《交通运输公司驾驶员安全生产操作规程.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《交通运输公司驾驶员安全生产操作规程.doc（21页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、交通运输公司驾驶员安全生产操作规程第一章 一般规定第一条 机动车客运驾驶人必须严格遵守道路交通安全法律法规的规定,按照操作规程安全驾驶、文明驾驶,自觉接受公安交巡警部门的检查、监督，维护交通秩序，遵守交通法律法规。第二条 客运包车要凭包车客运标志牌，按照约定的时间、起始地、目的地和线路，持包车票或包车合同运行，不得承运包车合同约定之外的旅客。驾乘人员要对旅客携带物品进行安全检查。第三条 客运驾驶人行车时严禁吸烟，严禁将易燃、易爆等危险品置于车厢内，确保车辆安全。第四条 客运驾驶人严禁疲劳驾驶、严禁酒后驾车、严禁超速、超员、超载行驶,行车时严格遵守道路交通安全法律法规的规定,集中精力、谨慎驾驶,
2、确保安全行车、文明行车。一、起动发动机和起步1、客运驾驶人上班必须提前20分钟,做好出车前的例保检查工作,按规定填写好例保记录。2、开车前向旅客进行安全告知以及其它安全注意事项。3、起动时,先拉紧手制动杆,确认变速杆放在空档位置。4、发动机起动后,温度达到规定摄氏温度,听、察发动机运转情况,检查各仪表的指标状况。气压制动的车辆,应检查气压表的读数是否符合规定。5、起步前,应检查车身周围及车下有无人、畜和障碍物,关好车门确认安全后,方可起步。6、起步时,应先踏下离合器,挂上低速挡,开好转向灯,并通过后视镜察看后方有无来车等情况,松手制动器,再缓松离合器,适当加油徐徐起步。夜间,浓雾天气及视线不清
3、时,须同时开启前后灯。7、汽车若在上坡途中起步时,不允许不使用手制动器,而用右脚兼踏加速踏板和脚制动器的办法在坡上起步。8、在冰雪泥泞道路上起步,如驱动轮打滑空转,应采取铺撒砂土,或清除轮下的冰雪、泥浆等办法。二、行进1、汽车行驶中,必须严格遵守各行其道的原则,随时注意标志、标线,服从交警的指挥,与前车保持适当的安全距离。注意车马行人动态,必要时应提前减速或制动,不得滥用喇叭或以车辆突然逼近、惊散行人、牲畜,对横过道路的车马行人,除确认其己停止前进以避让汽车外,应减速从其后方通行。2、客运驾驶人在行驶途中,应经常注意观察汽车上各种仪表、察听发动机及底盘声音,如发觉操纵异常,车身颤抖或跳动、机件
4、异响或焦臭味,应迅速停车检查,一旦发现轮胎爆炸,应立即丢掉油门,握紧方向盘,切忌猛借猛打。3、汽车借道行驶,必须在确保安全的情况下,方可实施,在划有中心实线或中心双实线的路段,严禁掉头。4、汽车通过粗砂、碎潭、硬泥、石块、渡口跳板和桥面损坏等路段后,必须检查轮胎情况,及时剔除嵌入物。三、转弯1、转弯时,应根据道路和交通情况,在开始转弯前50-100米处发出转弯信号,以最高时速不超过30公里的车速靠路右侧,徐徐转进,并尽量避免在转弯中紧急制动和换档高速。2、不论在城市、村镇和公路上左转弯时,除交通民警允许以外,一律应采用大转弯方法。3、遇冰冻、泥泞道路或较大阴雾,风沙等天气时,最高时速不超过20
5、公里,并鸣喇叭缓行转进(禁鸣除外)。傍山弯路转弯应事先换档低速,严格按自己路线鸣号转进。四、上坡1、汽车在多坡道地区上坡前进,必须先做好机件的检查。2、汽车上坡应根据坡度大小,距离长短、路况和视距是否良好等情况,离上坡前的适当距离提高车速,或提前换低一级档加速冲坡,不得以超过加速踏板四分之三行程和规定的最高车速猛冲,亦不可拉阻风门行驶上坡。3、汽车上长坡或陡坡时，应根据不同情况,及时变换挡位,不能用高速档勉强行驶,也不宜过分使用低速档,使车辆保持充分的动力徐徐上坡。4、汽车上坡到临近坡顶时,如发动机仍有余力,应停止加速,利用惯性使之通过。同时,应警惕对方来车。5、傍山险路上坡,在不影响会车情况
6、下,可在道路中央行驶,不应临近山谷边缘行进。在转弯和将达坡顶无法看到来车时,应靠路的右侧行驶,并鸣喇叭示警。6、在险峻坡边,有熄火倒退危险时,应随时准备手、脚制动。7、汽车连续上坡时,应预防发动机过热,必要时选择平坦和适当的停车地点休息。如上坡中散热器水已沸腾,即不宜继续行进,应利用怠速运转使之慢慢冷却后再行熄火。五、下坡1、汽车下坡前应确认手、脚制动器的效能。2、下坡时,应根据坡道和道路情况,慢速通行。下陡而长的坡道时应事先挂进与上该坡时同级或低一级的档位,利用发动机阻力,并间歇踏放制动器控制车速,严禁踏下离合器滑行或脱档滑行,并不应使用紧急制动。3、下坡时若需换挡,应先踏下制动器,当感觉已
7、起制动作用后,即迅速踏下离合器换档。换档后应先松离合器踏板,后松制动器踏板。在狭窄或较险峻的地带,应随时做好停车避让的准备。4、下坡如使用制动器时间过长,致制动鼓过热时,应选择适当地点停车休息,以待冷却,严禁在高温的制动鼓上泼浇冷水。六、会车1、与来车交会前,应看明来车装载情况,有无拖车,前方道路及交通情况,适当降低车速,预光选择较宽阔,坚实的地方,靠路右侧缓行交会通过。如道路狭窄或交通频繁,应准备随时停车避让,在确保行车安全的情况下,可先行通过。2、汽车交会时,不得在道路中央行驶,以免妨碍来车行进和互相碰撞,不得在1自车道、窄桥、急弯处会车。在有障碍的路段,有障碍的一方让对方先行。趴在没有划
8、中心线的道路和窄桥,须减速靠右通过,并注意非机动车和行人的安全。4、在阴、雨、雾、冰雪天或黄昏等视线不清的情况下会车时,应降低车速,开放小光灯,加大两车交会间的横向间隔,必要时停车避让。夜间交会,在没有路灯或照明不良的道路上,须距对面来车150米以外互闭远光灯,改用近光灯,在窄桥窄路与非机动车交会时,不准持续使用远光灯。七、超车和让超车1、超越前车时,应选择道路较宽,视线清楚,在确保安全的情况下进行,超车时须开左转向灯,鸣喇叭(禁止鸣号区域路段除外,夜间用变换远近光灯),确保安全后从被超车的左侧超越,在同被超车保持必要的安全距离后,开右转向灯,驶回原车道。2、超车时,汽车的行驶速度不得超过规定
9、的最高时速,超车过程中与对面来车有会车可能时,不准超车。3、不准超越正在超车的车辆,被超车示意左转弯、掉头,不准超车。4、遇到下列地点情况下不准超车。a.行经交叉路口,人行横道,漫水桥,漫水路。b.通过胡同(里巷)、铁路道日、急弯路、窄路、窄桥、隧道日寸。c.转弯、下陡坡时。d.遇风、雨、雪、雾天能见度在三十米以内时。e.在冰雪、泥泞的道路上。f.喇叭、刮水器发生故障时。g.牵引发生故障的机动车时。h.进出非机动车道时。i.在高速公路匣道上。5、机动车行驶中,遇后车发出超车信号时,在条件许可的情况下,必须靠右让路,并开右转向灯,不准故意不让或加速行驶。八、倒车和掉头1、倒车和掉头,应选择道路宽
10、阔,视线清晰,交通情况不繁杂的地点进行,倒车时,须察明车后情况,确认安全后,方准倒车。必要时应下车观察。2、车辆掉头,最高时速不超过20公里,在有交通指挥人员的处所,应预先发出掉头信号,根据交通指挥人员示意进行,在无交通指挥人员的地方,应尽可能应用大迂回转的方法,一次完成。3、机动车在铁路道口、人行横道、高速公路、弯路、窄路、桥梁、陡坡隧道或容易发生危险的路段,不准掉头。4、机动车在铁路道口、高速公路、交叉路口、平行线、弯路、窄路、桥梁、陡坡和交通繁华路段,不准倒车。九、停车、进站1、车辆停放,必须在停车场或准许停放车辆的地点,依次停放,不准在人行道及妨碍交通的地点任意停放,机动车停放时,须关
11、闭电路,拉紧手制动,锁好车门。2、车未停稳,不准开车门和上下客,开车门时不准妨碍其他车辆和行人通行。不准在人行横道、入行道,施工地段(施工车辆除外),障碍物对面停车。3、在高速公路上,因故障临时停车检修时,必须驶离行车道,停在紧急停车带内或右侧路肩上。4、车辆发生故障停在道路中央时,应设法推移至道路右侧,以免阻碍交通。在坡道上应避免停靠车,如因故必须停车时,应选择安全地点暂停,停车时应拉紧手制动器,将前轮朝向安全的方向,上坡挂一挡,下坡挂倒挡,并用三角木或石块塞住车轮,以免车辆滑行。5、进站前30米内不准超越非机动车,应尾随进站,停站靠边,车尾拉直。在运营中车未到站,不准在中途停车上下客人。十
12、、特殊路段操作1、过桥a.过桥前,应注意桥境附近交通标志所限定的载重吨位及行车时速。通过时,尽量避免在桥上变速、制动、交会和停车。b.汽车通过临时架设的便桥时,应以最低速度行驶,载客汽车应请乘客下车,以保安全。如遇较长的狭窄的便桥,应在有人指引下缓行通过。c.漫水桥如水面超过客车下档板,严禁通行。2、通过铁路道口和隧道。a.通过铁路道口最高时速不超过30公里,看清信号并听从道口管理人员的指挥,元人看管的道口,应做到一看、二慢、三通过。确定有把握时再通过。b.通过铁路道口,应一气通过,不得在火车通过区内变速、制动、停车,如发生故障,必须千方百计立即移开,不得任意停留。c.不得在铁路道口附近开门下
13、客。d.通过隧道前,要注意高度是否在交通标志允许的范围内,如无把握要停车核实,以免发生碰撞事故。要遵守管理制度,听从指挥,顺序行驶,不准抢行,必要时打开灯光。3.过渡a.汽车过攘,要遵守有关规定,听从指挥,不得强行通过。b.过渡时,乘客有随车人员一律下车,汽车上船后,按指定位置停放,并拉紧手制动,熄火。将变速杆挂入一档或倒档,车轮前后用三角木定住,防止车辆移动。客运驾驶人不得离开驾驶室。c.汽车下船前,应轻踩制动,检查是否有效,保持足够的气压。当码头坡道泞滑时,后车应待前车到达坡顶后,再行冲坡。第二章 高速公路安全运行规定第一条 途经高速公路的营运客车乘客座椅安装符合标准的安全带。驾乘人员负责
14、做好宣传工作，发车前、行驶中要督促乘客系好安全带。第二条 机动车进入高速公路行驶时,最高车速不得超过每小时100公里,最低车速不得低于每小时60公里。第三条 机动车从匝道驶入高速公路,应当开启左转向灯,在不妨碍已在高速公路内的机动车正常行驶的情况下驶入车道。机动车驶离高速公路应当开启右转向灯,驶入减速车道,降低车速后驶离。第四条 机动车在高速公路上行驶,车速每小时100公里时,应当与同车道前车保持100米以上的距离,车速低于每小时100公里时,与同车道前车距离可以适当缩短,但最小距离不得少于50米。第五条 机动车在高速公路上行驶,遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时,应当遵守下列规定
15、:1、能见度小于200米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯,车速不得超过每小时60公里,与同车道前车保持100米以上的距离;2、能见度小于100米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时40公里,与同车道前车保持50米以上的距离;3、能见度小于50米时,开启雾灯。近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时20公里,并从最近的出口尽快驶离高速公路。第六条 机动车在高速公路上行驶时,不得有下列行为:1、倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头或者在车道内停车;2、在匝道、加速车道或者减速车道上超车；3、骑、轧车行道分界线或者在路肩上行驶;4、非紧急情况
16、时在应急车道行驶或者停车。第七条 机动车在高速公路上发生故障时,警告标志应当设置在故障车来车方向150米以外,车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内,并且迅速报警。第三章 夏季行车规定第一条 夏季行车客运驾驶人行驶中感觉精力不佳时,应及时选择安全地点停车休息,不可勉强开车。第二条 炎热天气下行车应适当降低车速,做好出车前、途中、回场后的例保检查。跑长途和进入高速公路的车辆,要定时或定程选择阴凉地方或高速公路服务站停车休息检查。严禁开锅时打开水箱,严禁轮胎放气或泼冷水降温。第三条 夏天柏油路、油渣路和堆有农作物的道路上行驶,要控制车速,留足安全余量,提前采取措施。第四条 遇雷雨、暴雨、阵
17、雨等情况,客运驾驶人要小心谨慎,提防行人、非机动车急速横窜公路。在积水路段,沿河和山坡道路,应密切注意道路情况,减速慢行。第五条 进入夏季前,客运驾驶人应及时对车辆进行换季维护、检查、配齐降温设备,如装好车用电风扇,车用空调补液,备好水桶等。第四章 冬季行车规定第一条 在冰雪道路上行车,应避免急扫方向,不滑行,避免使用紧急制动,要利用发动机牵制作用,降低车速,遇较大冰雪、冻的道路上行驶应安装防滑链,慢速行驶。第二条 在冰雪泥泞的坡道上行驶,先要估计坡度的大小和发动机的动力,上坡时预先使用适当的低速档稳速一次通过,避免中途换档和停车,下坡时,挂低速档利用发动机牵引力控制车速。第三条 长时间在下雪
18、或路面积雪行车时,应配带防护眼镜。对无法分清路面情况的大雪天气,应设法与有关部门联系,并向单位汇报,不得勉强行驶。第四条 在冰雪道路上行驶,要加大车辆的前后安全距离,降低车速,转弯时,要适当加大转弯半径,避免猛打猛回方向盘。要拉大车辆左右的横向间距,尽量不超车,严禁强行超车。第五条 进入冬季前,必须对车辆进行换季保养,并根据运行任务的特点和需要,配备冬季行车必须的物品(如防滑链、三角木、保暖罩等)。第六条 冷车起动发动机,应对发动机进行预热。起动后应低速运转数分钟,防止润滑系油压过高冲坏床垫,防止蓄电池放电过多造成起动困难。第七条 回场后的车辆,应放尽冷却水,(加注防冻液的除外),然后发动机怠
19、速运转14分钟,使残留水份蒸发掉,防止发动机冻裂。采用气压制动的汽车,回场后,要放尽贮气筒内的沉积污水,防止管路制动泵冻冰,造成制动失灵。第五章 雾天行车规定第一条 出车前,将挡风玻璃和车灯擦干净,检查车辆的灯光系统,特别是防雾灯,刹车灯。第二条 雾天行车应开亮防雾灯和前后小灯,必要时可使用大光灯,双向灯示意。行驶时在没有禁鸣标志的路段,要间隔断续鸣号,以提醒其他车辆和行人,要提高警惕,利用路面标志和路边标志,紧靠道路右侧,减速慢行。第三条 雾天通过交叉路口,城镇及人口稠密地段,应辨清行进方向判明路口情况,确认通行信号缓慢通行。第四条 雾天道路表面潮湿,行驶时要控制车速,避免急打方向和采取紧急
20、制动,以免造成侧滑侧翻事故。第五条 雾天行车,客运驾驶人需要停车休息或停车修理时,应选择安全地段紧靠道路右侧,开亮前后小灯。有条件可以选择在服务区域沿途停车场停车。第六条 雾天行车能见度在50米以内时,行驶速度不得超过30公里/小时;视距在10米,行驶速度不得超过5公里/小时。视距在5米以下必须停止行驶,不准冒险行驶。第六章 雨天行车规定第一条 雨天行车,必须做到减速慢行,严禁高速行驶,避免紧急制动和急转向,前后车距和横向间距要适当拉大。第二条 雨天通过交叉路口和弯道时,要减速、鸣号,密切在意道路动态情况,遇到情况要先慢、先让、先停,严禁争道抢行。第三条 注意车辆、行人动态,提防撑伞、穿雨衣,
21、穿雨披骑车而视线受到影响的行人和车辆。第四条 若遇连续大雨山洪暴发,河水猛涨,发生洪涝,淹没道路等情况,驾车要特别谨慎小心,注意观察。情况不明时,应选择安全地段停车,及时与当地交通管理部门或单位联系。第五条 雨天行车,防雨和商刮装置必须完好有效,行驶中发生故障必须修复后方准继续行驶。第七章 夜间行车规定第一条 出车前检查车辆的灯光照明是否附合标准,如有损坏须修复后方能出车。第二条 夜间在设有路灯的道路上行驶,应中速行驶。对道路情况辨别不清时,不应通行,进入陌生路段要提防突然急弯。路边停车,遇行人、自行车横穿时,切勿盲目通行。第三条 夜间交会,要降低车速,礼让三先(先慢、先让、先停)并选择交会地
22、段,关闭远光灯改用近光灯。若来车灯光强烈、眩目,应在路边停车,在来车过后方可继续行驶。不开赌气”车、不开“英雄”车。第四条 夜间行车,客运驾驶人应保持充沛精力,感觉疲倦有睡意时,应立即停车,选择安全地点休息，不得勉强行驶。第八章 机动车通过山路、涵桥、便道、航渡行车安全操作规程第一条 山区道路运行1、机动车制动、传动、转向、灯光等安全技术性能完好有效，按核载规定装载，不超载、混装。2、选择合适档位运行，不超车、占道、超速行驶。3、严禁熄火滑行、空档滑行或高速档运行。4、下坡时严禁超车、长时间制动。5、客运班车在夜间22：00点至次日凌晨6：00，不得通过道路等级三级及以下的山区道路。6、按通行
23、标志和交通规则运行。第二条 在涵桥上运行1、在限载通行吨位要求范围内方可通行，减速慢行。2、应礼让三先，减速慢行，最高时速不准超过20公里。3、不抢道、占道行驶。4、距离桥梁、涵洞二十米以内的路段，不准停车。5、按通行标志和交通规则运行。第三条 便道运行1、在限载通行吨位要求范围内方可通行，减速慢行。2、要注意过往车辆、行人动态，不抢道、占道行驶。3、按通行标志和交通规则运行。第四条 航渡（渡海、江、河、湖、水）运输1、机动车制动、传动、转向、灯光等安全技术性能完好有效，按核载规定装载，不超载、混装。2、依次待渡，服从渡口管理人员的指挥。3、客车登渡时，旅客必须全部下车登船，空车登渡，低速上下渡。4、登渡后应拉紧手刹，客运驾驶人不得离开驾驶室。5、按通行标志、交通规则和航渡规则运行。