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1、一汽大柴电控高压共轨国柴油发动机 一C A 4 D C 2 系列柴油机电气原理及使用维护(续完)周 行 b (一 汽客 车(无 锡)有 限公 司技 术 中心，江 苏无 锡2 1 4 1 7 7)中 图分 类 号：U 4 6 4 1 0 7 文献 标 识 码：B 文 章 编 号：1 0 0 3 8 6 3 9(2 0 0 9)0 9 0 0 3 7-0 6 5 CA4 D C2 系 列 电控 高 压 共 轨 发 动 机 使 用 注 意 事 项 5 1 柴 油 机 油 使 用 注 意 事 项 1)要 选 用 合 适 黏 度、合 适 品 质 的 机 油。目前 选 用 机 油 的 黏 度 偏 大 的
2、较 多，对 选 用 中 高 档 的 油 则 重 视 不 够。如 果 选 用 机 油 的 黏 度 偏 大、品 质 不 当，会 使 柴 油 机 柴 油 和 机 油 消 耗 增 加、功 率 降 低、磨 损 增 加。C A4 D C2 柴 油 机 必 须 使 用 C H一 4以 上 级 别 或 大 柴 专 用 机 油。2)机 油 在 使 用 中 可 以 互 换，但 不 可 以 混 用。凡 品 质 等 级 相 同、黏 度 等 级 相 当 的 机 油 可 以 互 换 使 用。但 是，即使 相 同 品 质 和 黏 度 级 别 的 机 油，也 不 宜 混 合 使 用，因 为 2种 油 品 所 用 的 添 加
3、剂 类 型 不 一 定 相 同，可 能 产 生 沉 淀，影 响 使 用。3)为 了 延 长 柴 油 机 使 用 寿 命，在 换 油 时 要 将 旧 油 放 净，清 洗 残 存 机 油，以 防 降 低 使 用 效 果。在 使 用 中 要 保 持 曲 轴 箱 通 风 装 置 畅 通，机 油 滤 清 器 清 洁，油 底 壳 油 面 正 常。4)使 用 机 油(稠 化 机 油)时，机 油 颜 色 容 易 变 黑，这 是 由于 加 入 机 油 中 的 清 净 分 散 剂 使 机 油 中 的 沉 积 物 分 散 于 油 中 所 致，属 正 常 现 象，不 要 以 为 是 机 油 变 质 而 更 换 机 油
4、。5)保 持 柴 油 机 的 正 常 工 作 温 度。柴 油 机 在 工 作 中，要 保 持 正 常 的 工 作 温 度，必 须 根 据 柴 油 机 的 热 状 态，采 用 不 同 的方 法：柴 油 机 起 动 时，应 关 闭 散 热 器 前 面 的 保 温 装 置(如 果 有)，使 柴 油 机 吸 收 的 热 量 大 于 散 走 的 热 量，以 便 迅 速 提 高 温 度；汽 车 在 行 驶 中，应 根 据 水 温 表 的 指 示 变 化，随 时 调 节 保 温 装 置，如 保 温 装 置 全 部 打 开 后，发 动 机 仍 然 过 热，可 采 用 减 轻 负 荷 提 高 转 速 的 方 法
5、 进 行 降 温。当 发 动 机 过 热 时 千 万 不 能 采 用“停 机 降 温”的 方 法。因 为 发 动 机 熄 火 后，冷 却 水 不 再 循 环，受 热 零 件 的 热 量 不 能 继 续 传 走，零 件 温 度 还 会 继 续 上 升，造 成 局 部 过 热，引 起 某 些 零 件 的 损 坏。5 2车 用 柴 油 机 使 用 初 期 应 遵 守 的 规 定 新 柴 油 机 或 大 修 的 柴 油 机 出 厂 时，虽 然 都 经 过 磨 合，但 磨 合 时 间 都 很 短，因 此 柴 油 机 使 用 初 期 必 须 有 一 定 的磨 合 期 之 后 才 允 许 全 负 荷 运 行
6、，磨 合 期 一般 规 定 为 2 5 0 0 k m，磨 合 期 必 须 遵 守 以下 规 定。1)选 择 平 坦 的 良好 路 段 行 驶，在 最 初 2 0 0 k m 内要 空 车 行 驶。磨 合 期 内尽 量 避 免 紧 急 制 动，不 能 拖 带 挂 车。2)磨 合 期 内 不 准 拆 除 限 速 装 置(如 果 有)。3)在 1 5 0 0 k m内行 驶 速 度 不 能 超 过 该 档 位 最 大 速 度 的6 0 ，装 载 不 得 超 过 核 定 装 载 质 量 的 1 0 。4)在 磨 合 期 内，要 经 常 检 查 各 部 位 的 紧 固 情 况，达 到 2 0 0 0
7、k m时，应 到 服 务 站 进 行 登 记 并 保 养。5)在 磨 合 里 程 达 到 2 0 0 0 k mlt g，应 更 换 柴 油 机 油，清 洗 滤 心。6)磨 合 期 内，应 注 意 冷 却 水 温 度 和 机 油 压 力。5 3柴 油 机 起 动 前 的 准 备 工 作 1)检 查 油 底 壳 的 机 油 面，应 在 油 标 尺 上 限 标 记 与 下 限 标 记 之 间，不 够 时 应 加 足。2)检 查 柴 油 箱 中 的 存 油 量。3)打 开 柴 油 箱 开 关，使 柴 油 流 向喷 油 泵。4)排 除 低 压 油 路 内 的 空 气。5)检 查 冷 却 系 统 并 加
8、 足 冷 却 液。6)检 查 起 动 系统 各 部 分 及 蓄 电 池 充 电是 否 充 足。5 4怎 样 起 动 车 用 柴 油 机 1)将 变 速 杆 放 在 空 档 位 置，踏 下 离 合 器 踏 板。2)按 下 起 动 按 钮 起 动 柴 油 机。如 果 按 下 起 动 按 钮 1 0 s 不 能 起 动，应 松 开 按 钮 停 歇 6 0 s 后 再 第 2 X 起 动。如 连 续 3次 仍 不 能 起 动，应 检 查 原 因，排 除 故 障 后 再 起 动。3)柴 油 机 起 动 后，应 立 即 松 开 起 动 按 钮，抬 起 离 合 器 踏 板 和 油 门 踏 板，使 柴 油 机
9、 维 持 在 6 0 0 8 0 0 r rai n 运 转 暖 车，并 注 意 仪 表 板 上 提 示 读 数 是 否 修 改 稿 收稿 日期：2 0 0 9 0 6 1 0 作 者 简 介：周 行 卜，男，高 级 技师，汽 车 设 计 工 程 师，国 家职 业 技 能 鉴 定 考评 员。最 美 的 慈 善 不 是 简 单 的 金 钱 施 舍，而 在 于 有 一 颗 帮 助 分 担 的 热 心 汽车电器 2 0 O 9 年第 9 期 正 常。机 油 压 力 不 能 低 于 1 5 0 k Pa。4)禁 止 起 动 后 立 即 加 大 油 门或 猛 轰 油 门。冬 季 起 动 柴 油 机 的
10、步 骤 与 前 述 步 骤 相 似，此 外 还 须 采 取 如 下 措 施：起 动 前，加 热 水 或 用 蒸 汽 预 热 柴 油 机，使 冷 却 水 温 达 到 3 O 4 0 q C；用 手 摇 柄 摇 发 动 机 2 0 3 0 转，感 到 转 动 轻 松 时 止(根 据 机 型 和 条 件)；，充 分 利 用 柴 油 机 的低 温起 动 设 备，例 如 电热 塞(在 起 动 前，先 将 起 动 开 关 拧 至 预 热 位 置，当 预 热 指 示 器 呈 桃 红 色 时，再 将 开 关 置 于 起 动 位 置，即 可 起 动)和 空 气 加 热 器(起 动 前，先 将 点 火 钥 匙 开
11、关 逆 时 针 方 向旋 转 至 接 通 位 置，再 按 下 预 热 按 钮。当 预 热 指 示 灯 亮 时，松 开 预 热 按 钮，随 即将 点 火 钥 匙 开 关 沿 顺 时针 方 向旋 转 至 起 动 位 置，即可 起 动)。5 5柴 油 机 运 转、熄 火 时 注 意 事 项 5 5 1 柴 油 机 运 转 时 注 意 事 项 1)柴 油 机 起 动 后，不 应 立 即 进 行 全 负 荷 运 转，应 当依 次使 柴 油 机 在 低 速 和 中速 时 空 载 运 转 加 速。2)运 转 时，应 经 常 注 意 机 油 压 力 和 冷 却 水 温 度。当水 温 达 到 6 0 o C以
12、上，机 油 温 度 达 6 5 以 上 时，方 可 满 负 荷 运 转。正 常 工 作 时，机 油 压 力 应 在 0 2 0 5 MI)a，运 转 中 增 压 器 进 油 压 力 应 保 持 在 1 9 6-3 9 2 k P a。冷 却 水 出 口温 度 控 制 在 9 5以 内。3)经 常 倾 听 柴 油 机 运 转 时 有 无 不 正 常 声 响，如 发 现 问 题 应 立 即 停 车 检 查，找 出 原 因后 才 能 再 次 起 动 和 运 转。4)经 常 注 意 各 油 路、水 路 连 接 处 的 密 封 情 况。如 有 泄 漏，应 立 即 处 理，以 防 浪 费 和 污 染 环
13、境，同 时 应 及 时 补 充 油 或 水。5)C A4 DC 2 发 动 机 采 用 B 0S C H的 电 控 共 轨 燃 油 喷 射 系 统，请 勿 私 自拆 卸 或 调 整。如 有 问题 请 通 知 当地 服 务 站 或 B0 S C H公 司 服 务 人 员。5 5 _ 2 柴 油 机 冷 起 动 后 为 什 么 不 能 猛 轰 油 门 1)柴 油 机 冷 起 动 后，冷 却 水 温 低，机 油 黏 度 大，润 滑 条 件 差，如 果 这 时 猛 轰 油 门，突 然 改 变 负 荷 和 转 速，各 摩 擦 件 表 面 间 的 润 滑 条 件 更 加 恶 化，必将 增 加 摩 擦 速
14、率。2)在 柴 油 机 工 作 温 度 较 低 时，猛 轰 油 门，喷 油 量 增 加，燃 烧 不 完 全，一 部 分 未 燃 烧 柴 油 冲 洗 气 缸 壁 油 膜，流 人 油 底 壳 稀 释 机 油，会 使 气 缸 套、活 塞 环 磨 损 加 快。3)低 温 时 猛 轰 油 门，使 机 油 压 力 突 然 增 高，易 发 生 机 件 事 故。柴 油 机 冷 起 动 后 要 在 6 0O 8 00 r mi n 运 转 一 段 时 间。4)柴 油 机 冷 起 动 时 由 于 柴 油 机 处 于 冷 态，机 油 黏 度 高，油 道 阻 力 大，机 油 泵 的转 速 较 低，供 油 量 较 小，
15、润 滑 条 件 不 良，使 气 缸 一 活 塞 环 摩 擦 形 成 微 小 的 磨 伤。如 果 在 这 些 磨 伤 没 有 磨 平 之 前 就 加 大 柴 油 机 负 荷 或 转 速，必 将 引 起 磨 损 速 率 增 加。1三 8 汽 车电器 2 0 o 9 年 第9 期 5)在 柴 油 机 冷 起 动 后，空 转 运 行 一 段 时 间，使 冷 却 水 温 度 达 到5 0 以 上，机 油 压 力 达 到 1 5 0 k P a 以 上，各 摩 擦 表 面 有 较 充 分 的 润 滑 后，再 起 步 并 逐 步 缓 慢 加 速 行 驶，有 利 于 延 长 柴 油 机 使 用 寿 命。5 5
16、 3柴 油 机 停 车 前 注 意 事 项 1)柴 油 机 停 车 前，应 怠 速 运 转 2 mi n 以使 冷 却 均 匀，然 后 加 速 空转 2 3 s，使 各部 件 的表 面 得 到 充 分 润 滑，再 断油 停 车。增 压柴 油 机 熄 火前 不 可 猛 轰油 门。2)停 车 后 立 即 切 断 总 开 关，以 防 蓄 电 池 放 电 造 成 发 电 机 励 磁 绕 组 烧 毁 故 障。3)当 气 温 低 于 5 时，若 不 使 用 冬 季 用 防 冻 液，应 在 停 车 后 及 时 放 尽 冷 却 水，以 防 冻 裂 机 件。4)在 寒 冷 地 区 应 将 蓄 电池 拆 下 搬
17、入 室 内 保 温，以 利 下 次 起 动。5)及 时 排 除 在 运 行 过 程 中 发 现 的 故 障，并 对 柴 油 机 进 行 全 面检 查，为 下 次 使 用 做 好 准 备。5 6润 滑 系 统 在 使 用 中应 注 意 的事 项 柴 油 机 的工 作 可 靠 性 和 使 用 寿 命，在 很 大 程 度 上 取 决 于 润 滑 系 统 的工 作 好 坏，为 此 润 滑 系统 在 使 用 中 注 意 以下 事 项。1)常 检 查 油 底 壳 内 的 油 面 高 度。检 查 时，应 先 使 柴 油 机 停 止 工 作，略 等 几 分 钟，待 润 滑 油 停 止 流 动 后，抽 出 机
18、油 尺 并 擦 净 油 迹，再 插 入 原 位 置 抽 出 查 看 油 面 高 度，应 在 机 油 尺 两 刻 度 中 间 位 置，不 足 时 进 行 补 给。2)正 确 选 用 机 油 的 规 格 牌 号。按 照 柴 油 机 使 用 说 明 书 规 定 要 求，选 用 机 油 规 格、牌 号。在 暂 时 买 不 到 规 定 档 号 机 油 时，只 能 用 高 档 号 代 替 低 档 号，不 能 用 低 档 号 代 替 高 档 号。3)柴 油 机 在 运 行 过 程 中，应 随 时 观 察 机 油 压 力 的 变 化。柴 油 机 正 常 工 作 的 机 油 压 力：热 车 怠 速 时，机 油
19、压 力 一 般 不 得 低 于 1 0 0 k P a；低 速 运 转 时，不 应 低 于 1 5 0 k P a。一 般 情 况 下 使 用 应 在 2 0 0 2 4 0 k P a。当 机 油 压 力 低 于 5 0 k P a t,，油 压 报 警 灯 亮，表 示 润 滑 系 统 有 故 障，应 及 时 停 车 修 理。4)注 意 检 查 机 油 消 耗 及 油 质 状 况，机 油 的 正 常 消 耗 小 于 燃 油 消 耗 的0 8 ，如 发 现 不 正 常 消 耗，应 及 时 找 出原 因 并 给 予 排 除。5 7柴 油 机 油 底 壳 的 油 面 过 高 或 过 低 有 什 么
20、 危 害 油 底 壳 内 的 机 油 必 须 按 照 规 定 的 容 量 加，用 机 油 尺 检 查 时，应 保 持 在 两 刻 度 中 间。如 油 面 过 高，曲 轴 旋 转 时 连 杆 下 端 和 曲轴 与 油 面 接 触，将 较 多 的 机 油 甩 到 缸 壁 上，使 大 量 机 油 窜 入 气 缸 和 燃 烧 室，造 成 燃 烧 室 内 大 量 积 炭，使 活 塞 环 结 胶、机 油 老 化，机 油 消 耗 量 增 加，机 油 温 度 升 高，影 响 柴 油 机 正 常 工 作。如 油 面 过 低，会 使 油 压 降 低，致 使 摩 擦 表 面 供 油 不 足、零 件 表 面 过 热
21、和 加 速 磨 损，甚 至 引 起 烧 瓦 等 故 障 的 发 生。蓄 电池 用 水 不 用 愁，接 通 水 源 自动 流!详 见 插 3广 告 6 CA4 DC2系 列 电 控 高 压 共 轨 发 动 机 的 使 用 6 1 首 次 开 机 前 的 准 备 6 1 1 加 注 机 油 出 厂 的发 动 机 均 不 加 机 油，将 经 过 沉 淀 和 滤 清 后 的 机 油，从 图 1 7 箭 头 所 指 示 处 加 入。加 机 油 前 先 抽 出 油 尺，再 将 机 油 加 入，排 出 曲 轴 箱 空 气，插 入 油 尺 检 查 油 位，3 rai n 后 再 观 察 一 次 油 尺。加 油
22、 量 应 在 保 证 润 滑 系 统 充 满 润 滑 油 的 情 况 下，油 底 壳 内 的 润 滑 油 平 面 应 达 到 机 油 标 尺 标 记 的 上 下 限 之 间(新 车 加 油 量 约 为 6 0 7 5 L)。丫 M a x M i n a)机油加注(b)油标尺 图 1 7 机 油 加 注 示 意 及油 标 尺 6 1_ 2加 注 柴 油 根 据 大 气 温 度，分 别 选 用 夏 季、冬 季 所 对 应 的 柴 油。柴 油 在 注 入 柴 油 机 前，必 须 静 置 沉 淀 7 2 h 以 上，然 后 加 入 上 层 不 含 水 和 杂 质 的 清 洁 柴 油。6 1 3加 注
23、 冷 却 液 拧 开 加 注 口盖，有 的 发 动 机 带 有 排 气 阀 要 打 开 排 气 阀。加 注 冷 却 液 至 加 注 口 的 标 记 处。注 意 从 放 水 阀流 出冷 却 液 后，关 闭 放 水 阀。拧 紧 加 注 口盖。6 1 4其 他 准 备 工 作 为 了 保 证 安 全 行 驶，在 起 动 前 应 进 行 下 列 检 查。1)检 查 柴 油 机 各 部 分 是 否 正 常，各 附 件 连 接 是 否 可 靠，排 除 不 正 常 的 现 象。2)检 查 蓄 电 池 及 连 线。3)打 开 燃 油 箱 开 关，使 柴 油 流 向输 油 泵。4)利 用 燃 油 滤 清 器 顶
24、 部 的 放 气 螺 塞 排 除 燃 油 系 统 中 的 空 气。5)检 查 油 底 壳 内 的 机 油 面 高 度，油 面 应 在 油 标 尺 上 下 限 标 记 之 间。6)检 查 燃 油 箱 中 的 油 量。7)检 查 冷 却 系 统，并 加 足 水。8)带 有 动 力 转 向 泵 的 柴 油 机，应 检 查 动 力 转 向 泵 是 否 有 足 够 的循 环 油 量，切 不 可 空 转，吸 油 管 路 不 允 许 漏 气。9)对 新 机 或 停 放 5天 以 上 未 用 的 柴 油 机，起 动 前 应 先 转 动 曲 轴 3 5 转。1 0)对 于 平 时 停 放 作 为 急 用 的 柴
25、 油 机，为 便 于 在 急 用 时 能 迅 速 起 动 运 行，在 停 放 期 内，每 隔 3 5 天应 起 动 试 运 行 一 次，直 至 水、机 油 温 度 达 到6 0。6 2起 动 完 成 起 动 前 的 准 备 工 作 并 确 认 符 合 要 求 后，才 可 以 起 动。起 动 时 离 合 器 应 脱 开，起 动 步 骤 如 下。1)不 需 空 气 加 热 时，将 点 火 钥 匙 插 入，然 后 顺 时 针 旋 转 至 3位(图 1 8)，发 动 机 起 动。起 动 后 松 开 钥 匙。2)冬 季 起 动 需 要 空 气 加 热 时，将 点 火 钥 匙 插 入 后 先 顺 时 针
26、旋 转，待 预 热 指 示 灯 亮 不 超 过 4 0 s 时 间，再 将 其 转 动 到 3 位，起 动 发 动 机，起 动 后 松 开 钥 匙。图 1 8点 火 钥 匙 注 意：每 次 起 动 时 间 不 应 超 过 1 0 s，以 保 护 起 动 机 和 蓄 电 池。每 次 起 动 失 败 后，应 停 6 O s 再 行 起 动。如 果 连 续 3 次 失 败，应 查 明 原 因，排 除 故 障 后 再 行 起 动。起 动 时 不 要 踩 油 门，踩 油 门 可 能 会 导 致 起 动 不 顺 利。3)柴 油 机 起 动 后，应 立 即 通 过 仪 表 板 上 的 油 压 报 警 灯 和
27、 机 油 压 力 表 检 查 机 油 压 力，一 有 异 常，必 须 立 即 停 机 查 明 原 因，排 除 故 障。4)柴 油 机 起 动 后，怠 速 运 行 3 5 rai n，严 禁 起 动 后 立 即加 速 或 轰 车。注 意：对 于 增 压、增 压 中冷 柴 油 机，由 于 采 用 增 压 器，所 以 每 次 起 动 后 要 怠 速 3 5 rai n，使 机 油 泵 工 作 正 常 并 建 立 必 要 的机 油 压 力，保 证 压 力 到 达 位 于 柴 油 机 最 上 端 的增 压 器 轴 承 处。6 3运 转 参 见 5 5 1 章 节 柴 油 机 运 转 时 注 意 事 项。
28、6 4停 车 1)柴 油 机 停 车 前，必 须 逐 渐 降 速 至 怠 速，空 转 5 mi n j：行 停 机，不 是 紧 急 情 况 下 严 禁 高 速 停 车，以 防 涡 轮 机 的 高 温 传 至 浮 动 轴 承 和 压 气 机 密 封 圈，引 起 增 压 器 故 障。同 时 应 注 意 怠 速 时 间 不 易 过 长(一 般 不 超 过 2 0 mi n)，过 长 则 容 易 造 成 漏 油。2)在 气 温 低 于 5时，若 不 使 用 防 冻 剂，应 及 时 放 掉 冷 却 水，以 防 冻 裂 缸 体。3)每 次 停 机 后，必 须 及 时 排 除 在 运 转 期 间 发 现 的
29、故 障，并 进 行 必 要 的 检 查。4)柴 油 机 如 长 期 不 使 用，必 须 做 好 清 洁 工 作，并 进 行 必 要 的 油 封，以 防 生 锈。6_ 5磨 合 新 的 或 大 修 后 的 柴 油 机，必 须 经 磨 合 后，方 允 许 全 速 全 负 荷 运 行。在 汽 车 上 磨 合 的 行 驶 里 程 为 2 5 0 0 k m。其 中：0 2 0 0 k m，空 车 运 行，时 速 不 得 专为个体设计的 I 小型、壁挂式蓄电池用水设备 详见插 3 r-O 汽 车电 器 2 O 0 9 年 第9 期 9 圜圈。哦 e n a I 大 于4 0 k m h；2 0 0 1
30、5 0 0 k m，载 荷 不 大 于 1t，时 速 不 超 过 6 O k mh；1 5 0 0 2 5 0 0 k m，载 荷 不 大 于 1 t。磨 合 期 间 应 在 行 驶 至 5 0 0 k m、1 0 0 0 k r n、2 5 0 0 k m时，分 3 次 更 换 机 油，并 清 理 空 气 滤 清 器 的 滤 心 和 灰 盘。磨 合 期 结 束 时，应 完 成 下 列 作 业：清 洗 发 动 机 油 底 壳，更 换 润 滑 油。清 洗 机 油 收 集 器 滤 网。按 规 定 扭 矩 和 顺 序，重 新 紧 固 缸 盖 螺 栓。检 查 调 整 气 门 间 隙。更 换 机 油 滤
31、 清 器，清 除 空 气 滤 清 器 滤 心 上 的 尘 土。检 查 供 油 提 前 角。(z)检 查 皮 带 的 松 紧程 度，并 适 当 调 整 之。紧 固进、排 气 歧 管 螺 栓。检 查 悬 置 软 垫 是 否 有 裂 纹、螺 母 是 否 松 动。检 查 电 控 共 轨 燃 油 喷 射 系 统 线 束 接 头 是 否 松 动。检 查 喷 油 器 回 油 管 是 否 松 动。6 6严 禁 拆 除 节 温 器 运 转 如 果 没 有 节 温 器，将 会 出 现 下 列 2 种 情 况：当 需 要 冷 却 液 做 大 循 环 时，由 于 部 分 冷 却 液 进 入 小 循 环，导 致 发 动
32、 机 过 热；(2)当 需 要 冷 却 液 做 小 循 环 时，由 于 部 分 冷 却 液 进 入 大 循 环，会 使 发 动 机 升 温 慢 或 过 冷。7 CA4 DC2系 列 电 控 高 压 共 轨 发 动 机 故 障 及 排 除 方 法 C A 4 D C 2 系列 电 控 高 压 共 轨 柴 油 发 动 机 常 见 故 障 及 排 除 方 法 如 表6 表 1 6 所 示。故 障诊 断 时 如 遇 到 电 控 系统 关 键 部 件 联 系 当地 大 柴 服 务 站 或 B 0S C H公 司 服 务 人 员 解 决，如 果 按 步 骤 检 查 后 还 存 在 问题 请 联 系 大 柴
33、 当 地 服 务 站。故 障 分 析 对 照 如 表 1 7 所 示。表6柴 油机 不 能起 动 故 障 特征 和 产 生原 因 排除方法 燃 油 系统 中有 气体 燃 油 管路 阻 塞 燃 油 滤清 器 阻 塞 喷 油 器喷 油不 良 环境 温 度低，起 动 时 间 长 不 发 火 起 动机 连 接线 接 触 不 良 蓄 电 池 充 电 不 足 见燃 油 系统 中空气 的排 除方 法 检 查 管 路是 否 畅通 更 换燃 油 滤 清器 请联 系 当地 服 务站 或 B 0S CH 公 司 服 务 人 员 更 换 喷 油 器 外 界 温度 低，采 取 预 热 等 方 法 解决 检查 接 线 是
34、否 正 确 和牢 靠 充 电或 更换 蓄电 池 电刷 接 触不 良 清 洁 整 流子 表 面 供 油 系统 中有空 气 燃 油 中水 分过 多 高压 油 管漏 油 气 缸 窜 气 排 除 空气，具 体 见燃 油 系 统 中空 气 的排 除方 法 检 查燃 油 含 水 量 检 查并 排 除 检 查 缸 盖 螺 栓，必 要 时 更 换 缸 盖 垫 及 检 查 气 缸 套 台 阶 凸 出 机 体 上 平 面 高度 及 高度 差 喷 油 泵 各 缸 供 油 不 均服 雾 癸 当 地 服 务 站 或 B o s c H 公 司 4 0 汽车电器 2 O O 9 年第 9 期 表 8柴 油 机 功 率不
35、足 及 功率 突 然 下 降 故 障特 征 和产 生 原 因 排除方法 空 气 滤 清 器堵 塞 气 门弹 簧 或气 门挺 柱损 坏 气 门间 隙不 对 活 塞 环 磨损 活 塞 环结 胶 气 门 漏气 线束 接 头 松 动 供 油 系统 进入 空 气 或堵 塞 供油 不 足 喷油 器 雾 化不 良 排 气 管 路堵 塞 增 压 器转 数 下 降 增 压 柴油 机 进、排 气管 漏 气 压气 机 或 增压 器 叶 片 粘 污 清 扫或 更 换 滤 心 更 换 调 整 更换 活 塞 环 清 除结 胶 气 门弹 簧 折断 或 弹 力 减退，气 门 间 隙 不 当，气 门 锥 面 密封 不 严，做
36、相 应 的 处 理 检 查 并 调整 见表6 柴 油 机不 能 起 动 检 查 喷 油 泵 柱 塞 及 出 油 阀座 磨 损情 况 请 联 系 当 地 服 务 站 或 B0 S C H 公 司服 务 人 员检 查、清洗 除 去堵 塞 物 清 洗 增 压 器 的 油道，清 除增 压 器 内 浮 动 轴 承 和 止 推 轴 承 上 的 积 炭 和 结胶 修 复 或 更换 密封 垫 送 增 压 器维 修 站 清洗 表9柴 油 机 运转 时有 不 正 常的 响 声 故 障 特征 和 产 生原 因 排除方法 供 油 时 间 过 早，造 成 气 缸 内发 生 有 联 系 当 地 服 务 站，节 奏 的清
37、脆 的 金属 敲 击 声 检查 调 整 供 油提 前 角 供 油 时 间 过 迟，气 缸 内发 生 低 沉 不 联 系 当地 服 务 站，清 晰 的声 响 检查 调 整 供 油提 前 角 活 塞 与 气缸 间 隙过 大，柴 油 机起 动 后 气 缸 内发 出撞 击 声，但 随 柴 油 机 走 更换 活 塞 或 缸套 热而 减 轻 活 塞 销 与销 孔 之 间 间 隙过 大，声 音 更换 零 件，保 证 规 轻而 尖，尤 其 怠速 时更 清 晰 定 的间 隙 篓 銎 堡 擎速 根 据 情 况 更 换 齿 轮 时，于齿 轮 室 处可 听 到 金属 撞 击 声 誓 毒 蠢 誊 鎏 z F_ 要hJ盏
38、 磊 件，保 证 规 转 速 突 然 降 低 时，可 听 到 金 属 撞 击 矗 rr，耽 声，低 速 时 声 音 沉 重 而 有 力 J 曲 轴 或 凸 轮 轴轴 向 间 隙过 大，怠 速 更 换 止 推 片，保证 时有 前 后 游 动 的撞 击 声 规 定 的间 隙 压 气 机 喘振(因压 气 机 粘 污 使 通 道 洁 徘 W-狭 窄，引起 压 缩 空 气周 期 性 倒流)撵 薰 芝 甍 造 成叶 轮 更 换 或 修 理 与 蜗 壳 摩 擦，发 出高 频 啸声 一 蠢 萤 麓 愁鞘蒙整 零 蒋 检 查 调 摇 臂 的 间 隙 过 大，在 气 缸 盖 处 听 到 杂 赦 誊 乱 的 声 音
39、 或 轻 的 有 节 奏 的 敲 击 声 表 1 O冷 却水 出水 温度 过 高 故 障特 征 和产 生原 因 排除方法 散 热 水 箱散 热 片 上 灰尘 太 多 水 量 不 足 节 温 器 失灵，水 走 小 循环 水 泵故 障或 水 泵皮 带 松 冷 却水 路 被 脏物 阻 塞 天气 炎 热，负 载 过重 清 洗 散热 水 箱 的 散热 片 添 加 冷却 水 更 换 节温 器 拆检 水 泵，更换 并 调 整水 泵 皮带 张 紧 度 清理 受 阻 部 分 减轻 负 荷，降 低 车速 能 够延 长 蓄 电池 使 用 寿 命 的 制 水 设 备 详 见 插 3广 告 印 幻 聊嬲 l1 _ _
40、0 忍囫盈 表 1 1排 气 烟 度 不 正 常 表 1 2喷油 泵 不 供 油 或 供 油 不足 故 障 故 障 特征 和产 生 原 因 排 除 方 法 供 油 系统 内有 空气 输 油 泵 止 回阀 卡滞 或 弹 簧 断 出油 阀卡 滞 或 弹簧 断 出油 阀杆 身及 密封 面磨 损 油泵 柱 塞 磨损 或 弹簧 断 进 油 压 力 低 排 除 空气 拆 检 清洗 或 更换 弹 簧 拆 检 清洗 或 更换 弹 簧 拆 检 更换 更 换坏 件 更 换 柴油 滤 清器 滤 心 柱塞 齿 圈 螺 钉松 动 重 新调 整 油 量，拧 紧齿 圈螺 钉 心 套 内 漏，油检 查 喷油 泵，更换 柱 塞
41、 心套 偶 件 底 壳 油 面 升 高 一 一 表 1 3柴 油 机 突 然 停 机 故障 特 征 和产 生原 因 排除方法 燃 油 系统 进 入空 气 燃 油 管道 或 燃油 滤 清器 阻 塞 空气 滤堵 塞 燃 油 输送 泵 失效 曲轴 抱死(可 以转 动 曲 轴判 定)排 除 燃 油 系统 空 气 清 洗 受 阻 塞 的 零 部 件 或 更 换 滤 心 保 养 空 气滤 修 复 或 更换 输 送 泵 油 压 不 足 或 断 油 所 致，修 理 曲轴 和 轴瓦，必 要 时 更 换零 件 活塞 与缸 套 抱死 更 换 活 塞 和缸 套 增 压 压 力 过 低 进、排气 管路 漏 气 检 查
42、进、排 气 管 是 否 开 裂，各 垫 片是 否密 封 增 压 器轴 承损 坏 拆 检 更 换 轴 承 投 资 热 点 建 电解 液 补 充 液 厂 详 见 插 3广 告 谚 表 1 5机 油 温度 过 高 故 障特 征 和 产 生 原 因 排除方法 柴 油机 过 载 机 油 冷 却 器 心 子 及 油 道 卡 滞 堵 塞，旁通 阀失 灵 机 油不 足 或 过 多 减 轻 负 载 清 洗 或 更 换 冷 却 器 心 子，检 查 清洗 旁 通 阀 按 规 定 增 减 机 油量 漏 气 严 重 换 活塞 环 或 缸 套 油 底 壳 内 机 油 量 过 少 机 油 压力 表 或 传感 器指 示 不
43、准 曲轴 轴 颈 与 主 轴 瓦 连 杆 轴 瓦 间 间 隙过 大 机 油 泵齿 轮、轴 承及 壳 体平 面 磨损 限压 阀或 调 压 弹簧 断 机 油 黏度 低 机 油 滤清 器 或 机油 冷却 器 堵塞 机 油 收 集 器 堵 塞 离 心 式机 油 滤 清器 转子 开 裂损 坏 添加 机 油 更 换 机油 压 力 表或 压力 传感 器 更换 磨 损 的轴 瓦或 曲轴 更换 机 油泵 清洗 调 压 阀或更 换 弹簧 换 用 符 合规 定牌 号 的机 油 清 洗 或更 换机 油 滤 清器 滤心 及 机油 冷却 器 心子 清 洗 检查 更换 转 子 总成 表1 7故 障 分 析 对 照表 故 障
44、 处理方法 起动困难或不能起动 能够起动 噎运转不平衡或无法控制 检查1 过热、报警 调整2 运转情况不好 所有缸都不工作 更换3 机油压力一 _氐 清洁4 机油消耗太高 冒蓝烟 升高5 冒白烟 降低6 冒黑烟 原因 分类 离合器未脱开 1 温度低于极限 1 停车杆在停车位置 1 一 机油油位太低 运行 5 机油油位太高 6 I 发动机过于倾斜 1 2 速度杆在 中间位置 1 2 空滤器脏 增压器故障 1 3 空滤器指示失灵 1 低速减油装置损坏 进气 1 进气管泄漏 1 3 水泵损坏 1 4 冷却液热交换器脏 冷却系统 1 4 风扇不工作 皮带故障 1 3 _ 蓄电池亏电 1 起动机接线断路
45、 电气系统 1 l 起动机损坏、齿圈故障 1 圜 气门间隙不合适 2 霞 高压油管泄漏 1 目 一 喷油器损坏 发动机 1 3 霞 燃油系统中 有空气 1 3 圈 柴油滤清器脏 1 4 3 一 机油滤清器损坏 3 -_ 机油等级或黏度不对 3 豳 l 柴油不符标准 工作条件 1 3 _ 冷却液液面太低 1 5 汽 车电 器 2 0 0 9 年 第9 期 4 7 使 用 中 的故 障 常 常 是 由 于 使 用 和 维 护 不 当 造 成 的；发 现 问 题 的 时 候，请 先 检 查 是 否 严 格 按 操 作 和 维 护 的 规 定 做 了；参 见 故 障 分 析 对 照 表，处 理 故 障
46、；如 不 能 自行 判 断 故 障或 没 有 能 力 维 修，请 与 一 汽 大 柴 营 销 服 务 部 联 系。8结 束 语 现 代 小 型 乘 用 车 柴 油 机 对 进 一 步 降 低 油 耗、减 少 废 气 排 放 和 降 低 噪 声 的 要 求 越 来 越 高。满 足 这 些 条 件 都 需 要 喷 油 系 统 具 有 很 高 的 喷 油 压 力、非 常 灵 活 的 控 制 柔 性、极 准 确 的 喷 油 过 程 和 计 量 极 精 确 的 喷 油 量。因 此，那 些 机 械 调 节 式 喷 油 系 统 或 喷 油 压 力 较 低 而 控 制 功 能 有 限 的 电 子 控 制 式
47、分 配 泵 已无 法 满 足 这 些 要 求。在 这 种 情 况 下，电 控 高 压 共 轨 喷 油 系 统 就 有 了“用 武 之 地”。为 适 应 柴 油 机 产 品 环 保 节 能 的 国 际 化 发 展 方 向，“大 柴”采 用 国 际 先 进 的 柴 油 机 设 计 方 式，在 原 C A 4 D3 2-1 2 机 型 的基 础 上，采 用 德 国B 0S CH公 司 生 产 的 共 轨 燃 油 喷 射 系 统，开 发 出 新 一 代 CA 4 DC 2 系 列 柴 油 机。C A4 DC2 高 压 共 轨 系 列 柴 油 机 是 新 一 代 轻 型 载 货 汽 车 和 小 型 客
48、车 的 理 想 动 力。该 产 品性 能 优 越，燃 油 经 济 性 好，排 放 优 良，满 足 国 排 放 标 准，可 广 泛 适 用 于 国 内 2 3 t 各 种 轻 型 载 货 汽 车、6 7 i n 轻 型 客 车 及 越 野 车 等。参 考 文 献：1 道 依 茨一 汽 大 柴C A4 D C维 护手 册 初 稿 Z 大 连，2 0 0 8 (全 文 完)(编 辑心 翔)，l，l，l，l，-，-，l，-，-，-，(上 接 第 3 4页)相 应 下 降。如 果 从 示 波 器 观 察 到 的 波 形，则 类 似 单 相 交 流 电 路 中 的 正 弦 波 形 的 上 半 部 分。此
49、时 电 压 的 波 形 基 本 和 电 流 波 形 相 似，所 不 同 的 是 其 数 值 刚 好 相 反。由 此 推 断，电 流 值 变 化 相 应 使 电 压 值 变 化。如 果 这 个 值 变 化 大，也 就 是 电 压 波 形 的 波 峰 值 与 波 谷 值 之 间 的 差 值 要 比 正 常 时 大。而 当 汽 车 线 路 上 出 现 超 常 规 的 电 压 值 变 化，一 旦 进 入 EC U后，就 无 法 保 持 给 各 传 感 器 提 供 稳 定 的 5 V基 准 电 压，这 会 导 致 各 传 感 器 输 出信 号 的失 准，最 后 发 动 机 当 然 无 法 起 动。同理，
50、推 断 如 果 蓄 电 池 的 容 量 下 降 过 多 时，将 也 会 产 生 无 法 起 动 的 故 障，因 此 希 望 引 起 注 意。7 2表 面 烧 蚀 造 成 无 法 起 动 国 外 某 型 号 的 一 辆 轿 车，起 动 机 无 法 使 发 动 机 发 动，调 换 新 起 动 机 后 却 获 得 成 功。两 台 起 动 机 在 起 动 时，起 动 电 流 基 本 相 同。经 示 波 器 分 析 发 现，故 障起 动 机 在 起 动 时 出 现 电 磁 干 扰。同 时 还 发 现，此 时 电 子 点 火 系 统 的 三 极 管 处 在 常 通 状 态，即 点 火 线 圈 输 入 最