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1、公务用车平台建设工作总结 公车平台建设工作总结 我局将公务用车平台建设“全区一张网”作为公车改革的重中之重来抓，严格按照关于印发加强全区公务用车平台建设的指导意见的通知（桂发改经体2017474号）和广西壮族自治区机关事务管理局关于加快推进全区公务用车管理平台建设工作的通知（桂事管发201819号）文件要求等文件精神。积极推进“全区一张网”建设工作，成效明显。已全面完成公务用车信息化平台建设，同步接入自治区“全区一张网”管理，实现信息化智能化管理。全市接入平台管理车辆共计1*辆，接入率95%。其中市本级*辆，接入率为100%；XX县区1*辆，接入率100%；XX县区应接入1*，已接入*5辆（公
2、安局27辆未接）；，接入率80.1%；XX县区应接入*，已接入*7辆，接入率100%，富川县应接入*0辆，已接入*0（公安局34辆，法院12辆，检察院6辆未接入），接入率72%；平桂区应接入1*7，已接入10*辆（未接入的5辆已报废），接入率95.3%。市本级和各县区执法执勤平台和行政执法平台建设都已经组建完成，实现了跨部门统一调度管理使用，其中XX县区行政执法用车集中到县机关事务管理局统一管理。我们的主要做法是： 一、领导重视 建设公务用车平台工作开展以来，市领导、市车改领导小组办公室领导、市机关事务管理局领导高度重视，多次召开会议推进工作，协调各相关部门齐心协力推进平台建设。市机关事务管理
3、局主要领导亲自抓，分管领导具体抓，层层抓落实。 二、措施得力，监督到位 市车改办、市机关事务管理局根据贺州实际情况，研究制定操作性强的实施方案，层层分解任务，责任落实到人，规定完成时间，对不按时完成任务的通报。加强监督检查，期间，市机关事务管理局组织督导组到各县区进行工作督查，指出存在问题并限时整改。 三、保障有力 在市领导和市车改办统筹协调下，各相关部门在财力紧张的情况下，压缩其他经费支出，全力支持公务用车平台建设，对资金缺口大的单位，财政部门调整年度预算，最大可能支持好公务用车平建设。 当然，建设公车平台过程中也存在以下不足之处。一是各县区底子不够清楚，保留车辆信息不够准确，部门之间沟通联系不够。比如有些车辆已经报废了，但是没有到相关部门报备并注销。二是个别部门对政策理解不透，对哪些车需要安装终端把握不准，影响了接入率。 在今后的工作中，我们将一如既往的全力做好公务用车平台管理使用工作，确保公车改革顺利完成。 内容总结（1）公务用车平台建设工作总结 公车平台建设工作总结 我局将公务用车平台建设“全区一张网”作为公车改革的重中之重来抓，严格按照关于印发加强全区公务用车平台建设的指导意见的通知（桂发改经体2017474号）和广西壮族自治区机关事务管理局关于加快推进全区公务用车管理平台建设工作的通知（桂事管发201819号）文件要求等文件精神