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1、人口,人口增长,人口迁移,方式,影响人口自然增长的因素：社会生产力发展,增长模式,“高高低”模式,人口容量,机械增长：一个国家或者地区通过人口迁入实现的人口增长,自然增长：一个国家或者地区通过出生人口实现的人口增长,经济、文化水平,风俗习惯、生育观念、宗教,医疗水平,妇女就业状况,时间,自然增长率,出生率死亡率,“高高”低模式,“高低高”模式,“低低低”模式,采猎文明时期,农业文明时期,工业文明时期,后工业文明时期,0,1%,2%,3%,4%,原始型：采集狩猎文明时期（部落间的战争、瘟疫、灾害导致死亡率波动较大）,传统型：农业文明时期（农业的发展，使死亡率相对稳定，自然增长率稍有增加）,“高低
2、高”模式：,过渡型,死亡率降低的原因,出现地区,生产力水平提高，粮食大幅增产,医疗卫生事业发展,当今绝大多数发展中国家,18世纪中期到20世纪初的欧洲,人口问题：,人口增长过快,环境压力大、资源不足,就业、住房、交通压力大,应对措施：控制人口；发展社会经济；发展教育,好处：劳动力充足，带来人口红利,“低低低”模式：,现代型,出生率降低的原因,出现地区,教育水平提高，生育观念改变,生活水平、子女养育成本水平提高,当今绝大多数发达国家,中国（由于计划生育政策的影响）,人口问题：,人口增长过慢,老龄化问题严重,劳动力不足,应对措施：鼓励生育；鼓励移民；完善养老保障体系,妇女就业比例提高,社会养老负担
3、过重,环境承载力：在一定时期内，在维持相对稳定的前提下，环境、资源所能容纳的人口规模和经济规模的大小（仅考虑资源和环境，为一个地区人口最大值）,特点,概念辨析,人口容量：在一定的自然资源和社会经济条件下，一个国家或地区所能容纳的最高人口数量（综合考虑自然与社会经济因素，为一个地区人口最大值）,人口合理容量：在有效和持续地利用资源、环境并获得最大经济效益的情况下，一个地区所能容纳的人口数量（综合考虑自然与社会经济，且考虑区域可持续发展 与最大经济效益，为一个地区人口最适值）,相对性：相同面积的土地在不同地区、不同自然条件和科学技术水平下，人口容量不同；同一地区在不同的历史时期，人口容量不同,临界
4、性：如果某地人口数量和人口合理容量相当，表明人口与其赖以生存的物质资源基本协调。如果实际人口超出人口合理容量，这种协调发展将受到破坏， 易引起人民生活水平下降，或自然在原遭到破坏,警戒性：一个国家或地区的人口控制目标应低于人口容量，并以此作为人口控制的最终警戒线,影响因素,正相关：资源、经济水平、教育水平、科技水平、对外开放程度,反相关：消费水平、文化水平,影响因素,类型,影响,按空间范围分：国内迁移、国际迁移,按方向分：农村城市；农村农村；城市农村；城市城市,自然生态环境因素：生态环境恶化、自然灾害、（自发性）生态移民,经济因素：务工、经商、大型建设项目、交通运改善,政治因素：政策、战争,社
5、会文化因素：家庭、婚姻、教育、宗教,老年型,年轻型,对迁入地,对迁出地,利,弊：加大环境、住房、交通、卫生、教育、治安等压力,弊,利,提供充足廉价劳动力,促进商品流通与经济发展,提高城市化水平,降低老龄化水平（青壮年迁入）,加强与外界的交通与联系，促进经济发展,缓解人地矛盾，保护生态环境,更好地开发和利用土地资源,人才外流,劳动力减少,老龄化加剧（青壮年迁出）,城市,城市土地利用,城市化,住宅区,工业区,工矿仓储用地,商服用地,住宅用地,城市功能分区,影响城市功能分区的因素,城市区位因素,交通用地,公共管理与公共服务用地,商业区,占地面积大、分布广,城市最基本的功能分区,类型,高级住宅区：分布
6、在城市外围，环境优美，靠近文化区,低级住宅区：分布在内城，靠近工业区（便于通勤）,占地面积小，呈团块状或条带状,分布于交通编辑的市中心或街道两侧,中心商务区:第三产业高度发达，建筑物高大稠密，交通便捷，零售业发达，内部分区明显,分布在城市外围交通干线附近,变化趋势：不断向城市外缘移动（城市地价、环境控制费用升高），趋向于沿主要交通干线分布,社会因素：收入、知名度、宗教,经济因素：地租、交通,历史因素,行政因素,付租能力,商业,住宅,工业,距离市中心远近,商业区,B,C,A,B,C,住宅区,工业区,自然地理区位因素,政治文化地理区位因素：政策、战争、宗教、政治中心,经济地理区位因素,科技、旅游,
7、经济基础：资源、工农业基础、商业活动,交通：交通沿线、交通枢纽,气候：气温适宜，降水适中,地形,首选气候适宜的平原,热带：高原,高原山区：河谷,河流：供水、航运、军事防卫,植被、土壤,概念：人口和产业活动在空间上集聚、乡村地区转变为城市地区的过程,标志,意义,动力：社会经济发展,过程：城市化 郊区城市化 逆城市化 再城市化,影响,问题,解决措施,城市人口占总人口比重上升（衡量城市化水平的指标）,劳动力从第一产业向第二、三产业转移,城市用地规模不断扩大,带动乡村发展，改善当地产业结构,有利于城市和乡村的交流，缩小城乡差距，,有助于提高生产效率，使城市获得持续地推进动力,使现代化大城市成为科技创新
8、基地和信息交流中心，提高区域整体发展水平,农业生产效率提高出现农业剩余劳动力农业人口迁出,工业化进程加快安排劳动力就业,服务业相对发达安排劳动力就业,农业人口迁入,城市化进程加快,使现代文明不断地向乡村扩散和渗透，影响乡村的生活方式，提高乡村的开放程度,远郊、乡村,近郊,中心城区,远郊、乡村,近郊,中心城区,远郊、乡村,近郊,中心城区,远郊、乡村,近郊,中心城区,城市环境问题严重人们对环境质量要求提高郊区基础设施完善交通的发展与私家车的普及,滞后城市化：城市化水平落后于经济发展阶段：南亚地区 （印度、孟加拉国、印度尼西亚）,对城市进行合理规划，合理布局城市道路，改善交通与居住环境,开发新区，建
9、设卫星城，分散大城市职能,保护和治理城市环境，增加城市绿化面积,加快经济发展，增加就业岗位,虚假城市化：城市化水平远超于经济发展阶段：拉美地区 （阿根廷、墨西哥、巴西）,城市环境问题（城市病）：就业困难、环境恶化、交通拥挤、 住房困难、社会不安定、地价昂贵、 人口密集,自然地理环境,人文地理环境,气候：热岛效应、雨岛效应,地形：平整土地，使地形趋于平坦,水文：河网水系破坏，地表径流增加，下渗减少,生物：生物多样性减少，生态破坏,土地利用方式：农业用地城市建设用地,居民就业方式：第一产业第二、三产业,景观特征：乡村景观城市景观,人口：分散的农业人口密集的非农业人口,经济开放程度：低高,信息交通：
10、欠发达发达,文化观念：传统落后现代先进,1800,1850,1900,1950,2000,0,10,20,30,40,50,60,70,80,城市人口比重/%,世界平均水平,发达国家,发展中国家,起步早，水平高，速度慢,起步晚，水平低，速度快,嘉陵江,汉江,上海：河流入海口,赣州：河运起始点,赣江,武汉,重庆,陆河转运点,海河转运点,南京：河流过河点,大河交汇处,北京,沈阳,哈尔滨,兰州,乌鲁木齐,连云港,上海,杭州,九龙,广州,柳州,昆明,成都,宝鸡,焦作,郑州,株洲,徐州,天津,商丘,贵阳,包兰线,兰新线,京沪线,京包线,包头,京哈线,焦柳线,京九线,京广线,成昆线,宝成线,贵昆线,沪杭线
11、,浙赣线,湘黔线,怀化,农业,基本概念,区位因素,与热量相关的概念：光照、热量、积温、无霜期、生长期、生长周期、熟制（耕作制度）、温度带、热量带、复种指数,种植方式：单作、间作、套作、轮作、混作,分类,按生产对象分：种植业、畜牧业、混合农业,按产品用途分：自给型农业、商品型农业,社会经济因素,自然因素,技术经济因素,地域类型,保护性耕作方式：休耕、限耕、免耕,农业新技术：有机农业、生态农业、处方农业、精确农业、,农业土地类型：耕地、林地、园地、草地,耕地类型：水田、旱地、水浇地,按投入状况分：集约型农业（劳动、资金、技术）、粗放型农业,地形,气候：光照、热量、降水、温差,水源：水量、水质,土地
12、：面积、质量（肥力、酸碱性、质地、保水性、透气性、厚度）,病虫害,市场（远近、规模（经济水平、人口数量、消费习惯）,交通（通达度、类型）,政策,劳动力（数量、价格、素质）,农业生产历史、农业基础设施,冷藏保鲜技术,资金,技术装备,生产技术：良种培育、水肥控制、作物栽培、耕作技术、病虫害防治,种植方式,耕作制度,可持续发展措施,水稻种植业,商品谷物农业,地中海式农业,混合型农业,大牧场放牧业,乳畜业,热带种植园农业,热带迁移农业,游牧业,生态可持续,经济可持续,社会可持续,保护、治理农业生态环境,采用保护性耕作方式,采取农业新技术,合理利用农业用地,二产：发展农产品深加工，延长产业链，增加产品附
13、加值,一产：调整农业结构，发展多种农业经营；调整农业规模；培育优良品种,三产：加强宣传，打造品牌，开拓市场；完善交通，利用电商平台，扩大市场；发展农业观光、旅游业,政策、资金扶持，加强农业水利设施等基础设施建设,加强农民培训，提高农民专业技能与文化水平,分布：东亚、东南亚和南亚降水较为丰富的地区,特点,小农经营（家庭经营、耕地少）单位面积产量高（精耕细作），但商品率低机械化水平低（日本除外，小型机械化）水利工程量大（季风区水旱频繁）科技水平低（主要凭传统经验）,区位优势,季风或雨林气候区，夏季或全年高温多雨，雨热同期集中在冲积平原和河口三角洲，地形较平坦，土壤肥沃人口稠密，劳动力丰富种植历史悠
14、久，有丰富的生产经验人们喜食稻米，需求量大,分布：美国、加拿大、俄罗斯、乌克兰、阿根廷、澳大利亚,特点：生产规模大、机械化水平高、商品率高,区位优势,优越的自然条件（地形、土壤、水源、气候）便利的交通运输（河运、公路、铁路）地广人稀 高度发达的工业先进的科技,分布：地中海气候区,特点：种植业与畜牧业并重，种植业与畜牧业在空间上彼此分离,农产品,平原：小麦、大麦,丘陵：葡萄、橄榄、柑橘、无花果,高处山坡：养羊、养牛,分布：墨累达令盆地,优点：良性的农业生态系统；有效的农事安排；市场适应性强,区位优势,地中海气候，适宜小麦和牧草生长,盆地地形，地形较平坦，土壤肥沃,地广人稀，可以发展大规模农场,交
15、通便利，市场广阔（主要出口英国）,经济发达，科技先进，机械化水平高,分布：澳大利亚、南非、中亚、美国、巴西、阿根廷（潘帕斯草原）,特点：生产规模大；专业化程度高；商品率高,区位优势,气候温和，草类茂盛，是优良的天然草场地广人稀，土地租金低距港口近，交通便利,分布：北美五大湖周围地区、西欧和中欧地区、澳大利亚的东南部 和新西兰等地,特点：商品率高；机械化和科技水平高；集约化程度高； 多分布在大城市周围,区位优势,气候温凉湿润，适宜多汁牧草生长人口、城市众多，市场广阔交通便利先进的科技,分布：多分布在经济较为落后的地区,类型：山地游牧业（天山山地牧场）、草原游牧业（内蒙古大草原）,特征：生产规模小
16、，集约化程度低，受自然条件限制大,分布：多分布在热带地区，如非洲、东南亚、巴西等地,特点：热带地区种植单一经济作物，大规模的密集型农业； 企业化管理、工业化生产，专业化和商品化程度高,产品大量 进入国际市场,农产品：橡胶种植园：主要在东南亚和巴西 咖啡种植园：主要在南美洲及非洲。 马来西亚：世界上最大的油棕产地和棕油出口国,分布：多分布在经济落后的热带雨林地区,特征：生产规模小，集约化程度低，以砍伐森林、刀耕火种获得土地， 用原始的方法种植农作物，易导致土壤肥力下降、水土流失,工业,类型,区位因素,按区位选择分,社会经济因素,自然因素,环境因素,工业联系,按生产投入分：劳动密集型工业、资金密集
17、型工业、技术密集型工业、资源密集型工业,土地,原料：数量、质量、远近,燃料：数量、质量、远近,水源,市场（远近、规模（经济水平、人口数量、消费习惯）,交通（通达度、类型）,政策,劳动力（数量、价格、素质）,地价,考虑工业对环境的要求,考虑污染种类,考虑污染程度,可持续发展措施,技术,资金,集聚,基础（经济基础、基础设施、配套产业）,原料指向型工业,市场指向型工业,廉价劳动力指向型工业,技术指向型工业,动力指向型工业,工业特点：原料不便于长距离运输或运输原料成本较高的工业,区位选择原则：所需工业原料丰富的地区,部门举例：甜菜或甘蔗制糖厂、水产品加工厂、水果罐头厂等,工业特点：产品不便于长距离运输
18、或运输产品成本较高,区位选择原则：接近产品消费市场,部门举例：啤酒厂、玻璃厂、家具厂、印刷厂等,工业特点：需要投入大量劳动力的工业,区位选择原则：拥有大量廉价劳动力的地区,部门举例：普通服装、电子装配、包带、制伞、制鞋等工业,工业特点：需要消耗大量能量的工业,区位选择原则：接近能源供应充足的地区，应接近火电厂或水电站,部门举例：炼铝厂，冶金工业,工业特点：技术要求高的工业,区位选择原则：高等教育和科技发达地区,部门举例：集成电路、卫星、飞机、精密仪表等工业,共享基础设施和公共服务,节约运输成本、集中处理废弃物,开展协作，促进技术创新,产生规模效益,对大气环境敏感的企业（电子厂、感光器材厂）：布
19、局在空气结晶的地方,需要清洁水源的工业（自来水厂）：布局在河流上游,大气污染（水泥厂、酿造厂）,水体污染：远离水源地与河流上游,固体废弃物污染：远离农田和居民区,规模小、污染小的工业（服装厂、玩具厂）：可有组织地布局在城区,规模大，有轻度污染的工业（机械厂）：宜布局在城市近郊或以外,重度污染企业（钢铁厂、化工厂）：宜布局在远离城市的远郊,单一盛行风地区：布局在最大风频的下风向,多风向地区：布局在最小风频的上风向,季风气候区：布局在与盛行风垂直的郊外,城郊热力环流区：布局在热力环流边界以外,信息联系,地理空间联系,投入-产出联系：上下游企业,全球性生产系统-工业分散,地方性生产系统-工业集聚,工
20、业（产业）转移,工业（产业）类型：劳动密集型工业、资源密集型工业,转移方向：发达地区欠发达地区,发达地区工业（产业）转出的原因,影响,环境保护成本升高,拓展市场,生产成本升高（劳动力、土地成本）,优化产业结构,欠发达地区工业（产业）转入的条件,环境保护成本低,投资环境改善（政策支持、基础设施完善）,生产成本低（劳动力、土地成本）,消费市场广阔,对转入地,对转出地,增加环境压力,促进区域分工协作：专注工业加工环节,优化产业结构,增加就业岗位,缓解环境压力,促进区域分工协作：专注工业设计、销售环节,优化产业结构,就业岗位减少,调整产业结构，发展新兴工业和服务业,调整工业布局与规模,拓展交通，完善交
21、通网，改善运输条件，提高区域开放程度,发展科技，更新装备,控制工业污染排放，实行清洁生产,治理污染，美化环境,交通运输,运输方式,交通线区位因素,河运价值分析,海运港口区位,对区域发展的影响,航空港区位,铁路运输,公路运输,水路运输,航空港运输,管道运输,适宜运输的货物：长途运送大宗、笨重的货物,优点：运量大； 速度快； 受自然影响小，连续性好,缺点： 铁路造价高，耗材多，占地广； 短途运输成本高,适宜运输的货物：短途运输的货物,优点：机动灵活； 周转速度快； 装卸方便； 对自然条件适应性强,缺点：运量小； 耗能多； 成本高，运费较贵,适宜运输的货物：长途运送大宗、笨重、时效性要求低的货物,优
22、点：运量大； 投资少，成本小，运费低（历史最悠久的运输方式）,缺点：速度慢； 灵活性和连续性差； 受航道水文状况和气象等自然条件影响大,适宜运输的货物：长途运送“轻贵急”的货物,优点：飞行速度快； 运输效率高（最快捷的现代化运输方式）,缺点：运量小； 能耗大； 运费高； 设备投资大，技术要求严格,适宜运输的货物：适宜运送气态、液态的货物,优点：气体、液体损耗小； 连续性强； 平稳安全，管理方便； 昼夜持续运输，运量大,缺点：运量小； 能耗大； 运费高； 设备投资大，技术要求严格,自然因素,经济因素：沟通城市、乡村，促进沿线经济发展；铁路线和国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通
23、过城市时应从城市边缘经过；省道等地方性公路， 则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等（往往是交通线修建的主导因素）,社会因素：巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区经济发展等,技术因素：使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然障碍等（为高难度交通线修建的保障因素）,地形,地质：避开断层带和滑坡、泥石流多发区,水文：避开沼泽地，尽量避免跨越河流,平原：平坦地形有利于交通线建设,山地：线路沿等高线建设，在陡坡上修成“之”字形或开凿隧道,气候：避开极端天气多发区,土壤：尽量避开冻土分布区,货运,公路,铁路,客运,总运价,空运,公路,铁路,水运,距离（公里）,0,80,5
24、50,自然条件：水量大，水位高且季节变化小；无结冰期或结冰期短； 含沙量小；流速慢；流程长；流域面积宽阔，支流众多；河面宽阔，河道平直,社会经济条件：流域内人口众多，经济发达，航运需求量大； 河流流向与人口、资源流向一致；支流与人工运河交织成网,自然因素： 气候：低云雾、风速小、暴雨少，通风干燥； 地形：地形平坦开阔，坡度适当，排水流畅； 地质：地质结构稳定，避开断层及灾害多发区,社会经济因素：城市规划：考虑长远规划，与城区保持适当距离； 交通联系：交通基础设施完善，与市区联系方便；环境影响：尽量远离居民区，以减少飞机的噪音污染,自然因素,位置：地理位置优越：航线中点，离市场近等水域：港阔水深
25、：航道深、宽、海岸线长；位于港湾：背风、避风浪的条件好；无结冰期（结冰期短），利于常年通航陆域：地质稳定、地基坚硬，地形平坦开阔，筑港条件好,社会经济因素,经济腹地：经济腹地广阔运输物资多、范围广，经济发达，市场广阔依托城市：以城市为依托，依托城市等级高交通运输：河流入海口，海河联运；河流交汇处；河运起始点，陆河联运；水陆交通便利,交通布局：完善当地交通网络，使交通便利通达，缓解交通运输紧张状况经济意义：以城市为依托，依托城市等级高社会意义：提供就业；巩固国防，促进社会稳定，加强民族团结；促进区域繁荣,加快物资流通，促进当地相关产业(旅游业和第三产业)的发展，带动沿线地区经济发展促进商业繁荣和对外开放有利于区域之间的优势互补和相互交流，缩小地区经济差异,