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1、党员学习一带一路心得 我最近发表了一篇名为党员学习一带一路心得的范文，觉得有用就收藏了，看完如果觉得有帮助请记得（CTRL+D）收藏本页。同时访问更多关于“一带一路入党申请书”精彩专题！ 围绕一带一路陆上六大经济走廊建设和海上重大战略通道及支点建设，未来国内区域发展战略应更加重视国内区域与国际区域的有机衔接。下面是我我为大家收集整理的党员学习一带一路心得，欢迎大家阅读。 党员学习一带一路心得篇1 对于世界来说，古丝绸之路是沟通东西方交流的纽带，而对于中国来说，一带一路则是中国战略发展下的大国复兴之路。它不仅是古代中国丝绸之路的复兴，也代表着新的时代内涵和战略意义。这些战略意义囊括政治的、经济的
2、、文化的、军事的等等。而这些意义，综合来讲只有两点，一点是解决中国自身面临的问题;另一点则是逐步构建由中国主导的世界，实现民族的伟大复兴。 中国经济发展当下所面临的首要问题就是产能过剩。由此衍生出来的问题又包括：环境问题、产业转型问题等。我们必须承认，中国近年来的经济发展相当比例是由房地产带动，这就使得钢铁、水泥等工业原料企业发展迅速。随着这一行业的饱和，钢铁、水泥等出现了严重的过剩，有资料显示钢铁的毛利仅够买一只茶叶蛋。事实上，类似钢铁、水泥企业的其他制造业难以发展情况亦不在少数。大多数企业利润表处于亏损状态，却依然垂死挣扎，使得中国的经济发展开始呈现出胶着僵化状态。与此同时，外资制造业也开
3、始逐步逃离北上广地带，向东南亚国家撤退。而中国也迫切将过剩产能转移到基础设不完善的中亚和东南亚地区，一方面开拓了海外市场，另一方面世界工厂的位置也开始逐步转移。 其次，中国虽然进行了西部大开发，但是十多年下来并没有达到预期效果，西部基础设施依旧薄弱。对此，一带一路在推动西部建设的同时，也可以使得一些沿线国家也能从中获得建设收益。此外，中国的外汇储备占据世界首位，却并未将外汇发挥到应有作用。外汇除了兑换外，无法在国内使用，因此只有将它投到海外市场才能发挥外汇的真正价值。倘若不作投资，那么外汇将随时会面临贬值的风险，遇到外汇来源国进行汇率调整，尤其是在金融危机的冲击下，造成的损失将是不可估量。 一
4、带一路是促进共同发展、实现共同繁荣的合作共赢之路，是增进理解信任、加强全方位交流的和平友谊之路。中国将秉承丝路精神，与一带一路沿线各国共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、责任共同体和命运共同体。 一带一路建设将以政策沟通为重要保障。我们将本着求同存异理念，积极推动沿线各国构建多层面的政策交流机制和联动机制，加强顶层设计和战略谋划，协商研究确定有利于深化区域合作的制度安排，探索建立一带一路双多边合作机制，推动共同编制合作规划或签署合作备忘录，促进政治互信，深化利益融合，努力形成合作最大公约数. 一带一路建设将以设施联通为优先领域。我们将在尊重国家主权和安全关切的基础上，推动沿线各国
5、加强基础设施建设规划、技术标准体系对接，共同推进交通、能源、信息等国际骨干通道建设，突出抓好区域间互联互通，打通缺失路段，畅通瓶颈路段，提升通达水平，努力为沿线各国合作交往提供多元优质、便捷畅通、安全高效的基础设施网络。 一带一路在解决中国自身问题同时，还涉及到自身战略考虑带动区域性经济发展。显然要实现中国梦，仅靠口号无法满足，重要的还是实体经济与金融经济的发展。 党员学习一带一路心得篇2 敬爱的党组织： 外交为经济服务，是中国近些年外交的突出特点， 但在20xx年发生了重大转折。习近平总书记在2021年11月底的中央外事工作会议上说了一句话：我国对世界的依靠、对国际事务的参与在不断加深，世界
6、对我国的依靠、对我国的影响也在不断加深。这句话可以被视为诠释这一转折点的明确信号。 20xx年中国的经济外交，既有宏观的战略设计，也有微观的政策跟进。 推进一带一路战略和国际经融合作，是20xx年中国经济外交的两大重点。一带一路战略是由国家主席习近平在2021年的9月和10月分别提出来的战略构想，即建设新丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路。一带一路的理论辐射图，至少可以划出四条路线：向北与俄罗斯的交通线及管道连接，向东连接东亚另外两个主要经济体日本和韩国，向西通过中亚连接西欧，向南通过印度洋连接到北非，其辐射范围涵盖东盟、南亚、西亚、中亚、北非和欧洲。据初步估算，一带一路沿线总人口约44亿，
7、经济总量约21万亿美元，分别约占全球的63%和29%。 不过，一带一路战略带有历史的浪漫，也充满了现实的挑战。无论是丝绸之路经济带还是21世纪海上丝绸之路，这一战略的推行都不可能如丝般柔顺。比如，丝路沿线的重量级国家印尼和印度，并没有做出配合姿态。德国总理默克尔在丝绸之路经济带倡议上也一直没有松口，而德国正是中国希望打造的这一经济带的欧洲桥头堡。 但值得欣慰的是，目前为止俄罗斯是唯一一个明确表示支持一带一路战略的国家。先不论俄罗斯是否是由于某些经济学家所说的，某种程度上是其在西方压力下弱势处境使然，仅从中俄建交以来的各项交流与合作就可以看出，未来几年在政治、经济、文化和外交等各个方面，两国之间
8、的关系还是会保持亲密合作的。中俄之间的长期贸易往来是中国外交的一个重大收获。长远来看，俄罗斯与西方正在滑向新的冷战，因此在未来几年里俄罗斯对中国资金和金融机构的依赖将会持续下去。 从20xx年合中国国家领导人的出访足迹可见，中国外交具有布局全球的突出特点，而这些出访无一例外都以经济合作为主要议题。截止20xx年11月习近平与李克强共出访29个国家，这些国家遍布世界五大洲。从出访对象来看，俄罗斯和德国是去年习近平和李克强两度到访的国家。俄罗斯在中国外交中的优先排序已无需多言。德国是中国在西方大国中最重要的伙伴，虽然德国总理默克尔并未对一带一路战略表态，但德国副总理加布里尔却表示中方构建丝绸之路经
9、济带的倡议对德方很有吸引力，希望这将成为两国合作新的增长点。加布里尔算是首位对此积极表态的西方大国政府高官， 韩国和蒙古也是习近平主席单独出访的两个国家，这种安排充分体现了中国对这两个近邻的重视。 众所周知，对中国经济外交一带一路战略成效最可能制造障碍的是美国，中美在这个问题上的博弈也最为微妙。目前的趋势越来越明显，美国重返亚太的经济支柱tpp，真正的对手是中国的一带一路战略。tpp限制政府在市场中的作用，主要表现在对国企的限制，然而一带一路战略却离不开政府的作用，而且在实施的过程中不可避免地会提升大型国企的作用。 中美贸易关系自从两国建立贸易关系以来就在摩擦和曲折中发展。尤其是中国加入世界贸
10、易组织后，贸易摩擦出现的频率大大增加，美国成为了与中国贸易摩擦最多、最激烈的国家。美国公司对海外竞争对手提出的倾销指控中，有20%以上涉及中国。中美之间长期存在的一些问题还没有得到有效的解决，例如汇率问题。美国希望人民币升值，这样有利于美国的出口，毕竟中国是美国农产品的最大出口国;人民币升值同样也会使中国国内物价上涨，通货膨胀更加严重，而且还不利于中国的出口，可能会导致中国外贸的逆差，这样是不利于中国的经济发展的。然而近几年中国对美国却有巨大的贸易顺差，就是说中国人从美国人那赚的钱多了，美国人从中国人这赚得钱少了，所以说我国在人民币汇率问题上所做努力的成果是显而易见的。 个人认为，美国对中国的
11、经济限制最主要的原因是中国综合国力的提升。中国在国际上有关战争的争议上都持弃权票，例如美国攻打伊拉克事件，中国表示无权干涉他国内政。现如今，我国国际地位日益提升，我认为中国在国际事务上应该拥有更强有力的话语权，在某些方面可以对美国说不了。 当今世界，存在着一条公认的真理：没有永恒的敌人，也没有永恒的朋友，永恒的东西是利益。 因此，在中国综合国力逐渐提升、国际地位日益升高的今天，一带一路战略的效益将随着推进的深入逐渐显现出来，成为国际经济合作的一个新目标！此致 敬礼 汇报人： 20XX年XX月XX日 党员学习一带一路心得篇3 一带一路是国家的顶层战略和全球战略，而京津冀协同发展和长江经济带是国家
12、的区域发展战略，两者不宜相提并论、等量齐观 一带一路建设是我国重大长远的全球战略，根基在于国内的发展，重点在于国际合作，是与数十个国家直接有关的国际区域合作倡议，而京津冀协同发展、长江经济带等区域发展战略则是解决国内特定区域开发问题的制度性安排。因此，一带一路是更为顶层的和管总的战略，它必然是一个国家战略，而不是区域战略。因此，京津冀协同发展、长江经济带等区域发展战略不宜与一带一路相提并论、等量齐观。当然，由于一带一路涉及到的设施互联互通，特别是国际海陆运输大通道建设具有具体的空间指向和空间范围，因而一带一路建设又具有显著的区域影响。但不能因为有区域影响就称其为国家区域发展战略。否则，有悖于一
13、带一路的战略地位和作用，也容易引起沿线参与国家的疑虑。虽然长江经济带建设、京津冀协同发展也被称为国家战略，但它们只是我国的区域发展战略，京津冀协同发展和长江经济带建设战略的实施必须服从一带一路战略的顶层设计，并为一带一路建设提供必要支撑。 一带一路建设需要与国内区域发展策略有机衔接 围绕一带一路陆上六大经济走廊建设和海上重大战略通道及支点建设，未来国内区域发展战略应更加重视国内区域与国际区域的有机衔接。应充分发挥贯通南北方、横跨东中西、连接国内外的重要轴带在统筹区域协调发展中的引领和带动作用。在一带一路建设总体框架下，我国西南地区通过珠江-西江经济带，充分利用中国-东盟合作平台和中国-中南半岛
14、国际经济走廊建设，深化珠三角与北部湾和西南地区的合作，使广东、广西成为我国面向东南亚地区开放的核心区，云南成为面向南亚开放的桥头堡，形成丝绸之路经济带与21世纪海上丝绸之路有机衔接的重要门户。 我国西北地区则通过新亚欧大陆桥、中国-中亚-西亚国际大通道和中巴经济走廊建设，将西北地区的发展与向西开放紧密结合，加强西北地区发展与中亚五国及巴基斯坦等地区的发展需求及发展战略的对接，提升西北地区的对外开放水平。 我国东北三省和内蒙古则通过中蒙俄经济走廊，建设向北开放的重要窗口，通过加强与俄罗斯远东地区和蒙古国的全方位合作，为东北地区和内蒙古的发展创造新的动力。作为21世纪海上丝绸之路建设的排头兵，我国
15、东部沿海地区长期是我国外向型经济发展的主力军，通过加强与海上丝绸之路沿线国家，特别是东盟国家发展战略的对接，以区域全面经济伙伴关系协定(Rcep)为合作平台，深化与东盟的全方位合作，进一步提升对外开放水平和国际竞争力。 在一带一路国家战略的框架指导下，在四大板块的基础上细化政策制定单元，建立目标导向为主导并与问题导向相融合的国家区域发展总体战略。以缩小区域发展差距和促进区域协调发展为总体目标，以全面建成小康社会为基本出发点，尽快调整和细化国家区域发展总体战略。开展问题区域的精准识别，建议以县级行政区作为基本单元划分区域政策类型区，根据不同类型区制定相应的财政、金融、土地、人口、资源环境等政策。
16、梳理已经批复的各种各样的国家战略，确定真正具有国家战略意义的各种类型区，在一带一路建设框架和更加精细化的类型区的基础上构建国家区域发展总体战略，强化国家区域发展战略的整体性和政策针对性。 精选阅读 一带一路心得 我最近发表了一篇名为一带一路心得的文章，觉得有用就收藏了，重新排版了一下发到这里，看完如果觉得有用请记得收藏。 我精心推荐 | | 以下是为您整理的心得，供您参考，更多详细内容请点击我(/xindetihui/)查看。 一带一路心得【一】 中欧班列以安全快捷、绿色环保、性价比高、受自然环境影响小等综合优势，受到中欧众多企业欢迎。随着中欧班列物流组织日趋成熟，班列沿途国家经贸交往日趋活跃
17、，国家间、口岸、海关等部门的合作日趋密切，这些有利条件，为铁路进一步发挥国际物流骨干作用，在“一带一路”战略中将丝绸之路从原先的“商贸路”变成产业和人口集聚的“经济带”起到重要作用。 “一带一路”的国策是将世界各国联系起来，形成优势互补的“共同体”，在这个“共同体”内，铁路将扮演着重要的角色来连接共同体的各个部分，其地位举足轻重，面临着这历史的机遇与挑战，中国铁该着手于内外两方面。一方面，不断深化改革体制，加强技术的创新意识，提高服务质量。另一方面，继续将铁路建设到世界上需要它的地方去，使中国铁路载誉于世界。 一带一路心得【二】 中欧班列为推进“一带一路”建设提供了运力保障，得到了铁路部门的大
18、力支持。可以说，铁路是“一带一路”的坚定支持者、参与者，当然也是“一带一路”受益者，它见证了“一带一路”从最初设想中的沿线国家概念，成长为一个全球合作公共平台整个历程。第一届“一带一路”国际高峰已在北京落下帷幕，但中欧班列的开行不会停止。从2021年至今，中欧班列开行已逾五载，这只是万里长征第一步。往后，随着“一带一路”战略的深化，我们期待中欧班列继续为实现道路联通、提供最新和免费范文模板参考 贸易畅通作出贡献。 “一带一路”战略的提出，是基于与其他地区的经济文化交流，创造一种双赢甚至多赢的局面。但“一带一路”的发展前提是道路连通，铁路无疑成为联系沿线各国的重要纽带，“一带一路”规划的不断深化
19、，铁路空前的发展机遇，形成了良好的互利共赢的局面。展望未来，“一带一路”的战略规划肩负着重大的历史使命，担当着重要的历史角色。而融古老与现代于一体的“高铁丝路”，正登上时代的舞台，发挥着“火车头”的作用。“一带一路”与“高铁丝路”共绘蓝图，翱翔腾飞。 一带一路心得【三】 伴随铁路基建“走出去”的同时，一列列往返于中欧和中亚间的班列，正在传递着稳稳的幸福。随着“一带一路”构想的落地生根，越来越多的国家和地区加入到了共享共建的“大合唱”中来了。2021年以来，中国陆续有27座城市开通了触达欧洲11个国家、28座城市的“中欧班列”。这些奔行在新丝绸之路上的列车，每年运输价值近百亿美元的货物，日益成为
20、了中国向西开放的重要通道，也为沿线企业带来了更多的商机。在“一带一路”的征程中，中国铁路为“一带一路”串连起了更便捷的交通，又正如一管管血脉流淌在新丝路上，为沿线国家人民传递着互联互通的幸福。这幸福是真金白银的收入，是便捷出行的喜悦，更是切切实实的民生获得感。 上千年前，张骞骑着骆驼踏出了一条亚欧大道，而如今在“一带一路”的倡议之下，各国都已纷纷建起了铁路，目前，依托新亚欧大陆桥和西伯利亚大陆桥，最全面的写作网站 已经形成西、中、东三条中欧铁路运输通道，中国铁路已经铺画了中欧班列运行线51条，开行的城市里国内到达28个，欧洲到达11个国家29个城市。2021年中欧班列更是开行了1000列，同比
21、增长158%。这使得中欧班列的品牌影响力正在不断增加，同时也不断地去实现了路路相连的美好愿景。共商、共建、共享的原则，创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，无不体现了“一带一路”建设不是另起炉灶、推倒重来，而是实现战略对接、优势互补，这也正是各国都希望获得的“一加一大于二”的最终效果。 一带一路心得范文 今天在网上看到一带一路心得范文，感觉写的不错，把错别字改掉了，为了方便大家的阅读。 我精心推荐 | | 以下是为您整理的心得，供您参考，更多详细内容请点击我(/xindetihui/)查看。 一带一路心得范文【一】 “一带一路”不是狭义上的中欧班列，而是全方位、深层次的交流合作，高铁项目也是
22、建设的重点项目之一。例如，雅万铁路合作项目的成功签署，标志着作为“一带一路”建设一项早期重要成果进入全面实施阶段。高铁，作为的一张新“名片”，得到越来越多的认可和引进，也是因为中国高铁的经济效益让世界很大国家“眼红”。在就是金钱的21世纪，中国高铁“朋友圈”让很多不可能变成可能，一个个“中国式奇迹”得以成功实现。中国高铁不断拓展国外项目，更多的是让“中国式奇迹”能够遍地开花，促进经济全球化蓬勃发展。“一带一路”是中国面向世界的诚意，铁路建设让合作有了现实基础。铁路设施的日益完善，逐渐形成规模效应，经济效益不断传来捷报。这并不是结束，而是开始。我们有理由相信，“一带一路”将沿线国家团结在一起，进
23、入新的篇章。 作为“一带一路”中“五通”的重要基础和耀眼名片，中国铁路一直在加快“走出去”的步伐，提供最新和免费范文模板参考 近年来，铁路企业不断改善运输经营理念，提高运输效率，整合运输资源，夯实国内的铁路运输业务，并积极拓展国际铁路联运业务，致力于将中国铁路打造成现代化运输企业。在“一带一路”的促使下，中国铁路在国际联运业务上不断做出拓展，至2021年五月，中国铁路依托新要大陆桥和西伯利亚大陆桥，已经形成了西、中、东三条中欧铁路运输通道，中国铁路已经构建了中欧班列运行线51条，国内开行的城市更是达到了28个，能够到达欧洲11个国家29个城市。根据中国铁路总公司的统计显示，截止2021年5月，
24、中欧班列开行量较去年同期增加了612列，增长158%。中国铁路将成为中国在“一带一路”上的重要基石，也将成为中国在“一带一路”上璀璨的明珠之一。 一带一路心得范文【二】 铁路作为国民经济运行的大动脉，势必成为推动“一带一路”战略相关国家和地区贸易与人员往来便利化、实现经济融合的工具。笔者希望我们国家能借助“一带一路”这个国际合作平台，各种日常写作指导,教您怎样写范文 形成自己的品牌。我国作为世界高铁行业相对成熟的国家，铁路系统能发挥其优势，不仅仅为其他国家提供了技术方面的支持，也为铁路运营管理提供了更好的保障。在“一带一路“的战略下，必将孕育新的生机，激发新的活力，将中国制造打造成中国创造，努
25、力成为独一无二的经济与实力并存的强国。为中华民族伟大复兴和世界共同发展助力!“一带一路”寄托着我们共同的追求与梦想，汇集丝路沿线各国人民及各位的智慧和力量，实现人类命运共同体已经不是遥不可及的梦想，“天得和以清，地得和以宁，谷得和以丰，民得和以生”。在和平文明之“一带一路”上，在扩大新兴市场，复兴、延伸、辉煌“经济走廊”的创新伟业中，中国铁路将展示更大的作为! 中国高铁“走出去”步伐不断加快，离不开中国“一带一路”的实施。“一带一路”作为中国首倡推动的战略构想，契合沿线国家的共同需求，写作网,教您怎样写范文 为沿线互补、开放发展提供了新的机遇，成为国际合作的新平台。高铁恰如一条蜿蜒的纽带让“一
26、带一路”这个朋友圈更加发展壮大期待中国高铁的进一步发展，为中国和世界创造一个更美好的明天。 一带一路心得范文【三】 如果说“一带一路”将为各国带来“百花齐放”的发展利好局面，那么雅万高铁贷款协议的签署就是最先开放的迎春。随着“一带一路”倡议在印尼落地开花，中国高铁技术、标准全产业链第一次“走出去”，带去的不仅是中国成熟完备的高铁自信，更是以和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢为核心的丝路精神。雅万高铁反映的是两国关系发展不断涌现的新动力，也体现了中国和印尼两国在全面深化各领域的务实合作。“一带一路”倡导的“共商、共建、共享”理念正在印尼生根发芽，雅万高铁的建设将为中国和印尼双方带来实实在在的
27、利益。同时，也将让中国高铁成为东南亚乃至世界的标杆，引领中国高铁进军更为广阔的海外市场。中国作为“一带一路”战略的倡议国和推动国，本着将“一带一路”建成和平之路、繁荣之路、开放之路、创新之路、文明之路的愿望，携手各国共同绘制“合作共赢”的世界发展新蓝图，为联动式发展注入新能量，让“一带一路”更好的造福各国人民。 虽然经济全球化面临着各种困难和问题，我 但中国已经通过“一带一路”倡议的顺利开展，向世人宣告，中国作为全球第二大经济体，愿意和世界各国一道，携手努力、同舟共济、共渡难关的责任和担当。“一带一路”倡议既是中国为逆全球化开出的一剂良方，也是为全方位、多层次的国际经济合作搭建的一个崭新平台。
28、在“一带一路”国际合作高峰之后，“一带一路”将成为发展中经济体影响世界的一个平台，在各国间经贸往来发挥桥梁与纽带作用，助力各方实现协调一致，让沿线国家间的经济道路越来越顺畅，同奏合作共赢新乐章。 一带一路心得领会 随着 一带一路 建设的推进，中国在沿线国家的海外利益正快速扩大。下面我网整理了一带一路心得体会，供大家阅读。 一带一路心得体会1： 一带一路 是以习近平同志为总书记的党中央根据变化了的国内国际环境，着眼于实现中华民族伟大复兴中国梦而提出的经略周边、联通世界的战略构想，反映了我们党对我国未来发展格局的运筹帷幄和对国际经济发展形势的深刻洞察，具有重大的经济、政治、外交意义。 一带一路 战
29、略构想为进一步提高我国对外开放水平提供了宽广的战略平台，对内能够形成区域合作新格局，对外则能够构建区域合作新模式，从而为促进区域合作发展指明了方向。 形成区域合作新格局 从国内发展来看， 一带一路 建设将为全面深化改革和持续发展创造前提条件，在区域合作新格局中寻找未来发展的着力点和突破口，可谓是 一子落而满盘活 。 首先，能够在当前全球经济低迷的背景下，以点带面，从线到片，逐步形成区域大合作格局。新的合作格局将进一步深化市场融合、丰富市场形式、扩充市场功能、完善市场机制，并显著提升交易的广度、深度和规模，进一步提升我国经济发展的活力和动力。 其次，能够促进我国全方位开放，一方面促进区域贸易发展
30、，从静态上带来 贸易创造效应 和 贸易转移效应 ，从动态上实现 市场扩张效应 和 促进竞争效应 另一方面通过改善对外贸易结构，促进传统产业转型升级，为东部地区产业发展 腾笼换鸟 奠定基础，为西部地区产业升级做好铺垫。 最后，能够引领国内不同区域逐步走向均衡发展状态，通过 世界上最长、最具发展潜力的经济大走廊 的有机串联并发挥作用，通过海上互联互通、港口城市合作机制以及海洋经济合作等途径，改变中国西部地区一直以来远离中心市场的局面，进而扭转发展的区位劣势，同时也使东部地区在原有发展基础上更好地优化资源配置，而东西部的整体协同又能够在国内不同区域形成既有内在驱动力又有外部拉动力的发展状态。 一带一
31、路心得体会2： 自 一带一路 倡议提出以来，学者从理论构建、历史变迁、区域与国别、具体合作方式等多个角度对这一议题展开了研究，并取得了一定的成果。谈起从事 一带一路 相关研究的心得，学者们纷纷提到了 实地考察 在研究中的重要性。记者了解到，西安、兰州、乌鲁木齐等国内城市及阿富汗、巴基斯坦、乌兹别克斯坦、缅甸等国家的许多地区，近年来都有专家学者前往调研。 与当地建立直接联系 清华大学教授何茂春已经陆续考察了 一带一路 沿线的许多国家。他认为， 一带一路 实践性非常强，需要田野考察，这种考察应当是走进谈判桌，走进国际会议，走进具体的项目，走进工业园区的。 企业、投资者走出国门的每一步都要寻找商机、
32、规避风险，实现可持续发展。这就要求学者走出去，决策者走出去。另外，社会科学有很强的实践性，不单纯是从理论到理论、从书本到书本、从数据到模型的研究，要和具体的政策、法律、投资环境结合起来。 南京大学历史系教授刘迎胜在1989 1992年间数度参加由联合国教科文组织发起的 丝绸之路：对话之路综合考察 ，并将其学术研究和考察成果写入了著作丝绸之路之中。他认为，实地考察与单纯依靠文献资料从事研究有很大的不同。他参加了该考察计划中的综合考察与国际学术会议两项，重走了古代的东西交通线，考察的陆、海两路与当今的 一带 和 一路 基本重合。内容包括在有关遗址现场听主持发掘专家现场讲解、提问;在各国参观重要历史
33、性建筑与博物馆、图书馆所藏有关文物与古文卷抄本和档案;与当地不同专业学者展开当面交流讨论。 由此所得到的知识与信息，与仅仅守在书斋里闭门造车完全不同。 另外，刘迎胜表示，从连接古今丝绸之路的层面上看，实地考察也有着深远意义。 到沿线国家实地考察，与当地学者建立直接联系，了解他们对古代东西往来的想法，重构古老东方各国各民族间的学术共同体是使古老丝路重新辉煌的重要一环，也是当今 一带一路 学术研究的应有态度。 细微调研分不同层次 实地考察该走访哪些地点，学者们有着不同侧重点。刘迎胜参与的 海上丝绸之路 、 草原丝绸之路 与 游牧 阿勒泰之路 三次考察，均由政府正式安排，参观过有关遗址、少数民族社区
34、、博物馆、大学等，学术考察占大部分。何茂春在考察过程中主要接触当地的政府部门、行业协会、智库、国际组织、高校学者等。同时，由于 一带一路 的商业性质，他的考察还包括市场调研、参观工业园区和农业示范园区;走进社会中介组织开座谈会;到码头、物流中心、道路施工地点实地察看;拜访孔子学院等中国在外的示范项目;参加海外华人的聚会等。 何茂春认为，一般在海外的实地调研目标可以归纳为五点：了解当地产能，探明走出去有多大的市场需求;了解中国的产品和服务有哪些优势;观察其他国家在 一带一路 上的做法;探明海外风险及风险规避办法;调研的过程也是文化交流之旅，详尽了解当地社会、风俗等。 中巴经济走廊是 一带一路 的
35、旗舰示范项目，存在巨大发展机遇。围绕中巴经济走廊的两个旗舰项目 瓜达尔港区/自由区与卡西姆港燃煤电站，中国人民大学重阳金融研究院研究员刘英在汇集实地考察资料的基础上，写成了内容翔实的中巴经济走廊实地调研报告。该报告就建设中存在的安全隐患等问题提出了有针对性的分析及建议。刘英认为，安保问题、巴内部政局等问题带来的挑战也对项目有着重要影响，中巴双方政府、对口机构等在具体项目落实上都应有专门人员负责，保障中巴经济走廊建设的安全。 切实感受 一带一路 带来的机遇 刘英表示， 一带一路 给合作国家当地带来了发展机遇。 中巴经济走廊实地调研报告就提到：中方刚刚参与建设瓜达尔港时，港口机械全部因年久失修而无
36、法使用，储油罐全部生锈，垃圾堆满了港口。如今瓜达尔港口面貌焕然一新，中国在当地援建了一个职业培训中心，为将来港口和自由区运营所需要的工作人员提供必要的基础培训。 通过实地考察，我深感丝绸之路沿线国家人民意识到他们曾有过令人自豪的灿烂文化，有过独立自主与周围世界交往的历史，既是丝绸之路的受益者，也对丝绸之路的发展贡献很大。 刘迎胜说， 一带一路 倡议的提出是适时的，符合中国实现自身发展的需求，也有利于在新的历史条件下与中国往来国家的发展。 何茂春表示，在实地调研中，他屡屡敬叹中国企业的海外生存能力。很多公司与政府、部落组织之间的关系良好，不仅能够参与基础设施建设，还能够拿到国家级的建设项目。他提
37、出， 在 一带一路 沿线，企业 走出去 需要国家政府部门牵线搭桥，更需要国家在对外援助上加大力度，为企业争取更多的项目源。 2021一带一路学习心得 随着经济全球化的发展和金融危机的持续影响，我国经济发展进入新常态，为顺应新形势党中央国务院提出了一带一路的伟大战略构想，为我国经济的发展找到新的增长点和发展空间。以下是我为大家整理的关于20xx一带一路学习心得，给大家作为参考，欢迎阅读！ 20xx一带一路学习心得篇1 从世界地图上看，一条贯穿欧亚大陆，向东延伸至海的经济带熠熠生辉。一带一路倡议为全球经济增长、实现区域一体化注入古老的东方智慧。 因为连接，世界正在变小。 在中国，资源与负荷中心分布
38、不均的矛盾由来已久，广阔的西部地区有着丰富的太阳能、风能资源，如何将它们发出的电能送到上千公里外的东部沿海地区？能源互联势在必行。特高压的诞生，为城市间能源流动提供了现实路径。 从西到东，由北至南，电力的交换描绘出中国经济版图的独特景象。以特高压为通道，西部的清洁能源输送到中东部地区，不仅大大促进了中国清洁能源的开发与消纳，带动西部资源优势转化为经济优势，也为东部地区绿色发展带来契机。 我们都知道，电压越大，运输中的损耗就越小。如果没有特高压，不可能有这么长距离的电力输送。这是对国家做了非常大的贡献，应该说，也是对全世界做出了很大贡献。中国科学院院士王家骐说。 在世界版图上，能源资源与需求中心
39、分布不均的问题同样存在。在亚洲，各国经济增长加快，电力需求旺盛，清洁能源开发意愿强烈。经济发达的欧洲地区却面临着电力设施老化、经济增速放缓的问题。在非洲，清洁能源的丰富性与当地缺电、基础设施落后的情况形成鲜明对比。 电力是经济社会发展不可或缺的能源基础设施。在全球经济增长、能源转型、资源短缺的大背景下，世界各国电网互联互通成为大趋势。 20xx年9月26日，习近平主席在联合国发展峰会上发表重要讲话，倡议探讨构建全球能源互联网，推动以清洁和绿色方式满足全球电力需求。依托特高压输电技术，满足远距离、大容量送电，为实现我国提出的一带一路倡议及构建全球能源互联网提供了强有力的支撑。 全球能源互联不仅是
40、世界能源经济低碳转型的重要平台，还是一带一路倡议的重要组成部分。有专家认为，依托中国成熟的特高压技术，在全球范围内优化配置电力资源，建立起全球广泛的电力互联平台，能够促进能源综合利用，推动互联互通，进而促进全球产能升级、拉动世界经济增长。如今，特高压已乘着一带一路的东风，漂洋过海，在南美洲落地生根。 自20xx年进入巴西市场后，国家电网公司在巴西投资运营输电线路约1万公里、在建输电线路6000公里，特高压成为一带一路走进南美洲的一张名片。 埃及，这个素有北非雄鹰之称的国家，长期受到缺电的困扰。这一切，在20xx年彻底改变。放眼尼罗河畔，由中电装备公司总承包建设的eetc500千伏主干网升级工程
41、雄伟屹立。工程建成后，当地停电时间和范围大大减小，为埃及工业的再度振兴提供强大助推力。项目不仅拉动了当地就业，更为埃及带去了中国先进的技术和理念，改造了埃及现有的老旧电网。中国驻埃及使馆外交官姜力心说。 中巴经济走廊上，除了火热的铁路建设外，一个能源项目也备受关注。20xx年4月20日，国家电网公司与巴基斯坦水电部签署协议，合作建设默蒂亚里拉合尔和默蒂亚里/卡西姆港费萨拉巴德输变电项目。这条巴基斯坦首条高压直流输电项目，将对巴基斯坦国内的经济格局产生重大影响。专家表示，合作协议的成功签署是贯彻落实国家一带一路倡议的重要举措，将有力推进中巴经济走廊能源合作。 一带一路倡议已经打通我国走向全球的通
42、道。著名经济学家厉以宁表示，在能源领域，当前我们已经具备了长距离电力运输的能力，借助正在发展的全球能源互联网，中国西部用不完的电力，可以通过全球能源互联网输送到南亚地区，这也为全球清洁能源的互联互通打开了一条路。 构建全球能源互联网，通过大电网的延伸和清洁能源的互联互通解决电力普及和能源供应保障等突出问题，得到了周边和一带一路沿线国家的广泛支持。 在联合国亚太能源委员会会议上，泰国能源部副部长布查翁表示，电网互联互通，能够实现资源互补和区域平衡，有效降低电价，对每个国家都有益，这是谁都无法拒绝的理由。印度能源部副部长帕拉萨德表示，印度与中国等周边国家电网互联，可以实现更大范围的电力优化配置和平
43、衡，为印度提供清洁、普及、低成本的电力供应。 能源互联的脚步已经加快。国家电网公司已经建成中俄、中蒙、中吉等10条跨国输电线路，加强与周边国家联网研究，推动蒙古国锡盟敖包中国河北等跨国输电项目研究。为凝聚共识，搭建交流合作平台，20xx年国家电网公司发起成立了全球能源互联网发展合作组织。这是中国在能源领域发起成立的首个国际组织，彰显了公司在促进全球能源低碳转型方面的责任感。 同时，国家电网公司聚焦主业，积极开展能源基础设施资产并购。目前，公司累计对外投资约150亿美元，成功投资运营菲律宾、巴西、葡萄牙、澳大利亚、意大利等国家地区的骨干能源网，所有项目均实现盈利，得到当地社会和监管机构广泛认同。
44、 20xx一带一路学习心得篇2 资金融通是一带一路建设的重要支撑。近年来，财政部配合有关部门逐步扩大对外援助支持力度，安排实施了一批公路、铁路、光缆、电力等基础设施项目，有力促进了受援国的经济和民生事业发展。同时，支持国家开发银行、中国进出口银行和中国出口信用保险公司等金融机构，通过设立境外股权投资基金、境外人民币专项贷款、多双边产能合作专项贷款等方式，重点围绕一带一路建设，推进与相关国家和地区的基础设施、资源开发、产能合作和金融合作等项目。 一带一路建设资金需求巨大，单靠政府投资满足不了需要。肖捷表示，在这方面，财政部一直坚持处理好政府与市场的关系，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用和各类
45、企业的主体作用，同时注重发挥好政府的作用。实际上，从我们了解的情况看，各类投资主体参与建设的潜力巨大。如果政府有关部门做好引导服务工作，提高政策透明度，除我国各类投资主体将积极参与外，沿线国家各类投资主体也将积极参与进来，为一带一路建设提供资金支持。 肖捷认为，在充分调动国内外各类投资主体积极性的同时，还要切实推进金融创新，深化金融领域合作，构建多边多元的融资机制。多边开发机构在发展融资方面经验丰富，可以在一带一路建设中发挥更大作用。中方已与有关多边开发机构达成共识，共同加大对基础设施和互联互通项目的支持力度。 肖捷介绍，在一带一路国际合作高峰论坛期间，财政部、人民银行将共同主办促进资金融通的
46、平行主题会议，会议主题是建立多元化投融资体系，促进一带一路建设。代表们将着重梳理近年来一带一路项目的融资实践和经验，分析机遇和挑战，进一步凝聚共识，推动构建长期、稳定、可持续、风险可控的多元化融资体系，更好地为一带一路建设提供融资支持。 20xx一带一路学习心得篇3 5月12日国务院新闻办公室将举行新闻发布会，发展改革委副主任宁吉喆、工业和信息化部副部长辛国斌介绍一带一路沿线国家和地区产能合作有关情况，并答记者问。一带一路国际合作高峰论坛5月14日即将召开，日前发改委表示，期间预计在互联互通基础设施建设方面签署共约50多项合作文件，将有力推动一带一路沿线国家基建项目落地。 昨日，中国银监会国际部负责人接受专访时，披露了银监会推动银行业服务一带一路建设有关情况。该负责人表示，一带一路倡议发布以来，银监会加强了顶层部署设计及对银行业金融机构的引导，中资行所支持的一带一路沿线项目增长迅速，覆盖铁路、通信、水电、信息电网、油气等领域。同时他提到，中资行可能面临合规和反洗钱风险加大、盈利能力存隐忧以及国别风险上升等风险，未来银监会将引导中资行做好统筹规划，进一步扩大跨境监管合作。 现阶段央行旗下银行间市场交易商协会重点支持福建和新疆两个核心区域，截至20xx年4月末，发债规模已达2349.70亿元。其中，愿景与