《钢结构工程安全管理重点及措施.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《钢结构工程安全管理重点及措施.doc（12页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、钢结构工程安全管理重点及措施针对本工程场地较大，钢结构受力复杂，与其他作业单位交叉作业以及高处作业部位多，安全防护、消防等安全管理难度大的特点，建立相应的安全管理机构和管理制度，采取有针对性的安全施工技术措施，确保钢结构安装作业安全顺利施工。一、标准化安全防护根据装配式钢结构施工特点，督促施工单位按照相关标准，进行标准化防护的制作与加工。1、外挑网防护根据钢结构施工特点及相关规范要求，结构外框四周需满布外挑网，不留安全死角，并根据现场钢结构实际情况，进行外挑网的选型及制作、安装。外挑网规格可采用6m6m正方形框架，由于结构造型不规则，根据现场实际情况使用多种不同规格的外挑网，使整个外挑网外观规
2、则、体系封闭。外挑网从外框F2层开始布设，从钢结构作业面向下每不小于10米处设置一道外挑网且不少于2道，构成双重保护。依此方法两层外挑网随主体结构升高周转循环铺设，这样双层网的布置不仅为高空安全提供了“双保险”，同时在下层挑网拆卸周转期间，上层挑网仍能起到保护作用，在整个结构施工期间，至少存在一道外挑网防护，未有安全漏洞。2、操作平台钢结构竖向钢柱采用钢焊接操作及工人需要在高空工作状态下的进行钢柱安装、焊接工作，为保证工人的个人安全以及吊装、焊接工作的顺利进行，需设置标准化操作平台。操作平台实行现吊现用，循环使用，保证工作的流动性。本工程钢柱操作平台可由四个单元拼接而成，其中一个单元留钢爬梯洞
3、口，另外三个单元相同。3、下挂式水平安全网由于钢结构形式特殊，楼层面空隙较多、钢梁翼缘板较窄等原因，给施工人员的安全环境带来影响，考虑到这一问题的严重性，可采用在楼层内满铺下挂式安全网的方式来解决这一不安全环境的影响，楼层下挂式安全网的铺设将主要集中在钢柱对接点层和空间较大层来满足施工要求，从而保证施工人员的安全。楼层下拉安全网布置示意图（类似项目）下挂式安全网需满足以下要求：(1)应采购符合安全要求的阻燃水平安全网。(2) 夹具应在吊装前安装到钢梁下翼缘板上，夹具间距不应大于750mm并拧紧紧固螺栓，螺栓紧固以常人最大腕力为准。(3) 安全网系绳直接与夹具相连接。(4) 楼层钢梁吊装就位后，
4、应按区域及时挂设好水平安全网。(5) 水平安网内严禁放置工具等其他物件，严禁向网内丢弃施工垃圾。(6) 下挂式水平安全网应在本层楼承板施工完成后从下方拆除。4、悬挂式操作平台悬挂式操作平台用于钢梁焊接时供人员站立使用，由挂件和操作平台两部分组成。挂件一般使用10mm钢板制作而成,中间用14mm圆钢连接固定。操作平台使用角钢、扁铁、圆钢等材料制作而成，扁铁与角钢、圆钢与角钢均采用搭接焊接。悬挂操作平台使用时须有防坠措施，人员作业时必须挂好安全带。前视、俯视、侧视图及平台效果图5、钢斜梯钢斜梯用于为楼层间人员及小型机具转移提供通道。钢斜梯由梯梁、踏板、立杆、横杆及转换平台组成。钢斜梯垂直高度不应大
5、于6m，水平跨度不应大于3m。梯梁通过夹具固定在钢梁上。踏板与连接底板三边角焊接，栓接固定在梯梁上。斜梯设置双侧护栏，扶手、中间栏杆的高度分别为1.2m和0.6m，立柱间距不大于2m。立柱与连接板焊接形成整体，栓接于梯梁上。转换平台底部侧面设置高度为200mm的1.0mm厚钢板作为踢脚板。效果图6、防坠式垂直登高挂梯垂直登高挂梯用于钢柱吊装、校正等过程施工人员登高之用。挂梯梯梁及踏棍分别采用606mm的扁钢及直径不小于15mm的圆钢塞焊而成。单副挂梯长度以3m为宜，挂梯宽度为350mm，踏棍间距300mm。每副挂梯设置两道支撑，挂梯与钢柱之间的间距为120mm，挂梯顶部挂件应挂靠在牢固的位置并
6、保持稳固。挂钩、支撑的组件圆钢与扁钢之间采用双面角焊缝焊接成型。作业人员登高时，必须通过钢挂梯上下，攀爬过程中应面向爬梯，手中不得持物，严禁以钢柱栓钉作为支撑攀爬钢柱。7、钢制组装通道（1）钢制组装通道主要用于设置楼层内环形通道以供人员、小型机具转移。（2）组装通道单元长度以3m为宜,宽度以800mm为宜,横向受力横杆间距不宜大于1m,通道长度可根据钢梁间距做小幅调整,但不应超过4m。（3）钢丝网片网眼直径不应大于50mm，通过焊接与通道横梁连接。（4）通道防护栏杆立杆间距不应大于2m,扶手、中间栏杆距离通道面垂直距离分别为1200mm及600mm，防护栏杆底部设置高度不低于180mm的踢脚板
7、。（5）护栏节点连接形式及零部件规格参照钢斜梯部分护栏节点连接。（6）组装通道之间采用连接板栓接，通道两端伸出200mm纵梁，通过连接板与其他通道相连，伸出部分上覆盖过渡板，组装通道直角连接时使用直角过渡板连接。(7)立柱底座与纵梁双面角焊连接。（8）踢脚板上设有挂槽，与立柱上的挂钩连接，从而达到可拆卸的效果。钢制组装通道效果图8、防护安全绳抱箍式双道安全绳抱箍采用PL306扁钢制作，其尺寸根据钢柱直径而定，制作完成后，喷涂红白相间防腐油漆。安全绳采用9镀锌钢丝绳，其技术性能应符合GB1102圆股钢丝绳的要求，钢丝绳不允许断开后搭接或套接重新使用。上下两道钢丝绳距离梁面分别为1200mm、60
8、0mm。端部钢丝绳使用绳卡进行固定，绳卡压板应在钢丝绳长头的一端，绳卡数量应不少于3个，绳卡间距为100mm，钢丝绳固定后弧垂应为1030mm。抱箍式双道安全绳效果图立杆式双道安全绳立杆式双道安全绳适用于工字型钢梁的临边防护。立杆由规格为483.5m m的钢管、直径为6mm的圆钢拉结件及底座组成。立杆与底座之间除焊接固定以外,用夹具加固。夹具采用M12螺栓与钢梁上翼缘连接。立杆间距最大跨度L不应大于8m。钢丝绳直径不应小于9mm，上、下两道钢丝绳距离梁面分别为1200mm及600mm。钢丝绳两端分别用Dr=9mm的绳卡固定,绳卡数量不得少于3个,绳卡间距保持在100mm为宜，最后一个绳卡距绳头
9、的长度不得小于140mm。安全绳左端应用规格为M8的花篮螺栓调节钢丝绳的松弛度。钢梁立杆式双道安全绳应在钢梁吊装前安装就位。立杆式双道安全绳效果图二、钢结构安装常规安全措施（一）高处作业安全措施1、施工前，应逐渐进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施和人身防护用品，未经落实时不得进行施工。2、高处作业中的设施、设备，必须在施工前进行检查，确认其完好，方能投入使用。3、攀登和悬空作业人员，必须经过专业技术培训及专业考试合格，方可上岗。4、施工作业场所有可能坠落的物件，应一律先进行撤除或加以固定。高处作业中所有的物料，均应堆放平稳，不妨碍通行和装卸。随手用工具应放在工具袋内。作业中的走道内余
10、料应及时清理干净，不得任意乱掷或向下丢弃。5、雨天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑措施。积水应及时清除。遇有6级以上强风、浓雾等恶劣气候，不得进行露天攀登与悬空高处作业。6、钢结构吊装前，应逐一进行安全防护设施的检查和验收，验收合格后，方可进行高处作业。（二）悬空作业安全措施1）、悬空作业处应有牢固的立足处，并必须视具体情况，配置防护栏网、栏杆或其他安全设施。2）、悬空作业所用的索具、脚手架、吊篮、吊笼、平台等设备，经过验收方可使用。3）、电焊、高强度螺栓连接等工序的高空安全设施，随构件吊装同时就位。高空吊装大型构件前，也应搭设悬空作业中所需的安全设施。4）、高处作业人员必须戴好安全带。（三
11、）防火安全措施1、施工现场应配备足够的消防器材，指定专人维护、管理、定期更新，保证完整好用。各动火点必须设置专职看火人，看火人需佩戴袖标明确标示。2、焊、割作业点与氧气瓶，乙炔瓶等危险品的距离不得小于10m，与易燃易爆物品不得小于30m；乙炔瓶和氧气瓶的存放与动火点距离不得小于10m，使用时两者的距离不得小于5m。3、氧气瓶、乙炔瓶等焊割设备上的安全附件应完整有效，否则不准使用。4、施工现场的焊、割作业必须符合防火要求，严格执行“十不焊”规定。5、严格执行动火审批制度，并要采取有效的安全监护和隔离措施。（四）临边作业安全措施1、电梯洞口边、楼层周边、楼梯口和梯段边，柱顶工作平台，拼装平台等处，
12、都必须设置防护栏杆。2、各种垂直运输接料平台，除两侧设防护栏杆外，平台口还应设置安全的活动防护栏杆，接料平台两侧的栏杆，必须自上而下加挂安全立网。3、防护栏杆具体做法及技术要求，应符合建筑施工高处作业安全技术规范有关规定。（五）洞口作业安全措施1、进行洞口作业以及在因工程和工作需要而产生的，使人与物有坠落危险或危及人身安全的其他洞口进行高处作业时，必须设置防护设施。2、板与墙的洞口必须搁置牢固的盖板、防护栏杆，安全网或其他防坠落的防护设施。3、楼梯井口必须设防护栏杆或固定栅门，施工现场通道附近的各类洞口与坑槽等处，除应设置防护栏杆与安全标志外，夜间还应设红灯示警。4、洞口防护设施具体做法及技术
13、要求，应符合建筑施工高处作业安全技术规范有关规定。（六）防止高空坠落和物体坠落的安全措施1、为防止人从高处坠落，操作人员进行高处作业时，必须正确使用安全带。安全带应高挂低用，即将安全带的绳端挂在较高处，而人在较低处操作。2、在高处安装构件时，会经常使用小撬棍校正构件的位置，把小撬棍的一头用绳拴在手腕上，防止因小撬杠滑脱而引起的高空坠落。3、在雨季，构件上常因潮湿而容易使操作人员滑倒，需清扫后再安装，高处作业人员必须穿防滑鞋方可操作。4、高空操作人员在脚手板上通行时，应该思想集中，现场不允许出现挑头板，防止高空坠落。5、进入施工现场的所有人员，包括地面操作人员必须正确佩戴安全帽。6、高空操作人员
14、使用的工具及安装用的零部件，应放入随身佩带的工具袋内，不可随便向下丢掷。7、在高空用气割或电焊切割时，应用接火盆防止割下的金属或火花落下伤人。8、地面操作人员，尽量避免在高处作业的正下方停留或通过，也不得在起重机的吊杆和正在吊装的构件下停留或通过。9、构件安装后，必须检查连接质量；无误后，才能摘钩或拆除临时固定工具，以防构件掉下伤人。10、设置吊装禁区，禁止与吊装作业无关的人员入内。11、设置安全防坠器在钢柱上使用。（七）钢结构转运安全措施1、卸车、倒运前指挥人员要认真核对构件的长度、重量，选择合理的吊绳、卡环及吊装方式。2、指挥卸车时必须站在能够照顾到构件工作面，检查吊点是否平衡，有棱角的构
15、件进行捆绑时，必须用麻布袋进行包裹钢丝绳或用钢管瓦片护垫棱角，以避免钢丝绳切断而发生安全事故。3、在倒运构件的车辆上下坡道时，要有人在车辆前后进行指挥，在坡道上和整个施工现场内行车速度要缓慢。4、在倒运构件时，构件装车后应用钢丝绳和倒链捆绑固定好，防止构件在运输过程中滑落车下而发生意外。（八）构件吊装安全措施1、吊装认真检查卡环和钢丝绳，不合格或严重损坏的将禁止使用。2、构件起吊时应保证水平，均匀离开平板车或地面。起重吊钩应在重心的正上方，起钩后构件不作前后、左右摆动。检查钢绳受力状况，几根钢绳应均匀受力。吊钩要求具有防跳绳装置，无排绳打搅现象。构件吊点应牢固，无滑落现象。起钩由地面人员指挥，
16、塔机操作员应仅听从地面的专职人员指令。起钩速度应缓慢，施工人员不得站在构件上。3、构件起重高度应在人手可触及的高度，不能在空中自由任意摆动。构件吊运通道应无障碍物，施工人员不要站在构件运动方向，构件不得超跃头顶。4、落钩前应明确构件位置，摆正构件，避免无目的随意摆放。构件下要垫放枕木以利于取出钢丝绳。落钩要使用慢速，经充分落钩钢丝绳不受力才能靠近取钢丝绳。忌手放在构件下取物，钢绳退出时不允许使用吊钩直接拉动避免钢绳弹出伤人。5、安装前要再次对起重机具进行检验。仔细检查钢丝绳、卡环等工具是否符合规格要求，是否有损伤，所有起重指挥及操作人员必须持证上岗。6、夜间吊装必须保证足够的照明，构件不得悬空
17、过夜，特殊情况时应报主管领导批准，并采取可靠的安全防范措施。7、在构件运输和堆放时，在构件下必须垫木板。8、吊装前需在构件两端设置溜绳。（九）钢结构测量安全措施1、钢构件校正用的丝杆、千斤顶、缆风绳、锚固件等辅助工具，在校正施力前必须进行器具工作正常性和辅助耳板焊接牢固性进行安全检查。2、校正时，禁止人员站在工具受力方向，应站于两侧。3、在丝杆、千斤顶或缆风绳施力过程中，应逐步加载，禁止用力过快，并随时观察工具的受力情况，避免超过校正工具额定载荷而发生安全事故。4、钢结构测量校正过程中，对安全平台使用和高空行走必须严格遵守安全操作规程。（十）钢结构焊接安全操作要求1、焊工须有施焊资格证，并且进
18、场后须经焊工考试，合格后方能上岗，禁止无证上岗。2、现场配备的零星工具必须装入工具包内，不得随意乱扔乱放，避免高空物体坠落。3、所有焊接机械设备必须牢固接地。4、焊接场所要配有专职看火人和必要的消防器材。5.焊接操作平台铺满防火石棉布，钢梁施焊部位挂有接火盆。6、操作架和走道板不能随意进行拆除和修改。7、焊机要定期进行维护和检查，不得将焊把线和地线直接接在焊机上，须采用铜鼻进行连接。焊接线和地线必须经常检查，破损位置必须由专业电工及时进行包裹，防止触电事故发生。8、焊工操作时必须戴安全帽和安全带，安全带要正确拴在牢固可靠的地方。9、焊条头子、损坏的焊枪和焊钳，不得随意在空中丢放，必须装在工具包
19、中带至地面存放。10、切割吊装耳板时，使用铁丝将耳板牢固的拴在钢构件，防止其切割坠落，然后转移至安全的地方进行临时堆放，班后及时转移至地面指定地方。11、氧气、乙炔气、CO2气要放在规定的安全处，并按规定正确使用，车间、工具房、操作平台等处设置足够数量的灭火器材。电焊、气割时，先注意周围环境有无易燃物后再进行工作。气瓶与金属地面必须做绝缘措施。（十一）机械设备进场验收1、凡进场大中小（固定）型机械设备都应由专职人员进行设备进场验收，严禁无资质单位的不合格、不达标机械设备进场。机械设备必须并由具有专业资质证书的单位及相关人员进行安装。2、各大小机械设备的安装验收，应根据试运行情况，按规定表格内容
20、分项如实填写，操作棚的大小要符合项目管理要求，操作现场符合规范要求。3、进场的机械设备经过安装，验收完毕，均应在安装验收表上，由有关人员签字确认后，方可投入使用，否则均按违章处理。（十二）汽车吊、塔吊安全措施1、利用汽车吊倒运构件时，必须规范操作。支腿选位要合理，不能随意马虎。对所租用吊车运输车使用要严格管理。在起吊前司机需要检查车况运行能力，并作好检查记录，以便安全组抽查。2、规范塔司的操作行为，并设专人指挥起吊工作；每次塔吊工作之前均对钢丝绳及吊钩进行检查，并对绑扎牢固与否进行检查。3、吊车拆装由专业人员负责,专业装拆人员操作,并经专门验收后,方准使用。在六级以上大风、雷雨、大雾天气或超过
21、限重时禁止作业。4、严格执行十不吊原则，吊装前要仔细检查索具是否符合规定要求，所有起重指挥及操作人员必须执证上岗。作业人员严禁带病作业，禁止酒后作业。塔吊安装区域，挂警示牌、警示带或三角旗隔离警示区，不得有人停留或通过。5、试机前必须全面对机械和电路系统进行一次检查，确认安装符合要求后才能试机。6、合理安排作业区域和时间，避免直线垂直交叉作业7、统一高空、地面通迅，联络一律用对讲机，严禁在高空和地面互相直接喊话。8、起重指挥指令果断、简短、明确，按“十不吊”操作规程认真执行。9、防止起重机倾覆安全措施1)、严禁超载吊装，超载有两种危害，一是断绳重物下坠，二是“倒塔”。2)、禁止斜吊，斜吊会造成
22、超负荷及钢丝绳出槽，甚至造成拉断绳索和倒塔事故。斜吊会使物体在离开地面后发生快速摆动，可能会砸伤人或碰坏其它物件。3)、吊装时拉好溜绳，控制构件摆动。4)、绑扎构件的吊索须经过计算，所有起重机工具，应定期进行检查，对损坏的进行割断报废，绑扎方法应正确牢靠，以防吊装中吊索破损或从构件上滑脱，使起重机失重而倾翻。10、汽车吊在首层楼板进行吊装作业时需在加固区域内站位打腿，严禁在非加固区域进行吊装作业。（十三）氧气、乙炔使用安全措施1、严禁无证操作。2、需动火时，提前开好动火证，并且及时更新。3、动火操作时，应有专职的看火人进行看火作业。4、气瓶、压力表及焊枪、割刀使用前应经过检验。氧乙炔瓶上应有防
23、止回火装置、减震胶圈和防护罩。5、氧气、乙炔两种气瓶应分开5米以上，动火区域离气瓶10米以上。6、气瓶稳固直立，避免阳光曝晒。7、氧气胶管为蓝色，乙炔胶管为白色，两种胶管不能互换使用，胶管应无磨损、轧伤、刺孔、老化、裂纹。8、焊枪、割枪使用专用点火器，禁止使用普通火柴点火，防止人员烧伤。操作人员应在通风环境中作业，现场不得有架板、木方、锯屑、编织袋等易燃物。9、火焰不能对准周围人员，作业现场应有事后检查措施。10、氧气、乙炔、二氧化碳气瓶吊篮采用L80mm角钢作主体框架，采用16mm圆钢做整体连接。要求焊缝饱满，四角边需焊接加劲板以提高强度。（十四）螺栓安装安全措施高强螺栓安装要严格遵守操作规
24、程，该工作全部是高处作业，而且使用的小型工具多、螺栓数量又多，特别容易造成高空落物，因而安装人员要特别注意自已使用的工具，工具一定要用保险绳系上，挂在安全带或戴在手腕上。（十五）大风天气安全措施1、大风会增加汽车吊、脚手架等作业环境危险性增加，当风力大于三级，影响主体结构焊接，风力大于四级，影响限制或妨碍高架起重机和塔吊作业，风力在五级以上应停止作业，必要时对相关设置进行加固处理。2、大风来临时，必须立即停止钢结构吊装、焊接作业，及时将未就位的构件进行临时固定，对扳手、螺栓、焊条等小型材料用具必须装入工具包中带走；对于未安装使用的楼承板，用麻绳将板与主体结构牢牢捆绑，防止被风刮走。3、对堆场的
25、堆放材料进行全面清理，在堆放整齐的同时必须进行可靠的压重和固定，防止被大风将材料吹散，外排架围档要进行加固，防止材料吹落伤人。高处作业人员安全带必须与外架固定牢固。4、在风力大于三级时主体结构焊接须停止施工，以防焊接火花随风飘散带来火灾隐患；本工程脚手架作操作平台在风前风后须检查杆件连接部位是否可靠、是否有受力杆件变形异常情况；施工时做到工完场清，避免大风造成落物伤人的情况；五级以上大风须停止施工。5、汽车吊和汽车吊的各零配件要细致检查一遍，同时吊钩均要停靠在最安全处，封锁装置必须可靠有效。对拔杆进行了限位的应将拔杆用揽风绳固定在可靠的结构上，驾驶室的门窗要关闭锁好。大风到来时各机械停止操作，人员停止施工。大风过后对各机械和安全设施进行全面检查，没有安全隐患时才可恢复施工作。