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1、免责声明：图文来源于网络搜集，版权归原作者所以若侵犯了您的合法权益，请作者与本上传人联系，我们将及时更正删除。第 1 页 共 17 页开展路政管理工作检查情况开展路政管理工作检查情况根据xxx 公路局关于开展路政管理公路检查的通知文件要求，现将我局路政管理工作执行情况汇报如下：一、路政执法场所建设完成情况。开展执法场所形象建设，是落实“四个统一”，创建“平安路政”活动的重要基础。在上级领导的牵头组织下，“四个统一”建设顺利开展，基层路政所主要是负责完成好执法场所形象建设。自年初始，分局领导就十分重视路政服务中心项目的建设，结合机关办公楼的修缮，优化设计，选好施工队伍，在计划工期内，保质保量地完
2、成了场所施工建设，让人感觉焕然一新。二、关于非公路交通标志审批和设置的通知执行情况。根据文件的规定和要求，路政人员对辖区路段的非公路交通标志进行了调查摸底工作，统一汇总了未经审批的非公路交通标志。对于申请手续过期的当事人，通知其做好补办手续，对于未审批设置的非公路交通标志，将违法情况抄告综合执法部门进行查处。相关的调查摸底工作表已于上报至 xxxx。三、公路路政行政许可实施办法执行情况。因交通综合行政执法改革，路政所的业务主要是路政行政许可，为做好与行政服务中心的对接工作，贯彻执行“马上就办、办好就好”的理念，在市业务人员的指导下，路政所拟文呈报给行政服务中心要求修改网上审批系统免责声明：图文
3、来源于网络搜集，版权归原作者所以若侵犯了您的合法权益，请作者与本上传人联系，我们将及时更正删除。第 2 页 共 17 页的业务内容，系统陆续进行了相应的更新和修改，使路政业务工作连续开展，未出现有中断不衔接的现象。同时，在参加市局关于路政许可的相关培训后，我所对派驻人员进行了更换，选派新人员入驻行政中心办公，依法办理路政许可案件，没有出现不廉政行为，树立了公路部门路政人员的良好形象。四、内设路政部门和人员配备情况。我所现有 6 名路政人员，主要负责路政行政许可管理、路产损坏赔偿、路政档案管理等内外业工作。为保持路政部门的整体性，我所加强了路政内外业人员间的沟通，协调好内外业的关系，确保内外业管
4、理工作的统一性。五、路政内业管理工作情况。路政内业作为路政管理工作的重要组成部分，直接影响到了路政队伍的建设与发展。为做好内业管理工作，一方面我所路政人员利用普法宣传周的机会，扩大宣传，加强自身对公路法律法规的学习，提升队伍素质。另一方面积极参加市局的业务培训，按照全面、系统、可操作的原则，整理了相关路政档案，并做好了行政许可公示工作，并根据市局管养工作目标责任制考核的要求，对照检查内容，对路政制度建设、档案系统管理、路政行业检查、窗口建设、公路巡查五个方面进行了落实、汇总。第二篇：路政管理工作情况汇报.123 路政管理工作情况汇报年初以来，面临超载车辆大量行驶我县农村公路，造成张罗公路严重损
5、坏的情况，我局路政管理工作人员按照县政府及局领导的要求，突出重点抓超载车辆治理，统筹兼顾搞好公路巡查。目前，超载免责声明：图文来源于网络搜集，版权归原作者所以若侵犯了您的合法权益，请作者与本上传人联系，我们将及时更正删除。第 3 页 共 17 页车辆治理工作效果明显，超载车辆数量有所减少，路政违法行为能够及时查出处理，现将今年 5 月份以来路政管理工作情况作以简要汇报：一、路政管理工作的基本情况因超载车辆治理工作的需要，今年 3 月份请示局领导后调配了路政执法人员 2 名，驾驶员 1 名，路政办现有路政工作人员 5 名。为了使超载车辆治理工作和路段管理统筹兼顾，达到目标管理要求。一是实行路段管
6、理分段包管制、明确责任。3 月份人员调配到位后，及时向每位路政管理人员划分了责任路段，签订了路政管理目标管理责任书，并在内业上进行了明确分工，实现了管理路段“定人、定线、定责”的管理机制。二是在超载车辆治理工作中实行执法带班负责制。每名路政执法人员 24 小时依次轮流带班，做到人人管人，人人管事，分工明确，便于车辆超载治理工作顺利开展。二、路政违法行为的查出情况一是加强路面边巡查，查出路政违法行为。在治超的同时加强路面巡查，及时发现并清理路面三堆、占路施工、损坏公路、穿越管线等路政违法行为。二是加强联系，密切配合抓好管理。及时巡查发现各种路政违法行为，并与各乡镇交管站联系，发挥他们的职能作用和
7、各乡镇交管站工作人员积极1 协调，形成协调配合、齐抓共管的路政管理的格局。至目前，查处污染、腐蚀、损坏路面 11.25 平方米，查处埋设管线 6 米/1 起，免责声明：图文来源于网络搜集，版权归原作者所以若侵犯了您的合法权益，请作者与本上传人联系，我们将及时更正删除。第 4 页 共 17 页清理非法广告牌 2 块，清理公路三堆及垃圾 106.5 立方米，查处路产赔补偿案件 8 起，收缴路产赔补偿费 9237 元。三、超限超载车辆的治理情况积极向局领导和县领导汇报超限超载车辆治理工作的情况，制定合理的治超方案，并请示县政府出台全县超限超载车辆治理工作的意见。从 3 月 26 日开始，路政执法人员
8、采取不定时不定位流动治理的方法重点对张罗公路行驶的超载车辆进行治理，并及时分析超载车辆行驶的时机和走向不分昼夜查出，使超载车辆得到了有效的遏制，至目前，共查出超限超载车辆 345 辆，收缴超限超载补偿费 79960元，上解 55430 元。由于购买路政执法人员服装费用：2600 元，执法车辆设置警灯、改色 3780 元，购买路政执法锁等设备 1460 元。四、路政管理工作的问题和建议由于超载超限车辆治理工作刚刚起步，尽管路政管理工作人员竭尽全力积极想办法、出点子抓好超载超限车辆治理，达到了一定的效果，但由于我县道路分布分散，超载车辆行驶路线不集中，执法人员、执法装备少的问题仍然是制约超载车辆治
9、理工作的突出问题，根据近几个月治超工作的情况主要有以下几点需要解决问题和建议：1、合理选择治超点。根据近 2 个多月治超工作中车辆走向分析，在张罗公路上路行驶的超载车辆有临泽县宏鑫铁厂的车辆、拉运食盐的车辆，但进出县城拉运焦炭、煤、钢2 材、面粉、宏源矿业的矿粉的车辆很多，合黎乡六三村丁字免责声明：图文来源于网络搜集，版权归原作者所以若侵犯了您的合法权益，请作者与本上传人联系，我们将及时更正删除。第 5 页 共 17 页路口是车辆的必经之地，建议在合黎乡六三村丁字路口设置一治超点既可控制从张罗公路行驶的车辆又可控制进出县城的车辆。在巷宣公路 k17+600 米处（原宣化镇镇标处丁字路口）设置治
10、超点不但可以控制从高石公路行驶的超载车辆又可控制从正梧公路、巷宣公路、团结公路行驶的拉运石料、煤等超载车辆。在以上两处设治超点可以使全县超载车辆得到很好的控制，也可以在两点之间根据车辆的多少调配执超力量，又可进行公路巡查及时发现处理路政违法案件。2、路政执法人员少。路政执法不同于交警的执法，由于受执法权力制约，执法人员少就无法拦截住车辆，而且一旦有一辆车逃逸，其它车辆无法控制，更谈不上收费，上路执法人员最少不能少于 4 人。建议路政执法人员配备为 12 人（其中 3 名驾驶员），可 24 小时三班倒控制住车辆，还便于在六三村丁字路口和巷宣公路 k17+600 米处（原宣化镇镇标处丁字路口）相互
11、接应根据车辆多少调配执法人员。3、执法车辆需要增加一辆车。根据近几个月治超的体会，少数驾驶员看见执法人员的拦截手势也会强行通过，需要执法车辆拦截后堵塞路口才能控制。二 0 一 0 年六月一日第三篇：路政工作检查反馈措施路政管理局路政工作整改措施根据区路政管理局党委领导对*局 2021 年度工作指示及要求，*局当前路政工作存在不足：党风廉政建设、制度贯彻、路产路权等免责声明：图文来源于网络搜集，版权归原作者所以若侵犯了您的合法权益，请作者与本上传人联系，我们将及时更正删除。第 6 页 共 17 页工作亟待完善。局领导根据问题查找原因，并在此基础上制订了整改方案，现汇报如下：一、加强各项制度学习，
12、提高廉洁自律能力。1、完善学习制度，严格学习纪律。根据路政管理局党组织的安排，每月一次党支部及党小组分别或统一集中进行党员学习，各党小组做好学习记录。各路政队将上级下发的各类文件及时学习，并做好会议记录。2、转变工作作风，加强机关效能建设。路政执法队伍的行风廉政建设，主动接受社会各界监督，通过聘请行风监督员、行风民主评议等多种形式的社会监督方式，使所有执法人员自觉做到廉洁自律、依法行政。根据路政管理局行政效能建设和投诉处理暂行办法，除继续设立投诉举报电话和意见箱外，广泛征求社会各界对路政管理工作的意见和建议；同时机关每半年也要组织召开一次征求意见座谈会，把开门纳谏和整顿工作作风有机结合起来，不
13、断改进工作方法，真正做到内强素质，外树形象。3、积极开展廉政主题活动，发扬路桥碑塔精神。*局局党支部带领全体党员和入党积极分子，在党风廉政建设、行风建设等各项工作中，精心组织、狠抓落实下配合好各项主题工作及时展开、有序推进。将“热爱伟大祖国、建设美好家园”、创先争优活动与路政实际工作紧密结合起来，培养执法人员感恩于心、回报于行的思想意识，学会感恩，懂得回报，甘于奉献，勇于担免责声明：图文来源于网络搜集，版权归原作者所以若侵犯了您的合法权益，请作者与本上传人联系，我们将及时更正删除。第 7 页 共 17 页当，用“路桥碑塔”的行动、用高效优质的服务回报社会公众。二、精简机关人员，明确职责分工，充
14、实路政工作一线执法力量。为实行“三定”管理，我局将机关现有人员十五人精简至八人。岗位定编严格遵照以岗定人，贯彻一人多责的原则，推行兼职岗位，充分调动广大干部职工的工作积极性，有利于进一步明确每个岗位的职责、权利和应尽的义务，克服人浮于事、机构臃肿和有岗不尽责以及有职不尽责的现象。岗位确定后，明确每个工作岗位与其相对应的岗位职责、工作标准和要达到的工作目标，做到细化到人，量化到岗，明确职责，强化责任。同时，进一步做好被调人员思想工作，充实路政工作一线执法力量，优化路政队伍结构，激发队伍活力，不断提高队伍的综合素质。三、加大路政巡道力度，更好的维护路产路权。1、为更好保护路产路权，严格 公路法、公
15、路安全保护条列、交通行政处罚自由裁量权基准的实施力度，切实维护国家路产路权，以保证我辖区道路的安全畅通以及公路设施的完整。2.落实各类灾害应急预案，实施严格的巡道班制。进入冬季，随着气候变化做好冰冻雪恶劣天气应急处置预案工作。在突发事件发生情况下，局分管领导必须第一时间赶到现场，并将事发情况汇报市局。针对易突发灾害事故地段，实行特殊时段灵活的巡道管理模式，整合我局各路政队的力量对一般路段实行分段临时巡查。3.加强巡道管理，完善巡道日志，真实记录在巡道过程中的时免责声明：图文来源于网络搜集，版权归原作者所以若侵犯了您的合法权益，请作者与本上传人联系，我们将及时更正删除。第 8 页 共 17 页间
16、、事由、巡查人员、线路、地点、处理结果等，以在年终考核、结案核查中成为有效证据的案卷。4、建立联动巡查机制。与公安交警、公路养护等部门形成联动机制，每月定期召开联席会议，沟通、交流，解决工作中出现的交叉性问题。加强交流讨论，确保问题在第一时间得到控制，有效的消除安全隐患。四、加强内业管理，做好基础管理工作。资料整理严格按照区局制订路政管理检查评定标准的要求逐条对照，业务室及各路政队对路政管理档案进行重新归类、整理。及时对管辖路段公路标志标线、桥涵档案进行实时更新，做到一牌一档、一桥一档，配上照片，并录入电脑形成电子文档。对道路两侧建筑控制区内的现有的建筑逐户拍照、登记，一户一档，对建筑控制区内
17、的建筑物做到有档可查，随时掌握建筑控制区内的建筑动向。五、加强劳动纪律，严格请销假制度。严格执行路政管理局请销假制度，杜绝松、散、懒等工作状态。工作人员特殊原因需要请假的必须持有本级领导批准的请假条，若未有假条，按旷工处理。六、对车辆进行常规检查，排除一切安全隐患。本月底前对局所有车辆手续进行核对检查，未参加年检、车牌不全、无警灯使用证等补办相应手续，不合格车辆严禁上路巡道，严格检查车内安全设施，灭火器等定期检验，并确保正常使用。在今后的工作中，我局将紧紧围绕公路控制区治理、路政许可免责声明：图文来源于网络搜集，版权归原作者所以若侵犯了您的合法权益，请作者与本上传人联系，我们将及时更正删除。第
18、 9 页 共 17 页审批、赔（补）偿费收取、施工路段管理、队伍建设等方面开展路政工作，*局路政人员将紧密团结、自加压力、务实奉献，开拓创新，为全面完成下年度各项目标任务，为使路政管理工作再上新台阶，作出更大贡献。二 o 一一年十一月二十四日第四篇：2021 年唐山市路政管理工作检查总结定稿 2021 年唐山市路政管理工作检查总结2021 年 6 月 27 日-29 日，省路政管理工作监督检查考核组采取宏观检查、抽查和实地检测的方式，对唐山市普通干线公路、市属高速公路路政管理工作进行了检查。共检查路政管理处（支队）、4 个路政大队、5 个治超检测站，里程 500 余公里。检查组一致认为唐山市公
19、路路政管理处能够较好的完成 2021 年上半年度路政管理各项任务目标。现对检查情况总结如下：一、主要工作特点（一）注重学习培训，强化廉政监督，执法队伍整体素质全面提升。唐山市以“一个注重，两个强化，一个实现”为主线，提升队伍素质。一是注重学习培训。开展以“抓基层，打基础，苦练基本功”为主题的路政管理岗位练兵活动。二是强化监督考核。安排督察考核人员，坚持每月对各科队办公秩序、着装情况、行车记录仪使用等各项情况进行不定期明察暗访，下发考核通报。三是强化廉政建设。以免责声明：图文来源于网络搜集，版权归原作者所以若侵犯了您的合法权益，请作者与本上传人联系，我们将及时更正删除。第 10 页 共 17 页
20、邢台、福州等地路政执法工作中暴露出来的问题为鉴，召开全体路政执法人员党风廉政建设会议，对规范执法集中整治专项行动进行部署。以廉政风险防控为切入点，加强党风廉政建设工作。四是实现标准化管理。对 3 个高速公路路政大队实行标准化管理，做到统一目标规划、工作标准、组织实1 施、检查考核和岗位培训。（二）开展专项行动，完善治超机制，超限运输治理成果有效巩固。唐山市加大治超工作力度，完善工作机制，全面提升治超管理水平。一是完善治超组织机构。将全市治超工作领导小组设置在市政府，由政府副秘书长担任市治超办主任，新增市监察局、综合督导局和城管局为治超小组成员，抽调公安交警、工商等部门业务骨干联合开展督导工作，
21、实现了治超工作的政府领导，部门联动。二是开展专项治超行动。由市治超办牵头，在唐丰快速路、205 国道、102 国道等重点路线，开展“迁曹线超限超载专项治理行动”、“十县区异地交叉执法治超专项行动”等 6 次专项集中整治行动，对出现反弹现象的个别路段，组织“集中整治回头看行动”。各高速路政大队开展“超限超载车辆劝返行动”，配合治超人员及时治理超限超载行为，保证了超限率控制在 3%以下目标。三是规范检测站建设。开展了“治超检测站建设管理示范年活动”。对遵化石门治超检测站，丰润 102线治超检测站等固定治超检测站进行规范化建设，实现路政管理工作免责声明：图文来源于网络搜集，版权归原作者所以若侵犯了您
22、的合法权益，请作者与本上传人联系，我们将及时更正删除。第 11 页 共 17 页高效协调运转。四是开展三项创建活动。开展了“创建星级治超检测站、创建无双超示范路、创建标准化管理单位”三项活动。制定了 唐山市治超检测站星级评定办法、创建无双超示范路活动实施方案，促进了整体管理水平的提升。五是定期督导考核各县治超工作。对治超落后县存在的突出问题，每月开展专项重点督导，逐条逐项2 进行检查，并下发考核通报和整改通知；对各县区治超检测机构，除正常检查外，加大督导频率和督查内容，通过明查暗访，量化工作标准，规范各县区治超管理工作。（三）狠抓依法行政，加大科技投入，路政执法行为显著规范。唐山市以“解放思想
23、优化发展环境”活动为契机，下大力气规范执法行为，改善执法环境。一是规范执法行为。自 2 月份起，全市路政系统开展了“优化发展环境，规范执法行为”集中整治专项行动。半年来，共对 6 个直属大队和全市 12 家路政执法单位进行了 3次专项检查，查阅案卷 500 份余，形成专题报告 2 份，有效提升了路政执法队伍良好形象。二是加快信息化建设。唐山市在去年启用交通执法文书制作管理系统的基础上，今年 4 月又在全市各县区路政部门全面推广应用该系统，并与市局联网互通，实现了全市路政执法文书案卷的电子化和数据化。5 月份，为高速公路 6 辆执法车辆安装了 gps 卫星定位系统，目前已投入使用，有效提高了执法
24、效率。治超检测站不停车检测系统目前已进入招投标程序；迁安检测站土地租赁事宜已完成，已具备进场施工条件，遵化检测站土地清表工作正在加免责声明：图文来源于网络搜集，版权归原作者所以若侵犯了您的合法权益，请作者与本上传人联系，我们将及时更正删除。第 12 页 共 17 页快进行，各项建设工作正快速推进。（四）强化日常管理，加大巡查力度，路产路权得到切实维护。一是落实路政管理责任制。市处与各县区路政管理部门签订3 了路政管理工作责任状，以县区为单位，实行责任路段承包制，将管理考核指标落实到人，调动了路政人员的主动性和积极性。二是加大巡查力度。路政人员严格落实高速公路 24 小时、全天候轮班巡查，国省干
25、线公路每天不少于 2 次巡查的规定。确保了巡查数量和质量。三是有效治理路域环境。组织开展了“全市公路路域环境综合整治”活动，对各类损坏、占用路产的行为进行治理；协调交警、养护等部门，对飘洒、逃逸、非法设立广告标志等行为进行专项检查；对公路沿线广告标志严格审核登记，建立电子档案，对巡查中发现的问题及时通知广告业主进行维护保养，对非法设立的广告标志及时清理，净化了公路环境，维护了公路权益。二、工作建议一是积极跑办，加快不停车检测系统建设工作。继续加大跑办力度和协调督导力度，克服一切困难，保证不停车检测系统和市中心站建设尽快投入使用。二是加强培训，提高路政执法人员素质。继续加大对执法人员培训教育工作
26、，不断强化服务意识，提高执法水平。二一二年六月二十九日第五篇：路政队伍素质与路政管理工作路政队伍素质与路政管免责声明：图文来源于网络搜集，版权归原作者所以若侵犯了您的合法权益，请作者与本上传人联系，我们将及时更正删除。第 13 页 共 17 页理工作改革开放以来，我国路政管理工作发展已经走向现代化、规范化、科学化的管理轨道上来。然而地方经济滞后，思想观念保守，尤其是人员基础素质不高，路政管理工作带来很大问题，发展相对缓慢。本文就如何提高路政队伍素质和路政管理谈一些粗浅的看法。1、路政队伍素质和路政管理关系高科技人才是路政管理工作必须提高层次管理一个重要基础，它的管理好坏直接影响路政管理水平。一
27、个单位管理层次好坏，首先要看到人员素质，如行政管理、领导监督，工作人员素质也是制约和影响路政管理发展主要因素，人员素质的提高是主体发展，也是路政管理提高一个推动力，著名社会学家英格尔斯曾做过这样的论述，在整个国家现代化发展的过程中，人是一个基本因素，一个国家，只有当其人民是现代人，从心理和行为上都转变为现代人格，其现代政治经济和文化管理机构中的工作人员都获得了与某种现代化发展相适应的现代化，这样的国家才可能真正称之为现代的国家。否则，高速稳定的经济发展和有效管理都不会得以实现，人员素质的提高是路政管理要效益的基础，因此，提高路政人员素质，促进发展主体的发展，就成为路政人员队伍素质长期发展战略性
28、选择。第一、根据路政管理特征，它是一个几方面综合管理机构，由人员编制到资金、物资、设施，都要几方配合协调抓好路政管理工作。也是促进公路管理标准化，科学化唯一标准，以科学养路是路政管理免责声明：图文来源于网络搜集，版权归原作者所以若侵犯了您的合法权益，请作者与本上传人联系，我们将及时更正删除。第 14 页 共 17 页的一种手段。只有依靠科学进步才能打破传统养路方法，促进路政管理现代化。但是科学技术作为知识形态和潜在生产力，只有溶液化于生产力诸要素中，并为高素质人才者所掌握，才能转化为直接的生产力，一般说来，科技成果转化为现实生产力要通过三条途径，一是转化为生产工具或其它物质形态；二是通过教育和
29、培训，提高路政队伍素质，将科学技术转化为路政队伍者工作经验和技能，三是渗透到管理要素中去，使路政管理科学化、现代化，对人材技术的高低，其直接影响路政管理中合理，优化配置的可能和效果。因此，要求路政人员队伍素质与之相适应。第二，优化组合，推动路政管理标准化科学化管理进程。调整结构协调发展，对于改造传统性管理走出不协调不合理管理问题，是促进管理工作发展。日前各行各业在为入世带来诸多在调整机构改革、配套制度、人员转化、编制调整对路政管理人员队伍提出更高的要求，素质较高人材才能掌握现代化科学，而科学给管理带来效益，也给路政管理者带来更高管理水平。第三、提高路政队伍素质，对于今后路政管理发展既是动力也是
30、保障。国家每年在路政管理及各方面都给予一定资金投入，但是缺乏相对高素质人材。收效不大，效果不明显，影响有些项目开发甚至连成本都难以回收。可见地方经济振兴并不完全依赖物质资金的大量注入，只有同时注重提高队伍素质，才能促进路政管理健康发展。2、路政队伍素质的现状免责声明：图文来源于网络搜集，版权归原作者所以若侵犯了您的合法权益，请作者与本上传人联系，我们将及时更正删除。第 15 页 共 17 页目前路政队伍整体素质偏低，整体素质包括文化素质、业务素质、思想素质，是一个综合性总和。1、文化素质方面。据调查显示，某局二十三个行政管理单位，总人数 90 多人，高中毕业占 80%左右，大中专毕业生占 18
31、%，本科生占 2%，文化结构占比例非常不合理，严重影响工作进展。2、业务素质方面。现对某局场调查专兼职路政管理人员和多人当中，真正专业学校毕业生没有多少。存在着严重的人材短缺问题，人员素质跟不上去，管理跟不上，只对正常工作上传下达缺少下属业务指导和管理工作。也很少掌握科技含量比较高项目和技术。3、思想素质方面，最比较突出总是依赖心理严重，总想依赖上级来改善路政队伍人员生活条件，安于现状，缺乏较强成就动机，对新观念、新技术、新事物反应冷淡。有很多同志面对入世各个行业调整改革无动于衷。面对路政管理日以突出的问题不关心，随着经济的快速发展，保证路政管理健康发展是摆在同志们面前的一个新课题、新问题。突
32、出问题一是在行政手段上抓的不够紧，交叉道貌岸然口管理不严，不正常，道口可随意接通。二是手续不建全，概念不清，对上级精神领会不到位。三是缺乏对路政情况了解，不研究路政具体问题，参观学习不够，外界信息不通。思想素质另一种表现形式就是陈陋习死灰复燃，你说你的，我说我的，缺乏主人翁意识。3、提高路政队伍素质有效途径提高路政队伍素质的途径就必须依靠各大专院校进行交流综合性素质培训，加强思想政治教育营造一免责声明：图文来源于网络搜集，版权归原作者所以若侵犯了您的合法权益，请作者与本上传人联系，我们将及时更正删除。第 16 页 共 17 页个良好的文化环境和社会环境，选拨一批素质好的人材到各大院校进修学习，
33、但最根本途径发展教育事业。发展教育是提高路政队伍素质，促进发展路政管理工作有着非常重要作用。加强教育能够促进路政队伍提高，其受教育者掌握基本的文化知识和一般科学技术知识。必须具备适应现代化路政管理发展能力，接受正确的社会价值观念和共同的政治规范，增强社会责任感和工作责任心。为今后工作打下良好基础。总之，提高路政队伍素质主要靠教育，因此，必须大力发展教育事业，主要形式是首先要抓好基础教育和思想素质教育。基础教育是思想素质的基础，也是路政队伍素质教育提高基础。没有较好基础，就不能培养出具有一定素质的合格路政管理者，和高素质人员，更不能培养出更高专业技术人才，也难以实施各种形式的成人教育。笔者认为，
34、应从三方面抓紧起，一是少数人承担多数人的工作，尽可能把时间按排出来，其它人抓紧有利时机进行各种形式学习。使他们得到更好教育。二是通过各种途径经与院校请教师进行指导学习。三是派出人员进入高等院校进行进修学习和代培。使他们具备相应合理知识，为基础教育打下坚固基础。思想素质教育。突出思想政治工作，加大对当前入世有效时机进行宣传教育，辅导他们认真学习三个代表精神，一是首要加强领导干部思想素质教育，使他们认识到思想素质教育是领导干部基础。也是思想教育关键。免责声明：图文来源于网络搜集，版权归原作者所以若侵犯了您的合法权益，请作者与本上传人联系，我们将及时更正删除。第 17 页 共 17 页二是加强理论学习，要把学习理论、学政策、学法制、学科技结合起来，对所有培训内容，符合当前提高思想素质教育上来。三是加强唯物论和无神论教育，要采取多种渠道，多种形式来提高思想教育。四是通过国家和政府部门实施各种思想政治教育计划，培养造就高素质人材。通过思想素质教育的提高是路政队伍创造必备条件，也是路政管理工作必将走向更高管理水平。