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1、道路运输业发展现状调研报告 *县位于滇西北横断山脉中段东经98。4199。02，北纬26。2827。32地处怒江州中部，东与XX县区和XX县区交界，南与怒江州府六库所在地XX县区相连，西与缅甸接壤，北与XX县区相邻，怒江从北向南贯穿全县，境内地势以山区和峡谷为主。*县人口约10万，其中农业人口9万人，是典型 的农业县，由于自然条件和社会历史等原因，经济发展非常缓慢，人民生活十分贫困，地方财政收入于2007年才突破1000万元，现地方自己率仅为6%，贫困人口占总人口的50%以上，按国家标准，已经散失生存条件，是一个集边疆、山区、民族“三位一体”的全国26个特困县之一。县域内现有省道107公里（四
2、级），乡村道路391.2公里，受全县地理环境和经济等主、客观因素的制约，*县的道路运输业具有显著的地方性特征，发展很滞后。 一、基本概况： （一）、道路运输业发展概况 道路运输业是*县经济基础产业之一，在县内经济发展和社会进步中发挥着先行官作用。特别是自国家通达工程实施以来，在党的改革开放方针指引下，在历届县委、县政府的共同努力和社会各界的大力支持下，经道路运输系统上级管理部门和运输企业广大干部、职工的共同努力、开拓创新、艰苦奋斗，使*县的道路运输业逐步发展壮大，全行业发生了一系列深刻的变化。在未来的社会发展中，道路运输业在综合运输体系中的基础作用日益突出，将为*县经济的健康发展提供了有力保障
3、，为*的交通事业的腾飞奠定了重要的基础。*县现有客运经营业户3户，客运站点两处具体从人员数见附表 1、附表 2附表1： 从业人员合计 人数 持证上岗 道路旅客运输 60 1401 货运从业人员 247 116 道路货运运输 269 200 站（场）经营从业人员 200 200 客运站 11 11 货运站 0 0 机动车维修 56 56 技术负责人 32 32 质量检验员 1 515 当地维修技术人员 99 机动车驾驶员培训人员 0 0 其他相关业务经营从业人员 18 18 附表2： *县道路运输业产值（2008年） 月份 旅客运输量（万人） 客运产值（万元） 平均运价（元/公里） 货运产值（万
4、元） 12.87 101.02 0.22 99.07 23.16 111.2 30.22 120.7 432.97 104.54 0.22 80.97 42.21 77.79 0.22 94.03 51.87 65.28 0.22 60.28 62.11 74.27 0.22 79.75 71.39 48.93 0.22 85.52 81.05 42.94 0.22 67.85 9 1.31 46.11 0.22 96.82 10 1.68 59.14 0.22 105.85 11 0.96 33.79 0.22 111.75 12 0.64 22.53 0.22 125.76 合计 22.2
5、2 787.57 1128.39 产值总计： 1915.96 （二）、县交通运政管理所设置现状 *县交通运政管理所是由民间运输站演变而来的，1957年成立民间运输站，站址设于*县上帕镇，隶属于县工交局；1985年3月*县工交局交通运输管理站成立，工作人员有三人，1989年交通运输管理站改名为交通运政管理所，同年工业交通分设，*县交通运政管理所隶属于县交通局。1997年*县运政稽查大队成立，与县运政管理所一套班子“挂”两个牌子。2003年机构体制改革后，*县交通运政管理所隶属于怒江州交通 内容总结（1）道路运输业发展现状调研报告 *县位于滇西北横断山脉中段东经98（2）一、基本概况： （一）、道路运输业发展概况 道路运输业是*县经济基础产业之一，在县内经济发展和社会进步中发挥着先行官作用