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1、书山有路勤为径,学海无涯苦作舟。安全质量月征文(1) 第一篇:安全质量月征文(1)安全质量月征文(稿件) 长株潭城际铁路综合1标市府、雷锋大道两站一区间施工过程中安全管理的方法探析 安质部靳卫国 项目工程的安全管理,就是项目工程在施工过程中,组织安全生产的全部管理活动。通过对生产过程具体不安全因素的状态控制,使生产过程中不安全的行为和状态减少或消除,不引发为事故,使施工项目效益目标的实现,得到充分保证。 像我们中铁隧道集团有限公司这样的建筑施工企业都是以施工生产经营为主业的经济实体,全部生产经营活动都是在特定时间和空间进行人、财、物动态组合的过程,并通过这一过程向社会交付有商品性的生产产品。在
2、完成这个产品的生产过程中,人员的频繁流动,生产施工周期长产是其显著的特点,这种施工生产的特点决定了组织安全生产的特殊性。 项目工程要实现以经济效益为中心的工期、成本、安全、质量等综合目标管理,就必须要对与实现效益相关的生产因素进行有效的控制。安全生产是施工生产重要的控制目标之一,也是衡量我们中铁隧道集团长株潭城际铁路综合一标四工区施工项目管理水平的重要标志,因此,施工过程必须把安全生产当作组织施工活动的重要任务。 安全控制的目的是保证施工中没有危险,不出事故,不造成人身伤亡和财产损失。安全是为质量服务的,质量要以安全做保证。在质量控制的同时,必须加强安全控制。“工程质量和施工安全”是我们长株潭
3、城际铁路综合1标四工区两站一区间工程建设的两大永恒主题。安全既包括人身安全,也包括财产安全。安全法规,安全技术和环境保护是安全控制的三大主要措施。安全法规侧重于对劳动者的管理,约束劳动者的不安全行为;安全技术侧重于劳动对象和劳动手段的管理,消除、减弱物的不安全状态;环境保护侧重于环境管理,以形成良好的劳动条件。上述三大措施构成了安全施工体系。安全控制管人、管物、管环境。 我们长株潭综合一标四工区所担负的市府站、雷锋大道站及其区间暗挖施工现场是施工生产因素的集中点,其动态特点是多工种立体作业,生产设施的临时性,作业环境多变性,人机的流动性。再者,由于施工受自然环境的影响大,隧道暗挖作业多,基坑开
4、挖作业工序多,大型机械多,用电作业多,因此施工生产事故引发点多,安全控制的难点必然大量存在。由此可见,施工现场中直接从事生产作业的人员密集,机、料集中,存在着多种危险因素。因此,施工现场属于事故多发的作业场所。控制人的不安全行为和物的不安全状态,是施工现场安全管理的重点。也是预防与避免伤害事故,保证生产处于最佳安全状态的根本环节。 对施工过程中直接从事施工作业的人员,随时随地都处于于危险因素的包围之中,随时都会受到自身行为失误和危险状态的威胁或伤害,因此,对施工现场的人、机环境系统的可靠性,必须进行经常性的检查、分析、判断、调整,强化动态中的安全管理活动。 一、建立工区项目工程安全控制要点,落
5、实安全职责 1、进行安全立法,严格执法和守法。 根据国家、行业、地区的各类安全法规,结合长株潭城际铁路1标两站一区间施工现场的具体特点,制定我们长株潭四工区长株潭城际铁路两站一区间工程施工过程的安全管理制度,并以此为依据,对项目工程的安全施工进行经常的、制度化和规范化的管理。 2、建立工区项目工程安全组织系统及相应的责任系统,以加强安全组织工作。 3、进行安全教育,安全教育包括安全思想教育和安全技术教育,目的是提高员工的安全施工意识,提高安全操作技能。 4、采用安全技术组织措施,其中包括技术措施和组织措施,既要科学合理地进行措施的设计和制定,又要确保其实施,只要思想重视,措施得当,就会对不安全
6、因素进行排除,防患于未然,变有害作业为安全作业,确保安全施工。 5、加强安全检查与考核,发现安全防护的薄弱环节,检查执行安全纪律和规章制度的状况,工人的劳动条件是否安全等。从而解决问题,进行改进,推广经验,提高安全施工水平。 二、加强施工现场安全管理措施的落实,实施责任管理 1、建立完善以工区主任为首的安全生产领导组织,有组织、有领导的开展安全管理活动,并承担组织、领导的安全生产责任。 2、建立工区各级人员的安全生产责任制度,明确各级各类人员的安全责任,抓好制度和责任的落实工作,定期检查安全责任落实情况。 工区主任是我们四工区担负的长株潭城际铁路综合1标两站一区间工程的安全管理第一责任人,各职
7、能部门、人员,在各自业务范围内,对实现安全生产的要求负责。全员承担安全生产责任,建立安全生产责任制,从工区主任到施工人员的生产系统做到纵向到底、一环不漏,各职能部门、人员的安全生产责任做到横向到边,人人负责。 3、一切从事生产管理与操作的人员,依照其从事生产的内容,分别通过企业,施工项目的安全审查,取得安全操作认可证,持证上岗。 三、加强职工安全教育,强化职工安全纪律 1、进行安全教育与技能训练,能增强人的安全生产意识,有效的防止人的不安全行为,减少人为的失误。组织安全教育和技能训练要做到严肃、严格、严密、严谨,讲求实效。 2施工现场的管理及操作人员必须具有合法的劳动手续,正式签定劳动合同,对
8、新入场派遣制长临工、短临工应等都应该完成三级安全教育,并经考试合格方可进入施工现场和劳动岗位。 3、结合施工生产的变化,不断完善安全教育内容,可结合发生的事故案例进行增强安全意识,也可结合施工作业条件的变化进行教育,其目的在于增强安全意识,控制人的行为,尽快地适应变化,减少人为失误。 4、施工现场在采用新技术,使用新设备、新材料、推行新工艺之前,应对有关人员进行安全知识、技能、意识的全面安全教育,激励施工人员实行安全技能的自觉性。 5、旋钻、基坑开挖、立模、起吊、隧道开挖、衬砌、爆破等施工作业人员必须遵守以下安全纪律: 1)没有安全技术措施和安全交底不作业。 2)安全设施未做到齐全有效不作业。
9、 3)危险作业面未采取有效安全措施不作业。 4)发现事故隐患未及时排除不作业。 5)非特种作业人员不准从事特种作业。 7)机械电器设备安全防护装置不齐全不准作业。 8)对机械、设备、工具的性能不熟悉不准使用。 9)新员人不经培训,或培训考试不合格不准上岗作业。 6、施工现场要建立全面、系统的安全检查制度,由工区第一责任者为首,组织有关人员进行全方位的安全大检查,其检查必须做到有计划、有目的、有准备、有整改、有总结、有处理。 四、正确处理五种关系,坚持六项原则 1、正确处理五种关系: (1)安全与风险并存。安全与风险在同一事物的运动中是相互对立的,相互依赖而存在的。随着事物的运动变化,安全与风险
10、每时每刻都在变化着,保持生产的安全状态,必须采取多种措施,以预防为主,风险是完全可以控制的。 (2)安全与生产的统一。生产有了安全保障,才能持续、稳定发展,当生产与安全发生矛盾,危及职工生命或国家财产时,必须停止生产活动,“安全第一”的提法无非是把安全摆到生产上,忽视安全自然是一种错误。 (3)安全与质量的包涵。安全为质量服务,质量需要安全保证,生产过程如丢掉哪一头,都要陷于失控状态。 (4)安全与速度互保。安全与速度成正比例关系,一味强调速度,置安全于不顾的做法,是极其有害的,当速度与安全发生矛盾时,暂时减缓速度,保证安全才是正确的做法。 (5)安全与效益的兼顾。在安全管理中投入要适度、适当
11、。精打细算、统筹安排,既要保证安全生产,又要经济合理,还要考虑力所能及。单纯为了省钱而忽视安全生产,或单纯追求不惜资金的盲目高标准,都有是不可取的。 2、坚持六项原则: (1)管生产必须同时管安全。安全寓于生产中,并对生产有促进与保证作用。管生产同时管安全,不仅是对各级领导人员明确安全管理责任,同时也向一切与生产有关的机构、人员,明确了业务范围内的安全管理责任。 (2)坚持安全生产的目标化管理。安全管理的内容是对生产中的人、物、环境因素状态的管理,有效的控制人的不安全行为和物的不安全状态,消除或避免事故,达到保护劳动者的安全与健康的目的。 (3)必须贯彻“预防为主”的方针。安全生产的方针是“安
12、全第一,预防为主”,贯彻预防为主,首先要端正对生产中不安全因素的认识,端正消除不安全因素的态度,选准消除不安全因素的时机。在生产活动过程中,经常检查,及时发现不安全因素,采取措施,明确责任,尽快的、坚决的予以消除,是安全管理目的的鲜明态度。 (4)坚持“四全”动态管理。安全管理涉及到施工生产活动的方方面面,涉及到从开工到竣工交付的全部生产过程,涉及到全部的生产时间,涉及到一切变化着的生产因素。因此,生产活动中必须坚持全员、全过程、全方位、全天候的动态安全管理。 (5)安全管理重要控制。进行安全管理的目的是预防、消灭事故,防止或消除事故伤害,保护劳动者的安全与健康。因此,对生产中人的不安全行为和
13、物的不安全状态采取有效的控制,是动态安全管理的重中之重。 (6)在管理中发展、提高。既然安全管理是在变化着的生产活动中的管理,是一种动态,其管理就意味着是不断发展的,不断变化的,以适应变化的生产活动,消除新的危险因素。然而更为需要的是不间断的摸索新的规律,总结管理、控制的办法与经验,指导新的变化后的管理,从而使安全管理不断上升到新的高度。 安全生产关系到企业的生存与发展,通过对安全生产统一的、高度的认识,经过工区全体施工人员全员、全方位、全过程的控制,对安全生产加强动态管理,就能够使我工区的安全生产再上一个新台阶。 2021年6月15日 作者:中铁隧道集团长株潭城际铁路综合1标四工区 靳卫国
14、第二篇:安全质量月征文稿安全是根本质量是生命 浅谈公司安全与质量管理 “草木无根本虽植沃土犹枯”,同样的道理,一个企业尤其是像我们这样制造型的企业,如果没有安全生产的保障,没有严格的质量成本控制,就谈不上效益,更谈不上发展壮大,企业没有效益,不能发展,那就会在激烈的竞争浪潮中消亡。所以,我们把安全和质量比喻为公司的“根本”和“生命”毫不为过。 质量工作和安全工作关系密切,二者完全可以相互借鉴,联合开展工作,尤其应对某些双方都要管的工作进行统一部署和安排。例如生产现场的整洁文明生产,从质量管理角度看,环境是影响产品质量的一个重要因素,因此要搞好;从安全角度看,乱堆和乱放、污染严重,正是事故隐患之
15、一,因此也要整顿。在生产现场往往会出现以牺牲质量和安全为代价的现象,比如单纯强调生产和节约成本,单纯强调数量、进度等,都具有相当大的危害性。 工程技术管理部门和安全管理部门要互相学习,互相支持。如环保管理的5s理论(整理、整顿、清扫、清洁、素养)和质量改进所采取的一些统计技术等,安全工作也可以采纳。在安全管理中采用安全现场监督管理、安全检查服务、专兼职安全员制度、安全一票否决等等,质量管理工作也可借鉴。在进行质量整顿时,安全监督人员可以参与进来,反之亦然。当然,这就要求质量管理人员要掌握安全监督必要的知识和技能,安全监督人员也应有必要的质量管理能力。质量管理是一个系统工程,所以需要一个体系。安
16、全管理也是一个系统工程,完全可以参照建立和保持质量管理体系的方法建立、实 施和保持安全管理体系,如在安全生产条件不具备的情况下,员工有拒绝生产的权力、还应有监督他人特别是领导违反安全管理规章制度的权力。特别是发现重大安全隐患时,安全监督员应有权暂停生产,并对一些严重影响安全或可能造成重大安全事故的过程应进行记录。 建立并存的质量、安全长效管理机制,将安全管理当成一种专业,作为企业的一种文化的高度来重视,实现安全管理可持续发展,为企业发展奠定坚实的安全管理基础。 生产部:金济根2021-6-23 第三篇:安全月征文1安全隐患猛于虎 安全问题如同深水里面的暗涌,不动则已,一动骇人。一望无垠的水面也
17、有波涛汹涌的一刻,疾驰的帆船如果没有保驾护航,那么一定会被暗流吞并。古有苛政猛于虎,今有安全隐患猛于虎,任他美猴王转世也承受不起三味真火的烘烤,任它磐石坚硬无比也承受不了水滴石穿的执着。襟怀先天下之忧而忧的意识,将安全意识训练成条件反射,则不必怕于虎。 诸多安全事故源自于机械、电气、火灾、化学品等,如果我们能够防微杜渐,将问题扼杀在摇篮之中,则事故发生率会大大减少。员工作业受伤,触电,易燃品的燃烧等安全事故在工厂比比皆是,每隔一定的时间就会发生一次,轻则伤及皮肤表面,重则危及生命安全,让人对生命的脆弱而扼腕叹息,让人对安全隐患的无处不在而深恶痛绝。究其缘由,我们可以看到事故发生区域都缺乏醒目的
18、标识和必要的预防措施,这是管理层的疏忽大意。再者,重大事故的发生跟员工自我保护意识不强有很大的关系,员工长久重复的工作导致了麻痹大意,轻率从事,从而催生了安全事故的发生。一名优秀的员工往往会慎于思,谨于行,将踏实、认真、安全意识真正注入血液里面,对违规动作产生一种自然的免疫。 在车间里面,设备也是有“感情”的,需要我们去呵护疼爱。从坚固的车床、磨床、铣床,到精密的贴片机器、自动插件机、波峰焊,再到喧闹的超声波熔接机、全自动绕线机。每一种机器有其共同机械的一方面,也有其独特的一方面,就像大千世界的人类一样,千差万别,个性与共性相互交错。安全隐患总是渗透在机器的每一个螺丝孔,每一次机器的保养。我们
19、要在熟知机器共性的前提之下,能够对各种机器的个性有所了解。俗话说,量变会引起质变。机器或有坚硬的外表,或有稳定精确的走位,抑或有自我修复的功能,某一次的机器使用不当或许我们觉察不到什么,但是伤害是一个累积的过程,时间久了就会爆发,突发性问题往往会极大程度地影响生产安全、人员安全。所以预防设备安全隐患显得尤为重要,切实做好每天的设备保养工作,做好机器维修工作,并且做好存档工作,让机器运转尽可能地在我们控制之中。 不管是居庙堂之高还是处江湖之远,我们都应该心系安全隐患。一旦想到此,必定如坐针毡,如履薄冰;一旦谈论此,必定诚惶诚恐,谈虎色变。君不知安全 隐患自疏忽来,破坏到底不复还;君不知安全隐患自
20、预防去,风平浪静驻永久。 安全隐患猛于虎,预防措施雄于狮,念及此,当自意识出发,转而行动,最后演变为习惯,方可形成文明工作,安全工作。 第四篇:质量月征文理论与实践相结合严格保证质量关 管加车间质量控制新策略 为了应对将来更严峻的生产任务,交付更苛刻的质量任务,达到更严格的交验要求。管加车间对车间管理层进行了“生产过程质量控制”的相关学习,正当s8001海工船生产之时,以此为契机,大力学习理论知识,并将之推广到车间的实际生产中去,使之达到预期的效果。 质量控制学大体分为质量设计、质量监控、事后质量控制三部分。管加车间作为一线生产车间,主要从事于质量监控方面和事后质量控制方面。 车间管系生产主要
21、分为三部分,弯管、校管和电焊。属于流水线作业模式,工序之间配合度较高,相互的工艺影响也很大,所以只有保证了各个部分的生产质量,才能保证最终产品的质量。车间结合实际情况,针对s8001管系生产的特殊性,要求从事车间管理的作业长和各个部分的班长,不仅要做管理工作,更要做质量监督工作,在质量监控方面下大力度,从管子下料就开始监控把关,保证质量。只有控制了源头,才能从根本上解决管系质量的生产问题,让事后质量控制逐渐被取消。 车间不仅只是要求管理层重视质量控制,更要求整个车间都做到保质保量。车间结合实际情况制定了“关于生产过程质量控制的程序和要求” 1.整顿劳动纪律,明确作业标准,严肃劳动态度,制定了全
22、岗责任制,每一个施工人员都要为自己生产的管子的质量负责。 2.合理改善车间生产环境,定期清理工作区,时刻消除安全隐患,加强车间管理力度。大力推行“6s”管理。 3.工艺配套方面要提前做好生产前的准备工作,合理安排生产作业计划。 4.设备管理方面要时刻保证设备的良好运转,并且对于精度更要经常校正。 5.做好管子原材料的管理,对于质量不好的管子材料不接受。只有杜绝了残次质量的原材料,才能杜绝残次质量的成品。 6.车间进行定期的内部审核,对一段时间内的生产情况进行总结,总结不足,查缺补漏,逐步改善。 车间经过近两个月的生产实践,确定了此项措施的可行性,同时也总结出了几点不足和注意事项: 1. 重视人
23、的积极性。在生产过程中,从事生产的每个人都是质量监督员,这就对 员工提出了较高的责任要求。因此要创造良好的工作氛围,做到“尊重人、理解人、关心人”。提倡人人都是人才,鼓励大家为车间发展出谋划策,并且同时普及“以质取胜”的发展思想。 2.强调员工的技术培训。随着高科技造船的来临,造船已经不仅仅是个力气活,更是一个技术活。车间要鼓励员工进行相关的技术培训,营造良好的学习氛围,给车间的长久发展提供强大的技术支持。 3.完善质量激励机制。“通过给予赏识和对成绩的奖励来鼓励员工在提高质量方面做出贡献”。要把提高质量变成车间员工的自觉行动,这个转变非常重要。这就必须有一套合理的奖励激励机制。 以上为我管加
24、车间以s8001海工船生产为契机,进行的一系列针对改善质量,提高生产力的策略办法,期间还有很多的不足,而且车间还在这方面处于摸索阶段,但只要车间上下一心,在车间主任的领导下,车间必然在不久的将来就会成为合格的“6s”车间。 第五篇:质量月征文质量,从点滴做起 质量是企业永恒的主题,是企业发展的基石。纵观全球商界,如通用电气、福特、索尼、松下、本田、西门子、lg、海尔等知名企业,都是在产品质量上用心下了一番功夫,才在消费者心目中建立起良好的形象,拥有了好的口碑。 大家常说“质量是企业之本,质量是企业的生命”。“质量”不是一个空洞的词语。自行车需要讲质量,飞机需要讲质量,就连我们日用的小家电也需要
25、讲质量,不然的话,我们骑着的车子会突然发生事故,小则擦伤拗脚,大则可能会丢了性命;一个小小的部件,因质量不合格,也可能会导致飞机飞不起来,或者可能会使百余条鲜活的生命瞬间烟消云散。朋友,别以为我在故弄玄虚,我是想说:质量无处不在,不可回避。 二十一世纪是质量的世纪,企业的竞争归根结底是产品质量的竞争,要求我们在生产过程、质量控制等每个细微环节都认真敬业的工作。如果在工作中马虎大意,稍有不慎就会造成事故隐患。尤其是我们作为一线员工,如果工作不细心,不到位,造成生产质量出现问题,进而有可能导致产品不合格,甚至给车间和公司带来不小的经济损失。所以,作为企业员工,无论在实际工作中遇到多么繁琐的事儿,我
26、们都要锲而不舍落实到底。尽管生产任务重,让我们忙的不亦乐乎,但是为了保证产品质量,我们无怨无悔的坚守在各自的岗位上。我们的宣言是:在岗一分钟,敬业六十秒。 1 质量保证光靠某个人的力量是远远不够的,需要我们大家的共同努力。在工作中我们倡导团结合作、忘我奉献的工作作风,强调团队合作的工作精神。实际上,现在我们大家都知道,产品质量是我们每一个职工干出来的,而不是简单的靠检验检出来的。因此应该切实提高职工的业务水平和理论素养,让质量意识深入到每位员工的心中。严把质量关,从现在做起,从我做起,兢兢业业,努力争先。 作为生产一线的青年员工,最需要的就是立足本职岗位,努力提高自身的质量意识和责任意识。要保证产品质量,必须从细节和点滴做起,养成平时勤看、勤检查的好习惯。针对容易造成产品质量波动的部位,保养时间重点清洁,设备保养后或开停机时,增加自检次数,确保以合格产品供应下一道工序。 把每一件简单的事做好就是不简单;把每一件平凡的事做好就是不平凡。我们的工作每一个细节虽然看似简单、平凡,但要始终如一地坚持做好每一个细节,每一项工作,就是不简单、不平凡的。 “合抱之木,生于毫末。九层之台,起于累土”。让我们每一名员工在各自的岗位上,从点点滴滴做起,细化工作内容,完善工作流程,用我们的心去呵护质量,真正行动起来,构筑起优质产品最坚固的基石。 二零一年月日 2 第 15 页 共 15 页