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1、Four short words sum up what has lifted most successful individuals above the crowd: a little bit more.-author-dateTJ165架桥机安全技术操作规程TJ165架桥机安全技术操作规程TJ165架桥机安全技术操作规程一、 架桥机组装作业程序1. 一般选择平直且无接触网的线路组立倒装龙门吊（以下简称龙门吊），特殊情况下必须满足线路坡度2000m。2. 在接触网下组装架桥机时，必须通知相关部门停电，并有专人负责。3. 拆除所有封车捆绑。4. 按要求组装龙门吊，两龙门吊间距为24米。装载机臂
2、平车进入龙门吊。5. 主机拆叠柱跟回复到工作位。6. 移动1#柱顶移至铺轨位并插机臂中心销，移动2#柱顶，使之与1#柱顶间距9m并用楔形块锁定。7. 龙门吊起吊机臂，上升100mm后停留10分钟，无异常后继续起升至组装高度。8. 机臂装载平车拖出龙门吊，主机进入龙门吊内并与柱顶对位。9. 组装1#柱、2#柱。10. 连接机臂线缆，机臂回缩至走行位，机臂尾部部置于3#柱上，然后主机驶出龙门吊。11. 组装液压管路。12. 机臂上升至最高位组装0#柱。13. 组装避雷装置。14. 组装示意图。15. 架桥机的组装和组装后的第一片梁饿架设宜在白天进行，以便观察。二、 架桥机使用前的检查1. 架桥机组
3、装后必须经过全面检查方可投入正常使用。2. 检查的内容包括2.1 结构部分：主要钢结构件（0号柱，1号柱，2号柱，机臂，吊梁小车，吊轨小车，顶梁扁担，运梁小车，龙门吊吊重扁担等）无变形，焊缝开裂等缺陷。2.2 车辆部分：转向架、风制动、走行机构完好无损、牵引减速箱挂档（摇把转动不少于17圈）。必须检查空气制动系统和基础制动系统是否良好，特别注意检查制动梁是否变形和焊缝是否裂开，如有故障立即排除。2.3 气电部分：各电路接头良好、仪表完好，发动机工作正常，电机绝缘良好。2.4 液压部分：各液压部件无损伤，液压油达到使用液面高度。2.5 机械部分：各机械部件（拖梁机构，梁走行机构，吊梁小车卷扬机，
4、横移机构），运转正常，润滑良好，连接牢固，制动可靠。2.6 起重部分：钢丝绳、吊钩、滑轮组等按GB/T6067起重机械安全规程进行检查。3. 架桥机的试运转按GB50278起重设备安装工程施工及验收规范进行架桥机解体转场组装后必须进行试运转。三、 架桥机自力行走架桥机在短途转场和架桥作业中都需要自力行走。为了保证架桥机的自力行安全，必须严格执行以下规定：（架桥机自行示意图见说明书）1. 架桥机（主机、机动平车）自力走行前必须检查风制动系统和基础制动系统是否良好，特别注意检查制动梁是否变形和焊缝是否开裂，如有故障应立即排除。2. 严禁架桥机在全悬臂状态下走行。3. 架桥机主机在非桥面走行时机臂应
5、降到最低位。1号柱插销插入机臂自力走销孔，机臂尾部落在3号柱上，吊轨小车开到1号柱下，吊梁小车(2台)开到2号柱与3号柱之间。4. 架桥机主机在桥面走行时，机臂可在最高位，但机臂必须回缩到铺轨位置。5. 桥头线路必须按TB1021399铁路架桥机架梁规程4.2条进行压道处理。6. 桥头线路必须按TB1021399铁路架桥机架梁规程4.3条进行桥头线路加固。7. 架桥机通过隧道时，机臂必须落到最低位，机臂中心销插机臂前端自力走行孔，并应一度停车，探明洞内情况，确定无障碍后，再以5km/h速度运行通过。8. 架桥机自力走行地段坡度小于16时必须由机车顶进。四、 架桥铺轨作业架桥机架桥作业时必须严格
6、按TB1021399铁路架桥机架梁规程的有关规定进行，确保作业安全。其作业过程按下列程序进行。(架桥示意图见说明书附图三，吊梁横移示意图见说明书附图五)1. 主机对位（主机进入施工现场距离桥头100米处必须一度停车）1.1 主机对位时，停车位置必须十分准确，主机五轴转向架第一轮中心到胸墙（或梁前端）的距离为2.47米。架24米梁时，按32米梁位伸臂，到胸墙距离为10.47米。1.2 主机对位时车速0.7Mpa，并在停车位前100-200毫米处预置车轮停止器。1.3 主机对位后风动动机处于制动位，车轮下打好铁鞋，并放下前后液压支腿，支腿顶升高度以平车5毫米左右为宜。支腿油缸下部必须垫枕木，加大支
7、撑宽度。枕木高度必须高于轨道高度，严禁支腿直接压轨道。2. 伸机臂2.1 根据所架梁片高度，将1号柱、2号柱上升到所须高度，1#柱、2#柱高度应相同，插好插销，再将1号柱油缸泄压，2号柱油缸上顶，使插销压牢受力。2.2 将吊梁小车与1号柱顶的插销插好，拔出1号柱顶与机臂中心销，开动机臂伸缩卷扬机，机臂即可前伸。2.3 机臂前伸时应随时调整吊轨小车的位置，保持吊轨小车与吊梁小车的距离小于5m。2.4 机臂伸到位后，插好1号柱顶与机臂的中心销，并拔出1号柱顶与吊梁小车的定位销。3 立零号柱3.1 立零号柱前应先根据线路坡度情况计算0号柱高度，并根据坡度适当增减0号柱高度，必须保证0号柱和1号柱水平
8、高度差6时只能牵引一片梁运行，严禁超载。7、过梁机动平车载梁与主机对位后，启动机动平车油泵，顶梁扁担顶起梁片前端，主机托梁小车运行到梁下方合适位置，垫好木板、下落2号车顶梁扁担，梁片落到拖梁小车上，支好撑杆即可进行拖梁工作。顶梁扁担的横移装置只能横移轨排，禁止横移梁片。主机拖梁小车分主动和被动两种拖梁小车，梁片前端落在主动拖梁小车上，走行一定距离后再将梁片后端落在被动小车上，任何梁型都应使小车尽量接近梁片的两端。8、吊梁8.1 吊梁小车吊梁中心位置一般在梁两端34米处。吊梁前卷扬机钢丝必须排列整齐，卷扬机起落过程中，必须派专人监控钢丝绳排列情况，防止乱绳。8.2 第一次吊梁时，梁片吊起后，应停
9、留5分钟，观察卷扬机是否有溜钩现象。8.3 吊梁钢丝绳与梁片接触处必须有铁瓦保护梁片及钢丝绳。9、出梁9.1 梁片吊起后，确认起升机构无异常情况，方可出梁。9.2 当梁片前端接近零号柱时应缓慢对位，严禁梁片撞击零号柱，紧急情况下，可拉零号柱前端吊梁小车急停开关。10、落梁落梁时，梁片应保持水平状态，前后高度差小于200毫米，左右高度差小于20毫米。11、梁片横移11.1 梁片横移时，梁片应尽量接近桥墩（第二片梁应尽量接近第一片梁），横移距离不得超过1150毫米。机上移梁不到位是时，可用10吨以上手拉葫芦少量牵拉，牵拉距离不得大于200mm。梁片横移时严禁吊钩升降或小车进退。11.2 梁片横移时
10、，前后横移小车应同时开动，前后相差小于100毫米。11.3 梁片横移后，严禁吊梁小车前行或后退。12、梁片落位，安装支座桥墩顶面应画好支座中心位置，梁片落位后，误差符合线路要求的有关规定。第二片梁就位后，应立即将两片梁形成一个整体。13、铺设桥面轨13.1 铺设桥面轨时，机臂回缩，零号柱中心距离一号柱中心25.5米，零号柱悬空，机臂成半悬臂状态，两台吊梁小车开行到三号柱附近。13.2 用换装梁片的相同方法，将轨排送至主机上，两台吊轨小车同时吊起轨排，两吊点中心距轨排两端6m左右。13.3 轨排吊起后，两台吊轨小车同时向前运行。当轨排前方接近零号柱时，将吊轨小车吊钩下落，使轨排前端低于零号柱，两
11、台吊轨小车同时向前运行，当轨排后端离开主机车体后，即可将轨排下落至路基上，用鱼尾板连接好轨道，并按有关规定整好道床即完成铺轨工作。13.4 架桥机铺设桥间轨时，应将零号柱拆除，一次可装运4层轨排。13.5 架桥机必须定点铺轨，严禁主机吊轨后自力行走。五、特殊条件作业特殊条件作业包括特殊线路（小半径曲线、大坡道、隧道口）、特殊气候（大风、大雨、大雪）和特殊墩台、特殊梁等，在这些情况下架桥作业，必须遵照TB1021399铁路架桥机架架梁规程的规定，进行架桥施工，确保作业安全。六、架桥机装载加固及长途运输架桥机长途运输时必须按TJ165型架桥机组及无装备车辆过轨运输技术条件装载加固，其解体过程与架桥
12、机组装过程相反，详见组装作业程序。架桥机组过轨运输按TJ165型架桥机组及无装备车辆过轨运输技术条件执行。1、岗位安全职责1.1负责日常维修、保养，对架桥机进行检查、维修、调整、紧固，做好日常维修保养记录。1.2负责架桥机施工过程中的人员和机械安全。1.3严格按安全技术交底和操作规程实施作业。2、岗位任职条件2.1 接受过良好专业安全技术及技能培训。2.2 持证上岗。3、上岗作业准备3.1接到箱梁架设任务后，根据施工线路和里程，调查沿线对架梁作业有影响的“三线”和树木情况，形成调查表报业主和“三线电改”单位。3.2组织管理人员、技术人员和特种作业人员参加客运专线“验标”和“提、运、架”三大设备
13、使用培训。3.3根据国家有关规范、客运专线施工验收标准、设计文件和施工工况，组织编制架梁实施性施工组织设计、“提、运、架”三大设备的拼装方案和开工报告，并报监理、咨询和业主批准。3.4根据支座规范要求、支座型号、设计文件和施工组织安排，调研支座厂家，组织支座招标采购工作。3.5根据支座砂浆规范技术要求和架梁施工需要，调研早强性无收缩支座砂浆生产厂家，选取两家具有资质合格厂家原材料，进行砂浆配合比性能实验，性能指标达到支座砂浆规范技术要求后报监理单位审批。3.6根据设计院提供技术文件和施工组织设计，编制架梁施工测量方案。3.7“提、运、架”三大设备的拼装告知书报当地技术监督局备案；编写“提、运、
14、架”三大设备的工地试验大纲（型式试验）；整理“三大”设备技术资料，到当地技术监督局办理当地大临设备使用许可证（型式试验合格证和使用许可证）。3.8根据“提、运、架”三大设备使用说明书、安全操作规程和架梁施工工况，编制“提、运、架”三大设备管理制度、维修保养制度、安全检查制度和使用签证制度。3.9根据架梁施工的安全保证体系，制定施工安全奖罚制度。3.10根据架梁施工组织要求，组织“提、运、架”三大设备进场，组织拼装场地的建设和拼装设备机具进。3.11 根据架梁施工工艺，采购四套500t临时千斤顶，其中两套为串联，另两套为并联。3.12线路的复测、墩台的检查、桥梁的交接。4、安全操作规程4.1人员
15、必须熟悉设备及起重工作的基本原理和要求，熟悉操作方法和使用说明书中的要求，熟悉指挥信号，安全意识强，责任心强。4.2设备启动前，应注意检查所有电气设备是否安全，各急停按钮是否回到工作位置，各个操作开关是否在零位。4.3提梁机走行前首先检查夹轨器是否已解除，走行轨道上无障碍物。4.4提梁机走行时先点动确认无异常后再连续前移。4.5当设备行驶或起吊时，不得突然改变方向。4.6对钢丝绳每天都应进行检查，包括对端部的固定连接、均衡轮处的检查，并作出安全性的判断； 任何时候钢丝绳在卷筒上应有大于3圈的安全圈数。4.7 提梁机在重载提升箱梁时要防止梁体在纵、横向偏斜，要求偏斜角度不大于2，否则采用单动功能
16、调整梁体水平。4.8操作人员应严格按照操作规程进行各项操作，严禁擅自违反、省略、更改操作程序，以确保设备正常运行及现场人员的安全。 4.9操作人员必须听从现场施工指挥人员的统一指挥进行相应的操作，严禁凭个人想象或主观臆断盲目操作。4.10各项动作运行开始前，操作人员必须首先鸣响电铃，以示现场人员各就各位，准备进入工作状态。4.11避免在雷雨天气使用设备，遇到雷雨天气时，首先停掉设备总电源，并应将设备停放到设有接地线的地方，同时工作人员不要逗留在设备上。 4.12两台提梁机同时动作时，必须确保动作一致、协调。起、制动时必须采用变频装置，避免梁体产生剧烈晃动。对位过程中，在接近预定位置时，操作人员
17、必须提前由高速档位换到低速档位减速，并缓慢停车。在进行精确对位时提梁机必须低速点动操作。4.13提梁机停止工作后须关闭所有操作按钮并切断电源，锁住所有操作室及电控柜。 4.14提梁机停放时须将吊钩起升到最高位置，天车走行到靠近固定支腿位置，同时将大车走行机构上夹轨器与走行轨道卡死。4.15严禁非操作人员擅自进入操作室随意启动或操作各种控制按钮。 4.16箱梁在运输过程当中应控制梁体四个支点高程保持在同一平面。任一支点高程偏离其他三点平面不得超过2mm。4.17运梁车载重箱梁启动起步应缓慢平稳，严禁突然加速或及刹车；4.18运梁车在运梁过程中，特别是通过路基段、桥台与路基交接处，应加强观测路基的
18、变化和运梁车的走行情况。4.19运梁车行至架桥机50m处一度停车，调整方向使运梁车中心对正架桥机中心，启动运梁车以1公里/小时的速度进入架桥机臂内。4.20以不超过3m/min的速度缓慢向前与架桥机对位，当运梁车前端到达对位线后，运梁车停车。注意：运梁车的速度一定要控制好，避免运梁车碰撞架桥机。4.21严格坚持执行作业前、作业中、作业后的安全检查和预防措施，并注意安全警示。4.22班前6小时内禁止饮酒，遵守作息时间，保证工作中精力充沛。进入施工场地内必须佩带安全帽、穿防滑鞋，高空作业时必须系安全带；4.23每班进行架梁作业前应对架桥机进行日常保养与维护，必须对起升钢丝绳、吊杆、吊杆螺母、起重小
19、车拖拉链条等进行检查，检查各控制开关、急停开关、是否完好、灵活可靠。4.24起重小车上每个卷筒位置应设专人观察起升卷扬机钢丝绳、排绳器、制动器等工作情况，防止钢丝绳掉槽、缠绕混乱现象。4.25起吊时不允许超过规定速度，作到三停三起，确认平稳安全再进行下步操作。4.26吊梁运行及落梁过程中，支座垫石上、桥下禁止站人 。4.27禁止用不正确的方式乱操作、关机和使用安全装置。运架梁机安全装置有故障，必须停止使用。4.28架梁作业过程中，所有岗位人员禁止接听电话及做一些与施工无关的事情；避免分散注意力，确保施工作业安全。4.29箱梁落位时，各项操作应平稳，严禁箱梁碰撞架桥机；4.30架桥机过孔前应进行一次全面检查，确保设备各部件处于规定的状态；4.31六级以上大风天气不得架梁。5、其他注意事项5.1作业现场设立必要的安全警示标志。5.1桥面设立安全防护网。5.3增加挂安全绳的钢丝绳。-