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1、隧道工程施工安全技术措施一般安全要点一、隧道施工一般安全措施1、隧道施工应做好施工前期准备工作，正确选用施工方法，并结合地形、地质等实际情况，编制施工组织设计。隧道长度超过1000米时，应制定地质超前预报方案和实施细则，并向施工作业人员进行技术交底，合理安排施工。2、隧道施工各作业班组间，应建立完善的交接班制度。在交接班时，交班人应将本班组的施工情况及有关安全事宜及措施向接班人详细交待，并记载于交接班记录本上，工地值班负责人、带班人员应详细检查交接班情况。每班开工前未认真检查工作面安全状况，不得施工。3、在软岩或不良地质的隧道中，施工前必须制定切实可行的施工安全技术措施，如设计文件指明有不良地
2、质情况时，应对指定范围进行超前探测，并遵守弱爆破、短开挖、强支护、早衬砌、先护顶等小循环的施工原则。4、施工中应加强对围岩及支护的检查和测量，掌握围岩及支护的变形位移情况。如发现隧道内有险情，必须在危险地段设置明显警示标志或派专人看守，并迅速报告施工现场负责人，及时采取措施处理，情况危险时，应将作业人员全部撤离危险区，并立即向上级报告。5、所有进隧道人员，必须按规定佩带好安全防护用品，遵守纪律，听从指挥。6、进洞前应先做好仰坡防护和排水设施。二、临时及辅助设施安全要求1、临时设施平面布置应满足消防要求，布置科学间距合理，交通便利；施工与生活区域明显分开，配备常规的消防器材，在适当位置布置消防栓
3、，在容易发生火灾的地方设置足够的灭火器材。场内临时道路布置须满足消防车的行驶要求。2、临时道路的弃渣应运至指定地点或弃土场，临时道路在险峻处应设立防护墩和安全标志。3、临时供电设施及线路应满足用电规范要求，主线、支线的走向流畅，电线接头、闸刀应安装牢固，禁止使用裸线和裸露开关，动力机械应设安全防护装置，电动工具应加强检查，彻底杜绝非电工私自拉接电线、电器现象。4、压力容器的安装和使用应符合国家的有关规定。三、消防安全措施1、同当地消防部门联系，报告施工现场位置及平面布置，征求对施工现场防火布置的意见，保证现场布置满足消防安全要求。2、成立消防安全小组，负责施工区域内的消防安全设施布置、消防安全
4、检查及消防救护指挥工作。3、对易然易爆物品的运输、储存和使用应制订严格的规章制度和安全防范措施，非专职人员不得接触此类物品，防止发生人为事故。4、生活区及工地机电设施，应设置接地避雷击装置，每年雷雨季节来临进行接地检查。5、定期由安全人员对职工进行防火教育，杜绝职工使用电炉、乱扔烟头等不良行为.6、安全部门会同消防小组定期组织消防安全检查，及时更换消防器材，消除火灾隐患。7、禁止员工上山打猎、捕蛇、烧蜂、野炊等。8、井口不得存放汽油、柴油及其它易燃易爆物品。四、洞口工程1、洞口路基及边、仰坡断面应自上而下开挖，一次性将土石方工程做完，开挖人员不得上下重叠作业。在高于2米的边坡上作业时应制订专门
5、的安全技术措施。2、边、仰坡以上松动危石应在开工前清理干净；施工中应经常检查，特别是在雨雪之后，发现松动危石应立即清除。3、爆破后应清除边、仰坡上松动危石后方可继续施工。地质不良时，边、仰坡应采取加固措施。4、端墙处的土石方开挖后，应对松动岩石进行支护。5、隧道门及端墙工程应符合以下规定：砌体工程脚手架、工作平台应搭设牢固，并设有扶手、栏杆。脚手架不得妨碍车辆通行；起拱线以上的端墙施工时应设安全网，防止人员、工具和材料坠落；起吊作业时间严禁车辆和行人通行。开挖、凿孔及爆破作业一、开挖、凿孔1、开挖人员到达工作点后，应先检查工作面是否处于安全状态。详细检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定，如有松
6、动的土、石或裂缝应予以清除或支护。2、机械凿岩时，宜采取湿式凿岩机或带有捕尘器的干式凿岩机。3、采用风钻钻眼，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否完好，管子接头是否牢固，有无漏风，钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象，湿式凿岩机的供水是否正常，干式凿岩的机捕尘器是否良好，不符合要求的应修理或及时更换。使用带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥。风钻卡钻时，应用板钳松动拔出，不可敲打。未关风前不得拆除钻杆。采用电钻钻眼时，应检查把手套的绝缘和防止电缆脱落的装置是否完好。电钻钻工必须带绝缘手套，脚穿绝缘胶鞋。电气线路上装漏电保护器。电钻钻工不得用手导引回转钢钎，不应用电钻处理被夹住的钎子。4、钻
7、孔台车进洞时要有专人指挥，认真检查道路状况和安全界限，其行走不得超过25米/分钟。台车行走或暂停时，应将钻架和机具都收拢到放置位置，就位后不得倾斜，并应制动车轮，放下支柱，防止移动。二、爆破1、洞内爆破必须由专人指挥，并由经过专业培训并且持有爆破合格证的专业爆破人员进行作业。2、爆破器材加工房应设在洞口50米以外的安全地点，严禁在加工房以外的地点改制和加工爆破器材。长隧道施工必须洞内加工爆破器材时，其加工室的设置应符合国家现行的爆破安全规程的有关规定。3、爆破作业人员和爆破器材加工人员严禁穿戴化纤衣物。4、进行爆破作业时，所有人员应撤离现场，其安全距离为：（1）独头巷道不少于200米；（2）相
8、邻的上下坑道不少于100米；（3）相邻平行道、横通道及洞间不少于50米；（4）单线上半断面不少于300米，单线全断面与双线上半断面不少于400米；（5）双线全断面开挖进行深孔爆破（孔深35米）时，不少于500米；5、洞内每天爆破次数应有明确的规定，装药离爆破时间不能太久。6、装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固。炮眼内的泥浆、石粉应吹洗干净。刚打好的炮眼温度过高，不得立即装药。如遇有照明不足，发现流砂、泥流未处理妥善或可能有大量溶洞水涌出时，严禁装药爆破。7、火花起爆时，严禁明火点炮，其导火索的长度应保证点完导火索后，人员能撤离到安全地点，但不得短于1.2米。一个炮工一次点燃的根数不宜超过
9、5根。如一个炮工点燃的根数超过5根或多人点炮时，应先然计时导火线，计时导火线的长度不得少于被点燃导火线中最短导火线长度的1/3。当计时导火线燃烧完毕，无论导火线点燃与否，所有爆破人员必须撤离工作面。8、为防止点炮时照明中断，爆破人员应随身携带手电筒，严禁用明火照明。9、采用电雷管爆破时，必须按照国家现行的爆破安全规程的有关规定进行，并应加强洞内的电源管理，防止漏电引爆。装药时可用投光灯、矿灯或风灯照明。起爆主导线宜悬空架设，距各种导电体的间距必须大于1米。10、爆破后必须经过通风排烟，相距15分钟后，才允许检查人员进入工作面，检查有无盲炮及可疑现象；有无残余炸药或雷管；顶板两帮有无松动石块；支
10、护有无损坏与变形，在经妥善处理并经确认无误后，其他人员才准进入工作面。11、当发现盲炮时必须由有经验的爆破人员按有关规定处理；装炮应使用木质炮棍装药，严禁火种。无关人员与机具应撤至安全地点。12、两工作面接近贯通时，两端应加强联系与统一指挥。岩石隧道两工作面距离接近余留8倍循环进尺时，应停止另一端工作，将人员及机具撤走，并在安全距离处设置警示标志。三、洞内运输安全控制要点1、各内进洞车辆必须处于完好状态，制动有效，严禁人料混装。2、进洞车辆与机械应选用带净化装置的柴油，燃烧汽油的车辆和机械严禁进洞。3、所有运载车辆不得超载、超宽、超高运输。装运大体积或超长料具时，应有专人指挥，专车运输，并设置
11、界限的红灯，物件应捆扎牢固。4、进出隧道的人员应走人行道，严禁与车辆或机械抢道，严禁扒车、追车。5、人工装渣时，应将车辆停稳并制动，严禁在斗车内扒渣。机械装渣时，坑道断面应能满足装载机械的安全运转，装渣机械上的电缆或高压管应有专人收放，其回转范围内不得有人通过。6、洞内运输应做到：（1）洞内运输的车速不得超过：人力车5公里/小时；机动车在施工作业地段10公里/小时，机动车在非施工作业地段20公里/小时，会车10公里/小时。（2）车辆严禁超车。（3）在洞口、平交道口及施工狭窄地段应设置“缓行”标志，并有专人指挥。（4）凡停放在接近车辆运行界限处的施工设备与机械应在其外缘设置低压红色闪光灯，组成显
12、示界限，以防车辆碰撞。（5）在洞内转向时必须开灯鸣号，并有专人指挥。9、爆破器材的运输必须遵守以下规定：（1）在任何情况下，雷管与炸药必须放在带盖的木质容器分别运送，其间距须相隔5米以上。（2）人力运送炸药时，每人一次不得超过1件（24公斤），且有专人护送，中途不得停留。（3）严禁用翻斗车、自卸汽车、拖车、拖拉机、机动三轮车、人力三轮车、自行车、摩托车和皮带运输机运送爆炸物品和器材。支护与衬砌一、支护的安全控制要点1、隧道各部开挖后,除围岩完整坚硬设计文件中规定不需要支护的除外，其它都必须根据围岩情况，施工方法选用有效的支护.2、施工期间，现场负责人应会同有关人员对支护的部位定期检查。在不良地
13、质地段每班应设专人随时检查，当发现支护变形或损坏时，应立即整修加固，变形或损坏严重时，应先将施工人员撤离现场，再进行加固。3、洞口地段和洞内水平坑道与辅助坑道（横洞、平行导坑）的连接处，应加强支护或及早进行永久支护。4、洞内支护，应随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不得超过4米。如遇有石质破碎、风化严重和土质隧道时，应尽量缩短支护至工作面的距离。施工短期停工时，应将支撑直抵工作面。5、不得将支撑立柱置于废渣或活动的石头上。软弱围岩地段的立柱应加设垫板或垫梁，并加木锲塞紧。6、安装钢支架，应遵守有关起重和高处作业的等安全规则，选用适宜的小型机具进行吊装。7、爆破作业应选用光面爆破或预裂爆破，爆破
14、后应清除危石，喷锚支护的脚手架应牢固可靠，喷射手应佩带必要的防护用品。机械各部应完好正常，压力应保持在0.2MPa左右，注浆管喷嘴严禁对人放置。8、当发现喷锚区段的围岩有较大变形或锚杆失效时，应立即在该区段增设加强锚杆，其长度不小于原锚杆长度的1.5倍。如喷锚后发现围岩突变或围岩变形超过设计允许值时，宜用钢支架支护。9、当发现量测数据有不正常变化或突变，洞内地表位移值大于允许值，洞内或地面出现裂纹以及喷层出现异常裂缝时，均视为危险信号，必要时须立即向上级报告并组织施工人员撤离现场，待制定处理措施后才能继续施工。二、对衬砌的安全控制要点1、随着隧道各部开挖工作的前进，应及时进行衬砌与注浆，洞门的衬砌须尽早施工，不良地质地段的洞口必须先完成，2、衬砌使用的脚手架、工作台、跳板、梯子等应安装牢固，不得有露头的钉子和突出的尖角。靠近通道的一侧应有足够的净空，以保证车辆和行人通行。3、脚手架及工作平台上的脚手板应满铺，木板的端头必须搭于支点上。高于2米的工作平台上应设置不低于1.2米的双道护身栏杆，跳板应设防滑条。11