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1、轨道交通行业公司调研报告 轨道交通行业公司的企业调研报告 一、调研背景 （一）引言城市轨道交通系统，简称城轨系统，通常依据各地用语的不同而称为地铁、捷运等。城市轨道交通是城市公共交通系统中的一个重要组成部分，泛指在城市中沿特定轨道运行的快速大、中运量公共交通工具，包括地铁、轻轨、市郊通勤铁路、单轨铁路、有轨电车以及磁悬浮铁路等多种类型。城市轨道交通运输与管理专业，主要面对大城市地区的城市轨道交通运输业，培育在城市轨道交通限制领域中生产、服务、技术和管理第一线上所需的，主要从事设备的安装、调试、运行、维护、运行组织与管理等工作，具有良好的职业道德和职业素养的高等技术应用型人才。进行行业企业调研是
2、一体化课程开发的第一步，通过调研本职业所涉及的各类企业，了解行业、企业发呈现状与趋势，驾驭本专业的技能人才需求状况及岗位工作职责等信息，为课程开发工作打下基础。(二)调研目的 了解行业、企业发呈现状与技术趋势，调研本专业技能人才的需求状况、岗位工作内容及职责，了解行业、企业对本专业人才学问、技能、素养的要求，比照国家职业标准，分析各等级技能人才综合职业实力要求，撰写调研报告，以此定位本专业人才培育方向与层次，在此基础上为确定专业教学改革思路供应有价值的看法与建议。 开展行业调查，既是为了确定培育目标，又是为了建立校企合作，定向培育，利用社会资源创建条件，解决城市轨道交通运输与管理专业实操、实训
3、课程不易开展的难题。另外，通过调研为本专业的招生规模、学生顶岗实习、学生就业指导供应信息，为专业人才培育定位、教学安排和课程大纲的修订、教学的改革供应依据和帮助。(三)调研意义 1、有利于推动课程改革深化发展，开发一体化课程体系及工学结合的优质核心课程，为学校课程改革供应可资借鉴的范例，积累较为丰富的课程资源。2、有利于培育适合区域经济社会需求的技能型、技术型人才，提中学等职校为区域经济服务的实力。3、有利于提升老师课程开发及实施实力，培育专业带头人和骨干老师，促双师型老师队伍的建设，提升专业老师团队整体水平。二、调研基本信息 (一)调研对象与内容 本次被调研单位包括地铁公司、城市轨道交通智能
4、化工程公司等，调研对象为上述单位中的一线骨干、技术主管以及人力资源主管等。(二)调研方法与工具 调研的方式主要有下面几种：1、实地访谈法 走访企业并与企业相关人员座谈是最为重要的调研方式，是目前运用最广泛、最成熟并且最有效的方法，通过此方式才能获得一手材料，通 过其他渠道获得的资料只能作为参考。与企业干脆联系，既可以了解企业 4/8 近期的用人安排，又增进了学校和企业之间的联系，为校企合作及工学结合的办学创建条件。2、工作实践法(调研成员到企业顶岗见习)工作实践法是调研人员干脆到被调研企业进行顶岗见习，从而驾驭调研要求的第一手资料。3、问卷调查法预览与源文档一样下载高清无水印让被调研单位的一线
5、骨干、技术主管、项目经理、人力资源主管等人员填写调查问卷表，通过对调查问卷表的信息进行分析与综合而获得相关信息的方法，此方法可确保调查结果的真实性。4、电话访谈法5、文献及网络信息收集法(行业发展、人才需求等信息)段下载高清无水印通过搜集、鉴别、整理文献或网络信息，并对收集到的信息进行分析、综合与探讨，形成对事实科学相识的方法，它是一种经济且有效的信息收集方法。6、走访人才市场 (三)调研过程与结果 调研小组综合采纳上述调研方法对城市轨道交通运输与管理相关企业进行调研，与被调研企业的一线骨干、技术主管、人力资源主管及我院历届毕业生进行了访谈、沟通和沟通，驾驭用人单位对毕业生学问、技能和素养的要
6、求，了解社会人才需求状况及趋势等。调研结果显示，随着我国城市数字化、城市轨道交通智能化的进程日益加快，城市轨道交通运输与管理新职业人才的需求量巨大，同时对城市轨道交通应用性人才的要求也不断提高。本次调研感受最深的是了解了企业对人才的真实需求和对人才的评价。在受访企业中，具有中技的技能人才主要集中从事生产、销售、安装、运行、维护和技术服务方面的工作。而在技术开发、企业管理等岗位则基本由具有高技、大专以上学历人才担当。针对生产、安装、运行、维护、销售和技术服务岗位，企业对人才的要求主要是具备相应的操作技能和职业素养。特殊是在服务型岗位上，企业对员工要求更多的是专业技能以外的部分，包括：服务看法、礼
7、仪、敬业精神、团队合作等。被调研单位也对本专业的建设提出了一些详细的建议和看法：1、坚固树立故障一平安的意识。2、加强实践环节的教学，进一步提高学生的动手实力，特殊是设备修理方面的技能。3、加强课程建设和工学一体的教学改革，加快学问的更新，对开设的专业课程进行内容的调整，增加对相关工程案例的剖析和点评，使学生刚好了解实际工作状况，为今后走向社会打下坚实的基础。4、在专业课建设上，很多单位提出要少而精的问题。现在多数学校楼宇专业开设的专业课程较多，但学生却难以全面驾驭。要依据不同的学生之爱好开设不同的特地化方向，加大核心课程的教学力度，确保学生 在该专业上的核心实力能够达标。三、调研分析 (一)
8、开设城市轨道交通运输与管理专业的必要性与意义 1、专业设置的社会背景和行业背景 十一五以来，我国高速铁路、城际轨道、地铁等轨道交通步入快速发展阶段，以珠三角地区为主的广东省轨道交通建设也迎来辉煌发展时期，珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008-2020 年)提出建设开放的现代综合交通运输体系，大力推动交通基础设施建设，尽快建成珠江三角洲城际轨道交通网络，完善区内铁路、高速马路和区域快速干线网络。到2015 年，全省城市轨道和城际轨道交通运营里程分别达到 630 公里和 700 公里以上。到 2020年城际轨道交通规划建设 1593 公里。2、专业人才需求状况 据调研，国内地铁每公里配备人员约
9、 60 名，高铁与城际轨道交通每公里配备人员约 14名，按运营人员占三分之一推算，到 2020 年地铁须要运营人员 2.2 万人以上，高铁与城际轨道须要运营人才约 4.3 万人。目前国内开设城市轨道交通运营管理专业的院校多以服务当地经济为主；随着轨道交通的快速发展，珠三角地区对轨道交通运营管理人才数量的需求不断增加。行业发展带来的城际轨道交通行车组织、客运组织及服务方面的人才需求，为学院以面对城市轨道交通(包括地铁、轻轨)、铁路(含高速铁路)运输生产一线，培育驾驭城市公共交通及轨道交通设备维护、行车组织、客运组织及服务技能人才的城市轨道交通运营管理专业供应了良好机遇。3、专业人才培育定位 本着服务区域经济，瞄准市场需求的原则，学生毕业后主要在珠江三角洲地区的公共交通系统和城际轨道交通相关的企事业单位，主要培育从事城市交通的日常管理、运作、修理、服务于一体的技能型人才，并可担负客运组织与站务管理、调度指挥、列车乘务管理、平安管理等运营管理工作。