭接宽度，控制在 25 士 500 范围内，拉平 GCL，确保无褶皱、无悬空现象与基础层贴实。（4）根据填埋区基底设计坡向。GCL 的搭接应尽量采用顺坡搭接，即采用上压下的搭接方式：注意避免出现十字搭接，应尽量采用品形分布。P159 二、焊接工艺与焊缝检测技术（一）焊接工艺1.双缝热熔焊接双缝热熔焊接采用双轨热熔焊机焊接，其原理为：在膜的接缝位置施加一定温度使 HDPE
50、膜本体熔化，在一定的压力作用下结合在一起，形成与原材料性能完全一致，厚度更大，力学性能更好的严密焊缝。2.单缝挤压焊接单缝挤压焊接采用单轨挤压焊机焊接，其原理为：采用与 HDPE 膜相同材质的焊条，通过单轨挤压焊机把 HDPE 焊条熔融挤出，通过外界的压力把焊条熔料均匀挤压在已经除去表面氧化物的焊缝上。主要用于糙面膜与糙面膜之间的连接、各类修补和双轨热熔焊机无法焊接的部位。焊缝检测技术非破坏性检测技术12HDPE 膜焊缝非破坏性检测主要有双缝热熔焊缝气压检测法和单缝挤压焊缝的真空及电火花检测法。2.HDPE 膜焊缝破坏性测试P161 （二）HDPE 膜试验性焊接（1）每个焊接人员和焊接设备每天