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1、提质增效工作总结 按照公司关于开展淄博柴油机总公司提质增效工作的通知精神和要求，为扎实开展此项工作，全面提升部门所担负的管理工作质量，确保取得实实在在的成效，现将前段时间的提质增效工作总结如下： 一、存货资金占用 二、现场“6s”管理 生产部制定生产现场管理点检表（附表1）。 表单列出系列要求，依此作为现场“6s”管理标准。使生产现场的一切物品都有区位、一切区域都有标识、一切设备、设施的用途和状态都明确、一切污染源都得到有效控制、一切不安全因素都要排除。此表格同时作为现场“6s”管理检查考核用表。 在此期间装配车间通过开展竞赛活动，车间通过比对标准，进行定期检查和每月考核保障现场管理竞赛的激励
2、性和严肃性，既让职工快速融入竞赛节奏，又对职工的日常工作提出了更高、更为具体的作业要求。 三、优化生产流程 生产部制定6200整机生产进度表（附表2） 6200机型是公司新开发产品，生产过程中有一定的特殊性且具体生产组织过程中有诸多的难点，以此机型作为试点，通过表格实现对主要件加工、整机装配过程进行表单化、条目化、数据化管理，使自制件加工进度、采购供应链进度以及装配试车进度更加清晰明确，对于生产流程的优化管理起到积极促进作用。此表单试用阶段如果达到预期效果，后续将会对其余机型的生产逐步推广实施。 加工一车间根据新车间的设备布局，进一步优化加工工艺流程，目标是各个设备作业内容与生产能力相匹配，加
3、工质量进一步提升。实施一个工件一个加工单并且加工单附在工件上的管理办法；对车间承担的所有品种均设计制作质量自检表格，并随加工单一起转序；实施一个工件1个编号（采用铸造火次号）作为工件身份的唯一标识，零件加工单，自检记录表等质量记录均注明该编号；生产现场工件存放、吊具管理等实施分区管理，并对分区根据工艺流程进行排号标识。 加工二车间根据总公司“优化生产流程，主要件加工、整机装配过程表单化、条目化、数据化”的要求，车间重点针对连杆、气缸盖、气缸套和齿轮箱的加工组织开展工作。零部件加工过程中，实行批次管理方法，每一批都附带一张加工单，每一个零部件都标注标号；零部件加工过程中，附带每一道工序的首检记录
4、表和自检记录表；零部件加工过程中，工序衔接时，确认上道工序已完工后，并且操作者及检验人员已签字，然后上下两道工序的加工人员对工件外观质量检查确认后，下道工序操作者再转运工件。车间根据生产现场的布局和后续新设备的引进，不断的及时完善现场管理，持续优化加工流程，推动提质增效工作的有效开展。 因公司现在处于厂区整体搬迁收尾阶段，部分设备、设施尚未投入使用或处于磨合阶段，在提质增效的工作中我们存在一些问题和不足之处，今后我们将致力于生产系统各生产单位在具体实践中的现场管理上与优化生产流程上下功夫，做到持续进行改进与完善。 生产部2016-05-25 内容总结（1）提质增效工作总结 按照公司关于开展淄博柴油机总公司提质增效工作的通知精神和要求，为扎实开展此项工作，全面提升部门所担负的管理工作质量，确保取得实实在在的成效，现将前段时间的提质增效工作总结如下： 一、存货资金占用（2）二、现场“6s”管理 生产部制定生产现场管理点检表（附表1）