停车场管理系统(培训教材).doc

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1、.-1-/34鸿飞新业物联网科技停车场管理系统联系人：任经理移动：/：1044069814：hfxywlw163.hfxywl.-2-/34停车场管理系统停车场管理系统目录目录系统功能与结构系统功能与结构 3 3一、系统功能概述和收费管理 31、系统特点 32、系统基本功能 33、HfZN2001 图像识别系统 44、收费体制与标准 45、管理体制 4二、系统的构成与工作流程 41、系统拓朴结构 42、系统工作流程 5三、系统主要设备简介 81、鸿飞新业自动道闸 82、车辆检测器 93、出入口控制主机 94 4、IC 卡与 IC 卡读写器 9四、一进一出停车场系统图 11五、组合岗亭 12停车

2、场管理系统软件停车场管理系统软件 1313一、出入管理 13二、联机通讯 14三、IC 卡管理 16四、查询管理 17五、报表打印 19六、辅助管理 20维护管理注意事项维护管理注意事项 1919常见故障与排除方法常见故障与排除方法 2020.3/34系统功能与结构系统功能与结构本培训资料主要是以鸿飞新业智能停车场管理系统为例进行阐述。xx 物业在管的物业中，通过对鸿飞新业智能停车场管理系统的学习、实践操作以与维护经验的积累，也可起到触类旁通的功效。一、一、一、一、系统功能结构和收费管理系统功能结构和收费管理系统功能结构和收费管理系统功能结构和收费管理1 1、系统特点、系统特点全新概念停车场智

3、能管理系统应具有以下的详细特点：使用方便快捷。系统灵敏可靠。设备安全耐用。能准确地区分自有车辆、外来车辆和特殊车辆。即时收取停车费与其他相关费用，增加收入。提前收取长期客户的停车费。防止拒缴停车费事件发生。防止收费人员徇私舞弊，和乱收费。自动化设计，车辆出入快速，提高档次和效率提供优质、安全、自动的泊车服务。节约管理人员的费用支出，提高工作效率和经济效益。2 2、系统基本功能、系统基本功能智能卡具有防水、防磁、防静电、无磨损、信息贮存量大、高度、一卡多用等特点。智能卡操作刷卡无需接触，操作更为方便。全中文菜单式操作界面，操作简单、方便。完善的财务管理功能，自动形成各种报表。临时车全自动出卡，减

4、少人员操作，自动化程度高。滚动式 LED 中文电子显示屏提示，使用户和管理者一目了然。独特的车牌号录入、显示系统，大大提高停车场防盗措施。出卡系统存卡量不足自动提示。（选件）车辆入、出全智能逻辑自锁控制系统，严密控制持卡者进、出场的行为符合“一卡一车”的要求。具有防抬杆、全卸荷、光电控制、带准确平衡系统的高品质挡车道闸。高可靠性和适应性的数字式车辆检测系统。压力电波和地感双重防砸车装置可保证车辆在闸杆下停留，闸杆不会落下，或即使杆轻碰到车辆道闸也会停止动作并自动启杆。3 3、HfHfZN200ZN2001 1 图像识别系统图像识别系统HfZN2000 型智型图像识别系统是将世界上最新一代的车辆

5、综合识别技术(IC 卡+图像识别)引入停车场智能管理系统，并形成以计算机网络管理与控制为核心的一体化高科技产品,具有高效、准确、安全、可靠的技术性，赢得汽车“守护神”的美誉,它的出现令停车场管理系统如虎添翼,更有效地杜绝了偷车、盗车现象,使停车场管理者和使用者得到最大的安全保障。本系统彩色摄像机安装在进出道口，车辆进场读卡时，摄下车辆图像，经电脑处理，将车主所持卡的信息一并存入电脑数据库。当车辆出场时，摄像系统再次工作，摄下出场车辆，调出进场时的图像，同时显示在计算机屏幕上确认，有效防止车辆被盗。管理人员可以随时监视出口的状况，此系统为目前最先进水平。常驻车、月保车、临时车进出场图像均有保存。

6、以备查询时所用。HfHfZN2001ZN2001 图像对比系统组成图像对比系统组成该系统主要由高清晰度带背景光补偿摄像机、广角自动光圈镜头、防护罩、室外支架、聚光灯、视频捕获卡、图像处理软件等组成。镜头采用自动光圈，便于图像信号自动调节图.4/34像的亮度，广角型是为了扩大摄像的围。聚光灯用在当环境光线太暗时，提供摄像照明用。视频捕捉卡具有图像抓拍，图像压缩存档。HfHfZN2001ZN2001 图像识别系统主要功能图像识别系统主要功能 提高效率：减少车型与车牌的识别和读写时间，提高车辆出入的车流速度。防止盗车：图像对比与 IC 卡配合使用，彻底达到防盗车的目的。防止资金流失：进出图像存档，杜

7、绝了谎报免费车辆。“一卡一车”：严密控制持卡者进出停车场的行为，符合“一卡一车”。HfHfZN2001ZN2001 图像识别系统构成图像识别系统构成本图像识别系统配合感应式 IC 卡停车场电脑管理系统,形成一个完整的停车场管理体系,全套系统采用计算机网络控制,包括两台微机,两个 CCD 摄像头、两图像处理网络卡和两台聚光灯。CCD 摄像头摄入进场车辆,经微机和图像处理网络卡加以编制,并传输到管理中心主系统储存起来;车辆出场时,读出 IC 卡的编号,在显示器上调出入场车辆的图像和出口 CCD 摄入的图像进行对比,经判断一致时,给予放行。HfHfZN2001ZN2001 图像识别系统的工作环境图像

8、识别系统的工作环境正常光照(10080 流明)条件下,对车辆的综合识别概率不低于 99.5%。系统工作环境温度-20+50,能在小雾、小雨、小雪(能见度 50 米外)与 7 级以下大风中可靠工作。HfHfZN2001ZN2001 图像抓拍系统图像抓拍系统为了使智能停车场管理系统具有更高的防盗车功能，可选用视频捕获图像对比系统。该系统在停车场出入口各安装一台摄像机，车辆进场时，摄下进场车的图像，并将图像存入电脑；车辆出场读卡时摄下出场车的图像，同时对应进场车的图像自动调出，进行进出车辆图像对比，并识别是否是同一辆车，一样则按回车键，道闸升起，车辆可以出场。车辆出场后，进出车辆的图像全部存入电脑。

9、4 4、收费体制与标准、收费体制与标准在收费体制方面，由于鸿飞新业 HfZN-2001 型停车场管理系统设计思想上的先进性、可靠性、灵活性，用户可以自由设置收费体制，一般来说有以下几种：按月租用：有效期无限次出入 预 付 款：享受优惠，按停车时间扣费 现金收费：按停车时间缴费出场（临卡）其它根据管理需要制定的收费方式（如软件现有设置不足以满足管理需求可由供应商技术支持）在收费标准方面，投资管理者凭授权卡在软件中进行设置调整即可。5 5、管理体制、管理体制管理体制总的思想是现场无人看管，完全智能化，管理人员可以在车场环境外的任意固定地点对于车场执行完全控制权，完成各种统计、监视、报警、引导等功能

10、，大大降低了管理人员的劳动量，并可以为业主提供一种全新的现代化气息。二、二、二、二、系统的构成与工作流程系统的构成与工作流程系统的构成与工作流程系统的构成与工作流程1 1、系统拓朴结构、系统拓朴结构智能停车场管理系统可以采用各种网络拓扑结构，服务器与管理工作站为局域网（LAN）形式联接，计算机对下位机以 RS485 总线型联接；简洁，投入使用快，系统稳定性好。投资回报率最高。其拓扑结构方框图如下所示：.5/34.2 2、系统工作流程（管理人员、收费员、维护人员）、系统工作流程（管理人员、收费员、维护人员）.6/34 说明：说明：aa月卡持有者、储值卡持有者月卡持有者、储值卡持有者 将车驶至读卡

11、机前取出卡在读卡机感应区域晃动；值班室电脑自动核对、记录，并显示车牌；感应过程完毕，发出“嘀”的一声，过程结束；道闸自动升起，中文电子显示屏显示：“欢迎入场”，同时发出提示音，如读卡有误中文电子显示屏亦会显示原因，如：“金额不足”、“此卡已作废”等；司机开车入场，进场后道闸自动关闭。bb临时泊车者临时泊车者 司机将车驶至读卡机前，值班人员通过键盘输入车牌号；计算机记录信息.7/34 司机按动位于读卡机盘面的出卡按钮取卡；在读卡机感应区晃动卡，将车牌号读进卡片中；感应过程完毕，发出“嘀”的一声，读卡机盘面的中文显示屏显示礼貌语言，并同步发出语音；道闸开启，司机开车入场，进场后道闸自动关闭。说明：

12、说明：aa月卡、储值卡持有者月卡、储值卡持有者 司机将车驶至车场出场读卡机旁；取出卡在读卡机盘面感应区晃动；读卡机接受信息，电脑自动记录、扣费，并在显示屏显示车牌，供值班人员与实车牌对照，以确保“一卡一车”制与车辆安全；感应过程完毕，读卡机发出“嘀”的一声，过程完毕；读卡机盘面上设的滚动式 LED 中文显示屏显示字幕“一路顺风”，如不能出场，会显示原因；道闸自动升起，司机开车离场；出场后道闸自动关闭。bb 临时泊车者临时泊车者 司机将车驶至车场出场收费处；将卡交给值班员；值班员将卡在收费器的感应区晃动,收费电脑根据收费程序自动计费;计费结果自动显示在电脑显示屏与读卡机盘面的中文显示屏上，同时作

13、语音提示；司机付款；值班人员按电脑确认键，电脑自动记录收款金额；中文显示屏显示“一路顺风”；道闸开启，车辆出场；出场后道闸自动关闭。3.3.1 1 值班人员工作程序值班人员工作程序说明：说明：a.开机等几秒钟自动进入停车场电脑管理系统；b.显示屏上出现停车场管理项目菜单，操作人移动光标进入“操作登记”栏，开始上班登记；c.操作人员在读卡器的感应区域晃动自已的操作卡，然后再在键盘上敲入自已的密码，登记完毕，敲回车键进入“入场管理”或“出场管理”画面，按屏幕提示进行管理操作；d.操作人员下班时，须进行换班登记，按 DEL 键退出当前操作屏幕，移动光标至“换班登记”处，按回车键，在读卡机的感应区域晃

14、动自己的操作卡，经系统认可完成交班过程；上班开机上班登记入、出场中央管理L读卡确认读卡确认换班登记上班.8/34e.下班人员上岗需重复上岗操作过程，方能开始操作管理。3 3.2 2、管理人员工作程序（略）、管理人员工作程序（略）三、系统主要设备简介三、系统主要设备简介三、系统主要设备简介三、系统主要设备简介1 1、鸿飞新业自动道闸、鸿飞新业自动道闸道闸具有感应自控和按钮控制等多种方式，具有感应探测防砸功能，车辆过后自动复位，如道闸下落过程中遇到车辆经过，会立刻停止下落返回，以防砸车。鸿飞新业自动道的闸特点有：快速自动道闸安装在停车场的出入口处，离控制机 3 米左右距离。由箱体、电动机、离合器、

15、机械传动部分、闸杆、电子控制等部分组成(1)机箱：结构坚实牢固，做防雨水和喷溅水保护，外壳可以用特制的钥匙方便地打开和拆下，特别设计一套卸荷装置，以防止外力损坏，色彩鲜明的国际标准化外形设计，具有较强的警示作用。(2)电动机：特别定制快速道闸专用直流电动机，具备开、关、停控制功能，另外还具备电机转速输出功能，便于控制系统对电机的运转情况加以检测和监控。(3)离合器：电动和手动两种工作方式，将电动机的驱动减速，从而驱动传动机构，在停电时，方便采用摇杆控制闸杆的起落。(4)传动部分：四连杆平衡设计，确保闸杆运行轻快、平稳、输入功率小，防止人为抬杆和压杆，将外部作用力通过传动机构巧妙御载到机箱上。(

16、5)电子控制部分：以光电开关替代行程开关作为定位控制，全电路采用无触点控制，具备多种接口控制方式：按钮开关、红外或无线遥控、电脑监控，以弱电控制强电，置单片机微电脑处理芯片，具备智能逻辑控制处理功能。鸿飞新业自动道闸的品种与规格齐全，能满足各种环境与场合的需要，其种类按外形分镀锌板喷板喷塑标准型和不锈钢豪华型；按方向又有左右之分；按闸杆形状分有直杆型、曲杆型、折叠杆型和栅栏型。同时用户还可选配遥控装置、红外线检测保护装置或地感检测保护装置、IC 卡智能停车场管理系统等配置。具体型号与参数见下表：规格名称杆长（米）升起（降落）时间（秒）外形型号246铝合金HfZD004直杆道闸23*砂光型HfZ

17、D004-S3.14.5*8K镜面HfZD004-J4.66*钛金HfZD004-THfZD004 直杆道闸.9/342 2、车辆检测器、车辆检测器此检测器由一组环绕线圈和电流感应数字电路板组成与道闸或控制机配合使用，线圈埋于闸杆前后地下 20cm 处，只要路面上有车辆经过，线圈产生感应电流信号，经过车辆检测器处理后发出控制信号控制机或道闸，需要说明的是：闸杆前的检测器是输给主机工作状态的信号,闸杆后的检测器实际上是与电动闸杆连在一起，当车辆经过时起防砸作用。该车辆检测器采用的是数字电路多重判断，感应电路不会漂移，无须经常调“零”。3 3、出入口控制主机、出入口控制主机3.3.1 1、出入口控

18、制主机概况、出入口控制主机概况出入口控制主机是系统功能得以充分发挥的关键外部设备，是智能卡与系统沟通的桥梁。基本结构：骨架机箱、智能卡读写器，选配设备：中文电子显示屏、语音提示报价器、对讲系统、入口控制机选配自动出卡机、出口控制机选配自动吞卡机。控制机箱：控制机箱：密封设计;防雨、防尘，外观采交通标准色，精工制作。智能卡读写器：智能卡读写器：智能卡与系统沟通的桥梁，对 IC 卡进行读写操作。中文电子显示屏中文电子显示屏：中文 LED 显示，安装在出入口控制机的正面，智能卡读写器的上方，以汉字形式显示停车时间、收费金额、卡上余额、卡的有效期等等，若系统不予入场或出场，则显示相关原因，明了直观。在

19、空闲时显示时间日期、欢迎用语、或其他系统相关提示信息。特点：特点：采用露天超高亮 LED 发光管，白天显示更明了；采用超在规模集成电路和高性能单片机，系统稳定，升级方便；全中文滚动显示，容丰富；防雨式设计，确保全天候可靠运行；外观设计新新异，主从模式，系统分级运行且不影响系统整体性能；对讲系统对讲系统：出入口控制机安装对讲系统后，工作人员可以提示、指导用户使用停车场，用户也可以询问有关情况，方便两者之间的与时联系。自动出卡机自动出卡机：用于临时停车者取卡进场。泊车者驾车至入口控制机前，数字车辆检测器自动检测车辆的存在，泊车者按键取卡（凭车取卡、一车一卡），泊车者取卡读卡入场。3.3.2 2、出

20、入口控制主机主要机型与参数、出入口控制主机主要机型与参数(羊城通管理软件上传、扣费羊城通管理软件上传、扣费)HfHfKT600(601)KT600(601)入出口控制机入出口控制机技术技术技术指标技术指标脱机存储记录容量：500 条黑容量：40 条工作环境温度：2045电源：220V AC10，50Hz外型尺寸：HWD：1320480480（mm）注：选配功能均以集成方式制作，提高整体性能与外观一致性。基本配置读写器Hf680(Hf-YCT)主控制器 PLCHf675机箱Hf600（601）选配系统中文电子显示屏 Hf6724对讲系统Hf570A出卡机Hf581HfKT600（601）特点：可

21、在线运行，也可脱机运行。可对卡的有效性进行自动识别。可与监控计算机和其他控制设备实时通讯，可实时将所读卡信息传递到监控计算机，监.10/34控计算机也可向其加载时间、收费标准等。可与自动道闸实现连动，当读到有效卡时，可控制道闸自动打开。对储值卡自动扣费，对临时卡自动计费，对有效月卡，在有效的时间围可无限次出入。对临时卡进行自动回收。中文显示功能：当读到有效卡时，显示应交纳的停车费额和礼貌用语，读到无效卡时则显示相关原因。语音提示功能：当读到有效卡时，发出应交纳的停车费额和礼貌用语，读到无效卡时则用语音说明相关原因。顾客在出口处可以通过对讲系统与停车场工作人员进行对话。短时停车免费功能：当在停车

22、场停车时间不超过一定时间（如 10 分钟）时，实行免费停车。4 4、ICIC 卡与卡与 ICIC 卡读写器卡读写器4.14.1 非接触非接触 ICIC 卡简介卡简介目前较多采用的是荷兰飞利浦公司 Mifare-I IC 卡，是非接触式 IC 卡，又称射频卡，是世界最近几年 IC 卡行业发展的主要趋势，该技术成功地将射频识别技术和 IC 卡技术结合起来，解决了无源（卡中无电源）和免接触这一难题，是电子器件领域的一项重要突破。4.24.2 非接触非接触 ICIC 卡性能卡性能(1)可靠性高：非接触式 IC 卡与读写器之间不存在机械性接触，避免了由于接触读写而产生的各种故障，例如，由于粗暴插卡、非卡

23、外物插入、灰尘或油污导致接触不良等原因造成的故障。此外，非接触式卡表面无裸露的芯片，无须担心芯片脱落，静电击穿、弯曲损坏等问题，既便于卡片的印刷，又提高了卡片的使用可靠性。(2)操作方便、快捷：由于非接触通讯，读写器在一定距离围就可以对卡片操作，所以不必插拔卡，非常方便用户使用。非接触式卡使用时没有方向性，卡片可以任意方向扫过读写器表面，即可完成操作，这大大提高了每次使用的速度。(3)防冲突：非接触式卡中有快速防冲突机制，能防止卡片之间出现数据干扰，因此，读写器可以同时处理多非接触式 IC 卡，这提高了应用的并行性，提高了系统工作速度。(4)多用性：非接触式卡的存储结构特点使它一卡多用，能应用

24、于不同的系统，用户可根据不同的应用设定不同的密码和访问条件。(5)加密性能好：非接触式卡与读写器之间采用双向验证机制，即读写器验证 IC 卡的合法性，同时IC 卡也检验读写器的合法性。非接触式卡在处理前要与读写器进行三次相互认证，而且在通讯过程中所有的数据都加密，此外，卡中多扇区都有自己的操作密码和访问条件。4.4.3 3 非接触非接触 ICIC 卡读写器的主要技术指标：卡读写器的主要技术指标：(1)CPU：AT89C52，8K EEPROM(2)射频载设频率：13.56MHz(3)射频卡读写操作有效围：100mm(4)通讯接口：标准 485 接口/标准 232 接口(5)数据传输率：9600

25、 bit/s(6)访问射频卡通讯速率：106K bit/s(7)输入/输出装置：读写器有扩展总线接口，适用于各种用户的功能开发和扩展，可对多卡进行操作(8)单电源供电 12V(9)安全性：三次相互认证（ISO/IEC DIS9798-2）通讯过程中所有数据均加密,以防止信号截取传输密码，写保护(10)抗干扰性：对某卡片进行处理时，其它卡可进入或离开射频区域.11/34(11)典型处理时间：#识别一卡 8ms(包括复位应答和防冲突)#读一个块 2.5ms：(不包括认证过程)、4.5ms(包括认证过程)#写一个块+读控制：12ms(不包括认证过程)、14ms(包括认证过程)#典型交易过程100ms

26、#每增加一卡对整个处理过程来说仅增加 1ms(12)工作温度：-15+70(13)环境湿度：10%90%(14)卡片信息容量：8K bit(15)支持 C 语言、WINDOWS、FOXPRO 等低层函数库调用4.4.4 4 读写器与非接触式读写器与非接触式 ICIC 卡的通讯卡的通讯(1)复位应答：射频卡的通讯协议和通讯波特率是定义好的，通过这两项容，读写器和卡片互相验证，当某卡片进入读写器的操作围时，读写器的特定的协议与它通讯，从而确定该卡是否为合法射频卡，即验证卡片的卡型、类别。(2)防冲突闭合机制：当有多卡片在读写器的操作围时，防冲突闭合电路首先把众多卡片中选择其中的一作为下一步处理的对

27、象，而未选中的卡片则处于空闭模式，等待下一次被选择，该过程返回一个被选中的序列号。(3)选择卡片：选择被选中卡的序号，并同时返回卡的容量代码。(4)三次互相确认：选定要处理的卡片之后，读写器就确定要访问的扇区号，并对该扇区密码进行密码校验，在三次互相认证之后，就可以通过加密进行任何通讯（在选择下一个扇区时，则必须进行新扇区的密码校验）。(5)读写：确认之后，就可以执行下列操作：读一个块；写一个块；块中的容作减法之后，结果存在数据寄存器中，块中的容作加法之后，结果存在数据寄存器中；将数据寄存器中的容写入块中；将块中的容读到数据寄存器中；将卡置于暂停工作状态。4.4.5 5 ICIC 卡发卡管理子

28、系统卡发卡管理子系统首先根据公司的管理制度，分部门、分班组收集员工像片，并拍摄最具代表企业形象的图片为背景，把员工的像片、所属部门、员工编号、IC 卡卡号、企业徽标统一精美地印刷在 IC 卡的正面，同时将 IC 卡使用注意事项印在背面。实现大楼普通 IC 卡、员工 IC 卡与相关功能。四、一进一出停车场系统示意图四、一进一出停车场系统示意图四、一进一出停车场系统示意图四、一进一出停车场系统示意图.12/34五、组合岗亭五、组合岗亭五、组合岗亭五、组合岗亭.13/34停车场管理系统软件停车场管理系统软件停车场管理系统是一个非接触式智能 IC 卡为车辆出入停车场凭证、以车辆图象对比管理为核心的多媒

29、体综合车辆收费管理系统，用以对停车场车道入口与出口管理设备实行自动控制、对在停车场中停车的车辆按照预先设定的收费标准实行自动收费，该系统将先进的 IC 卡识别技术和高速的视频图象存储比较相结合，通过计算机的图象处理和自动识别，对车辆进出停车场的收费、保安和管理等进行全方位管理。停车场系统具有功能强大的数据处理功能，可以对停车场管理中的各种控制参数进行设置、IC卡挂失和恢复，可以进行分类查询和打印统计报表，并能够对停车场数据进行管理。停车场管理系统具有图像对比功能，通过该功能可以将入场的车辆外形和车牌编号摄录下来并保存在服务器数据库中，当车辆出场读卡时，屏幕上自动出现车辆在出口处摄录图像和在入口

30、处摄录的图像，操作人员可以将出场的车辆与服务器中记录的 IC 卡号和摄录的图像进行对比，在确定卡号、车形、车牌编号等与记录相符后，启动自动道闸升起闸杆，放行车辆。车辆入场时，司机将 IC 卡放在入口控制机的读卡区域前读卡，如果读卡有效，自动道闸的闸杆抬起，允许车辆进入，车辆通过入口处的自动道闸后，闸杆自动下落，封闭入口车道。当车辆出场时，司机在出口控制机的读卡区域读卡，出口控制机在自动判断卡的有效性后，出口处的自动道闸闸杆抬起放行车辆，车辆通过自动道闸后，闸杆自动落下，封闭出口车道，如果停车超期、超时或 IC 卡无效时，出口自动道闸仍处于禁行状态。对于临时停车的车主，在车辆检测器检测到车辆后，

31、按入口控制机上的取卡按键取出一 IC 卡，并完成读卡、摄像和放行，在出场时，在出口控制机上读卡并交纳停车费用，同时进行车辆的图象对比，无异常情况时由管理人员开闸放行。停车场系统的软件界面有菜单栏和工具栏，如图 5-5-1 所示：图图 5-5-5 5-1-1停车场子系统的软件界面停车场子系统的软件界面菜单栏中有“出入管理”、“联机通讯”、“IC 卡管理”、“查询管理”、“报表打印”和“辅助管理”，工具栏中有“出入管理”、“读取记录”、“读写器设置”、“IC 卡检测”、“系统设置”和“退出”。在主界面下按下鼠标右键还会出现快捷菜单。在系统主菜单的下拉菜单中，显亮的字符为当前可以执行功能命令，灰暗的

32、字符为目前不能执行的功能命令。F1 键为帮助键，随时按下 F1 键，在屏幕上会出现帮助窗口。一、出 入 管 理一、出 入 管 理一、出 入 管 理一、出 入 管 理点击菜单中的或点击工具栏的图标 后，出现图 5-5-5 的“出入管理”的监控界面：.14/34图图 5-5-5 5-5 5 出入管理监控界面出入管理监控界面显示屏上将显示进出车辆的图像、IC 卡的卡号、卡的类别、扣除金额和剩余金额、入场日期与时间、出场日期与时间、车牌、以与操作人员的与卡号、停车场的各种车辆的数量等信息。在车辆进入停车场时，车主通过入口控制机读卡，并自动摄录车辆的图像，所读到的 IC 上的有关信息和摄录的入口车辆图像

33、被传送到工作站，并在屏幕上显示上述的信息。在车辆要出场时，通过出口处的控制机读取 IC 卡号，并自动摄录车辆图像，计算机屏幕的左边显示出场车的图像，在出场车图像的右边显示使用该卡进场时的车辆的图像，在屏幕上显示上述的信息，管理人员可以根据进出车辆的图像对比来判断进出的车辆是否为同一辆车。二、联 机 通 讯二、联 机 通 讯二、联 机 通 讯二、联 机 通 讯联机通讯是通过工作站对入口控制机或出口控制机的 IC 卡读写器进行数据读写设置，对 IC 卡进行挂失，对 IC 卡读写器的记录进行读取和清空，工作站将服务器的 IC 卡挂失等数据下载到 IC 卡读写器中；IC 卡读写器中储存的读卡记录又通过

34、工作站上传至服务器数据库。(1 1)读写器设置读写器设置该功能是对在线运行的 IC 卡读写器进行设置。点击联机通讯菜单中的，或点击工具栏图标产生的下拉菜单中的后，出现图 5-5-6 的“读写器设置”窗口：图图 5-5-5 5-6 6 读写器设置窗口读写器设置窗口读写器设置界面中有 4 选项页，分别是：“加载/读取时间”、“加载/读取收费标准”、“清除读写器”和“校验黑”。加载/读取时间该功能用于读取 IC 卡读写器部时钟的时间或将工作站的时钟时间加载到 IC 卡读写器中。读取 IC 卡读写器的时间时，一次只能读取一个机口上的 IC 卡读写器的时间，而向 IC 卡读写器加载时间时，则可以一次同时

35、对所有机口上的 IC 卡读写器进行加载。加载/读取收费标准图 5-5-7 为“加载读取收费标准”的页：.15/34图图 5-5-5 5-7 7 读写器设置窗口中的读写器设置窗口中的“加载加载/读取收费标准读取收费标准”的卡页的卡页通过该卡页，可以读取 IC 卡读写器中设置的收费标准，也可以将储值卡和临时卡按类别编制收费标准后，加载到 IC 卡读写器中。读取 IC 卡读写器设置的收费标准时，一次只能读取一个机口上的 IC 卡读写器的收费标准，而向 IC 卡读写器加载收费标准时，则可以一次同时对所有机口上的 IC 卡读写器进行加载。清除读写器该功能是清除 IC 卡读写器储存的所有读卡记录，因此，只

36、有在记录混乱时才使用。校验黑该功能是将 IC 卡读写器中储存的黑与服务器数据库中的黑进行比较。(2 2)读取记录读取记录该功能用于读取在线运行的 IC 卡读写器中的记录。点击菜单中的或点击工具栏图标后产生的下拉菜单中的，便对在线的 IC卡读写器中已经储存的读卡记录进行读取，并将该记录上传至服务器数据库中。对于在线运行的入口控制机和出口控制机，将在进入界面之前自动读取其部的 IC 卡读写器中储存的读卡记录。为了确保记录数据不丢失，也可以随时进行该项操作。(3 3)脱机运行读写器设置脱机运行读写器设置点击菜单中的后，或点击工具栏图标产生的下拉菜单中的后，出现图 5-5-8 窗口，图图 5-5-5

37、5-8 8 脱机运行读写器设置窗口脱机运行读写器设置窗口读写器设置界面中有 4 选项页，分别是：“加载/读取时间”、“加载/读取收费标准”、“清除读写.16/34器”和“校验黑”。(4 4)读取脱机运行读写器记录读取脱机运行读写器记录点击菜单中的后，或点击工具栏图标产生的下拉菜单中的后，出现图 5-5-9 的“读取脱机运行读写器上的记录”窗口。图图 5-5-5 5-9 9 读取脱机运行读写器记录的窗口读取脱机运行读写器记录的窗口选择要读取脱机运行的 IC 卡读写器记录所对应的机号后，点击“读取”按键。由于在停车场管理系统软件未启动之前，有可能出现车辆已经出入停车场的情况，但读卡的记录数据还没有

38、进入计算机，所以为了避免记录数据的丢失，在每次启动该系统软件之后，应立即进行该项操作。三、三、三、三、ICICICIC 卡 管 理卡 管 理卡 管 理卡 管 理(1 1)ICIC 卡挂失卡挂失由于不慎将 IC 卡丢失或暂时找不到所使用的 IC 卡时，为避免造成损失，需要将该 IC 卡进行挂失。点击菜单中的后，出现图 5-5-10 的“IC 卡挂失”窗口。图图 5-5-5 5-10IC10IC 卡挂失窗口卡挂失窗口在窗口中选择要挂失的 IC 卡，点击“挂失”按钮，就完成了 IC 卡的挂失。(2 2)ICIC 卡恢复卡恢复点击菜单中的后，出现图 5-5-11 的“IC 卡恢复”窗口。图图 5-5-

39、5 5-11IC11IC 卡恢复窗口卡恢复窗口在窗口中选择要恢复的 IC 卡，点击“恢复”按钮，就完成了 IC 卡的恢复。.17/34(3 3)ICIC 卡检测卡检测点击菜单中的或点击工具栏的图标 后，出现图 5-5-12 的“IC 卡检测”窗口。图图 5-5-5 5-12IC12IC 卡检测窗口卡检测窗口此时，将要检测的 IC 卡放在与计算机连接的 IC 卡发行器上读卡，读卡后，该窗口则显示卡中相关的信息，如卡号、卡类、车牌号、卡的有效日期、现在是否已经在场、入场时间、剩余金额等。四、查 询 管 理四、查 询 管 理四、查 询 管 理四、查 询 管 理通过查询管理可以查询场车辆的情况、收费的

40、情况以与 IC 卡的挂失情况。(1 1)收费查询收费查询点击菜单中的后，出现图 5-5-13 所示的“车辆收费查询”窗口：图图 5-5-5 5-1313 车辆收费查询窗口车辆收费查询窗口在“查询条件”页中可以按“时间”、“字段名”、“关系”、“操作符”、“值”等设定查询条件进行查询，字段名中包括：IC 卡类型、IC 卡、车牌、入场名、出场名、入场操作员、出场操作员，同时还可以选择不同的字段进行排序。查询条件设定好后，点击“查询”按钮，就会转换到图 5-5-14“查询结果”页，.18/34图图 5-5-5 5-1414 车辆收费查询窗口的查询结果页车辆收费查询窗口的查询结果页其查询的结果可以打印

41、，在打印报表中已经按 IC 卡类统计出车辆数、总车数。用鼠标双击“查询结果”卡页中的某条记录，就会自动转换到“查询图像”页上，此时可以将入口处摄取的图像与出口处的图像进行对比，如图 5-5-15。图图 5-5-5 5-1515 车辆收费查询窗口的查询图像车辆收费查询窗口的查询图像(2 2)场车辆查询场车辆查询点击菜单中的后，出现图 5-5-16 所示的“场停车”窗口：图图 5-5-5 5-1616 场停车窗口场停车窗口.19/34在“查询条件”页中可以按“时间”、“字段名”、“关系”、“操作符”、“值”等设定查询条件进行查询，字段名中包括：IC 卡类型、IC 卡、车牌、入场名、入场操作员，同时

42、还可以选择不同的字段进行排序。查询条件设定好后，点击“查询”按钮，就会转换到“查询结果”页，如图 5-5-17 所示。图图 5-5-5 5-1717 场停车窗口场停车窗口其查询的结果可以打印。(3 3)挂失查询挂失查询点击菜单中的后，出现图 5-5-18 所示的“IC 卡挂失查询”窗口：图图 5-5-5 5-18IC18IC 卡挂失查询窗口卡挂失查询窗口在该窗口中可以看到挂失库里的 IC 卡挂失状态，即某 IC 卡是否挂失成功，并能查看到挂失库中的 IC 卡信息。五、报 表 打 印五、报 表 打 印五、报 表 打 印五、报 表 打 印在使用管理系统的过程中，需要对已经收取的停车费用进行统计和管

43、理，因此在报表管理中，需要统计并打印出收费情况的日、月、年报表。.20/34图图 5-5-5 5-1919 车辆收费的报表打印窗口车辆收费的报表打印窗口打印报表按 IC 卡的分类进行分别统计，并能统计某天、某月或某年的总车数和总金额。六、辅 助 管 理（管 理 维 护 人 员）六、辅 助 管 理（管 理 维 护 人 员）六、辅 助 管 理（管 理 维 护 人 员）六、辅 助 管 理（管 理 维 护 人 员）(1 1)系统设置系统设置点击菜单中的或工具栏的 图标后，先在显示屏上弹出密码录入窗口，要求输入可以对系统进行设置的密码，在密码录入窗口中，也可以对该密码进行修改。图图 5-5-5 5-20

44、20 系统设置窗口系统设置窗口在系统设置中，可以对入口控制机和出口控制机进行编号、命名以与对开闸方式进行设置，可以改变图像存放的路径，可以对图像保存的时间、加载时间的方式、总车位数、摄像机监控方式等进行设置。“开闸设置”窗口中有“自动”和“确定”两项选择，当“开闸设置”选成“自动”时，只要在当前的入口控制机或出口控制机上有效读卡，自动道闸就会自动开闸放行，如果将“开闸设置”选成“确定”时，则每当在当前的入口控制机或出口控制机上有效读卡时，在工作站的显示屏上都会弹出一个窗口，询问操作员是放行还是禁止其通行，由操作员决定是否开闸放行。“加载时间”窗口中有“自动加载”和“手工加载”两项选择，其功用是

45、确定用何种方式将工作站上的时钟时间加载到入口控制机和出口控制机的 IC 卡读写器中，当选择“手工加载”时，时间的加载是通过进入菜单中的或进行的，请详见5.5.2的容。当选择“自动加载”时，则当程序进入“出入管理”界面之时，将工作站的时钟时间自动加载到入口控制机和出口控制机的 IC 卡读写器中。“监控口”窗口中有“入口”、“出口”和“轮流监控”三种选择。当选择“入口”时，只要出口控制机没有读卡，出入管理界面中出现的监控图像为入口摄像机摄取的图像；当选择“出口”时，只要入口控制机没有读卡，出入管理界面中出现的监控图像为出口摄像机摄取的图像；当“监控口”选择成“轮流监控”后，在入口和出口都没有读卡时

46、，出入管理界面中出现的监控图像为入口和出口处的摄像机摄取的图像，其交替时间约 5 秒。一般选择“出口”，车辆在出口控制机读卡时，出口摄像机则将摄取的图像传送到工作站，并从服务器中调出入口时摄取的图像，操作员可以将出口和入口的图像进行比较。“总 车 位 数”窗 口 中 的 数 字 即 为 场 可 以 停 留 的 最 大 车 辆 数，当 在 场 停 留 的 车 辆数 已 经 达 到 设 定 的 数 值 时，入 口 控 制 机 将 会 禁 止 其 后 的 车 辆 进 场，直 到 有 车 辆 出 场时，才再 允许进入。如果选中“免费车”，即在“免费车”的复选框处用鼠标点击，在其小窗口中标上“”后，则在

47、.21/34出入管理的界面中，通过按下键盘上的 F8 键，可以打开入口道闸让车辆进场；按下 F9 键可以打开出口道闸让车辆免费出场。如果选中“车位显示”或“满位灯箱”，则会在剩余车位显示屏或满位灯箱上显示场剩余的车位和车位占用情况，如果选中“顾客显示屏”，则会在收费显示屏上显示收费的金额。(2 2)脱机运行机号设置脱机运行机号设置(3 3)数据库清理数据库清理(4 4)数据库归档数据库归档(5 5)归档库清理归档库清理维护管理注意事项维护管理注意事项1、为 IC 卡管理机设置权限，尽量让该计算机只进行与 IC 卡管理有关的工作，避免人为因素造成发卡系统的不正常运行。2、定期对自动道闸进行检查维

48、护，结合对车辆检测器（地埋电感）的检测对道闸的开启和关闭的灵活性和准确性进行检查。另外，还需对道闸各部件如电机（工作电压电流参数、发热情况等）、机箱结构（是否坚实稳固）、离合器（驱动减速正常与否）、传动部分（闸杆是否轻快平稳）、电子部分（定位控制是否正常，各开关按钮是否灵活等）进行维护。3、出口计费管理机的运行环境必须改善，因计算机在狭小封闭的空间里的会造成散热不良，且计算机 24 小时不停运行，这给计算机的稳定运行带来较大的影响，建议在现有的条件下尽量保持亭温度均匀一致（24左右），由于计算机后部紧贴收费亭壁，这样热风并不能顺利扩散，考虑到收费亭空间狭小，建议在电脑后部处开一排气孔，安装排气

49、扇，向外排气，从而确保计算机在正常工作温度下可靠运行。（可根据现场岗亭情况采取其它利于计算机散热、清洁、避震的措施）4、最好设定计费电脑的屏保模式和省电模式，在相对较长时间不工作时（如夜间），进入上述模式，有利于保护显示器和延长计算机寿命，在相对较长的时间利于稳定运行。5、要定时对收费亭进行清洁，亭不要堆积与工作无关的物件等。.22/34常见故障与排除方法常见故障与排除方法停 车 场 管 理 系 统 故 障 按 结 构 层 面 可 分 为 硬 件 故 障 和 软 件 故 障 两 大 类。下 面 就 中 海 物业 在 管 停 车 场 管 理 系 统 产 品 实 际 构 成 情 况（例 如 由 于

50、 在 管 系 统 都 没 有 自 动 发 卡 机 和收 卡 机，因 此 故 障 分 析 和 解 决 方 法 不 包 含 上 述 产 品 容）和 我 们 在 这 方 面 的 维 护 管 理经 验，列 出 系 统 常 见 故 障 并 针 对 该 故 障 进 行 分 析，明 确 思 路，从 而 排 疑 解 难。一、硬 件一、硬 件 故 障 与 排 除 方 法故 障 与 排 除 方 法1 1、读 卡 机 所 有 通 讯 不 通、读 卡 机 所 有 通 讯 不 通a、检 查 各 读 卡 机 是 否 开 机（用 操 作 卡 开 机）b、检 查 串 口 是 否 设 置 错 误（确 定 使 用 的 串 口,如