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1、区交通运输局工作总结报告 一、20xx年武进交通运输工作开展情况 20xx年，是“十二五”发展承上启下之年，是第八届中国花博会的精彩绽放之年，也是全区加快建设“三个武进”、率先基本实现现代化的关键之年。今年以来，在区委、区政府和市交通运输局的坚强领导下，武进交通运输系统广大干部职工深入贯彻落实党的“十八大”会议精神，紧扣“全力办好花博会，全面推进现代化”的总体部署，满怀“实干领先、大气和谐”的新武进精神，积极投身于“三大武进”建设和“三型机关”创建活动，以重点实施交通“双六”工程为载体，锁定目标强推进，创新举措促提升，全年各项工作得到了扎实有序的开展。 （一）稳中求进，有序推进基础设施建设 今
2、年以来，武进交通部门牢牢把握“十二五”发展规划，抢抓新一轮省道网建设机遇，加快构建快速化路网，大力推进“常金一体化”，进一步提高建管养水平、完善路网结构和提升服务功能，加速构建现代化综合交通运输体系，全年计划实施4大类34个基础设施建设项目。 年初以来，尽管受到土地、资金、拆迁等因素的严重制约，区交通部门依然不懈努力，抢抓有利时机，有序推进建设，预计全年可完成交通基础设施建设投入25.2亿元，同比增长近60%，创历史之最。其中，公路建设方面，环湖西路（宁常高速延政西大道）和大明路已完工；南环线（232省道湖滨大道）、环湖东路及武进大道西延、南湖路（湖滨路常漕路）、武宜南路、龙锦路完成主体工程；
3、青洋路、武进大道、武澄路和工业大道正在加快前期工作推进和工程主体实施；金武路（金坛界s239）、延政西路西延（武进段）全面启动。航道建设方面，锡溧漕河二期航道工程全部完工；孟津河（常溧线）航道整治工程先导段和花博会改线段、湟里段和嘉泽段通过交工验收，牛塘段正在加快推进前期工作和驳岸建设；运河西段截至9月底，国有土地部分已签约完成总量的99%，还有1户未签约，约300平方米，目前已启动11家企业的评估、签约和拆迁工作。绿化建设方面，完成京沪高铁、凤苑北路、环湖西路、西绕城高速公路的绿化提升工程及花博会花卉布展工作；完成长虹西路、环湖东路、武进大道西延伸和南湖路可施工段落的绿化种植工作；完成南环线
4、和武宜南路施工图设计工作，并组织施工单位进场实施，全年完成绿化工程投资2.1亿元。机场建设方面，通用机场前期工作年内启动。 （二）完善载体，着力强化公路航道养护 今年以来，武进交通以保障安全畅通、提升服务品质为导向，坚持建设与养护并重、管理与服务并举，构建完善精细化、科学化、规范化管养机制，有效提升管养水平，改善服务功能和通行环境。 一是加速县道大中修。完成常戚线、腾龙路、嘉东线、前灵线、焦芙线、潘寨线、湖滨路、嘉新线、东湟线9个大中修项目；开展水稳及二灰碎石补、路面灌缝及沥青混凝土修补等日常保养维修工作，截至目前共完成路面灌缝70081米，路面修复5221平方米，辖区公路路面病害得到有效治理
5、，国省干线公路优良路率达98%，县道公路优良率指标达93%。 二是加强农路工作。农路建设完成20公里；文明样板路创建达标75条130公里，保持省级文明样板路12公里以上、市级文明样板路200公里以上；农危桥改造30座；农村公路提档升级工程完xx县道3条8公里、乡村道22条21公里。加强全区农路农桥管养，二级以上公路中型清扫保洁机械化率达100%，保洁洁净时间达8小时/日以上；二级以上公路小修保养机械化率达85%以上；加强运营桥梁的管理养护工作，开展桥梁各项检查工作。 三是推进航道养护。扁担河卜弋段新建驳岸工程、雪堰河口门段疏浚工程、太滆运河西段坊前段疏浚工程、苏南运河东段青司塘码头驳岸维修工程
6、、常宜线坊前段护岸修复工程及西流河中天钢铁段疏浚工程完工并通过验收，预计年内完成新建与维护护岸868米、疏浚土方5万方，累计完成投资357万元，完成年度计划投资的178%，同比增长50%。认真落实辖区养护范围和维护标准，完成航道固定断面测量，启动航道建养项目的调查和储备研究，目前xx区关于加快水运发展实施意见已形成初稿。 四是强化绿化管养。以创建“绿化养护示范路”为抓手，提升总长为33.7公里、绿化面积约188万平方米的“四路一河”（g312国道横林至遥观段、s342虞宜线、嘉尧线、常合高速淹城路至滆湖段、武南河南侧绿化）的路域环境，全面提高全区的绿化养护效果；对全区苗木资产进行清点建档，完成
7、2006年以前完工的12条道路、3个道口、50万余株苗木的资产清点工作。 （三）创新管理，努力提升行业监管水平 今年以来，武进交通部门切实转变行业管理方式，加快构建决策、执行、监督三位一体的管理新体制，消除制约综合运输体系发展的体制机制性障碍，努力实现管理队伍更优化、行业管理更规范、行业保障更给力、行业服务更惠民。 一是提升规范管理。深入贯彻落实交通部交通行政执法规范，推动执法管理规范化、制度化、程序化，增强交通行政执法的透明度，公开投诉举报电话，进一步改进执法检查方式，从过去单一的文书检查转向全面执法质量检查。通过努力，于5月通过市、区两级“六五普法”考核。强化交管所规范管理，建立例会制度，
8、举办交管所行业管理业务培训班，并按照“四个统一”的要求，充分发挥交管所基层行管职能。目前，各交管所做到了标志、证件、服装100%统一，湖塘交管所完成内外装修，牛塘、湟里交管所开始内外装修，横林交管所完成装修方案设计，遥观、邹区交管所完成室内修缮。 二是提升监管水平。加强路政管理，重点针对花博会场馆区域开展路域环境专项治理行动，清除障碍物1850平方米、移动非标悬挂物374块、各类摊点880个；加强运政管理，截至9月，运管部门共查处各类非法违法道路运输经营案件847起，其中“黑车”73起、危险品道路运输违章30起；加强航政管理，全年执法人员累计上航上线1156天/956人次，巡航里程达9825公
9、里，完成年度计划的140%，依法查纠航道违章60起，立、结案34起，结案率100%；加强超限治理，截至目前共查处超限车辆881辆，卸载吨位15070吨，高速公路出入口车辆超限率控制在了2%以下；加强城市长效管理，取缔无证无照经营业户20户，暂扣设备94台（套），树立良好的交通对外形象。 三是提升行管绩效。截至9月底，全系统执法单位共办结交通行政处罚（理）案件1892件；受理行政许可1810件，办结1810件。未发生行政复议和行政诉讼败诉案件。 四是提升保障能力。健全和完善了各类交通突发事件的应急预案，拟定公路应急保障中心实体运行方案。出色完成花博会运输保障工作，花博会30天，市区3条公交专线共
10、投入车辆2474辆次、往返7734个班次，运送乘客466170人次；7条旅游直达专线共投入车辆1058辆次、发送班次1112个，运送旅客35848人次；投入客运旅游包车5421辆次，运送旅客258411人次；尧塘专线、一场五园线、园区接驳线共开1484班次，运送旅客75395人次；出租汽车发送量达9753辆次、25297人次。圆满完成春节运输保障工作，公路客运共运送旅客96731人次，同比下降5.62%；圩塘汽渡4艘渡船实行24小时不间断通渡，共通航4221航次，渡运车辆78581辆次，同比下降6.9%和20.8%，圆满完成清明、五一、端午、中秋、国庆等假期的交通运输保障工作。 （四）为民惠民
11、，合力提供优质公共服务 今年以来，武进交通坚持以人为本、民生为先的理念，坚持优先发展、普遍服务的原则，坚持节能减排、绿色高效的发展方向，全面提升交通公共服务的能力和水平。 一是优先发展公共交通。优化线网结构，共新辟、调整、优化公交线路31条，其中新辟线路13条，实现辖区各乡镇与中心XX县区直达公交全覆盖；此外还撤销线路14条，并重点针对实载率偏低问题，完成环城公交h3h4路的优化调整；针对公交跨区域问题，积极协调开通实际公交，实现68路公交与无锡26路公交无缝对接。同时，通过增加线路车辆、延长首末班时间等举措，进一步方便群众的出行。提升候车环境，完成396个公交站棚建设，累计两年完成1158个
12、。同时规范已建站棚的管养工作，确定保洁、维修相关责任主体，实施常态化、专业化、网格化管理。配套设施方面，水上服务区、XX县区出租车服务中心、横林公交枢纽站、郑陆公交中心站建成投用；横山桥交通综合枢纽方案开始意见征询；XX县区交通枢纽中心方案正处于设计阶段；经纬大厦完成土建、外立面幕墙和夜景照明工程，正加快推进内装饰、空调、智能化工程；绿化养护中心、奔牛港货场扩建全面启动。 二是完善交通附属设施。推进路灯亮化。组织属地乡镇完成2012年实施的21条道路亮化工程的外业验收、整改及移交工作。完善安保设施，共投入资金50余万元，簇新标线约2500平方米，增设更换警告标志17块，增设防撞护栏50余米；对
13、花博园周边沿江高速、江宜高速等6条高速，312国道、338省道、武南路等主要交通枢纽增设各类交通引导标志300余块，方便外来游客入园旅游。 三是提升行政服务效率。提高办事效率，将所有行政权力事项纳入区“行政权利网上运行”系统，根据新出台的XX省道路运输条例等法律法规，及时对区“三合一”平台中的相关行政执法事项进行调整，梳理行政许可项目18项，删除子项1项，变更依据2项；非行政许可9项，删除2项，变更依据2项；行政处罚293项，删除7项，新增20项，变更依据34项。对336项行政权力的法律依据、执法主体、执法程序、收费标准、处罚的自由裁量基准、监督电话全面公开，继续深化交通运输行政执法公示制。提
14、升服务品质，继续开展交通走进百家企业活动，走访了183个服务对象，共发放交通服务手册1600余份，收集各类意见建议124条。 （五）瓶颈突破，奋力实现物流发展提速 今年以来，武进交通继续以发展现代物流为导向，化解要素制约，突破发展瓶颈，巩固壮大传统优势项目生产规模，不断提升物流行业运行质态，助推经济社会转型升级。 一是提速园区建设。凌家塘物流中心建成完工，冷链物流二期工程正在规划中。奔牛物流园区应急分流项目进入拆迁阶段，对黄泥坝等3个村庄约250亩土地的拆迁安置年内到位。江苏恒耐耐材物流交易中心完成土建工程，加快相关配套设施建设，对外招商已完成70%。武南物流园区积极盘活现有土地指标295亩，
15、启动港口码头的开发。 二是加快政策研究。开展“营改增”专项调研，通过走访重点物流企业，收集分析相关数据，形成调研报告。并在此基础上，配合区政府制定出台加快全区现代服务业发展优惠政策（武办发201394号）。 三是强化职能发挥。落实财政奖励政策，完成2012年奖励兑现，2家物流园区、4家物流企业获得财政奖励265万元。申报武南物流园区、亚邦医药物流中心、凌家塘物流中心、奔牛港物流中心为“十二五”公路货运枢纽（物流园区）项目。加强招商引资力度，组织赴深圳参加全国物流业博览会。加强人才培养力度，举办“浙江大学xx市xx区现代物流业发展专题研修班”。 （六）转型升级，强力深化交通改革管理 今年以来，武
16、进交通以调整结构促转型、大胆作为谋发展的总体思路，进一步转变公有企业发展方式，进一步调整产业结构，通过一系列积极稳健、审慎灵活的手段和措施，深化系统改革管理工作，努力实现交通企业效益提高。 一是深化交通改革。江苏先行建设有限公司进一步完善实体化运作模式，组建成立全资子公司常州恒越建设项目管理有限公司、江苏菲林苗木有限公司，成功重组江苏恒基路桥有限公司，并正在推进将武进公路苗圃有限公司、圩塘轮渡有限公司调整为江苏先行建设有限公司的全资公司。此外，常漕收费站撤站改革取得突破，有望在近期取得省政府批复后启动撤站工作。 二是强化监督管理。深化公有企业经营目标考核，建立激励约束机制，充分调动经营者积极性
17、，实现管理、效益的提升。强化存量公有资产管理，完成芙蓉地块处置；完善公有资金管理，争取交通公有资金效益最大化。配合圩塘汽渡做好青龙地块征收拆迁补偿商谈。 三是助推企业发展。组织赴系统各企业现场调研办公，及时解决困难和问题。公路苗圃共实现收入16582万元，净利润1270万元，同比分别增加37%和32%；圩塘汽渡预计可完成营收2500万元，实现利润100万元；交通干校预计可完成营收880万元；恒基路桥预计可实现完工产值4亿元。 四是确保系统稳定。协调推进奔牛港扩建工程，联运公司歇业清算矛盾基本得到解决，积极协调解决港务公司改制剥离土地及常武客运资源整合的遗留问题；积极化解劳动用工制度、福利待遇发
18、放等方面的难点问题。 （七）多措并举，助力核心提供坚强保障 在人才保障方面，一是学习培训提能力。创新学习形式，组织系统各单位深入学习“十八大”会议精神，全面开展学习型组织和知识型职工建设。二是人才配置添动力。组织完成系统管理性事业单位中层干部轮岗交流和跨部门竞争上岗；结合交管所体制调整，对17人进行岗位和任职调整；同时，加强人才招录引进，招录本科以上人才20名。 在资金保障方面，一方面通过大力推介先行公司和其它借户企业与银行合作，加大新增流贷及到期转贷力度；另一方面以交发公司为平台，通过银行牵头的方式与金融机构合作信托理财、融资租赁等直接融资。截至目前，共融通资金51.6亿元，其中新增46.4
19、亿元，超额完成年初融资目标9%；预计年内还本付息约20.2亿元。 在科技保障方面，积极研究应用新材料、新技术、新工艺，以环湖东路为依托，开展现代工程管理体系研究，取得阶段性成果；系统进行低碳交通技术尝试，试点应用沥青混合料温拌技术、沥青混合料温拌排水路面技术、绿地雨水蓄渗和碳汇技术、绿色慢行系统设置及道路照明节能技术；继续推广应用节约型绿化模式，有效发挥“绿色银行”作用。 在稳定保障方面，一是强化安全生产。全面落实安全生产两个“主体责任”，以安全生产“基层基础年”行动为主线，加强隐患排查治理体系、企业安全生产标准化、安全文化和应急体系建设，注重教育培训，提高管理队伍素质，落实安全责任、夯实安全
20、基础。截至9月底，全系统共排查隐患838处，整改率为100%。全系统未发生有责安全事故。二是落实信访调处。进一步排查信访隐患，抓好源头管控和基层矛盾化解，认真接待来访群众，办理网上投诉信件，妥善处理了联运公司股东、老交管所未纳编同志的上访问题，并着手对常漕公路收费站改革、青洋路工程项目实施社会稳定风险评估。截至目前，共接待来访群众42批282人次，处理各类信件432件，接听咨询投诉电话700余个，做到了事事有回应、件件有答复，未发生有影响的大规模群体性事件及因信访引发的媒体炒作事件，系统信访形势总体平稳。 经过上半年的努力，武进交通各项工作取得阶段性成果，但是在取得成绩的同时，也应该清醒地认识
21、到，当前交通运输工作还存在一些问题和不足，主要表现为： 一是工程建设上，土地指标严重紧缺，由于土地指标问题目前仍有4个项目未开工或启动，涉及投资1.4亿元；凤栖路南延由于不在国土规划目录内造成用地预审未通过；此外由于土地原因还造成项目晚开工，如青洋路、武进大道、武澄路、工业大道，对今年计划的完成造成一定影响。前期拆迁制约明显，已开工项目前期矛盾化解慢、数量多，严重影响项目推进，青洋路、武进大道、武澄西路、南环线、孟津河（常溧线）等工程受项目前期影响，严重制约工程推进，主要原因是新的前期政策使乡镇承担的资金压力太大，在青洋路、武澄西路上尤为突出，受拆迁影响，南湖路尚有百家食品厂段年内不能完工。
22、二是资金筹措上，建设资金短缺矛盾突出，目前交通建设属于公益性项目，不产生现金流和收益，交通部门可包装项目严重缺乏，融资能力严重不足。截至9月底，交发公司总资产181.3亿，负债129.6亿元，负债率已高达71.4%，存量贷款总额已高达97.1亿元，但目前已三年多未有任何新增地块资源注入，很有可能面临无款可贷的局面，形势非常严峻；且交发公司融资结构不合理，还本付息过度集中，2014年全年还本付息约48.7亿元，2015年也将近40亿元。 三是行业管理上，物流办职能发挥存在局限性，特别是武南物流园区启动遭遇瓶颈，现代物流发展缺乏必要抓手；公交服务水平与群众需求还有较大差距，公交管理职能还需进一步理
23、顺，统筹协调还需进一步加强；XX县区运输市场整治及城市长效综合管理难度较大，打击“黑车”的长效机制还难以落实到位。 四是改革管理上，存量公有资产的盘活制约因素多、难度大，收益有待进一步挖掘提升；公有企业体制、机制以及管理创新的力度不够，经济运行质量不高，生存发展的后劲不足，尤其是圩塘汽渡经营下滑明显，形势严峻；遗留问题的解决还不彻底，稳定的风险和压力还客观存在。 对于以上问题，武进交通部门正抓紧总结，分析原因，并采取扎实措施予以解决。 二、2014年武进交通运输工作思路和目标 2014年将是武进交通“十二五”发展承上启下之年，更是武进率先基本实现现代化的收官决战之年，做好2014年交通运输工作
24、十分重要。面对复杂严峻的金融形势，武进交通部门将审时度势，克服阻力，激发动力，保民生、保重点，促转型、促提升，抓突破、抓推进，全面推动交通运输各项工作又好又快发展。 （一）指导思想 以科学发展观为指导，秉承交通先行理念，解放思想，创新管理，以转变交通运输发展方式为工作主线，以提供优质高效运输服务为发展目的，以调整结构、优化衔接和统筹城乡发展为工作重点，突破瓶颈提速推进，精益求精打造品牌，为全面建设“三个武进”、率先实现基本现代化提供坚强有力的交通运输保障和优质高效的运输服务。 （二）工作目标 1.保持强度，继续推进交通基础设施建设 按照“交通先行、适度超前”原则，高起点规划，高标准设计，以武进
25、中长期规划和武进交通快速化规划为指引，立足苏南板块，为“一小时都市圈”发挥沟通衔接作用；立足常武地区，为南北一体化共荣提供交通基础保障；立足武进本区，为“两区、两城、两湖、两园”等“八大板块”提供路网支撑，努力实现“高等级公路快速通达、周边交通无缝衔接、区域干线网络覆盖、城乡路网深度延伸”的发展目标。 因此，2013年武进交通部门主要项目安排为。通用机场方面，力争启动通用机场建设。公路工程方面，积极协调配合区有关部门做好工程建设项目的前期工作，进一步深化研究快速化规划，加快省道网研究规划及省道立项手续办理，完善武南路东段、朝阳路南段、常武南路改扩建、环湖东路南延等项目的立项手续办理，争取在土地
26、指标到位的前提下尽快开工实施；加快推进青洋路、武进大道、武澄路、常武路、工业大道、金武路、延政西路西延、前寨公路、广电东路等续建项目建设；启动武南路东段（横洛路朝阳路）、朝阳路南延（g312武南路）、北塘河路等项目建设。航道工程方面，加快推进孟津河（常溧线）航道整治，启动京杭运河航道整治工程。农路农桥方面，建设农路20公里，改造农桥20座，创建农村公路文明样板路80公里，提档升级农村公路30公里。站房建设方面，加快完成经纬大厦施工建设；完成绿化管理养护中心建设，启动奔牛港运河作业区码头工程。 2.创新管理，有效提升行业管理绩效水平 进一步明晰职责权限，进一步构建“权责一致、分工合理、决策科学、
27、执行顺畅、监督有力”的交通运输行业管理体制，努力消除制约综合运输体系发展的体制机制性障碍。 一是推行公开行政，力促平台运行顺畅。做好区行政权力网上公开透明运行系统（“三合一”网络平台）高效有序进行，完成交通系统的行政权力网上公开透明运行情况督查也考核办法。二是加强依法行政，力促执法行为规范。进一步加强依法行政的能力水平，健全执法监督管理体系，加大对执法工作的考核力度，积极探索乡镇交管所执法队伍建设新途径，倡导理性执法和文明执法，不断提升执法形象，认真做好执法人员培训工作。三是开展专项治理，力促安全形势稳定。结合“安全生产月”活动的开展，全面落实责任管理，围绕“一把手”、“一岗双责”机制，深化、
28、细化、量化安全责任制，抓好重点领域监管，加强交通安全专项检查，认真抓好重点工程和领域的安全生产专项整治，杜绝盲区和漏洞。四是完善联合执法，力促“打非治违”成功。在大排查、大整治的基础上，协调区法治、公安、城管、卫生等相关部门开展联合执法，从严治理班线客运、“黑车”、维修、驾培市场、超限超载运输以及非法侵占港航设施等违规经营行为，集中整治交通运输领域安全生产非法违法经营行为，确保交通运输秩序的安全有序，全面提高交通行业管理能力和水平。 3.转变理念，切实加强交通运输服务能力 进一步统筹区域、城乡交通运输一体化协调发展，逐步推进城乡交通运输基本公共服务均等化，使广大人民群众共享发展成果。一是进一步
29、提升城乡客运服务水平。完善公交三级网络体系，在XX县区公交线网上，对XX县区现有线路进行必要的延伸、加密、调整，提高“城市居民公共交通出行分担率”。在区镇公交线网上，推进雪堰、东安片区公交有人售票向无人售票的转变调整工作。加强基础设施建设与管理，全年新增100个公交站棚，进一步加强对公交站棚的保洁、维修等工作的监管督促。推进横林公交中心站场的建设，力争年内投入使用。二是进一步提升汽车服务业规范经营。继续打造汽车维修服务品牌。年内新培育“江苏快修”1家、“惠农快修”3家、“江苏维修救援”1家，“绿色汽修”1家。进一步引导汽车维修向连锁化、网络化、品牌化发展，合理布局服务网点，加强品牌考评力度，提
30、高服务质量。加强从业队伍建设。充分利用国家扶持政策和社会办学力量开展专业技能知识培训，全年维修从业人员从业资格证培训力争上报100人次。三是进一步提升物流行业运行质态。加快推进物流园区（中心）建设。加强全区物流园区（中心）的专项指导，继续跟踪武南、奔牛港、亚邦、凌家塘、恒耐等物流园区（中心）建设进度；加快推进武南物流园区的启动，加快班子组建，落实土地指标，推进项目设施建设。加快物流新政的研究，梳理现有物流发展政策，进一步加大政策研究力度，在政策的系统性和扶持力度上不断加强和完善。加快物流人才培养，加强物流企业高层管理人员及员工培训，加速产学研基地建设，加强教师队伍与专业人才的培养。强化物流办职
31、能，重新梳理机构人员，明确岗位职责，注重调查研究和统计分析，加强与相关部门的沟通对接，强化物流办的牵头作用。四是进一步推行优质高效便民服务。完善服务制度，努力营造良好服务环境；进一步压缩办事时限，加快办事效率；继续深入开展“交通走进百家企业”活动，推进上门服务，帮助企业解决问题，提升交通社会形象。 4.深化改革，着力提高交通企业经营效益 进一步转变观念，放宽视眼，按照“战略谋划，稳定发展；重点突破，有序推进；依法办事，规范操作”的原则，强力推进企业的深化改革工作。一是抓改革精神的深入贯彻。继续加强有关企业深化改革的指导和督促力度，稳妥完成常漕收费站撤站改革，有序推进交通干校转型升级。二是抓公有
32、企业的规范运作。督促公有企业按照现代企业制度，重点抓好经济运行分析制度的落实，进一步加强对交通系统企业资源的整合，健全内部机制，规范实体化运作，充分实现公司目标。三是抓公有资产的保值增值。继续按照“权属清、收益明、流转畅”的要求，加强公有资金的管理，加强公有企业年度经营目标责任考核，加强公有企事业单位重大资产购、处置的日常监管，加大对存量公有资产的盘活力度。四是抓交通企业的稳定工作。全面梳理交通企业的历史遗留问题，逐项落实解决方案，取企业维稳、职工解困，确保交通一方平安。五是抓融资平台的资金保障。继续规范运作先行公司和交发公司两大融资平台，完善实体化运作机制，加强员工培训教育，提升工作能力，提
33、高工作效率；争取优质可运作资源，扩大公司资产规模；及时捕捉市场信息，加强金融合作，探索新的融资模式，拓展直接融资的品种和规模，努力做好长期、中期、短期融资的科学合理分配，确保筹集足额资金，保障交通建设顺利推进。 5.固本强基，全面强化交通行业自身建设 围绕“三型机关”创建，进一步明确目标、抬高标准，全面强化交通行业自身建设。一是强化队伍建设。加强业务培训和岗位练兵，着力培养复合型和综合管理人才、创新人才和高技能人才，提高人才整体素质。加快急需、紧缺、高层次人才引进培养速度，优化人才结构比例。二是构建智慧交通。加大交通科技投入，积极引导交通科技成果转化应用。积极开展科技攻关和新材料、新技术、新工
34、艺的研究应用，实施科技创新，提高技术装备水平，改进工艺水平。三是大力反腐倡廉。加强廉政文化教育，加强廉政教育，增强勤廉意识。推进廉政体系建设，落实党风廉政责任制，强化主体责任意识，明确责任分工，加强监督检查，严格责任追究。加大行风建设工作力度，打造廉洁示范工程，建立健全廉政防控机制。 6.防范风险，全力维护交通发展平稳局面 紧扣“四项排查”和“打非治违”等活动要求，有效防范风险，合理维护平稳发展局面。一是确保安全生产。加强公路、港口、航道、站场等安全基础设施建设；加强运输企业、从业人员、运输工具的安全管理；加强施工现场安全管理，完善工程建设安全制度。创新理念，加大安全生产投入；创新机制，加强安
35、全生产队伍建设；创新举措，加快应急体系建设。二是确保稳定和谐。正确处理好交通改革、发展、稳定的关系，切实维护好广大职工的合法利益。巩固和完善大调解机制，努力把各类矛盾化解在基层，消除在萌芽状态。不断充实交通文化内涵，丰富活动载体，为促进交通和谐、稳定、健康发展营造良好环境氛围。 内容总结（1）区交通运输局工作总结报告 一、20xx年武进交通运输工作开展情况 20xx年，是“十二五”发展承上启下之年，是第八届中国花博会的精彩绽放之年，也是全区加快建设“三个武进”、率先基本实现现代化的关键之年（2）二、2014年武进交通运输工作思路和目标 2014年将是武进交通“十二五”发展承上启下之年，更是武进率先基本实现现代化的收官决战之年，做好2014年交通运输工作十分重要