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1、建立道路运输节能标准体系 促进道路运输节能降耗标准化是指在经济、技术、科学及管理等社会实践中，对重复性事物和概念通过制定、实施标准，达到统一，以获得最佳秩序和社会效益的过程。标准是指对重复性事物和概念所作的统一规定，以科学、技术和实践经验的综合成果为基础，经有关方面协商一致，由主管机构批准，以特定形式发布，作为共同遵守的准则和依据。我国经济建设实践证明，标准化是实行科学管理、现代化管理的基础及现代化大生产的必要条件，有利于推广应用先进的生产组织、制造技术及提高产品质量，有效消除浪费、节约活劳动和物化劳动，在经济发展中起着不可替代的作用。道路运输行业是国民经济发展的基础性和服务性行业，在为我国国
2、民经济发展提供有力保障的同时也得到了飞速发展，已成为一个资源占用型和能源消耗型行业。道路运输社会化程度越来越高、技术要求越来越严格、分工越来越细、生产协作越来越广泛，迫切需要研究建立道路运输节能标准体系来规范和促进节能降耗工作，保障道路运输行业的可持续发展，在道路运输行业实现党和国家提出的2010年单位国内生产总值能源消耗比“十五”期末降低20%左右的目标。 一、道路运输节能标准现状 面对公路运输燃消耗量的不断增长，交通行业一直对道路运输节能工作长抓不懈。自上世纪80年代以来，根据国家提出的“开发与节约并重，把节约放在优先地位”的能源战略方针，有计划、有组织地先后制定、实施了交通行业节能管理实
3、施条理、节能奖励办法、交通行业节能技术政策大纲、全国在用车船节能产品（技术）推广应用管理办法、车船节能产品（技术）公布规则、交通行业基本建设和技术改造项目增列节能篇的规定、交通行业实施节约能源法细则等部门规章。2006年，交通部又相继发出了建设节约型交通指导意见（交规划发2006140号）、关于交通行业全面贯彻落实国务院关于加强节能工作的决定的指导意见（交体法发2006592号）两个指导性文件，继续推动公路运输节能减排工作向深层次发展。 为配合上述管理规章的有效执行，交通行业在长期的道路运输节能工作中组织制订一系列道路运输节能标准（表1），根据标准的使用可分为运输管理标准、车辆技术性能标准及汽
4、车使用性能改进方面的标准。运输管理标准有GB/T4352-1984载货汽车运行燃料消耗量、GB/T4353-1984载客汽车运行燃料消耗量、GB/T 7607-2002柴油机油换油指标、GB/T 8028-1994汽油机油换油指标，其中汽车运行燃料消耗量在计划经济时代作为考核驾驶员节油标准得到广泛使用，目前仍作为车辆承包经营成本核算的一个依据；机油换油指标标准也是大型运输车队机务管理的依据。车辆技术性能标准主要是GB/T18566-2001运输车辆能源利用检测评价方法，作为对车辆燃料经济性方面的评定依据，是目前车辆维修行业、车辆技术管理执行的重要标准。汽车使用性能改进方面的标准主要有JT/T3
5、06-1997汽车节能产品使用技术条件、GB/T14951-1994汽车节油技术评定方法等，是对在用汽车节能产品节能效果评定及国家推广汽车节能产品的唯一依据，目前得到广泛应用。表1 现行道路运输节能标准序号标准名称适用范围备注1GB/T18566-2001运输车辆能源利用检测评价方法在用汽车燃料经济性评定2GB/T4352-1984载货汽车运行燃料消耗量对车辆运输过程的燃油消耗量考核正在修订3GB/T4353-1984载客汽车运行燃料消耗量4GB/T 7607-2002柴油机油换油指标在用车辆按质换油5GB/T 8028-1994汽油机油换油指标6GB/T14951-1994汽车节油技术评定方
6、法在用汽车节油产品评定修订完成，正在报批7GB/T17752-1999汽车燃油节能添加剂试验评定方法8GB/T17753-1999汽车发动机润滑油节能添加剂试验评定方法9JT/T306-1997汽车节能产品使用技术条件 上述标准的制定并配合交通部有关管理规章的实施，促进了道路运输节能工作逐步走上了科学化、法制化、规范化的轨道。为了进一步有效遏制道路运输能源消耗上升的势头，交通部加大了道路运输节能标准的制定步伐，目前有3项道路运输节能标准正在制定中（表2）。公路运输能源消耗统计及分析方法标准旨在建立科学、简便、操作性强的交通运输行业能源消耗统计制度，解决目前统计难、数据失真的问题。营业性客运车辆
7、燃料消耗量限值及测量方法、营业性货运车辆燃料消耗量限值及测量方法标准作为2007年交通部资源节约型、环境友好型交通发展模式专项行动计划的重要内容，将分析研究不同质量的车辆燃料消耗量现状，确立道路运输行业客、货营业性车辆燃料消耗量评价方法及不同时期的限值，形成营业性车辆准入和退出机制中控制车辆能耗的技术依据，严禁高耗能客、货车辆在道路运输行业使用。表2 正在制定的道路运输节能标准序号标准名称适用范围1公路运输能源消耗统计及分析方法交通运输行业能源消耗统计。2营业性客运车辆燃料消耗量限值及测量方法营业性车辆燃料消耗量准入和退出。3营业性货运车辆燃料消耗量限值及测量方法 二、道路运输节能标准存在的问
8、题 从表1、表2中不难看出，目前道路运输节能标准远远满足不了当前国家及行业对道路运输节能工作的需求： （一）没有形成完整的道路运输节能体系 道路运输节能工作是一项复杂的系统工程，它与人、车、路等密不可分，道路运输节能标准系统化、全面化，必须包括节能管理标准、设备设施能源消耗标准、设备能源消耗监测评价标准、设备节能操作规范标准、设备性能维护标准、公路建设项目节能评估标准等许多方面。表1所列主要是测量方法方面的标准，而当前运输装备、评价及管理类标准严重缺乏，许多方面我们处于空白状态。要形成道路运输节能标准体系，应对道路运输行业节能工作进行系统分析，从管理、装备、使用、维护、检测、评价、公路设施等方
9、面着手，从近期、中期、长期的战略角度考虑，制定完善的道路运输节能标准体系，全面、系统指导道路运输节能标准化工作。 （二）没有完成制定控制道路运输能源消耗的源头标准 全面思考道路运输节能减排工作可主要归纳为车辆技术（新车型）、车辆运用技术（含管理）及公路及配套设施等三个方面。车辆运用技术的高低在道路运输行业内部，而车辆技术、公路及配套设施技术的水平高低取决于道路运输行业之外，因此车辆（新车型）技术、公路及配套设施技术对于道路运输行业是节能工作的源头，其技术水平的高低对道路运输行业的能源消耗起着决定性的影响。数十年来，道路运输节能标准建设侧重于在用车辆的技术状况控制，在车辆技术（新车型）方面没有建
10、立进入道路运输市场的车辆燃油消耗限值标准，不能从源头上消除能源浪费和能源低效利用，致使汽车制造企业生产什么车我们用什么车，大批能耗高的车辆从事着道路运输工作。在公路及配套设施方面，也没有制定节能方面的标准，公路建设和技术改造项目可行性报告合理用能篇（章）无规范，合理用能评估、审查和复审难以开展。因此，亟需制定上述标准，使道路运输行业节能减排工作上一个新台阶。 （三）车辆运用方面节能标准不完善 尽管我们制定了较多通过控制在用车辆技术状况而实现节能减排的标准，但在人的因素上欠考虑，如试验研究表明汽车驾驶员的操作方法可使汽车运行燃料消耗量相差10%左右，因此，需要完善耗能设备的节能操作规范标准。 （
11、四）标龄较长的标准不适应道路运输技术的发展表1所列道路运输节能降耗标准全是5年前制定的标准，已与当前道路运输节能降耗需求及运输装备技术发展不适应，急需修订、完善，适应公路运输技术的发展。 三、道路运输节能标准体系设想 按照节能法的规定，节能标准的范畴包括：术语、计量、统计、图形符号等基础标准；合理用能评价，用能产品能效、经济运行、节能监测，用能单位能源审计，用能单位生产和工艺能耗限额，能量转换设备检测与管理等管理标准；用能设备、器具以及节能材料的质量和性能标准；用能产品、材料以及和节能新技术有关的检测、使用以及能耗计算和评价等方法标准，等等。根据道路运输的节能工作特点，把我国道路运输节能领域内
12、现行的标准、正在制定中的标准和预测应制定的标准按其性质、类别和标准间的隶属配套关系，逐项分层、分门别类地安排，初步形成道路运输节能标准体系框架如图1。图1 道路运输节能标准体系框架 道路运输节能标准体系框架包括了综合及基础类标准、设备能源消耗准入标准、设备运用及运输组织等标准、公路及辅助设施节能标准4个部分。在设备运用及运输组织等标准部分又包括在用设备能源消耗监测、在用设备节能技术保障、运输组织、设备操作4个方面。可以看出，体系框架包含了道路节能工作的各个方面，用此作为道路节能标准编制计划和制定标准的依据，能形成完善的道路运输节能标准体系，可全面、系统指导道路运输节能工作。 四、近期道路运输行
13、业应制定的重点节能标准 根据初步设想的道路运输节能标准体系框架，结合道路运输节能工作的特点及表1、表2目前已制定和正在制定的标准，近期道路运输节能标准制定的重点有如下方面： （一）集装箱汽车燃料消耗限值、厢式汽车燃料消耗限值标准集装箱汽车运输及厢式汽车运输是我国货物道路运输的发展方向，将得到大力发展，应制定集装箱汽车燃料消耗限值、厢式汽车燃料消耗限值两项标准，确立分阶段实现的燃料消耗量限值，完善车辆能耗准入制度。 （二）汽车驾驶节能操作规范标准道路运输的能源消耗主要是运输车辆的能源消耗，车辆驾驶员的操作方法对车辆运行燃料消耗量影响非常大，需从理论上分析、总结优秀驾驶员的节能操作方法，形成标准化
14、的汽车驾驶节能操作规范，并编入驾驶员培训教材。 （三）客、货运站（场）建设项目节能评价方法标准客、货运站（场）建设项目节能评价工作在部分地区已开展，研究确定客、货运站（场）建设项目的节能评价原则、评价指标及指标计算方法等，规范客、货运站（场）建设项目节能评价工作。 （四）公路建设项目节能方面的标准 公路建设项目投资巨大，对其从节能方面考虑意义重大。应制定的公路建设项目节能方面的标准是公路建设项目可行性研究报告合理用能篇（章）编制导则、公路建设项目节能设计规范、公路建设项目节能评价方法、公路建设项目节能评估报告编制导则等， 研究确定公路建设项目工程可行性研究报告中合理用能篇（章）编制的结构、层次
15、、内容、要求，公路工程节能设计的内容、要求、方法，公路建设项目的节能评价原则、评价指标及指标计算方法，公路建设项目节能评估报告编制的结构、层次、内容、要求等。 五、结束语 节能标准化建设作为道路运输节能的基础性工作，必须要做到系统、先行，才能在道路运输行业有效贯彻党和国家的节能方针，为实现道路运输节能减排目标提供标准化技术支持。研究建立体现道路运输行业节能技术进步、协调一致、完善适用的道路运输节能标准体系是统筹规划、指导道路运输节能标准制、修订工作的基础，是发挥道路运输节能标准总体效能的基本条件。制订急需的集装箱汽车燃料消耗限值、厢式汽车燃料消耗限值标准将从源头上限制高能耗运输装备进入道路运输市场，并加快车辆更新换代，为保障车辆运行的经济效益和社会效益奠定基础；汽车驾驶节能操作规范标准将提高驾驶员的技术素质及节能意识，有效减少车辆运行燃料消耗量；客运站建设项目节能评价方法、货运站（场）建设项目节能评价方法、公路建设项目可行性研究报告合理用能篇（章）编制导则、公路建设项目节能设计规范、公路建设项目节能评价方法、公路建设项目节能评估报告编制导则标准的制定，将指导工程项目的节能合理性，使道路运输设施建设既适合社会经济发展需要，又能降低道路运输能源消耗。