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1、山东大学硕士学位论文基于Internet/Intranet的交通运输物流信息系统姓名：李作纬申请学位级别：硕士专业：计算机应用技术指导教师：李庆忠20060405山东大学硕士学位论文摘要随着全球经济的融合，我国正逐渐成为世界的制造与采购中心，交通运输物流在其中的作用越来越重要。为了满足制造业和采购业的快速发展，交通运输物流企业必须向信息化、集成化和专业化转变，吸收国内外先进技术，整合现有物流资源。在物流技术中，第四方物流提供综合的供应链解决方案，要求及时、准确和高效的传递物流信息。这样，建立以I n t e m e t I n t r a n e t 为基础的交通运输物流信息平台，是第四方物流
2、系统中必不可少的组成部分。在此平台上，交通运输物流信息充分共享，实现信息流、物流和资金流的统一。本文在分析物流信息系统发展的基础上，选择以分布式多层架构和J 2 E E 技术开发系统。然后，建立了第四方物流的交通运输物流模型，分析了交通运输物流的业务流程，从而确定了交通运输物流信息系统的主要研究内容。在此基础上分析了交通运输物流信息系统的系统结构和网络机构，划分了系统的功能模块结构和主要功能。本文对交通运输物流业务流程进行了分析和设计，将业务处理分成了订单处理、运输线路优化选择、3 P L 评价和选择、合同签订和费用结算五个部分，采用面向对象的方法进行设计和实现，对它们的逻辑流程等进行分析，设
3、计它们的界面层、中间层和数据层，说明了类的实现方法。特别是对运输线路优化选择、3 P L评价和数字签名等内容进行了重点的讨论。关键字：交通运输物流；第四方物流；信息系统；运输线路优化选择山东大学硕士学位论文A B S T R A C Tw i t It h eg l o b a le c o n o m yg o i n gi n t oo n ei n t e g r a t i o n o u rc o u n t r yi sg,a d 吣b e c o m i n gt h em a k i n ga n dp m c m e m tc e n t r eo ft h ew o r l
4、 d T h eP a r t yL o g i t i c sh a sm o r ea n dm o r ei m p o r t a n ti ni t T of u l f i lt h er a p i d yd e v e l o p m e n to fm a k i n ga n dp m c l I r e m e m，t h eP a r t yL o g i t i c sh a st om a k et h e i rt r a n s i t i o nt ot h ed i r c t i o no ft h ei n f o r m a t i o n i z e
5、 d,e n s e m b l ea n ds p e c i a l t y,a b s o r b i n gi n t e r n a la n da b m 甜a d v a n c e dt e c h n o l o g y,a r r a n g i n ga n da m a l g a m a t i n gf o r t h c o m i n gr&o o u r e A o fP a r t yL o g i 如I nt h et e c h n o l o g yo fP a r t yL o g i t i c s，t h e4 P Lh a sp r o v i
6、 d e ds y n t h e t i cr e s o l v i n gp r o j e c to fp r o v i s i o nc h a i n I td e m a n d st i m e l y，扯c u 删【e I ya n de f f i c i e n ti m p a r ti n f o r m a t i o no ft h eP a r t yL o g i t i c s S oe s t a b l i s h i n gai n f o r m a t i o np l a t f o r mo ft h eP a r t yL o g i t
7、i c sb a s eO i lI n t e r n e t I n t r a n e ti st h eu n s h o r t a g i n gc o m p o n e n t O ni t，t h ei n f o r m a t i o ng e ts u f f i c i e n t l ys h a r e,a c h i e v i n gt h ei n f o r m a t i o n，P a r t yL o g i t i c sa n df u n d sc o n s o l i d a t i o n O nt h eb a s i so fa s
8、s a y i n gt h ed e v e l o p m e n tp r o j t i r eo ft h eP a n yL o g i t i e sI n f o r m a t i o nS y s t e m，t h ea r t i c l ec h o s c sd i s t r i b u t i o nm u l i l a y e rs t r u c t u r ea n dJ 2 E Ea sd e v e l o p m gt e c h n o l o g y E s t a b l i s I l i n gt h em o d e lo f4 P L
9、，a s s a y i n gt h et a s kc o u r s e，e s t a b l i s h i n gt h em a i nc o n t e n to ft r a f f i ct r a n s p o r t a t i o nP a r t yL o 萄d 锵s y s t e m O ni t，a s s a y i n gt h et r a f f i ct r a n s p o r t a t i o nP a r t yL o g i t i c ss y s t e ms t r u c t u r ea n dn e t w o r km a
10、 c h i n e,d e m a r c a t i n gi t Sf u n c t i o nm o d u l ea n dm a i nf u n c t i o n，T h ea r t i d eh a sa s s a i e da n dd e v i s e dt h et a s kc o u r s eo ft h et r a f f i ct r a n s p o r t a t i o nP a r t yL o g m 嚣，d e m a r c a t e dt h et a s ki n t oo r d e rm a n a g e m e n t,
11、m u t i n go p t i m i z a t i o n，3 P Le v a l u a t ea n ds e l e c t i o n，o r d e rs i g ni na n dt h e k-o u tf i v ep a r t i e s U s i n gO O Pt e c h n o|o g y,a s s a y i n gt h e i rl 晒e a lc o u r s e，e x c o g i t a t et h et h r e el a y e ro fs u r f a c e,I I I i d s ta n dd a t a b a
12、 s e。i l l u s t r a t et h ea c h i e v i n gm e t h o d o l o g yo fe a c hc l a s s e s p e c i a l l y,p r i n c i p a l l yd i s c u s s e dt h er o u t i n go p t i m i z a t i o n，3 P Le v a l u a t ea n ds e l e c t i o n,d i g i t a ls i g n a t u r e K e yW o r d：t r a f f i ct r a n s p o
13、 r t a t i o nP a r t yL o g i t i c s，4 P L，i n f o r m a t i o ns y s t e m，r o u t i n go p t i m i z a t i o n原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的科研成果。对本文的研究作出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本声明的法律责任由本人承担。论文作者签名：垂!卫盔日期：型：丝关于学位论文使用授权的声明本人完全了解山东大学有关保留、使用学位论文的
14、规定，同意学校保留或向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅；本人授权山东大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文和汇编本学位论文。(保密论文在解密后应遵守此规定)论文作者签名：燃导师签名：始期：彬山东大学硕士学位论文第1 章绪论1 1 课题背景随着全球经济的融合，我国正逐渐成为世界的制造与采购中心，物流在其中的作用越来越重要。为了满足制造业和采购业的快速发展，物流企业必须向信息化、集成化和专业化转变，吸收国内外先进技术，整合现有物流资源。在物流技术、信息技术不可能单独满足整个社会系统物流需要，更不能充分利用
15、社会资源。于是，提出了建立信息网络系统和物流技术的充分结合，才能使物流业有跨越式的飞跃，促进物流经济的发展。通过国际互联网网络平台可以达到信息充分共享，网络平台在信息传递方面具有及时性、高效性、广泛性等特点，通过互联网很容易达成信息共享的目的。通过国际互联网网络平台减少了交易成本，实现最大物流资源的整合，且由于网络平台的信息共享的优势，减少了信息不对称，使中小物流企业也能够获益。网络平台是一个虚拟的空间不受物理空间的限制，也没有企业自身的利益面，容易组成第三方物流企业(3 P L)和其他物流企业都认可的形式，比如联盟形式。最终实现物流产业整合。现代物流区别于传统物流的两大基本特征是信息化和网络
16、化。物流的精髓是系统，系统的核心是信息，信息技术己成为中国物流企业生存与发展的重要因素在经济全球化的浪潮中，现代物流服务地域上的广阔性决定了物流必须网络化。在企业现代化管理与信息网络构架基础上建立起来的电子商务是一条物流高速公路，有效地实现了信息流、物流，资金流的统一在这种背景下，我们选择基于I n t e r n e t I n t r a n e t 研究交通运输物流信息系统，并以网络技术和信息技术在交通运输物流中的应用为重点，力求解决交通运输物流信息系统中的若干关键技术问题，为进一步的商业应用打下良好的基础，促进我国交通运输业和物流业的进一步发展。1 2 课题研究的意义物流发展的总趋势是
17、物流的现代化、国际化和信息化【l l，物流信息化是物流国际化和物流现代化的基础，随着电子化、网络化和数字化在市场经济上的应用普山东大学硕士学位论文及，以及I n t e r n e t I n t r a n e t 网络技术的快速发展，必将极大地推动交通运输物流业向信息化发展，进而向现代化和国际化进军。交通运输物流业的信息化的一个重要部分是交通运输物流信息系统，它在物流活动中起到了主导性的支撑作用，为物流活动的参与者及时提供物流信息服务，建立一套行之有效的数据采集、存储、分析和共享的机制，实现数据的及时更新，实现物流企业与相关政府部门的物流信息共享，充分发挥物流系统的整体效益。交通运输物流信
18、息系统的实施必将给交通运输业、物流业和整个社会带来巨大的经济和社会效益，主要表现在：(1)降低成本，提高生产效率和增加利润交通运输物流信息系统不仅是物流活动的信息管理和信息传送，还包括了对物流过程中的各种决策活动提供支持，并利用计算机的强大功能，汇总和分析物流数据，进而做出更好的决策，能够充分利用企业资源，增加对企业的内部挖潜和利用，大大降低生产成本，提高生产效率，为企业增加利润。(2)改善了物流功能交通运输物流信息系统的建立使物流不再仅仅运输物质，也在运输信息，使各种信息通过信息系统的加工、处理后，能够为决策人员提供服务，改善物流工作过程，从而形成一个效率高、质量好的物流系统，提高物流传递的
19、效率和质量。(3)提高了物流运行效率由于采用网络化和信息化技术，使信息能够快速流动，企业能及时获得客户盼业务需求，并及时处理，从而获得更高的效率。客户能从网络中获取企业和自己货物的情况，能更顺利的完成交易。这样信息流、资金流和物流能够更好的统(4)缩短了物流的传输长度通过信息的的网络化，可以使物流信息明确、全面和流畅，随着信息网络的建设，物流信息可以从点发展到面，可以网络的形式将物流企业与物流企业、物流企业与生产企业、物流企业与流通企业连接在一起，实现社会各部门、各企业间低成本的数据共享，使物流数据和信息得到快速的传播。1 3 课题研究的主要内容由于基于第四方的物流平台代表着物流发展的方向，同
20、时许多方面对第三方2山东大学硕士学位论文物流具有指导意义和利用价值，所以研究基于第四方物流(4 P L)的交通运输物流信息网络系统。在研究中，综合考虑我国交通运输现状、物流技术和信息网络技术的发展水平，重点在提高我国交通运输的效率和效益、提高物流公司的水平和充分利用现有的信息网络技术出发，来研究和实现交通运输物流信息网络系统。在这种思路下，首先针对我国的现状，确定基于4 P L 的物流模型，形成在此模型下的物流工作过程。然后把物流中的重要步骤一订单处理、交通运输线路优化，3 P L 的评价，合同管理作为重点进行研究。最后设计和实现交通运输物流信息网络系统。课题具体研究内容包括；(1)物流信息系
21、统的研究状况。(2)基于4 P L 的物流模型。(3)基于4 P L 的交通运输物流的业务流程；客户订单处理：物流运输路径的优化选择；3 P L 的评价和选择；合同管理和数字签名；费用管理等。(4)交通运输物流信息系统的体系结构和网络结构。(5)交通运输物流信息系统选用的技术。(6)交通物流信息系统的设计和实现。1 4 课题研究的主要创新点本课题对交通运输物流信息网络系统中的各种技术进行了较深入研究，包括物流模型、物流业务流程、运输路线优化、生成合同、密钥对的生成、签名生成及验证、3 P L 的评价等方法和算法，取得了如下具有重要意义的成果和创新：(1)建立了在4 P L 参与下的物流经济模型
22、，在此基础上，确定了基于4 P L 的交通运输物流的业务流程。(2)以胁算法为基础，在I n t e r n e t I n t r a n e t 的环境下，采用W e b 技术实现了运输路线的优化选择。(3)利用层次分析法建立了3 P L 评价体系模型，并利用该模型得到了三大因素，1 1 个指标之间的相对权重关系，与评价数据相结合就得到了3 P L 的评价值。(4)利用W e b 技术，采用B S 模式，设计和实现了“交通运输物流信息系统”。山东大学硕士学位论文第2 章物流信息系统的研究状况自从1 9 2 7 年美国流通时代一文中首先使用物流l o g i s t i s c 以来 2 1
23、。经过近几十年的发展，物流发展的向着现代化、国际化和信息化的趋势发展，物流发展的基础物流信息化，物流信息化的发展趋势是：通过信息化技术的使用，有效形成生产商、物流商和需求方的有机的供应链关系，从而降低整个商务活动的物流成本和交易成本，并最终使产品的设计生产更好的满足各方面的要求 3 1。2 1 物流信息系统的研究状况近年来，物流信息化已成为物流业发展的主要特点，国外，美国、日本和欧洲国家在较发达的信息化基础上，物流活动的组织已由企业内部信息集成转向各企业间的信息集成，国际化、网络化的态势已经出现，我国也开始了大力发展物流业，积极进行信息化改造的阶段。从物流的发展趋势来看，真正促进物流业向高水平
24、前进的是现代计算机技术、通信技术和网络技术的飞速发展，并最终促进现代物流的信息化进程。在1 9 8 0 年代的条形码技术与各种电子扫描技术、电子数据交换等，便利了商务间的数据传输。在1 9 9 0 年代，随着传输图像、声音和文字信息处理能力越来越普遍和经济，许多物流公司开始用声控技术、卫星通信的实时跟踪技术等最新现代技术改变物流作业过程，快速、精确和全面的信息通信技术的引进，开拓了以时间和空间为基础条件的物流业，为物流新战略提供了基础，新的物流经营思想也不断涌现，如快速反应战略、连续补货战略、实时跟踪技术等，这些物流战略和技术的出现都与现代计算机技术与通信技术的发展息息相关，现代物流的发展也正
25、是得益于此。2 1 1 物流信息系统的国外研究状况2 1 1 1 美国U P S 公司的物流信息系统嘲美国联合包裹服务公司(U P S)是世界上最大的快递和包裹运送公司，也是美国经济的支柱企业，其业务网点遍及世界二百多各国家和地区，公司拥有超过1 5 0 0 0 0 辆运输车的地面运输能力，每天为全球超过7 0 0 0 0 0 0 用户运送近1 3 6 0 万份包裹和文件。4山东大学硕士学位论文在如此广阔的范围内，开展如此庞大的业务，必须有相应的物流信息系统支持，美国U P S 公司的物流信息系统具有如下特点：(1)实现与9 9 的美国公司的电子联系，保证对每件货物运输即时状况的掌握。(2)U
26、 P S 拥有一个精心制作的“集散中心”电子网络和遍布全世界的中央分拣设备。(3)承担着帮助提供递送和信息服务的角色，加速国际运输并简化管理海外业务的过程。(4)建立安全而可跟踪的电子送达服务项目，并提出一系列服务强化软件，与惠普、O r a c l e 和W o r l d t a l k 等著名电子商务公司建立联盟。2 1 1 2 日本的物流信息系统L o g iI n k日本最大的物流信息服务公用系统就是L o g j h n k，它是由日本本土交通省和物流协会组织开发，采用会员制运营的信息系统，参加该系统的会员企业包括日立、东芝、三菱等众多大的制造企业、综合商社和物流公司，由于该系统由
27、物流协会组织开发，所以能够做到功能全面、公正安全，系统服务比较完善，对企业具有很强的吸引力。由于加盟的企业大都是声誉卓著的知名企业，所以系统运行过程中更能为社会所接受并保持良好的运作信誉。该系统是以因特网为媒体建立的新型信息系统，它将企业或货主需要运输的物流信息及运输公司可调动的车辆信息上网公布，提供给供需双方自由选择。即货主将要运输的货物的种类、数量及目的地等上网，运输公司将其现有车辆的位置及可承接运输任务的车辆信息通过互联网提供给货主，依据这些信息双方签订运输合同。这一系统的构思思路是为求车和求货的供需双方提供权威的信息互通平台，以达到各取所需、市场运作的效果。这一系统的运行效果表明，它具
28、有以下特点：提高车辆的运输效率，节省企业物流费用，缩短物流费用支付结算的时间；可实现电子结算和电子保险签约；可以对在物流过程中的各种货物的运输流动轨迹得以准确地了解和把握；还会产生联动效应，大大压缩运送的次数，将空载压缩到最小限度，车辆流动次数减少，有利于缓解交通和促进环保。山东大学硕士学位论文2 1 2 物流信息系统的国内研究状况从1 9 8 0 年代中期以来，国家加大了对交通运输业物流信息化建设的投入，交通运输业物流信息化的发展非常迅速，但总体发展水平还不高，特别是运输专业化程度和运输效率不高，没有形成有机的综合运输网络。在2 1 世纪初，交通部在“2 0 0 1-2 0 1 0 年公路水
29、路交通行业政策”的报告中明确指出，应大力发展货运信息服务网，促进货运市场的电子化、网络化，鼓励和引导运输信息网络技术的应用，建立和完善货运信息系统。在这种精神的推动下，针对道路运输行业发展的实际，利用计算机网络技术和多种通信手段，以满足广大货主、车主需要和提高行业的运输效率、效益为目的，大力发展物流信息系统，取得了一定的成果。2 1 2 1 海尔集团的物流信息系统海尔物流管理是“一流三网”，“一流”是以订单信息流为中心，“三网”分别是全球供应链资源网络、全球配送资源网络和计算机信息网络，“三网”同步流动，为订单信息流的增值提供支持。通过物流信息系统的支持，海尔物流通过3 个J I T，即J I
30、 T 采购、J I T 配送和f i T 分拨物流来实现同步流程。物流信息系统具有如下特点：(1)通过B B P 采购平台，所有的供应商在网上接受订单，供应商能通过网上查询库存、配额、价格等信息，实现及时补货，实现J r r 采购。(2)生产部门按照B 2 B、B 2 C 订单的需求完成以后，可以通过全球配送网络送达用户手中。(3)海尔C R M(客户关系管理)和B B P 电子商务平台的应用架起了与全球用户资源网、全球供应链资源网沟通的桥梁，实现了与用户的零距离。(4)在企业内部，计算机管理系统搭建了海尔集团内部的信息高速公路，将电子商务平台上获得的信息迅速转化为企业内部的信息，以信息代替库
31、存，达到零运营资本的目的。2 1 2 2 宝供集团的物流信息系统嘲宝供物流企业集团创建于1 9 9 4 年，总部在广州，现已发展成为覆盖全国，并向美国、泰国等国家和地区延伸的物流运作网络，为4 0 家大型跨国企业及国内一山东大学硕士学位论文批大型制造企业提供物流服务，拥有较先进的物流信息平台。宝供集团的物流信息系统建设分为三个阶段：第1 个阶段是建立基于互联网的物流信息系统，主要是把宝供所有的分支机构连接起来，使每一张订单和作业数据都很快汇集到总部，信息收集起来后，反馈给各地的用户，使客户了解其库存动态和订单状态。第2 阶段是建立基于电子数据交换(E D I)的物流信息系统，与客户实现数据对接
32、。第3 阶段是建立基于电子商务的物流信息系统，与客户结成供应链一体化合作伙伴。宝供的物流信息系统的主要特点是：(1)经济效益突出，主要表现在减少成本，提高效率，加快资金周转，优化流程。(2)信息系统是赢得客户的关键，使其客户数量不断增加。(3)建立了集成的客户信息接口，方便了客户的使用。(4)采用基于I n t e m e t 的开发之路，技术标准领先，成本较低。虽然我国的物流信息系统有了很大的发展，但总体上讲，我国的物流信息化的发展程度是很低的，与国际先进水平的差距是全方位的，不仅体现在软硬件的现代化程度和操作上，而且在发展模式和构造理念上差距更大。所以要大力发展物流信息系统，用新的技术和理
33、念，促进我国的物流业上水平、上台阶。2 2 物流信息系统的发展从计算机技术发展的角度来讲，物流信息系统的发展经历了四个阶段：(1)单项数据处理阶段：由于计算机技术的限制，此时的应用主要集中在改善特定的物流功能的表现，如订货处理、存货控制等，是单项的数据处理。(2)综合数据处理阶段：由于存储器技术和操作系统的发展，计算机的应用拓展到部分物流管理业务的范围或物流管理子系统，如企业的物质管理、仓储管理等，该阶段的特点是实时处理、数据能局部共享、系统采用主从式体系结构。(3)系统数据处理阶段：由于计算机的性能大幅度提高、条码技术、电子扫描技术、计算机多媒体技术和通信技术的发展，信息技术应用于整个企业的
34、物流管理，企业的信息系统以局域网结构和客户，服务器体系结构为主，应用的主要特点是实时处理、数据在全企业内部自动共享。(4)辅助决策阶段：此阶段是从2 0 世纪9 0 年代初至今，由于互联网技术、7山东大学硕士学位论文通信技术、数据仓库、数据挖掘等技术的进步，信息技术不仅应用于企业内部，也应用于企业外部，在企业内部构建企业内部网(I n t r a a e t)，在企业间构建企业外部网，企业的计算机辅助管理更注重提供辅助决策所需的信息以及辅助决策的过程，系统采用多种体系结构，这时的应用有实时处理、信息能在企业内外共享乃至全球共享等特点。从物流组织方式的方式来看，物流分为自营物流、第三方物流和第四
35、方物流，其中第三方物流在我国正蓬勃发展，第四方物流代表着未来的发展方向。2 2 1 基于3 P L 物流信息系统第三方物流是指由供方和需方以外的第三方提供物流服务的业务模式，第三方本身并不拥有货物，而是为物流交易双方的物流作业提供管理、控制和专业化作业服务。从大的范围看，第三方物流不仅包括仓储、运输和E D I 信息交换，也包括订货履行、自动补货、选择运输工具、包装与贴标签、产品组配、进出口代理等。第三方物流是建立在现代信息技术基础上的，基于3 P L 物流信息系统实现了数据的快速、准确传递，提高了仓库管理、装卸运输、采购、订货、配送发运、订单处理的自动化水平，使订货、包装、保管、运输、流通加
36、工实现一体化，企业间可以更方便、更快捷进行交流与协作。如上面所说的宝供物流的信息系统就是较为完善的基于3 P L 的物流信息系统。对于完善的第三方物流信息系统，其任务是实时掌握物流供应链的动态，从网上订单托运，到将货物交到收货人手中的一系列环节的协调，使得物流过程高效而透明。第三方物流信息系统的目标是；(1)实现对物流全过程的监控。第三方物流提供者通过信息网络能方便地跟踪产品流动的各个环节，通过I n t e m e t 能够快速查询了解即时的信息，以便确定进一步的生产计划、销售计划和市场策略。(2)减少库存，提高企业经营效率。第三方物流提供者借助精心策划的物流计划和适时运送手段，最大限度地减
37、少库存，改善了企业的资金流量，实现成本优势。(3)在信息系统的支持下，将物流作为一个系统管理。企业从采购、生产到销售整个物流环节的一体化管理。(4)有效地支持高效的物流服务。无论经过多少运输方式、中转环节、是否山东大学硕士学位论文进行拼装箱操作，都应确保对同一票货的正确识别，保证运输、仓储等各个环节协调一致，准确及时地完成各个环节的物流指令。(5)有效地支持配送、包装、加工等物流增值服务。物流服务商可以针对多个客户的不同要求设计多种增值业务模式，并将新的管理理念、先进的管理技术与信息系统相结合。第三方物流虽然能给企业带来节约物流成本、提高物流效率的功能，但随着客户对企业要求的提高，第三方物流在
38、整合社会所有的物流资源以解决物流瓶颈，达到最大效率等方面开始力不从心。从局部来看，第三方物流是高效率的，从整个供应链来说，第三方物流企业各自为政，通常难以满足现代物流的发展要求合客户的综合服务要求，现代物流需要具备综合技能、信息技术、电子商务、甚至具有全球扩展能力，于是就出现了第四方物流，相应地就有了基于第四方物流的物流信息系统。2 2 2 基于4 P L 物流信息系统美国著名管理咨询机构埃森哲公司最早提出了4 P L 的概念：“4 P L 供应商是一个供应链的集成商，它对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的资源、能力和技术进行整合和管理，提供一整套供应链解决方案”嘲。4 P L 主要是对
39、制造企业或分销企业的供应链进行监控，在解决企业物流的基础上，整合社会资源，解决物流信息充分共享、社会物流资源充分利用的问题。4 P L 对物流过程进行功能整合，对物流作业有了更大的自主权。它以整合供应链为己任，向企业提供完整的物流解决方案，能控制和管理整个物流过程，并对整个过程提出策划方案，再通过电子商务把这个过程集成起来，以实现快速、高质量、低成本的物流服务。4 P L 具有两个明显的特征，首先第四方物流提供一整套完善的供应链解决方案。第四方物流集成了管理咨询和第三方物流服务商的能力。除了仓储运输服务，4 P L 供应商还提供了包括供应链管理和解决方案、管理变革能力和增值服务等。4 P L
40、方案的开发对3 P L 提供商，技术服务提供商和业务流程管理者的能力进行了平衡，通过一个集中的接触点，提供了全面的供应链解决方案。更重要的是，一个前所未有的、使客户价值最大化的统一的技术方案的设计、实施和运作，只有通过咨询公司、技术公司和物流公司的齐心协力才能够实现。而3 P L 要么独自，要么通过与自己有密切关系的转包商来为客户提供服务，它不太可能提供一套完9山东大学硕士学位论文善的供应链解决方案。其次，第四方物流通过其对整个供应链产生影响的能力来增加价值。4 P L 的成功关键是以“行业最佳”的方案为客户提供服务与技术。4 P L 可以不受约束地去寻找每个领域的“行业最佳”提供商，包括3
41、P L、信息技术供应商、呼叫中心、电信增值服务商等等，再加上客户的能力和第四方物流提供商自身的能力，把这些不同的物流服务整合，以形成最优方案。4 P L 将客户的供应链活动和贯穿于这些“行业最佳”的服务商中的支持技术，以及他们自己组织的能力集成到了起。总之，第四方物流提供商通过提供一个全方位的供应链解决方案来满足今天的公司所面临的广泛而又复杂的需求。这个方案关注供应链管理的各个方面，既提供持续更新和优化的技术方案，同时又能满足客户的独特需求。实现4 P L 的基本条件是建立基于4 P L 的物流信息系统，其主要功能有：一是物流基本信息的管理。二是3 P L 供应商信息管理。3 P L 供应商可
42、以提供的物流系统的资源，即在不同的时间段里，可以提供的运输载体及数量，以及可以提供的仓储能力等，需要3 P L 供应商实时更新维护。三是客户、供应商交互信息管理。客户通过网络提交自己的物流服务的具体需求。4 P L 服务商通过3 P L 供应商能力和自身能力的综合，给用户一个反馈信息，主要包括是否有能力承接此项物流业务，以及解决物流业务的具体方案。3 P L 供应商可以在网上实时修改相关物流业务的执行情况a 客户可以查询自己相关物流业务的执行情况。四是物流解决方案优化。根据合同要求，分析货物从送货地点到目的地的可选路径，以及仓储及配送的策略，并做出选择。根据货物的具体尺寸、体积和质量等分析可以
43、选用的运输载体，并做出选择。五是3 P L 供应商评价。通过建立对3 P L 的评价体系，对众多的3 P L供应商进行评价，评价结果作为3 P L 供应商选择时的一个参考因素；同时，这个评价结果随物流业务的进行，根据各个3 P L 供应商的表现不断修正。六是运输路线及3 P L 的选择。在3 P L 供应商评价的基础上，分析物流成本、物流时间和物流质量等，最后对3 P L 供应商做出综合选择。使用一定的方法对提出的模型进行优化，提出可供选择的各种方案：另一方面，对上述的路径选择结果和运输载体选择结果做出一定的调整。根据以上优化、决策的结果，与3 P L 供应商联系，签订协议，下达相关物流业务的
44、指令。七是建立第四方物流合作的绩效分析体系。4 P L根据自己所面临的内部优劣势和外部环境的机遇与威胁进行系统分析，在此基础l O山东大学硕士学位论文上制定并综合评价各种备选方案，从而实现4 P L 内部及企业之间的高效合作的分析过程。我国4 P L 刚刚起步。西安中野在线股份有限公司是国内第四方物流的最早实践者。中野提供的4 P L 服务主要通过中野公司的“全球数码仓库”来实现。2 0 0 0年，九川物流公司引进了全球最大的管理软件供应商S A P 公司的R 3E R P 系统，向大型企业提供第四方物流服务。2 0 0 2 年1 1 月，由美的集团威尚公司控股的第三方物流公司安得物流正式成立
45、了其第四方物流公司广州安得供应链技术有限公司。这是国内第一家由第三方物流直接孵生的第四方物流公司。2 3 本章小结在本章中，主要说明了物流信息的国内外的研究状况，可以看出，美国、日本等发达国家对物流信息系统有较好的研究和应用，基本形成了物流操作自动化，物流信息网络化，能及时完成物流信息的传送。我国的物流业也在发展，在物流的软硬件方面还需要建设，还有很长的路要走。接着，说明了基于不同理念的物流信息系统，基于第三方的物流信息系统侧重于本企业内的信息管理，提高本企业的效率和效益，而基于第四方的物流信息系统集成全社会的资源，运作效率高，资源利用也高。山东大学硕士学位论文第3 章系统的技术方案3 1 设
46、计原则本系统的以先进性、扩展性和灵活性等为原则研究和开发系统，具体如下：(1)采用较先进的物流技术在交通运输物流信息系统的设计中，采用第四方物流的理念，和供应链思想结合起来，确定交通运输物流的业务流程和主要内容，既保证系统能够实用，又保证有一定的先进性和创新性，为我国的交通运输物流业提供一个新的思路，并从全局的角度提高整个交通运输物流的效率。(2)采用了较先进的计算机技术网络的发展，使计算机的软件结构从c S 发展到了B S 结构，在B S 结构中，又出现了分布式多层架构技术。本系统采用J A Y 语言，使用J 2 E E 技术，完成了分布式多层架构的交通运输物流系统。在系统的子模块中，采用了
47、运输线路优化算法，实现运输线路最短路径的搜索，采用了数字签名技术实现了合同管理模块。(3)扩展性本系统的设计，未追求大而全，只是抓住交通运输物流业务流程的主要部分，完成其关键的部分，在实际的应用，由于各个企业要求不同，可以根据具体的情况，扩展其功能，从而减少了系统设计的盲目性。而且，系统设计所采用的结构，也比较容易支持系统的扩展。(4)灵活性业务处理模块是本系统的核心部分，其包含五个子模块，这五个子模块连成一体，完成交通运输物流业务的主要部分。同时这五个部分也可以稍加修改，都可以独立成为一个系统，单独应用。虽然是以第四方物流为基础建立的系统，但它对第三方物流的企业也有较大的意义和使用价值。3
48、2 软件开发方法3 2 1 软件开发方法概述2 0 世纪6 0 年代中期爆发软件危机以来，为克服这一危机，提出了用工程化的思想来开发软件，并在以后不断发展、完善目前已经成熟的是结构化方法，逐山东大学硕士学位论文步走向成熟的是面向对象的方法，正在兴起、软件研究人员也看好的是基于构件的方法。结构化方法包括结构化分析方法、结构化设计方法、结构化编程方法与非结构化设计、编码相比，结构化方法的设计、编码最大特征是模块化，模块是软件功能的划分，模块间是自顶向下，逐步细化的关系，软件工程突出强调软件的需求分析。针对日趋复杂的软件需求的挑战，提出了面向对象的软件开发模式，是目前针对软件危机的最佳对策，技术已经
49、引起人们的普遍关注随着面向对象编程和面向对象设计和面向对象分析的发展，最终形成面向对象的软件开发方法O M T(O b j e c tM o d e l l i n gT e c h n i q u e)。这是一种自底向上和自顶向下相结合的方法，面向对象的开发强调从问题域的概念到软件程序和界面的直接映射，而且它以对象建模为基础，从而不仅考虑了输入、输出数据结构，实际上也包含了所有对象的数据结构。面向对象技术在需求分析、可维护性和可靠性这三个软件开发的关键环节和质量指标上有了实质性的突破。面向对象技术虽然已被大家接受，被公认为是当前的发展主流，然而在实际应用时，还存在着问题；(1)模型和概念尚未
50、统一，不同的人对系统和对象的理解不一致，导致了各种对象语言间有较大差异，且语言自身与纯面向对象理论有许多不一致的地方，难以形成统一的标准和开发规范；(2)要求使用面向对象技术的人员素质较高，要掌握的东西很多；(3)面向对象复用仅仅是处于初级阶段，未提出任何模式和规范以及相应的管理机制；(4)工程上难以实施。构件是可复用的软件组成成份，可被用来构造其他软件。它可以是被封装的对象类、类树、一些功能模块、软件框架、软件构架(或体系结构)、文档、分析件、设计模式等。构件分为构件类和构件实例，通过给出构件类的参数，生成实例，通过实例的组装和控制来构造相应的应用软件即构造应用软件类似于硬件组装，最终目的是